Надоело постоянно покупать всякие освежители. Этих елочек, баночек, бутылечков хватает на месяц другой максимум, потом запах улетучивается безвозвратно и приходится опять покупать снова и снова… В этот раз я решил подойти к этой теме серьезно и приобрел автоматический освежитель воздуха Air Wick. Взял аромат малинки, розы и зефира мммм… Такой божественный, нежный аромат, вызывающий только возвышенные эмоции, как будто он тебя уносит в далекое прошлое, в королевские цветочные сады… Его хочется вдыхать снова и снова до безконечности9) Установил освежитель под кресло переднего пассажира, лег туда как литой, не катается по полу и не шуршит. Выставил регулятор периода распыления на самое минимальное деление, около 1 распыления в 2 часа)
Цена вопроса: 479 ₽
Пробег: 59 092 км
Для многих автолюбителей автомобиль является «вторым домом». За рулем в авто
(иногда под ним)
мы проводим очень значительное количество времени. Поэтому каждый старается создать себе комфорт и определенный уют, в этом «доме»!
Чтобы скрыть специфические запахи автомобиля (бензин, выхлоп, пыль и пр.) и не стесняться за состояние своего авто перед пассажирами мы покупаем разного рода отдушки и ароматизаторы воздуха, обычно относительно недолговечные, неравномерно «отдающие» аромат. Ниже «система автоматической отдушки салона» 
обновлено 13.03 — добавлено обновление в конец обзора
Купить освежитель воздуха для машины не проблема. Автомобильные рынки и магазины пестрят всевозможными ароматизаторами: от самых дешёвых, на животной или растительной основе, удерживающие запахи до 1-2 месяцев, до изысканных и дорогих со стойким ароматом в течение нескольких месяцев.
Частенько запах, который Вы выбирали на витрине, совсем иначе может «ощущаться» в салоне автомобиля. Не всегда можно угадать и стойкость запаха, многие «выходят из положения» используя ароматизатор в частично разорванной упаковке, чтобы уменьшить интенсивность аромата (если нет специальной регулировки обмена воздуха).
Необходимо быть осторожным при использовании только-что купленных освежителей воздуха, от них возможно получить даже отек легких (аромат в первые дни улетучивается особенно сильно, рекомендуется регулярно проветривать салон).
Освежители воздуха разделяются на два основных типа:
нейтрализирующие
запах (содержащие в составе ингредиенты поглощающие запахи) и
ароматизирующие
(маскирующие неприятные запахи автомобиля).
Время «работы» освежителей сильно зависит от типа материала удержания запаха (микрогранулы, гели, пропитки меловые и керамические). Для всякого рода жидких ароматизаторов иногда не просто выбрать место, они имеют неприятную особенность протекания, разъедая при этом пластиковые поверхности.
Для устранения некоторых недостатков (вышеописанных), пришла идея использования автоматического освежителя воздуха типа AirWick и ему подобных.
Они относительно недорогие в использовании (длительная работа баллончика).
Имеется регулировка интенсивности «аромотерапии» (частота впрысков).
Не изменяется сила аромата с течением времени.
Более рациональное использование (при подключении к сети автомобиля)- освежитель работает только при включенном зажигании.
Само устройство купил в супермаркете, практически первое попавшееся (как раз была акция), думаю принципиальной разницы какой покупать для переделки нет.
Неожиданно задумался, каким ароматом могут обладать «Ромео и Джульета» после (или во время) балета, и не ошибся ли я с выбором аромата 
— такое название имеет приобретенный освежитель
Практически все баллончики в подобных устройствах взаимозаменяемы (с минимальными усилиями), это довольно интересно в плане экономии и доступности баллончиков на замену. Об этом есть много в сети, но именно мой AirWick попался вообще без встроенной «защиты» от использования неоригинальных баллончиков.
Применена упрощенная схема, подобная недорогим аналогам (отсутствует датчик считывающий метки с головки пульверизатора, индикация батарей и выработки баллончика) — я, впрочем, от этого не расстроился
Кстати, самая простая переделка AirWick (c защитой), для использования неоригинальных баллончиков- заменить на новом баллоне головку пульверизатора (снять с использованного, с нанесенными на ней метками), и подложить кусочек бумажки (неоригинальные немного отличаются размером)
Переделка заводского (в вариант «авто») очень простая, потребуется буквально «пара минут».
Поскольку используется питание от двух 1.5в батарей, устройство вполне работоспособно даже при прямом включении от 5в (любой USB порт).
Устройство весьма простое. Сам механизм, нажимающий пульверизатор.
Нажимается головка именно этой красной «фиговиной»
Схема срабатывает по заданному таймеру (подается импульс примерно 1 сек), двигатель (через редуктор и рычаг) нажимает пульверизатор. Возврат происходит под воздействием пружины клапана пульверизатора.
Надо сказать, что более «навороченные» схемы, с защитой, имеют другой способ возврата механизма. В них после подачи прямого импульса, подается импульс обратной полярности, но все это не влияет на нашу доработку.
Управляется двигатель с небольшой платы «отсчитывающей» установленное время срабатывания, имеется три варианта таймера (9, 18 или 36 мин). На фото уже припаяны провода, для использования внешнего питания. Пришлось немножко обломать кусок пластика, что бы добраться паяльником до контактов. Особо и комментировать нечего… припаивается параллельно батарее, плюс к плюсу, минус к минусу…
Я в схему питания своего освежителя добавил гасящий резистор, потому что при питании от 1А источника 5В (во время тестирования), мне показалась уж слишком большим усилие, подаваемое на привод нажимания баллончика (в сравнении с работой от батарей) — рукой просто не удержать было, переживал за шестерни.
Потребляемый ток в принципе невелик и потребление
кратковременное
(около 1 сек), можно резисторы совсем маломощные использовать (даже на самой плате напаять)
Подбирал «опытным» путем, получилось примерно 11- 15 Ом. Установил с приличным запасом по мощности (просто такие оказались под рукой
Товарищу идея понравилась, он подключил вообще напрямую, но использует относительно маломощную USB зарядку, предполагая что все «лишнее на ней потеряется» — в принципе пару месяцев уже работает, и все пока «живое»
Провода вывел через имеющееся отверстие сзади. Пока тестировал, резисторы установил снаружи (можно было и в корпус засунуть, места достаточно), поверх одел термоусадку.
USB в прикуриватель решил использовать внешний (не стал плату внутрь переставлять).
Вариант использования в багажнике минивэна
В принципе все замечательно работает! Первый «пшик» происходит через секунд 10 после подачи напряжения (вкл. зажигания). На работу я еду примерно 25 минут, на максимальном таймере (36минут), у меня всего один раз происходит «улучшение воздуха». На заглушенном авто содержимое баллончика не расходуется. Все вполне приемлемо.
Правда запах (попался) не фонтан… Ну получше, конечно, предполагаемого от танцоров «Ромео и Джульета» — но все равно «не мое» :))) Поменяем со временем…
Кстати по запахам…
Имеется мнение не приобретать ароматы всевозможных трав, которые обладают успокаивающим эффектом и могут способствовать переходу в сонное состояние, что может быть чревато серьёзными последствиями. Предпочтительнее выбрать фруктовый или цитрусовый наполнитель- он придаёт бодрости и энергии всем, кто находится в автомобиле. Цветочные ароматы так же могут иметь различное воздействие- выбор такого запаха ложится исключительно на водителя.
Я доволен (товарищ тоже) — работы на несколько минут, получается забавный освежитель для автомобиля
Главное, что бы не пугались пассажиры этого легкого «Пшик»
Удобно, что при необходимости легко отключить, или использовать в любом другом месте, в том числе от батареек (не одновременно конечно). Запах не приедается, потому что «проявляется» время от времени, нет его перенасыщенности в салоне, и имеется регулировка. Расходуется экономно и легко поменять баллончик (в магазинах выбор большой). Не разольется, не занимает место на парпризе.
ЗЫЖ сделать конечно можно было аккуратнее. Я не знал какой длины нужен будет провод (куда поставлю и будет ли работать), поэтому делал с запасом и грубовато, пока так не добрался переделать (да и кому оно теперь нужно
UPD Задавали вопрос, по поводу «как быть», если необходимо регулярно глушить/заводить автомобиль, не будет ли чрезмерная доза (каждый раз «пшик» после включения зажигания).
Сейчас делал эксперимент, отключал зажигание, после «пшика» на время до 5 минут (дольше не стал уже пробовать, надоело, начинал с минуты, двух и т.п.) — после включения зажигания через 5 минут «пшика» не происходило.
Не уверен в логике работы схемы, может идет подсчет импульсов или еще какая иная разновидность таймера, но сброса таймера, при пропадании питания не происходит (по крайней мере до 5 минут точно).
Другое дело, если отключить airwick кнопкой на устройстве, при этом таймер обнуляется и через несколько секунд происходит срабатывание.
Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства.
Установка дефлекторов окон на авто длится не дольше 10-15 минут. Конструкция не допускает попадания воды внутрь во время дождя, защищает от гравия и песка. Ветровики монтируют на боковые и лобовые стекла, люк, капот машины.
Подготовка к установке
Дефлекторы клеят только на чистую поверхность. Вымойте автомобиль и протрите растворителем планируемое место крепежа ветровиков. Особенно тщательно очищайте кузов, отполированный воском или парафином.
Что понадобится
Для установки ветровиков на машину понадобятся строительный фен, растворитель, мягкая тряпочка. Практически на всех современных моделях находится клеевая полоска, поэтому монтаж проходит быстро. В ином случае придется купить специальный двухсторонний скотч.
Как снять остатки клея и старые дефлекторы
Откройте дверь машины и строительным феном прогревайте участок крепления дефлектора, пока его краешек не начнет отходить. Если перестараться, лак будет пузыриться, может облезть и придется заново покрасить кузов.
Осторожно подденьте ветровик канцелярским ножом, просуньте леску и медленно потяните на себя. Если конструкция не отрывается, еще раз прогрейте ее феном. Смочите тряпочку растворителем и протрите кузов.
Установка дефлекторов окон
Прежде чем производить замену дефлектора, удалите с поверхности машины клей от предыдущего изделия. Наденьте на дрель насадку «ириска» в виде резинового круга и осторожно протрите рамку двери. Не нажимайте слишком сильно, чтобы не поцарапать. Затем обработайте участок антиклеем.
Есть еще один способ. Нанесите на поверхность силиконовую смазку «Хорс». Через 20 минут протрите кузов мягкой тканью.
Чем обезжирить поверхность
Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства. Обезжирить поверхность можно водкой или водой с добавлением нашатырного спирта. Также подойдет уайт-спирит. Не используйте ацетон или бензин, они повреждают лакокрасочную поверхность.
Пошаговый процесс крепления дефлекторов
Сотрудники автосервиса быстро приклеят ветровики к «Хендай Крета», «Тойоте» и любому другому автомобилю. Но придется заплатить им немалые деньги. Разберемся, как наклеить дефлектор окна на машину самостоятельно.
Варианты монтажа (с приклеиванием и без него)
Дефлекторы устанавливают с помощью клейкой ленты или клипс. Перед покупкой уточняйте способ монтажа. К примеру, на автомобили модельного ряда LADA подходят изделия без каких-либо крепежей.
На боковые стекла
Перед установкой дефлектора на боковое окно легкового автомобиля приложите его к поверхности и точно определите места крепления. Инструкция монтажа на клейкую ленту следующая:
- Обезжирьте дверную рамку растворителем или салфеткой, которая идет в комплекте.
- Удалите 3-4 см защитной полоски с обеих сторон дефлектора, приподнимите его концы и приложите к месту монтажа.
- Снимите остатки пленки с клейкой полосы и полностью прижмите ветровик к дверной раме.
- Удерживайте конструкцию несколько минут. Затем аналогичным способом приклейте ветровики к другим окнам автомобиля.
Производители оригинальных дефлекторов используют качественные клеевые составы. На китайских подделках липкая полоска может отвалиться или частично не прикрепиться к поверхности. В этом случае используйте двусторонний монтажный скотч. Нарежьте его на полоски нужного размера. Одну сторону закрепите на конструкции, а другую на дверной рамке.
После установки дефлекторов обязательно прогрейте их феном, чтобы клей быстрее схватился. Или не пользуйтесь автомобилем хотя бы день. Если на поверхность попадет влага, конструкция отклеится.
Установка дефлекторов на боковые стекла
Залейте в пространство между ветровиком и дверной рамкой бесцветный силиконовый герметик. Конструкция будет держаться плотнее, а скотч не размокнет от влаги.
Теперь рассмотрим инструкцию по установке ветровиков без крепления:
- Опустите боковое стекло, канцелярским ножом подденьте и отодвиньте уплотнитель в месте планируемого крепления дефлектора.
- Приложите конструкцию к оконной раме, предварительно обработав ее антикоррозийной смазкой.
- Согните ветровик посередине и установите в щель между уплотнителем и дверной кромкой.
- Поднимите и снова опустите стекло.
Правильно установленный дефлектор останется на месте.
На лобовое стекло
Есть 2 способа крепления дефлекторов на лобовое стекло автомобиля. Рассмотрим вариант, который рекомендуют производители изделий:
- Обезжирьте место установки смоченной в спирте тряпкой и подождите пару минут, чтобы вещество испарилось.
- Снимите с ветровика 10 см пленки и медленно закрепляйте его на окне, постепенно удаляя защитную ленту.
Не приклеивайте конструкцию к уплотнителю, как советуют некоторые производители. Иначе есть риск сильно повредить поверхность кузова. В этом случае придется проводить покраску авто.
Установка дефлекторов на лобовое стекло
Теперь о другом способе установки ветровика на лобовое стекло. Помимо самой детали, вам понадобится двухсторонний скотч, крепированная лента, уплотнитель «Маделин» с клеевым слоем. Соблюдайте следующую последовательность монтажа:
- Наклейте крепированную ленту по краю лобового стекла.
- Демонтируйте и отложите в сторону боковую накладку.
- Отступите миллиметр от крепированной ленты, затем приклейте двухсторонний скотч.
- Удалите с ветровика клейкую полоску, прикрепите его к скотчу.
- Вырежьте полоску ленты «Маделин», наклейте ее поверх дефлектора, но не прижимайте вплотную к верху ветровика.
- Поставьте боковую накладку на ленту и зафиксируйте ее болтами.
- Удалите крепированную ленту.
Установку дефлектора на лобовое стекло всегда начинают снизу.
На люк авто
Дефлекторы на крышу предназначаются для машин с люками. Перед установкой обязательно уточните его размер.
Установка дефлекторов на люк авто
Инструкция по монтажу включает 5 шагов:
- Откройте люк и обезжирьте предполагаемый участок установки дефлектора.
- Приложите конструкцию и карандашом сделайте отметки на крыше.
- Снимите с дефлектора защитную пленку, вкрутите винты и закрепите скобки.
- Наклейте скотч в местах крепления так, чтобы он загибался и захватывал боковую часть люка.
- Приложите ветровик к поверхности и закрепите винты отверткой.
Дефлектор должен быть прочно приклеен, иначе во время сильного ветра он будет отваливаться. Но клейкая лента оставляет следы и придется обновлять лакокрасочное покрытие. Поэтому обязательно сделайте защитную подложку из скотча.
На капот
Обычно в комплекте к вставному дефлектору идут мягкие двухсторонние подкладки и монтажные клипсы. Производители изготавливают их из пластика или металла.
Установка дефлекторов на капот
Изделие крепится к внутреннему усиливающему каркасу капота таким образом:
- Вымойте автомобиль и протрите сухой тряпкой.
- Приложите ветровики к поверхности и сделайте пометки в месте предполагаемого крепления.
- Протрите дефлекторы спиртовой тряпкой.
- Приклейте мягкие подкладки с наружной и внутренней стороны капота для защиты лакокрасочного покрытия.
- Приложите клипсы к заклеенным участкам так, чтобы их отверстия совпадали с дырками в дефлекторах.
- Закрепите клипсы и ветровики винтами.
Продаются изделия с пластиковой застежкой в центре. Их крепят следующим способом:
- Приложите их к капоту и отметьте место крепления.
- Затем протрите конструкцию спиртовой салфеткой, прижмите к капоту и закрутите винты на ветровике. Конструкция не должна касаться незащищенной поверхности кузова.
Оставьте между капотом и ветровиком хотя бы 10 мм зазора. Иначе будет сложно убрать скопившуюся под конструкцией грязь.
Ошибки при монтаже и возможные последствия
Будьте аккуратны при монтаже ветровика, чтобы не пришлось ставить его повторно. Обязательно помечайте участки крепления, иначе конструкция ляжет неровно. В этом случае будет сложно поменять ее и не повредить лакокрасочное покрытие.
Предварительно убедитесь, что дефлектор подходит именно к вашему автомобилю. Иначе во время монтажа может выясниться, что он не того размера. Не бывает универсальных ветровиков, потому что у каждого автомобиля свой дизайн кузова.
Крепление ветровиков на двери автомобиля
Выбирайте теплую безветренную погоду. Оптимальная температура для установки ветровиков — 18-20 градусов. Не рекомендуется проводить монтаж в холодный период, конструкция будет отпадать при малейшем дуновении ветра и придется постоянно подклеивать ее. В зимнее время установка дефлекторов окон на авто проводится только в отапливаемом гараже или в теплом автосервисе.
Не забывайте прогревать кузовную поверхность. Она должна быть теплой и сухой. Иначе скотч не схватится прочно, и ветровик отвалится через 2-3 дня.
Распространенная ошибка — не обезжиривать кузов перед установкой. Если он покрыт защитным средством или недостаточно очищен, дефлектор не будет держаться.
Инструкция по установке и программированию автоматического освежителя воздуха TORK AIR BOX
Автоматический освежитель воздуха Tork Air-Fresh обеспечивает постоянный контроль запахов в помещении. Режим работы в реальном времени позволяет поддерживать атмосферу свежести в любом помещении 24 часа в сутки.
Установка освежителя:
- Для достижения оптимальной эффективности работы диспенсер Tork Air-Box должен быть установлен на высоте не менее 2,20м от уровня пола.
- Разместите диспенсер на стене и закрепите с помощью входящих в комплект крепежных винтов.
Программирование режима работы освежителя:
• Откройте диспенсер нажатием на клавишу (Н)
• Вставьте алкалиновые элементы питания 2 батарейки (C/343/LR14) (F).
• Нажимайте ON/OFF (D) до тех пор, пока на ЖК дисплее не появится панель настройки. Аудиосигнал ”ON” также подтвердит, что освежитель приведен в рабочий режим.
• Аудиосигнал в диспенсере будет в автоматическом режиме включаться для оповещения о необходимости замены аэрозольного картриджа и/или элементов питания. Для отключения аудиосигнала нажмите TONE (E). Значок «колокольчик» исчезнет с экрана дисплея. Для активации аудиосигнала, нажимайте TONE (E) до тех пор, пока значок «колокольчик» не появится на экране дисплея.
• На экране дисплея появятся заданные изготовителем параметры настройки (G).
Если заданные параметры настройки вам подходят, переходите к этапу 6. Если вы хотите изменить настройку, следуйте нижеприведенным поэтапным инструкциям 1-5.
ЭТАП 1. ВЫБОР РАБОЧЕГО ЦИКЛА КАРТРИДЖА
• Нажмите MODE (А) для выбора необходимого срока действия аэрозольного картриджа по дням.
• Нажмите ADJUST (B) для перемещения по предлагаемым вариантам рабочего цикла: 30, 60 или 90 дней.
• Нажмите ENTER (C) для сохранения выбранного варианта.
• На экране дисплея появится количество дней выбранного срока действия аэрозольного картриджа.
ЭТАП 2. УСТАНОВКА ВРЕМЕННОГО РЕЖИМА
• Нажмите MODE для установки времени.
• Нажмите ADJUST для выставления времени с 10-минутным интервалом.
• Нажмите ENTER , когда будет установлено реальное время.
ЭТАП 3. ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ ПО ЧАСАМ
• Нажмите ADJUST для выбора 8,12,16 или 24-часового режима работы освежителя.
• Нажмите ENTER для сохранения выбранного режима.
• Если выбран 12-часовой режим:
• Нажмите ADJUST чтобы установить время начала 12-часового цикла работы.
• Нажмите ENTER когда время начала работы будет установлено.
• Дисплей вернется к режиму настройки рабочего цикла.
ЭТАП 4. УСТАНОВКА ДНЯ НЕДЕЛИ
• Нажмите MODE для выбора дня недели.
• Нажмите ADJUST для выбора текущего дня недели.
• Нажмите ENTER для сохранения.
MO = понедельник
TU = вторник
WE = среда
TH = четверг
FR = пятница
SR = суббота
SU = воскресенье
ЭТАП 5. ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ ПО ДНЯМ НЕДЕЛИ
• Нажмите ADJUST для установки освежителя в рабочий или нерабочий режим на день, указанный на дисплее.
• Нажмите ENTER для сохранения выбранного режима.
Примечание: освежитель может работать в 5, 6 или 7-дневном режиме. Дни, установленные на нерабочий режим, не обязательно должны быть указаны подряд.
ЭТАП 6. ЗАПРАВКА КАРТРИДЖА В ОСВЕЖИТЕЛЬ
• Нажмите красную кнопку RESET (I), удерживайте ее нажатой не более 4 сек. (двойной аудиосигнал подтвердит, что перенастройка завершена).
ВАЖНО: Эту операцию необходимо производить каждый раз при замене аэрозольного картриджа.
Если кнопка RESET нажата более 5 секунд, диспенсер автоматически переходит в режим ДЕМО и возвращается к заданным производителем настройкам.
• Вставьте аэрозольный картридж и закройте крышку. Не стойте вплотную к распыляющему отверстию освежителя.
ЭТАП 7. ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ
• Освежитель автоматически сохранит настройки в течение 1 минуты, позволив вам заменить элементы питания без сброса установленных параметров настройки. Срок действия алкалиновых элементов питания – до 3 лет.
• Индикатор мощности элементов питания начнет мигать за 30 дней до окончания их срока действия.
Инструкция в PDF