Конструкция зависит от массы сооружения, которую ей предстоит выдерживать, от особенности грунтов и их состава. На них оказывает влияние климат, глубина промерзания, уровень влажности в месте строительства. В одном и том же районе он может сильно отличатся в зависимости от того, где находится строительная площадка — в низине или на возвышенности, возле водоема или на большом расстоянии от него. Важна экономическая составляющая, удобство, возможность размещения специальной техники на участке. Стоит учитывать и то, сколько человек будут трудиться на объекте. Они должны успеть залить бетон, пока он не схватился, суметь установить тяжелый блок, организовать процесс так, чтобы никому не мешать. Чтобы без опыта работы правильно сделать фундамент под гараж своими руками, нужна пошаговая инструкция.
Фундамент под гараж своими руками
Свойства грунта
- Минеральный состав
- Влажность и сезонные воды
Плитное основание
Ленточная конструкция
Столбы и сваи
Комбинированный вариант
Анализ почвы при выборе типа фундамента
Перед тем как сделать фундамент под гараж, нужно учесть особенности почвы — это один из важнейших факторов при выборе конструкции. Если она слишком мягкая и подвижная, придется закладывать глубокое основание с сильной арматурой, придающей ему гибкость. На сухой каменистой поверхности можно обойтись без этих мер предосторожности. На характеристики почвы оказывает влияние его минеральный состав и влажность.
Отличия по минеральному составу
В отдельную группу можно выделить каменистые и песчаные основы. Они обладают малой подвижностью и хорошо держат вес. При их использовании нет необходимости копать глубокие траншеи или забивать массивные сваи. Глубина заложения в данном случае в среднем составляет около 0,8 м. Обломочные породы, гравий и щебень отличает самая высокая несущая способность. Песок также обладает нужной твердостью и устойчивостью. В средней полосе его вместе с щебнем применяют для создания подушки, защищающей от воздействия подземных вод и гасящей деформации, которые возникают при перемещении подземных слоев. В этих регионах преобладают глинистые, торфяные грунты, суглинки. Если строить прямо на них, сооружение простоит не долго.
Для вышеперечисленных видов характерна высокая подвижность. Они хорошо удерживают воду, которая, расширяясь при замерзании, давит на постройку снизу. Весной, когда лед тает, происходит обратный процесс. Такого давления фундамент не выдержит даже при наличии усиленной арматуры. В этих условиях необходимо уделить должное внимание уровню его заложения. Она должна быть ниже уровня промерзания.
Постоянная влажность и сезонные воды
Этот фактор не играет значительной роли, если строительство ведется на скальных породах или песке. В средней полосе, где преобладают суглинки, он является одним из важнейшим при расчетах. Глина задерживает сырость, которая разрушает основание при сезонном замерзании и оттаивании. Кроме того, она размывает его, вызывает коррозию материала. Ситуация усугубляется весной и осенью, когда тает снег, и выпадает особенно много осадков. Сложнее всего приходится тем, чей участок находится в низине, особенно возле реки или озера, либо в болотистой местности. Чтобы решить проблему, необходимо вырыть дренажный канал.
Чтобы определить, насколько близко от поверхности находятся грунтовые воды, обычно бурят шурф — узкое вертикальное отверстие. Для этого используется шнек либо ручной инструмент —бур или лопата. Глубина фундамента под гараж должна быть больше их уровня минимум на 0,5 м.
Плитное основание
Платное основание может применяться в любых условиях и способно выдержать даже очень тяжелые стены. Представляет собой монолитную горизонтальную железобетонную плиту, расположенную на поверхности либо ниже уровня промерзания. Недостатком такого решения является трудоемкость — сложность расчетов и выполнения работ. Все это окупается долговечностью и надежностью. Проект относится к категории сложных и дорогостоящих. Он нужен лишь тогда, когда другие варианты не подходят. Основание может использоваться в качестве пола, что дает возможность сэкономить время и стройматериалы. Его создание проходит в несколько этапов.
Пошаговая инструкция
Сначала размечают площадь котлована с помощью веревки, привязанной к колышкам. Затем делают подушку из песка высотой 10 см. Сверху таким же слоем насыпают щебень размером 3-5 см. При большом содержании глины в почве слои желательно увеличить в два раза. Чтобы подушка не дала усадку, ее поливают из шланга и уплотняют ручной трамбовкой. Соорудить ее можно своими силами из тяжелого полена, приделав к нему рукоятку.
По периметру возводится опалубка из досок толщиной от 3 см. Чтобы раствор ее не распирал, она укрепляется перпендикулярными брусками и подпорками. По краям насыпается грунт. Изнутри опалубка выстилается полиэтиленом. Затем делается подбетонка. Дно покрывается геотекстилем, после чего производится его заливка бетонным раствором марки М100. Слой не должен превышать 2 см. После схватывания покрытие обрабатывается гидроизоляционным составом. Часто для этого используют битум.
После высыхания гидроизоляции приступают к созданию арматурного каркаса. Он представляет собой две сетки, уложенные сверху и снизу, скрепленные между собой стальными стержнями. Их сечение при толщине плиты 20 см должно быть не менее 1 см, при толщине 30 см-1,6 см. Стержни крепят с помощью монтажной проволоки с шагом 20-25 см. Каркас необходимо погрузить в смесь на глубину 5 см. Для этого его укладывают на специальные пластиковые подставки.
Заливка производится за один раз — иначе может возникнуть расслоение фундаментной плиты. Для уплотнения материала применяется глубинный вибратор либо толстый арматурный прут.
Ленточная конструкция
Представляет собой контур, сделанный методом опалубки, либо собранный из блоков. Он располагается по периметру гаража и служит опорой для его стен. Хорошо подходит для всех видов грунтов при условии его глубокого заложения.
Мелкое заложение используется только для легких одноэтажных построек без подвала. Почва должна содержать мало глины и иметь низкую или среднюю влажность. Такой вариант рекомендуется для любых регионов, включая северные, где глубина промерзания превышает один метр. Это объясняется тем, что рыть огромный котлован под нежилую постройку не целесообразно. Такое решение встречается наиболее часто. Оно наиболее выгодно и отвечает всем требованиям по прочности и надежности.
Если планируется устройство смотровой ямы, высота ее стен должна быть не меньше метра.
Выбор материала
- Шлакоблоки — применять следует полнотелые. Они стоют не дорого и имеют высокую прочность на сжатие. К недостаткам можно отнести низкую стойкость к поперечным нагрузкам и слабую влагостойкость, что делает его непригодным для глинистых влажных грунтов.
- Пеноблоки — имеют те же недостатки. Они обладают небольшой массой и удобны в обработке. Их отличительная особенность — хорошие теплоизоляционные характеристики. Пригодны для легких построек.
- Керамзитовые блоки — хорошо защищают от холода, но плохо переносят нагрузки. Из-за большого количества открытых пор требуется обязательная гидроизоляция. Керамзит сложно обрабатывать. При резке он крошится, образуя неровную кромку.
- Железобетон — универсальный вариант, позволяющий задавать технические характеристики в широких пределах. При необходимости в смесь можно ввести добавки, создающие поры, замедляющие или ускоряющие схватывание. Его срок службы составляет 150 лет, что в два раза больше, чем у предыдущих вариантов и в три раза больше, чем у кирпича.
Как залить фундамент под гараж
Чтобы понять, какой марки бетон нужен для фундамента гаража, требуется определить, какие параметры необходимы. Для песчаного и скального основания используются марки М200 и М250, для глинистого — М250 и М300. Чем выше марка, тем выше водонепроницаемость, поэтому при строительстве подвалов применяется М300. При небольшой массе стен и глубине заложения до 0,3 м подойдет М150. Для северных регионов лучше применять смеси с добавками, повышающими пластичность. При высоком уровне грунтовых вод следует сделать гидроизоляцию. В смесь можно ввести гидрофобные добавки.
Сначала нужно определиться с размерами, массой сооружения, свойствами почвы. Затем нужно провести расчет всех параметров основания и количества строительных материалов, необходимых для его создания. Когда расчет закончен, следует подготовить участок, по возможности освободив его ото всего, что будет мешать работе. Желательно заранее продумать расположение спецтехники и расчистить место для складирования.
На участке производится разметка с помощью кольев и веревки, натянутой между ними. Они устанавливаются по обе стороны будущей траншеи параллельно друг другу. Ее средняя ширина составляет около 40 см, глубина — 50 см.
Дно покрывается песчаной подушкой толщиной 20 см. Чтобы она не дала усадку при строительстве, ее уплотняют струей воды из шланга. Сверху насыпается гравий или щебень слоем 10 см. После этого делается опалубка из досок толщиной от 3 см. Она должна возвышаться над землей как минимум на 25 см. Верхнюю часть необходимо подпереть досками и укрепить землей с бруствера. Можно сделать между стенками деревянные перемычки, прибив их гвоздями. Чтобы доски не выгибались, их нужно сколотить вертикальными брусьями.
Когда опалубка готова, ее дно и низ стенок застилаются полиэтиленом или рубероидом. Арматурный каркас собирают из прутьев сечением от 0,8 до 1,5 см. Их связывают между собой тонкой монтажной проволокой. Продольные пускают снизу по краям, поперечные крепят к ним с шагом 20 см. Для подвижных грунтов необходим более массивный каркас с верхними продольными стержнями. Вместо поперечных часто применяются стальные скобы с круглым сечением. Чтобы металл не контактировал с окружающей средой, каркас ставят на пластмассовые стойки. Он должен быть утоплен в растворе на глубину от 3 до 5 см.
Нужно убедиться, что все инструменты в наличии, и доставке раствора к котловану ничто не мешает. Если ее привезет грузовик, нужно позаботиться о том, чтобы он смог въехать на участок. Удобнее использовать бетоносмеситель. Раствор необходимо уложить за один раз — иначе появятся трещины.
После заливки в жаркую погоду выступающие части лучше закрыть пленкой или другим материалом, так как при неравномерном высыхании могут появиться трещины в результате неравномерной усадки. Раствор набирает марочную прочность в течение четырех недель. Он сможет выдерживать массу человека уже через десять дней, но дальнейшее строительство придется отложить до полного схватывания.
Свайный фундамент
Свайное основание необходимо, если строительство ведется на подвижных грунтах, а сооружение обладает большой массой. Чтобы вбить сваи потребуется специальная техника. Есть и другое решение. Столбы можно сделать своими руками прямо на участке.
По периметру будущего сооружения нужно выкопать ямки 50х50 см глубиной 75 см. Расположить их следует на расстоянии одного метра друг от друга. На дно засыпается песок слоем 20 см и утрамбовывается струей воды. По краям делается опалубка из листов фанеры или досок. Она должна выступать над поверхностью на пол метра. Со всех сторон она укрепляется подпорками, противоположные края стягиваются перемычками. Внутрь закладывается собранный заранее стальной каркас и заливается раствором.
Комбинированный фундамент
Он представляет собой сочетание ленточного и столбчатого. По периметру выкапывается траншея шириной 40 см. В ней с шагом один метр проделываются лунки от одного до двух метров. Они могут быть круглыми либо квадратными и иметь ширину больше, чем у траншеи. Глубокие узкие лунки проделываются с помощью ручного бура.
На дне устраивается песчаная подушка. Опалубкой может служить твердый гидроизоляционный материал, свернутый в рулон, или труба подходящего диаметра. Для круглой колонны делается стальной каркас из нескольких вертикальных стержней диаметром 0,8-1,5 см. Он перевязывается стержнями и проволокой с основным каркасом и заливается бетоном.
Многие автолюбители мечтают об уголке, где можно не только оставить в безопасности свою машину, но и заняться какими-нибудь сторонними делам. Организовать такое место способен каждый. Вместе со строителем Антоном Михайловым рассказываем, как построить гараж своими руками.
Пошаговая инструкция по строительству гаража
Строительство гаража начинается с подготовки. Она представляет собой несколько этапов. Антон отмечает, что каждый шаг здесь важен и взаимосвязан с другими.
Место
— Нельзя просто так выбрать участок и начинать на нем строительство, тем более, если это не ваша частная территория, — предупреждает Михайлов. — В случае возведения гаража без соответствующих разрешений, его могут снести, а владельца оштрафовать.
Для получения земли под строительство гаража сначала необходимо получить право собственности. Процесс напоминает приобретение недвижимости — собираете техническую документацию на гараж, ставите его на кадастровый учет, а затем регистрируете в Росреестре. Если процедура прошла успешно, то следует обращаться к местным властям и просить разрешения о покупке участка под строительство. Стоимость исходит из кадастровых цен, ее устанавливают в администрации.
На частной территории, рядом с домом, строить гараж проще и удобнее. Там не нужно возиться с документами, достаточно просто зарегистрировать стоянку для своего авто в Росреестре.
— Можно сделать гараж в качестве пристройки к дому. Но лучше и безопаснее построить его как отдельное здание, — говорит эксперт. — Главный критерий выбора здесь — удобство для владельца, важно, чтобы он мог без проблем заезжать на свою территорию и покидать ее.
При выборе места под строительство гаража важно помнить, чтобы он не пересекался с водопроводом, линией электропередач и прочими коммуникациями. В случае повреждения последних, наличие строения на месте подхода к ним сильно усложнит задачу по ремонту. Кроме того, не рекомендуется строить гараж в низине.
Определение размера
Для строительства гаража желательно подготовить его схему. В ней в первую очередь будут отражены размеры бокса. Они зависят от объемов и количества автомобилей. Если машина одна, то возводить гигантское строение ни к чему. Транспортное средство должно спокойно помещаться в четырех стенах, также, при желании, следует предусмотреть место под мастерскую.
Подготовка фундамента
Участок, на котором будет осуществляться строительство, необходимо разровнять. Затем следует свериться со схемой с размерами и с помощью колышков и веревки разметить линии, чтобы выделить место, где будет организована стройка. Рядом также нужно оставить площадку, где будут складироваться материалы для возведения гаража.
Выбор материалов
Специалисты советуют остановиться на нескольких вариантах. У каждого есть свои плюсы и минусы.
Дерево. Не самый дорогой материал. Гараж из деревянных каркасов можно соорудить быстро, он считается экологически чистым. В то же время, здесь есть риски возникновения пожара, учитывая, что использование горючих материалов у автолюбителей — в порядке вещей. Также деревянные гаражи могут портиться и разрушаться под воздействием погоды.
Кирпич. Это более тяжелый материал, процесс строительства с ним займет больше времени. Под такой гараж требуется прочное основание. Но кирпичные постройки дольше служат и пожароустойчивее. Они спокойнее реагируют на погоду и окружающую среду. Благодаря свойствам стройматериалов, отделка здесь может быть сделана по вашему усмотрению.
Блоки. Это относительно недорогой и удобный материал. Да, блоки могут быть тяжелыми, и для их транспортировки понадобится техника, но строить с ними удобно. Ставить блоки можно по стандартной схеме — в половину камня. Важно не забывать бетонировать пустоты в них. Свойства у многих блоков похожи на кирпич, хотя они и менее влагоустойчивы.
Сталь. Гаражи из металла популярны и являются чуть ли не самыми удобными. Они могут быть как сварными, так и разборными. На рынке достаточно материалов, в том числе и для утепления подобных конструкций.
Установка крыши гаража и пола
Главные финальные этапы. Кровля призвана защитить ваш бокс от непогоды и отличаться надежностью. Идеальным основанием для нее будут элементы из двутавра или надежный плотный брус.
Пол необходимо залить стяжкой, ставить машину на лагах, покрытых, например, деревом, крайне нежелательно. Уже стяжку — чаще всего ее делают из цемента, песка, воды и гравия — оставить ничем не покрытой. При желании, поверх нее стелятся деревянные элементы или укладывается плитка.
Какие работы нужно будет выполнить при постройке гаража
Разработка проекта
Чаще всего, любое строительство, и гаражей это тоже касается, начинается с разработки проекта. В нем важно учесть следующие моменты:
- количество машин, которые будут храниться в боксе;
- место под мастерскую;
- наличие или отсутствие смотровой ямы;
- фундамент: монолитный, свайно-винтовой или ленточный;
- материалы: дерево, кирпич, металл, шлакоблоки;
- подъездные пути;
- проведение коммуникаций (при желании);
- материалы кровли: рубероид, профнастил и пр.
Установка фундамента
Фундамент под гараж может быть нескольких типов. Зависит от материалов, из которых будет выполнен бокс.
Монолитный
Вариант, который потребует больших затрат. Он отличается качеством, надежностью и долговечностью. Если гараж будет большой — из кирпича или бетонных блоков — то следует делать именно такое — плитное основание. Для него нужно подготовить небольшой котлован. После трамбовки дна по всей площади слоями размещаются песок, геотекстильное полотно, начальный слой бетона, гидроизоляция и основной бетонный слой.
Свайно-винтовой фундамент
Такой тип подойдет к более легким боксам. Специально предназначенные для подобных целей сваи следует ввернуть в грунт, выровнять верхний слой по уровню и объединить его брусом, швеллером или бетоном. Вместо свай можно использовать бетонные столбики или арматуру, правда, для них придется готовить скважины. Заливаются они бетоном.
Ленточный фундамент
Еще один вариант для больших боксов. По периметру строения идет подготовка траншеи, достаточно глубокой, чтобы выдерживать тяжелые материалы. В ней делается опалубка, в которой, в свою очередь, собирается арматурный каркас. Его заливают бетонной смесью.
Строительство стен
Как мы уже отмечали выше, они могут быть из разных материалов. Соответственно, и технология по установке стен гаража будет разная.
- Деревянные гаражи исполняют в каркасном варианте. Основу составляет несущий каркас, выполненный из элементов, скрепленных между собой при помощи саморезов, гвоздей или конструкционных узлов;
- Кладка стен в случае с гаражами из кирпича начинается с того, что в первую очередь на фундаменте укладывают гидроизоляционный слой. После ее постилки, выкладываются кирпичи — максимально точно, в любом порядке. Наиболее простой считается многорядная система — через 5 ложковых рядов, идет один тычковой. Стены укрепляются с помощью цементного раствора и тонкой арматуры, которую можно укладывать через каждые 4 ряда. При строительстве учитывайте места для окон и ворот;
- Гаражи из блоков возводить просто. Они укладываются на гидроизолированный фундамент. Для соединения следует использовать специальный клей. Каждые три ряда кладку нужно армировать;
- Металлический гараж потребует наличие электроинструментов — угловой шлифмашины, дрели и шуруповерта. Может понадобиться и сварочный аппарат, насадки для метизов, уровень, рулетка и отвес — для сборки каркаса. При сборке стального остова важно следить за проверкой углов, вертикальностью стоек и надежной фиксацией. Сначала элементы каркаса выставляются по посадочным местам, а затем уже закрепляются. Соединяются детали при помощи сварки, болтов или заклепок.
Возведение крыши
Для надежной кровли поперек стен гаража следует уложить балки из двутавра, толстый брус или, например, стальной профиль, если речь идет о металлическом гараже. Элементы закрепляются с использованием болтов. Пространство между ними можно закрыть деревянными или другими элементами. Черновую основу крыши нужно будет застелить гидроизоляцией и утеплить по собственному желанию. Для избежания проблем с осадками лучше соорудить скатную кровлю с углом наклона до 30 градусов.
Укладка пола
Для пола необходимо плотно утрамбовать фундамент и залить его стяжкой. Толщина — не менее 10-15 см. Стяжку можно оставить как есть, либо сверху можно установить настил из дерева, либо постелить плитку.
Внутренняя отделка
Вопрос внутреннего обустройства гаража зависит от автолюбителя. Кто-то оставляет металлические стены, кто-то деревянные. Некоторые предпочитают сделать отделку из кафеля. Доступный вариант — отделка из вагонки, правда, для этого материала понадобится специальный лак, чтобы легко смывать грязь и следы горючих материалов.
Установка ворот
При установке стандартных ворот сначала нужно измерить проемы. На основе этих данных выпиливаются заготовки. В случае металлических конструкций створки крепятся путем сварки, либо с использованием болтов и саморезов. Главное, не ошибиться в размерах и надежно уложить на основание составные части каркаса. При желании можно смонтировать подъемные ворота. Их полотно состоит из отдельных секций, плотно соединенных между собой.
Утепление стен
Зимой в гараже бывает холодно, а это неприемлемо. Правильный теплоизолятор просто необходим. Если стены обшиваются вагонкой или пластиком, то рекомендуется использовать минеральную вату или пенопласт. Между стойками каркаса также можно заложить пенобетон малой плотности.
Советы экспертов
- Если вы не хотите сталкиваться со сложностями монтажа и закончить строительство как можно быстрее, то выбирайте соответствующие материалы — брус, блоки;
- Не используйте пластик при внутренней отделке — это небезопасно и он быстро портится;
- При отделке стен гаража штукатуркой идеальным утеплителем будет пенополистирол;
- Для кровли гаража используйте шифер, металлочерепицу, рубероид и профнастил. Последние два варианта используются чаще всего;
- Расположение гаража не должно затруднять движение при открытых воротах;
- Расстояние до зданий должно превышать 10 метров.
Популярные вопросы и ответы
На чем можно сэкономить при постройке гаража?
Экономить можно на материалах. Так, для кровли дешевле всего будет использовать профнастил и рубероид. Из блоков наиболее доступными и качественными считаются шлакоблоки. Относительно недорого обойдется и гараж из сэндвич-панелей. Свайный и ленточный фундамент обойдутся дешевле, чем монолитный. Наиболее доступна будет обшивка стен вагонкой или пластиком.
Есть ли нормативы установки гаража на участке?
Гараж относится к хозяйственным постройкам. Он должен располагаться не ближе, чем на 1 метр от соседнего забора, если там еще нет дома или других хозяйственных объектов. Сточные воды с крыши не должны попадать на чужой участок. Если участок соседа застроен, то гараж должен стоять на расстоянии больше 6 метров от объекта. Также гараж должен располагаться на расстоянии 5 метров от красной линии — водопровод, канализация, электропроводка, газоснабжение, связь. Все эти меры используются для обеспечения пожарной безопасности.
Как устанавливать смотровую яму для гаража?
Ее следует предусмотреть на этапе составления разметки для будущих стен. Смотровая яма должна располагаться ровно по центру ворот. Главное, чтобы в гараже не были расположены крупногабаритные стеллажи или полки, которые будут мешать проезду авто.
Какой размер должен быть у стандартного гаража?
Зависит от количества автомобилей и ваших предпочтений. Для обычной легковой машины хватит строения размером 6 метров в длину и 4 в ширину. Высота — 2,5-3 метра. Главное, оставить место для прохода и установки стеллажей под материалы, используемые автолюбителями.
Итак, мое увлечение ковыряться в старых жигулях, потребовало построить гараж-мастерскую. Хотелось помещение с теплым полом, ямой, блек-джеком и.т.д. Опыта в строительстве я не имею не малейшего. Но интересно узнать и поделать чтото новое.
На родительском участке мне выделили небольшой участок земли.
Раньше на этом месте стоял железный маленький гараж который переехал на задний двор. Справа родительский гараж, слева соседи, сзади технический навес где стоит верстак, сварочный стол и.т.п.
Обмеряю участок и рисую план.
С учетом прохода между гаражем справа, размер получается 4х8. При этом никаких отступлений от соседа. Если сейчас никаких проблем нет, в будущем если появятся новые соседи, придется помещение снести. А может и не придется. Но мне все равно продолжаю.
Для удобства стройки купил себе на Али лазерный уровень.
Отлично мне помог выставить разметку.
Пора копать траншею, самое нудное что мне приходилось делать. Купил себе лопату Fiskars.
Из-за меньшего «плеча» копать неудобно. Начинает болеть нога. Стандартной штыковой лопатой копать удобней. Правда титановая лопата которая служила отцу 20 лет сломалась к концу копки.
Траншею копал относительно долго. Ширина 40 Глубина 65.
Фундамент планировал сперва свайно-ростверковый. Но в процессе копки решил ограничится ленточным. Отцовский гараж построен на ленточном. держится уже столет хотя на нем еще и мансардный этаж. И стены из шпал.
Траншея засыпана щебнем фракции 0-10. на глубину 25 см. Далее фундамент 40х25. Толщина пеноплекса 5 см.
Глубину контролировал уровнем который закреплен на стенке. И от условного нуля по линейке смотрел глубину.
Так как я не хочу сильно поднимать фундамент, чтобы не было горки при заезде. Фундамент делал вровень с фундаментом существующего гаража. Поэтому опалубку фундамента решил делать несъемной из пеноплекса.
Для этого куплен пеноплекс и клей.
Ну и сопутствующую арматуру.
Собирать это увлекательное мероприятие. Мне понравилось.
Углы и стыки проклеивал клеем и скручивал специальными винтами.
Стороны крепятся друг другу специальными стяжками.
Схему крепежа брал на сайте пеноплекса.
Далее также контролируя горизонт, уложил изготовленную опалубку.
Стенки выравнивал по шнуру и подсыпал щебнем с трамбовкой.
Для работы с арматурой купил крючек и станок для арматуры.
Станок отличный, гнет 10ку просто изумительно.
В опалубке стоят стяжки в которые удобно укладывается арматура. Углы выполнены как того требует великий и могучий бог стройки.
Искал ответ на свой вопрос: нужны ли мне вертикальные хомуты. Ведь они нужны для того чтобы удерживать горизонтальные, в моем случае арматура отлично фиксируется на стяжках.
Ответ нашел в видео.
Для бетонных работ купил бетономешалку, всегда хотел себе бетонемешалку. Сильно раздражало месить бетон для столба в мульде.
Купил также вибратор.
Я думал сгорит на третьей минуте но он отлично проработал всю заливку.
Ну купил тонну цемента и пластификатор.
Залива один поэтому довольно сильно устал.
По итогу фундамент готов и ждет своего часа.
Спецификация получилась довольно скромной.
Ну и бонусом в том году начал рыть яму. Яма планируется длиной 5 метров.
В том году яму не выкопал, так как все что выкапывал экскаватор сразу вывозил на самодельной тележке. А так как гидравлики не было, разгружал все вручную. Силы мои меня быстро покинули и я решил остановится. В этом году специально для этого приделал к тележке гидравлику и буду докапывать яму.
Пользуясь случаем хотелось бы спросить совета у боле опытных пользователей.
Пол ямы будет теплым. Из чего лучше сделать пол с учетом того что туда, возможно, будет чтото падать. Но при этом чтобы оно относительно легко чистилось. Из чего сделать стены, при условии что в нее будет чтолибо прилетать. Но при этом хотелось бы иметь возможность, при случае отмыть эти стены.
Недорогой ремонт и строительство гаражей
в Санкт-Петербурге и области
8 (812) 933 00 90
ЦЕНЫ
почему с нами комфортно сотрудничать
Гарантия от 2 лет на работы
Работа только в установленные сроки
Более 17 лет опыта в сфере ремонта
После работ на участке не остается мусора. Вообще
Только профессиональные русские рабочие с квалификацией
На каждый объект свой прораб — ответственный
которому можно позвонить и уточнить любые вопросы в рабочие часы
Полезные материалы и предложения:
Сдать гараж
Сдать гараж в аренду в СПб Стандартная цена гаража под сдачу в Аренду в СПб — 3000 р.
Вы можете разместить объявление у нас в группе
Снять гараж в Санкт-Петербурге
Снять гараж в Санкт-Петербурге Простой договор аренды гаража между физическими лицами Скачать простой договор аренды гаража между физическими…
популярные проекты гаражей
Оформление. Купля — продажа. Договора
Цены на основные услуги нашей компании
Строительство гаража
- Гараж из кирпича — от 16 000 руб/м2
- Пено- Газо- бетонный гараж — от 11 000 руб/м2
- Каркасный гараж — от 8000 руб/м2
- Гараж из профилированного бруса — от 12 000 руб/м2
- Гараж из клееного бруса — от 16 000 руб/м2
- Гараж из оцилиндрованного бревна — от 13 000 руб/м2
- Гараж из Ж/б плит — от 24 000 руб/м2
- Металлический гараж(ЛСТК/Профнастил) — от 5 500 руб/м2
Строительство навеса
- Навес для автомобиля из поликарбоната на железных столбах — от 3300 руб/м2
- Консольный навес для автомобиля — от 4700 руб/м2
- Кованый навес для автомобиля — от 5100 руб/м2
- Навес для автомобиля из профнастила — от 4000 руб/м2
- Навес для автомобиля из металлочерепицы — от 4100 руб/м2
- Навес для автомобиля из дерева — Индивидуально
Кровельные работы
- Стропильная система от 300,00 руб.м2
- Обрешетка от 150,00 руб.м2
- Зашивка фронтонов обрезной доской от 150,00 руб.м2
- Зашивка фронтонов сайдингом, блок хаусом, вагонкой и т.д.от 300,00 руб.м2
- Укладка подкровельной гидро-ветроизоляции от 100,00 руб.м2
- Укладка рубероида от 100,00 руб.м2
- Укладка Ондулина от 250,00 руб.м2
- Укладка металлочерепицы от 300,00 руб.м2
- Укладка гибкой черепицы от 400,00 руб.м2Укладка ОСБ — фанеры от 200,00 руб. м2
- Утепление скатов кровли от 150,00 руб.м2Монтаж водосточной системы от 250,00 руб.п.м.
Цены на фундамент для гаража
- Ленточный фундамент (высота 60 см — толщина 30 см) — от 3000 руб/м.п
- Ленточный фундамент (высота 80см — толщина 40см) — от 4350 руб/м.п
- Монолитная плита (высота 20см) — от 3500 руб/м2
- Монолитная плита (высота 30см) — от 4360 руб/м2
Стоимость одной винтовой сваи с завинчиванием и бетонированием
- толщина сваи 89 мм. + высота 1,5м — 3 000 руб.
- толщина сваи 89 мм. + высота 2,5м — 3 200 руб.
- толщина сваи 89 мм. + высота 3м — 3 300 руб.
- толщина сваи 108 мм. + высота 1,5м — 3 100 руб.
- толщина сваи 108 мм. + высота 2,5м — 3 400 руб.
- толщина сваи 108 мм. + высота 3м — 3 500 руб.
Электромонтажные работы
| Сборка, установка и монтаж электрощитов | Ед. изм. | Стоимость |
| Установка наружного электрического щита | шт. | от 800 руб. |
| Установка скрытого электрического щита | шт. | от 1500 руб. |
| Монтаж электрического щита без счетчика электрической энергии | шт. | от 2000 руб. |
| Монтаж электрического щита с счетчиком электрической энергии | шт. | от 2500 руб. |
| Монтаж и расключение распаячных коробок 3 | Ед. изм. | Стоимость |
| До 4-х кабелей для открытой электропроводки по мягкому материалу (дерево) | шт. | 350 руб. |
| До 4-х кабелей для открытой электропроводки по твердому материалу (кирпич/пенобетон/бетон) | шт. | 400/450/500 руб. |
| До 4-х кабелей для электропроводки под гпсокартон | шт. | 350 руб. |
| До 4-х кабелей для скрытой электропроводки в пенобетоне/кирпиче/бетоне | шт. | 500/550/600 руб. |
| От 5-ти кабелей для открытой электропроводки по мягкому материалу (дерево) | шт. | 450 руб. |
| От 5-ти кабелей для открытой электропроводки по твердому материалу (кирпич/пенобетон/бетон) | шт. | 500/550/600 руб. |
| От 5-ти кабелей для электропроводки под гпсокартон | шт. | 450руб. |
| От 5-ти кабелей для скрытой электропроводки в пенобетоне/кирпиче/бетоне | шт. | 600/650/700 руб. |
| Монтаж (прокладка) силового кабеля до 4 мм2:2 | Ед. изм. | Стоимость |
| Открыто непосредственно по стене с помощью скоб | м/п. | 50 руб. |
| Открыто в гофрированной трубе по мягкому материалу (дерево) | м/п. | 100 руб. |
| Открыто в гофрированной трубе по твердому материалу (кирпич/пенобетон/бетон) | м/п. | 150/150/150 руб. |
| Открыто в кабель канале по мягкому материалу (дерево) | м/п. | 100 руб. |
| Открыто в кабель канале по твердому материалу (кирпич/пенобетон/бетон) | м/п. | 200/200/200 руб. |
| Скрыто в пенобетоне | м/п. | 300 руб. |
| Скрыто в кирпиче | м/п. | 350 руб. |
| Скрыто в бетоне | м/п. | 400 руб. |
| Монтаж новой электроточки (розетка/выключатель)1 | Ед. изм. | Стоимость |
| Открытая электропроводка по мягкому материалу (дерево) | шт. | 200 руб. |
| Открытая электропроводка по твердому материалу (кирпич/пенобетон/бетон) | шт. | 250/250/250 руб. |
| Электропроводка под гпсокартон | шт. | 250 руб. |
| Скрытая электропроводка в пенобетоне | шт. | 300 руб. |
| Скрытая электропроводка в кирпиче | шт. | 350 руб. |
| Скрытая электропроводка в бетоне | шт. | 400 руб. |
Отделочные работы
- Установка комплекта электрики внутри гаража — от 10 000 руб.
- Изготовление гаражных бетонных полов — от 25 000 руб.
- Замена. Изготовление деревянных полов — от 20 000 руб.
- Внутренняя отделка гаража сухой евровагонкой — 800 руб. за м2
- Изготовление металлических ворот с калиткой, покраской — от 30 000 руб.
- Комплект подъемно-секционных ворот + установка — от 45 000 руб.
- Косметический ремонт внутри гаража — от 1500 руб. за м2
Посмотрите примеры наших работ
Строительство гаража с хозблоком и подвалом 5,0 х 12,0 м (2018 год)
Строительство гаража на одну машину 6х7 м (2018 год)
Строительство гаража 6,5 х 4,5 м.
-
Главная
-
Статьи
-
Фундамент под гараж: типы, этапы монтажа и рекомендации по выбору
Фундамент под гараж: типы, этапы монтажа и рекомендации по выбору
Содержание
- Исследование почвы и определение глубины фундамента
- Виды фундамента под гараж
- Плитный фундамент
- Ленточный фундамент
- Столбчатый фундамент
- Сборный фундамент
- Вопрос — ответ
Фундамент — это базовая конструкция при строительстве гаража из кирпича, камня, бруса, газобетона и других материалов. Надёжное основание позволяет снизить риск деформации стен, повысить устойчивость строения.
1. Исследование почвы и определение глубины фундамента
Перед началом работ обязательно разрабатывают проект, определяют размеры будущего гаража (длина, ширина), проводят геологические изыскания на местности. Изучается грунт, уровень залегания грунтовых вод, влажность. Необходимо исследовать промерзание грунта, определить максимальную нагрузку.
Наиболее удачные — скальные, малосжимаемые, гравийные почвы. Они прочные, не размываются под воздействием воды. Сложно вести строительство на глинистой, пучинистой почве, суглинке, поскольку выше риск пучения земли. Для капитальных тяжелых зданий не подходят торфяники.
При определении глубины основы под гараж учитывают:
- особенности грунта;
- нагрузка на основание (материал, из которого изготовлены стены);
- уровень промерзания почвы и расположение подземных вод;
- устройство подвала или ямы.
Глубина заложения играет важную роль для устойчивости гаража, уменьшения рисков деформации, образования трещин и разрушения. Гараж без фундамента построить не получится.
2. Виды фундамента под гараж
Строительство гаража начинают с выбора типа основания. Для этого необходимо провести расчеты с учетом параметров помещения, исследовать почву на местности. Для основания под гараж можно использовать кирпич, пеноблоки, бетонный монолит.
Плита — это монолитная железобетонная конструкция. Поверхность может применяться в качестве готового пола. Характеризуется особой прочностью, ее можно построить практически на любых грунтах.
К основным достоинствам плитного основания под гараж относят следующее:
- подходит для автомобилей с большим и средним весом;
- выдерживает сейсмическую активность, движения грунтов;
- влагостойкость — в гараже будет сухо даже при близком нахождении грунтовых вод.
На стадии подготовки к заливке бетона можно смонтировать теплый пол. В плите можно сделать смотровую яму. Главный недостаток – большие затраты на устройство из-за большого объема материала.
Работы начинаются с подготовки площадки: сначала демонтируют старые постройки, очищают территорию от мусора, лишней растительности. После этого роют котлован, дно тщательно выравнивают.
Устройство плиты выполняют в следующем порядке:
- Прокладка инженерных коммуникаций, дренажных систем, крепление геотекстиля вниз и на стенки.
- Засыпка подушки из песка, щебня или гравия толщиной около 20 см.
- Монтаж опалубки.
- Теплоизоляция (например, пенополистирол).
- Гидроизоляция (пленка, битум).
- Заливка подбетонки.
- Армирование конструкции. Укладывают каркас из арматуры сечением 8-14 мм, по краям нужно оставить пространство для цементного состава.
- Заливка смеси выполняется единовременно в два и более слоя.
К возведению несущих стен можно приступать после полного затвердевания залитого бетона (минимум 10 дней при температуре от +20 градусов). Для равномерного застывания, испарения влаги, поверхность можно укрыть полиэтиленовой пленкой, периодически увлажнять.
Ленточный фундамент — это прочная армированная конструкция, расположенная по периметру строения и под несущими стенами. Характеризуется лёгкостью, удобством монтажа. Земельные работы на небольшом участке можно выполнить даже вручную, это очень удобно для труднодоступных, густонаселённых районов или при наличии рядом других построек.
Для сооружения ленты можно использовать как бетонную смесь (монолитная лента), так и блоки, кирпич (сборный). Обычно при строительстве гаража встречается мелкозаглубленный ленточный фундамент.
К достоинствам относят:
- хорошие несущие способности, надежность, стойкость к нагрузкам;
- стойкость к изменению температур, морозам;
- равномерное распределение тяжести по всей конструкции;
- сравнительно короткие сроки возведения, особенно при устройстве блочного фундамента.
Важно учитывать уровень залегания грунтовых вод, промерзания грунта. Требуется время на застывание бетона.
Возведение ленточного основания проводится в следующем порядке (этапы):
- Подготовка — снятие верхнего плодородного слоя земли, копка траншеи. При небольших параметрах можно делать даже вручную.
- Укладка песчаной подушки (примерно 200 мм).
- Монтаж опалубки из досок.
- Установка арматурного каркаса из металлических прутьев разного сечения.
- Заливка бетона.
Заливку проводят единовременно. После этого необходимо оставить массу засыхать. Съемная опалубка снимается только после затвердевания раствора.
Столбчатый фундамент – это основание, которое состоит из больших столбиков, которые расположены по углам гаража, в местах пересечения несущих конструкций, под выступающими частями. Подойдёт для строительства лёгких гаражных построек (каркасных, из бруса).
Столбы быстро и просто монтируются, поэтому сокращаются сроки строительства. Такой фундамент:
- экономный вариант основания;
- крепкое, долговечное сооружение;
- подходит для строительства даже на грунтах со сложным расположением, глине, при высоком расположении подземных вод.
При использовании данного основания невозможно обустроить цокольный этаж. При прокладке коммуникаций потребуется их тщательное утепление, изоляция. При заглубленном фундаменте колонны устанавливают глубже уровня промерзания земли на 30 см.
Обычно столбчатый фундамент сооружается из бетонного раствора, блочных, кирпичных, деревянных опор. Устройство железобетонных опор выполняется следующим образом (пошаговая технология):
- Разметка участка под гараж. Необходимо установить колышки и соединить их шнуром. Расстояние между колоннами должно быть не менее 1 метра.
- Копка ям под столбы. Глубина равна высоте столбика, ширина ямы шире примерно в 1,5 раза. Разница необходима для установки отмостки.
- Закладка песчаного слоя толщиной примерно 200 мм.
- Размещение опорной подушки. Для этого в яму заливается небольшое количество цементного состава.
- Установка опалубки из деревянных щитов.
- Укладка арматурной сетки. Перед этим стоит осуществить обвязку металлических прутьев сечением от 8 до 16 мм.
- Заливка бетона марки М300 на подготовленную основу. Нужно утрамбовать каждый слой глубинным вибратором.
При температуре более +20 градусов и сухой погоде, срок высыхания столбов составляет 5-7 дней. После этого обычно устанавливают ростверк из металла, дерева. Выполнение работ профессиональными строителями и соблюдение правил позволит сохранить целостность конструкции на протяжении долгого времени.
Сборный или блочный фундамент – это разновидность ленты, который предполагает расположение по периметру здания блоков ФБС. Характерная черта такого основания прочность, стойкость к сырости, коррозии, гниению.
Монтажные работы начинаются с копки траншеи глубиной 15-20 см и шириной от 20 до 40 см, в зависимости от способа расположения блоков. Далее:
- Укладывают подушку из песка и щебня, трамбуют.
- Заливают бетонную стяжку (5-7 см). Затем придется сделать паузу на время остывания смеси.
- Монтируют слой гидроизоляции (рубероид, битумная мастика).
- Устанавливают бетонные блоки, начиная с угла строения.
Минус основания — у него есть швы, которые осложняют гидроизоляцию конструкции. У блоков показатель прочности немного ниже по сравнению с цельным фундаментом.
Строительная компания «Артель и С» занимается устройством различных типов фундаментов под ключ. Все работы выполняются профессионалами с соблюдением технических регламентов, ГОСТ. Мы используем только качественные материалы непосредственно от производителей. Работаем на результат.
Сотрудничая с нами вы получаете
Гарантию соблюдения сроков
- Сдача объекта всегда точно в срок
- В случае задержки несем штрафные сакции в размере 3% за день
Прозрачную, фиксированную смету
- Без скрытых дополнительных работ
- Вы платите только за то что вам нужно, а что вам нужно — выбираете сами!
Ежедневные фото-видео отчеты
- Отчеты о ходе работ в whatsApp или email
- Вы будете в курсе, даже если не можете присутствовать на объекте.
Как мы работаем
Оставляете заявку
Мы с Вами связываемся и даем Вам бесплатную консультацию
Согласовываем выезд
Наш специалист выезжает к вам на объект, чтобы произвести необходимые расчеты и съем размеров
Коммерческое предложение
По данным собранным специалистом составляем для вас смету и отправляем на ваше одобрение
Заключаем договор
Если Вас все устраивает заключаем договор и производим все необходимые работы
3. Вопрос — ответ
Какой фундамент лучше всего выбрать для гаража?
При выборе нужно учесть особенности участка, характеристики постройки (нагрузку, назначение здания, возможность оборудования цокольного этажа, дополнительные факторы), бюджет заказчика. На практике чаще всего встречается лента малой глубины.
Каковы особенности свайно-винтового фундамента под гараж?
Сваи часто выбирают благодаря лёгкости монтажа — изготовление займет 1-2 дня. Однако металлические сваи подвержены коррозии, поэтому значительно снижены сроки эксплуатации. «Артель и С» не использует данное основание.
Сколько времени займет установка фундамента под гараж?
Сроки строительства зависят от типа фундаментной конструкции, условий закладки, необходимости укрепления. Для монтажа блочного основания может потребоваться несколько дней, тогда как на заливку, застывание ленты и монолита для площадки под машину нужно не меньше месяца.
Рекомендуемые статьи этой категории
Монтаж металлочерепицы: пошаговое руководство для самостоятельного выполнения
Категория: Статьи
Кровля из металлочерепицы — выгодное решение для сооружений жилого, общественного и коммерческого на …
Подробнее
Реставрация и реконструкция кирпичной кладки: методы, советы и рекомендации специалистов
Категория: Статьи
Кирпичные жилые дома считаются одними из самых устойчивых и прочных. При этом под воздействием разли …
Подробнее
Элементы кровли из металлочерепицы: последовательность установки
Категория: Статьи
Элементы кровли из металлочерепицы выполняют сразу несколько важных функций. Это атрибуты, которые …
Подробнее
Оставьте Ваш телефон и мы Вам поможем