Инструкция по эксплуатации комбайна кзс 1218

Телефон —
(8652) 73-32-49, (8652) 73-31-41

E-mail —
admin@belselmash.ru

Адрес —
РФ, Ставропольский кр., г. Невинномысск, ул. Низяева, 41
© 1999-2013 belselmash.ru. Все права сохранены.

КЗС-1218
Инструкция по эксплуатации
4
Хранение 152

4
Хранение

4.1
О б щ и е т р е б о в а н и я к х р а н е
н и ю

4.1.1
Правила хранения на двигатель,
климатическую установку изложены в их
ИЭ, которыми и следует руководствоваться
при хранении комбайна.

Для
длительного хранения комбайн надо
поставить в закрытое неотапливаемое
помещение или на открытую площадку под
навес.

Места
хранения должны быть обеспечены
противопожарными средствами и условиями
удобного осмотра и обслуживания, а в
случае необходимости — быстрого снятия
с хранения.

Для
защиты электропроводки комбайна от
повреждения грызунами (мышами, крысами
и т.д.) рекомендуется оборудовать
помещение хранения комбайна ультразвуковыми
излучателями для отпугивания грызунов
по технологии предприятия-изготовителя
излучателей.

4.1.2
Комбайн ставьте на хранение: кратковременное
— от 10 дней до двух месяцев и длительное
— более двух месяцев.

4.2
П о д г о т о в к а к х р а н е н и ю

4.2.1
Подготовка комбайна к длительному
хранению заключается в проведении ряда
профилактических мер, обеспечивающих
способность противостоять разрушению,
старению и сохранять исправное,
работоспособное состояние
(сохраняемость).

4.2.2
Перед установкой на хранение и во время
хранения производите проверку технического
состояния комбайна и техническое
обслуживание.

4.2.3
При подготовке комбайна к хранению
необходимо:

— очистить
комбайн от пыли, грязи и пожнивных
остатков посредством продувки и мойки;

— смазать
комбайн в соответствии с таблицей 3.2 и
рисунками 3.1, 3.2, 3.3, 3.4;

— произвести
консервацию емкостей (картеров, топливной
аппаратуры и др.) путем добавления
консервационных смесей;

— ослабить
или снять ремни, обезжирить их
неэтилированным бензином, протереть
насухо, присыпать тальком. При хранении
не допускается прямое попадание солнечных
лучей на детали из резины (ремни, рукава
и др.), а также содержание их вблизи
отопительных приборов;

— снять
цепи и промыть их в промывочной жидкости
(керосин, дизтопливо или бензин). После
просушки погрузить в подогретый до 80⁰
— 90⁰
С Автол на 15…20 мин, установить на комбайн
с ослабленном состоянии;

— покрыть
противокоррозионным составом все
неокрашенные металлические части, в
том числе расположенные внутри машины;

— места
с поврежденной окраской зачистить,
протереть обезжирить и покрасить.

— установить
комбайн в закрытое помещение. Молотилку
поднять домкратом и установить на
жесткие подставки, разместив их под
балкой ведущего моста и под брусом
управляемых колес в строго горизонтальном
положении на фундаменте, исключающим
проседание. Допускается ставить молотилку
на кратковременное хранение без
подставок;

— снизить
давление в шинах ведущего и управляемых
мостов до 70% номинального;

— жатку
устойчиво установить на башмаки,
установленные на нижнее отверстие;

— ослабить
пружины натяжные уравновешивающих
устройств и предохранительных
муфт до свободного состояния;

— снять
с комбайна аккумуляторы и сдать в
электромастерскую для проверки,
проведения технического обслуживания
и хранения;

—
законсервировать топливный бак
(рекомендуется заполнить топливом до
основания заливной горловины) и плотно
завернуть пробку горловины и штуцеры;

— заменить
фильтрующие элементы в системе
топливоподачи, гидросистеме двигателя,
гидросистеме рулевого управления и
силовых гидроцилиндров и гидросистеме
привода ходовой части (при необходимости);

—
снять, очистить воздушные фильтры
воздухозаборника, завернуть их в
парафинированную бумагу и положить на
хранение в отапливаемое помещение;

—
загерметизировать отверстие выхлопной
трубы глушителя двигателя (при этом
выхлопная труба должна быть установлена
скосом вниз);

— слить воду из
системы охлаждения двигателя.

4.3
П р а в и л а к р а т к о в р е м е н н о г
о х р а н е н и я

4.3.1
Кратковременное хранение комбайна
производите после подготовки, проведенной
в соответствии с требованиями, изложенными
в пункте 3.2.5.1.

4.3.2
Комбайн устанавливается на хранение
без снятия с него сборочных единиц и
деталей. В случае хранения комбайна при
низких температурах или свыше одного
месяца необходимо снять аккумуляторные
батареи, слить воду из системы охлаждения
двигателя. Ежемесячно проверяйте
состояние комбайна при хранении.
Выявленные при проверках отклонения
от правил хранения устраните.

4.4
П р а в и л а д л и т е л ь н о г о х р а н
е н и я

4.4.1 Перед
постановкой комбайна на длительное
хранение производите проверку его
технического состояния с применением
при необходимости средств технической
диагностики.

Длительное
хранение комбайна проводите после
подготовки, проведенной в соответствии
с требованиями, изложенными в пункте
3.2.5.2.

При
постановке комбайна на длительное
хранение на открытых площадках снимите
и подготовьте к хранению в помещении
электрооборудование, приводные ремни,
втулочно — роликовые цепи.

При этом
необходимо:

— промыть
снятые приводные ремни теплой мыльной
водой и обезжирить неэтилированным
бензином, просушить, припудрить тальком
и связать в комплекты. Ремни, в том числе
и запасные, хранить в расправленном
состоянии;

— очистить
снятую втулочно-роликовую цепь, промыть
в промывочной жидкости и выдержать не
менее 20 мин в подогретом до 80-90⁰С
автотракторном или дизельном масле и
скатать в рулон.

При
длительном хранении комбайна в закрытом
помещении составные части, указанные
выше, допускается не снимать при условии
установки в ослабленном состоянии.

Электрооборудование
очистите, обдуйте сжатым воздухом,
клеммы покройте защитной смазкой.

Корпус
воздухоочистителя и воздухозаборника
загерметизировать чехлами из полиэтиленовой
пленки или парафинированной бумаги.

Состояние
комбайна при хранении в закрытом
помещении проверяйте через каждые два
месяца, при хранении под навесом —
ежемесячно.

Выявленные при
проверках отклонения от правил хранения
устраняйте.

Аккумуляторные
батареи,
временно снятые с комбайна после
небольшого периода работы, необходимо
полностью зарядить, довести плотность
электролита до нормы, соответствующей
данному климатическому району, и по
возможности установить в помещении при
температуре не выше 0⁰
С.
Минимальная температура помещения
должна быть ни ниже минус 30⁰С.

В период
хранения подзарядку батарей производить
только в тех случаях, когда выявлено
падение плотности электролита против
плотности заряженной до хранения батареи
более, чем на 0,03 г/м³.

4.4.2
При хранении комбайна на открытой
площадке под навесом покройте защитным
составом или обверните парафинированной
бумагой, полиэтиленовой пленкой наружные
поверхности соединительных шлангов.
Защитный состав приготовьте из смеси
алюминиевой пудры с масляным лаком или
алюминиевой пасты с уайт-спиритом в
соотношении 1:4 или 1:5;

Периодически
не реже одного раза в месяц проверяйте
надежность герметизации сборочных
единиц, защищенных полиэтиленовыми
пленками или чехлами, а также состояние
неокрашенных поверхностей, покрытых
консервационной смазкой.

4.5
М е т о д ы к о н с е р в а ц и и

4.5.1
Консервация включает подготовку
поверхности, нанесение средств временной
защиты и упаковывание. Время между
стадиями консерваций не должно превышать
двух часов.

Консервацию
производите в специально оборудованных
помещениях или на участках сборочных
и других участках консервации, позволяющих
соблюдать установленный технологический
процесс и требования безопасности.
Участки консервации должны располагаться
с учетом ограничения или исключения
проникновения агрессивных газов и пыли.

Температура
воздуха в помещении должна быть не ниже
15 ⁰С,
относительная влажность не более 70 %.
Комбайн должен поступать на консервацию
без коррозионных поражений металла и
металлических покрытий.

4.5.2
Временную противокоррозионную защиту
комбайна производите по вариантам
защиты ВЗ-1 (защита консервационными
маслами), ВЗ-2 (защита рабочее —
консервационными маслами) демонтированных,
сменных и запасных частей, инструмента
и принадлежностей — по ВЗ-1, ВЗ-2, ВЗ-4 .

При
отсутствии непосредственного воздействия
атмосферных осадков применяйте жидкие
ингибированные смазки НГ-203 (А,Б,В),
НГ-204у, К-17 , для внутренней консервации
— присадка АКОР-1.

Нанесение
консервационных масел на наружные
поверхности изделий производите
погружением, распылением или кистью
(тампоном).

4.5.3
Консервацию топливной системы
(топливопроводов, топливных фильтров,
форсунок и топливного насоса) производите
рабоче-консервационным топливом. Для
его приготовления используйте дизельное
топливо, слитое из бака, добавив в него
5% присадки АКОР-1. Составляющие смеси
рабоче-консервационного
топлива тщательно перемешайте в отдельной
емкости. При этом температура топлива
должна быть не ниже 15-20
⁰ С,
а подогретой присадки не выше 60
⁰ С.

4.5.4
Консервацию внутренних поверхностей
двигателя производите
рабоче-консервационным маслом. Для
приготовления рабоче-консервационного
масла используйте моторное масло, слитое
из картера дизеля, если оно не выработало
установленный срок и не подлежит замене,
добавьте в него 5-10% присадки АКОР-1.
Составляющие смеси рабоче-консервационного
масла тщательно

перемешайте
в отдельной емкости. При этом температура
моторного масла должна быть не ниже
15-20
⁰ С,
подогретой присадки — не выше 60
⁰ С.
При отсутствии присадки АКОР-1 допускается
консервация рабочими маслами.

4.5.5
На период длительного хранения комбайна
топливный бак рекомендуется заполнить
топливом. Объем заполнения в соответствии
с приложением В настоящей ИЭ (500 л).
Уровень топлива должен достигать
основания заливной горловины –
контролировать визуально или при помощи
технологической мерной линейки.

4.6
М е т о д ы р а с к о н с е р в а ц и и

4.6.1
В зависимости от применяемых вариантов
временной защиты пользуются следующими
способами расконсервации:

1) при
вариантах защиты ВЗ-1, ВЗ-2, ВЗ-4 —
протиранием поверхности ветошью,
смоченной маловязкими маслами или
растворителями с последующим протиранием
насухо или обдуванием теплым воздухом;

2) погружением
в растворители с последующей сушкой
или протиранием насухо;

3) промыванием
горячей водой или синтетическими моющими
средствами «Комплекс», «Лабомид-101»,
«Лабомид-102» , МС-6.

4.6.2
При расконсервации двигателя:

1) снимите
чехлы,
пленку, парафинированную бумагу и
заглушки с упакованных деталей или
сборочных единиц двигателя;

2) удалите
ветошью, смоченной в уайт-спирите или
в другом растворителе, консервационную
смазку с наружных поверхностей дизеля;

3) проверьте
наличие и состояние фильтр -патронов
воздухоочистителя и при необходимости
просушите их;

4)
установите на двигатель, снятые на
период хранения детали и сборочные
единицы;

5) залейте
охлаждающую жидкость в систему охлаждения;

6) проверьте и
при необходимости долейте до уровня
моторное масло в картер дизеля и дизельное
топливо в топливный бак.

Допускается
работа двигателя на рабочее -консервационном
масле и топливе.

Прокрутите
коленчатый вал двигателя на несколько
оборотов. Убедившись в нормальном
вращении коленчатого вала, приступайте
к пуску двигателя.

Предложите, как улучшить Pubdoc

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)