Инструкция по эксплуатации снегохода динго т 150

Скачать руководство по эксплуатации снегохода DINGO T150 в формате pdf.

Картинка с сайта: scootermag.ru

ВАЖНО! Ознакомьтесь перед началом эксплуатации!

Не допускается запуск двигателя транспортного средства с незакрытыми и незапертыми капотом, защитными ограждениями и кожухами. Предельная температура надежного пуска двигателя с применением средств облегчения запуска – -30 С°. Запуск двигателя при температуре окружающей среды ниже -30 С° не гарантируется. Предусмотрен ручной аварийный запуск двигателя.

Способы облегчения запуска двигателя при сильном морозе:

1. Когда вы закончили поездку, до того, как выключить двигатель, несколько раз интенсивно нажмите на рычаг дроссельной заслонки. Свеча зажигания очистится и завести в следующий раз снегоход будет проще.
   

2. Периодически заводите снегоход, прогревая двигатель. При температуре порядка -30 градусов, двигатель остывает до температуры воздуха за 30-40 минут.

3. Снимите АКБ со снегохода и храните ее в тепле во время длительной стоянки

4. Не допускать сильной разрядки АКБ, по возможности не оставлять снегоход на сильном морозе на длительное время (пуск при низких температурах вредит двигателю).

Вождение снегохода – увлекательное занятие, и мы надеемся, что Вы получите истинное удовольствие.

Не давайте детям управлять данным транспортным средством. Это может привести к тяжелым травмам. Помните, что для эксплуатации снегохода на законных основаниях Вам необходимо иметь удостоверение тракториста-машиниста соответствующей категории, а также зарегистрировать Ваш снегоход в органах Гостехнадзора.

Помните, Ваш снегоход не предназначен для дорог общего пользования.

Руководство по эксплуатации Снегохода DINGO T150 (часть 1)

СОДЕРЖАНИЕ

1. Техника безопасности
2. Описание снегохода DINGO Т150
3. Порядок разборки / сборки
4. Идентификационные номера
5. Технические характеристики
6. Устройство снегохода
7. Основные органы управления

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Снегоход является транспортным средством повышенной опасности. Управление снегоходом отличается от управления другими транспортными средствами, включая квадроциклы и автомобили. Даже при совершении обычных маневров, таких как повороты, въезд в гору или езда по неровной поверхности, могут легко произойти столкновение или переворачивание транспортного средства, если не будут соблюдены все меры предосторожности.

• Внимательно прочитайте данное руководство и все обозначения и следуйте прописанным инструкциям по управлению.
• Не управляйте снегоходом, не имея надлежащей подготовки. Не допускайте до управления снегоходом людей, не имеющих удостоверения тракториста-машиниста соответствующей категории и необходимого опыта управления.
• Запрещается управление снегоходом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
• Всегда будьте предельно осторожны при движении по незнакомой местности. Будьте готовы к изменениям условий рельефа при управлении снегоходом.
• Всегда держите обе руки на руле, а обе ноги на подножках во время вождения.
• Не управляйте снегоходом на спусках, слишком крутых для данного транспортного средства и для вашего опыта. Потренируйтесь на маленьких спусках, прежде чем приступать к большим.
• Не допускаются прыжки и другие трюки.
• Никогда не выбирайте слишком высокую скорость, если она не соответствует вашим навыкам и условиям эксплуатации. Всегда выбирайте скорость в соответствии с дорогой, степенью видимости, условиями эксплуатации и вашим опытом.
• Всегда следуйте правилам осмотра и технического обслуживания, указанным в данном руководстве. Перед каждым использованием снегохода убедитесь, что он в исправном состоянии и безопасен для управления.
• Не допускается управление снегоходом без защитного шлема соответствующего размера. Также необходимо надеть средство для защиты глаз, одежду, соответствующую погодным условиям.
• При езде на дальние расстояния всегда имейте с собой резервный запас топлива.
• Всегда следуйте соответствующим инструкциям данного руководства при пересечении наклонной поверхности. Избегайте горок с чрезмерно скользкой или поврежденной поверхностью. Переместите ваш вес в сторону подъема. Никогда не разворачивайте снегоход на горке, пока не отработаете технику разворота на ровной поверхности. По возможности избегайте пересечения крутых горок.
• Всегда следуйте соответствующим инструкциям данного руководства приспуске и торможении на горке. Осмотрите внимательно дорогу перед спуском. Переместите ваш вес назад.
• Никогда не спускайтесь с горки на высокой скорости. Избегайте спуска с горы под углом, что может заставить снегоход наклониться в сторону. По возможности спускайтесь строго вниз.
• Никогда не превышайте допустимую нагрузку на снегоход. Перевозимый груз должен быть равномерно распределен и безопасно закреплен. Оставляйте большую дистанцию для торможения.
• Никогда не ремонтируйте снегоход при помощи несоответствующего оборудования или приспособлений.
• Всегда следуйте соответствующим инструкциям данного руководства при въезде на горку. Сначала проверьте поверхность дороги. Никогда не въезжайте на горку по слишком скользкой дороге
• или дороге с поврежденным покрытием. Переместите ваш вес вперед. Никогда не въезжайте на горку на высокой скорости.
• Всегда соблюдайте соответствующие рекомендации, если при въезде на горку заглох мотор или транспортное средство поехало назад. Для того чтобы при въезде на горку двигатель не заглох, сохраняйте равномерную скорость.
• Будьте осторожны при скольжении или заносе. Учитесь безопасному управлению при скольжении или заносе, тренируясь на пониженной скорости на ровной, гладкой поверхности. На чрезмерно скользких поверхностях, таких как лед, двигайтесь медленно и будьте очень осторожны, чтобы сократить риск скольжения или заноса.
• Управлять снегоходом в возрасте до 18 лет запрещено.

ОПИСАНИЕ СНЕГОХОДА DINGO Т150

Назначение снегохода.

Снегоход DINGO T150 является внедорожным механическим транспортным средством, предназначенным для передвижения людей, перевозки грузов по снежному бездорожью при температуре окружающего воздуха от плюс 50 С° до минус 400 С°. В виду конструкционных особенностей снегохода, не допускается длительная езда по льду или укатанному снегу, так как из-за этого могут пригореть склизовые накладки гусеничного блока. В случае необходимости такой поездки периодически выезжайте на участки с рыхлым снегом для смазки склизовых накладок.

Конструкция снегохода.

Снегоход DINGO T150 создан по классической схеме «две лыжи впереди/одна гусеница сзади». При использовании данной схемы снегоход опирается на поверхность тремя точками, расположенными треугольником. Благодаря этому снегоход обладает оптимальной устойчивостью, достаточной для решения большинства стоящих перед ним задач. Также данная конструкция является залогом его относительно низкого веса, оптимального расположения центра тяжести, разборности и ремонтной доступности всех основных узлов и агрегатов.

На снегоходе DINGO T150 установлен четырехтактный бензиновый карбюраторный двигатель, объемом 149,6 кубических сантиметров с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением (масляный радиатор). Карбюратор оснащен автоматическим подогревом диффузора дроссельной заслонки, что гарантирует его устойчивую работу в различном диапазоне температур.

Снегоход DINGO T150 оснащен автоматической трансмиссией-вариатором. Рычаг переключения режимов трансмиссии служит для переключения на задний или передний ход, а также включения нейтральной передачи.
Снегоход оснащен гусеницей длиной 2626 мм и шириной 380 мм, с грунтозацепами высотой 23мм, катково-склизовой подвеской гусеничной тележки с двумя амортизаторами, с возможностью регулировок.
Снегоход комплектуется двухпозиционным подогревом ручек руля и курка газа, розеткой для внешних приборов 12V, закрытым подседельным пространством с кармашками и фиксаторами груза, ветровым стеклом, электронной многорежимной панелью приборов, системой аварийного глушения двигателя, системой резервного запуска двигателя, гидравлическим дисковым тормозом.

ПОРЯДОК РАЗБОРКИ / СБОРКИ

1. Откручиваем два винта крепления руля.

16. … в передней части снегохода.

СБОРКУ СНЕГОХОДА ПРОИЗВОДИТЬ В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ.

ПОСЛЕ СБОРКИ НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ВСЕХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ СНЕГОХОДА.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА

Номер модели снегохода необходимо указывать в случае заказа запчастей у официального дилера.

Согласно ГОСТ 50944-2011 государственный регистрационный знак необходимо крепить к багажнику с левой стороны по ходу движения снегохода.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

УСТРОЙСТВО СНЕГОХОДА

Картинка с сайта: scootermag.ru

1. Ветровой щиток; 2. Пластик моторного блока; 3. Фара головного света; 4. Передние боковые отражатели; 5. Передние амортизаторы; 6. Рычаги передней подвески; 7. Лыжи; 8. Наконечник (ручка) лыжи; 9. Глушитель; 10. Аккумуляторная батарея; 11. Защитная крышка приводной цепи; 12. Подножка; 13. Гусеница; 14. Багажник / ручка для подъ.ма; 15. Сиденье; 16. Рычаг переключения режимов трансмиссии; 17. Замок зажигания; 18. Панель приборов; 19. Руль;

Картинка с сайта: scootermag.ru

20. Бензобак; 21. Закрытое подседельное пространство; 22. Задний габаритный фонарь / стоп-сигнал; 23. Задний боковой отражатель; 24. Задний отражатель; 25. Тягово-сцепное устройство; 26. Фартук гусеницы; 27. Ведомый вал (направляющий); 28. Регулировка натяжения гусеницы; 29. Направляющие скольжения (склизы); 30. Опорный каток; 31. Амортизатор; 32. Ведущий вал; 33. Подножка; 34. Двигатель; 35. Орган управления ручным запуском двигателя; 36. Рулевая тяга; 37. Масляный радиатор; 38. Масляный фильтр; 39. Орган управления рабочим тормозом.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Замок зажигания

Замок зажигания (1) расположен справа от панели проборов на пластике бака (на фото).
Существует два положения замка зажигания:
1. Положение «OFF» — вся цепь разорвана; ключ может быть вынут из замка зажигания.
2. Положение «ON» — вся цепь замкнута; двигатель можно запустить; ключ вынуть нельзя.

Топливный бак

1. Указатель уровня топлива. Зеленый индикатор указывает на уровень топлива в баке. Если указатель топлива полностью зеленый – бак полный, если указатель полностью красный – бак пустой. Необходима дозаправка снегохода. 2. Крышка топливного бака.

Максимальная вместимость топливного бака составляет 7 литров. Заправляйте снегоход только бензином с октановым числом 92. На время заправки заглушите двигатель.

Производите заправку снегохода только с остывшим двигателем, используя для этого воронку с сеткой с диаметром не менее 150мм, исключая попадание топлива на глушитель, двигатель. При снятии крышки топливного бака поворачивайте ее медленно. Для затяжки поверните вправо. Уровень бензина не должен быть выше края заливной горловины, иначе топливо будет выплескиваться. Не заливайте добавки в бензин – их использование может вывести из строя двигатель.

При езде на дальние расстояния необходимо всегда иметь резервный запас топлива!

Топливный кран:

Топливный кран с отстойником (3) расположен под бензобаком. Он имеет следующие фиксированные положения:
Положение «ON» (Вкл.) (1) – нормальное положение во время работы снегохода. Бензин проходит через топливный кран в карбюратор.
Положение «OFF» (Выкл.) (2) – положение крана во время стоянки снегохода. Бензин не поступает в карбюратор.

С осторожностью проводите заправку снегохода, так как бензин относится к легковоспламеняющимся жидкостям, пары его взрывоопасны. Не курите во время заправки снегохода, а также не заправляйтесь вблизи источников открытого огня!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация снегохода при подтекании топлива из карбюратора, топливного крана или бензобака.

1. Розетка для внешних приборов 12V: Расположена на панели за бензобаком, предназначена для питания от сети 12В внешних устройств. Рабочее напряжение: 12В. Суммарный ток: 5А. Максимальная суммарная мощность: 60 Вт. Предназначена для слаботочных изделий!

2. Выключатель подогрева ручек руля и курка газа. Индикатором включения подогрева ручек руля и курка газа является красный светодиод, загорающийся на кнопке. Существует три режима работы выключателя:
«O» — Подогрев ручек руля выключен;
«LO» — Включен средний режим подогрева ручек руля;
«HI» — Включен максимальный режим подогрева ручек руля.

Органы управления правой рукоятки:

1. Устройство для экстренной остановки двигателя в аварийных ситуациях. Предназначено для экстренной остановки двигателя снегохода во время аварийных ситуаций. Срабатывает во время выдергивания чеки.

2. Рычаг дросселя. Для ускорения нажмите на рычаг дросселя. Для замедления отпустите рычаг дросселя. Перед запуском двигателя проверьте рычаг дросселя, убедившись, что он работает плавно. Удостоверьтесь, что рычаг возвращается в положение холостого хода, как только он становится свободным.

3. Шнур с чекой и карабином. Для вашей безопасности во время поездок на снегоходе всегда надежно прикрепляйте ремешок шнура устройства аварийного отключения двигателя к запястью правой руки. Это поможет остановить двигатель снегохода и сам снегоход во время падения или любой другой аварийной ситуации.

Розетка для внешних приборов предназначена для слаботочных изделий. Не предназначена для использования потребителей мощностью более 60 Вт и силой тока более 5 А.

Не оставляйте включенным свет фары головного света и дополнительные электроприборы, подключенные к прикуривателю, если двигатель не работает. Это может привести к полной или частичной разрядке аккумуляторной батареи.

Органы управления левой рукоятки:

Картинка с сайта: scootermag.ru

1. Контрольное окно уровня тормозной жидкости.
2. Кнопка отключения двигателя:
«»: Переключатель должен находиться в этой позиции при запуске двигателя.
«»: При переводе переключателя в эту позицию двигатель остановится.
3. Рычаг стояночного тормоза.

Для включения стояночного тормоза выжмите ручку тормоза и переместите рычаг стояночного тормоза вниз (См. Рисунок А). Для снятия со стояночного тормоза заново выжмите ручку тормоза и верните рычаг тормоза в первоначальное положение.

4. Ручка тормоза.
5. Переключатель управления освещением:
«» — Габаритные огни, дальний свет фар включены;
«» — Габаритные огни, ближний свет фар включены;
«.» — Габаритные огни включены.

Снегоход оснащен устройством, автоматически включающим габаритные огни, после запуска двигателя.

6. Кнопка запуска двигателя:

«»: Для запуска двигателя необходимо нажать данную кнопку при нажатой ручке тормоза и положении кнопки отключения двигателя в положении «». Не нажимайте кнопку запуска двигателя на работающем двигателе, это может привести к выходу из строя снегохода.

Всегда перед поездкой проверяйте плавность работы рычага дросселя. Если рычаг дросселя заедает – откажитесь от поездки до исправления этой неисправности. Езда с неисправным дросселем опасна.

Панель приборов:

Снегоход оснащен цифровой панелью приборов, имеющей следующие органы управления и отображающей следующие эксплуатационные параметры снегохода:

1. Кнопка SET — кнопка установка режимов. Нажатие данной кнопки при активном режиме панели приборов позволяет менять параметры отображения информации, а также производить настройки часов;
2. Кнопка MODE – выбор режимов панели приборов. Для входа в меню приборной панели нажмите и удерживайте кнопку MODE в течение пяти секунд. После входа в меню приборной панели кратковременное нажатие кнопки MODE позволяет последовательно входить в режимы панели, менять отображения скорости и пройденного пути в километрах или в милях. На активный режим панели указывает его мигание – например, мигание разряда часов будет указывать на то, что выбран режим установки часов.

Быстрое однократное нажатие кнопки MODE меняет показания счетчика пройденного пробега между суточным и общим пробегом.
3. Тахометр – показывает частоту вращения (количество оборотов в минуту) коленчатого вала двигателя;
4. Спидометр — показывает скорость движения снегохода, в км/ч / милях/ч.
5. Часы;
6. Контрольная лампа включения заднего хода;
7. Контрольная лампа включенной нейтральной передачи;
8. Указатель температуры окружающего воздуха, в °C;
9. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
10. Счетчик пройденного пробега, показывает общий или суточный пробег снегохода в километрах / милях.

Далее

Приветствую тебя, дорогой читатель!

Хочу поделиться с тобой своей историей приобретения подержанного снегохода Ирбис динго Т-150.
Почти год назад, а если быть точным, то в феврале 2023 года я спонтанно загорелся стать владельцем снегохода. Учитывая мой весьма скромный бюджет, а также отсутствие какого-либо опыта в управлении снегоходом, я начал рассматривать маломощные, подержанные китайские снегоходы. Выбор оказался не велик, но основываясь на отзывах других владельцев — остановился на ирбис динго Т-150.
И тут по стечению обстоятельств в Мурманской области появился в продаже такой снегоход. Договорившись с продавцом, я отправился за снегоходом!

Картинка с сайта: www.drive2.ru

На момент покупки пробег у снежика был 1930 километров. На нём уже стояли расширители лыж, а также клеммы были переделаны под автомобильный аккумулятор.
Согласно характеристикам, ирбис динго Т-150 является легкоразборным снегоходом, с этим я в принципе готов согласиться, но то, что он легко грузится и вмещается в автомобиль, с этим я бы поспорил. В кашкай +2 он смог влезть при сложенных задних сиденьях. Грузили мы его вдвоём с продавцом, поскольку у одного человека это вряд-ли выйдет.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

При выгрузке снегохода из автомобиля мне также помогал мой друг.
А это уже снежик в собранном состоянии:

Картинка с сайта: www.drive2.ru

На следующий день, несмотря на морозную погоду, в районе -15, я отправился в свой пробный заезд. Огромный плюс, что накатанная снегоходная дорога ведёт прямиком к нашему гаражному кооперативу.
Положительные впечатления зашкаливали! Красота зимнего леса завораживающая!

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Потом начались перепады температуры, то оттепель, то морозы и на озёрах начало выдавливать воду, я конечно об этих особенностях ещё ничего не знал и поэтому естественно увяз в первой такой луже)

Картинка с сайта: www.drive2.ru

В начале я даже растерялся, воды почти по колено, благо сапоги были непромокаемые, гусянка провалилась под снежную кашу и просто крутилась там на месте. И тут огромным плюсом сыграл небольшой вес динго, я приподнял за багажник заднюю часть снегохода и немного его продвинул вперёд, так несколько раз, потом потихоньку, идя рядом, выкатил его на более прочный снег и так добрался до более укатанного бурановского следа. Урок был получен!
Дальше были прекрасные дни поездок по заснеженному лесу!

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Вдоволь накатавшись, мне стало интересно научится легко вытаскивать снегоход из провалившегося снега (пухляка), выбрав место со снегом глубиной в районе одного метра, я засадил снегоход, стоит отметить, что Динго проваливался у меня всегда задней частью, а передняя оставалась на верху. Выбирался из снежного плена путём раскачки пустого снегохода взад-вперед, несколько таких манипуляций и снежик уже был на поверхности, так я его пустым и докатывал до буранки.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

Под закрытие сезона, меня пригласили на рыбалку, первую мою подлёдную рыбалку на озере.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

На озёрах уже во всю под снегом была вода, застревал несколько раз, но меня как пёрышко вытягивали на верёвке мощными снегоходами.

Картинка с сайта: www.drive2.ru

В завершение хочу также рассказать, что беру с собой на всякий случай в поездку: минимальный комплект гаечных ключей (10,13,14,17,19) и вороток с головками такого же размера, свечной ключ, свечу запасную, ремень вариатора, трос 15-20 метров (чтоб вас могли быстро вытащить), 5 литров бензина на запас (кстати расход бензина небольшой всего 1 литр на 10 километров!); спички или зажигалку; небольшую пилу; мне подарили сигнальную ракету, я её тоже вожу; термос с горячим кофе).
P.s.: остался ли я доволен от покупки снегохода и выбора динго Т-150? Однозначно, да! В следующих частях я расскажу, как дорабатывал его и готовил к следующему сезону!

Крик написал(а):

варнаквв написал(а):

Уважаемые форумчане! На днях получаю свой т 150. Подскажите, надо ли сразу перепаивать(перекручивать) схему питания обогатителя, а заодно и обогрев ручек ( по Фиделю), или ездить как есть в стоке. Все одно придется все просмотреть , подтянуть, отрегулировать и поменять масла. Вот по электрике только возник вопрос. Скажите кто переделал по выше сказанному образцу нормально это работает или нет?

Говорят надо, у меня обороты плавают без переделки.

Да нужно, дилерам разослали указание. Обратитесь в место покупки — должны исправить бесплатно.
Или устраните самостоятельно если вам далеко ехать до вашего дилера.

Схема ниже:
Игла обогатителя. На иглу обогатителя подается напряжение +6В вместо +12В вследствие чего, наблюдается нестабильная работа двигателя при его прогреве на холостых оборотах. Для устранения дефекта необходимо найти в жгуте проводов красный коннектор, обрезать и заизолировать один конец желтого провода. Второй конец желтого провода очистить от изоляции как показано на картинке.

http:///published/PD/image.php?filename=ZWxla3RyaWthLTFfMDg1NTMuanBn&albumId=31&size=750&v=1

Подготовить провод, длиной не менее 400мм, очистить один конец провода от изоляции и соединить с желтым проводом посредством спаивания, как показано на картинке, и тщательно заизолировать.

http:///published/PD/image.php?filename=ZWxla3RyaWthLTJfN2Y0MzUuanBn&albumId=31&size=750&v=1

Далее, необходимо найти красно-белый провод в коннекторе, который подключается к блоку управления светом и осторожно, не повредив сам провод зачистить его от изоляции, как показано на картинке.

http:///published/PD/image.php?filename=ZWxla3RyaWthLTNfNzQwOGEuanBn&albumId=31&size=750&v=1

После того, как у красно-белого провода изоляция будет зачищена, необходимо второй конец длинного провода соединить с красно-белым посредством спаивания и тщательно заизолировать.

http:///published/PD/image.php?filename=ZWxla3RyaWthLTRfZWMzOTcuanBn&albumId=31&size=256&v=1

Ну и соответственно все провода качественно соединяем без соплей.

С любовью ваш Скутермаг