Инструкция по замене масла в двс

Если гарантийный срок машины уже прошел, вы можете сэкономить на обслуживании, выполняя часть работ самостоятельно. Рассказываем, как менять масло в двигателе автомобиля своими руками.

Пошаговая инструкция

Место и инструменты

Масло желательно менять в гараже с ямой или на специальной эстакаде — такие есть в специальных «карманах» магистральных дорог и рядом с гаражными кооперативами. Так вы получите удобный доступ к днищу машины и не запачкаетесь в процессе.

Перед началом процедуры узнайте, сколько масла заливается в двигатель автомобиля. Эта информация указывается в инструкции по эксплуатации. Купите смазку с запасом в 1 литр — лишним он не будет. Вам также понадобится масляный фильтр и уплотнитель сливной пробки. Если вы планируете менять масло самостоятельно и в будущем, положите в гараже новую сливную пробку — когда старая придет в негодность, у вас уже будет наготове «План Б».

Подготовьте инструменты:

• брезентовые перчатки;
• пару тряпок;
• набор торцевых головок с трещоткой и удлинителем;
• набор комбинированных ключей;
• отвертку с плоским наконечником;
• силиконовую смазку;
• пустую пластиковую канистру объемом 5 литров;
• воронку;
• фонарик.

В идеале стоит запастись динамометрическим ключом и съемником масляного фильтра. Но это узкоспециализированные инструменты, которые стоят дорого и продаются не в каждом магазине. В первый раз их точно покупать не нужно.

Как слить масло из двигателя авто?

Вначале прогрейте машину до рабочей температуры (85–95°) и дайте ей постоять 10–15 минут. Если вы поменяете масло в холодном моторе, большая часть жидкости останется внутри, и процедура будет неполной. Откройте капот и медленно открутите заливную пробку. Ее можно положить сверху на отверстие. Выдвиньте масляный щуп на пару сантиметров и положите так, чтобы он не соскользнул обратно. Опускайтесь под автомобиль.

Подсветите фонариком и найдите сливную пробку в картере двигателя. Не перепутайте ее с пробкой картера автоматической коробки передач. Такая ошибка возможна в автомобилях с поперечным расположением мотора. Перед сливом масла из двигателя наденьте брезентовые перчатки. Обрежьте одну стенку пластиковой канистры и подложите емкость под сливное отверстие. Станьте так, чтобы пробка находилась на расстоянии вытянутой руки. Медленно откручивайте ее. Когда почувствуете, что резьба закончилась, резким движением потяните пробку на себя.

Масло сливается из двигателя машины до 10 минут. Когда поток иссякнет, не спешите забирать канистру. Залейте 200–300 мл свежей смазки сверху — она вымоет остатки старой жидкости. Возьмите канистру и вынесите ее на свет. Если масло просто потемнело можно приступать к следующему этапу. Если в нем видны грязь, стружка и черные сгустки, нужно обязательно промыть систему смазки двигателя.

Как поменять моторное масло в автомобиле?

Когда масло полностью стечет, подложите тряпочку под фильтр. Откручивайте его руками в перчатках, подходящим ключом или специальным съемником. Будьте аккуратны — из него вытечет небольшое количество жидкости.

Тщательно вытрите штуцер для фильтра и нанесите небольшое количество силиконовой смазки на резиновый уплотнитель. Поставьте новый фильтр и аккуратно затяните его рукой до упора. Когда вы почувствуете сопротивление.

Вопреки советам «гаражных мастеров», моторное масло заливать в фильтр не нужно. Больших преимуществ вы не получите, а вот неправильное выполнение процедуры может привести к образованию воздушной пробки и замедлить прокачку смазочной жидкости. Это грозит ускоренным износом мотора и ранним капремонтом.

Закройте сливную пробку. Подложите под нее новый уплотнитель. Если у вас есть малейшие сомнения в герметичность детали, поменяйте ее сразу. Пробка стоит намного дешевле ремонта цилиндро-поршневой группы.

Чтобы поменять масло в двигателе автомобиля, вставьте в заливочную горловину воронку. Налейте на 0,5 литра меньше объема, указанного в инструкции по эксплуатации. Достаньте щуп, вытрите его наконечник тряпочкой, вставьте и достаньте снова. Продолжайте доливать, периодически меряя уровень щупом. Останавливайтесь, когда масло дойдет до максимального уровня, отмеченного чертой и надписью «MAX». Плотно закройте крышку, вставьте щуп в отверстие до конца и заведите двигатель. Дайте ему поработать пять минут, затем остановите и подождите еще 5 минут. Повторите процедуру с щупом — вытрите, вставьте, достаньте. Уровень масла должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Если он ниже, доливайте еще смазки. Если выше, придется откачать избыток на СТО. Обе ситуации одинаково опасны для машины.

Промывка двигателя

Есть два варианта очистки смазочной системы.

1. Экспресс-процедура. Непосредственно перед заменой масла в двигатель заливают агрессивную присадку — так называемую «пятиминутку». После этого мотору дают поработать 5 минут и сливают масло. Эти способом лучше пользоваться, если машина использовалась в тяжелых условиях — на бездорожье, в пыли, долго ездила на высоких оборотах. Злоупотреблять им не стоит — средство ускоряет коррозию.
2. Щадящая промывка. За 100 км пробега до смены в масло доливают специальную присадку. В это время нужно ездить аккуратно — стараться поддерживать невысокие обороты и скорость до 80–90 км/ч. После масло меняют по стандартной процедуре.

Как часто и зачем меняют масло?

Моторное масло снижает трение между движущимися частями двигателя, замедляя износ металла. Без него пробег до капитального ремонта сокращается в десятки раз. При малом уровне или низком качестве смазки износ также ускоряется, хоть и не так критично.

Сервисные книжки рекомендуют менять масло в двигателях современных автомобилей каждые 10-15 тысяч километров пробега. Стоит также смотреть на упаковку масла — если производитель указывает меньший срок годности, ориентируйтесь именно на него. Если автомобиль используется в городе, где чистота воздуха оставляет желать лучшего, лучше менять масло раз в 7-8 тысяч километров — двигатель прослужит дольше и порадует меньшим количеством поломок. Межсервисные интервалы стоит сократить до 5 тысяч километров в следующих случаях:

• езда по бездорожью;
• многочасовое простаивание в пробках;
• езда в спортивном стиле — с высокими оборотами;
• повышенная запыленность воздуха;
• подозрение на низкое качество смазки.

Если вам приходится заливать масло, не рекомендуемое производителем, его меняют в два раза чаще — например, через 5–7,5 тысяч километров пробега. Такое происходит, когда минеральные составы меняют на синтетические и наоборот.

Как проверять уровень и давление масла?

На приборной панели есть лампочка с символом масленки. Она загорается при низком уровне или недостаточном давлении технической жидкости. Современные машины с цифровыми диагностическими системами также могут показывать сообщение об ошибке на дисплее бортового компьютера.

Но полагаться только на электронику не стоит. Раз в неделю проверяйте уровень при помощи щупа под капотом. В некоторых машинах щупа нет — вместо него используется датчик. В зависимости от модели проверить уровень можно при диагностике на СТО или с помощью сервисного раздела в мультимедийной системе. Соблюдайте интервалы замены смазки и обязательно меняйте масляный фильтр. Если махнуть на него рукой, он забьется и не будет пропускать жидкость. Тогда вся грязь отправится прямиком к движущимся частям, ускорив износ мотора.

Полезные советы

1. Покупайте масло, рекомендованное производителем автомобиля. Если в инструкции и сервисной книжке не указано конкретное название, ориентируйтесь на физические и химические характеристики. Вязкость определяется по классификации SAE, например, 15w40, а качество — по API, например, SN/CF.
2. Старайтесь промывать двигатель только при реальной потребности. Не злоупотребляйте ускоренной заменой при помощи вакуумного насоса. Обе процедуры ускоряют износ мотора и приближают дату капремонта.
3. Если машина используется только в городе, меняйте масло чаще — желательно, каждые 7 500 километров пробега. В загрязненном воздухе и при сложных условиях эксплуатации смазка теряет свои свойства намного быстрее.
4. Откажитесь от присадок для моторного масла. Они приносят пользу только в низкокачественных минеральных составах для сельскохозяйственной техники. Добавив присадку в хорошее масло для легкового автомобиля, вы испортите смазку и навредите двигателю.
5. Опасайтесь подделок под известные бренды. Проверить качество жидкости в бутылке или канистре может только лаборатория. Покупайте автомобильные масла в проверенных магазинах и заправочных станциях.

Любое транспортное средство требует регулярной замены моторного масла. Обычно эта процедура включена в перечень обязательных действий в процессе выполнения гарантийного ТО. Когда автомобиль уже не на гарантии, то за замену масла придется платить деньги в сервисном центре, но многие водители предпочитают экономить и самостоятельно выполнять данную процедуру. Для этого не потребуется специализированного оборудования и сложных технических знаний. Главное выполнять все действия аккуратно, придерживаясь определенной последовательности согласно инструкции.

Какой инвентарь и инструменты потребуются для замены масла

Все необходимые предметы для самостоятельной замены масла можно без проблем найти в ближайшем хозяйственном магазине.

Потребуется подготовить:
— защитные перчатки, желательно со специальным непромокаемым покрытием;
— несколько ненужных тряпок;
— пустая емкость объемом на 5 литров (можно воспользоваться старой канистрой из-под масла);
— отвертка;
— ключ для откручивания сливной пробки (чаще всего диаметр варьируется в диапазоне 16-18);
— воронка для удобства (можно обойтись обрезанной пластиковой бутылкой);
— подходящее масло для замены;
— новый фильтр;
— фонарик (лучше использовать налобный, чтобы обе руки оставались свободными).

Отдельное внимание следует уделить подбору подходящего съемника для сливной пробки. Несмотря на большую распространенность у многих автомобилей головки крышки имеют диаметр от 16 до 18 мм, но в некоторых случаях может потребоваться другой ключ. Поэтому, если нет четкого понимания, какой именно вариант установлен в автомобиле, можно посмотреть в интернете пробку по модели машины и уточнить в технических характеристиках диаметр нужного ключа.

Многие производители автомобилей также рекомендуют менять прокладку под пробкой при заливе нового масла. Данный элемент конструкции стоит недорого и просто устанавливается, поэтому можно прислушаться к совету, хотя проблемы с пробкой и прокладкой случаются редко. Если визуально прокладка нормальная, а резьба на крышке целая, в их замене нет необходимости.

Когда прокладка установлена медная, можно воспользоваться старым проверенным способом для подстраховки. Для этого потребуется газовая горелка с баллончиком (продаются в любых магазинах с инструментами). С помощью этого оборудования необходимо нагреть прокладку, после чего остудить на воздухе. В результате этого процесса она станет немного мягче. Для резиновой прокладки можно подготовить специальную силиконовую смазку и тонким слоем нанести на ее поверхность.

Можно ли менять масло в гаражных условиях, без ямы

Слить старое масло в гараже вполне реально. Сделать это можно через сливную крышку, располагающуюся внизу картера. Основная проблема заключается в неудобстве. Не всегда до нее легко добраться. На специализированной конструкции, к примеру, яме или эстакаде, сделать это гораздо проще. Если таких вариантов нет, можно воспользоваться домкратом. Достаточно поднять машину с одной стороны, чтобы она наклонилась в сторону пробки, которую после этого следует открутить. Важно правильно выбрать угол наклона, чтобы полностью слить старое масло.

Как слить отработанное масло

Сложностей возникнуть не должно. Алгоритм действий простой, главное выполнять все согласно описанным шагам:
1. Прогреть двигатель, после чего заглушить его и подождать 8-10 минут.
2. Отвернуть крышку горловины, куда заливается масло.
3. Подставить под сливное отверстие емкость и отвернуть удерживающую пробку подходящим ключом.
4. Подождать пока стечет все масло. Сразу оно польется большой струей, но постепенно начнет просто капать. Не стоит торопиться, желательно подождать 10-15 минут, чтобы все масло стекло.
5. Открутить масляный фильтр.
Можно дополнительно промыть резервуар новым маслом. Зачастую, в канистре всегда остается 200-300 мл. Можно их залить через горловину, не заворачивая сливной пробки. Это позволит максимально очистить внутренние стенки от старого масла.

Как залить новое масло в двигатель

Данный процесс осуществляется проще и быстрее предыдущего. Здесь также важно соблюдать конкретную последовательность действий:
1. Завернуть на место сливную крышку.
2. Закрутить масляный фильтр, хорошо смазав прокладку. Больших усилий при этом прилагать не требуется. Можно завернуть фильтр, размещенный в металлическом корпусе, прямо руками, без использования вспомогательных инструментов.
3. Поместить воронку (или обрезанную пластиковую бутылку) в заливную горловину.
4. Залить около 80% от максимального объема масла, который требуется для полноценной замены.
5. Воспользоваться щупом, чтобы замерить текущий уровень масла. Он не должен доходить до максимальной отметки.
6. Доливать постепенно масло, пока оно не дойдет до необходимого уровня. Важно тщательно контролировать этот процесс, потому что избыточное количество масла может нанести вред важным техническим узлам двигателя.
7. Закрутить крышку на горловине.

После этих действий с помощью тряпок можно удалить все остатки масла вокруг и запустить двигатель. Не надо газовать. Необходимо дать поработать ему на холостом ходу несколько минут. После этого требуется его заглушить и немного подождать, после чего проверить уровень масла. В летний период значение должно находиться в промежутке между минимальной и максимальной отметки. Зимой лучше использовать полный объем масла. Если при замере было установлено, что масла недостаточно, то следует его подлить до желаемого результата.

Полезные рекомендации

Чтобы избежать проблем при самостоятельной смене масла в домашних условиях стоит учитывать ряд следующих советов:
— тщательно выбирать подходящее масло, подходящее для конкретной модели автомобиля, покупая его в специализированных магазинах и у официальных дилеров, чтобы избежать подделок;
— осуществлять замену чаще, чем непосредственно рекомендует производитель, если транспортное средство интенсивно эксплуатируется в агрессивных условиях;
— не выбирать смазывающие составы, перенасыщенные дополнительными присадками, которые могут снизить качество даже самого хорошего масла и привести к ускорению процесса износа;
— внимательно изучать особенности конкретной модели автомобиля, учитывая все конструкционные нюансы, чтобы не возникло проблем в процессе.

Если опыт и понимание, как заменить масло отсутствуют, а желания разбираться нет, лучше воспользоваться услугами сервисного центра. Следует понимать, что одна ошибка может привести к непоправимым проблемам и привести к дорогостоящему ремонту.

Замена моторного масла — процедура, необходимая для поддержания работоспособности и долговечности вашего авто. Хотя многие автовладельцы предпочитают доверить эту работу специалистам, замена масла — это задача, с которой под силу справиться самому. В этой статье эксперты поделится, как правильно заменить масло в Ташкенте.

Почему важно регулярно менять масло в двигателе?

Моторное масло предназначено для:

• Смазывания деталей двигателя, уменьшения их износа.
• Охлаждения двигателя, предотвращения перегрева.
• Удаления продуктов сгорания топлива и защиты детали от коррозии.

При использовании масло утрачивает свои характеристики, становится густым и загрязняется. Это может спровоцировать перегрев двигателя, привести к снижению его эффективности и даже к серьезной поломке.

Когда нужно менять масло в авто?

Как часто заменять масло зависит от марки авто, типа двигателя. Как правило это:

• Каждые 8 000–10 000 км пробега для современных машин.
• Каждые 5 000–7 000 км для автомобилей с интенсивной эксплуатацией.
• Раз в год, если автомобиль используется редко.

Проверьте рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы узнать точные интервалы замены.

Что понадобится для замены масла?

Заранее подготовьте:

• Новое моторное масло (придерживаясь рекомендации производителя).
• Новый масляный фильтр.
• Масляный ключ или съемник для фильтра.
• Ненужная тара, в которую будет сливаться переработанное масло.
• Домкрат и опоры (если нет возможности установить над ямой).
• Перчатки и тряпки.
• Набор ключей.

Пошаговое руководство по замене масла

Шаг 1. Подготовка автомобиля

Установите авто на ровной поверхности.
Прогрейте двигатель в течение 5–10 минут, чтобы масло стало менее вязким.

Шаг 2. Поднимите автомобиль

Это делается с помощью домкрата и опоры. Также машину можно поставить над ямой.

Шаг 3. Слейте старое масло

Найдите сливную пробку, которая находится на картере двигателя.
Поднесите тару, в которую будет собираться масло.
Снимите заглушку с картера. 
Убедитесь, что все масло вытекло.

Шаг 4. Поставьте новый масляный фильтр

Используя масляный ключ, открутите старый фильтр.
Новым маслом обработайте резиновую прокладку нового фильтра.
Вкрутите новый фильтр.

Шаг 5. Залейте новое масло

Под капотом автомобиля найдите маслозаливную горловину. Открутите крышку.
Заливая масло, ориентируйтесь на объем, указанный в рекомендациях производителя автомобиля.
Проверяется уровень масла с использованием щупа. Долейте недостаточное количество масла. 

Шаг 6. Проверьте работу двигателя

Ненадолго заведите двигатель и посмотрите, нет ли утечек масла.
После этого еще раз проверьте количество масла и, если его не хватает, долейте.

Что делать с отработанным маслом?

Нельзя сливать масло в канализацию или грунт! Его можно отвезти в ближайший автосервис.

Когда лучше обратиться к специалисту?

Если у вас нет подходящих инструментов, опыта или времени, замена масла может быть затруднительной. В этом случае лучше доверить эту работу профессионалам. На платформе Ustabor.uz вы найдете квалифицированных автомастеров, которые быстро и качественно выполнят замену масла.

Заключение

Замена масла должна осуществляться регулярно — это обеспечит долгую и стабильную работу двигателя вашего авто. Придерживаясь нашего пошагового руководства, у вас получится сэкономить время и деньги, выполняя эту процедуру своими руками. Если же вы предпочитаете доверить эту задачу профессионалам, обратитесь к мастерам на Ustabor.uz — они всегда готовы прийти на помощь! 

Вы можете найти мастера в каталоге в Категории «Замена масла и ТО1», или ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ, и тогда мастера сами свяжутся с вами и предложат свои услуги.

Своевременная замена масла напрямую влияет на ресурс мотора. Периодичность процедуры указана в инструкции по эксплуатации или сервисной книжке — раз в 15 000 километров в большинстве случаев. Однако в том же мануале подчеркивается, что моторное масло быстрее теряет свойства в тяжелых условиях эксплуатации. Поэтому лучше сокращать интервал замены. 

Факторы, негативно влияющие на состояние масла:

• топливо низкого качества

• жаркий или холодный климат

• гористая местность

• повышенная запыленность

• частые короткие поездки

• пробки

• буксировка прицепа

Как видите, это то, с чем сталкиваются большинство автовладельцев.

Как происходит замена моторного масла

При плановой процедуре обязательно меняют и масляный фильтр.

Картинка с сайта: euroauto.ru

А также сливную пробку или её уплотнение.

Картинка с сайта: euroauto.ru

В большинстве автомобилей потребуется обнулить сервис напоминания, погасить значок на панели приборов.

Картинка с сайта: euroauto.ru

Перед заменой нужно прогреть мотор. Есть два способа, оптимальных для разных авто:

• с помощью экстрактора через трубку-направляющую масляного щупа

• слив с поддона через специальное отверстие.

Картинка с сайта: euroauto.ru

Нужно понимать, что полное удаление масла возможно только при полной разборке. Также учитывайте, что в некоторых фильтрах есть антидренажный клапан, который удерживает продукт в каналах системы смазки для быстрого наполнения после запуска мотора. Потому важно демонтировать старый фильтр одновременно со сливом старого вещества: до, а не после закручивания новой пробки.

Есть мнение, что требуется откручивать пробку маслозаливной горловины, чтобы соединить кратер с атмосферой и продукт легче стекал. На самом деле мотор не герметичен: в нем предусмотрена система вентиляции кратерных газов, которая и отвечает за уравнивания давления.

Чем дольше автомобиль стоит с открученной пробкой, тем больше стечёт масла. Даже когда оно перестанет течь и начнет капать, его наберется на целый стакан за несколько часов. Так что не торопитесь.

После нужно закрутить новую пробку (или старую, но с новым уплотнением) и затянуть ее динамометрическим ключом со строго регламентированным усилием.

Картинка с сайта: euroauto.ru

Особенно это актуально для поддонов из алюминия. Перед установкой нового фильтра нужно смазать его и уплотнительную резинку маслом. Усилие при затягивании должно быть также регламентированным.

Картинка с сайта: euroauto.ru

Сколько нужно масла для замены в двигателе?

Свежий продукт заливается в меньшем объеме, чем предписано заводом-изготовителем. После запустите мотор и дайте ему поработать несколько минут на оборотах холостого хода. Затем заглушите двигатель, подождите минут пять и проверьте уровень вещества по щупу.

Картинка с сайта: euroauto.ru

Обычно на щупах есть метки MIN и MAX, обозначающие рабочий диапазон. После процедуры уровень должен находиться на максимальной отметке. Почему? При меньшем объёме масло быстрее нагревается, хуже отдаёт тепло, теряет вязкость. Это влияет на давление в системе смазки и вредно для мотора. Превышение уровня тоже нежелательно: есть риск, что через систему вентиляции масло может попасть во впускной коллектор и затем в цилиндры. В первую очередь это опасно для катализатора.

Где можно сделать замену автомасла?

Для этой операции желательно иметь съёмник фильтров, которые часто не откручиваются. Кроме того, потребуется динамометрический ключ, чтобы впоследствии не потребовалось заменять поддон. Для сброса индикации о необходимости ТО нужно также нужно специальное оборудование. 

Картинка с сайта: euroauto.ru

Часто нужна воронка, без которой продукт сразу из канистры не залить.

Картинка с сайта: euroauto.ru

Оптимально — обращаться в сертифицированные СТО. 

Цена замены масла в двигателе зависит от марки и модели, доступности фильтра, наличия защиты. В среднем стоимость составляет от 500 рублей до 2000 рублей. 

При классической конструкции и отсутствии защиты картера операция занимает не больше 15 минут. Но ранее мы уже объяснили, почему спешить не стоит.

Мотор перед заменой должен быть прогрет. Если вы не знаете историю обслуживания автомобиля (что бывает редко), перед поездкой в автосервис залейте так называемую “мягкую промывку”, с которой нужно проехать 100/200 км. Также она пригодится при перепробеге.

Замена масла в двигателе своими руками возможна, особенно при наличии дешевого экстрактора. Но все манипуляции нужно проводить осознанно, а не по советам из интернета. Отсутствие давления в системе смазки быстро выведет из строя мотор, а отвечать за ошибки придется вам же. Так что лучше обратиться в автосервис!

Узнать больше об автомаслах:

Аннушка уже разлила масло.. моторное масло.

Как самостоятельно подобрать масло для автомобиля

Пойдет как по маслу!

Записаться на ТО