Всех приветствую. Думаю будет полезный этот блог для владельцев Renault kaptur т.к. в интернете не нашел информации с фото или с нормальным описанием по снятию бампера на данном автомобиле.
Снимал бампер на отцовской машине для установки сетки в решетку т.к. там дыры что залетит булыжник. Снимается кстати за 10 минут, когда знаешь что и как. Для работы нужны торкс ключи и желательно пластмассовые лопатки для поддевания пистонов.
Открываем капот видим 4 торкс самореза и 4 пистона.
Откручивает торкс саморезы. По пистонам поясню: пистон под номером 2 похож на елочку, снимается легко просто нужно поддеть.
Пистон номер 3 это как бы «Папка-мамка». Нужно аккуратно поддеть шляпку пистона, тут нужно быть аккуратнее и внимательней т.к можно поддеть и само тело пистона и сломать его. Как приподнимите папку пистон весь выйдет из отверстия. Не могу объяснить проще, поэтому фото этого пистона.
С верхом бампера закончили. Перебираемся под машину.
Под машиной нужно будет открутить 7 торкс саморезов. 3 держать фартук бампера и 4, по два с каждой стороны соединяют бампер с подкрылками.
Далее с каждой стороны откручиваем саморез держащий фартук бампера с краю
И саморезы крепящие подкрылок к бамперу.
С низом бампера закончили. переходим к крыльям.
Для удобство снимал колеса. Откручиваем 2 самореза, нижний держит фендер крыла верхний держит подкрылку.
Далее берем пластиковую лопатку и аккуратно начинаем поддевать фендер, начиная от стыка снизу бампера и примерно до середины крыла. Делать нужно очень аккуратно, т.к. можно оторвать крепления фендера, тогда придется его менять, т.к. крепления одно целое с фендером. Так же в нем есть пару пистонов, если не изменяет память то штуки 3. Фото нет к сожалению, но думаю там сложностей не возникнет.
После частичного снятия фендера, аккуратно отгибаем подкрылок, для получения доступа к последнему саморезу. Приложу фото снятого бампера вместе где крепится Саморез. На фото стрелкой выделил саморез, который откручиваем, в круге это отверстия крепления бампера и крыла между собой.
Выложу фото крыла сбоку чтобы было понятно, примерно где искать этот саморез.
Так же выложу фото крепления бампера и крыла между собой. Оно после снятия остается на крыле.
После всего этого, проделываем тоже самое со второй сторны и бампер свободен. Рядом с бампером положите колеса, придется его туда положить, чтобы отключить разъемы ходовых огней, и возможно туманок, но у меня их не было. Проводка короткая, поэтому рядом просто положить бампер не получится, да и ставить сетку так удобнее. Снимаем бампер желательно вдвоем, отключаем провода. Бампер снят.
Ну и пару фото с установленной сеткой. Сетку крепил на черные тонкие стяжки, к вертикальным стойкам решетки, под самый верх каждой стойки дабы их было не видно.
Думаю данная статья будет кому то полезна, т.к. официалы берут конских денег за это дело. За граматику прошу прощения, пишу уставший. Фоткал на телефон, поэтому особо не серчайте. Удачных дорог.
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Гарантийное и сервисное обслуживание
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Кто самостоятельно снимал передний бампер? Насколько это сложно на Каптюре? Поделитесь опытом, пжлста
-
Автор темыmarina0022005
-
Дата начала
-
#1
-
#3
-
#4
-
#6
-
#7
-
#8
-
#9
-
#10
-
Главная
-
Форумы
-
Технический Форум
-
Гарантийное и сервисное обслуживание
Скрыть объявление
Форум Renault Kaptur Club создан для общения владельцев Рено Каптюр. Никакой рекламы, только «живое» общение людей ценящих Европейскую марку Renault.Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Kaptur, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!
- Статус темы:
-
Закрыта.
-
admin
Администратор
Команда форума- Сообщения:
- 1.968
- Симпатии:
- 851
- Адрес:
- Москва
- Мой авто:
- Ssang Yong Action 2.0
- Имя:
- Жан
- Карта №:
- 001
Фотоотчёт по снятию бампера на Renault Kaptur любезно предоставлен Dimjke (Дмитрием Борисовым) с drive2.ru Как снять бампер с Рено Каптур: Текст и описание процесса по снятию бампера и установки сеток автора:
Снимается бампер за 10 минут, когда знаешь что и как. Для работы нужны торкс ключи и желательно пластмассовые лопатки для поддевания пистонов.
Открываем капот видим 4 торкс самореза и 4 пистонаОткручиваем торкс саморезы. По пистонам поясню: пистон под номером 2 похож на елочку, снимается легко просто нужно поддеть.
Пистон
Пистон номер 3 это как бы «Папка-мамка». Нужно аккуратно поддеть шляпку пистона, тут нужно быть аккуратнее и внимательней т.к. можно поддеть и само тело пистона и сломать его. Как приподнимите папку пистон весь выйдет из отверстия. Не могу объяснить проще, поэтому фото этого пистона.
Пистон
С верхом бампера закончили. Перебираемся под машину.
Под машиной нужно будет открутить 7 торкс саморезов. 3 держат фартук бампера и 4, по два с каждой стороны, соединяют бампер с подкрылками.Фартук бампера, саморез по середине
Далее с каждой стороны откручиваем саморез держащий фартук бампера с краю
Фартук бампера, саморез с краю
И саморезы крепящие подкрылок к бамперу.
Саморезы подкрылка
С низом бампера закончили. переходим к крыльям.
Для удобство снимал колеса. Откручиваем 2 самореза, нижний держит фендер крыла верхний держит подкрылок.Саморезы крыла
Далее берем пластиковую лопатку и аккуратно начинаем поддевать фендер, начиная от стыка снизу бампера и примерно до середины крыла. Делать нужно очень аккуратно, т.к. можно оторвать крепления фендера, тогда придется его менять, т.к. крепления одно целое с фендером. Так же в нем есть пару пистонов, если не изменяет память то штуки 3. Фото нет к сожалению, но думаю там сложностей не возникнет.
После частичного снятия фендера, аккуратно отгибаем подкрылок, для получения доступа к последнему саморезу. Приложу фото снятого бампера вместе где крепится Саморез. На фото стрелкой выделил саморез, который откручиваем, в круге это отверстия крепления бампера и крыла между собой.Крепления к крылу и саморез
Выложу фото крыла сбоку чтобы было понятно, примерно где искать этот саморез.
Саморез
Так же выложу фото крепления бампера и крыла между собой. Оно после снятия остается на крыле.
Крепление
После всего этого, проделываем тоже самое со второй стороны и бампер свободен. Рядом с бампером положите колеса, придется его туда положить, чтобы отключить разъемы ходовых огней, и возможно туманок, но у меня их не было. Проводка короткая, поэтому рядом просто положить бампер не получится, да и ставить сетку так удобнее. Снимаем бампер желательно вдвоем, отключаем провода. Бампер снят.
Ну и пару фото с установленной сеткой. Сетку крепил на черные тонкие стяжки, к вертикальным стойкам решетки, под самый верх каждой стойки дабы их было не видно.Сетка
Думаю данная статья будет кому то полезна, т.к. официалы берут конских денег за это дело. За граматику прошу прощения, пишу уставший. Фоткал на телефон, поэтому особо не серчайте. Удачных дорог.
Задаём вопросы, обсуждаем в этой ветке Защитная сетка, защита радиатора Kaptur
Последнее редактирование: 13 окт 2016
-
Фалассий
Местный
Команда форума
Модератор
Член клуба RKSU- Сообщения:
- 1.357
- Симпатии:
- 923
- Мой авто:
- Рено Каптур, 114 л.с. 4*2, механика
- Имя:
- Александр
Установка сетки в бампер Kaptur.
На видео инструкция по снятию переднего бампера Renault Kaptur и установки защитных сеток. Приятного просмотра! -
admin
Администратор
Команда форума- Сообщения:
- 1.968
- Симпатии:
- 851
- Адрес:
- Москва
- Мой авто:
- Ssang Yong Action 2.0
- Имя:
- Жан
- Карта №:
- 001
Задаём вопросы, обсуждаем в этой ветке Защитная сетка, защита радиатора Kaptur
Надоела реклама? Её видят только гости! Регистрируйся и больше ты её не увидишь!
- Статус темы:
-
Закрыта.
Поделиться этой страницей
Надоела реклама? Её видят только гости и пользователи у которых меньше 3-х сообщений!
Страница 1 из 4
-
alex-sib
Наш человек- Регистрация:
- 1 июн 2016
- Сообщения:
- 278
- Симпатии:
- 439
- Баллы:
- 70
- Адрес:
- Братск
- Авто:
- Каптюр 2.0 АКПП
Прошу счастливых обладателей Капли поделиться опытом съема переднего бампера, для установки сетки.
Делать всё хочу сам (ОД в топку). А если отталкивать от статьи на дроме, то нижние крепления там не разборные, что как-то непонятно.
и по поводу ОД ниже список всего, что они упели наделать с моей Флюшкой:
1. При замене ГРМ (ТО) части правого подкрылка не зафиксировали, а заклинили между собой и вся грязь летела в моторный отсек. Обнаружил только по приезду домой (650 км от ОД).
2.Выломали защелку на крышке заглушки салонного фильтра. На флюшке не как на Дастере — крышка не идет вместе с фильтром. А является частью авто.
3. При установке сигнализации, так начудили, что у авто при заведенном двигателе и на охране спокойно можно открыть багажник и ни тревоги, ни на брелке ничего не будет.
4. Когда подключали автозавод, то 7 часов делали одну сигналку, а потом «вспомнили», что моя флюшка с ключ-картой (каптюр выбрал во многом из-за данной опции) и автозавод будет заводить авто, но глушить его не сможет, т.е. надо будет лично выходить и глушить машину.
После чего еще пять часов делали другую сигналку. Причем сделали так, что при съеме с охраны авто через 10 сек. само снова становилось на охрану (сумку с брелком закинуть на заднее сиденье я успею, а вот открыть водительскую — нет).
5. После ремонта по каске проушина замка капота не была выгнута в нормальное положение и в щель капота пролазило два пальца.
6. При замене радиаторов кондера и двигателя (каско) радиаторы наверное кувалдой забивали, т.к. по периметру есть места погнутостей примерно 5-8 мм.
Там же отломали два крепежа на соединении переднего бампера и крылье с обеих сторон.
7. При замене свечей пролюбили уплотнительные резинки катушек зажигания (предотвращают попадание грязи в колодца).
8. ОД потребовалась неделя, чтоб диагностировать наличие воды в баке. А перед этим собирались менять коробку, т.к. машина не заводилась ниже -20 из-за неё
9. При удалении воды в баке выломали все крепления с заглушки бензобака (под сидушкой правого пассажира) и когда открываешь окна подсасывало воздух и запахи из под этой заглушки в салон.
10. При ТО скомуниздили заглушку в ногах водителя на стенке в моторный отсек (зияла дыра диаметром 2 см), обнаружил только по осень, когда оттуда стало дуть.
Теперь, надеюсь, понятно почему собрался делать сам.
И если никто не снимал, сделайте фото этих крепежей снизу, пожалуйста.Последнее редактирование: 12 сен 2016
Наум и гарди нравится это.
-
гарди
Наш человек
Член клуба RKCR- Регистрация:
- 16 июн 2016
- Сообщения:
- 4.175
- Симпатии:
- 10.534
- Баллы:
- 120
- Адрес:
- пригород Красноярска
- Имя:
- Александр
- Авто:
- Стайл 1.3 4+4 варик
Наум и alex-sib нравится это.
-
пёс
Наш человек- Регистрация:
- 17 авг 2016
- Сообщения:
- 3.748
- Симпатии:
- 7.930
- Баллы:
- 120
- Адрес:
- спб
- Имя:
- олег
- Авто:
- Renault Kaptur 2.0 AT 4WD Style
Вообще не могу понять , когда создают авто и делают дыры на против радиатора, в которые воробьи могут влететь . О чем они думаю ?
Каптёр и Наум нравится это.
-
Daniil
Наш человек
Член клуба RKCR- Регистрация:
- 29 июн 2016
- Сообщения:
- 1.179
- Симпатии:
- 1.031
- Баллы:
- 120
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Авто:
- Renault Kaptur Style 2.0, 143 л.с., МКПП
Хороший у тебя дилер был ))))
Как зовется поведай, чтобы мало что к нему не обратиться -
alex-sib
Наш человек- Регистрация:
- 1 июн 2016
- Сообщения:
- 278
- Симпатии:
- 439
- Баллы:
- 70
- Адрес:
- Братск
- Авто:
- Каптюр 2.0 АКПП
-
Наум
Наш человек
Член клуба RKCR- Регистрация:
- 6 авг 2016
- Сообщения:
- 7.035
- Симпатии:
- 16.537
- Баллы:
- 120
- Адрес:
- Тюмень
- Имя:
- Михаил
- Авто:
- Каптур 2л механика, хаки style
О том как сорвут бабок при установке сетки, также и с подлокотником.
-
Dmitiy
Наш человек
Член клуба RKCR- Регистрация:
- 15 авг 2016
- Сообщения:
- 763
- Симпатии:
- 1.319
- Баллы:
- 100
- Адрес:
- Норильск
- Имя:
- Дмитрий
- Авто:
- Renault Kaptur Style 2.0 АКПП-KIA Sportage 4 LUX АКПП
Наверное думают о продаже допов )
-
atom
Наш человек- Регистрация:
- 13 май 2016
- Сообщения:
- 529
- Симпатии:
- 600
- Баллы:
- 100
- Авто:
- Тойота RAV4
Уверен на 100%, что сетка в бампер придумана не дилерами. Думаю она придумана клиентами, а спрос как известно рождает предложение
Наум, Serdjo79 и гарди нравится это.
-
Каптёр
Наш человек- Регистрация:
- 28 июл 2016
- Сообщения:
- 1.689
- Симпатии:
- 1.402
- Баллы:
- 120
Вопрос актуальный. Хорошо бы пошаговый мануал выложить.
-
Serdjo79
Наш человек
Член клуба RKCR- Регистрация:
- 24 июн 2016
- Сообщения:
- 3.310
- Симпатии:
- 6.035
- Баллы:
- 120
- Адрес:
- Мурманск
- Имя:
- Сергей
- Авто:
- Renault Kaptur Style 2.0. 4х4 акпп Продан
Смотрел туссона в салоне, там вообще нет решетки радиатора. Три полоски пластика прикрывают радиатор и между ними кулак пролазит спокойно. Заметил сейчас на всех новых авто очень большие ячейки решетки радиатора.
Страница 1 из 4
В зависимости от года выпуска места крепления могут отличаться.
Передний бампер
-открываем капот.
-под капотом выкручиваем четыре винта и вытаскиваем два пистона, которые крепят накладку над решеткой радиатора.
-освобождаем трос замка капота.
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-освобождаем накладки крыльев (держатся на защелках, начиная снизу, тянем на себя).
-в колесных арках вытаскиваем пистоны и освобождаем подкрылки (снимать не нужно).
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-по периметру нижней части выкручиваем семь винтов (закручены снизу вверх).
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
Задний бампер
-открываем крышку багажника.
-в проеме багажника выкручиваем по три винта с каждой стороны (крепят центральную часть бампера и задние фонари) и вытаскиваем на себя задние фонари (сидят плотно).
-освобождаем накладки крыльев (держатся на защелках, начиная снизу, тянем на себя).
-в колесных арках выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-выкручиваем восемь винтов, которые крепят нижнюю часть.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-стаскиваем бампер назад (смотрим за проводами).
-разъединяем разъемы электрооборудования.
