Садовые триммеры схожи по конструкции. Подробная инструкция для одной модели поможет разобраться в тонкостях монтажа аналогов. Рассмотрим основные этапы сборки электротриммера на примере модели FUBAG FET 1200.
Перед тем, как приступить разберемся, что же у нас на руках после покупки. Инструмент продается в разобранном виде:
- Штанга с двигателем
- Ручка косы
- Кожух триммерной головки
- Триммерная головка
Также в комплект входит плечевой ремень, трёхлопастной нож и набор инструмента.
Сборка триммера по ШАГам
Подготовить триммер к работе довольно просто – сделаем это в ЧЕТЫРЕ простых ШАГа.
ШАГ 1: Крепим рукоятку инструмента
1. Откручиваем винт «барашек»
2. Снимаем верхнюю крышку крепежа
3. Вставляем ручку в крепеж
4. Устанавливаем крышку
5. Затягиваем винт
Чтобы отрегулировать ручку нужно ослабить барашек и переместить ее. После чего следует зафиксировать винт.
Электротриммеры FUBAG оснащены обрезиненными рукоятками, что повышает удобство и безопасность использования. Они позволяют надежно удерживать инструмент даже во влажных руках.
ШАГ 2: Устанавливаем защитный кожух
1. Совмещаем отверстия в защитном кожухе и в планке крепления.
2. Закрепляем кожух на планке винтами с шайбами с помощью ключа из комплекта.
В этой модели кожух крепится металлическими пластинами с двух сторон. Это гарантирует дополнительную надежность и долговечность работы триммера.
Сам кожух выполнен из плотного, но эластичного пластика. Такой материал точно не будет откалываться при ударах о мелкие препятствия. Советуем обратить на это внимание, если вы только собираетесь выбрать электрический триммер или бензотриммер.
ШАГ 3: Закрепляем плечевой ремень
Одна из самых простых манипуляций при сборке электротриммера. Многие поймут, как крепится плечевой ремень интуитивно. Для тех, кто не уверен, мы решили добавить в инструкцию несколько важных пунктов:
1. Соединяем карабин с кольцом для крепления ремня
2. Регулируем положение кольца крепления на штанге
3. Фиксируем кольцо крепежным винтом
ШАГ 4: Устанавливаем катушку с леской
1. Для начала совмещаем отверстие на шайбе с отверстием в чашке редуктора и стопорим специальным стержнем.
2. Откручиваем гайку крепления со ступицы по часовой стрелке.
3. Снимаем чашку с вала и прижимную шайбу
Важно! Фланцевую шайбу оставляем.
4. Закручиваем катушку с леской против часовой стрелки до упора, удерживая стержень.
При выборе триммера следует брать во внимание качество шпули из комплекта. Зачастую именно катушка становится предметом экономии для снижения общей цены на товар. Как выявить недостаток? Хорошая шпуля отличается качеством пластика, легко открывается и позволяет заправить леску без особых сложностей.
Видео сборки электротриммера FUBAG
Итак, все 4 ШАГа инструкции по сборке триммера пройдены. Инструмент полностью готов к запуску. У нас на это ушло около 5-и минут. А сколько уйдет у вас – зависит от практики. Для закрепления информации рекомендуем посмотреть видео руководство для электротриммера FUBAG FET 1200R.
Получите 10 самых читаемых статей + подарок!
*
Как собрать и разобрать бензиновый триммер
6 марта 2019
Просмотры
25.1K
просмотров
Время чтения
Примерное время чтения
~4 мин.
Для обслуживания бензокосы нужно ее разбирать и собирать. Чтобы правильно сделать это и не сломать инструмент, ознакомьтесь с порядком операций. Профессиональный подход продлит срок службы триммера и сделает его эксплуатацию эффективной.
-
Установите рукоятку управления.
-
Отрегулируйте ее по высоте и наклону.
-
Закрепите защитный кожух.
-
Установите режущую оснастку (катушку с леской или нож).
-
Соберите штангу, вставив части друг в друга.
Собираем мотокосу правильно. Грамотная эксплуатация упрощает жизнь и работу владельца садовой техники. Это позволит вам избежать поломок и мелких неполадок.
Посмотреть бензиновые и электрические триммеры в каталоге ТМК.
Бензиновый триммер REDVERG RD-GB243
Триммер бензиновый REDVERG RD-GB243 предназначен для работы с травой и мелкими кустарниками. С его помощью оператор сможет быстро и без труда привести в порядок лужайку малой или средней площади. Комфорт и безопасность при работе — вот на что обратил свое внимание производитель в первую очередь. Эргономичная рукоятка велосипедного типа дает мастеру возможность чутко управлять направлением движения техники и добиваться впечатляющих результатов любой работы.
- Мощный двухтактный двигатель — обеспечивает стабильную работу и высокую производительность
- Регулируемая велосипедная рукоять — обеспечивает комфорт при продолжительной работе
- Многофункциональная рукоятка — все элементы управления двигателем встроены в одну рукоятку для удобства и безопасности
- Защитный щиток с упрощенным креплением на штанге — без дополнительных крепёжных пластин
- Два типа режущего инструмента для различных задач — нож и катушка с леской
- Нож с длинной формой режущей части — обеспечивает быстрое срезание излишек лески в процессе работы
- Намотка лески без разбора катушки — благодаря усовершенствованной конструкции
- Жесткий привод — высокая надежность по сравнению с моделями с гибким валом
- Полупрозрачный топливный бак — позволяет визуально контролировать уровень топливной смеси
- Компактные размеры и низкий вес — обеспечивают максимальный комфорт при продолжительной работе
- Низкий уровень вибрации — благодаря сбалансированной конструкции
- Сдвоенный наплечный ремень — для комфортной продолжительной работы
- Удобная полная комплектация с набором крепежа и инструмента — для удобства быстрого монтажа всех узлов триммера
Ширина скашивания леской, мм
380
Мощность двигателя, л.с.
2.2
Режущий элемент
Леска/Нож
Бензиновый триммер REDVERG Basic GB52C
Бензиновый триммер REDVERG Basic GB52C предназначен для бытового использования. Эргономичная велосипедная рукоятка с литым креплением обеспечивают комфортную работу с инструментом. Для скашивания травы используется катушка с леской, а для кошения зарослей — 3-х лопастной диск 255х25,4.
- Мощный двухтактный двигатель — обеспечивает стабильную работу и высокую производительность.
- Надежный редуктор — обеспечивает высокий ресурс
- Два типа режущего инструмента для различных задач — нож и катушка с леской
- Регулируемая велосипедная рукоять — обеспечивает комфорт при продолжительной работе.
- Жесткий привод — высокая надежность по сравнению с моделями с гибким валом.
- Полупрозрачный топливный бак — позволяет визуально контролировать уровень топливной смеси
- Мягкий наплечный ремень — делает длительную работу легче, комфортнее и безопаснее
- Защитный щиток — предотвращает вылет травы и камней в сторону пользователя, тем самым обеспечивая безопасную работу
- Многофункциональная рукоятка — все элементы управления двигателем встроены в одну рукоятку для удобства и безопасности
- Небольшой вес — способствует продолжительной работе без усталости
- Удобная полная комплектация с набором крепежа и инструмента — для удобства быстрого монтажа всех узлов триммера
Ширина скашивания леской, мм
380
Мощность двигателя, л.с.
3
Режущий элемент
Леска/Нож
Бензиновый триммер REDVERG RD-GB233
Триммер бензиновый REDVERG RD-GB233 предназначен для работы с травой и мелкими кустарниками. С его помощью оператор сможет быстро и без труда привести в порядок лужайку малой или средней площади. Комфорт и безопасность при работе — вот на что обратил свое внимание производитель в первую очередь. Эргономичная рукоятка велосипедного типа дает мастеру возможность чутко управлять направлением движения техники и добиваться впечатляющих результатов любой работы.
- Мощный двухтактный двигатель — обеспечивает стабильную работу и высокую производительность
- Регулируемая велосипедная рукоять — обеспечивает комфорт при продолжительной работе
- Многофункциональная рукоятка — все элементы управления двигателем встроены в одну рукоятку для удобства и безопасности
- Компактные размеры и малый вес — обеспечивают максимальный комфорт при продолжительной работе
- Два типа режущего инструмента для различных задач — нож и катушка с леской
- Жесткий привод — высокая надежность по сравнению с моделями с гибким валом
- Полупрозрачный топливный бак — позволяет визуально контролировать уровень топливной смеси
- Защитный щиток с упрощенным креплением на штанге — без дополнительных крепёжных пластин
- Нож с длинной формой режущей части — обеспечивает быстрое срезание излишек лески в процессе работы
- Намотка лески без разбора катушки — благодаря усовершенствованной конструкции
- Сдвоенный наплечный ремень — для комфортной продолжительной работы
- Удобная полная комплектация с набором крепежа и инструмента — для удобства быстрого монтажа всех узлов триммера
Ширина скашивания леской, мм
380
Мощность двигателя, л.с.
1.8
Режущий элемент
Леска/Нож
Больше удобства с нашим приложением!
Скачайте приложение и получите
скидку 10% по промокоду «NEW10»
Наведите камеру, чтобы
скачать приложение
Ролики про ремонт и обслуживание всегда вызывали особый интерес у наших зрителей. А ещё мы часто получаем вопрос, как правильно собрать ту или иную технику перед началом эксплуатации. Поэтому мы сняли для вас подробную инструкцию о том, как собрать бензиновый триммер. Если это видео оказалось для вас полезным, напишите об этом в комментариях, нам будет приятно! Всем успехов!
Мы Вконтакте, подпишитесь на нашу группу — https://vk.com/EME54
Так же подписывайтесь по ссылке на наш канал и вы не пропустите наши новые видео.
Устройство мотокосы
Разобраться, как завести мотокосу, будет несложно, если разобраться в ее основных составляющих. В бензиновом триммере выделяют следующие значимые части:
- Двигатель. Определяет мощность оборудования. Может быть 2х тактным и четырехтактным. Двигатель заключен в пластиковый корпус с прорезями для охлаждения.
- Стартер. Элемент, при помощи которого происходить запуск мотора. На большинстве моделей ком используется самый простой ручной стартер. он состоит из троса и ручки. Тросик рекомендуется вытянуть полностью, чтобы хорошо смазать.
- Бак для топлива. В него заливается бензин или смесь в зависимости от тактности мотора. Если бак слишком маленький, то его придется часто заправлять. Большой бак будет добавлять бензиновому триммеру вес.
- Вал. Элемент конструкции, который передает крутящий момент. Он заключен в металлическую трубку, которая соединяет режущую часть с мотором.
- Редуктор. Принимает крутящий момент от вала и передает ее на рабочую часть. Элемент выполнен из прочного металла.
- Режущий узел. Место для установки насадок.
- Защитная крышка. Она расположена над режущей частью бензинового триммера. Сделана из пластика. Оберегает оператора от летящей при резке травы.
Как собрать бензокосу
После покупки бензокосы возникает вопрос, как правильно собрать эту конструкцию, так как многие модели поставляются в разобранном виде.
Предлагаем подробную инструкцию, как собрать классическую модель бензокосы.
- Распаковываем детали и соединяем блок с двигателем и штангу, как показано в инструкции к агрегату. В наборе обычно прилагается набор шестигранных ключей.
- Устанавливаем рукоятку на штанге. Для этого раскручиваем болты на зажиме и помещаем в него рукоятку. Велосипедные модели ставятся так, чтобы курок газа был справа. Затягиваем болты.
- Собираем кожух. Устанавливаем на него нож (если есть в наборе) и прикручиваем кожух к штанге специальным креплением.
- Установка триммерной головки. Разжимаем на ней шайбы и крепим ее предварительно за боковое отверстие (протягиваем тонкую проволоку или прут, чтобы головка не крутилась). Откручиваем гайку с обратной резьбой.
- Установка оснастки. Для фиксации лески нужно снять коническую шайбу, а плоскую оставить. Затем надеть барабан с кордом и затянуть. Для крепления ножа или диска нужно удалить обе шайбы, надеть нож и закрыть все конической шайбой и затянуть гайку.
Как правильно обкатать бензокосу
Перед запуском бензокосы нужно обкатать двигатель. Это нужно для продления срока эксплуатации агрегата, так как механизмы должны хорошо притереться друг к другу для слаженной работы. К тому же будете лучше знать, как устроена мотокоса изнутри и получите необходимые навыки работы с ней.
Перед обкаткой двигателя следует смазать редуктор и приготовить топливную смесь в нужной пропорции. Как приготовить топливо для периода обкатки, читайте далее.
Рекомендации, как обкатать бензокосу новую или в начале сезона.
- В начале эксплуатации используйте такие пропорции для топливной смеси: 40 мл масла на 1 л бензина. Такую смесь необходимо заливать первые полные 5 бензобаков, далее использовать стандартную пропорцию, указанную в техпаспорте.
- Исключить длительную работу двигателя на высоких оборотах.
- Работать только на прогретом двигателе, не допускать перегрева.
- Сменить полностью масло после обкатки.
- Открывать дроссель на максимум в первое время, когда работает двигатель.
Если вы будете соблюдать данные правила, то получите обкатку двигателя в максимально щадящем режиме и качественное смазывание поршневой группы. Это обеспечит долговечность бензокосы.
Важно! В начале можно заметить небольшое скопление масла в глушителе, которое не успело сгореть. Это происходит от его повышенного содержания в топливной смеси. После обкатки смените пропорции масла-бензина на стандартные для этой модели, и проблема исчезнет.
Как завести бензокосу
Первым делом приготовьте топливную смесь в пропорциях, как указано в техпаспорте. Удобно приобрести для этого специальную канистру с двумя отделениями для бензина и масла.
Старт с холодным двигателем
- Включить зажигание.
- Закрыть воздушную заслонку и нажать на кнопку подкачки топлива несколько раз.
- Положить бензокосу на ровную поверхность и слегка потянуть шнур стартера до ощутимого сопротивления.
- Резко вытянуть шнур несколько раз.
- Открыть воздушную заслонку.
Старт с прогретым двигателем
Включите зажигание и дерните шнур до пуска двигателя.
Важно! Не запускайте двигатель, если зажигание выключено! Не используйте топливную смесь с неподходящими пропорциями бензина и масла. Не заводите агрегат рывками более 5 раз, если заслонка закрыта.
Как намотать леску на бензокосу
Намотка нового корда на катушку – довольно легкий процесс. Для работы вам пригодится моток новой лески нужного диаметра и формы, нож для подрезания и защитные перчатки. Далее приведена схема замены лески на катушку с 2-мя усиками, так как это самая распространенная версия.
- Отрежьте леску длиной 2-4 м (длина отрезка зависит от толщины корда и советов производителя). Не используйте корд большей длины, так как он при кошении будет хуже вращаться и вытягиваться.
- Снимите триммерную головку с крепления (у каждой модели разный способ крепления – специальными фиксаторами или гайкой-барашком) и разберите ее. Аккуратно разложите рядом все детали, ничего не теряя.
- Намотайте леску на катушку. Есть 2 типа катушек: с разделительным бортиком и без него.
|
Тип катушки |
Катушка с разделительным бортиком |
Катушка без бортика |
|
Способ намотки корда |
|
|
Важно! Приобретайте фирменный корд, который рекомендован для вашей модели бензокосы. Он прочнее дешевых аналогов и служить будет дольше. Также обращайте внимание на диаметр отверстий в катушках с разделительным бортиком, чтобы подобрать леску подходящего сечения. Не наматывайте леску плотно, обеспечьте ей свободный ход во время работы.
Чтобы намотать леску на катушку с 1 режущим концом, не следует складывать корд, а для косильных головок с 4-мя усиками следует подготовить 4 куска лески. Схема намотки та же, что и описанные выше.
Правила хранения бензинового триммера
Чтобы запустить триммер после длительного простоя, следует придерживаться следующего пошагового плана.
- Для двухтактных бензиновых триммеров необходимо сливать оставшуюся в бачке смесь.
- Когда топливо слито, запустить мотор на холостом ходу и дать поработать некоторое время. Мотор остановится, когда запас топлива в системе будет исчерпан.
- Если режущая часть загрязнена, то следует очистить ее от грязи и остатков травы, убрать следы воды и других жидкостей.
После этого косу можно убирать в сухое место.
Советы по хранению можно применять не только в межсезонье, но и при длительном перерыве.
Правила безопасности при запуске триммера
Правильно заводить бензокосу необходимо не только с точки зрения инструкции. Следует также обезопасить оператора. Каких рекомендации соблюдать?
- Прежде, чем проводить манипуляции с бензиновым триммером, стоит надеть спецодежду.
- Бензиновые триммеры не назовешь малошумным оборудованием, поэтому эксперты советуют выбрать шумоподавляющие наушники. Можно выбрать прибор универсального размера с регулировкой дуги.
- Операторам перед запуском бензинового триммера также обязательно рекомендуется защищать лицо маской или очками. Профессиональную экипировку разных марок для потребителей можно выбрать у официального дистрибьютора.
- Чтобы смешивать топливо и проводить работы, лучше применять перчатки.
Часто задаваемые вопросы
Чего нельзя делать при подготовке триммера к работе?
Прежде, чем завести триммер бензиновый, лучше ознакомиться с правилами безопасности. Вот некоторые из них:
- Мотор не стоит запускать в помещении. Поскольку мотокоса с двигателем внутреннего сгорания производит выхлопные газы, оператор может отравиться. Также рядом не должно быть других предметов: вращающаяся оснастка может их задеть и повредить.
- Заправлять косу также лучше в открытом пространстве или хорошо проветриваемом помещении.
- Из соображений пожарной безопасности не стоит запускать мотор рядом с открытым пламенем или при курении сигарет. Случайная утечка смеси топлива и масла может привести к возгоранию.
- Не запускайте бензиновый триммер сразу на длительное время. Лучше дать деталям “привыкнуть” друг к другу, прогреться и хорошо промазаться смазочным составом. Только потом можно приступать к работе. На курок лучше давить плавно, не дергать и постепенно набирать обороты.
Что стоит учесть при работе с бензотриммером?
Как завести газонокосилку правильно и безопасно уже стало понятно. Какие еще советы можно дать пользователю?
- Не стоит самостоятельно проводить регулировку винтов между фильтром и мотором, они выставлены производителем в необходимое положение.
- Правильно выбирайте моторное масло. Необходимо подбирать состав, исходя их рекомендаций по тактности двигателя. Для двухтактных берут двухтактное моторное масло и смешивают масляно-бензиновую жидкость. Смешивание происходит в топливном бачке бензинового триммера. Для четырехтактных движков масло должно быть четырехтактным и заливаться отдельно в емкость картера для смазки. В качестве топлива обычно берут бензин АИ 92.
Только при соблюдении этих условий работа мотора будет правильной, он не будет глохнуть, а топливо будет сгорать без остатка. Заливать топливную смесь рекомендуется через трубку с фильтром, это поможет сделать ее чистой и избежать попадания в движок мусорных частиц. Чтобы на цилиндре не было слоя нагара, масло должно добавляться в указанном соотношении. Следите за наличием состава в баке, чтобы вовремя произвести заправку.
- Чтобы коса преждевременно не вышла из строя от перегрева, необходимо делать перерывы в работе. Давать ей возможность нормально остыть стоит раз в 15 минут. Оптимально будет делать перерыв на 5 минут. Если не следовать этой рекомендации, двигатель будет перегреваться. Перегрузка двигателя приведет к быстрому износу узла, так, что потребуется его скорый ремонт.
- При работе с бензиновым триммером стоит следовать рекомендациям из инструкции. Прежде всего это касается максимального допустимого размера веток для обработки. Это помогает избежать появления трещин на металлической оснастке и перегрузки мотора.
- Устройство должно применяться лишь по назначению. Применение бензинового триммера с неподходящими для него насадками быстро приведет к поломке. При запуске и работе оснастка может не выдержать нагрузку и сломаться, а это небезопасно и чревато травмами.
- Лучше не применять на сенокосе проволоку. При применении проволочной конструкции трава порубится слишком мелко и не будет просушиваться. Желательно проводить срезание диском.
- Смесь, залитую в бак, лучше сжигать полностью.
- Перед запуском Отрегулируйте ремень под себя и проверьте целостность оснастки, а также чистоту фильтров.
- Лучше проверить участок на наличие камней или мусора. Попадание на оснастку бензинового триммера крупных элементов может повредить ее или нанести вред оператору.
Что делать, если бензотриммер не завелся?
Если завести бензотриммер с двух-трех попыток не удалось, возможно, имеет место поломка. Это может произойти из-за недостаточного ухода и несвоевременного обслуживания перед запуском. Какие варианты вероятны более всего:
- Загрязнение воздушного фильтра. В карбюратор просто не поступает достаточное количество воздуха для запуска. Проблему должна решить прочистка фильтра.
- Загрязнение на свече зажигания. Для возобновления работы свечу очищают от топлива, снимают нагар, регулируют зазор. Последовательность действий будет следующей:
- Свечу вынимают и протирают, затем просушивают.
- Если на керамике есть трещины, то свечу необходимо заменить.
- Через свечной проем сливается остаток горючего.
- Очищают поверхность свечи.
- Выставляют зазоры по 1 мм.
- Ставят свечу в правильное положение и пытаются запустить бензиновый триммер.
Если алгоритм выполнен, а зажигания не происходит, следует проверить наличие искры и состояние высоковольтного провода. Отсутствие искры говорит о наличии неисправности. Мотор не завелся? Тогда, прежде, чем включить триммер, блок зажигания необходимо заменить.
- Загрязнение топливного фильтра. Происходит, если в работе применяются низкокачественные составы. Если при изъятии заметно, что фильтр забился, то его стоит заменить.
- Загрязнение сапуна. Если отверстие достаточно грязное, в бачке создается разрежение, и в результате элемент не может выполнять свою функцию. Сапун можно прочистить иглой. Убедитесь, что сапун чистый и установите его на место.
- Старое топливо. Качество топливо утрачивается при длительном нахождении в бачке. После окончания работ следует сливать остатки.
- Загрязнение карбюратора. В камере карбюратора горючее смешивается с воздухом в необходимой для запуска концентрации. Для подкачки топлива в изначально можно задействовать праймер, активируется он кнопкой или рычагом. 5 нажатий помогут поднять топливо до финальной точки.
Если карбюратор загрязнился, то его нижнюю часть разбирать запрещено. Стоит снять и прочистить фильтр, можно воспользоваться очистителем для посуды. Потом выполнить продувку и промывку карбюратора бензином, высушить составляющие и собрать.