Какой текст отражен в инструкции рядом с окнами аварийного выхода

Условные
обозначения:

►–
несколько
правильных ответов.

●
– тест
с одним правильным ответом.

●
1.
Анализ несчастных случаев на дорогах
мира показал, что каждый третий погибший
в результате ДТП —

а)
пешеход; б) водитель; в)
пассажир.

►2.
Какие мероприятия включает предрейсовый
медицинский осмотр водителей транспортных
средств?

а)
измерение артериального давления;

б)
измерения внутричерепного давления;

в)
определение признаков опьянения или
похмельного синдрома.

●3.
Какое место в автомобиле самое опасное?

а)
переднее сиденье рядом с водителем,

б)
заднее сиденье сзади водителя, в) заднее
сиденье напротив водителя.

►4.
Что запрещается перевозить в поездах
метрополитена?

а)
тяжёлые вещи; б) токсичные вещества
и материалы;

в)
пожароопасные вещества и материалы.

►5.
В
какой
части салона автобуса необходимо занять
место в целях личной безопасности?

а)
следует занять любое свободное место;

б)
не следует становиться около дверей и
использовать их как опору;

в)
следует занять место в средней части
салона у стенки;

г)
следует занять место в задней части
прохода.

►6.
Что представляют собой опасные зоны на
железнодорож­ном транспорте?

а)
рельсы и шпалы; б) железнодорожные
пути и переходы;

в)
вокзалы и посадочные платформы;

г)
вагон, в котором пассажир совершает
поездку.

● 7.
Какая информация содержится в объявлении,
помещенном около электрического
кипятильника в вагоне?

а)
«Вагон прошёл необходимую
санитарно-гигиеническую об­работку»;

б)
«Вагон прошёл экологическую экспертизу»;

в)
«Вагон оборудован дополнительными
аварийными выхода­ми через окна
третьего и шестого купе».

●
8.
Какой текст отражён в инструкции рядом
с окнами ава­рийного выхода?

а)
«При аварии срочно вызвать проводника»;

б)
«При аварии рукоятку повернуть от себя
до упора (сорвав пред­варительно
пломбу). Нажать на себя на ручку-защёлку
окна»;

в)
«При аварии рукоятку повернуть на себя
до упора (сорвав пред­варительно
пломбу). Нажать от себя на ручку-защёлку
окна».

●9.
Как необходимо переходить железнодорожные
пути при наличии шлагбаума?

а)
следует переходить при любом положении
шлагбаума;

б)
следует переходить при полузакрытом
положении шлагбаума;

в)
следует переходить при открытом
шлагбауме.

●10.
На каком расстоянии от края платформы
необходимо на­ходиться людям во время
прохождения поезда без остановки?

а)
не ближе, чем на 2 метра;

б)
не ближе, чем на 3 метра;

в)
не ближе, чем на 5 метров.

►11.
Какое месторасположение кресла (с
позиций личной безопасности) рекомендуется
выбрать в салоне самолёта?

а)
самое удобное кресло;

б)
кресло, расположенное в середине
самолёта;

в)
кресло рядом с хвостом самолёта;

г)
кресло рядом с выходом из самолёта.

►12.
Как необходимо вести себя пассажиру,
если произошёл пожар и салон самолета
заполняется дымом?

а)
следует защитить органы дыхания
(например, дышать через одежду);

б)
следует убежать в другую часть салона,
где нет дыма;

в)
следует позвать бортпроводницу;

г)
следует пристегнуть ремень безопасности.

►13.
Что необходимо предпринять пассажиру,
если у него есть время, чтобы подготовиться
к аварийной посадке и защитить се­бя
от огня?

а)
следует сгруппироваться;

б)
следует крепко ухватиться за поручень;

в)
следует, как можно большую часть своей
кожи защитить одеждой.

►14.
Каковы основные причины гибели судов?

а)
погодные условия; б) судоводительские
ошибки.

в)
нарушение правил технической эксплуатации
судов и оборудования;

►15.
К спасательным средствам индивидуального
пользования относятся:

а)
шлюпки; б) жилеты; в) плоты;
г) круги.

►16.
Какие известны сигналы судовых тревог
на водном транспорте?

а)
экстренная тревога; в) тревога
«Человек за бортом»;

б)
общесудовая тревога; г) шлюпочная
тревога.

Соседние файлы в папке mater_stud_06_12

• #
• #
• #
• #
• #
• #

Правила поведения на железнодорожном транспорте:

• при приближении поезда не выходите за предупреждающую полосу на платформе до полной остановки поезда;

• посадку (высадку) в вагоны производите только после полной остановки поезда, со стороны перрона или посадочной платформы;

• при приближении поезда детей держите за руки или на руках. Не оставляйте их без присмотра на посадочных платформах и в вагонах;

• не оставляйте без внимания случаи нарушения правил поведения несовершеннолетних детей на территории железнодорожного транспорта;

• переходите железнодорожные пути только в установленных местах, убедившись в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагонов;

• не подлезайте под вагонами.

 Основными причинами несчастных случаев на железнодорожных путях является:

• грубое нарушение пострадавшими «Правил безопасности граждан на железнодорожном транспорте», в большинстве случаях усугубившееся алкогольным опьянением;

• хождение по железнодорожным путям и переход путей в не установленных местах;

• личная неосторожность пассажиров при посадке и высадке в поезда;

• проникновение граждан на объекты железнодорожного транспорта с целью хищения деталей, содержащих цветные металлы;

• переход ж. д. путей в непосредственной близости перед подающим сигналы большой громкости поездом на пешеходных переходах и переездах;

• бесцельное нахождение в парках станций и перегонах;

• шалость детей, слабый контроль со стороны их родителей. 

Категорически запрещается:

• проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов;

• бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться в непосредственной близости от края платформы во время прохождения поезда;

• находиться на территории железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения;

• прыгать с поезда на ходу и с платформы на железнодорожные пути. 

ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА

Знайте, что с точки зрения безопасности самые лучшие места в поезде – центральные вагоны, купе с аварийным выходом-окном или расположенное ближе к выходу из вагона, нижние полки.

Как только Вы оказались в вагоне, узнайте, где расположены аварийные выходы и огнетушители.

Соблюдайте следующие правила:

— при движении поезда не открывайте наружные двери, не стойте на подножках и не высовывайтесь из окон;

— тщательно укладывайте багаж на верхних багажных полках;

— не срывайте без крайней необходимости стоп-кран;

— запомните, что даже при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту, в тоннеле и в других местах, где осложниться эвакуация;

— курите только в установленных местах;

— не возите с собой горючие, химически- и взрывоопасные вещества;

— не включайте в электросеть вагона бытовые приборы;

— при запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обращайтесь к проводнику.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ

При крушении или экстренном торможении закрепитесь, чтобы не упасть. Для этого схватитесь за поручни и упритесь в стену или сиденье ногами. Безопаснее всего опуститься на пол вагона. После первого удара не расслабляйтесь и держите все мышцы напряженными до тех пор, пока не станет окончательно ясно, что движения больше не будет.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ

Сразу после аварии быстро выбирайтесь из вагона через дверь или окна – аварийные выходы (в зависимости от обстановки), так как высока вероятность пожара. При необходимости разбивайте окно купе только тяжелыми подручными предметами. При покидании вагона через аварийный выход выбирайтесь только на полевую сторону железнодорожного пути, взяв с собой документы, деньги, одежду или одеяла. При пожаре в вагоне закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя, и уходите от пожара в передние вагоны. Если не возможно – идите в конец поезда, плотно закрывая за собой все двери. Прежде чем выйти в коридор, подготовьте защиту для дыхания: шапки, шарфы, куски ткани, смоченные водой. Помните о том, что при пожаре материал, которым облицованы стены вагонов – малминит – выделяет токсичный газ, опасный для жизни.

Оказавшись снаружи, немедленно включайтесь в спасательные работы: при необходимости помогите пассажирам других купе разбить окна, вытаскивайте пострадавших и т.д.

Если при аварии разлилось топливо, отойдите от поезда на безопасное расстояние, т.к. возможен пожар и взрыв.

Если токонесущий провод оборван и касается земли, удаляйтесь от него прыжками или короткими шажками, чтобы обезопасить себя от шагового напряжения. Расстояние, на которое растекается электроток по земле, может быть от двух (сухая земля) до 30 м (влажная).

8.
Чтобы
избежать ожогов и отравлений в быту
нужно соблюдать правила

безопасного
поведения. Назовите их.

Тема 8:
ОСНОВЫ
ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАДАНИЯ:

1. Пожар – это …
   Для возникновения пожара необходимо одномоментное совпадение трех факторов: ▪►	1.
   2.
   3.
   Опасные факторы пожара подразделяются на:
   Первичные поражающие факторы пожара:	Вторичные поражающие факторы пожара:
   1. 2. 3. 4. 5.	1. 2. 3. 4.

   Дайте
   характеристику пожара, заполнив таблицу:

2.
Что находится на пожарном щите и каково
их предназначение?

3.
Охарактеризуйте огнетушащие вещества,
заполнив таблицу.

4.
Опишите устройство и правила пользования
пожарным краном

5. Как
пользоваться порошковым огнетушителем?

6.
Охарактеризуйте состав и действие
огнетушителей, заполните таблицу:

Тема 9:
ПРАВИЛА
ПОВЕДЕНИЯ ПРИ ПОЖАРЕ

ЗАДАНИЯ:

1.
Как нужно действовать учителю при
возникновении пожара в школе?

__________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________

2.Выполните
тестовые задания, оформив ответы в
таблице:

Условные
обозначения:

● — тест
с одним правильным ответом.

►- тест с
несколькими правильными ответами.

● 1.
Как нужно продвигаться через сильно
задымленное помещение?

а) в полный
рост и бегом, б)
в полный рост медленно,

в) ползком
или пригнувшись, придерживаясь стены.

►2.

Что
должен содержать вызов пожарной охраны?

а) информацию
о звонившем человеке и его номере
телефона,

б) самую
объемную информацию,

в) четкую
информацию о месте пожара.

● 3.
Что необходимо предпринять человеку
при невозможности

эвакуироваться
из квартиры при пожаре?

а) следует
сделать и одеть ватно-марлевую повязку
смоченную водой,

б) следует
выйти на балкон, закрыв за собой плотно
дверь, криками привлекать

внимание
прохожих и пожарных,

в) следует
выпить больше воды и снять лишнюю одежду.

● 4.
Что необходимо предпринять человеку,
чтобы не потерять ориентировку

в
сильно задымленном помещении?

а) держать
равновесие,

б) придерживаться
стены,

в) следует
опираться на пол руками.

►5.

Как
необходимо эксплуатировать электросеть
и сопутствующие приборы?

а) следует
эксплуатировать электросеть по
инструкции,

б) не следует
перегружать электросеть,

в) не следует
недогружать электросеть,

г) следить
за состоянием электропроводки.

● 6.
Что нужно закрыть при
эвакуации из
горящего помещения:

а)
краны водопровода, б) входную
дверь,

в)
вытяжные устройства, г) сейфы.

3.
Заполните таблицу:

4.
Заполните таблицу:

Тема
10: ТРАНСПОРТ
И ЕГО ОПАСНОСТИ

ЗАДАНИЯ:

1.
Перечислите обязанности пешеходов,
изложенных в Правилах

дорожного
движения РФ:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

2.
Выберите в тестах верные ответы и
запишите их в таблицу:

Условные
обозначения:

►– несколько
правильных ответов.

● – тест с
одним правильным ответом.

● 1.
Анализ
несчастных случаев на дорогах мира
показал, что каждый третий

погибший
в результате ДТП —

а)
пешеход; б) водитель;
в)
пассажир.

►2.
Какие мероприятия включает предрейсовый
медицинский осмотр водителей

транспортных
средств?

а) измерение
артериального давления;

б) измерения
внутричерепного давления;

в) определение
признаков опьянения или похмельного
синдрома.

●3.
Какое место в автомобиле самое опасное?

а) переднее
сиденье рядом с водителем,

б)
заднее сиденье сзади водителя,

в) заднее
сиденье напротив водителя.

►4.
Что
запрещается перевозить в поездах
метрополитена?

а)
тяжёлые вещи;

б) токсичные
вещества и материалы;

в) пожароопасные
вещества и материалы.

►5.
В
какой
части салона необходимо занять место
в целях личной безопасности?

а) следует
занять любое свободное место;

б) не следует
становиться около дверей и использовать
их как опору;

в) следует
занять место в средней части салона у
стенки;

г) следует
занять место в задней части прохода.

►6.
Что
представляют собой опасные зоны на
железнодорож­ном транспорте?

а)
рельсы и шпалы;

б) железнодорожные
пути и переходы;

в)
вокзалы и посадочные платформы;

г)
вагон, в котором пассажир совершает
поездку.

● 7.
Какая
информация содержится в объявлении,
помещенном около

электрического
кипятильника в вагоне?

а)
«Вагон прошёл необходимую
санитарно-гигиеническую об­работку»;

б)
«Вагон прошёл экологическую экспертизу»;

в)
«Вагон оборудован дополнительными
аварийными выхода­ми через окна
третьего и

шестого
купе».

● 8.
Какой
текст отражён в инструкции рядом с
окнами ава­рийного выхода?

Проверка требований к эвакуационным путям и выходам

Эвакуационный выход – это конечная точка эвакуационного пути, выход, который ведет из опасной зоны в безопасную.

Эвакуационные выходы из помещений на первом этаже и выше

Если выход находиться на первом этаже и ведет сразу наружу, то он может быть эвакуационным. Также на пути к выходу могут располагаться:

— коридор;

— вестибюль;

-фойе;

-лестничная клетка;

— коридор и вестибюль;

— коридор, рекреационная площадка и лестничная клетка.

Если выход из помещений любого этажа, кроме первого, ведет на лестничную клетку, специально оборудованный участок кровли, а также в фойе или коридор, которые ведут на лестничную клетку, то он может быть эвакуационным. 

Эвакуационный выход может вести в соседнее помещение на том же этаже, в котором есть эвакуационный выход наружу. В том числе через коридор, вестибюль и лестницу. 

Эвакуационные выходы из подвальных и цокольных этажей

Эвакуационные выходы из подвальных этажей должны вести сразу наружу и быть обособленными от общих лестничных клеток здания. 

Эвакуационный выход из подвала может идти через общие лестничные клетки в тамбур если выполненные условия:

— тамбур имеет обособленный выход наружу;

— выход отделен от остальной части лестничной клетки глухой противопожарной перегородкой 1-го типа;

-перегородка расположена между лестничными маршами от пола подвала до промежуточной площадки лестницы между первым и вторым этажами.

В складах и производственных зданиях эвакуационный выход из подвала может вести в помещения категорий В1-В4, Г и Д и вестибюль, если подвальные помещения категорий В1-В4, Г и Д

В зданиях классов Ф2, ФЗ и Ф4 эвакуационный выход из фоей, гардеробной, курительных и санитарных помещений подвальных этажей может вести в вестибюль по отдельным лестницам 2-го типа. Это открытые внутренние конструкции, которые не имеют ограждений из стен. 

Сколько должно быть эвакуационных выходов?

Количество и ширина эвакуационных выходов из помещений, с этажей и из зданий зависят от двух факторов. Во-первых, от максимально возможного числа людей, которые могут эвакуироваться через такой выход. Во-вторых, от предельно допустимого расстояния от самого удаленного рабочего места до ближайшего эвакуационного выхода (п. 4.2.5 СП 1.13130.2020).

Если части здания разделены противопожарными преградами, то в каждой части должен быть самостоятельный выход. В составе многофункционального здания должны быть эвакуационные выходы с этажа. При этом в части здания Ф5, то есть в производственных помещениях и складах, должны быть обособленные эвакуационные выходы (п. 4.2.6 СП 1.13130.2020).

Чтобы определить, нужно ли в помещении два и более эвакуационных выхода, уточните, где оно находится: в подвальном (цокольном) этаже или на первом этаже и выше. Далее определите сколько человек одновременно находятся в помещении. 

Подвальные или цокольные этажи

Если в подвальном помещении находится:

— меньше 6 человек, то второй эвакуационный выход не нужен;

-от 6 до 15 человек, то можно использовать в качестве второго выхода окно, дверь с размерами не менее 0,75 x 1,5 м или люк не менее 0,6 x 0,8 м. Если такой возможности нет, то нужен второй эвакуационный выход;

— больше 15 человек , то оборудуйте два и более эвакуационных выхода.   

Первый этаж и выше

Два эвакуационных выхода нужно в помещении, где менее 50 человек, если от самого удаленного рабочего место до эвакуационного выхода идти больше 25 м. При этом нужно учитывать соседние помещения без эвакуационного выхода. Если в каждом соседнем помещении находятся более 5 человек, то расстояние в 25 м считайте с учетом этих помещений. Требования не распространяются на производственные помещения и склады.

Если несколько помещений имеют эвакуационный выход только через одно из этих помещений, то суммарно в них может находиться более 50 человек только при наличие второго эвакуационного выхода. 

Все помещения с количеством 50 человек и более, должны иметь два эвакуационных выхода. ​

Требования к помещениям, где должны быть два и более эвакуационных выхода, указаны в пункте 4.2.7 СП 1.13130.2020.

Какие следует выполнять требования к эвакуационным путям?

Ширина эвакуационных путей

Ширина горизонтальных участков путей эвакуации должна быть не менее (п. 4.3.3 СП 1.13130.2020):

1,2 м – для коридоров и иных путей эвакуации, по которым могут эвакуироваться более 50 человек;

0,7 м – для проходов к одиночным рабочим местам;

1,0 м – во всех остальных случаях.

Двери на пути эвакуации

Двери эвакуационных выходов и двери, которые расположены на путях эвакуации, должны открываться по направлению выхода из здания (п. 4.2.22 СП 1.13130.2020). На пути эвакуации не должно быть вращающихся дверей и турникетов (п. 4.2.3 СП 1.13130.2020). Исключение – турникеты в вестибюлях, которые имеют калитки и открываются автоматически или вручную. Дверные пороги должны быть не выше 50 мм. Если есть раздвижные и подъемно-опускные двери и ворота, то должна быть возможность вручную открыть их изнутри и заблокировать в открытом состоянии (п. 4.3.5 СП 1.13130.2020). Запоры на эвакуационных выходах должны свободно открываться изнутри без ключа. Запрещено блокировать двери эвакуационных выходов.

Препятствия для эвакуации

Не размещайте и не храните мебель, оборудование, различные материалы, изделия, производственные отходы, мусор и другие предметы:

в проходах; 

коридорах;

тамбурах;

на галереях;

в лифтовых холлах;

на лестничных площадках и маршах лестниц;

в дверных проемах;

в эвакуационных люках.

В тамбурах не обустраивайте сушилки, вешалки для одежды, гардеробы. Нельзя остеклять балконы, лоджии и галереи, которые ведут к незадымляемым лестничным клеткам (п. 4.2.4 СП 1.13130.2020).

Аварийное освещение

Эвакуационное освещение должно быть круглосуточным либо автоматически