Киа спектра инструкция по эксплуатации акпп

ДВИЖЕНИЕ В ОБЫЧНОМ РЕЖИМЕ

Запустите двигатель в соответствии с указанием в Инструкции по
эксплуатации автомобиля. Рычаг переключения коробки передач должен
находиться в положении «Р» или «N». Двигатель не запустится, если рычаг
переключения передач будет находится в позиции «R», «D», «L» или «2»,
даже если ключ находится в замке зажигания и повернут.

Переведите переключатель овердрайва в позицию «Включено». В этом режиме
работы во всех случаях обеспечивается экономия топлива, высокие
комфортность и комфортабельность езды. (Смотрите приведенные ниже
разделы «Торможение двигателем» и «Хорошая водительская практика»).

Отжав педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в
положение «D». Отпустите ручной и ножной тормоз. Медленно нажмите на
педаль акселератора, что обеспечит плавное трогание с места. Автомобиль
будет трогаться с места на первой передаче, и автоматически
переключаться на вторую, третью передачи и овёрдрайв в соответствии со
скоростью своего движения.

Следует помнить, что в случае, когда охлаждающая жидкость двигателя
обладает низкой температурой, а автомобиль движется на малой скорости,
коробка передач не будет переключаться в режим «Овердрайв» даже при
включенном одноименном выключателе.

Для обеспечения быстрого разгона автомобиля нажмите педаль акселератора
до пола. Коробку передач будет переключаться автоматически на третью,
вторую или первую передачу в соответствии со скоростью автомобиля.

ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

Торможение двигателем, например, на затяжном спуске, обеспечивается нижеследующим образом.

Выключите овердрайв. При этом коробка передач переключится на третью
передачу. Переключите переключатель в положение «2», когда скорость
автомобиля будет ниже указываемой далее. Коробка передач переключится
на вторую передачу, что в конечном итоге и обеспечивает осуществление
собственно торможения двигателем.

Переведите рычаг переключения передач в позицию «L» тогда, когда
скорость автомобиля будет ниже указываемой далее. Коробка передач
переключится на первую передачу, что и обеспечит максимальный эффект
торможения двигателем.

Регламентные уровни скорости (для карбюраторных двигателей) Позиция
рычага переключения передач «2» — 92 км/час Позиция рычага переключения
передач «L» — 54 км/час. Будьте осторожны при переключении на
пониженную передачу на скользкой дороге. Резкие изменения скорости
автомобиля могут быть причиной его заноса или скольжения колес.

ВНИМАНИЕ! Избегайте перегрузки
двигателя, не переключайтесь на пониженную передачу, если
передвигаетесь со скоростью, превышающей указанные выше значения для
положений рычага переключения передач «2» и «L».

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ В ПОЗИЦИЯХ»L» И «2»

Рычаг переключения передач в позициях «L» и «2» используется для
усиления тяги в дополнение к усиленному торможению двигателем, как это
было указано выше. В данном случае автоматической трансмиссией
используются пониженные передачи. В случае, когда рычаг переключения
передач находится в позициях «2» или «L», движение автомобиля (трогание
с места) можно осуществлять так же, как и в случае, когда рычаг
находится в позиции «2», автомобиль будет стартовать с первой передачи
и автоматически переключаться на вторую, однако не будет переключаться
на третью передачу. Это обеспечивает усиленную тягу, например, на
затяжном подъеме, когда рычаг переключения передач находится в позиции
«L»,коробка передач задействована на первой передаче и не будет
переключаться на более высокие. Это обеспечивает максимальное тяговое
усилие, например, при тяжелой буксировке.

ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, не
перегружайте двигатель. Следите за стрелкой тахометра, не допускайте ее
попадания в красную зону (превышение рекомендуемой частоты вращения
двигателя). Максимально допускаемая скорость для каждого положения
рычага (для карбюраторных автомобилей, на усмотрение водителя):

Позиция «2» — 92 км/час,

Позиция «L» — 54 км/час.

ДВИЖЕНИЕ В ЗАДНЕМ НАПРАВЛЕНИИ (РЕВЕРС «R»)

Остановите автомобиль до полной остановки. Удерживая педаль ножного
тормоза ногой, переключите рычаг переключения передач в положении «R».

ВНИМАНИЕ! Помните, что полная остановка является непременным и обязательным условием к переключению рычага на задний ход.

ПАРКОВКА (СТОЯНКА) АВТОМОБИЛЯ

Окончательно остановите движение автомобиля. Оттяните на себя рукоятку
ручного (стояночного) тормоза до упора. Нажимая на педаль ножного
тормоза, переключите рычаг переключения передач в положение «Р».

ВНИМАНИЕ! На ходу никогда не пытайтесь переводить рычаг в положение «Р»
по любым причинам. Результатом этого могут быть серьезные механические
повреждения и потеря контроля управления автомобилем.

ПРИМЕЧАНИЯ

Если коробка передач повторно переключается с низшей передачи на
высшую, и с высшей, — на низшую между третьей передачей и овердрайвом,
на затяжном подъеме, предполагается, что выключатель овердрайва должен
быть выключен. Разумеется, что после этого выключатель должен быть
включен немедленно.

При буксировке прицепа (трейлера) не пользуйтесь овердрайвом для торможения двигателем и подзарядки аккумулятора.

ВНИМАНИЕ! При остановке работающего двигателя не снимайте ногу с педали тормоза. Это предохранит автомобиль от рывков.
Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педали акселератора,
поскольку это может привести к перегреву коробки передач. Во всех
случаях пользуйтесь педалью ножного тормоза или ручным тормозом.

ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЯ

После полной остановки автомобиля, нажимая на педаль ножного тормоза,
переведите рычаг переключения передач в позицию «Р» и закрепите
стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ! На стоянке без
необходимости не переключайте двигатель на высокие обороты.. Если при
парковке рычаг переключения передач не переведен в позицию «Р»,
существует опасность перемещения автомобиля, например, вследствие
случайного удара или какого-либо другого силового воздействия.

ЧЕТЫРЕХСКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (АВТОМОБИЛЬ МОДЕЛИ 2000)

Значение символов на коробке четырехскоростной автоматической трансмиссии с электронным управлением:
Р — режим парковки (стоянки) и запуска двигателя;
R — задний ход;
N — нейтральная позиция. В этой позиции может осуществляться запуск
двигателя, однако из соображений безопасности целесообразно запускать
его в позиции Р;
D — привод;
S — торможение двигателем;
L — первая скорость. Используется при необходимости сильного торможения
двигателем. Не рекомендуется использовать эту позицию при скорости
свыше 50 км/ч.

Селекторный переключатель позволяет осуществлять выбор одного из трех
видов режима движения: нормальный, экономичный и форсированный.

Вождение автомобиля

4-6

Коробка передач

Работа механической

коробки передач

Положения рычага переключения для
пяти передач переднего хода являют-
ся традиционными.

Для переключении передачи полнос-
тью выжмите педаль сцепления, пос-
тавьте рычаг переключения передач в
необходимое положение и плавно от-
пустите педаль.

Специальный элемент безопасности
не позволяет включать задний ход «R»
из положения включенной пятой
передачи «5». Рычаг переключения
должен вернуться в нейтральное по-
ложение, и лишь затем может быть
включена передача заднего хода «R».

1

3

5

4

2

R

Прежде, чем включить передачу
заднего хода «R», убедитесь, что ав-
томобиль полностью остановился.

*

ПРИМЕЧАНИЕ

Прежде, чем выйти из автомобиля,
включите ручной тормоз,заглушите
двигатель, а затем убедитесь, что
включена первая передача «1». В
противном случае, автомобиль мо-
жет неожиданно тронуться с места.

ОСТОРОЖНО

*

ПРИМЕЧАНИЕ

Для предотвращения повреждения
или преждевременного износа
сцепления не управляйте автомо-
билем, положив ногу на педаль
сцепления. Также не используйте
сцепление для удержания автомо-
биля от движения назад на подъ¸ме
(во время остановки на
перекр¸стке и т. п.)

pic 04_003

Вождение автомобиля

4-7

Пониженная передача

Если Вы сбрасываете скорость при
движении в плотном потоке автомо-
билей или под уклон возникает необ-
ходимость перейти на пониженную
передачу. В этом случае понижайте
передачу до того, как обороты дви-
гателя сильно упадут. Пониженная
передача снижает вероятность оста-
новки двигателя и предоставит Вам
возможность более быстрого разгона,
когда возникнет необходимость. При
движении с крутого спуска переклю-
чение на одну передачу вниз позво-
лит сохранить безопасную скорость и
продлит срок службы тормозов.

Работа автоматической

коробкой передач

Нормальное движение впер¸д произ-
водится в режиме режим «D» («Дви-
жение»).
При переводе рычага селектора из по-
ложения «Р» («Стоянка»), ключ зажи-
гания должен находиться в положении
«Включено» («ON»), педаль тормоза
полностью выжата, а предохранитель-
ная блокирующая кнопка — нажата.

ВНИМАНИЕ

• Не нажимайте педали акселера-
тора и тормоза одновременно ес-
ли включ¸н один из режимов дви-
жения «1», «2», «D» èëè «R».
• Не используйте двигатель для
останова автомобиля при спуске
или подъеме. Пользуйтесь основ-
ным или стояночным тормозом.
• Не переключайте селектор АКП
из положения «N» («Нейтраль»)
или «Р» («Стоянка») в режимы
движения если обороты двига-
теля превышают обороты холос-
того хода.

ОСТОРОЖНО

Перед, выходом из автомобиля пос-
тавте селектор АКП в режим «Р»
(«Стоянка»), включите стояночный
тормоз и заглушите двигатель. Ав-
томобиль может неожиданно тро-
нуться с места, если Вы не будете
соблюдать эти рекомендации.

Для плавного переключения селекто-
ра из режима «N» («Нейтраль») в
режим движения впер¸д «D» или на-
зад «R» нажмите до упора педаль
тормоза.

Вождение автомобиля

4-8

Автоматическая коробка передач (АКП)

P

R

N

D

2

1

Рычаг селектора АКП

Указатель выбранного
режима работы АКП

Для переключения режимов необходимо
нажать кнопку разблокировки

Рычаг селектора можно перемещать, не нажимая
кнопку разблокировки

Режимы работы АКП,
приведенные на правой
стороне указателя

Кнопка управления системой O/D:
Нажатие кнопки отключает систему
O/D Повторным нажатием система
включается.

Кнопка разблокировки
рычага селектора АКП.

pic 04_004

Вождение автомобиля

4-9

Диапазоны работы АКП

Система повышающей передачи O/D
Нажимая на кнопку управления сис-
темой O/D, Вы включаете и выключа—
ете систему. Когда система выключена
(кнопка нажата), светится контрольная
лампа «OFF» («Выключено») систе-
мы «O/D», а диапазон передач АКП
ограничен (с 1-й по 3-ю). 4-я скорость
не включится, пока Вы повторно не
нажм¸те кнопку.
Система O/D автоматически активи-
руется при включении зажигания.

Контрольная лампа выключения
системы O/D
Контрольная лампа на панели прибо-
ров загорится, если система O/D будет
выключена.

Режимы работы АКП

• Режим «Р» («Стоянка»)
Переключение в этот режим блокиру-
ет коробку передач и кол¸са. Перед
включением режима «P» полностью
остановите автомобиль.
• Режим «R» («Задний ход»)
Режим предназначен для движения
задним ходом.

*

ПРИМЕЧАНИЕ

Мигание лампы выключения систе-
мы O/D сигнализирует о неисправ-
ности в электросистеме коробки
передач. В этом случае, как можно
ско-рее пройдите технический
осмотр у авторизованного дилера.

*

ПРИМЕЧАНИЕ

Включение режима «Р» во время
движения может вызвать поломку
коробки передач.

ОСТОРОЖНО

• Покидая автомобиль, не исполь-
зуйте режим «P» («Стоянка»)
вместо стояночного тормоза, убе-
дитесь, что рычаг переключения
режимов находится в положении
«Р», что его невозможно передви-
нуть в другое положение, не нажав
предохранительную кнопку и до
отказа поднимите рычаг стояноч-
ного тормоза.
• Выходя из машины, всегда глуши-
те двигатель. Не оставляйте автомо-
биль с работающим двигателем без
присмотра. Если Вы не будете соб-
людать эти рекомендации автомо-
биль может неожиданно тронуться
с места.
• Никогда не оставляйте реб¸нка
без присмотра в автомобиле.

ОСТОРОЖНО

Включение режима «Р» во время
движения заблокирует передние ко-
л¸са, и машина станет полностью
неуправляемой.

Вождение автомобиля

4-10

• Режим «N» («Нейтраль»)
В режиме «N» ни двигатель, ни колеса
не заблокированы. Автомобиль мо-
жет тронуться с места даже на поло-
гом спуске, если не включены основ-
ной или стояночный тормоз.

• Режим «D» («Движение»)
Режим предназначен для нормального
движения впер¸д. Коробка передач ав-
томатически выбирает одну из 4-х пе-
редач, обеспечивая наилучшую топ-
ливную экономичность и динамику.
Для достижения большей мощности
(при обгоне, при преодолении круто-
го подъ¸ма и т.д.) нажмите педаль ак-
селератора до отказа, и АКП сама пе-
реключится на одну передачу ниже.

• Режим «2»
Режим «2» для медленного движения
в плотном потоке автомобилей или
въезда на крутой подъ¸м. Режим так-
же обеспечивает торможение двигате-
лем при движении под уклон и умень-
шает пробуксовку кол¸с на скользкой
дороге.

• Режим «1»
Режим «1» предназначен для букси-
ровки других автомобилей или движе-
ния на крутых подъ¸мах или спусках.

Трогание с места на крутом
подъ¸ме
Для трогания с места на крутом подъ-
¸ме выжмите педаль тормоза, а рычаг
селектора поставьте в положение «D»,
«1» или «2» в зависимости от загрузки
автомобиля и крутизны подъ¸ма, и от-
пустите рычаг стояночного тормоза.
Постепенно нажимайте на педаль ак-
селератора, одновременно отпуская
педаль основного тормоза.

ВНИМАНИЕ

Перед включением режима задне-
го хода «R», убедитесь, что авто-
мобиль полностью остановился.
Включая режим «R» когда авто-
мобиль движется вперед Вы пов-
редите коробку передач.

Вождение автомобиля

4-11

Тормозная система

Усилитель тормозов

Ваш автомобиль оборудован тормоза-
ми с гидроусилителем, которые при
правильной эксплуатации автомобиля
регулируются автоматически. Если по
какой-либо причине, например, отказ
двигателя, усилитель тормозов перес-
танет работать, Вы вс¸ равно сможете
остановить автомобиль, нажимая на
педаль тормоза сильнее, чем обычно.
Тормозной путь, при этом, увеличит-
ся.
Если двигатель не работает, каждое на-
жатие на педаль тормоза уменьшает
аккумулированный запас мощности
усилителя тормоза. Поэтому, если ра-
бота усилителя прервана, не нажи-
майте на педаль тормоза, исключая
случаи, когда это необходимо для
обеспечения безопасности движения.

Антиблокировочная система спроек-
тирована для предотвращения блоки-
ровки кол¸с при резком торможении
или торможении на скользкой поверх-
ности.
По сравнению с обычной тормозной
системой, тормозная система с ABS
обеспечивает лучшую управляемость
при торможении в подобных ситуаци-
ях.

Антиблокировочная система

(ABS)*

В обычных условиях движения тор-
мозная система с ABS вед¸т себя как
обычная тормозная система. ABS
включается при потере сцепления ко-
л¸с с дорогой. При этом, Вы будете
чувствовать пульсации. педали тормо-
за. Это подтверждает нормальную ра-
боту системы.

Вождение автомобиля

4-12

• Избегайте движения с высокой ско-

ростью на мокрых дорогах. ABS не
способна исключить опасность ак-
вапланирования.

*

ПРИМЕЧАНИЕ

• Если контрольная лампа ABS
включилась и продолжает гореть,
возможно, ABS вышла из строя.
Тормоза при этом будут работать
нормально.
• При запуске двигателя контроль-
ная лампа ABS загорится на 2-3 се-
кунды. В это время ABS подверга-
ется диагностике. Лампа погаснет
если система в порядке. Если лам-
па продолжает гореть, это может
быть сигналом некорректной ра-
боты ABS. В этом случае как мож-
но быстрее обратитесь к автори-
зованному дилеру.

ОСТОРОЖНО

Антиблокировочная система ABS
• Антиблокировочная система не
может компенсировать плохие до-
рожные условия, недисциплиниро-
ванное и опасное вождение или не-
правильную оценку ситуации.
• ABS спроектирована для дости-
жения максимальной эффектив-
ности торможения на обычных
автострадах и дорогах в приемле-
мом состоянии. На дорогах с пло-
хим покрытием ABS может снизить
эффективность торможения.
• Всегда водите Ваш автомобиль с
разумной скоростью, отвечающей
погодным и дорожным условиям.

Управляя автомобилем, оборудован-
ном ABS, корректируйте стиль вожде-
ния в зависимости от состояния доро-
ги и плотности потока автомобилей, а
также помните следующее:
• Не нажимайте многократно на пе-

даль тормоза, как при торможении
обычной тормозной системой. Что-
бы ABS работала правильно, резко
нажмите на педаль тормоза, не ис-
пользуя прерывистое торможение.

• Даже автомобилю, оснащ¸нному

ABS, необходим достаточно длин-
ный тормозной путь. Поэтому всег-
да соблюдайте достаточную дистан-
цию до автомобилей, движущихся
перед Вами.

• Перед поворотом всегда снижайте

скорость. Антиблокировочная сис-
тема не способна предотвратить
аварии, происходящие из-за превы-
шения скорости.

• На дорогах с волнистой и неровной

поверхностью ABS может увели-
чить тормозной путь по сравнению
с обычной тормозной системой.

Если антиблокировочная система
выйдет из строя, тормоза продолжат
работу в режиме обычной тормозной
системы. Для восстановления работо-
способности системы обратитесь к
авторизованному дилеру или в дру-
гую компетентную авторемонтную
мастерскую.

Вождение автомобиля

4-13

Если отказали тормоза

*

ПРИМЕЧАНИЕ

• Если аккумуляторная батарея Ва-
шего автомобиля разряжена, и Вы
запускаете двигатель при помощи
аккумулятора другого автомобиля,
контрольная лампа ABS может све-
титься. Это происходит по причине
разрядки Вашего аккумулятора, и
не говорит о неисправности ABS.
• Перед поездкой всегда проверяйте
уровень заряда аккумулятора.

ОСТОРОЖНО

• Не управляйте автомобилем, по-
ложив ногу на педаль тормоза. Это
приводит к чрезмерному нагреву и
износу тормозных дисков, бараба-
нов и накладок, и, как следствие,
увеличению тормозного пути.

ОСТОРОЖНО

Стояночный тормоз

Перемещение вверх рычага стоя-
ночного тормоза во время движе-
ния автомобиля даже на нормаль-
ных скоростях может вызвать нео-
жиданную потерю контроля над ав-
томобилем. Если Вам необходимо
использовать стояночный тормоз
для остановки автомобиля, делайте
это с большой осторожностью.

Продолжение

• При движения на длинных или
крутых спусках включите понижен-
ную передачу для избежания необ-
ходимости непрерывного тормо-
жения. Последнее приводит к пе-
регреву тормозных дисков, бара-
банов и накладок и снижению эф-
фективности торможения.
• Влага, попавшая в тормоза, мо-
жет снизить эффективность тормо-
жения и вызвать занос. Слегка на-
жав на педаль тормоза можно
определить, насколько эффективно
работают тормоза. Всегда
контролируйте состояние тормозов
таким способом после проезда
через глубокие лужи и другие
водные преграды. Высушите тор-
моза на прямолинейном безопас-
ном участке дороги сохраняя безо-
пасную скорость и слегка нажимая
на педаль тормоза до тех пор, пока
эффективность торможения не
достигнет нормы.

Если во время движения отказала ос-
новная тормозная система, Вы може-
те, для аварийного торможения, вос-
пользоваться стояночным тормозом.
Тормозной путь при этом будет гораз-
до длиннее.

Вождение автомобиля

4-14

Ваш автомобиль оборудован дисковы-
ми тормозами передних кол¸с.
Когда тормозные накладки износятся
до предельно допустимой величины и
возникнет необходимость замены, Вы
услышите, что передние тормоза из-
дают непрерывный или прерывистый
писк.

Задние барабанные тормоза Вашего
автомобиля не имеют индикатора из-
носа тормозных колодок.
Если Вы услышите, что задние тормо-
за издают скрипящий звук, проверьте
состояние тормозных колодок. Прове-
ряйте задние тормоза каждый раз, ког-
да меняете или переставляете шины, а
также когда меняете передние тормоз-
ные накладки или передние тормоза
полностью.

• Для торможения стояночным тор-

мозом нажмите педаль основного
тормоза и одновременно перемес-
тите рычаг стояночного тормоза
вверх до отказа.

Индикатор износа накладок

дисковых тормозов

*

ПРИМЕЧАНИЕ

С целью избежания проведения до-
рогостоящих ремонтов своевремен-
но меняйте изношенные тормозные
накладки.

ВНИМАНИЕ

Всегда заменяйте тормозные ко-
лодки или тормозные накладки для
передней и задней оси попарно для
правых и левых колес.

ВНИМАНИЕ

Движение с включенным стояноч-
ным тормозом является причиной
повышенного преждевременного
износа тормозных накладок.

ОСТОРОЖНО

Об износе тормозных накладок сиг-
нализирует высокий звук, означаю-
щий, что Ваш автомобиль нуждается
в прохождении сервисного осмотра.
Игнорирование звуковой сигнализа-
ции, приведет к снижению эффекти-
вности торможения и возникнове-
нию опасных ситуаций.

В некоторых дорожных или климати-
ческих условиях при первом или л¸г-
ком торможении тормоза могут из-
дать высокий скрипящий звук. Он не
означает неисправность тормозов.

Задние барабанные тормоза*

Стояночный тормоз

pic 04_005

Вождение автомобиля

4-15

• Для возвращения рычага стояноч-

ного тормоза в исходное положение
следует немного приподнять рычаг
вверх, нажать кнопку на торце руко-
ятки рычага и опустить рычаг вниз в
исходное положение.

При запуске двигателя проверьте ра-
боту контрольной лампы тормозной
системы, расположенную на панели
приборов. Лампа должна светится, ес-
ли двигатель работает, а стояночный
тормоз включен.

Перед троганием с места убедитесь,
что стояночный тормоз полностью
выключен, а контрольная лампа тор-
мозной системы не горит.
Если лампа не гаснет после возвраще-
ния рычага стояночного тормоза в ис-
ходное положение, значит в тормоз-
ной системе имеется неисправность.
По возможности, немедленно остано-
вите машину. Если это невозможно,
осторожно доведите автомобиль к
ближайшему безопасному месту или
ближайшей станции технического об-
служивания.

ВНИМАНИЕ

Никогда не используйте рычаг пе-
реключения передач или селектор
АКП вместо стояночного тормо-
за. Всегда поднимайте вверх до
отказа вверх рычаг стояночного
тормо-за и включайте режим «Р»
(«Стоянка») у моделей с АКП и
1-ю передачу или передачу заднего
хода у моделей с механической
коробкой передач.

pic 04_006

pic 04_007

Нажмите на кнопку для помощи

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 40 144 км