Манол молибден присадка 9991 инструкция по применению

Артикул: 2433

Характеристики

Описание

Присадка в моторное и/или трансмиссионное (для механических трансмиссий) масло для снижения трения и износа, представляющая собой чрезвычайно стабильную коллоидную дисперсию природного дисульфида молибдена (MoS2) в базовом масле. Образует прочную слоистую плёнку с непревзойдённым антифрикционным эффектом на всех трущихся поверхностях, которая сохраняется даже при полной утечке масла.

Свойства продукта:
— Эффективно снижает коэффициент трения, тем самым снижая крутящий момент и, соответственно, потери энергии, что позволяет значительно экономить топливо;
— Снижает износ, предотвращает заклинивание даже при высоких давлениях и нагрузках за счёт чего значительно продлевает срок службы двигателя и/или узлов механической трансмиссии;
— Обладает высокой термической стабильностью, устойчива к высоким температурам –до 350°C;
— Не образует отложений и осадка;
— Совместима со всеми фильтрами (не забивает их поры) и уплотнениями;
— Смешивается со всеми видами масел (минеральными, синтетическими и т.д.) и применима для любых четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей с, турбонаддувом и без, с системами очистки отработавших газов и без них;
— Предотвращает повреждение двигателя и/или трансмиссии в результате экстремальных обстоятельств (утечки масла, очень высоких нагрузок, перегрева и т.д.);
— Снижает шумность двигателя и/или трансмиссии;
— Особенно рекомендуется для техники предыдущих поколений.

Внимание! Дисульфид молибдена неприменим в некоторых узлах, о чём всегда сообщается в инструкции по эксплуатации техники.
Для правильного применения присадки внимательно читайте инструкции по эксплуатации техники!
Не использовать в автоматических трансмиссиях и в трансмиссиях с «мокрыми» сцеплениями!

Применение: Добавить в моторное или трансмиссионное масло в любой произвольный момент времени. Рекомендуется для регулярного использования: при каждой замене масла добавлять в свежее масло. Содержимого банки 0,3 л достаточно для масляной системы объёмом до 5 литров.

MANNOL Molibden Additive — присадка в моторное и/или трансмиссионное (для механических трансмиссий) масло для снижения трения и износа, представляющая собой чрезвычайно стабильную коллоидную дисперсию природного дисульфида молибдена (MoS2) в базовом масле. Образует прочную слоистую плёнку с непревзойдённым антифрикционным эффектом на всех трущихся поверхностях, которая сохраняется даже при полной утечке масла.

Свойства:

• Эффективно снижает коэффициент трения, тем самым снижая крутящий момент и, соответственно, потери энергии, что позволяет значительно экономить топливо;
• Снижает износ, предотвращает заклинивание даже при высоких давлениях и нагрузках за счёт чего значительно продлевает срок службы двигателя и/или узлов механической трансмиссии; 
• Обладает высокой термической стабильностью, устойчива к высоким температурам — до 350 °С; 
• Не образует отложений и осадка;
• Совместима со всеми фильтрами (не забивает их поры) и уплотнениями;
• Смешивается со всеми видами масел (минеральными и синтетическими и т. д.) и применима для любых четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей с, турбонаддувом и без, с системами очистки отработавших газов и без них;
• Предотвращает повреждение двигателя и/или трансмиссии в результате экстремальных обстоятельств (утечки масла, очень высоких нагрузок, перегрева и т. д.);
• Снижает шумность двигателя и/или трансмиссии; 
• Особенно рекомендуется для техники предыдущих поколений. 

Внимание! Дисульфид молибдена неприменим в некоторых узлах, о чём всегда сообщается в инструкции по эксплуатации техники. Для правильного применения присадки внимательно читайте инструкции по эксплуатации техники! Не использовать в автоматических трансмиссиях и в трансмиссиях с «мокрыми» сцеплениями!

Применение: Добавить в моторное или трансмиссионное масло в любой произвольный момент времени. Рекомендуется для регулярного использования: при каждой замене масла добавлять в свежее масло. Содержимого банки 0,35 л достаточно для масляной системы объёмом до 5 литров.

Расскажите, чем вам понравился 🙂 или нет 😞 этот товар.
Будьте вежливы и соблюдайте грамотность.

Отзыв не публикуется если:

— набран латинскими буквами,
— набран буквами в верхнем регистре,
— содержит нецензурную лексику или любые оскорбления,
— содержит большое количество лексических, орфографических и других ошибок,
— отзыв рекламного характера (номера телефонов, адреса, ссылки на другие сайты),
— любой другой посторонний текст.

Публикация отзыва происходит только после их предварительной проверки.

Администрация сайта оставляют за собой право не публиковать отзывы, которые не удовлетворяют перечисленным выше требованиям,
а также оставляют за собой право удалить любой отзыв в любое время без объяснения причин и без предварительного согласования с автором отзыва.

Присадка в моторное и/или трансмиссионное (для механических трансмиссий) масло для снижения трения и износа, представляющая собой чрезвычайно стабильную коллоидную дисперсию натурального дисульфида молибдена (MoS2) в базовом масле. Образует прочную слоистую плёнку с непревзойдённым антифрикционным эффектом на всех трущихся поверхностях, которая сохраняется даже при полной утечке масла.

Нет я не взломан.

По консестенции она сильно гуще чем Ликви, судя по видео которое скинул Торконыч в теме Ликви. Хоть ножом бери и намазывай на хлеб))) Но когда заливал в горловину она как бы таяла от температуры.

У себя никаких особых различий до/после не заметил, кроме тишины работф движка, сейчас он тарахтит как будто в нем Идемитсу Зепро (Сейчас Лук Люкс 5-30 плещется), и вроде цепь на холодную бренчать меньше стала, сегодня послушаю.

Буду смотреть на расход масла) последний интервал был еще на Зике, за 200 часов (5000км) долил ~700мл зика и пол литра мотюля))) и уровень середина был.

послушал: тише бренчит, но в целом также

Изменено 3 декабря 2015 пользователем 12VOLYA