Правильно подключить сигнализацию
-
Gans_870
- Сообщения: 393
- Зарегистрирован: 16 май 2012, 11:05
- Мотоцикл: Steed 400 был. VFR 800 Interceptor есть
- Откуда: Москва
Правильно подключить сигнализацию
Всем привет!
Знакомый Ганс приволок за недорого сигналку SPY 5000M, обратная связь, два брелка, датчик объёма и т.д.
Мерзость в том, что у нее есть функция автозапуска — пока иду к стоянке, мот уже завелся и ждет)))
ну так вот, — как эту фигню подключить, т.е. какой провод на зажигание порезать и пустить через сигу и как подключиться к стартеру?
беда в том, что схема подключения совсем тайваньская, практически без пояснений…
может ставил кто Старлайны или Пандоры с автозапуском?
Ткните носом, плиз!
лучше париться в экипе, чем мерзнуть на столе!
+7916семьвосемьсемь6125
-
Захар
- Сообщения: 1662
- Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 00:57
- Мотоцикл: BMW R1100RT
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Захар » 19 янв 2014, 13:58
Схемку сигнализации или ссылку на схему.
-
Gans_870
- Сообщения: 393
- Зарегистрирован: 16 май 2012, 11:05
- Мотоцикл: Steed 400 был. VFR 800 Interceptor есть
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Gans_870 » 19 янв 2014, 16:20
лучше париться в экипе, чем мерзнуть на столе!
+7916семьвосемьсемь6125
-
Захар
- Сообщения: 1662
- Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 00:57
- Мотоцикл: BMW R1100RT
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Захар » 19 янв 2014, 18:29
Синий провод сигнализации(стартер) подключаешь к желт/красному(реле стартера мотоцикла).
Розовый и серый провода — это блокировка. Розовый — «вход», т.е. на него приходит напряжение, серый — «выход», подключается к потребителю.
Коричневый — зажигание. Вот с ним не все так просто. На замке зажигания STEEDa три провода:
1)красный — постояный плюс
2)красный/черный — зажигание
3)голубой/оранжевый — вентилятор
Чтобы мот заводился достаточно подключить коричневый провод сигнализации к красно/черному проводу замка зажигания. Но при таком подключении не сработает вентилятор. Можно соединить вместе красный/черный и голубой/оранжевый провода замка зажигания и подключить к ним коричневый провод сигнализации.
Вообще очень странная сигнализация. По хорошему должен быть вход, запрещающий запуск двигателя (включена передача, убрана подножка и т.д.). И не понятно как она определяет завелся двигатель или нет. Очень похоже на изделия, которые ставятся на китайческие дырчики. Правда те без обратной связи.
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
[quote=»Gans_870″]не могу вставить картинку…
-
Gans_870
- Сообщения: 393
- Зарегистрирован: 16 май 2012, 11:05
- Мотоцикл: Steed 400 был. VFR 800 Interceptor есть
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Gans_870 » 19 янв 2014, 21:06
Спасибо!!!!
блокировку наверное и надо через розовый и серый запускать, допустим датчик нейтрали…
или может плюсовой катушек разрезать, они кажется и предлагают цепь зажигания рвать?
а надо ли отслеживать состояние?
попытка запуска всего одна, в отличие от автосигналок;
температура вряд-ли важна)))
лучше париться в экипе, чем мерзнуть на столе!
+7916семьвосемьсемь6125
-
Bohdan
- Сообщения: 2179
- Зарегистрирован: 21 мар 2013, 14:52
- Мотоцикл: Kawasaki VN2000
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Bohdan » 20 янв 2014, 14:03
А трос подсоса дергать кто будет дистанционно?
По поводу замка зажигания — можно дополнительно реле поставить на две группы.
По-поводу блокировки, в стиде нейтраль или сцепление дает «минус» на «зажигание»… А тут по «плюсу» управление.
Можно конечно и блокировку сделать, используя дополнительное реле, например, но если игнишн от сигнализации идет к кнопке игнишн мотоцикла то там уже есть «защита от дурака».
И если я правильно понял то выход от сигнализации на запуск идти должен на реле стартера, и после того как двигло завелось сигнал оттуда снимается. Вот только не понятно, не всегда двигатель заводится сразу, так и стартер сжечь можно. Но, но фоне вопроса с подсосом — это мелочи и все это делается.
No Pain No Gain
89О355О774О
-
artmem
- Сообщения: 9828
- Зарегистрирован: 13 фев 2013, 21:49
- Мотоцикл: Honda Steed-ST1100 ABS-GL1500
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
artmem » 20 янв 2014, 15:39
Летом не сильно критично….приходя в гараж заводил без подсоса..это раз, можно вытаскивать подсос при постановке на стоянку..это два.
Пятый год, голдовод
-
Захар
- Сообщения: 1662
- Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 00:57
- Мотоцикл: BMW R1100RT
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Захар » 20 янв 2014, 19:05
Gans_870 а зачем датчик нейтрали блокировать? Ну не будет стартер крутиться, но ведь можно же сцепление выжать и завести мот. Лучше заблокируй катушки зажигания( «+» естественно) или CDI. А вентилятор лучше подключи. Или как советовал Bohdan, с помощью реле, или просто соедини два провода.
-
Demon
- Сообщения: 9494
- Зарегистрирован: 22 янв 2012, 21:51
- Мотоцикл: Yamaha Raider XV19CSXR
- Откуда: Россия, Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Demon » 20 янв 2014, 22:13
Отключение стартера можно взять с датчика масла.
Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм.
Yamaha Raider S XV1900CSXR
-
Gans_870
- Сообщения: 393
- Зарегистрирован: 16 май 2012, 11:05
- Мотоцикл: Steed 400 был. VFR 800 Interceptor есть
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Gans_870 » 20 янв 2014, 23:37
Захар
а CDI это кажется и есть Coil/Controller Direct Ignition…
не совсем понял, почему Вы думаете, что перестанет работать вентилятор, ведь на оранжево-голубой плюс приходит после включения зажигания (поворота ключа), а дальше, через предохранитель, на датчик и вентилятор…
да, при автозапуске конечно не будет работать, но сложно представить ситуацию, чтобы мот. перегрелся при прогреве из холодного состояния.
Про стартер: — заряжу аккум и посмотрю какая длительность импульса на запуск и сколько попыток, — в машине у меня стоит три попытки с последовательно увеличивающимся временем «прокрутки»…
тут пока не понятно,
Еще раз огромное СПАСИБО ВСЕМ ответившим!!!
Всем добра и короткой зимы!
лучше париться в экипе, чем мерзнуть на столе!
+7916семьвосемьсемь6125
-
Захар
- Сообщения: 1662
- Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 00:57
- Мотоцикл: BMW R1100RT
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Захар » 21 янв 2014, 00:13
Gans_870 писал(а):а CDI это кажется и есть Coil/Controller Direct Ignition…
Не, CDI это «Capacitor Discharge Ignition» Электронное зажигание
Всё верно, вентилятор не будет работать при автозапуске.
Gans_870 писал(а):но сложно представить ситуацию, чтобы мот. перегрелся
А вдруг очень, очень жарко! А вентилятор не работает. Всякое ведь может быть. Лучше перестраховаться.
-
Gans_870
- Сообщения: 393
- Зарегистрирован: 16 май 2012, 11:05
- Мотоцикл: Steed 400 был. VFR 800 Interceptor есть
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Gans_870 » 21 янв 2014, 00:40
Захар
перестрахуюсь обязательно))))
правда у нас (в нерезиновой) жарко-жарко тока в пробке на мкАДЕ)))
я своего карлсона прошлым летом даже напрямую подключал, ибо молчал он как партизан, — проверял то есть…
а потом заправился говнецом на роснефти (привет ВОВА), потолкался в Балашихе и привет, — зажужжал сам)))
есть мнение порезать желто-голубой (вроде плюс на катушки)… или , — ладно, сначала батарейку надоть взбодрить, а потом глянуть, где там + живет))))
не, нифига, — черный порежу, до блока управления…
и насоса не будет)))
лучше париться в экипе, чем мерзнуть на столе!
+7916семьвосемьсемь6125
-
Захар
- Сообщения: 1662
- Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 00:57
- Мотоцикл: BMW R1100RT
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Захар » 21 янв 2014, 11:19
Gans_870 плюс катушек не желт/голубой, а черно/белый.
-
Gans_870
- Сообщения: 393
- Зарегистрирован: 16 май 2012, 11:05
- Мотоцикл: Steed 400 был. VFR 800 Interceptor есть
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Gans_870 » 22 янв 2014, 13:17
угу))))
лучше париться в экипе, чем мерзнуть на столе!
+7916семьвосемьсемь6125
-
AlSan
- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: 20 янв 2012, 12:52
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
AlSan » 11 мар 2014, 14:26
А если автозапуск не нужен, то синий, серый и розовый можно не задействовать? т.е. за изолировать и все, ни какого напряжения туда не надо заводить? на коричневый я так понял надо зажигание подключить.
-
Захар
- Сообщения: 1662
- Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 00:57
- Мотоцикл: BMW R1100RT
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Захар » 11 мар 2014, 22:15
AlSan Серый и розовый провода — это блокировка. Если блокировка двигателя не нужна, то можешь их не подключать.
-
AlSan
- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: 20 янв 2012, 12:52
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
AlSan » 11 мар 2014, 22:25
А их к чему тогда подключать? Резать проводку очень не хочется.
-
ShaitanArba
- Сообщения: 10213
- Зарегистрирован: 26 сен 2010, 00:45
- Мотоцикл: KTM 390 Duke ’13
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
ShaitanArba » 12 мар 2014, 11:28
del
Oh well honor for all, for the big and the small
Well, the taller they stand, well, the harder they fall
-
AlSan
- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: 20 янв 2012, 12:52
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
AlSan » 12 мар 2014, 12:26
ShaitanArba писал(а):del
Содержательно
-
Gans_870
- Сообщения: 393
- Зарегистрирован: 16 май 2012, 11:05
- Мотоцикл: Steed 400 был. VFR 800 Interceptor есть
- Откуда: Москва
Re: Правильно подключить сигнализацию
Сообщение
Gans_870 » 01 апр 2014, 19:51
Поразмыслив основательно, пришел к выводу, что блокировок не будет вообще: — если сперли, то все равно найдут и отрежут за 10 минут. Искать в дороге, что это вдруг перестал ехать — не хочу, а это частое последствие «врезок» в проводку.
Датчики наклона и объёма работают, диодик моргает, предупредительные «всхлипы» мот издает заранее, — так что наверное хватит
Любителей пофоткаться и потрогать отгонит, укатить себя молча не даст…
После испытаний на дальность связи отпишусь о результатах, конечно 5000м не будет, но метров четыреста вполне устроят!
лучше париться в экипе, чем мерзнуть на столе!
+7916семьвосемьсемь6125
Вернуться в «Дополнительное оборудование»
Перейти
- Honda Steed
- ↳ Общий
- ↳ Технический раздел
- ↳ FAQ
- ↳ Тюнинг, стайлинг, кастомайзинг
- ↳ Рама, маятник, вилка
- ↳ Двигатель, коробка передач, сцепление
- ↳ Система питания
- ↳ Электропитание, зажигание
- ↳ Система охлаждения
- ↳ Осветительные приборы
- ↳ Обвес
- ↳ Цепь и звезды
- ↳ Колесные диски, шины, камеры
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Инструменты
- ↳ Тормозная система
- ↳ Обслуживание
- Общение
- ↳ Мототематика
- ↳ Основной
- ↳ Harley-Davidson
- ↳ Honda Shadow
- ↳ Мотоциклы других марок
- ↳ Мотоциклы и не только
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Мото(авто)любители vs. общество и закон
- ↳ Выживание на дороге
- ↳ Магазины
- ↳ Экипировка
- ↳ ДТП и угоны
- Объявления
- ↳ Бесплатные объявления
- ↳ Куплю Steed — продам Steed
- ↳ Куплю мотоцикл — продам мотоцикл
- ↳ Нужны запчасти…
- ↳ Есть запчасти!
- ↳ Мотосервис
- ↳ Мото-барахолка
- ↳ Услуги (разное)
- ↳ Куплю-продам (разное)
- ↳ Сниму / сдам (гараж, квартиру…)
- ↳ Поиск и предложения работы
- ↳ Нужна помощь!
Описание
Искусство
Конец
Высокое качество BANVIE 5000 м жк-пейджер 2 полосная мотоциклетная сигнализация с дистанционным стартером двигателя и микроволновым датчиком
(100% оригинальный OEM от шпионской фабрики)
Основных функций:
1. Сигнал тревоги
2. Бесшумная рука
3. Оружие
4. Защита Предупреждение
5. Свч обнаружения(Все указанные аккумуляторы входят в комплект поставки)
6. ACC на триггере
7. Сирена пауза
8. Будильник напоминание
9. Защита от угона
10. Дистанционный запуск двигателя
11. Пульт дистанционного управления двигателем отрезать
12. Авто-рычаг (анти-фальшивый снятие)
13. Мотоцикл определения местоположения
14. Мощность с функцией запоминания при выключенном
15. Дневной и ночной мониторинг
16. Аварийной снятия
17. Светодиодный индикатор
18. Индикатор сигнала
19. Специальная музыка, напоминающая о бездействии
20. Мощность индикация состояния
21. Время, настройка будильника
22. Передатчик вибрации регулировки чувствительности
23. Код обучения
Технические данные:
Рабочая частота: 433 ~ 434 мгц
Модуляцией следующим образом: FSK
Мозг единица измерения-сантиметр
Рабочая Напряжение: 12v±3v
Государство ток: ≤6ma
Звуковой рычаг: 110-125dB
Пульт дистанционного управления Управление:
Рабочее напряжение: 1,1-1,6 в
Статический ток: ≤100uA
Посылка включает в себя:
1 X мозга
1 х рожок
Пульт дистанционного управления-2 шт.
1 X светодиодный индикатор
2 X жгута проводов
1 X микроволновый датчик
1 х Руководство пользователя на английском языке
Внимание:
1. Сигнализация не включает батарею 3а для дистанционного управления, вы можете получить ее в любом локальном магазине, и это очень дешевле.
2. Настоятельно рекомендуется установить этот продукт профессиональным специалистом.
3. На рабочий диапазон этой системы могут повлиять погодные условия, близкие радиостанции, структуры вокруг мотоцикла и т. Д.
4. ЦветСирена зависит от фабрики, возможно, вы получили черный или красный.
1. Рычаг
Припаркуйте мотоцикл и снимите ключ, затем нажмите кнопку блокировки один раз, светодиодный индикатор в мозговом блоке мигнет, и вспышка засветится один раз, сирена будет звучать «звуковой сигнал» один раз. Пульт дистанционного управления будет отвечать звуковым сигналом для подтверждения, значки блокировки и сирена на дисплее освещения.
2. Оружие
В состоянии руки нажмите кнопку разблокировки один раз, сирена будет чиркать дважды, а вспышки будут сверкать дважды. Пульт дистанционного управления дважды запищит миганием значков для подтверждения.
3. Предупреждение
В руке со статусом звука и вспышки, если система срабатывает от удара, сирена будет пищать в течение 5 раз с мерцанием вспышки. В этой ситуации мотоцикл не может быть запущен. Чтобы напомнить владельцу, пульт дистанционного управления будет пищать 5 раз; затем он будет вибрировать с миганием значков (значок удара и фары). Затем пульт повторит предупреждение один раз. Если она снова срабатывает в течение 10 секунд, сирена будет чиркать в течение 30 секунд с мерцанием вспышек, мотоцикл не может быть запущен в этой ситуации. Пульт дистанционного управления будет пищать в течение 30 секунд, он будет вибрировать в течение 8 раз после тревожной; затем он будет вибрировать с миганием значков (шок и значок фары). Система снова подержется.
4. Микроволновая печь обнаружения
В состоянии руки, если микроволновый детектор обнаруживает любое непрерывное движение человека или объекта в течение 5 секунд, система выключит двигатель, свет будет выключен, сирена будет звучать «би» 5 раз, система войдет в 1StУровень состояния охраны, передатчик будет звучать «би» 5 раз и вибрировать один раз, значок на светильник и «[]» будет показан, цвет задней поверхности становится зеленым, передатчик будет повторять предупреждение таким образом в течение одного времени. Если микроволновый детектор обнаруживает какое-либо непрерывное движение человека или объекта в течение 15 секунд, двигатель будет отключен, вспышки будут сверкать, сирена будет чиркать в течение 30 секунд, система входит в 2NdУровень состояния охраны, передатчик будет звучать «Bi» в течение 30 секунд, значок светильник будет показан и задний наземный светильник превратится в желтый. Передатчик будет вибрировать 8 раз во время предупреждения.
Нажмите кнопку блокировки и разблокировки, чтобы установить функцию микроволновой печи, функция включена, когда значок «[]» мерцает на экране, функция выключена, когда значок «[]» не мерцает на экране.
При парковке под дождем, микроволновый датчик может обнаруживать капли дождя, чтобы сделать систему тревожной, вы можете отрезать микроволновую функцию с передатчиком во время дождя. Затем включите функцию после дождя.
5. Дистанционный запуск двигателя (убедитесь, что мотоцикл на парковке и в нейтральном положении)
Дистанционный запуск двигателя (для некоторых новых велосипедов требуется дополнительный модуль)
В то время как мотоцикл припаркован нажмите кнопку пуск дважды в течение 3 секунд, двигатель запустится, значок газового выхода будет мерцать на экране; затем передатчик будет звучать «би» три раза. Двигатель будет работать до тех пор, пока он не будет выключен пультом дистанционного управления.
Если мотоцикл запускается с помощью пульта, он должен быть выключен с помощью пульта. После запуска двигателя нажмите кнопку пуск один раз, сирена будет звучать «би» один раз, нажмите кнопку разблокировки, чтобы выключить двигатель.
После запуска двигателя с помощью пульта, управляйте мотоциклом. Убедитесь, что отключите функцию удаленного запуска перед и перезагрузите вручную с помощью ключа.
Не управляйте мотоциклом, когда включена функция дистанционного запуска. Не устанавливайте функцию дистанционного запуска на ручную коробку передач, так как любые повреждения, вызванные этим действием, будут нести ответственность только за водителя мотоциклов. Производитель и реселлер не несут ответственности за любые повреждения, возникшие у владельца мотоциклов при движении с помощью пульта дистанционного управления или при установке пульта дистанционного управления на механической трансмиссии.
6. Мотоцикл определения местоположения
Нажмите кнопку сирены один раз, чтобы найти ваш мотоцикл на парковке, затем сирена будет чиркать в течение 10 секунд с мерцанием вспышек.
Сохраняйте нажатие на кнопку сирены, чтобы найти свой мотоцикл на парковке, затем вспышка будет сверкать, не стрекочая.
Нажмите любую кнопку, чтобы приостановить поиск мотоцикла.
1. Доставка по всему миру. (За исключением некоторых стран и армейской почтовой службы/почтовых отделений флота)
2. Заказы обрабатываются своевременно после подтверждения оплаты.
3. Мы отправляем только по подтвержденным адресам заказа.Ваш адрес заказаДолжны совпадатьВаш адрес доставки.
4. Изображения не являются фактическим товаром и только для справки.
5. Время доставки предоставляется перевозчиком и не включает выходные и праздничные дни. Сроки доставки могут меняться, особенно во время курортного сезона.
6. Если вы не получили ваш груз в течение 30 дней с момента оплаты, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы отследим отправку и свяжемся с вами как можно скорее. Наша цель – удовлетворение клиентов!
7. Из-за наличия на складе и разницы во времени, мы выберем для быстрой доставки ваш товар с нашего первого доступного склада.
1. У вас есть 7 дней, чтобы связаться с нами и 30 дней, чтобы вернуть его с даты его получения. Если данный товар находится в вашем распоряжении более 7 дней, он считается пользованным товаром и МЫ НЕ ПРОИЗВОДИМ ВОЗВРАТ ИЛИ ЗАМЕНУ. Исключений нет! Стоимость доставки покрывается как продавцом, так и покупателем пополам.
2. Все возвращенные товары должны быть в оригинальной упаковке, и вы должны предоставить нам номер отслеживания доставки, конкретную причину возврата, и ваш po #.
3. Мы вернем вам полную сумму выигравшей цены, при получении товара в его первоначальном состоянии и упаковке со всеми компонентами и аксессуарами в комплекте, после того как покупатель и продавец отменят сделку с AliExpress. Или вы можете выбрать замену.
4. Мы будем нести всю стоимость доставки, если продукт (ы) является (являются) не как рекламируется.
1. 12 месяцев ограниченная гарантия производителя на дефектные предметы (за исключением предметов, поврежденных и/или неправильно использованных после получения). Аксессуары поставляются с 3-месячной гарантией.
2. Дефектные товары должны быть сообщены и возвращены в течение гарантийного срока (и в оригинальной упаковке, если это возможно). Вы должны описать дефект и предоставить номер вашего заказа. Мы не ремонтируем и не заменяем товары с истекшей гарантией.
Оставляя заказ на Aliexpress, вы соглашаетесь со всеми приведенными выше правилами!
Мы поддерживаем высокие стандарты качества и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов! Отзывы покупателей очень важны. Мы просим вас, ПРЕЖДЕ чем оставлять нам нейтральный или отрицательный отзыв, связаться с нами, чтобы мы могли разрешить проблему к общему удовольствию. Невозможно решить проблемы, если мы о них не знаем!
Контакты
Удиви меня
- Все подряд
- Горячие
- Популярные
- Без ответа
- Задать вопрос
Доброго всем времени суток, подскажите пожалуйста, как выключить эту опцию? (автопостановка на охрану)
-
Spy 5000m,
-
Мотосигнализация
- Alex430
- Alexandr
- 18 марта 2014 в 11:16
-
оценка: +2
- vadopo
- 18 марта 2014 в 18:27
- решение
- ↓
Обычно после снятия с охраны нужно повернуть ключ (подать + на нужную клемму) или, обычно, еще раз нажать на снятие и тогда на охрану автоматически не ставится.
- комментировать
- Alex430
- 9 апреля 2014 в 14:26
- ↑
- ↓
+ЕСТЬ ТАКОЕ РЕШЕНИЕ (КАПС ДЛЯ ВИДИМОСТИ): Сразу после завершения мелодии «Снятия с охраны» снова нажать снять с охраны — в результате автопостановка не запускается, профит 
- комментировать
- vadopo
- 9 апреля 2014 в 14:51
- ↑
- ↓
Alex430 к чему капс-то? Может просто до конца читать?
… или, обычно, еще раз нажать на снятие и тогда на охрану автоматически не ставится.
- комментировать
- Alex430
- 9 апреля 2014 в 17:43
- ↑
- ↓
…(КАПС ДЛЯ ВИДИМОСТИ) — т.е. для большей заметности важной информации.
Если нажать «снять с охраны» еще раз спустя более чем пару секунд — автопостановка все равно сработает, а если быстрее — не сработает. У меня так.
- комментировать
- Alex430
- 18 марта 2014 в 12:47
- ↑
- ↓
Спасибо за исчерпывающий ответ… а не затруднит ли Вас указать, где конкретно там указано про отключение автопостановки на охрану? Или хотя бы подскажите поисковый запрос, по которому Вы получили в первых же ссылках ответ на заданной мной выше вопрос?
- комментировать
- stan1slav
- 18 марта 2014 в 15:14
- ↑
- ↓
- комментировать
- Mutab0r
- 18 марта 2014 в 14:21
- ↓
Алекс, а в чем проблема? я просто купил себе такую же и еще пока не ставил.
- комментировать
- Alex430
- 18 марта 2014 в 14:24
- ↑
- ↓
Да я вчера накинул ее на аккум, потестить немного так сказать, но после снятия с охраны (короткое нажатие на «снять с охраны») — она секунд через 7-10 снова ставит на охрану, при длительном нажатии на «снять с охраны» — ставится на охрану секунд через 20…
- комментировать
- Tensuga
- 18 марта 2014 в 15:16
- ↓
Обычно такое на авто встречается, когда случайно снял с сигналки, но не открыл двери, и сигналка через 10 секунд снова закрывает машину. В инструкции не написано что надо что-то еще сделать после снятия с сигналки? Пнуть/лизнуть/погладить/нажать брелок дважды?
- комментировать
- Aronaks
- 18 марта 2014 в 17:58
- ↓
bad_hare правильно написал. Нужно подать плюс на один из проводов, который к замку зажигания подходит присоединяют. После этого автопостановки не будет, если снова не поставишь с брелока. Тогда снова плюс нужен.
- комментировать
- Andsah
- 18 марта 2014 в 22:17
- ↓
У меня на одном из мотоциклов установлена такая.Так вот-сделать так чтобы она автоматом не ставилась у меня не получилось.В инструкции ничего не написано, в меняю тоже нужного пункта нет.Комбинации кнопок всяких ни к чему не привели.
- комментировать
- frag1ru
- 18 марта 2014 в 22:34
- ↓
Там не комбинация кнопок, там на один из проводов нужно подать 12 воль и только так сигналка не будет автоматом ставить на режима охраны. С пульта не програмируется, сам врезал этот провод в задний габарит.
- комментировать
- Alex430
- 19 марта 2014 в 0:37
- ↑
- ↓
Сегодня снова был в гараже, накинул + и — от сигналки на аккум. В общем после 2 нажатий на «снять с блокировки» автопостановка не срабатывала…
- комментировать
- Mutab0r
- 9 апреля 2014 в 14:11
- ↑
- ↓
Вот нифига! Пару дней назад сигналка стала срабатывать от дуновения ветра. Отключил на ночь, как это сделал так и не смог понять. Сегодня оставил мот в закрытой парковке, но так и не смог «не поставить» мот на сигнализацию.
- комментировать
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Центральный блок:
Пульты дистанционного управления:
Благодарим Вас за то что Вы выбрали охранную систему SpyBall.
Продукция компании SpyBall TM это всегда высочайшее европейское
качество, основанное на многолетнем опыте разработки охранных систем с
учетом жестких требований производителей.
Охранные системы под торговой маркой SpyBall TM, единственные на
сегодняшний день, признаны оригинальным аксессуаром всеми участниками
“Большой пятерки” крупнейших мировых производителей мотоциклов и
мототехники – Ducati, Honda, Kawasaki, MV Agusta и Yamaha.
Все сигнализации разработанные Spy Ball полностью соответсвуют
требованиям страховых компаний и рекомендованы британской ассоциацией
Thacham – крупнейшей в мире ассоциацией рейтингующей охранные системы
для автомобилей и мотоциклов.
Надеемся,что разработанная инженерами Spy Ball TM охранная
система не обманет Ваших ожиданий, придаст Вам уверенность в
сохранности Вашей мототехники и доставит Вам удовольствие от простоты ее
использования.
Просим Вас ознакомиться с инструкцией по эксплуатации:
Все замечания и предложения просьба направлять по электронной почте, любой Ваш отклик действительно важен для нас: info@alarmcobra.ru
Более подробную информацию Вы сможете найти на нашем сайте:
www.alarmcobra.ru
Не забывайте ставить сигнализацию на охрану каждый раз, когда покидаете свой мотоцикл. Желаем Вам успешного пути, будьте внимательны на дороге.
ВАЖНО!!!
Каждая из охранных систем SpyBall имеет персональный код отключения
системы, который можно использовать для снятия системы с охраны при
отсутствии пульта дистанционного управления. При изготовлении охранной
системы на фабрике запрограммирован Секретный Код, указанный на двух карточках находящихся в запечатанном конверте Вашего комплекта.
Содержание:
|
1 |
Комплектность |
|
2 |
Постановка на охрану |
|
3 |
Снятие с охраны |
|
4 |
Защитные функции |
|
5 |
Пассивное включение блокировки двигателя |
|
6 |
Временное отключение датчика движения |
|
7 |
Цикл тревоги |
|
8 |
Резервное питание и сохранение состояния |
|
9 |
Автоматическая функция выключения («спящий» режим) |
|
10 |
Память сигналов тревог и диагностика |
|
11 |
Особенности пультов дистанционного управления |
|
11.1 |
Перенастройка пультов ДУ |
|
11.2 |
Программирование резервных пультов ДУ |
|
12 |
Аварийное отключение системы Секретным Кодом |
|
13 |
Настройка чувствительности датчика движения |
|
14 |
Руководство по устранению неисправностей |
1. Комплектность.
Состав комплекта:
- Центральный блок;
- 2 пульта ДУ;
- Аксессуары для подключения;
- Пакет пользовательской информации, включающий руководство, 2 карты с
Секретным Кодом (использование Секретного Кода см пункт 12),
предупредительная наклейка SpyBall.
2. Постановка на охрану.
Для постановки на охрану нажмите кнопку № 1 на пульте ДУ.
Включение будет подтверждено:
- Длительным горением указателей поворотов;
- Загорится светодиодный индикатор.
Светодиодный индикатор будет гореть в течение 60 секунд. Этот период –
постановки системы на охрану. По истечению этого времени, индикатор
начнет мигать, оповещая о том, что сигнализация находится в состоянии
охраны.
3. Снятие с охраны.
Чтобы снять систему с охраны, нажмите кнопку № 1 на пульте ДУ (дважды, если система находится в состоянии тревоги).
Отключение будет подтверждено:
- Короткой вспышкой указателей поворота;
- Выключением светодиода.
4. Функции защиты
Двойная блокировка двигателя. Постановка системы на охрану
включает блокировку двигателя (после 60-секундной задержки). Эта функция
предотвращает завод мотоцикла посторонним лицом. «Рвутся» две
электрические цепи.
Периметрическая защита. Системы имеет отрицательный вход для
подключения дополнительного концевика (нет в комплекте). Служит для
защиты сиденья или «кофра». Любая попытка открыть защищенную зону
приведет к срабатыванию системы.
Распознавание движения: обеспечивается принципиально новым
датчиком (запатентован SpyBall), инициирующим срабатывание сигнализации,
при изменении положения мотоцикла.
Защита от вскрытия замка зажигания. Выявляет любые попытки включить зажигание, при включенной охране.
5. «Пассивное» включение иммобилайзера.
Функция иммобилайзера крайне важна для обеспечения безопасности
транспортного средства. По этой причине ее включение происходит
автоматически («пассивно»). Это означает, что двигатель мотоцикла
автоматически блокируется в течение 60 секунд после того, как Вы
выключаете зажигание, даже в том случае, если Вы забыли поставить
систему на охрану с помощью пульта ДУ.
Как только Вы вернетесь к своему мотоциклу и включите зажигание,
короткие моргания светодиодного индикатора и звуковые сигналы напомнят
Вам о том, что двигатель заблокирован. Чтобы отключить блокировку
оставьте ключ зажигания в прежнем положении и нажмите кнопку №1 на
пульте ДУ. Отключение будет подтверждено выключением светодиодного
индикатора и прекращением звукового.
ВАЖНО: из соображений безопасности, если за включением
зажигания не следует отключение иммобилайзера, спустя минуту
автоматически включается цикл тревоги.
6. Временное отключение датчика движения
Система может быть поставлена на охрану и без включения датчика движения.
Эта функция может использоваться, когда противоугонная защита
необходима, но возможно, что мотоцикл будет передвигаться (например, при
перевозке (на пароме) или в случае, если мотоцикл припаркован у дороги,
где проезд тяжелого транспорта может вызвать срабатывание
сигнализации).
Процедура:
- Нажмите кнопку № 1 на пульте ДУ для постановки на охрану;
- Перед тем как указатели поворотов выключатся, нажмите кнопку № 2;
- Звуковой сигнал подтвердит, что сенсор был деактивирован.
Это выключение временно, оно действует только на период этого цикла
охраны. Датчик движения включится при следующей постановке на охрану.
7. Цикл тревоги.
Любое нарушение:
- Периметрическая цепь обнаружения (например, подъем сиденья, защищенного контактным выключателем);
- Датчик движения (например, при попытке отбуксировать мотоцикл);
- Цепь защиты от вскрытия замка зажигания (например, при попытке взломать замок),
вызывает срабатывание системы в течение 30 секунд (или инициирует
короткие звуковые сигналы в течение 60-секундного времени постановки на
охрану).
Состояние тревоги сигнализируется 118 дБ сиреной, которая встроена в
основной блок (звуковая сигнализация), а также миганием указателей
поворота (визуальная сигнализация).
После этого система автоматически возвращается в предыдущее состояние.
В состоянии тревоги, однократное нажатие кнопки на дистанционном
управлении прекратит звуковую сигнализацию и остановит мигание
указателей поворота, оставляя систему в охране и готовой к обнаружению
последующих нарушений состояния. Для того чтобы отключить систему,
необходимо нажать кнопку дважды.
Для минимизации нарушений окружающей обстановки, циклы сигнализаций ограничены 10 сенсорными вводами пусковых импульсов.
8. Резервное питание и сохранение состояния.
Данная охранная система оснащена автономным источником питания, т.е.
снабжена резервным аккумулятором, который подзаряжается во время
движения мотоцикла. В случае отключения основного источника питания, при
включенной охране, (например, произошло отключение клемм аккумулятора),
то резервная батарея позволит системе сигнализировать об этой
неисправности. Когда подключение будет восстановлено, система вернется в
состояние до разрыва (вкл. или откл.).
9. Автоматическая функция выключения («спящий» режим).
Степень потребления тока данной сигнализацией крайне низок, тем не
менее, еще одна функция внедрена в систему для обеспечения защиты
аккумуляторной батареи Вашего мотоцикла:
Система отключается автоматически спустя один день после того, как
мотоцикл не используется, с выключенной системой охраны или спустя 21
день в охране. Активной остается только блокировка двигателя. Степень
потребления тока опускается практически до нуля. Находясь в «спящем»
режиме, система не отзывается на пульты ДУ, потому что приемник сигналов
так же выключен. Для возобновления нормального функционирования
системы, необходимо удерживать нажатой кнопку №1 и включить зажигание
мотоцикла.
10. Память сигналов тревог и диагностика.
Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, то при снятии с
охраны,– Вы будете оповещены об этом разными звуковыми сигналами, в
зависимости от причины тревоги:
А) 1 сигнал = попытка взлома замка зажигания, несанкционированный
доступ в зону, защищенную концевым выключателем, обрыв
энергообеспечения;
Б) 2 сигнала = подъем или буксировка мотоцикла;
В) 3 сигнала = А + Б.
Предупредительный сигнал сохраняется до окончания постановки на охрану (60 секунд), сопровождаясь последующим включением охраны.
11. Особенности пультов дистанционного управления.
Пульты ДУ данной охранной системы защищены от таких приборов как
«сканеры» и «грабберы», которые могут записывать и воспроизводить коды
пультов ДУ.
Фактически, код пульта ДУ изменяется каждый раз, при постановке и
снятии системы с охраны, благодаря прогрессивному методу шифрования.
№ пульта ДУ при заказе– 8712. На пульте ДУ есть две кнопки с
различными функциями и светодиод, мигающий при прохождении сигналов.
Пульт ДУ работает от 3х-Вольтной литиевой батареей типа CR2032.
Когда батарея садится, частота мигания светодиода падает; замените ее
и утилизируйте надлежащим образом. Для обеспечения наилучшего контакта,
достаньте новую батарею и вставьте ее в пульт ДУ, не прикасаясь к ней
руками (используйте для этого мягкую ткань).
11.1. Перенастройка пультов ДУ.
Данная операция необходима в том случае, когда пульт ДУ, уже
«запрограммирован» в память Вашей сигнализации, и просто
десинхронизирован с ней. Это может произойти, если неоднократно нажимали
на кнопки пульта ДУ не в пределах зоны действия приемника системы:
- Нажмите и удержите в течение 1 секунды кнопку №1 на пульте ДУ;
- Нажмите ее же снова и удерживайте 10 секунд;
- Сейчас пульт ДУ и приемник перепривязанны;
- Сигнализация ставится и снимается с охраны.
11.2. Программирование резервных пультов ДУ
Сигнализация изначально укомплектована 2 (двумя) пультами ДУ.
В случае утери или поломки, один из них может быть заменен следующим образом:
- Снимите систему с охраны (тревогу и иммобилайзер) с помощью пульта ДУ или введением Вашего персонального Секретного Кода.
- Включите и выключите зажигание, подождите в течение 20 секунд, –светодиодный индикатор будут гореть в течение 2 секунд
- Пока светодиодный индикатор горит, включите зажигание, – индикатор погаснет, и будет подан 1 звуковой сигнал
- В Вашем распоряжении 6 секунд(*), чтобы нажать кнопку №1 на обоих пультах ДУ, – в подтверждение успешности процедуры инициализации система подаст звуковой сигнал
- Выключите зажигание.
(*) По истечению 6 секунд, система подаст звуковой сигнал, предупреждая Вас, что период инициализации новых пультов ДУ завершен.
Примечания:
1. Из соображений безопасности сигнализация предполагает наличие не более 2 пультов ДУ.
2. Каждая процедура инициализации отключает пульты ДУ, которые до
этого были запрограммированы в память системы. Поэтому: если Вы потеряли
пульт ДУ и хотите инициализировать новый, не забудьте «привязать»
оставшийся пульт, иначе он не будет работать. Если Вы не хотите
инициализировать запасной,– «перепривяжите» тот, который остался у Вас
на руках: таким образом Вы отключите потерянный.
12. Аварийное отключение системы Секретным Кодом
В случае утери или поломки пульта ДУ система может быть снята с
охраны аварийным способом с использованием Секретного Кода, написанного
на картах пользователя.
Если система находится на охране.
1. Включите зажигание. Раздастся звуковой сигнал.
2. Подождите 30 секунд. Звук остановится. Светодиодный индикатор начнет мигать.
3. Посчитайте количество вспышек. Как только их количество будет
эквивалентно первой цифре Вашего Секретного Кода, выключите зажигание.
(Например, если первая цифра Вашего Секретного Кода – 3, то дождитесь,
когда индикатор мигнет трижды – и выключите зажигание.) Светодиод погаснет.
4. Три секунды спустя снова включите зажигание. Посчитайте количество
миганий. Как только их количество будет равно второй цифре Вашего
Секретного Кода – выключите зажигание (например, если вторая цифра
Вашего Секретного Кода – 2, то дождитесь, когда индикатор мигнет дважды,
перед тем как отключить зажигание). Если первые две цифры «введены»
верно, светодиод выдаст несколько быстрых промаргиваний, и Вас будет
возможность продолжить «ввод» оставшихся цифр, используя ту же
процедуру.
В случае ошибки последует 30-секундный звуковой цикл. После этого,
у Вас будет возможность продолжить процедуру (начав с пункта 3).
КОГДА ВСЕ ЦИФРЫ БУДУТ «ВВЕДЕНЫ» ВЕРНО, СИСТЕМА САМОСТОЯТЕЛЬНО ОТКЛЮЧИТСЯ. ЭТО БУДЕТ ПОДТВЕРЖДЕНО МИГАНИЕМ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ.
Если включен только иммобилайзер:
1) Включите зажигание. Светодиодный индикатор начнет мигать и
сирена издавать короткие сигналы – сигнализируя, что иммобилайзер
включен. Через минуту последует цикл тревоги. В конце цикла светодиод
остановится, а потом начнет мигать медленно.
2) Следуйте по схеме, описанной в предыдущем параграфе, начиная с пункта 3.
13. Настройка чувствительности датчика движения
Датчик движения 6527 обладает 8 уровнями чувствительности, которые
могут быть настроены пультом ДУ. Данные 8 уровней распределены по 2
основным категориям: ВЫСОКАЯ чувствительность (в основном,
предназначенная для мотоциклов), НИЗКАЯ чувствительность (в основном,
предназначенная для мотороллеров), в каждой группе доступны 4 различные
настройки.
Для настройки чувствительности, Вам необходимо:
- Нажмите кнопку №1 на пульте ДУ для постановки на охрану.
- После того, как указатели поворота зажглись, поверните ключ
зажигания в положение ВКЛ и подождите 15 секунд. Светодиод погаснет на
пару секунд - В течение этого периода нажмите кнопку №1 на пульте ДУ чтобы выбрать
ВЫСОКУЮ чувствительность, или нажмите кнопку №2 для выбора НИЗКОЙ
чувствительности. Сигнализация подаст один звуковой сигнал, если
изначально было настроена на низкую чувствительность, или же подаст 3
звуковых сигнала, если она была настроена на высокую чувствительность.
На данном этапе диод начнет мигать в четырех последовательностях: ЧЕМ
ЧАЩЕ МИГАНИЯ, ТЕМ ВЫШЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ (точкой начала является уровень
чувствительности, на который была предварительно настроена система).
Выключите зажигание, когда Вы выберите желаемый уровень
чувствительности. Сигнализация подаст один звуковой сигнал и проморгает
указателями поворота в подтверждение успешной операции.
14. Руководство по устранению неисправностей
|
Проблема |
Рекомендованные действия |
|
Сигнализация не реагирует на пульт ДУ |
|
|
Тревога / иммобилайзер отключены, но мотоцикл не заводится |
|
|
Система не реагирует на движение / подъем мотоцикла |
|
ВНИМАНИЕ!
Хотя данное оборудование влагостойк о, оно может быть повреждено при
паровой чистке или мытье при высоком давлении. Никогда не направляйте
водную струю на устройство и предохраняйте его от проникновения воды.
Диаграммы, описания и характеристики индикативны (ориентировочны).
Производитель оставляет за собой право изменять их без предупреждения.
Производитель не будет нести ответственности за нарушения в работе /
убытки, явившиеся результатом недосмотра поставленных установочных и
эксплуатационных инструкций.
C уважением, Администратор
Сайта Master-Tehno
© Master-Tehno Все права защищены
В соответствии с законом о защите авторских прав мы
запрещаем копирование страниц и отдельных фрагментов информации с сайта
без ведома администрации ресурса.