Passive keyless entry xy q618 инструкция на русском - Instruktiv.top - инструкции по применению и эксплуатации на

Да-да. Чем дальше, тем больше) Приветствую всех на страницах своего уже обширного и, полагаю, достаточно интересного бортжурнала с кучей обычных и необычных апгрейдов. Кстати, уже скоро будет ежегодный отчёт по работе установленных за всё время улучшений, где расскажу, какие всплыли недостатки, а где наоборот всё чётко. Так что будь неподалёку. Ну и подписка/лайк лишний тому мотиватор.

Как всегда, зайдём с предварительных ласк. Конечно, вовсе не так сложно тыкать ключ и поворачивать его для зажигания. И разумеется, данная доработка не носит обязательный характер. Не нужно пытаться искать ответ на вопрос «ЗАЧЕЕЕЕМ?!» это делать в спектре. Если вам проще купить тачку на пять сотен дороже ради подобных мулек — дело ваше. Я же отвечу как всегда просто: всё делается всегда ради двух вещей: удобство и красота!

Так, оправдался. Теперь о задумке и как планировалось реализовать. Конечно, задумался о кнопке ради того, чтобы не втыкать каждый раз ключ. Сел, кнопочку нажал, поехал. НО! Видел много разных реализаций. И не понравились они мне тем, что люди вырезали под кнопку какое-то отдельное место, оставляя сам замок зажигания. Да и работало в итоге это очень, ОЧЕНЬ глупо! Т.е. надо было сесть, вставить и повернуть ключ, а потом ещё и нажать кнопку. В задачке спрашивается: а нахрена такой апгрейд, который только добавил тебе действий? Это, как отрастить третью ногу. Разумеется, в комментах спрашивали о смысле, но люди отвечали мол им так нравится. Ну вы понимаете, да?!

Ну если это не колхоз, тогда что же?

Поэтому я рассматривал только установку в штатное место. А если не получается — значит нет.

Далее, при изучении материалов выяснилось, что люди устанавливали кнопки так, потому что не хотели терять штатный иммобилайзер и блокировку руля. Но тогда опять же встаёт вопрос, нахрена козе баян? Лучше уж вообще значит было не ставить.

Что ж, с этим ясно. Затем я перешёл к поиску самих кнопок, чтобы понять какими они бывают от дешёвых до дорогих. К сожалению опять же помог здесь только алиэкспресс. Выяснилось, что есть самые дешёвые кнопки, которые представляют из себя набор из… кнопки! Есть чуть-чуть дороже, но по-прежнему дешёвая, которую ставит большинство. Там идёт кнопка с домофонным ключиком. Так называемая RFID-метка. Суть в том, что перед тем, как нажать кнопку, вам надо поднести этот самый ключ к метке, чтоб кнопка стала активной.

Кнопка с домофоном))

Спрятать можно, где угодно, но каждый раз сувать куда-то опять же ключ — это шило на мыло. Да и все эти домофонные ключи обходятся тоже без проблем. Чего только стоят универсальные ключи, которыми открывают большинство таких замков. Мне такая идея тоже не понравилась.
В идеале я и вообще хотел функцию свободные руки. Ключ в кармане, подошёл к машине, открылась, кнопка активировалась, нажал — поехал. Это прям в идеале.
Далее смотрел более дорогие комплексы. Ценники здесь уже могут улетать достаточно высоко, но общая суть в том, что добавляется в зависимости от цены просто какая-нибудь сигналка, доп rfid-метки, клаксон под сигналку. От того и пляшет цена. Мне ещё одна сигналка не нужна. Т.о. поиски привели меня к кнопке со средней ценой, которая содержит в себе 2 брелка, антенны, необходимый блок, ну и саму кнопку. Набор включал в себя функцию бесключевого доступа, а также функцию дистанционного запуска.

3160р по стоимости. Не так уж и дорого в наше время.

Ссылка, где брал я: Тык!

Как уже сказал, ставить хотел именно в место, где шёл замок зажигания. И вы, скорее всего, должны спросить, а зачем я лишаю себя штатной защиты? Я отвечу, что думаю об этом:

1. Вы так боитесь потерять блокировку руля установкой кнопки. Вы так верите в неё? Серьёзно? А вы видели, как угонщики обходят её? Это даже не занимает у них времени. Просто с силой проворачивается руль посредством вставки на него железяки и вся эта блокировка просто тупо ломается и далее машина спокойно едет и поворачивает, куда нужно.
2. Штатный иммобилайзер. У тебя есть сигналка? Значит обходчик уже установлен и в панели запрятан второй ключ от тачки. По времени займёт ровно столько, сколько нужно обойти твою сигналку. Ни для кого проблем это ещё не составило.
3. Спектра — такая тачка, охоту за которой устраивать нет никакого смысла. Оставь её открытой. И то не заберут. Только очень тупой угонщик будет ради таких копеек заниматься этой ерундой.
4. Если машина чем-то явно выделяется из потока, угонщикам она не интересна. Это различные граффити на машине, необычный цвет, редкие обвесы.
5. Если ты так беспокоишься о том, чтобы не угнали твоё ведро, то тебе явно нужно двигать к спецам по установке нештатных мощных противоугонных систем, например к парням из «Угона.Нет». Потому что то, что у тебя стоит сейчас, в т.ч. с завода, не представляет никакой угрозы для угонщика и уж если нужна будет именно твоя тачка, то даже не сомневайся…

В общем, что решил я?!
— Да, блокировку руля в мусорку.
— С иммобилайзером мы там кое-что порешали с моим электриком.
— На всякий случай, дабы всё-таки не упрощать задачу угонщикам, было решено поставить доп. защиту, о которой здесь я конечно писать не буду понятно из каких соображений.

Ну и понеслась. Всё, что нужно убрано, кнопка встаёт в штатное место вместо замка. В проводку устанавливаем блок от кнопки, а также проводим антенны. В моём комплекте их было 2. Спрятали их под потолок сзади одну и вторую под панель. Детали установки не расскажу, т.к. и делал не я, а как всегда, мой электрик) Но на просторах драйв2 всё есть.

Вот такой набор

Как это работает? Подходишь к машине, замки дверей разблокируются при условии того, что эта функция у вас активирована брелком, который идёт с кнопкой. Если эта функция заблокирована, то брелок не будет открывать замки. Отходишь от машины — двери блокируются. Как вы понимаете, кнопка старт/стоп разблокируется и блокируется по той же схеме. Далее кнопка. Работает она точно также, как и большинство кнопок. Одно нажатие — ACC, два нажатия — ON или включение всех потребителей, следующее нажатие — полное выключение всех систем. Завести двигатель можно двумя способами: 1. Зажать кнопку на пару секунд; 2. Зажимаем тормоз и коротко нажимаем на кнопку. Срабатывает независимо от того, в каком положении была до этого кнопка, кроме непосредственно когда заблокирована. Глушим следующим нажатием кнопки.

Кнопка на месте

Из допов также есть дистанционный запуск, который меня не интересует, т.к. есть на сигналке, а также функция запирания замков при движении, которая работает по-китайски, о чём ниже.

Т.о. в идеале, когда всё активно, схема следующая: подхожу к машине, она разблокируется, сажусь, жму кнопку, поехал. Накатался. Нажал кнопку, вышел из машины и удаляюсь от неё. Замки и кнопка блокируются. Т.о. получается полный бесключевой доступ. Далее, т.к. у меня есть сигналка, ставлю машину на сигналку.

Стало ли мне удобно? Да более чем. Возможность держать ключ всегда в кармане мне нравится ещё со времён покупки CX-5. Сама по себе эта опция реально добавляет удобства.

Но не всё так идеально, как хотелось бы, потому что китайцы есть китайцы.

Первая проблема, с которой столкнулся после установки, заключалась в том, что кнопка перекручивала стартер. Этот нюанс я не мог учесть заранее, т.к. не знал, что он возникнет. Но мириться с ним не собирался.
Стал изучать, кто что пишет. И в одном из материалов прочёл следующее: «Стоит поиском два реле, на одно подаётся плюс с генератора, как только пошёл плюс, через пять секунд отрубается реле, идущее на стартер, то есть установили мне защиту, при заведённом двиге, стартер не сработает«
Сказал своему электрику. По итогу он реализовал это как-то ещё проще. В микросхему приборки поставил некую перемычку, видимо что-то связанное с геной. Ну и после этого кнопка больше никогда не перекручивает стартер. Больше того. До этого если двигатель заведён, зажат тормоз и нажать на кнопку, то она снова крутила стартёр на заведенный двигатель. Теперь не крутит. А вот если снять панель приборов, то снова будет перекручивать) Т.о. эту проблему решили.

Следующий косяк возник, видимо, в установке антенн. Или они недостаточно чувствительны, или сильно уж далеко их запихали. Получилось, что иногда брелок реагирует не тогда, когда следует. Например, я ещё близко у машины, просто поворачиваюсь от неё, а он блокирует двери. Доставать запрятанные антенны после кучи проделанных работ уже не хотелось. Но походу следует ими заняться и выставить в более видное для ключа место, чтобы разблокировались двери заранее, а блокировались именно при достаточном удалении от авто.

Ещё один косяк в том, что если активна функция «Свободные руки», то когда подходишь к машине кнопка отпирает двери, даже если машина находится на моей сигналке. Т.о. надо снимать с сигналки раньше, чем кто-то откроет дверь, иначе заорёт. Эта проблема решаема. Я думаю сделаем так, что при условии, если машина на сигналке, брелок не разблокирует двери. Дело в том, что изначально, при установке, мы не могли предусмотреть, что возникнет этот нюанс. Тут не угадаешь. Но ничего страшного, просто нужно приложить руки.

Далее скорее особенность. Сейчас кнопка заводит двигатель, если нажимаешь тормоз. Потому что там стоит концевик. В идеале для ручных коробок ставить надо на сцепление, но тогда нужно делать нештатный концевик. А нужно надёжно, поэтому решили не колхозить на сцепу, оставили на тормоз. Теперь получается, что если большой уклон, а ручник, к примеру, на нём не держит, то заглушить двигу и поставить на скорость я не смогу, пока не отпущу педаль тормоза. Так что ручник должен держать)) Жаль, что в данной кнопке нет функции глушить двигатель без учёта педали при условии, что двигатель был заведён. Сейчас я думаю, как это возможно реализовать. Если же кнопку зажать на неск секунд при нажатой педали тормоза, то конечно она ничего не заглушит.

Ну и о функции запирания замков. Блок кнопки не умеет определять, когда машина движется и останавливается, поэтому работает так. После активации кнопки в положение ON или START, двери блокируются через 30 секунд при условии, что вы нажали на педаль тормоза через эти 30 сек. Т.е. если нажать тормоз до этого сколько угодно раз, ничего не заблокируется. Разблокируются же двери после того, как вы нажали кнопку ещё раз, т.е. перевели её в положение OFF. Можно ли это как-то подвязать к спидометру, я пока особо не думал, потому что касаемо этой особенности, мне она неудобств не доставляет, т.к. педаль тормоза не нажимается сама, а значит двери никогда не блокируются в моё отсутствие. Лишь незнающие пассажиры иногда начинают дёргать ручку раньше времени, когда машина останавливается. А двери заблокированы. Т.о. я либо глушу авто и двери разблокируются, либо жму у себя на двери на центральный замок дверей, чтобы все двери разблокировались. Но не для всех это так. В отзывах об этой кнопке на Али уже есть те, кому не нравится, что замки запираются при таких условиях.

Также из особенностей, при заведённом двигателе не активна функция «свободные руки». Т.е. если вы вышли из машины, а двигатель заведён, брелок не станет блокировать самостоятельно двери. Это хорошо и удобно.

Что ещё?! О брелке. В нём батарейка-таблетка. Не помню, но вроде 2032, не суть. Чтобы её заменить, брелок надо отщёлкнуть. Там микросхема и на ней батарейка. Хватает таких обычно на очень долго. Так, несколько лет уже работают датчики давления шин на таких же батарейках. Сам брелок имеет механическую кнопку в хромированной части, посредством чего снимается крышечка.

Как ни странно, в брелке есть отверстие для жала ключа.

Я подумал, что это интересно. Мало ли что случится, батарейка сядет или ещё что. Отпереть замки можно будет только ключом. Поэтому думаю отдать выточить копию жала, чтоб не ломать родной ключ, и попробовать присобачить к крышечке (там есть небольшое углубление, будто специально для этого). Т.о. в теории должен получиться достающийся ключик из брелка в случае необходимости.

Дальше засунуть жало мешает основание самого ключа

Итого.

Приблуда получилась удобная, пользоваться нравится. Косяков два. Это дальность антенн и разблокировка дверей при включенной сигналке. Думаю и это решу. Об установке кнопки я ничуть не жалею, хотя пришлось и ещё придётся порешать ряд возникших проблем. Но хочу сказать, проблемы возникают всегда, когда начинаешь делать нечто интересное. По-другому не бывает и быть не может. Просто не каждый готов их решать.

Ну а что вы думаете об этом?

У меня нет машины
Саратов, Россия

Ребята всем привет!заказал с алика автосигнализацию с автозапуском passive keyless entry xy-q618. Пришла, но инструкция на английском. Может у кого есть инструкция на русском языке? Буду благодарен!
Ваз 2110, 2005 года выпуска

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Автомобильные технологии не стоят на месте. Непрерывно производители внедряют в свои автомобили инновации, делая их совершеннее. Но что делать владельцам старых иномарок или отечественных автомобилей, которые не хотят отставать от жизни? Ответ прост — провести установку бесключевого доступа на автомобиль самостоятельно.

Этот процесс не настолько сложный, как может показаться поначалу. Главное, следовать алгоритму и приобрести качественную систему бесключевого доступа. Тогда подключение пройдёт нормально.

Что собой представляет бесключевой доступ

Вам ещё не надоело каждое утро тратить драгоценное время на отпирание замка? Допустим, летом с этим справиться несложно. Хотя, когда дорога каждая секунда, небольшая задержка может сорвать всю задумку.

Внимание! Больше всего бесключевой доступ необходим в холодную пору. Даже если замок заледенеет, вы сможете без малейших трудностей попасть внутрь.

Поэтому осуществить подключение данной системы бесключевого доступа необходимо каждому автомобилисту, кто ценит своё время и нервы. Главная особенность устройства заключается в том, что двери машины закрываются сразу же, как только водитель отходит на установленное расстояние. Открытие происходит по обратному принципу.

Технический аспект

Лучше всего рассматривать данную систему бесключевого доступа как некую разновидность иммобилайзера, к тому же принцип подключения у них схож. В основе лежит технология под названием Smart Key. Устройство имеет такие технические особенности:

В ключ встроен чип с зашифрованным кодом.
Специальное устройство находится в машине. Оно периодически посылает сигналы для обнаружения чипа.
Как только устройство в автомобиле находит чип, происходит обмен шифрами. Компьютер внутри машины сигнализирует об идентификации. После чего происходит разблокировка.

Обычно расстояние, на котором работает бесключевой доступ, составляет порядка двух метров. Этого более чем достаточно, чтобы обеспечить своевременную разблокировку дверей. Некоторые системы имеют возможность подключения к двигателю и при необходимости могут запускать его.

Подключение системы бесключевого доступа

Подготовка

Чтобы получить полностью рабочий бесключевой доступ необходимо осуществить правильное подключение всех элементов. Но любое стоящее дело начинается с подготовки. Для начала проверьте, есть ли у вас в наличии всё необходимое:

Система Keyless Start.
Рабочая проводка в салоне автомобиля. Проверка осуществляется по жгутам, входящим в дверь (два приходит, один выходит).
Наличие средств, требующихся на покупку повреждённых элементов бортовой системы (если такие есть).

С этим небольшим комплектом вы можете смело приступать к подключению устройства беспроводного доступа.

Внимание! Подключение осуществляется на автомобиле Ford Mondeo 2,5T Sport.

Тонкости работы с двойной блокировкой дверей

Даже если монтаж осуществляется на дверь с двойной блокировкой, то замки всё равно состоят из двух элементов: самого механизма и привода. Соленоид от Keyless Entry нужно подсоединить именно к механизму.

Внимание! Из-за двойной блокировки у нас в наличии как бы 2 привода. При этом они взаимозаменяемые.

Для подключения замков к бесключевому доступу можно использовать любой из приводов на ваш выбор. Если же двойной блокировки нет, но у замков есть, то необходимо зайти в конфигурации и сделать соответствующие настройки.

Установка и подключение

Процесс установки бесключевого доступа начинается с полного разбора двери. Для большего удобства лучше заранее извлечь сидения из салона. Они вам могут сильно помешать вовремя работы.

Через передние двери нужно протянуть провода к ручкам и вставить в них датчики. Для этого понадобится извлечь заглушку. Только когда вы это сделаете, появится возможность осуществить подключение кабелей. Подробную схему дверной конструкции вы можете увидеть на картинке снизу.

Внимание! С задними дверями нужно проделать то же самое, плюс найти место для двух антенн и осуществить их подключение.

Также при подключении беспроводного доступа не стоит забывать про блок комфорта. Для этого понадобится протянуть провода в багажник и подключить их. К сожалению, без демонтажа задних сидений в этом случае обойтись не получится.

Если вы решитесь на то чтобы перепрошить блок комфорта, то сможете открывать багажник при помощи движения ногой. Достаточно провести ей под задним бампером, и он откроется. Это крайне удобно.

Внимание! В конце установки устройства keyless go вам нужно будет осуществить обратный монтаж.

Итоги

Чтобы осуществить подключение устройства бесключевого доступа вам не понадобится множество дополнительных элементов. Достаточно наличия самой системы, а также инструментов, которые помогут вам осуществить демонтаж обивки двери и кресел. Обычно для этих целей достаточно отвёртки, плоскогубцев и ножа.

Чехол на руль с подогревом
Проекционные дисплеи для авто
Реснички на фары светодиодные, из пленки
Рамка номерного знака с подсветкой

Сегодня немного поговорим о системе бесключевого доступа автомобиля (СБДА) или PKES — Passive Keyless Entry and Start. Узнаем, по какому принципу она работает и насколько эффективно защищает транспортное средство от угона.

Что такое сигнализация для автомобиля с бесключевым доступом?

PKES - Passive Keyless Entry and Start бесключевой доступ в автомобиль из чего состоит

СБДА – это бесконтактный доступ к вашей машине с помощью ключа или же иммобилайзера. На деле это работает следующим образом. Вы подходите к своему авто, надежно защищенному внештатной сигнализацией. Машина в автоматическом режиме проводит идентификацию по маячку и самостоятельно открывает замки дверей. Двигатель заводится с помощью нажатия обычной кнопки.

Такие системы в обязательном порядке устанавливаются на элитные автомобили премиум-класса. Для бюджетных вариантов СБДА идет как дополнительная функция.

Как работает?

Если говорить на понятном для среднестатистического водителя языке, то данная система работает следующим образом:

Вы подходите к своему автомобилю и нажимаете кнопку, встроенную в рукоятку двери. Существуют также и варианты исполнения без кнопок.
Дальше включается в работу сложная аналитическая система сигнализации. В окружающее пространство автомобиля начинает передаваться сигнал на определенной частоте (125 кГц).
Если иммобилайзер или специальный ключ попадает в зону приема, то он улавливает сигнал и приступает к его расшифровке.
Затем приемщик сигнала становится передатчиком и отсылает ответную команду. При этом ответный сигнал очень хитро шифруется. Каждый раз код шифрования изменяется.
Для защиты от взлома система использует идентификацию по времени поступления сигнала. Ключ или иммобилайзер должен ответить в течение определенного времени. Если сигнал задерживается хотя бы на пол секунды, в машину вас не пустят.

Вот так примерно выглядит алгоритм работы СБДА. Вроде бы все надежно и безупречно, но и такую систему можно обмануть.

Бесключевой доступ в автомобиль в чём минусы?

Бесключевой доступ в автомобиль - как взломать

Для этого автомобильному вору потребуется помощник и специальный прибор – ретранслятор. Устройство стоит приличных денег, но успешный угон все окупает.

Помощник во время «операции» находится рядом с хозяином автомобиля (ключом или иммобилайзером). Он устанавливает цифровую связь с устройством. Его соучастник возле автомобиля нажимает кнопку открытия двери. Сигнал обрабатывается в ретрансляторе и отправляется помощнику, который, поддерживая связь с ключом, пересылает сигнал обратно. Эта схема срабатывает практически на любых авто.

Чтобы было понятней, рассмотрим конкретный пример. Вы подъехали к магазину, припарковали свою любимую машину на стоянке и отправились за покупками. На вашем авто, естественно, установлена СБДА.

За вами отправляется некий субъект с ретранслятором, который постоянно пересылает сигнал с вашего ключа к автомобилю. Возле машины находится второй подозрительный субъект со вторым ретранслятором. Он принимает сигнал своего друга и перенаправляет его на машину. СБДА, думая, что истинный хозяин находится рядом, открывает двери автоугонщику.

Дополнительная защита

Перепрошивка система бесключевого доступа в автомобиль

Стационарную СБДА можно немного усовершенствовать. Ее дополнительно прошивают, делая код управления более сложным и недоступным для ретрансляторов.

Сам брелок или иммобилайзер прячется в специальную коробочку с защитным экраном из фольги. Их можно купить или же сделать самому.

Способ самостоятельного изготовления прост. Для этого нам понадобится рулон обычной фольги. Из нее делаем небольшой конвертик или чехольчик любым удобным для вас способом. Как это сделать? Подсмотрите в интернете.

У нас должен получиться небольшой металлический чехольчик, в который мы и будем убирать ключи.

Для защиты от ретранслятора подойдет любая железная коробка. Но описанный нами метод – самый удобный. Металлический конвертик легко поместится в карман пиджака или брюк.

К сожалению, и такая защита не убережет ваш автомобиль на сто процентов от угона. Поэтому в дополнение к СБДА и автосигнализации используйте механические средства защиты. Они потребуют больше времени для своей активизации, но и эффективность их на порядок выше.

Система бесключевого доступа в автомобиль

Самым надежным считается блокиратор руля. С ним практически невозможно угнать автомобиль, но вот от кражи вещей из салона он не спасет.

Еще один надежный метод защиты – радиоэлектронная метка. Она устанавливается в малозаметном месте в салоне. Метка использует более сложные алгоритмы шифрования, нежели СБДА. Местоположение машины с меткой легко определяется с помощью спутниковых систем.

[stextbox id=’info’]Как мы видим, СБДА не панацея. Лучше всего ее использовать в комплексе с другими приспособлениями, защищающими ваш автомобиль от угона.[/stextbox]

Содержание:

Что значит бесключевой доступ в автомобиле
Как работает бесключевой доступ
Как сделать бесключевой доступ в авто

Как настроить бесключевой доступ
Активация бесключевого доступа

Схема подключения бесключевого доступа
Как пользоваться бесключевым доступом в автомобиле
Как закрыть заведенную машину с бесключевым доступом
Как открыть машину с бесключевым доступом
Как завести машину с бесключевым доступом
Как отключить бесключевой доступ
Зачем ключ в брелке бесключевого доступа
Перестал работать бесключевой доступ

Машина не видит ключ бесключевого доступа
Бесключевой доступ закрывает, но не открывает машину
Ремонт кнопки бесключевого доступа
Замерзла кнопка бесключевого доступа
Помыл двигатель и перестал работать бесключевой доступ

Дверные замки даже на дорогих авто иногда заедают, особенно на морозе. Установка бесключевого доступа на автомобиль существенно сокращает время открывания дверей и запуска двигателя. Чтобы попасть в салон, даже не нужно доставать ключи. Для открытия дверей достаточно нахождения брелка в кармане.

Что значит бесключевой доступ в автомобиле

Установка и подключение бесключевого доступа гарантирует комфортное открывание и закрывание авто без использования ключей. Электронное оборудование осуществляет обмен кодированной информацией между находящимся у водителя брелком и установленным внутри машины блоком. Благодаря этому система обеспечивает идентификацию владельца и снимает блокировку замков при его приближении к автомобилю.

Как работает бесключевой доступ

Существует множество систем бесключевого доступа с различным набором функций и параметров. Среди них есть как штатные (устанавливаемые в заводских условиях), так и выпускаемые сторонними производителями. Последние отличаются высокой универсальностью. Автовладельцы могут выполнить их установку на авто своими руками либо в СТО.

В общем случае система бесключевого доступа работает следующим образом.

После выключения двигателя микросхема внутри брелка осуществляет радиообмен с блоком управления. При выходе водителя из салона и удалении его на определенное расстояние срабатывает блокировка замков.
При приближении владельца к автомобилю обмен между брелком и блоком управления возобновляется. ЭБУ передает сигнал на частоте 125 кГц. Микросхема брелка отвечает на 433 либо 866 МГц. Ряд моделей предусматривают необходимость посылки первого запроса со стороны водителя. В этом случае он должен нажать соответствующую кнопку на ключе при приближении к авто.
В зависимости от используемого алгоритма замки открываются либо автоматически при приближении водителя, либо после нажатия рукой на ручку дверцы.
Для ускорения запуска двигателя применяется кнопка старт-стоп, которая тоже обменивается кодированной информацией с микросхемой брелка.

Установленная в автомобиль система может выполнять ряд дополнительных функций вроде открытия багажника, управления стеклоподъёмниками и пр.

Для повышения безопасности каждый комплект использует собственный уникальный алгоритм обмена. Блок управления передает закодированную последовательность, на которую встроенный ключ должен ответить строго определенным цифровым сообщением. При каждом новом обращении передаваемый запрос и ответная комбинация меняются квазислучайным образом.

Дополнительная защита обеспечивается очень высокой скоростью радиообмена между элементами системы. Протокол предусматривает получение ответных сигналов в течение наносекунд. Упомянутые факторы делают невозможной расшифровку и взлом паролей в режиме реального времени.

Как сделать бесключевой доступ в авто

Для установки бесключевого доступа на автомобиль можно приобрести готовые комплекты либо собрать схему самостоятельно из отдельных элементов. Во втором случае возможна незначительная экономия. Однако намного удобнее и надежнее воспользоваться полностью укомплектованными и готовыми к установке системами.

В общем случае необходимы следующие компоненты.

Транспондер. Приемопередающее устройство, реализованное на электронной плате.
Антенна. Обеспечивает непосредственную связь установленного в машине блока со смарт-ключом водителя. Есть варианты с несколькими антеннами на авто.
Датчики касания. Дополнительный функционал, который используется не всегда. Установка таких датчиков обеспечивает срабатывание системы доступа в автомобиль при касании рукой двери.
Кнопка старт-стоп. Используется для запуска и глушения двигателя, а также включения режима зажигания.
Центральный замок. Применяется не всегда, может быть задействован уже установленный на автомобиле.
Блок управления. Обеспечивает координацию работы всех компонентов и системы в целом.
Соединительные провода.

Самостоятельно собрать и установить своими руками такую схему смогут только опытные водители, хорошо разбирающиеся в электронике. Чтобы избежать лишнего риска и сэкономить время, целесообразнее приобрести готовый комплект с оптимальным для себя функционалом. Различные устройства предусматривают опции дистанционного автозапуска и открытия багажника, наличие иммобилайзера и пр.

Установка бесключевого доступа в авто в общем случае предполагает выполнение нижеописанных операций. Конкретный алгоритм может отличаться в зависимости от модели автомобиля и конфигурации используемой системы.

Установка блока управления. Желательно убрать его под торпеду.
Установка кнопки старт-стоп.
Прокладка кабелей в салоне автомобиля. При необходимости — установка дополнительных датчиков и антенн, подключение электроприводов открывания дверей, стеклоподъёмников, багажника и пр.
Подключение к бортовому питанию, сигнализации, центральному замку.
Настройка и синхронизация работы.

Как настроить бесключевой доступ

После установки на автомобиль всех компонентов необходимо произвести настройку аппаратуры. Алгоритм действий отличается в зависимости от используемого устройства. В общем случае нужно согласовать работу электроники с сигнализацией, блоком управления двигателя и центральным замком. Производится также синхронизация со смарт-ключом. Необходимые для этого действия описываются в инструкции к конкретному комплекту.

Активация бесключевого доступа

После наладки и синхронизации системы необходимо осуществить её активацию. Ряд моделей активируется автоматически по завершении настройки. В других нужно выполнить дополнительные действия. После однократной активации бесключевой доступ будет работать до его принудительного отключения.

Схема подключения бесключевого доступа

При установке на автомобиль бесключевого доступа конкретная схема подключения зависит от используемой системы и модели авто. В общем случае необходимо подсоединить блок управления к сети питания, сигнализации, центральному замку, антеннам, датчикам и приводам. Требуется также подключить и правильно запитать кнопку старт-стоп.

Пространственное размещение отдельных элементов показано на рис. 5, вариант принципиальной схемы подключения — на рис. 6 (автомобиль Лада Приора).

Как пользоваться бесключевым доступом в автомобиле

После установки в авто системы бесключевого доступа значительно упрощаются процессы открывания и закрывания машины, а также запуска и глушения двигателя. Ниже подробно описано, как открыть автомобиль и запустить двигатель. Существует также возможность закрытия авто при включенном моторе и полного отключения функции.

После начала движения происходит автоматическое запирание замков дверей и блокировка кнопки старт-стоп. Это обеспечивает безопасность и защищает от случайной активации запуска. После остановки нажатие на кнопку старт-стоп глушит двигатель и открывает замки дверей.

Как закрыть заведенную машину с бесключевым доступом

Ряд устройств позволяют закрывать работающую машину, не глуша двигатель. Это особенно удобно зимой. Для выполнения операции нужно выйти из автомобиля, не выключая мотор. После этого с помощью брелка дистанционно закрыть замки.

Другой вариант предусматривает автоматическую блокировку дверей после выхода из авто. Некоторые устройства требуют предварительной активации этой функции внутри салона.

Как открыть машину с бесключевым доступом

При подходе водителя к закрытому автомобилю устанавливается соединение по радиосвязи между смарт-ключом и находящимся внутри салона блоком. В зависимости от используемого алгоритма возможны различные варианты действий владельца.

Ряд систем обеспечивают автоматическую разблокировку дверей. Водителю никаких действий выполнять не требуется, достаточно вплотную подойти к авто.
Владельцу нужно поднести руку к двери либо нажать на ручку (кнопку). Блокировка снимается после срабатывания датчика.
При приближении к автомобилю владельцу нужно нажать на кнопку ключа для установки соединения между компонентами системы. Последующая разблокировка осуществляется аналогично одному из двух вышеописанных вариантов.

Как завести машину с бесключевым доступом

Чтобы завести автомобиль, нужно сесть внутрь салона со смарт-ключом и нажать кнопку старт-стоп. В зависимости от модели предварительно необходимо выжать педаль тормоза либо сцепления. В ряде случаев потребуется также провести брелком рядом со скрытым иммобилайзером либо вставить ключ в гнездо замка зажигания.

Существует также функционал дистанционного запуска и автозапуска двигателя. Например, можно запустить мотор дистанционно, посредством троекратного нажатия на соответствующую кнопку ключа.

Как отключить бесключевой доступ

Для отключения схемы после установки используются различные варианты действий в зависимости от модели. Например, на автомобилях Lexus применяется следующий способ:

Нажимается и удерживается кнопка «закрыть».
Не отпуская первую кнопку, дважды нажать «открыть».

Для отключения других устройств могут применяться альтернативные комбинации, обычно тоже довольно простые.

Зачем ключ в брелке бесключевого доступа

Внутри брелка находится микросхема, выполняющая функцию смарт-ключа (smart key). Она используется для обмена кодированной информацией с расположенным в автомобиле блоком управления. После установки соединения между брелком и ЭБУ производится идентификация ключа. Это обеспечивает безопасность, исключая несанкционированное разблокирование замков.

Перестал работать бесключевой доступ

Через некоторое время после установки на автомобиль оборудование может начать сбоить или вовсе выйти из строя. Неполадки вызываются различными факторами. Среди них стоит выделить коррозию, попадание воды, механические повреждения, температурные колебания, программные сбои и пр.

Машина не видит ключ бесключевого доступа

Если автомобиль вообще не реагирует на смарт-ключ, возможно несколько основных проблем.

Разрядились батарейки внутри брелка (либо плохой контакт).
Электромагнитная наводка или экранизация излучения. Иногда достаточно просто переложить ключ в другую руку.
Износ, повреждение внутренних контактов дистанционного ключа.
Программный сбой. Требуется сброс либо перепрограммирование брелка. Эта же процедура может понадобиться после установки новой батарейки.
Загрязнение или оледенение корпуса авто. Чаще такое происходит с более старыми автомобилями.
Температурные колебания (жара или сильный мороз).
Проблемы с питанием внутри авто (сел аккумулятор).

У некоторых автомобилей существует автоматическая блокировка функции после длительного нахождения на стоянке. В таком случае нужно открыть замок механическим ключом.

Бесключевой доступ закрывает, но не открывает машину

Если при помощи брелка не открывается машина, проблема может быть в датчиках. Например, система не открывает водительскую дверь из-за неисправности расположенного на ней сенсора. Такие датчики зачастую работают только на открытие, а в закрывании замков участия не принимают.

Неисправность сенсоров или кнопок может быть вызвана сыростью, обледенением, загрязнением, естественным износом или коррозией.

Ремонт кнопки бесключевого доступа

Для устранения неполадок кнопок или сенсоров бывает достаточно помыть соответствующую дверь или очистить ее от грязи (наледи). Если чистка компонента и мойка авто не помогла, может потребоваться ремонт или замена детали.

Замерзла кнопка бесключевого доступа

В сильные морозы и при оледенениях кнопка может замерзнуть и не реагировать на нажатие. Для устранения неполадки ее нужно отогреть и при необходимости высушить. Если автомобиль находится на улице, можно попытаться аккуратно нагреть кнопку с помощью зажигалки или другим способом.

Помыл двигатель и перестал работать бесключевой доступ

Если система перестала работать после посещения автомойки, проблема скорее всего вызвана попаданием воды на чувствительные элементы (сенсоры, датчики) или разъёмы соединительных кабелей. Для устранения неполадки потребуется удалить жидкость и просушить отсыревший компонент.

После мойки двигателя возможны также проблемы с электроникой. Для устранения сбоя бывает достаточно кратковременно отсоединить клемму аккумулятора.

Что собой представляет бесключевой доступ

Технический аспект

В ключ встроен чип с зашифрованным кодом.
Специальное устройство находится в машине. Оно периодически посылает сигналы для обнаружения чипа.
Как только устройство в автомобиле находит чип, происходит обмен шифрами. Компьютер внутри машины сигнализирует об идентификации. После чего происходит разблокировка.

Подключение системы бесключевого доступа

Подготовка

Система Keyless Start.
Рабочая проводка в салоне автомобиля. Проверка осуществляется по жгутам, входящим в дверь (два приходит, один выходит).
Наличие средств, требующихся на покупку повреждённых элементов бортовой системы (если такие есть).

С этим небольшим комплектом вы можете смело приступать к подключению устройства беспроводного доступа.

Внимание! Подключение осуществляется на автомобиле Ford Mondeo 2,5T Sport.

Тонкости работы с двойной блокировкой дверей

Внимание! Из-за двойной блокировки у нас в наличии как бы 2 привода. При этом они взаимозаменяемые.

Установка и подключение

Внимание! В конце установки устройства keyless go вам нужно будет осуществить обратный монтаж.

Итоги

Чехол на руль с подогревом
Проекционные дисплеи для авто
Реснички на фары светодиодные, из пленки
Рамка номерного знака с подсветкой

Содержание:

Что значит бесключевой доступ в автомобиле
Как работает бесключевой доступ
Как сделать бесключевой доступ в авто

Как настроить бесключевой доступ
Активация бесключевого доступа

Схема подключения бесключевого доступа
Как пользоваться бесключевым доступом в автомобиле
Как закрыть заведенную машину с бесключевым доступом
Как открыть машину с бесключевым доступом
Как завести машину с бесключевым доступом
Как отключить бесключевой доступ
Зачем ключ в брелке бесключевого доступа
Перестал работать бесключевой доступ

Машина не видит ключ бесключевого доступа
Бесключевой доступ закрывает, но не открывает машину
Ремонт кнопки бесключевого доступа
Замерзла кнопка бесключевого доступа
Помыл двигатель и перестал работать бесключевой доступ

Что значит бесключевой доступ в автомобиле

Как работает бесключевой доступ

В общем случае система бесключевого доступа работает следующим образом.

После выключения двигателя микросхема внутри брелка осуществляет радиообмен с блоком управления. При выходе водителя из салона и удалении его на определенное расстояние срабатывает блокировка замков.
При приближении владельца к автомобилю обмен между брелком и блоком управления возобновляется. ЭБУ передает сигнал на частоте 125 кГц. Микросхема брелка отвечает на 433 либо 866 МГц. Ряд моделей предусматривают необходимость посылки первого запроса со стороны водителя. В этом случае он должен нажать соответствующую кнопку на ключе при приближении к авто.
В зависимости от используемого алгоритма замки открываются либо автоматически при приближении водителя, либо после нажатия рукой на ручку дверцы.
Для ускорения запуска двигателя применяется кнопка старт-стоп, которая тоже обменивается кодированной информацией с микросхемой брелка.

Как сделать бесключевой доступ в авто

В общем случае необходимы следующие компоненты.

Транспондер. Приемопередающее устройство, реализованное на электронной плате.
Антенна. Обеспечивает непосредственную связь установленного в машине блока со смарт-ключом водителя. Есть варианты с несколькими антеннами на авто.
Датчики касания. Дополнительный функционал, который используется не всегда. Установка таких датчиков обеспечивает срабатывание системы доступа в автомобиль при касании рукой двери.
Кнопка старт-стоп. Используется для запуска и глушения двигателя, а также включения режима зажигания.
Центральный замок. Применяется не всегда, может быть задействован уже установленный на автомобиле.
Блок управления. Обеспечивает координацию работы всех компонентов и системы в целом.
Соединительные провода.

Установка блока управления. Желательно убрать его под торпеду.
Установка кнопки старт-стоп.
Прокладка кабелей в салоне автомобиля. При необходимости — установка дополнительных датчиков и антенн, подключение электроприводов открывания дверей, стеклоподъёмников, багажника и пр.
Подключение к бортовому питанию, сигнализации, центральному замку.
Настройка и синхронизация работы.

Как настроить бесключевой доступ

Активация бесключевого доступа

Схема подключения бесключевого доступа

Как пользоваться бесключевым доступом в автомобиле

Как закрыть заведенную машину с бесключевым доступом

Как открыть машину с бесключевым доступом

Ряд систем обеспечивают автоматическую разблокировку дверей. Водителю никаких действий выполнять не требуется, достаточно вплотную подойти к авто.
Владельцу нужно поднести руку к двери либо нажать на ручку (кнопку). Блокировка снимается после срабатывания датчика.
При приближении к автомобилю владельцу нужно нажать на кнопку ключа для установки соединения между компонентами системы. Последующая разблокировка осуществляется аналогично одному из двух вышеописанных вариантов.

Как завести машину с бесключевым доступом

Как отключить бесключевой доступ

Нажимается и удерживается кнопка «закрыть».
Не отпуская первую кнопку, дважды нажать «открыть».

Для отключения других устройств могут применяться альтернативные комбинации, обычно тоже довольно простые.

Зачем ключ в брелке бесключевого доступа

Перестал работать бесключевой доступ

Машина не видит ключ бесключевого доступа

Если автомобиль вообще не реагирует на смарт-ключ, возможно несколько основных проблем.

Разрядились батарейки внутри брелка (либо плохой контакт).
Электромагнитная наводка или экранизация излучения. Иногда достаточно просто переложить ключ в другую руку.
Износ, повреждение внутренних контактов дистанционного ключа.
Программный сбой. Требуется сброс либо перепрограммирование брелка. Эта же процедура может понадобиться после установки новой батарейки.
Загрязнение или оледенение корпуса авто. Чаще такое происходит с более старыми автомобилями.
Температурные колебания (жара или сильный мороз).
Проблемы с питанием внутри авто (сел аккумулятор).

Бесключевой доступ закрывает, но не открывает машину

Ремонт кнопки бесключевого доступа

Замерзла кнопка бесключевого доступа

Помыл двигатель и перестал работать бесключевой доступ

Пассивные транспондеры, использующие двунаправленную беспроводную связь с базовой станцией в режиме hands-free, быстро нашли широкое применение в автоматизированных дистанционных системах идентификации и контроля доступа, они могут устанавливаться на многих новых моделях автомобилей. Вместо нажатия кнопки брелка для блокировки или разблокировки дверей автомобиля теперь возможно получить доступ к автомобилю, просто имея при себе соответствующий транспондер. Такие системы получили название Hands-free Passive Keyless Entry (PKE).

База, установленная на автомобиле, посылает низкочастотную (НЧ) команду (125 кГц) для поиска транспондера в ее поле. Обнаруженный транспондер автоматически отвечает базовой станции. База разблокирует двери машины, если полученный ответ идентифицирует транспондер как «свой».

Обычно базовая станция для PKE проектируется так, чтобы выходная мощность была максимально возможной и удовлетворяла нормам электромагнитного излучения, утвержденным государством. При напряжении питания порядка 9–12 В максимально достижимая амплитуда напряжения на антенне составляет около 300 В. В связи с тем, что НЧ сигнал плохо распространяется, амплитуда сигнала, принимаемого транспондером на расстоянии около двух метров от базы, составляет всего несколько милливольт. Кроме того, из-за ориентационных свойств антенны, уровень входного сигнала транспондера значительно падает, если максимум диаграммы направленности его антенны не сориентирован на антенну базовой станции.

Наиболее вероятная причина отсутствия связи между базой и транспондером — это слабый сигнал на входе транспондера. Следовательно, для надежного функционирования PKE необходимо, чтобы на требуемой дальности связи уровень входного сигнала был больше уровня входной чувствительности.

Итак, основными параметрами, которые нужно учесть при проектировании системы PKE, являются:

мощность выходного сигнала (команды) базы;
входная чувствительность транспондера;
свойства направленности антенны;
длительность работы батареи транспондера.

PIC16F639 — это микроконтроллер (МК) с тремя аналоговыми низкочастотными приемными каналами (analog front-end или AFE). МК управляет работой аналоговой части. Благодаря простоте применения и наличию AFE, PIC16F639 может быть использован в различных интеллектуальных двунаправленных устройствах НЧ-связи.

Рассмотрим пример расчета схемы транспондера PKE и его базовой станции с использованием МК PIC16F639, а также пример встроенных в МК программ. Представленные схема и алгоритм могут быть легко модифицированы под конкретные пользовательские цели.

МК PIC16F639 имеет цифровую (ядро PIC16F636) и аналоговую (AFE) части и может использоваться в различных двунаправленных системах НЧ-связи.

На рис. 1 приведен пример такой системы PKE.

Рис. 1. Функционирование PKE

Базовая станция посылает на частоте 125 кГц команду для поиска «своего» транспондера в радиусе действия поля. PKE-транспондер отвечает, если принятая им команда верна.

Наличие трех приемных каналов с высокой входной чувствительностью (до 1 мВ) позволяет подключить три антенны, ориентированные в трех взаимно перпендикулярных плоскостях, благодаря чему транспондер сможет обнаружить сигналы с любого направления в любое время. Это снижает вероятность пропуска сигнала, обусловленного направленными свойствами антенны. Входные сигналы от каждой антенны детектируются независимо, а после суммируются. Каждый входной канал может программно включаться и выключаться. Чем меньше каналов включено, тем меньше потребление тока.

При работе в режиме hands-free транспондер безостановочно детектирует входные сигналы. Это сокращает срок службы батареи. Следовательно, для уменьшения рабочего тока цифровая часть МК может находиться в режиме ожидания (Sleep), пока нет необходимости обрабатывать принятую команду. Цифровая секция «просыпается», когда AFE обнаруживает сигнал на входе, удовлетворяющий условиям фильтра wake-up, критерии которого могут задаваться программно. В PIC16F639 имеется 9 таких фильтров. Пользователь может запрограммировать фильтр посредством конфигурационных регистров. Когда фильтр запрограммирован, устройство будет пропускать сигнал к цифровой части, только если он соответствует требованиям фильтра, иначе цифровая часть остается в энергосберегающем режиме.

На рис. 2 приведен пример схемы PKE-транспондера. Транспондер состоит из МК PIC16F639, трех внешних резонансных LC-антенн, кнопок, УВЧ-передатчика, цепи резервного питания (опционально) и литиевой батареи 3 В.

Рис. 2. Схема транспондера

Цифровая часть имеет 2 порта ввода-вывода — PORTA и PORTC. Каждый из выводов PORTA поддерживает возможность прерывания по изменению уровня состояния.

AFE использует 3 вывода PORTC, внутренне соединенные с CS, SCLK/ALERT и LFDATA/CCLK/RSSI/SDIO выводами AFE. ALERT и LFDATA/CCLK/RSSI — выходные выводы AFE. SCLK, SDIO и CS используются для программирования и считывания регистров конфигурации AFE. Более подробную информацию можно получить в описании PIC12F635/PIC16F636/639 (DS41232).

Для экономии энергии батареи цифровая часть находится в спящем режиме, пока AFE не обнаружит НЧ входной сигнал. Хотя выходные выводы AFE внутренне соединены с выводами PORTC, выходные сигналы AFE не выводят цифровую часть из энергосберегающего режима, так как они не имеют функции прерывания на изменение уровня. Следовательно, необходимо соединить LFDATA и ALERT с выводами PORTA так, как показано на рис. 2.

Таким образом, цифровая часть может «пробудиться», если произойдет одно из следующих событий:

появление выходного сигнала на выводе LFDATA AFE;
появление выходного сигнала на выводе ALERT AFE;
нажатие кнопок, изменяющих уровень одного из выводов PORTA.

Пробуждающий фильтр и обнаружение сигнала

Пользователь может запрограммировать один из девяти фильтров, разрешающих выводить цифровую часть из энергосберегающего режима, посредством регистров конфигурации. Более подробную информацию можно получить в описании PIC12F635/PIC16F636/639 (DS41232).

Внешняя резонансная LC-антенна

PIC16F639 имеет 3 НЧ приемных канала для подключения трех внешних резонансных LC-антенн. Каждая из LC-цепочек подключается к одному из выводов LCX, LCY, LCZ и общему выводу LCCOM. Конденсатор (1–10 нФ) между «землей» и LCCOM необходим для стабильной работы внутреннего детектора при распознавании входных сигналов большой амплитуды.

Хотя PIC16F639 имеет 3 вывода для внешних антенн, пользователь может использовать только одну или две антенны. Потребление тока пропорционально количеству работающих каналов. Тем не менее для hands-free PKE-устройств рекомендуется использовать все три антенны.

Теория резонансных LC-антенн

Для детектирования НЧ электромагнитного поля обычно используется рамочная антенна, представляющая собой параллельный резонансный LC-контур. Для максимизации напряжения на контуре, он должен быть точно настроен на рабочую частоту (несущую частоту базовой станции). Также повысить напряжение на антенне можно увеличением рабочей площади антенны и добротности контура.

Частота резонанса параллельного LC-контура находится по формуле:

А напряжение на антенне с достаточной точностью можно определить по формуле:

где ƒ_c — рабочая частота базы (Гц), ƒ₀ — резонансная частота LC-контура (Гц), N — количество настроенных катушек рамочной антенны, S — площадь антенны (м²), Q — добротность LC-контура, B₀ — напряженность магнитного поля (Вб/м²), α — угол между нормалью к плоскости антенны и линиями напряженности поля.

В связи с тем, что конденсатором на частоте 125 кГц можно пренебречь, добротность контура преимущественно определяется добротностью индуктивности:

где r — резистивное сопротивление катушки (Ом).

Обычно индуктивность катушки составляет порядка 1–9 мГн. Добротность LC-контура чуть более 20 для катушки с воздушным сердечником и около 40 — для катушки с ферритовым сердечником.

Выражение Scos(α) в формуле (2) определяет эффективную площадь антенны. Эффективная площадь антенны максимальна при cos(α) = 1, что наблюдается, когда диаграммы направленности антенны базы и транспондера направлены друг на друга. В этом случае будет наибольший диапазон обнаружения, а при ортогонально направленных антеннах обнаружение транспондера вообще невозможно.

Сложности с ориентацией антенны транспондера можно решить, установив на печатной плате три взаимноортогональные антенны. Это увеличивает вероятность того, что в любой момент времени хотя бы одна из антенн транспондера будет направлена на базу.

Настройка LC-антенн

Как видно из формул (2) и (3), индуцированное напряжение на катушке максимально, когда LC-контур точно настроен на несущую частоту принимаемого сигнала. Однако на практике резонансная частота LC-контура у одинаковых транспондеров может быть различна из-за допустимых отклонений значений емкостей и индуктивностей от номинала, а также из-за температурного и временного дрейфа. Для компенсации этой ошибки в PIC16F639 в каждом канале имеется по встроенному конденсатору, емкость каждого из которых может программно задаваться с шагом 1 пФ до значения 63 пФ. За более подробной информацией можно обратиться к описанию PIC12F635/PIC16F636/639 (DS41232).

Емкость можно эффективно подобрать посредством контроля выходного тока RSSI, который пропорционален размаху входного сигнала. Следовательно, наибольший выходной сигнал RSSI будет наблюдаться при точной настройке LC-контура на несущую частоту принимаемого сигнала.

Емкость внутреннего конденсатора суммируется с емкостью контура. Таким образом, резонансная частота LC-контура понижается с ростом внутренней емкости.

Резервное питание и безбатарейный режим

На практике всегда есть вероятность, что батарейное питание схемы пропадет, например, когда батарея разрядится. В таком случае возможна неправильная работа МК, что может привести к неверному приему или передаче команд. Для предотвращения такой ситуации предусмотрена схема резервного питания, которая способна временно обеспечить напряжением питания транспондер. Резервное питание усложняет транспондер, но в некоторых случаях оно может быть просто необходимо. На рис. 2 компоненты D4, D3 и C1 организуют цепь резервного питания. Пока батарея подсоединена, конденсатор C1 полностью заряжается, а в момент ее временного отсоединения снабжает схему электроэнергией за счет накопленного заряда.

В некоторых системах может появиться потребность в пассивном транспондере (то есть работающем без батарейного питания). В таком случае транспондер питается за счет энергии внешнего электромагнитного поля. На рис. 2 диоды D1, D2, D3 и конденсатор C1 формируют схему питания при безбатарейном режиме. Наведенное на катушку LZ транспондера напряжение вызывает ток, который протекает через диоды D1 и D2. Этот ток заряжает конденсатор C1, который может обеспечить напряжение питания транспондера. Емкость конденсатора C1 в пассивном транспондере составляет от нескольких микрофарад до нескольких фарад в зависимости от применения.

Алгоритм детектирования НЧ сигнала

На рис. 3 приведен алгоритм детектирования НЧ сигнала. Программа для МК (PIC16F639_Basestation.asm) доступна для свободного скачивания с сайта www.microchip.com.

Рис. 3. Алгоритм детектирования НЧ сигнала транспондером

Схема транспондера

Схема транспондера включает три внешних резонансных LC-контура, 5 кнопок, резонатор 433,92 МГц для передачи данных на УВЧ и схему резервного (или безбатарейного) питания.

Воздушная рамочная антенна соединена с выводом LCX, а катушки с ферритовым стержнем — с LCY и LCZ. Вывод LCCOM — общий для всех трех антенн. Каждая антенна должна быть настроена на несущую частоту базы для улучшения условий приема сигнала. Для более точной настройки резонансной частоты каждого LC-контура используются встроенные конденсаторы в каждом канале.

При включении питания цифровая часть программирует регистры конфигурации AFE посредством SPI (CS, SCLK/ALERT, SDIO) и переходит в энергосберегающий режим.

AFE очень восприимчива к внешним шумам из-за высокой входной чувствительности (~3 мВ). Следовательно, необходимо по возможности устранить избыточные шумовые токи по дорожкам печатной платы. Для этого используются блокировочные конденсаторы, фильтрующие шумы цепей питания.

Диоды D4 и D3 и конденсатор C1 формируют схему резервного питания. Диоды D1, D2 и D3 и конденсатор C1 используются для организации безбатарейного режима. Большее значение емкости C1 необходимо для стабильной работы в безбатарейном режиме. Конденсатор C1 заряжается от батареи и от рамочной антенны через диоды D1 и D2. За счет запасенной энергии он может временно обеспечить питанием PIC16F639, когда батарея отсоединяется. Диоды D1 и D2 подключены к воздушной рамочной антенне, на которой наводится большее напряжение, чем на катушках с ферритовым стержнем.

Когда принимается верный входной сигнал, цифровая часть пробуждается и отсылает ответ, если команда верна.

Транспондер может выслать команду на базу посредством внутреннего модулятора (НЧ ответ) или внешнего УВЧ передатчика. Аналоговые приемные каналы имеют по встроенному модулятору между входом (LCX, LCY, LCZ) и выводом LCCOM. Эти модуляторы включены (модулируя поле, излученное базой) или выключены в соответствии с командой от цифровой части МК. База может детектировать изменения поля, вызванные изменением напряжения на антенне транспондера, и восстанавливать модулированный сигнал. Использование такого метода (НЧ ответ) возможно лишь при малом радиусе действия устройства.

Если требуется работа транспондера на большом расстоянии, то необходимо использовать УВЧ передатчик. УВЧ передатчик включает в себя резонатор (433,92 МГц) и усилитель мощности. Конструктивно УВЧ антенна является индуктивностью (металлическая дорожка на печатной плате), эффективность которой значительно возрастает с увеличением площади, окруженной этой дорожкой. УВЧ передатчик функционирует, когда на соответствующих выводах порта ввода/вывода установлен высокий логический уровень сигнала (нажата одна из кнопок), иначе он выключен. Информационный сигнал модулируется и излучается УВЧ передатчиком, а затем восстанавливается УВЧ приемником на базе.

Схема базы

На рис. 4 изображен пример схемы НЧ приемопередающей части базовой станции, используемой для демонстрационных устройств и учебных целей.

Рис. 4. Схема НЧ приемопередающей части базы

База включает в себя МК, приемопередатчик на 125 кГц и УВЧ приемник.

Задача базы — послать НЧ команду на частоте 125 кГц и принять ответ от транспондера, находящегося в излученном поле, посредством УВЧ или НЧ. Выслав НЧ команду, база проверяет наличие какого-либо НЧ ответа или ВЧ команды.

Передатчик 125 кГц создает сигнал несущей частоты при помощи ШИМ-модулятора МК. Полученный меандр с частотой 125 кГц усиливается драйвером тока U1. Далее меандр преобразуется в синусоидальные колебания, поскольку проходит через последовательный колебательный контур, состоящий из L1, C2, C3, C4. При этом катушка L1 используется как 125-килогерцовая НЧ антенна.

Излучение антенны максимально, когда последовательный колебательный LC-контур настроен на частоту ШИМ-сигнала. На резонансной частоте импеданс LC-контура минимален. Следовательно, ток нагрузки через L1 максимален, и создаваемое магнитное поле тоже максимально. Настроить LC-контур можно, контролируя напряжение на L1. Компоненты, расположенные после диода D1, используются для приема НЧ ответа от транспондера. При наличии НЧ ответа, магнитное поле, созданное транспондером, вызывает изменение напряжения на L1. Это напряжение отличается по фазе на 180° от напряжения на этой же катушке при излучении НЧ команды.

Изменение напряжения на L1 распознается детектором огибающей и НЧ фильтром, состоящим из диода D1 и конденсатора C5. Детектированная огибающая проходит через активные усиливающие фильтры U2A и U2B и поступает на вход встроенного вМК компаратора для формирования импульсов (сигнал с выхода компаратора доступен в контрольной точке TP6). Далее он декодируется в МК.

Для приема АМ сигналов 433,92 МГц предназначен модуль УВЧ приемника. Он детектирует УВЧ сигнал транспондера. Цифровой выходной сигнал с него поступает на МК для декодирования. Антенна обычно присоединяется к специальной контактной площадке модуля для стабильного приема сигнала. УВЧ приемник расположен близко к НЧ передатчику, создающему достаточно мощное поле, являющееся помехой для приема УВЧ ответа транспондера. Это требует соответствующих аппаратно-программных мер по фильтрации шумов.

Базовая станция при обнаружении своего транспондера может, например, отображать какую-то информацию на дисплее, оповещать звуком, то есть выполнять определенную задачу.

Микропрограммное обеспечение

Все микропрограммное обеспечение, включая HTML-документацию на транспондер и базу, доступны для скачивания в едином архиве на корпоративном сайте Microchip (www.microchip.com). Использование памяти в приведенном примере:

Следует обратить внимание, что PIC16F639, кроме AFE и стандартного ядра PIC16, имеет модуль кодера-декодера KeeLoq, который не используется в приведенном ПО. Технология KeeLoq значительно повышает безопасность системы, обеспечивая защиту от перехвата кода. По вопросам получения права на использование алгоритма KeeLoq необходимо обратиться в Microchip.

Пример диалога базы с транспондером приведен на рис. 5.

Рис. 5. Пример диалога базы с транспондером

Для МК PIC16F639 доступен отладочный комплект Passive Keyless Entry Reference Design, являющийся демонстрационной полностью функционирующей PKE-системой. Он включает брелок (содержащий PIC16F39), базовую станцию и приемник-декодер. База излучает сигнал на частоте 125 кГц. Брелок принимает и декодирует запрос базы. Если он совпадает с ожидаемым, то брелок высылает сигнал на частоте 432 МГц. Его принимает приемник-декодер и брелок идентифицируется как «свой» или «чужой». Более подробную информацию можно получить в описании Passive Keyless Entry Reference Design (APGRD001).

Области применения транспондерных систем:

автомобильные иммобилайзеры;
контроль въезда и выезда автомобилей на территорию предприятия;
учет времени нахождения сотрудника в различных помещениях;
системы ограничения доступа;
электронные замки;
идентификационные системы.

МК PIC16F639 — надежный приемопередатчик (транспондер) для создания двунаправленного канала связи с высоким уровнем безопасности, отличающийся простотой применения и низкой ценой. Он может быть использован во всевозможных миниатюрных автоматических дистанционных системах идентификации и контроля доступа. Конфигурация одной из таких систем изображена на рис. 1. На сайте Microchip доступны для скачивания примеры микропрограммного обеспечения для таких систем. Предоставленная информация может быть модифицирована и использована разработчиками для своих целей.

Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».

Содержание статьи:

1 Принцип работы кнопки Start/Stop
- 1.1 Плюсы и минусы устройства в автомобиле
2 Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс
- 2.1 Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники
- 2.2 Схема подключения
- 2.3 Как правильно подключить устройство
- 2.4 Видео по подключению кнопки Старт-Стоп
3 Проблемы безключевой системы запуска авто
- 3.1 Как разблокировать руль
- 3.2 Как обойти штатный иммобилайзер

Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.

С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.

Принцип работы кнопки Start/Stop

Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.

Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:

отключение сигнализации;
нажатие на тормозную педаль;
нажатие заветной кнопки.

Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.

Читайте также: Почему не загорается лампа давления масла при включении зажигания

Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.

Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.

Плюсы и минусы устройства в автомобиле

По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».

Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.

Итак, наличие представленной системы позволяет:

упростить процедуру запуска двигателя;
повысить комфортабельность;
усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
сэкономить время.

Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.

К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.

В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.

Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс

Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.

Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:

четырехконтактные реле;
соединительные провода;
диод;
собственно кнопка «старт-стоп».

Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.

Статья по теме: Почему перестал работать парктроник (причины, диагностика, ремонт)

Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:

плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
минусовой вывод монтируется на массу авто;
управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.

Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.

Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники

Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.

Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.

Это интересно: Почему течет масло из двигателя, как найти и устранить протечку

Итак, комплектность поставки предполагает наличие:

самой кнопки «старт-стоп»;
управляющего модуля;
соединительных проводов с разъемами.

Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.

Схема подключения

Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.

А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.

Как правильно подключить устройство

В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.

Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.

К сведению: Что такое двойное сцепление в автомобиле (устройство и принцип работы)

Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:

демонтировать замок зажигания;
снять механизм блокировки руля;
отсоединить подводные вывода;
демонтировать антенну иммобилайзера;
установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
подключить подводные провода.

После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.

Видео по подключению кнопки Старт-Стоп

Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.

В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.

Проблемы безключевой системы запуска авто

Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.

Сюда можно отнести:

необходимость манипуляций с педалью тормоза;
несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».

Как разблокировать руль

Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.

По теме: Как проверить электронную педаль газа и починить при необходимости

Решить эту проблему можно следующим образом:

Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.

Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.

Как обойти штатный иммобилайзер

При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.

Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:

RFID;
VATS;
Starline.

Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.

На чтение 12 мин Просмотров 125 Опубликовано 7 апреля 2023 Обновлено 7 апреля 2023

Содержание

Установка и подключение кнопки Старт/Стоп с алиэкспресс
Принцип работы кнопки Start/Stop
Плюсы и минусы устройства в автомобиле
Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс
Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники
Схема подключения
Как правильно подключить устройство
Видео по подключению кнопки Старт-Стоп
Проблемы безключевой системы запуска авто
Как разблокировать руль
Как обойти штатный иммобилайзер
Ставим кнопку Start-Stop своими руками
Как работает кнопка «Старт-стоп»
В чём плюсы и минусы монтажа в автомобиле
Варианты установки своими руками
Как установить
Инструменты и расходники
Схема подключения
Универсальные комплекты кнопок
Видео о том, как подключить устройство
Как механизм влияет на защиту машину от угона

Установка и подключение кнопки Старт/Стоп с алиэкспресс

Принцип работы кнопки Start/Stop

отключение сигнализации;
нажатие на тормозную педаль;
нажатие заветной кнопки.

Плюсы и минусы устройства в автомобиле

Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.

Итак, наличие представленной системы позволяет:

упростить процедуру запуска двигателя;
повысить комфортабельность;
усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
сэкономить время.

Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс

четырехконтактные реле;
соединительные провода;
диод;
собственно кнопка «старт-стоп».

Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:

плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
минусовой вывод монтируется на массу авто;
управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.

Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники

Итак, комплектность поставки предполагает наличие:

самой кнопки «старт-стоп»;
управляющего модуля;
соединительных проводов с разъемами.

Схема подключения

А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.

Как правильно подключить устройство

Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:

демонтировать замок зажигания;
снять механизм блокировки руля;
отсоединить подводные вывода;
демонтировать антенну иммобилайзера;
установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
подключить подводные провода.

Видео по подключению кнопки Старт-Стоп

Проблемы безключевой системы запуска авто

необходимость манипуляций с педалью тормоза;
несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».

Как разблокировать руль

Решить эту проблему можно следующим образом:

Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.

Как обойти штатный иммобилайзер

Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:

Источник

Ставим кнопку Start-Stop своими руками

Современный автомобиль можно заводить не только ключом. Кнопка Start-stop — это небольшое изделие, которое устанавливается вместо замка зажигания или в другую часть салона. Чтобы завести машину, достаточно одного нажатия. Всё просто и удобно. О том, как установить кнопку «Старт-стоп» своими руками, речь пойдёт ниже.

Как работает кнопка «Старт-стоп»

В большинстве случаев принцип такой: вы снимаете автомобиль с сигнализации, садитесь в авто и нажимаете педаль тормоза, затем один раз жмёте кнопку запуска машины. Примерно спустя полсекунды работы стартера двигатель запустится. Нередко кнопки оснащаются светодиодными индикаторами, которые свидетельствуют об успешном пуске. Нужно заглушить двигатель? Никаких проблем, просто снова нажмите педаль тормоза и кнопку.

В чём плюсы и минусы монтажа в автомобиле

Какие преимущества обеспечивает использование кнопки?

Для запуска двигателя достаточно лёгкого нажатия.
Больше не нужно носить с собой ключ зажигания.
Кнопка устанавливается в любом месте, в том числе прямо под рукой, что повышает удобство использования.
Ряд вариантов совмещается с автосигнализацией, иммобилайзером и другими системами безопасности.
Можно закрывать автомобиль простым нажатием кнопки на двери, без необходимости ставить её на сигнализацию — это экономит время, если вы покидаете салон ненадолго.

При отсутствии элементарных навыков работы с электрикой лучше обратиться за услугами на СТО

Есть ли недостатки? Увы, да.

Чтобы завести машину, нужно сесть в неё и нажать педаль тормоза. С непривычки многие водители забывают об этом.
Возможны затруднения при установке сигнализации с прогревом. Так, потребуется как минимум два брелока — один из них нужно отдать мастерам. Они разберут его, достанут микросхему и установят её в автомобиль. Питание будет подаваться только в момент запуска.
Установка сигнализации на машину с кнопкой, как правило, стоит дороже.

Есть мнение, что если батарейка в брелоке сядет, машину не удастся завести кнопкой, но это не так. Достаточно поднести изделие к кнопке, и всё сработает. Если же сядет аккумулятор, можно будет открыть автомобиль ключом.

Варианты установки своими руками

Существует множество схем монтажа изделия, каждый имеет свои особенности.

Вариант с ключом зажигания. В этом случае для запуска понадобится ключ. Его поворот приводит к включению зажигания, а чтобы завести двигатель, нужно будет нажать кнопку. Возможен вариант без ключа — он проще, нужно только нажать кнопку.
«Кратковременное» и «длительное» нажатие. В первом варианте нужно нажать кнопку ненадолго — стартер будет крутиться, пока двигатель не активируется. Второй подразумевает удержание кнопки — стартер вращается, только пока она нажата.
Разные варианты включения зажигания. Первый вариант — включение зажигания при нажатии кнопки. Второй — возможность активировать его только вместе со стартером.

Так обычно выглядит инструкция по установке

Опытные автолюбители комбинируют разные варианты, получая интересные схемы. Для установки кнопки Start-stop не нужно быть опытным автомехаником — достаточно обычных знаний в области эксплуатации авто. А вот если вы хотите реализовать сложную схему, с таймером, задержкой запуска и другими нюансами, потребуются серьёзные усилия и большое количество дополнительных компонентов.

Как установить

Вне зависимости от выбранного варианта сначала нужно подготовить место установки. Для этого надо либо снять замок зажигания, либо вырезать на торпеде отдельное отверстие. Делать это можно паяльником, дрелью, канцелярским ножом и другими приспособлениями. Чтобы получить доступ к проводке, разберите консоль. Если вы планируете установить кнопку не в замок зажигания, не забудьте скрыть его заглушкой.

Рассмотрим вариант установки на ВАЗ 21214 (Нива). Используемая система будет работать таким образом: при первом нажатии кнопки с зажатой педалью тормоза двигатель включается, при втором — выключается. Если нажимать её без педали тормоза, осуществляются запуск и остановка силового агрегата. При нажатии с запущенным ДВС мотор останавливается.

Инструменты и расходники

Потребуются следующие компоненты:

сама кнопка без фиксатора;
три четырёхконтактных реле с открытыми контактами;
одно пятиконтактное реле с закрытыми контактами;
реле задних противотуманных фар;
провода и клеммы.

Вот что понадобится для установки кнопки

Схема подключения

Рабочий контакт реле «+» присоединяется к +12В аккумулятора (окрашен в коричневый цвет).
Разрешающий сигнал «+» подключается туда же.
Общий «-» – на массу.
Рабочий контакт реле нагрузки устанавливается на +12В при включённом зажигании (провод голубого цвета).
Управляющий сигнал «–» подключается к кнопке Start-stop.
Разрешающий сигнал «+» остаётся пустым.

В автомобиле создаётся 3 точки подключения: к колодке замка зажигания, к концевику педали тормоза и проводу управления. Благодаря этому стартер не будет работать после активации двигателя.

В других автомобилях принцип установки примерно схож. Провода кнопки окрашены в разные цвета, так что ориентироваться нужно на гамму. Затруднения иногда возникают с оранжевыми проводами, поскольку их обычно несколько. Тонкий, на жгуте, отвечает за тормоз — его нужно кинуть на соответствующее место автомобиля. Парные — на «плюс», они отвечают за зажигание. Также есть фиолетовый провод на жгуте, отвечающий за запуск двигателя — размещаем его на бензонасосе. Красный кидается на «минус» АКБ, чёрный — на «плюс». Синий используется для подключения сигнализации и присоединяется к «плюсу». Жёлтый отвечает за соединение кнопки со стартером и отправляется туда же.

Схема установки кнопки «Старт-стоп»

Универсальные комплекты кнопок

Не обязательно искать компоненты по отдельности — можно приобрести готовый комплект. В него входят блок управления, провода и кнопка.

Всё, что нужно — в одной коробке

Снимаем личинку замка и сам замок;

Частично изолируем провода

Видео о том, как подключить устройство

Как механизм влияет на защиту машину от угона

Многие водители опасаются использовать этот компонент, считая, что он нарушает безопасность машины, однако это не так — ключ в брелоке понадобится в любом случае. Если дверь открыта не ключом, кнопка просто не сработает, так что защита от угона не снижается.

Кнопка старт-стоп — интересная альтернатива обычному ключу. С ней можно завести двигатель гораздо быстрее и удобнее. Устанавливать её или нет — личное дело каждого водителя, это скорее вопрос привычки и желания попробовать что-то новое.

Источник

Установка кнопки старт-стоп с автозапуском.

Без лишних слов сразу к делу. Кнопка старт-стоп модели XY-Q618, куплена на али, имеет свои особенности, одна из которых на давала мне покоя – сигнал на стартер слишком короткий. Кто-то в интернете советует ставить реле дворников с задержкой, кто-то городит микроконтроллер. Предлагаю выход из этой ситуации, но для начала обратимся к схеме подключения:

Как мы видим, схема на английском языке, но текста не так много, поэтому не стесняемся пользоваться переводчиком

В первую очередь нас интересует подключение силовой колодки: для этого лично я не пожалел свой замок зажигания и отрезал от него фишку подключения к проводке автомобиля. Вот её распиновка:

Колодка расположена так, что вы смотрите на её контакты, а не на выходящие из неё провода. Розовый провод: + от АКБ, к нему подключаем красный провод от блока старт-стоп. Голубой провод: режим AAC, то есть по-русски – зажигание. Красный провод ОТ КОЛОДКИ далее в машине приходит на стартер. К нему по схеме подключается ЖЁЛТЫЙ провод от блока, но я подключил белый, и вы вскоре поймёте, почему.

Остальная схема довольно простая и касается уже тонких проводов:

Голубой провод: МИНУС от реле открытия багажника

Зелёный провод: соединяется с проводком давления масла в приборной панели. Находится в 13 контакте белой колодки, по цвету его легко найти, но будьте внимательны – провод от блока коротковат.

Красный: звуковой сигнал. На схеме указан переключатель на блоке, но он находится внутри под крышкой. Это по-сути джампер как на плате компьютера. В одном положении красный уходит на + от сирены сигнализации(если вы меняете вашу старую сигналку, можете просто откусить этот провод от старого блока и повесить на новый), в другом – на минус гудка самого автомобиля. В первом случае при срабатывании сигнализации машина будет выть, а во втором – гудеть.

Чёрный – отпирание дверей, негативный триггер. Это значит, что на реле отпирания дверей следует подать +12V, но сажать реле не на массу, а на этот провод. Блок по-сути не даёт сигнал открыть двери, а получает команду выпустить через себя 12V

Белый – запирание дверей, негативный триггер, всё по аналогии.

ВАЖНО:
Если на вашем автомобиле стоит центральный замок, то реле отпирания и запирания дверей далее коммутируется через него. Если у вас уже стояла сигнализация, которую вы меняете, просто распечатайте или перерисуйте себе схему с обозначениями цветов проводов и их назначение. Если ставите с нуля – гугл вам в помощь, а на этом мои полномочия(касательно центрального замка) всё.

Жёлтый: минус от кнопки ручника. С этим проводом я сделал то же самое, что и с зелёным, только посадил не на контакт давления масла, а на контакт ручника. Кстати, в разных мануалах даже по ВАЗу разная нумерация контактов, будьте внимательны!

Коричневый: контакт кнопки педали тормоза. подключается к той фишке, где один провод. У меня он розовый.

А теперь, самое важное:

Доставшаяся мне кнопка могла иметь некорректную прошивку, поэтому с этой кнопки было невозможно запустить двигатель с долгого нажатия на неё – двигатель крутился полсекунды, и этого было недостаточно для запуска двигателя.

Решение:
Вспомните белый провод с силовой колодки блока: на этом проводе и на коричневом есть 12V, когда система в состоянии ACC. Коричневый я использовал для питания прикуривателя, а белый использовал вместо жёлтого, но с одним очень важным нюансом: необходима установка реле защиты стартера. 12V на этих проводах будут всегда, а стартер следует выключать при успешном запуске двигателя, чтобы избежать его поломки. На моей первой машине ВАЗ 2112-конструктор случилось заклинивание замка зажигания, и стартер сгорел спустя 400 метров после запуска. Поэтому вот схема подключения:

Картинка позаимствована из записи www.drive2.ru/l/4826402/

На моей машина, как оказалось, такое реле уже есть, но я вас предупреждаю, что это необходимая модернизация, отсутствие которой приведёт к тем замечательным приключениям, которые я испытал со своей первой машиной после поломки стартера.

Также на обратной странице указана максимально простая инструкция по привязке беспроводных ключей в блоку управления. Для этого используется кнопка, скрытая в недрах корпуса рядом с разъёмами антенн, но, я уверен, тут вы справитесь и без меня, ведь всё это делается буквально в пару кликов по кнопкам.

Надеюсь, моё максимально развёрнутое объяснение поможет вам установить систему старт-стоп с бесключевым доступов и кайфовать как я, после её установки. Желаю всем удачи и терпения.

P.S.
Не забудьте или снять замок зажигания, или распилить ключ зажигания так, чтобы его можно было вставить в замок и повернуть, разблокировав поворот руля. Лично я свой ключ пилил, чтобы замок зажигания стал площадкой для установки кнопки в самое подходящее для неё место.

Источник

Контакты
Удиви меня

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения китайской автосигнализации. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Схема подключения центрального замка Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения китайской автосигнализации. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Схема подключения центрального замка Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System

Схема центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Схема центрального замка Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Схема центрального замка Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Схема подключения сигнализации car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения центрального замка Keyless entry. Схема подключения сигнализации car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Keyless entry System lb-405. Car Keyless entry System GN-07. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка модель lb-405

Keyless entry System lb-405. Car Keyless entry System GN-07. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка модель lb-405

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения китайской автосигнализации XY-q113. Схема подключения ЦЗ XY q113. Схема подключения китайской автосигнализации. XY-q113 схема подключения центрального замка

Схема подключения китайской автосигнализации XY-q113. Схема подключения ЦЗ XY q113. Схема подключения китайской автосигнализации. XY-q113 схема подключения центрального замка

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Keyless entry System схема подключения. Keyless entry System k-002-1. Схема центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System q113 схема подключения на русском

Keyless entry System схема подключения. Keyless entry System k-002-1. Схема центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System q113 схема подключения на русском

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка модель lb-405. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Car Keyless entry System схема подключения. Схема подключения центрального замка с АЛИЭКСПРЕСС на ВАЗ

Схема подключения центрального замка модель lb-405. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Car Keyless entry System схема подключения. Схема подключения центрального замка с АЛИЭКСПРЕСС на ВАЗ

Схема подключения keyless entry system на русском. Keyless entry System схема подключения на русском. Keyless entry System схема подключения. Keyless entry System инструкция. Keyless entry System инструкция на русском схема подключения на ВАЗ

Keyless entry System схема подключения на русском. Keyless entry System схема подключения. Keyless entry System инструкция. Keyless entry System инструкция на русском схема подключения на ВАЗ

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения сигнализации Biuyee Unit m616. Keyless entry System схема подключения на русском. Keyless entry System инструкция. Keyless entry System инструкция на русском

Схема подключения сигнализации Biuyee Unit m616. Keyless entry System схема подключения на русском. Keyless entry System инструкция. Keyless entry System инструкция на русском

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка Keyless entry System 113. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок Gorfashion GN-07 схема подключения. Схема подключения центрального замка Keyless entry

Схема подключения центрального замка Keyless entry System 113. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок Gorfashion GN-07 схема подключения. Схема подключения центрального замка Keyless entry

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема сигнализации car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System. Keyless entry System 402. Keyless entry System схема подключения

Схема сигнализации car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System. Keyless entry System 402. Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Keyless entry System схема подключения на русском. Keyless entry Mercedes. Keyless entry System схема подключения доводчика стекол. Keyless entry как подключить поворотники

Keyless entry System схема подключения на русском. Keyless entry Mercedes. Keyless entry System схема подключения доводчика стекол. Keyless entry как подключить поворотники

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения сигнализации XY-q113. Схема сигнализации car Keyless entry System. XY-q113 схема подключения центрального замка. Схема подключения центрального замка Keyless entry System

Схема подключения сигнализации XY-q113. Схема сигнализации car Keyless entry System. XY-q113 схема подключения центрального замка. Схема подключения центрального замка Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Центральный замок Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Keyless entry System 402q Центральный замок ВАЗ. Схема центрального замка Keyless entry System

Центральный замок Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Keyless entry System 402q Центральный замок ВАЗ. Схема центрального замка Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Ntsavto kes-023 - Центральный замок - схема подключения. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Keyless entry System схема подключения

Ntsavto kes-023 — Центральный замок — схема подключения. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения сигнализации XY-q113. Схема сигнализации car Keyless entry System. Passive Keyless entry XY-q618 схема подключения. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения сигнализации XY-q113. Схема сигнализации car Keyless entry System. Passive Keyless entry XY-q618 схема подключения. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System схема подключения. Keyless entry System схема подключения. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема подключения центрального замка Keyless entry

Car Keyless entry System схема подключения. Keyless entry System схема подключения. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема подключения центрального замка Keyless entry

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System схема. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System q113 схема. Keyless entry System на пневматику

Car Keyless entry System схема. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System q113 схема. Keyless entry System на пневматику

Схема подключения keyless entry system на русском. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения китайской автосигнализации. Сигнализация Keyless entry System подключение

Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения китайской автосигнализации. Сигнализация Keyless entry System подключение

Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Lanbo. Схема подключения центрального замка Keyless entry

Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Lb-405 сигнализация. Схема подключения центрального замка модель lb-405. Схема китайского центрального замка. Центральный замок lb 405 схема подключения

Lb-405 сигнализация. Схема подключения центрального замка модель lb-405. Схема китайского центрального замка. Центральный замок lb 405 схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения. Car Keyless entry System схема подключения

Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System lb-405. Схема подключения сигнализации Maxony MX-5. Схема подключения сигнализации Maxony MX-3

Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System lb-405. Схема подключения сигнализации Maxony MX-5. Схема подключения сигнализации Maxony MX-3

Схема подключения keyless entry system на русском

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема центрального замка car Keyless entry System. Сигнализация car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема центрального замка car Keyless entry System. Сигнализация car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема сигнализации car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения

Схема подключения центрального замка Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема сигнализации car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Сигнализация car Keyless entry System. Car Remote Control Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System. Car Remote device схема подключения

Сигнализация car Keyless entry System. Car Remote Control Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System. Car Remote device схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения

Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System схема подключения GN 05. Keyless entry System SSS-001. Keyless entry System kes-124. Keyless entry System схема подключения

Car Keyless entry System схема подключения GN 05. Keyless entry System SSS-001. Keyless entry System kes-124. Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Сигнализация car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry System 113

Сигнализация car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry System 113

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения сигнализации XY-q113. Car Keyless entry System схема подключения. Схема центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения сигнализации XY-q113. Car Keyless entry System схема подключения. Схема центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения сигнализации Maxony MX-5. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения китайского центрального замка. Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Сигнализация Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry

Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Сигнализация Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry

Схема подключения keyless entry system на русском. Сигналка lb-405 схема подключения. Lb-405 схема подключения на русском к центральному замку. Центральный замок lb-405 на русском. Lb-405a

Сигналка lb-405 схема подключения. Lb-405 схема подключения на русском к центральному замку. Центральный замок lb-405 на русском. Lb-405a

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. NTS auto kes 023 Центральный замок схема подключения. Car Keyless entry System схема подключения. Схема подключения центрального замка Keyless entry System

Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. NTS auto kes 023 Центральный замок схема подключения. Car Keyless entry System схема подключения. Схема подключения центрального замка Keyless entry System

Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System lb-405. Схема подключения сигнализации Keyless entry. Сигнализация Keyless entry System

Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Схема подключения центрального замка Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения сигнализации hippcron. Автомобильный замок Keyless entry схема подключения. Hippcron Центральный замок схема

Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения сигнализации hippcron. Автомобильный замок Keyless entry схема подключения. Hippcron Центральный замок схема

Схема подключения keyless entry system на русском. Keyless entry System схема подключения. Центральный замок Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения. Схема центрального замка car Keyless entry System

Keyless entry System схема подключения. Центральный замок Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения. Схема центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Keyless entry System схема подключения на русском. Схема подключения Keyless entry System на русском языке. Keyless entry System инструкция на русском схема подключения. Keyless entry System инструкция на русском языке

Keyless entry System схема подключения на русском. Схема подключения Keyless entry System на русском языке. Keyless entry System инструкция на русском схема подключения. Keyless entry System инструкция на русском языке

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System GN-07. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System. Keyless entry System на пневматику

Car Keyless entry System GN-07. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System. Keyless entry System на пневматику

Схема подключения keyless entry system на русском. Центральный замок Keyless entry System XY-q113. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405

Центральный замок Keyless entry System XY-q113. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System. Keyless entry System lb-405. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Car Keyless entry System схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System. Keyless entry System lb-405. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System kes-374. Схема сигнализации car Keyless entry System. ARS Keyless entry System. Lb-405 схема подключения на русском к центральному замку

Car Keyless entry System kes-374. Схема сигнализации car Keyless entry System. ARS Keyless entry System. Lb-405 схема подключения на русском к центральному замку

Схема подключения keyless entry system на русском. ARS Keyless entry System kes 545 схема подключения. Car Remote Control Keyless entry System инструкция на русском. Keyless entry System инструкция. Car Keyless entry System проволок на габариты

ARS Keyless entry System kes 545 схема подключения. Car Remote Control Keyless entry System инструкция на русском. Keyless entry System инструкция. Car Keyless entry System проволок на габариты

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Car Keyless entry System kes-374. Keyless entry System схема подключения. Car Keyless entry System SSS-003

Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Car Keyless entry System kes-374. Keyless entry System схема подключения. Car Keyless entry System SSS-003

Схема подключения keyless entry system на русском. XY-q113 схема подключения центрального замка. Схема сигнализации car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема подключения центрального замка с АЛИЭКСПРЕСС

XY-q113 схема подключения центрального замка. Схема сигнализации car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема подключения центрального замка с АЛИЭКСПРЕСС

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема китайского блока управления центральным замком. Keyless entry System схема подключения. Блок управления центральным замком схема. Блок для центрального замка с пультом схема ВАЗ

Схема китайского блока управления центральным замком. Keyless entry System схема подключения. Блок управления центральным замком схема. Блок для центрального замка с пультом схема ВАЗ

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System SSS-003. Keyless entry System на пневматику. Схема подключения Keyless entry System на русском языке. ARS Keyless entry System

Car Keyless entry System SSS-003. Keyless entry System на пневматику. Схема подключения Keyless entry System на русском языке. ARS Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Blackmagic DECKLINK 3d. Blackmagic DECKLINK Duo 2. Схема центрального замка car Keyless entry System

Blackmagic DECKLINK 3d. Blackmagic DECKLINK Duo 2. Схема центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Keyless entry System lb-405. Car Keyless entry System SSS-003. Keyless entry System lb-405 подключение на русском. Центральный замок Keyless entry System TSK 405

Keyless entry System lb-405. Car Keyless entry System SSS-003. Keyless entry System lb-405 подключение на русском. Центральный замок Keyless entry System TSK 405

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System. Keyless entry System инструкция на русском схема. Keyless entry System инструкция на русском схема подключения. Keyless entry System схема подключения на русском

Car Keyless entry System. Keyless entry System инструкция на русском схема. Keyless entry System инструкция на русском схема подключения. Keyless entry System схема подключения на русском

Схема подключения keyless entry system на русском. Центральный замок Keyless entry System. Car Keyless entry System kes-374 схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System. Car Keyless entry System схема

Центральный замок Keyless entry System. Car Keyless entry System kes-374 схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System. Car Keyless entry System схема

Схема подключения keyless entry system на русском. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Car Keyless entry System схема. Car Keyless entry System схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System

Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Car Keyless entry System схема. Car Keyless entry System схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. NTS auto kes 023 Центральный замок схема подключения. ARS Keyless entry System kes 545 схема подключения. Распиновка центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения

NTS auto kes 023 Центральный замок схема подключения. ARS Keyless entry System kes 545 схема подключения. Распиновка центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка Lanbo. Схема подключения китайской автосигнализации. Китайский ЦЗ схема подключения. Схема подключения китайского центрального замка

Схема подключения центрального замка Lanbo. Схема подключения китайской автосигнализации. Китайский ЦЗ схема подключения. Схема подключения китайского центрального замка

Схема подключения keyless entry system на русском. Китайский Центральный замок/ //// ARS Keyless entry System. Схема центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System на пневматику. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Китайский Центральный замок/ //// ARS Keyless entry System. Схема центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System на пневматику. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема центрального замка Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Схема сигнализации car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения

Схема центрального замка Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry. Схема сигнализации car Keyless entry System. Keyless entry System схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок GN-07 схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System

Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок GN-07 схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Kes 545 Центральный замок схема подключения. Центральный замок Keyless entry System. Схема подключения NTS auto Центральный замок kes-545. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Kes 545 Центральный замок схема подключения. Центральный замок Keyless entry System. Схема подключения NTS auto Центральный замок kes-545. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System схема. Keyless entry System на пневматику. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System

Car Keyless entry System схема. Keyless entry System на пневматику. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема сигнализации car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения сигнализации XY-q113. Схема подключение car Remote Control. Car Keyless entry System kes-374 схема подключения

Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения сигнализации XY-q113. Схема подключение car Remote Control. Car Keyless entry System kes-374 схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема подключения центрального замка модель lb-405

Схема центрального замка car Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Схема подключения центрального замка модель lb-405

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения сигнализации XY-q113. XY-q113 схема подключения центрального замка. Hippcron car Remote Control схема подключения. Схема подключения ЦЗ XY q113

Схема подключения сигнализации XY-q113. XY-q113 схема подключения центрального замка. Hippcron car Remote Control схема подключения. Схема подключения ЦЗ XY q113

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry System

Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Car Keyless entry System схема подключения. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка Keyless entry System

Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System. Car Keyless entry System SSS-003. Hippcron car Remote Control схема подключения

Схема подключения keyless entry system на русском. Keyless entry System. Схема центрального замка Keyless entry System. Keyless entry System инструкция. Keyless entry System перевод на русский схема

Keyless entry System. Схема центрального замка Keyless entry System. Keyless entry System инструкция. Keyless entry System перевод на русский схема

Схема подключения keyless entry system на русском. Центральный замок GN-07 схема подключения. Центральный замок Gorfashion GN-07. Центральный замок Gorfashion GN-07 схема подключения. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Центральный замок GN-07 схема подключения. Центральный замок Gorfashion GN-07. Центральный замок Gorfashion GN-07 схема подключения. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Car Keyless entry System. Центральный замок Chadwick 24v схема. Схема центрального замка Chadwick. Схема подключения сигнализации Biuyee Unit m616

Car Keyless entry System. Центральный замок Chadwick 24v схема. Схема центрального замка Chadwick. Схема подключения сигнализации Biuyee Unit m616

Схема подключения keyless entry system на русском. Центральный замок Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Q113 Keyless entry System. Keyless entry System на пневматику

Центральный замок Keyless entry System. Центральный замок Keyless entry System TSK 405. Q113 Keyless entry System. Keyless entry System на пневматику

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема сигнализации Keyless entry System. Схема центрального замка car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка car Keyless entry System

Схема подключения keyless entry system на русском. Remote Control System Центральный замок. Car Keyless entry System схема. Схема центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System на пневматику

Remote Control System Центральный замок. Car Keyless entry System схема. Схема центрального замка car Keyless entry System. Keyless entry System на пневматику

Схема подключения keyless entry system на русском. Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка модель lb-405. Схема подключения центрального замка Keyless entry System. Hippcron Центральный замок схема подключения

Схема сигнализации car Keyless entry System. Схема подключения центрального замка модель lb-405. Схема подключения центрального замка Keyless entry System. Hippcron Центральный замок схема подключения

Источник

тойота королла 2005 точки подключения сигнализации

центральный замок

схема подключения автосигнализации

кнопка старт стоп схема подключения

режим сопротивления на мультиметре

тело гача лайф тело гача лайф

старт стоп с автозапуском chevrolet

экран телефона

direct drive turntable

bluetooth аудио модуль xy-bt mini

схема подключения сигнализации старлайн

инструкция

модули 433 мгц fs1000a

модуль реле времени (программируемый) xy-j02

пирометр gm 320

инструкция

skyrc b6

car keyless entry system sss-003

терморегулятор для теплого

easystat анализатор

джип на пульте управления

плата для блютуз колонки tg152

наушники lentel bluetooth c-tws039

кнопка старт

миостимулятор

smart start system

сигнализация для авто

велокомпьютер igpsport igs630

инструкция

схема кнопки старт стоп тойота камри 50

разбор брелка opel

apple iphone 14 pro max

маркировочный ярлык

zk mt21 усилитель

кнопка старт стоп 12v 50a

лазерный нивелир

viper 001 кнопка старт

инструкция

кронштейн remington 25,4мм ласточкин хвост 21мм.

мочевой анализатор лаура

страница с текстом

bluetooth аудио модуль xy-p15w

инструкция на русском

клавиши синтезатора

страница с текстом

риофлора иммуно

дюспаталин 200

страница с текстом

фенистил гель инструкция

сигнализация pke car alarm system

экран телефона

ирригатор pps pulse

схема подключения китайского центрального замка с алиэкспресс

цифровой регулятор температуры

таблетки инструкция

камера wifi с солнечной панелью

крепление горелки п 80 к оси z

mileseey x5 лазерный дальномер

контроллер xy-l30a

резисторы на плате контроллера

смайлик рок

кнопка старт стоп mg 06g

инструкция по эксплуатации

схема подключения автосигнализации car alarm system

кнопка старт стоп engine nq-st9003

зарядное устройство duracell cef14

кнопка старт стоп схема подключения

пульт дистанционного управления

модуль реле с таймером 220в

кнопка старт-стоп с автозапуском автомобиля clickstart 3.0

экран телефона

кнопки старт стоп xy-q638

кнопка старт стоп xy-q628x

эхолот лаки ff1108

автосигнализация diyv2

asiacare микротоковый массажер

rj45 коннектор распиновка 4 провода

часы проектор

велокомпьютер

радиоуправляемое реле 220в 10а 433мгц /1 канал / беспроводной выключатель

бесключевой доступ

сигнализация spy keyless start stop

человек

wifi камера

автомобильная сигнализация alarm auto security

повышающий dc-dc преобразователь с вольтметром

инструкция для беспроводные наушники apple airpods pro 2

кнопка старт стоп старлайн

bluetooth колонка

aiwa cas-618

модуль плеера xy-v17b

ms 585 контроллер

массажер mini massager ballu

проигрыватель

мультиметр dt 830

система парковки 360 градусов

modbus ардуино

ford focus 2 седан габариты

оциллококцинум инструкция

руководство по эксплуатации электропилы крюгер ecsk-40

kia spectra

кнопка старт стоп 12v 50a

инструкция по эксплуатации

ключ форд фокус

justfog minifit kit pod 370 mah

сигнализация cardot схема

этикетка

блютуз колонка tg 117

инструкция на русском

скриншот

apple earbuds

этикетка со штрихкодом

квадрокоптер дрон

интегральные микросхемы

dual cs 518

часы smart watch

эхолот fish finder xj-01

smart start system xy-q658 автозапуск

плазменный стерилизатор reno s30

кнопка старт стоп w219

manual page

схема подключения автосигнализации

таблетки инструкция

беспроводные наушники smartbuy i8

хофитол таблетки

инструкция по эксплуатации

smart watch

альфа д3 таблетки

экран телефона

Источник