Пежо 406 рестайлинг инструкция по эксплуатации

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

2

8 — Центральные вентиляционные

решетки с регуляторами
направления подачи и расхода
воздуха.

9 — Сопла обдува ветрового стекла.

10 — Крышка подушки безопасности

переднего пассажира.

11 — Крышка перчаточного ящика.

12 — Боковая решетка системы

отопления и вентиляции с
регуляторами направления подачи
и расхода воздуха.

13 — Сопло обдува стекла двери.

14 — Гнездо для установки

громкоговорителя (твитера).

15 — Многофункциональный дисплей.

16 — Панель управления

отоплением/кондиционером
воздуха.

17 — Автомагнитола.

18 — Рычаг переключения передач.

19 — Передняя пепельница.

20 — Сопло для подачи теплого воздуха

в зону расположения ног задних
пассажиров.

21 — Прикуриватель.

22 — Выключатели электрообогревателей

передних сидений.
Лоток для хранения мелочи.
Выключатель для отключения

подушки безопасности переднего
пассажира.

23 — Рычаг стояночного тормоза.

24 — Держатель для стаканов.

25 — Задняя пепельница.

26 — Замок зажигания с противоугонным

устройством.

27 — Рычаг регулировки положения

рулевого колеса.

28 — Блок предохранителей.

29 — Выключатель системы динамической

стабилизации (ASR/ESP).

30 — Регулятор вертикального

направления световых пучков фар.

31 — Выключатель регулятора скорости.

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

3

1 — Панель регулировки зеркал

заднего вида с электрическим
приводом.

Панель управления
электрическими
стеклоподъемниками.

Выключатель блокировки
стеклоподъемников задних
дверей.

2 — Рычаг включения приборов

освещения и указателей поворота.
Включение/выключение системы

автоматического включения
приборов освещения.

3 — Крышка подушки безопасности

водителя.
Звуковой сигнал.

4 — Приборная панель.

5 — Рычаг дистанционного управления

автомагнитолой на рулевой
колонке.

6 — Рычаг управления

стеклоочистителем и омывателем
стекла.

Выключатель бортового
компьютера.

7 — Выключатель аварийной световой

сигнализации.

КЛЮЧИ

Ключи позволяют отпирать,
независимо друг от друга, замки
передних дверей, перчаточного ящика,
управлять выключателем подушки
безопасности переднего пассажира, а
также включать зажигание.

Центральный электрический
замок

Поворотом ключа в замке двери
водителя можно отпирать и запирать
боковые двери и дверь задка.

Если одна из передних или задних
дверей открыта, центральный
электрический замок не будет
работать.

Эти же функции можно осуществлять
при помощи ключа с пультом
дистанционного управления.

Пульт дистанционного
управления

Запирание замков

Для запирания замков кратко
нажмите на кнопку А .

Запирание замков подтверждается
загоранием фонарей указателей
поворота примерно на две секунды.

Отпирание замков

Для отпирания замков нажмите на
кнопку В.

Отпирание замков подтверждается
быстрым миганием фонарей
указателей поворота.

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Положения ключа в замке:

«STOP»: зажигание выключено.

– 1-е положение: зажигание

выключено, но вспомогательные
потребители работают.

– 2-е положение: зажигание
включено.

– Положение «Запуск двигателя»:
включается стартер.

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

4

108

Обычный ключ Ключ с пультом

дистанционного

управления

Передние и задние
противотуманные фары и фонарь
(кольцевой выключатель В)

Их включение осуществляется
поворотом кольцевого выключателя:
вперед — чтобы включить, и назад ­чтобы выключить. Включение
подтверждается загоранием
индикатороа на приборной панели.

Передние
противотуманные фары
включены (поворот кольца
на один щелчок вперед).

Передние и задние
противотуманные
фары и фонарь
включены (поворот
кольца на два

щелчка вперед).

ПОДРУЛЕВЫЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ
Включение переднего и заднего

освещения (кольцевой
выключатель А)

Приборы освещения
выключены.

Включены габаритные
фонари.

Включены фары
ближнего/дальнего
света.

Автоматическое
включение приборов
освещения.

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИС

теклоочиститель ветрового стекла

2 Максимальная скорость (интенсивные

осадки).

1 Нормальная скорость (умеренный дождь).
AUTO Автоматический режим работы.
0 Выключен.

» Включение на один цикл.

Стеклоомыватель ветрового стекла: для
включения стеклоомывателя нажмите на
рычаг по направлению к себе.

Стеклоочиститель заднего стекла

Прерывистый Стеклоомыватель

Выключен режим работы заднего текла

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

5

Автоматический режим работы
стеклоочистителя

В положении AUTO частота
взмахов щеток автоматически
регулируется в зависимости от

интенсивности осадков.

124

126

Электрические регулировки передних
сидений

A — Регулировка продольного положения.
B — Регулировка наклона подушки сиденья.
C — Регулировка сиденья водителя по

высоте.

D — Регулировка наклона спинки сиденья.
М — Занесение регулировок в память.

☞ Включите зажигание и отрегулируйте
положение сиденья и зеркал заднего вида.

☞ Нажмите одновременно на кнопки М и
1 для запоминания первого положения

или на кнопки М и 2 для запоминания
второго положения сиденья и зеркал.

1 — Кнопка автоматической

установки сиденья и зеркал
в первое положение

2 — Кнопка автоматической

установки сиденья и зеркал
во второе положение

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

6

115

СИДЕНЬЯ

Ручные регулировки передних сидений
1

— Регулировка продольного положения.
2-Регулировка наклона подушки сиденья.
3-Регулировка сиденья по высоте.
4-Регулировка наклона спинки сиденья.

114

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Регулировка ремней передних
сидений по высоте

Нажмите на фиксатор 1 и
передвиньте верхнее крепление
ремня в нужном направлении.

Застегивание ремня

Вытяните ремень и вставьте скобу в
паз до щелчка.

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

7

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ
РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПО
ВЫСОТЕ И ГЛУБИНЕ

☞

Разблокируйте рулевую колонку,
потянув за рычаг А.

Отрегулируйте положение рулевого
колеса по высоте и глубине и
заблокируйте рулевую колонку,
нажав до упора на рычаг А.

НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА
ЗАДНЕГО ВИДА С
ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

Поверните рукоятку регулятора
6 вправо или влево для выбора
соответствующего зеркала заднего
вида.

Перемещая рукоятку 6 в четырех
направлениях, отрегулируйте
положение выбранного зеркала.

Складывание зеркал при помощи
электропривода

Включите зажигание и переместите
рукоятку 6 в положение
А.

144

121 142

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

8

БОКОВЫЕ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ

Боковые подушки безопасности
встроены в каркас спинок передних
сидений со стороны двери.

Каждая подушка срабатывает в
случае сильного удара с той
стороны, откуда последовал удар,
независимо от другой подушки.

Контроль исправности
подушки безопасности

Для контроля исправности подушки
служит сигнализатор, расположенный
на приборной панели.

Он загорается на шесть секунд при
включении зажигания.

Если сигнализатор:

—

не загорается при включении
зажигания, или:

—

не гаснет по истечении шести
секунд, или:

Проконсультируйтесь на сервисной
станции ПЕЖО.

Рекомендации, относящиеся к подушке
безопасности переднего пассажира

Если в автомобиле имеется выключатель подушки
безопасности переднего пассажира:

—

необходимо отключать
подушку безопасности
при установке детского
сиденья спинкой к
направлению
движения на сиденье
переднего пассажира;

—

необходимо подключать
подушку безопасности,
если на переднем
сиденье находится
взрослый.

Если в автомобиле нет выключателя подушки
безопасности переднего пассажира:

—

не устанавливайте детское
сиденье спинкой к
направлению движения на
сиденье переднего пассажира.

Во всех случаях запрещено класть ноги или какие­либо предметы на переднюю панель.

ПЕРЕДНИЕ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ

Отключение подушки безопасности
переднего пассажира

☞ Вставьте ключ зажигания в щель

выключателя 1 и поверните его;

– при повороте ключа в положение «ON»

подушка безопасности включена.

– при повороте ключа в положение «OFF»

подушка безопасности отключена.

Сигнализатор отключенной
подушки безопасности

Загорается на шесть секунд при включении
зажигания.

Если подушка безопасности пассажира
отключена (положение «OFF» выключателя),
при каждом включении зажигания
(2-е положение ключа в замке) на приборной
панели будет загораться сигнализатор
неисправности подушки, сопровождаемый
зуммером и сообщением на дисплее

«Подушка безопасности отключена».

Пока подушка остается отключенной,
сигнализатор будет гореть.

153

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

9

ПЛАФОН

Выключен.

Включение при
открывании одной из
дверей.

Плафон включен
постоянно при
включенном зажигании
или повороте ключа в
положение питания
дополнительных
потребителей
электроэнергии.

Ручной режим работы: нажмите
неполностью на выключатель, не
преодолевая точку упора. Стекло
остановится, как только Вы отпустите
выключатель.

Автоматический режим работы:

нажмите полностью на выключатель или
потяните его, преодолев упор.
Однократного нажатия достаточно для
полного опускания или подъема стекла.

Устройство для автоматического
реверса стекла («против защемления»):
если во время подъема стекло начинает
испытывать увеличенное сопротивление
движению, оно останавливается и затем
немного опускается.

1 — Выключатель стеклоподъемника

двери водителя.

2 — Выключатель стеклоподъемника

правой передней двери.

3 — Выключатель стеклоподъемника

левой задней двери.

4 — Выключатель стеклоподъемника

правой задней двери.

5 — Кнопка блокировки

выключателей
стеклоподъемников задних
дверей.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

141 145

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

10

N

° Символ Функция

1

Регулировка
температуры.

2

Оттаивание заднего
стекла.

3

Кнопка включения
поступления воздуха в салон.

4

Регулятор распределения
воздуха по салону.

5

Регулятор количества
поступающего воздуха.

6

Кнопка включения
кондиционера воздуха.

ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА

58

60

N° Символ Функция

1 Регулирование

температуры.

2 Автоматическая программа

обеспечения прозрачности стекол.

3 Автоматический режим

кондиционирования воздуха.

4 Оттаивание

заднего стекла.

5

Регулировка распределения
воздуха.

6

Управление кондиционером
воздуха.

7

Регулирование расхода
воздуха.

8 Регулятор поступления

наружного воздуха.

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

11

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА

62

12

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

АВТОАДАПТИВНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Троганье автомобиля с места

Запустите двигатель. Чтобы начать движение автомобиля из положения P :

☞

обязательно нажмите на педаль тормоза, чтобы вывести рычаг селектора из положения Р и выключить режим
блокировки трансмиссии («шифт-лок»),

☞

выберите желаемый режим (R, D, 3, 2 или 1), затем медленно отпустите педаль тормоза; автомобиль сразу же тронется с
места.

Вы также можете начать движение из положения N :

☞

выключите стояночный тормоз, держа нажатой тормозную педаль,

☞

выберите желаемый режим (R, D, 3, 2 или 1) и медленно отпустите педаль тормоза; автомобиль сразу же тронется с места.

Благодаря четырехступенчатой автоматической коробке передач управление режимами движения автомобиля полностью
автоматизируется, а дополнительные режимы «спортивная программа» (выключатель А) и «программа езды по снегу»
(выключатель В) делают его еще более комфортным.

Положения селектора переключения режимов

☞

Переключение режимов осуществляется путем перемещения рычага селектора.
Все положения селектора отображаются на указателе на приборной панели.

Park (стоянка) : для стоянки и запуска двигателя при затянутом или отпущенном рычаге стояночного тормоза.
Reverse (задний ход) : для включения заднего хода (этот режим можно включать при неподвижном автомобиле, когда

двигатель работает на холостом ходу).

Neutral (нейтраль) : для запуска двигателя и стоянки, при затянутом рычаге стояночного тормоза.
Drive (вождение) : для движения в автоадаптивном режиме (автоматическое переключение четырех передач).
3 : для движения по городу или извилистым дорогам (автоматически включаются только три передние передачи).
2 : для движения в горах, буксировки прицепа (автоматически включаются только две передние передачи).
1 : для движения на крутом подъеме (включена только первая передача).

Особенности коробки передач
(бензиновые двигатели 1,8л. и
2,0л. и турбодизель 2,0л. HDI)

Для включения первой передачи
необходимо переместить рычаг
селектора в положение 2, нажав на
выключатель C.
Для выключения первой передачи
нажмите снова на
выключатель C или
переместите рычаг
селектора.

Двигатель V6

Бензиновые двигатели 1,8л., 2,0л.
и турбодизель 2,0л. HDI

148

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

13

Запрещается пользоваться
системой круиз-контроля на
скользкой дороге или
находясь в густом потоке
транспорта.

РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ)

Регулятор скорости позволяет поддерживать постоянной скорость автомобиля,
задаваемую водителем, независимо от профиля дороги и без нажатия на педали
газа или тормоза.

Система может запоминать скорость автомобиля, если она превышает 40 км/час.

Включение регулятора скорости

☞

Переведите выключатель 1 в положение ON.

Вы можете заложить скорость в память системы.

☞

Для отключения системы переведите выключатель 1 в положение OFF.

Запоминание скорости

Как только автомобиль достигнет требуемой скорости, нажмите на
переключатель 2 или 3. Скорость будет введена в память системы и с этого
момента поддерживаться автоматически.

Примечание: на какое-то мгновение допускается нажимать на педаль
акселератора, сохраняя при этом заложенную в память скорость.

Отключение заложенной в память скорости

Если Вы хотите отключить на некоторое время скорость, введенную в память
системы:

☞

нажмите на переключатель 4 или же на педаль тормоза или сцепления.

Восстановление скорости, введенной в память системы

После временного отключения скорости, введенной в память системы,
нажмите на переключатель 4. Автомобиль снова будет двигаться со
скоростью, введенной в память в последний раз.

Изменение скорости, введенной в
память системы

Чтобы запомнить скорость,
превышающую ту, которая ранее
находилась в памяти системы:

☞

нажмите на переключатель 3 ;

☞

отпустите его после достижения
требуемой скорости.

Чтобы запомнить скорость, меньшую
той, которая ранее находилась в
памяти системы:

☞

нажмите на переключатель 2 ;

☞

отпустите его после достижения
требуемой скорости.

Отмена скорости, введенной в
память

☞

Переведите выключатель 1 в
положение OFF или выключите
зажигание.

150

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 406

14

ЛЮЧОК ЗАЛИВНОЙ
ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО
БАКА

Открывание. Для открывания лючка

потяните до упора за рычаг,
расположенный на полу слева от
сиденья водителя.

Закрывание снаружи. Захлопните лючок и проверьте надежность запирания
замка.

Заправка топливом

Необходимо проводить заправку топливом при выключенном двигателе.

С внутренней стороны лючка предусмотрено крепление для крышки заливной
горловины.

На внутренней стороне лючка также наклеена табличка, указывающая
разрешенные или запрещенные сорта топлива для Вашего автомобиля.

Емкость топливного бака — примерно 70 литров.

Сигнализатор минимального уровня топлива в баке

Загорание этого сигнализатора свидетельствует о том, что
оставшееся в баке топливо позволяет автомобилю проехать не
менее 50 км.

ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА

Открывание из салона. Потяните

за рычаг.

Открывание снаружи.
Нажмите на рычаг и
поднимите капот.

113

113

ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПЕЖО

Ваш автомобиль имеет увеличенные интервалы между периодическими техническими обслуживаниями.

• Для автомобилей с бензиновыми двигателями : через 30 000 км пробега или один раз в два года.

• Для автомобилей с дизельными двигателями, имеющими непосредственный впрыск топлива : через 20 000 км пробега или один раз в
два года.

В связи с увеличенными интервалами между периодическими техническими обслуживаниями следует регулярно
контролировать уровень масла в двигателе. Промежуточная дозаправка двигателя маслом сама по себе естественна,
необходима и полезна для него.

В связи с этим автопроизводитель рекомендует осуществлять все виды технического обслуживания Вашего автомобиля в
сервисной сети ПЕЖО — как регламентные, так и промежуточные.
Предупреждение о приближении срока промежуточного техобслуживания на дисплее приборной панели не предусмотрено ­просто его необходимо проводить не реже, чем через каждые 15 000 км для автомобилей с бензиновым двигателем и через
10 000 км — с дизельным, имеющим непосредственный впрыск топлива.
На сервисной станции ПЕЖО квалифицированные специалисты быстро проверят и, при необходимости, доведут до
необходимого уровня эксплуатационные жидкости (масло, охлаждающую жидкость, жидкость стеклоомывателя в объеме до
2 литров).

Следует иметь в виду, что недостаточный уровень масла в двигателе может привести к его серьезной поломке (необходимо
проверять уровень масла в двигателе через каждые 3000 или 5000 км — в зависимости от условий эксплуатации).

Увеличение интервала между периодическими техническими обслуживаниями стало возможным благодаря конструктивному
усовершенствованию наших автомобилей, а также появлению высококачественных масел.

В ЭТОЙ СВЯЗИ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА, СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ И
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ .

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

18

ОСОБЕННОСТИ

Некоторые наиболее ответственные узлы и системы Вашего автомобиля имеют специальную периодичность контроля и замены.
Системы надувных подушек безопасности и ремней безопасности с пиротехническими натяжителями необходимо заменять через

каждые 10 лет.

Тормозную жидкость необходимо заменять через каждые 60 000 км или один раз в 2 года.
Пылевой фильтр салона необходимо проверять при каждом приезде на сервисную станцию ПЕЖО (в ходе периодического и

промежуточного технического обслуживания).

Решение о замене ремня газораспределительного механизма принимается на сервисной станции ПЕЖО.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

19

Особые условия эксплуатации

В случае эксплуатации автомобиля в некоторых особо тяжелых условиях:

• Непрерывные поездки «от двери к двери».

• Езда по городу (в режиме такси).

• Частые непродолжительные поездки, при которых двигатель не успевает прогреться.

Либо в случае длительной эксплуатации в следующих условиях:

• В жарких странах, где температура часто превышает 30°С.

• В холодных странах, где температура часто опускаетсяниже -15°С.

• В местностях с запыленным воздухом.

• В странах, в которых применяются топлива и масла, не соответствующие нашим рекомендациям.

Необходимо придерживаться регламента техобслуживания «Для тяжелых условий эксплуатации», предусматривающего специальные
работы и сокращенные межсервисные пробеги:

• Каждые 20 000 км или один раз в год для автомобилей с бензиновым двигателем.

• Каждые 15 000 км или один раз в год для автомобилей с дизельным двигателем, имеющим непосредственный впрыск топлива.

120 000 150 000 180 000 210 000 240 000

ПРОБЕГ

30 000 60 000 90 000

УРОВНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Каждый автомобиль имеет свою собственную периодичность технического обслуживания, которая определена его
конструкторами и зависит от технических особенностей.

Этот цикл состоит из двух чередующихся технических обслуживаний ТО-«А» и ТО-«С», промежуточных обслуживаний и некоторых дополнительных
работ, специально предусмотренных для Вашего автомобиля. Последние соответствуют основным этапам жизни Вашего автомобиля.

Техническое обслуживание уровня «В» предусмотрено для автомобилей более отдаленных годов выпуска.

Во время проведения гарантийного обслуживания Вы можете узнать у Вашего дилера уровень следующего технического обслуживания
и перечень входящих в него работ, а вовремя проведения каждого технического обслуживания — получить информацию о следующем.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

20

Проверка уровня масла в автоматической коробке передаччерез каждые 60 000 км
Замена тормозной жидкости через каждые 2 года или 60 000 км.
При замене масла использовать масло на синтетической основе, а также можно использовать
масла «Энергосберегающее» и синтетическое.

Внимание: запрещено использовать масло «Энергосберегающее» для бензиновых двигателей 2,2 литра 16V.

Промежуточное
техническое
обслуживание входит
в фиксированные
расценки плановых
ТО.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПЕЖО 406 С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Для бензиновых двигателей (кроме инжекторных V6 24V): периодическое техническое обслуживание через 30 000 км или один раз в 2 года

Гарантийное техническое

обслуживание через

10 000 км или 6 месяцев.

Это необходимо для
сохранения гарантии

*

Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

21

120 000 150 000 180 000 210 000 240 000

ПРОБЕГ

30 000 60 000 90 000

Проверка уровня масла в автоматической коробке передаччерез каждые 60 000 км
Замена тормозной жидкости через каждые 2 года или 60 000 км.
При замене масла использовать масло на синтетической основе, а также можно использовать
масла «Энергосберегающее» и синтетическое.

Промежуточное
техническое
обслуживание входит
в фиксированные
расценки плановых ТО

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПЕЖО 406 С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Для инжекторных бензиновых двигателей V6 24V: периодическое техническое обслуживание через 30 000 км или один раз в 2 года

Гарантийное техническое

обслуживание через

10 000 км или 6 месяцев.

Это необходимо для

сохранения гарантии

+замена воздушного фильтра
+замена топливного фильтра

+замена воздушного фильтра

+замена топливного фильтра

*

Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

22

Проверка уровня масла в автоматической коробке передач через каждые 60 000 км пробега
Замена тормозной жидкости через каждые 2 года или 60 000 км.

При замене масла использовать масло на синтетической основе, а также можно использовать
масла «Энергосберегающее» и синтетическое.

Внимание: для двигателей HDI 2,2 л. использовать исключительно масло 5W40.

Промежуточное
техническое
обслуживание входит
в фиксированные
расценки плановых ТО

ПРОБЕГ

20 000 40 000 60 000 80 000

100 000 120 000 140 000 160 000 180 000

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПЕЖО 406 С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ТУРБО HDI

Периодическое техническое обслуживание через 20 000 км или один раз в 2 года

Гарантийное техническое

обслуживание через

10 000 км или 6 месяцев*.

Это необходимо для

сохранения гарантии

+обслуживание сажевого

фильтра (кроме 2,0 л. HDI 90 л.с.)

+обслуживание сажевого фильтра

(кроме 2,0 л. HDI 90 л.с.)

*

Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

23

» Для всех условий эксплуатации o Для особых условий

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ “А” и “С” и ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

—

Масляного фильтра

«»

—

Топливного фильтра (бензиновый двигатель)

«

—

Фильтрующего элемента топливного фильтра (дизельный двигатель)

«

—

Фильтрующего элемента воздушного фильтра

«

— Свечей зажигания (бензиновый двигатель)

HPI

«

—

Исправности фонарей, приборов освещения, сигнализации

«»«

—

Состояния стекол, оптических элементов фар, фонарей и зеркал

«»

—

Звукового сигнала

«»

—

Жиклеров стеклоомывателя

«»

—

Состояния щеток стеклоочистителя

«»

—

Состояния и натяжения ремней привода навесного оборудования

«»

—

Эффективности работы стояночного тормоза

«»

—

Герметичности и состояния гидравлических контуров (трубок, бачков)

«»

—

Состояния защитных резиновых чехлов

«»«

—

Передних тормозных колодок

«» o

—

Люфтов в подшипниках ступиц, тягах, шаровых опорах, шарнирах подвески

«

—

Герметичности амортизаторов

«

—

Износа задних тормозных колодок

«

—

Состояния шин и давления воздуха в них (включая запасное колесо)

«»«

—

Системы снижения токсичности в соответствии с действующими нормами (бензиновый двигатель)

«»«

—

Дымности отработавших газов (дизельный двигатель)

«»

—

Противопылевого фильтр салона (в зависимости от комплектации)

«» o

—

Визуальная проверка всего автомобиля специалистом фирменной сервисной станции

«»

ЖИДКОСТЕЙ

ЗАМЕНА

УРОВНИ РАБОЧИХ

ЖИДКОСТЕЙ

ПРОВЕРКА

—

Проверка работы систем автомобиля в пробной поездке

«»

ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

— Предоставление подменного автомобиля

«

ДОПОЛНИ ТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ

Уровни ТО

Операции Наименование операций

Гарантийное ТО

ТО-“A” ТО-“C”

Промежуточное ТО

СЛИВ

—

Замена масла в двигателе

«»

—

Слив воды из топливного фильтра (дизельный двигатель)

«»«

—

Масла в двигателе (проверка и доливка)

«»

—

Масла в механической коробке передач (проверка и доливка)

«»

—

Электролита в аккумуляторной батарее (проверка и доливка), если имеются съемные пробки

«»

—

Жидкости переднего и заднего стеклоочистителей (проверка и доливка)

«»«»

—

Охлаждающей жидкости (проверка и доливка)

«»«»

—

Тормозной жидкости (проверка и доливка)

«»«

—

Жидкости гидроусилителя рулевого управления (проверка и доливка в зависимости от комплектации)

«»«

ПEPEЧEHЬ MAPOK MOTOPHЫX MACEЛ, PEKOMEHДУEMЫX K ПPИMEHEHИЮ B CTPAHAX EBPOПЫ

(1)

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

24

(1) Минимальный уровень качества масла: Бензиновые двигатели: АCЕА А3- и API SH/SJ. Дизельные двигатели: АСЕА В3-98 и API CF/CD — ACEA — Ассоциация европейских конструкторов автомобилей; API — Американский нефтяной институт.

Применение масел, не отвечающих нормам АСЕА А3-В3, требует применения плана технического обслуживания «Для тяжелых условий эксплуатации»,

предусматривающего сокращенные интервалы между очередными техническими обслуживаниями.

* Масло типа «Энергосберегающее» может использоваться только в двигателях, специально предназначенных для него (начиная с модельного года 2000).

Для двигателей 2,2 литра HDI следует использовать исключительно масло марки 5W 40.

Запрещено использовать масло типа «Энергосберегающее» для бензиновых двигателей 2,2 литра 16V.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

25

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

Рекомендуемые масла и
эксплуатационные жидкости

Марки моторных масел, приведенные на
предыдущей странице, подходят
практически для всех встречающихся
условий эксплуатации.

На приведенной здесь схеме указано
обозначение оптимальной вязкости
масла в зависимости от температуры
окружающего воздуха.

Также возможно использование
синтетических масел «высшего качества».

При отсутствии полусинтетических или
синтетических масел можно применять
масла стандарта API SH/SJ (для
бензиновых двигателей) или CD/CF (для
дизельных двигателей) при условии
использования плана технического
обслуживания «Для тяжелых условий
эксплуатации», который предусматривает
сокращенные интервалы между
заменами масла.

Проконсультируйтесь у специалистов
сервисной станции ПЕЖО относительно
оптимальных марок моторного масла
для Вашего региона – это поможет Вам
сохранить комфорт при эксплуатации
автомобиля и одновременно снизить
расходы на его содержание. Если
автомобиль эксплуатируется не в
Европе, обратитесь к местному дилеру
ПЕЖО.

ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО ЭТУ МАРКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО ЭТУ МАРКУ

Mexaничecкaя кopoбкa ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
пepeдaч 75W-80W PR9736.41 75W-80W

Автоматические коробки ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО ЭТУ МАРКУ
передач ATF 4HP20-AL4
4 HP20 — AL4 PR 9736.22

Pyлeвoй гидpoycилитeль ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42

PR 9730.94

Pyлeвoй гидpoycилитeль FLUIDE DA PR 9730. A1*

Тормозная жидкость PEUGEOT DOT4

Oxлaждaющaя PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 или REVKOGEL 2000
жидкocть ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО ЭТУ МАРКУ (не замерзает при температуре до –35°C)

* Только для стран с холодным климатом.

Прочие рекомендуемые эксплуатационные жидкости

Бензиновый двигатель
1,6 л. 16V

1 — Бачок гидроусилителя рулевого

управления.

2 — Горловина для заливки

охлаждающей жидкости.

3 — Бачок омывателей ветрового

стекла и фар.

4 — Аккумуляторная батарея.

5 — Воздушный фильтр.

6 — Горловина для доливки тормозной

жидкости.

7 — Горловина для заливки масла в

двигатель.

8 — Масляный щуп.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

26

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

27

Бензиновые двигатели
1,8 л. 16V и 2,0 л. 16V

1 — Бачок гидроусилителя рулевого

управления.

2 — Горловина для заливки

охлаждающей жидкости.

3 — Бачок омывателей ветрового

стекла и фар.

4 — Аккумуляторная батарея.

5 — Воздушный фильтр.

6 — Горловина для доливки тормозной

жидкости и рабочей жидкости
сцепления.

7 — Горловина для заливки масла в

двигатель.

8 — Масляный щуп.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

28

Бензиновый двигатель
2,0 л. HPI 16V

1- Бачок гидроусилителя рулевого

управления.

2 — Горловина для заливки

охлаждающей жидкости.

3 — Бачок омывателей ветрового

стекла и фар.

4 — Аккумуляторная батарея

5 — Воздушный фильтр.

6 — Горловина для доливки тормозной

жидкости и рабочей жидкости
сцепления.

7 — Горловина для заливки масла в

двигатель.

8 — Масляный щуп.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

29

Бензиновый двигатель
2,2 л. 16V

1- Бачок гидроусилителя рулевого

управления.

2 — Горловина для заливки

охлаждающей жидкости.

3 — Бачок омывателей ветрового

стекла и фар.

4 — Аккумуляторная батарея.

5 — Воздушный фильтр.

6 — Горловина для доливки тормозной

жидкости и рабочей жидкости
сцепления.

7 — Горловина для заливки масла в

двигатель.

8 — Масляный щуп.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

30

Бензиновый двигатель
3,0 л. V6 24V с впрыском

1 — Бачок гидроусилителя рулевого

управления.

2 — Горловина для заливки

охлаждающей жидкости.

3 — Бачок омывателей ветрового

стекла и фар.

4 — Аккумуляторная батарея.

5 — Воздушный фильтр.

6 — Горловина для доливки тормозной

жидкости и рабочей жидкости
сцепления.

7 — Горловина для заливки масла в

двигатель.

8 — Масляный щуп.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

31

Дизельный двигатель Турбо
2 л. HDI (90 / 110 л.с.)

1 — Бачок гидроусилителя рулевого

управления.

2 — Горловина для заливки

охлаждающей жидкости.

3 — Бачок омывателей ветрового

стекла и фар.

4 — Аккумуляторная батарея.

5 — Воздушный фильтр.

6 — Горловина для доливки тормозной

жидкости и рабочей жидкости
сцепления.

7 — Горловина для заливки масла в

двигатель.

8 — Масляный щуп.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

32

Дизельный двигатель Турбо
2,2 л. HDI 16V

1 — Бачок гидроусилителя рулевого

управления.

2 — Горловина для заливки

охлаждающей жидкости.

3 — Бачок омывателей ветрового

стекла и фар.

4 — Аккумуляторная батарея.

5 — Воздушный фильтр.

6 — Горловина для доливки тормозной

жидкости и рабочей жидкости
сцепления.

7 — Горловина для заливки масла в

двигатель.

8 — Масляный щуп.

ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ
Двигатель

Проверка уровня масла в двигателе

Регулярно проверяйте уровень моторного масла.
При необходимости в период между заменами
доливайте масло в двигатель и поддерживайте
его уровень в норме (максимальный расход
масла может составлять 0,5 л. на 1000 км).
Уровень масла должен проверяться на
холодном двигателе, когда автомобиль стоит на
горизонтальной площадке.

На масляном щупе имеются две
метки:

A = максимальный уровень
B = минимальный уровень

Замена масла: производится в соответствии с

регламентом технического обслуживания,
разработанным изготовителем.

– Уровень масла никогда не должен превышать

верхнюю метку А на щупе.

– Указатель уровня моторного масла на

приборной панели.

Качество и вязкость моторного масла

Во всех случаях выбранное моторное масло
должно соответствовать требованиям
изготовителя автомобиля.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406

34

Масляный фильтр

Периодически заменяйте масляный фильтр в
соответствиис регламентом техобслуживания
автомобиля.

Отработанное моторное масло

Избегайте продолжительного контакта отработанного
масла с открытыми участками тела.

Запрещено выливать отработанное масло в
канализацию илина землю.

Во избежание выхода двигателя из строя или
отказа системынейтрализации отработавших
газов запрещается применять какие-либо
присадки к моторному маслу.

Тормозная система и сцепление

Проверка уровней тормозной жидкости и
рабочей жидкостипривода сцепления:

– Уровень жидкости никогда не должен

опускаться ниже минимальной метки «DAN­GER» («ОПАСНО») на стенке бачка.

– Если уровень жидкости резко снизился,

немедленно проконсультируйтесь на
сервисной станции ПЕЖО.

Замена рабочих жидкостей

– Должна выполняться с соблюдением

периодичности, предусмотренной регламентом
технического обслуживания автомобиля.

– Применяйте рабочие жидкости только тех

марок, которые рекомендованы изготовителем
автомобиля и соответствуют требованиям
стандарта DOT4.

Система охлаждения

Применяйте только ту марку охлаждающей
жидкости, которая рекомендована
изготовителем автомобиля.

Охлаждение радиатора осуществляется с
помощью электрического вентилятора, который
может включиться и после того, как из замка
зажигания вынут ключ. По этой причине, а
такжеиз-за наличия в системе охлаждения
избыточного давления, следует подождать не
менее одного часа после выключениядвигателя
прежде, чем проводить какие-либо работы.

При необходимости проведения работ с
системой охлаждения во избежание получения
ожога перед снятием крышки расширительного
бачка поверните ее сначала до первого щелчка,
чтобы снизить давление в системе охлаждения.

После снижения давления снимите крышку и
долейте охлаждающую жидкость.

Рекомендованные сообщения