Сигнализация datsun с обратной связью инструкция по эксплуатации

Datsun on-Do, me-Do. Автосигнализация TOMAHAWK 9.9 [9.9 автозапуск]

Основные характеристики
с обратной связью + дистанционный запуск; основной брелок с ЖК дисплеем; датчик удара 2-х уровневый; режим иммобилайзера; режим антиограбления; дистанционный запуск двигателя

Автосигнализация Tomahawk 9.9 – мультифункциональная охранная система с обратной связью, предназначенная для защиты транспортных средств. Устройство обладает повышенной дальностью связи с брелоком (до 1200 м). Модель оснащается системой автозапуска, программируемой на включение в зависимости от температуры транспортного средства или в заданный интервал времени. Сигнализация способна помочь при разбойном нападении, при помощи функции Anti-Hijack можно дистанционно заглушить двигатель. Вся информация о режимах работы выводится на яркий LCD-дисплей брелока. Снятие машины с блокировки проходит в 2 этапа, благодаря чему исключается случайное выключение. Автосигнализация Tomahawk 9.9 оснащается двухуровневым датчиком удара, который при необходимости можно отключить.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …4
II Возможности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..4
III Режимы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
IV Особенности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..5
V Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
VI Основные характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
VII Органы управления и индикации
1. Брелоки дистанционного управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2. Кнопка «Override» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
3. Светодиод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
VIII Как пользоваться охранной системой
1. Краткий перечень функций включаемых с брелока . . . . . . . . . . . . . . . .11
2. Функции брелока-пейджера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..12
3. Режим охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
4. Режим тревоги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …13
5. Защита от ложных срабатываний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6. Постановка в охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..15
7. Отключение режима охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
8. Двухшаговое открывание дверей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …16
9. Тихая постановка в охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..16
10. Автоматическая постановка в охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …17
11. Автоматическая перепостановка в режим охраны . . . . . . . . . . . . . . . . 17
12. Двухшаговое отключение охраны. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …17
13. Аварийное отключение/постановка в охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..18
14. Отключение датчика удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
15. Режим иммобилайзера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
16. Функция «Безопасное вождение». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
17. Управление центральным замком во время движения . . . . . . . . . . . . . …20
18. Поиск автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …21
19. Вызов водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
20. Функция «Паника» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
21. Функция «Anti-Hijack» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
22. Режим «Valet». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..22
23. Опрос состояния автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …23
24. Дистанционное отпирание багажника (1-й доп. канал) . . . . . . . . . . . . . . 23
25. 2-й доп. канал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
26. 3-й доп. канал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
27. 4-й доп. канал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
28. Дистанционное отключение сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
29. Программирование новых брелоков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
30. Информация о работоспособности датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . …26
31. Автозапуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …26
а) Подготовка к автозапуску (на а/м с механической КПП) . . . . . . . . . . . . ..27
б) Дистанционный запуск и глушение двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
в) Дистанционное продление времени работы двигателя . . . . . . . . . . . . 29
г) Автоматический почасовой запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
д) Автоматический запуск по температуре . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
32. Турботаймер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
I Х Программирование функций системы
1. Программирование функций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …33
2. Описание программируемых функций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …36
3. Возврат к заводским установкам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Вы приобрели профессиональную противоугонную сигнализацию. Данная охранная система
изготовлена с величайшей тщательностью, в ней используются новейшие достижения и
технологии. Сигнализация обеспечит Вашему автомобилю надежную защиту от посягательств
угонщиков и грабителей, благодаря новейшим технологиям. Вы сможете полностью кон-тролировать ситуацию внутри и рядом с Вашим «любимцем». Широкие сервисные функции
охранной системы раскроют перед Вами новые возможности автомобиля.

• Центральный модуль.
• Брелок с LCD дисплеем.
• Брелок дополнительный.
• Датчик удара.
• Антенный модуль.
• Жгуты для подключения центрального блока, антенны.
• Доп. датчик температуры
• Инструкция.
• Памятка пользователя.
• Гарантийный талон.
• Упаковочная коробка.

Временные выдержки: Выход на сирену/клаксон (серый провод) Программируется

* Указана дальность при условии отсутствия радиочастотных помех. На нее также оказывают
влияние многие факторы, такие как здания, деревья, линии электропередач, расположение
антенного модуля в салоне а/м, взаимное расположение автомобиля и брелока-пейджера,
напряжение АКБ, напряжение батареи брелока, погодные условия и многое другое.

VII Органы управления и индикации

1. Брелоки дистанционного управления
Охранный комплекс комплектуется двумя типами брелоков: основным- с LCD дисплеем
(брелок-пейджер) (рис.1) и дополнительным (рис.2) .

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Дополнительный брелок ( рис.2) подтверждает выполнение команды сигналом или мелодией, аналогичной брелоку с LCD- дисплеем

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Порядок замены элемента питания в дополнительном брелоке.
1. Откройте крышку батарейного отсека, сдвинув ее в сторону карабина.
2. Извлеките старую батарею, слегка приподняв над пластмассовыми упорами гнезда и сдвинув в сторону.
3. Установите новую соблюдая полярность (плюсом к подпружиненному контакту).
4. Установите крышку на место.
5. Проверьте работу, нажав любую кнопку (загорится светодиод брелока).
Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания
низкого качества может привести не только к сокращению срока работы брелока, но
и к его повреждению.

2. Кнопка «Override»

Сервисная кнопка «Override» (рис.3) необходима для программирования новых брелоков,
функций, аварийного отключения охраны (в случае потери или выхода из строя брелока),
включения и отключения некоторых пользовательских функций .

Картинка с сайта: 3ruk.ru

VIII Как пользоваться охранной системой

Система выполняет заложенные в нее функции либо автоматически, либо по командам с
брелоков. Некоторые функции требуют изменения настроек, путем входа в режим програм-
мирования, либо активацией с брелока. Алгоритм управления сигнализацией построен по
принципу минимизации необходимых действий для выполнения одной операции.
При сомнениях в правильности работы конкретной функции обратитесь в сервисный центр,
проводивший установку сигнализации.

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

3. Режим охраны

Находясь в режиме охраны, система контролирует все дверные датчики, датчик капота,
багажника, датчик удара, дополнительный датчик(если установлен), систему зажигания. При
этом активирована цепь блокировки, которая не позволяет произвести запуск двигателя.
Индикация режима — редкие вспышки светодиода (1вспышка в 4 сек).

4. Режим тревоги

В случае срабатывания одной из зон охраны система включает режим тревоги. При этом
звучит сирена и вспыхивают указатели поворотов. В зависимости от зоны охраны система
имеет различные сигналы тревоги:
а) Тревога вызвана срабатыванием предупредительной зоны датчика удара или пре-дупредительной зоны дополнительного датчика(если установлен). Сирена издаст 3
«ЧИРПа», указатели поворотов вспыхнут 6 раз. Индикация LCD дисплея см. рис.4.
б) Тревога вызвана срабатыванием основной зоны датчика удара или основной зоной
дополнительного датчика(если установлен). Сирена будет работать одновременно
со вспышками указателей поворотов 30 сек. Индикация LCD дисплея см. рис.5.
в) Тревога вызвана срабатыванием основных зон: двери, капот, багажник, зажигание.
Сирена будет работать одновременно со вспышками указателей поворотов 30 сек.
LCD дисплей отобразит сработавший триггер, например дверь, как на рис.6

Картинка с сайта: 3ruk.ru

6. Постановка в охрану

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Индикация LCD дисплея:

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Система в охране:

Картинка с сайта: 3ruk.ru

13. Аварийное отключение/постановка в охрану

Вы имеете возможность включить или отключить режим охраны в случае неисправности,
утери брелока, а также в ситуации когда большой уровень радиопомех в эфире не позволяет
управлять системой с помощью брелока.
Рекомендуем держать памятку сигнализации, где описана процедура аварийного
отключения охраны, в автомобиле или хранить в памяти телефона (в формате PDF
найдете на сайте WWW.TOMAHAWK.RU в разделе «Тех.поддержка»).
Действия проводятся с помощью кнопки «Override»

Аварийное отключение охраны:
1. Откройте дверь автомобиля ключем и включите зажигание (включится режим тревоги)
2. Нажмите кн. «Override» 4 раза (контролируйте нажатия по светодиоду)
3. Выключите зажигание
4. Режим охраны будет отключен немедленно
5. Нажмите любую кнопку брелока для отключения его сигнала
6. Если процедура не удалась, повторите ее сначала
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом должно быть :

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Аварийная постановка в охрану:

1. Включите зажигание
2. Нажмите кн. «Override» 8 раз
3. Выключите зажигание
4. Откройте дверь, выйдите из а/м, закройте дверь
5. 20 сек спустя система включит режим охраны без запирания замков дверей
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом должно быть (см. таблицу) :

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Если в течение 20 сек. после аварийной постановки в охрану какая либо из зон
охраны сработала, система оповестит Вас 4-мя вспышками габаритных огней и
4-мя «ЧИРПами» сирены, предоставляя Вам еще 20 сек. для аварийного снятия а/м
с охраны. Если аварийное снятие с охраны не будет проведено система включит
режим тревоги.
Если Вы воспользовались аварийной постановкой в охрану, то в последствии можете
аварийно снять автомобиль с охраны (на эту процедуру дается не более 20 сек с момента
открытия двери).
Порядок действий:
• открыть дверь ключем (прозвучит 4 «ЧИРПа» сирены, 4 раза вспыхнут указатели пово-ротов, предупреждая о начале 20-секундной задержки перед включением тревоги )
• включить зажигание
• нажать кн. «Override» 4 раза (контролировать нажатия по светодиоду)
• выключить зажигание (2 «ЧИРПа» сирены и 2 вспышки указателей поворотов подтвер-дят удачное отключение охраны).

14. Отключение датчика удара.

Картинка с сайта: 3ruk.ru

18. Поиск автомобиля

Картинка с сайта: 3ruk.ru

21. Функция «Anti-Hijack»

Функция используется для блокирования узлов автомобиля в случае насильственного захва-
та. Имеются 2 способа активации : с помощью брелока и кнопки «Anti-Hijack».
Для активации этой функции в экстренной ситуации с помощью брелока необходимо

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Если в момент отпирания багажника система находилась в охране, то датчик удара и
триггер багажника будут отключены до закрывания багажника.
Индикация LCD дисплея (при опросе системы):

Картинка с сайта: 3ruk.ru

28. Дистанционное отключение сирены

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

30. Информация о работоспособности датчиков

Для проверки работоспособности датчиков (концевики дверей, капота, багажника) включите
зажигание и активируйте датчик, работоспособность которого Вы хотите проверить (напри-
мер, откройте дверь). При исправном датчике светодиод антенны будет вспыхивать сериями
по 3 вспышки.

31. Автозапуск
В системе реализованы 3 вида запуска двигателя: дистанционный (с брелока) и 2 автомати-
ческих (почасовой и температурный) . Почасовой и температурный запуски могут быть вклю-
чены одновременно и работают независимо. Индикация режима автозапуска, в котором на-
ходится система, осуществляется светодиодом, расположенным на антенне (см. табл.стр.10).
На этапе установки системы на а/м для корректной работы автозапуска должны быть при-
менены/запрограммированы необходимые параметры (стр.35):
• тип коробки передач
• вид контроля работы работы двигателя
• тип двигателя
• для а/м, оборудованных кнопкой «Start-Stop» должна быть запрограммирована функция
7-3 или 7-4 (стр. 35)
Для механической коробки передач запрещается применение настройки «Автома-
тическая» ( перемычка блока не разрезана).
На автомобилях с МКПП перед автозапуском должна быть проведена процедура подготовки
к автозапуску (см. стр.27). Обычно она проводится в конце поездки при выходе из а/м.

Дистанционный и автоматические запуски двигателя не могут быть осуществлены
в случае если:
• Зажигание включено
• Капот открыт
• Ручной тормоз выключен (или нажата педаль тормоза на а/м с АКПП)
• Включен режим «Valet»
• Не выполнена процедура подготовки к дистанционному запуску двигателя (для
а/м с МКПП).
При автозапуске система контролирует работу двигателя и если двигатель не запустился с
первой попытки, производит повторный запуск. Всего может быть предпринято 3 попытки
запуска. При каждой последующей попытке время работы стартера увеличивается на 0,2 сек
от первоначально запрограммированного (функция 3, стр. 35). Если после третьей попытки
двигатель не запустился система прекращает попытки и переходит в исходное состояние,
известив об этом четырьмя вспышками указателей поворотов и четырьмя звуковыми сигна-
лами брелока (если он находится в зоне приема).
Если двигатель был запущен и остановился до момента истечения запрограммированного
времени, то будет произведен новый цикл запуска.
Работа двигателя, запущенного дистанционно или автоматически, сигнализируется свето-
диодом на антенном модуле. За минуту до истечения времени прогрева (время прогрева
программируется, функция 1, стр.35) система предупреждает 4 вспышками указателей по-
воротов и мелодией брелока-пейджера. По окончании прогрева (время прогрева програм-
мируется, см. табл. стр.35) двигатель останавливается, о чем система извещает 4 вспышками
указателей поворотов, звучит мелодия брелока-пейджера (если брелок находится в зоне
приема); светодиод гаснет.
a) Подготовка к автозапуску (на а/м с механической КПП)
Процедура подготовки к автозапуску проводится каждый раз перед пользованием в даль-
нейшем автозапуском. Представляет собой определенный порядок действий водителя,
исключающий оставление автомобиля с не затянутым ручным тормозом и с включенной
передачей. Логика работы системы исключает так же ситуации случайного включения пере-
дачи и опускания ручного тормоза в период нахождения а/м в подготовленном к автозапуску
состоянии. Автомобиль может заводиться дистанционно или автоматически в подготовлен-
ном состоянии неограниченное количество раз. При нарушении зон охраны (двери, капот,
ручник, тормоз) подготовка отменяется и дальнейший автозапуск будет невозможен.

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре выполняется не более
1 раза в течение 2-х часов.
32. Турботаймер
Для а/м с турбированным двигателем в сигнализации Tomahawk 9.9 предусмотрена
функция турботаймера. Если эта функция активирована, двигатель, после выключения за-
жигания, продолжает работать в течение запрограммированного времени.
Для включения режима запрограммируйте (функция 16, стр.35) необходимое время работы
турботаймера (1, 3, 6 мин.). Теперь при выключении зажигания , а на а/м оборудованных
кнопкой запуска «Start-Stop» после проведения процедуры активации, система удержит за-
жигание во включенном состоянии.
Порядок работы для а/м с замком зажигания :
1. активируйте ручной тормоз ( двигатель должен быть заведен, рычаг коробки передач в
нейтральном положении(на АКПП- в положении «PARK»))
2. выключите зажигание, выньте ключ из замка (двигатель продолжает работать, светоди-
од на антенне горит )
При желании можно выйти из а/м и поставить на охрану, двигатель будет продолжать рабо-
тать запрограммированное (функция 1, стр. 35) время, после чего автоматически остановится.

Картинка с сайта: 3ruk.ru

IX Программирование функций системы

Некоторые функции, параметры работы сигнализации могут быть изменены используя сер-
висную кнопку «Override» и брелок. Перечень программируемых функций сведен в таблицу
(стр. 35)
Программирование функций рекомендуется проводить в сервисном центре (жела-
тельно в том где устанавливалась сигнализация) , т. к. самостоятельное изменение
параметров может вызвать блокировку двигателя, некорректную работу сигнализа-
ции и штатного электрооборудования автомобиля.
1. Программирование функций
Для входа в режим программирования функций выполните следующие действия:
1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен).
2. Нажмите кнопку «Override» 6 раз.
3. Выключите зажигание.
4. Нажатием кнопки «Override» выберите строку с нужной функцией в таблице програм-
мирования (каждое нажатие — переход к следующей функции).*
5. Нажатием кнопки брелока выберите необходимый параметр (столбец в таблице). **
6. Дождитесь (10сек) автоматического выхода из режима программирования или вкл./вык.
зажигание
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом:

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Таблица программируемых функций

Картинка с сайта: 3ruk.ru

2. Описание программируемых функций
Перечень функций в таблице (стр.35)
Заводские установки в таблице программируемых функций выделены серым цветом.
1. Время работы двигателя при автозапуске
Время в течение которого двигатель будет работать после активации дистанционного/
автоматического запуска- 5, 10, 15, 20 мин.
2. Температура для включения автоматического прогрева двигателя
Температура (салона или двигателя), при которой будет произведен запуск двига-
теля- (-5о C), (-10о C), (-20о C), (-30о C)
3. Время работы стартера
Время работы стартера при дистанционном/автоматическом запуске двигателя— 0,8 ;
1,2 ; 1,8 ; 3,0 сек..
Указано время первой попытки. Если после первой попытки двигатель не запустился,
то система увеличит время последующей на 0,2 сек. (максимум- 4 попытки)
Устанавливайте время работы стартера 3,0 сек. только в случае, если контроль рабо-
ты двигателя осуществляется по тахометру.
4. Контроль работы двигателя :
а) по генератору ( + )
б) по датчику давления масла ( + )
в) по тахометру
г) по напряжению бортовой сети -шумам ( только для а/м с АКПП)
Примечание: при подключении «по генератору» стартер отключается в момент
появления напряжения (+12в.). Если выбрано подключение «по датчику давления
масла»- стартер работает все запрограммированное в функции 3 (стр. 35) время. При
программировании «по напряжению бортовой сети -шумам» провод контроля работа-
ющего двигателя не подключается (необходимо изолировать).
Если выбран контроль работы двигателя по тахометру, необходимо после всех под-
ключений проводов провести процедуру программирования оборотов холостого
хода:
1. Отключите все мощные потребители тока в а/м (такие как: кондиционер, магни-
тола, усилитель…)
2. Включите зажигание и нажмите кн. «Override» 9 раз
3. Выключите зажигание (сирена издаст 9 «ЧИРПов», светодиод вспыхнет 9 раз).
Дождитесь пока загорится светодиод на антенне.
4. Заведите двигатель с ключа (кнопки)
5. Дождитесь прогрева двигателя до рабочих оборотов холостого хода
6. Нажмите и удержите кн. «Override» . Если процедура прошла успешно система
издаст 1 «ЧИРП» , в противном случае -4 «ЧИРПа» и следовательно процедуру
необходимо повторить
5. Время активации 2-го доп. канала

Длительность импульса на выходе 2-го доп. канала- 0,8 ; 10 ; 30 сек.; вкл./выкл.(постоян-
ный уровень при активации, отключается повторной активацией доп. канала)
6. Длительность импульса сирены (клаксона)
Длительность положительного импульса с выхода на сирену (серый провод)- 100, 10, 15, 20 мс.
7. Провод IGN3 (зеленый) / «Start-Stop» Использование провода IGN3 в режиме дистанци-
онного запуска, как:
а) IGN1 — включается как выход «зажигание»
б) IGN2 — включается в момент включения «зажигания» и пропадает в момент включе-
ния «стартера»
в) «Start-Stop 1»- режим используется при подключении на а/м с кнопкой запуска дви-
гателя (схема подключения см. стр.41, 42). Алгоритм работы предусматривает подачу
импульса «Starter» после последней(четвертой) неудачной попытке запуска
г) «Start-Stop 2»- режим используется при подключении на а/м с кнопкой запуска
двигателя (схема подключения см. стр. 41, 42). Алгоритм работы предусматривает по-
дачу импульса «Starter» после каждой неудачной попытки запуска и дополнительного
импульса после 4-й попытки
8. Задержка перед включением стартера
Выбор времени задержки перед включением стартера при дистанционном запуске
двигателя (бензиновый/дизельный двигатель) — 3; 10; 20; 30 сек.
9. Длительность импульса закрывания / открывания ЦЗ
а) Импульс закрывания и открывания —0,8 сек.
б) Импульс закрывания и открывания —3,6 сек.
в) Импульс закрывания — 0,8 сек., открывания- 2 импульса по 0,8 сек.
г) Импульс закрывания — 30 сек., открывания— 0,8 сек.
10. 3-й доп. канал / двухшаговое открывание ЦЗ, Иммобилайзер
а) Включен 3-й доп.канал, иммобилайзер выключен
б) Включено 2-х шаговое открывание дверей, иммобилайзер выключен
в) Включены 3-й доп.канал и иммобилайзер
г) Включены 2-х шаговое открывание дверей и иммобилайзер
11. Безопасное вождение (ЦЗ при вкл. / выкл. зажигания)
а) Выкл.— ЦЗ не закрывается при включении зажигания и не открывается при вы-
ключении
б) Не запираются / отпираются— ЦЗ не закрывается при включении зажигания и от-
крывается при выключении
в) Запираются через 10 сек. / отпираются— ЦЗ закрывается через 10 сек. при включе-
нии зажигания и открывается при выключении
г) запираются через 30 сек. / отпираются — ЦЗ закрывается через 30 сек. при включе-
нии зажигания и открывается при выключении
12. Автопостановка в охрану
а) Автоматическая постановка в режим отхраны отключена
б) Автоматическая постановка включена без запирания замков дверей
в) Автоматическая постановка включена с запиранием замков дверей
г) Автоматическая постановка в режим охраны отключена

13. Задержка постановки в охрану
Учет задержки салонного освещения. Система осуществляет задержку ( 1, 15, 30, 45 сек.)
взятия под охрану дверей а/м (до погасания салонного освещения). Момент взятия под
охрану сигнализируется дополнительной вспышкой указателей поворотов.
14. 4-й доп.канал (синий провод)
Программируется длительность (20, 30 сек.) импульса при постановке или снятии с охра-
ны на синем проводе основного разъема.
15. Единицы измерения температуры / Дополнительная блокировка
Выбор отображаемых на брелоке-пейджере единиц измерения температуры в салоне
а/м (оС или оF) и типа дополнительной блокировки (НЗ-нормально замкнутая или НР-
нормально разомкнутая) двигателя (черно-белый провод)
16. Турботаймер
Включение функции турботаймера и программирование времени работы двигателя в
этом режиме- 1, 3, 6 мин.
17. Запирание ЦЗ при автозапуске / Дозапирание ЦЗ при дистанционном глушении
Выбор варианта работы ЦЗ в режиме дистанционного/автоматического запуска.
3. Возврат к заводским установкам
Не рекомендуется проводить возврат к заводским установкам самостоятельно, т. к.
изменение параметров может вызвать блокировку двигателя, некорректную работу
сигнализации и штатного электрооборудования автомобиля. Обратитесь в сервис-
ный центр (желательно в тот, где устанавливалась сигнализация).
Для того, чтобы вернуться к заводским установкам программируемых функций
необходимо:
1. Включить зажигание
2. Нажать кнопку «Override» 10 раз
3. Выключить зажигание (подтверждение — 10 «ЧИРПов» сирены)
4. Нажать кнопку «Override» 1 раз (подтверждение 1 «ЧИРП» сирены)
5. Нажать кн. 1 брелока
6. Включить-выключить зажигание для выхода из режима
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом :

Картинка с сайта: 3ruk.ru

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

I. Основные принципы установки
Охранный комплекс Tomahawk 9.9 устанавливается на автомобили с бортовым напряжением
+12В и минусом на корпусе. Прежде всего, перед началом инсталляции убедитесь в исправно-
сти цепей электрооборудования автомобиля, к которым будет подключена охранная система,
в отсутствии индикации ошибок штатного оборудования автомобиля на приборной панели
(«Сheck engine», «Аirbag» и других), обязательно отключите бортовое питание а/м (отсоедини-
те ”-” клемму аккумулятора).
Для выбора мест установки и расположения блоков охранной системы руководствуйтесь
следующими принципами:
• Скрытность установки
• Минимизация длины соединительных проводов
• Отсутствие вблизи блоков источников выделения тепла и влаги
• Исключение попадания в блоки влаги по проводам
• Предусмотрите минимальное влияние друг на друга штатной электроники и блоков
сигнализации
Все сильноточные цепи (питание, указатели поворотов, центральный замок и т.д.) должны
быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера, аксессуаров и т.д. рекомендуется
пропаять.
Проводку прокладывайте как можно дальше от силовых проводов , источников электриче-
ских помех (катушки зажигания, высоковольтных проводов и т. п.), движущихся частей а/м.
Разъемы к центральному блоку сигнализации подключаются только после завершения мон-
тажа проводки. Только после этого подключается основное питание (-) АКБ.

Излучающая антенна должна быть установлена вдали от блоков управления сигнали-
зации и а/м.
2. Выбор мест расположения основных блоков
• Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона а/м. Ме-
тод установки не должен ограничивать отведение тепла от блока.
• Приемо-передающую «RF» антенну системного блока для получения максимальной
дальности действия необходимо расположить на лобовом стекле максимально высоко,
не ближе 3см. от металлических деталей кузова. Жгут прокладывается отдельно от
основного жгута проводки сигнализации и штатной проводки а/м.
• Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте, вдали от источников
тепла и влаги. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине
сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рупором вниз, что исключит попа-
дание влаги внутрь. Места соединений проводов лучше предусмотреть внутри салона
для меньшего окисления.

Датчик удара устанавливается в салоне а/м, обеспечив доступ к регулировкам. Идеаль-
ным можно считать центр а/м. Крепится к металлу кузова саморезами или приклеива-
ется.
• Дополнительные датчики ( в комплект поставки не входят) устанавливаются в местах,
обеспечивающих наилучшее качество работы.
• Триггеры капота, багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при
закрытом капоте, багажнике и регулируются для исключения ложных срабатываний (за-
зор между контактами не менее 3мм). Периодически триггеры необходимо смазывать,
во избежание заедания и коррозии.
• Сервисная кнопка «Override» устанавливается на двусторонний скотч в скрытом месте,
чтобы исключить быстрое обнаружение злоумышленником, и в то же время должна
• быть доступна для пользователя.
•

III Схемы подключения

1. Разъемы центрального блока

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

2. Подключение проводов
Силовой разъем 6 PIN
1. Черно-желтый провод — «+» выход на стартер. Подключить в цепь включения стартера *
2. Красный (толстый) провод — «+» 12В, питание силовых цепей автозапуска. Подключает-
ся к АКБ а/м, ограничен предохранителем 30А
3. Синий провод — «+» АСС. Выход на вспомогательное оборудование а/м. Подключается к
проводу на замке зажигания, где появляется «+»12В в положении ключа зажигания «ACC»
и «зажигание вкл.»
4. Желтый провод — «+» IGN 1. Подключается к проводу на замке зажигания, где появля-
ется +12В в положении ключа зажигания «Зажигание вкл.», и не пропадает в положении
ключа зажигания «Стартер»
5. Красный (тонкий) провод — «+12В» питания системы. Подключается к АКБ а/м, ограни-
чен предохранителем 10А
6. Зеленый провод — «+» IGN 3. Используется для организации дополнительных цепей
зажигания в режиме дистанционного запуска (выход программируется, стр. 35). *
* При программировании функций 7-3 или 7-4 «Start-Stop», провода подключаются
согласно схеме подключения «Силовой разъем (для автомобилей с кнопкой запуска «Start-
Stop»», ( стр. 41, 42)
Разъем ЦЗ 6 PIN
1. Синий провод — центральный контакт реле открывания центрального замка
2. Зеленый провод — центральный контакт реле закрывания центрального замка
3. Сине-белый провод — нормально разомкнутый контакт реле открывания центрального
замка
4. Зелено-белый провод— нормально разомкнутый контакт реле закрывания централь-
ного замка
5. Сине-черный провод — нормально замкнутый контакт реле открывания центрального
замка
6. Зелено-черный провод — нормально замкнутый контакт реле закрывания центрально-
го замка
Основной разъем 18 PIN
1. Черный провод — «-» системы. (Обеспечте прочный уверенный контакт)
2. Зелено-черный провод — провод питания указателей поворотов. Подключается через
предохранитель 7,5А.
3. Синий провод — 4-й доп. канал(«-»300mА)импульс при постановке/снятии с охра-
ны(20/30 сек) программируется
4. Зелено-желтый провод — провод питания указателей поворотов. Подключается через
предохранитель 7,5А.
5. Черно-красный — выход на отключение штатного иммобилайзера. «-»300mА во время
процедуры дистанционного запуска, для организации дополнительных цепей зажигания.

Этот провод может понадобится если на замке зажигания а/м на который устанавливает-
ся система более двух цепей зажигания или для активизации модулей обхода иммоби-
лайзеров.
6. Черно-белый провод — программируемая дополнительная блокировка (нормально
замкнутая/нормально разомкнутая). «-»300mА .
7. Черно-желтый провод — провод реле блокировки стартера.«-»300mА после постановки
системы в режим охраны и при дистанционном запуске двигателя.
8. Серый провод — выход сирены «+», 2А
9. Желто-красный провод — провод 2-го дополнительного канала. («-»300mА)
10. Желто-синий провод — провод 3-го дополнительного канала или двухшагового откры-
тия дверей (программируется) «-» 300mA.
11. Серо-черный провод — вход контроля работающего двигателя. Подключить к к
одному из сигнальных проводов а/м: тахометр, датчик давления масла, генератор,
запрограммировав соответствующее подключение по таблице стр.35(функция 4). При
контроле по напряжению бортовой сети данный провод не подключать!
12. Желто-черный провод — провод дистанционного открытия багажника(1-й доп. канал).
(«-» 300mА, 1 сек)
13. Сине-красный провод — «+» вход датчика дверей.
14. Оранжево-фиолетовый провод — провод ручного тормоза. Подключается на «-» вы-
ключатель ручного тормоза (для механической коробки передач) или к «стоп-сигналам»
(для автоматической коробки передач) (см. схемы стр. 47, 48) .
15. Оранжево-белый провод — «-» вход датчика багажника.
16. Сине-черный провод — «-» вход датчика дверей.
17. Фиолетовый провод — провод включения функции «Anti-Hijack». При появлении «-» на
этом проводе включается функция «Anti-Hijack».
18. Оранжево-серый провод — «-» вход датчика капота.
Разъем датчика удара 4 PIN
1. Питание датчика «+12В»
2. Питание датчика «-»
3. Вход «-» предупредительной зоны
4. Вход «-» основной зоны
Разъем антенны приемо-передающей 6 PIN
Разъем кнопки «Override» 2 PIN

3. Выбор механической или автоматической коробки передач
Выбор механической или автоматической коробки передач на TOMAHAWK 9.9 осуществляется
с помощью перемычки 1 (см. схему подключения cтр. 40).
Перемычка замкнута — автоматическая коробка передач
Перемычка разомкнута — механическая коробка передач

4. Настройка датчика удара
Последним этапом инсталляции охранного комплекса TOMAHAWK 9.9 является настройка.
Выведите чувствительность датчика удара на минимум. Плавно увеличивайте чувствитель-
ность датчика, проверяя порог срабатывания периодическими воздействиями, постукивайте
ладонью по кузову.
Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабаты-
ваний, Вы будете вынуждены загрубить настройку датчиков.

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

Картинка с сайта: 3ruk.ru

IV. Технические характеристики
а) Предельно допустимые токи
Цепь питания запуска (красный толстый провод) 30 А *
Цепь питания системы (красный тонкий провод) 10 А
Выход включения стартера «+» 20А
(черно-желтый провод в силовом разъеме)
Зажигание 1 (IGN 1) «+» 20А
(желтый провод в силовом разъеме)
Зажигание 3 (IGN 3) «+», программируемый 20А
(зеленый провод)
АСС — выход на аксессуары 20А
(синий провод в силовом разъеме)
Выход питания сирены «+» 2 А
(серый провод)
Контакты выносного реле блокировки 30 А
Выход управления реле блокировки «-» 300mА
(черно-желтый провод основного разъема)
Выход на обходчик штатного иммобилайзера «-» 300mА
(черно-красный провод)
Цепи контактов реле управления центральным замком 10 А
Выходы на указатели поворотов 7,5 А
(зелено-черный, зелено-желтый провода)
* — суммарный ток цепей IGN1, АСС, IGN3, cирены.

б) Временные параметры

Картинка с сайта: 3ruk.ru

VI. Схема расположения установленного в а/м оборудования
Автомобиль _________________________________________________
Дата установки_______________________________________________
Фирма установщик, телефон____________________________________
Пометьте цифрами места в которых находятся установленные компоненты сигнализации:
1. Центральный блок
2. Антенный модуль
3. Сервисная кнопка «Override»
4. Модуль обхода штатного иммобилайзера
5. Датчик удара
6. Реле блокировки

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

RSS

Сообщений с 1 по 25 из 41

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

На сегодняшний день безопасность на дороге становится все более актуальной проблемой. Поэтому многие владельцы автомобилей стремятся установить сигнализацию, чтобы защитить свой транспорт от кражи или непредвиденных ситуаций. Однако не всегда понятно, как правильно установить и настроить сигнализацию, особенно если речь идет о конкретной модели автомобиля, такой как Datsun On-Do.

Один из наиболее важных этапов при установке сигнализации на автомобиль Datsun On-Do — это выбор точек для подключения устройства. Важно помнить, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы получить информацию о точках подключения на Datsun On-Do.

Обычно точки подключения сигнализации на Datsun On-Do находятся в электрической системе автомобиля. Одна из таких точек — это провод, подходящий для подключения системы активации сигнализации, который может быть найден в районе центральной консоли или порожка автомобиля. Важно помнить, что при подключении сигнализации на Datsun On-Do необходимо соблюдать все инструкции, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля, чтобы избежать возможных проблем со вспышкой.

Места установки сигнализации

Для обеспечения безопасности автомобиля Datsun On-Do владельцам рекомендуется установить сигнализацию. Правильно выбранные места установки помогут максимально защитить ваш автомобиль от несанкционированного доступа и угонов.

Перед установкой сигнализации необходимо собрать всю необходимую информацию о точках подключения на вашем автомобиле. Это поможет избежать ошибок и проволочных перемычек.

В таблице ниже представлены основные точки подключения сигнализации Datsun On-Do:

Помните, что точное место установки может различаться в зависимости от модели сигнализации. При установке сигнализации рекомендуется обратиться к специалистам или ознакомиться с инструкцией, прилагаемой к выбранной модели.

Установка сигнализации на Datsun On-Do поможет обеспечить безопасность вашего автомобиля и защитить его от кражи. Следуйте указаниям производителя и обратитесь к специалистам для качественной установки и настройки сигнализации.

Подготовка к установке

Перед установкой точек подключения сигнализации Datsun On-Do необходимо провести ряд подготовительных работ, чтобы убедиться в правильной и безопасной установке.

Во-первых, перед началом установки рекомендуется тщательно изучить инструкцию, поставляемую в комплекте с сигнализацией. Это поможет избежать ошибок и упростить процесс установки.

Выбор места установки

Картинка с сайта: avtouserinfo.ru

Выбор места установки точек подключения сигнализации требует особого внимания. Оптимальное место для установки точек подключения будет зависеть от модели автомобиля и индивидуальных предпочтений владельца.

Следует учитывать, что точки подключения сигнализации должны быть защищены от влаги и механических повреждений. Рекомендуется выбирать места, где они будут наиболее неприметными и труднодоступными для посторонних.

Подготовка инструментов и материалов

Перед началом установки следует подготовить все необходимые инструменты и материалы. К ним могут относиться:

• Отвертки разных размеров;
• Проводники;
• Изоленты;
• Клеммы;
• Вилка для подключения;
• Другие специальные инструменты, указанные в инструкции.

Убедитесь, что все инструменты и материалы в рабочем состоянии и соответствуют требованиям производителя сигнализации.

Правильная подготовка перед установкой точек подключения сигнализации Datsun On-Do является важным шагом для обеспечения качественной работы системы и безопасности автомобиля.

Правильное подключение проводов

При установке сигнализации на автомобиль Datsun On-Do необходимо правильно подключить провода для обеспечения стабильной работы системы. В этом разделе рассматривается правильная последовательность подключения проводов сигнализации.

Перед началом работ следует убедиться, что автомобиль находится в неподвижном состоянии и зажигание выключено. Также рекомендуется отключить негативный клеммный соединитель аккумулятора для избежания возможного короткого замыкания.

При подключении проводов следует обратить внимание на правильное соответствие цветов проводов и их назначения. Неправильное подключение может привести к неработоспособности сигнализации или даже повредить автомобильную электронику.

После подключения всех проводов следует проверить работоспособность сигнализации, активируя различные функции, такие как замок зажигания, открытие дверей или включение аварийной сигнализации. Если все функции работают корректно, то процесс установки и подключения сигнализации Datsun On-Do можно считать завершенным.

Использование соответствующих инструментов

Для правильной установки и настройки точек подключения сигнализации на автомобиле Datsun On-Do необходимо использовать соответствующие инструменты. Вот несколько важных инструментов, которые могут понадобиться в процессе:

1. Отвертка: Выбор правильного размера отвертки и ее разновидностей – флет- и крестообразные, поможет снять обшивку салона и демонтировать панели приборов для доступа к проводам, необходимым для подключения сигнализации.

2. Провода: Для правильного подключения сигнализации могут потребоваться дополнительные провода. Убедитесь, что провода соответствуют требованиям производителя сигнализации и автомобиля.

3. Отсек для батареи: Некоторые системы сигнализации могут требовать установки дополнительной батареи. Проверьте наличие свободного отсека в салоне автомобиля для размещения батареи.

4. Разъемы: Для более удобного подключения сигнализации может потребоваться использование разъемов и коннекторов. Убедитесь, что разъемы подходят к проводам и сигнализации.

5. Изоляционная лента: Правильное изоляционное покрытие всех проводов и соединений поможет обеспечить надежность и безопасность работы сигнализации.

Перед использованием какого-либо инструмента или электронных компонентов рекомендуется внимательно изучить руководство по установке и настройке сигнализации Datsun On-Do и следовать указаниям производителя.

Настройка различных функций сигнализации

Правильная настройка различных функций сигнализации играет важную роль в обеспечении безопасности вашего автомобиля Datsun On-Do. Вот несколько полезных советов, которые помогут вам настроить сигнализацию:

• Регулировка чувствительности движения: Убедитесь, что уровень чувствительности движения установлен в соответствии с вашими предпочтениями. Если сигнализация срабатывает слишком часто или слишком редко, вы можете отрегулировать уровень чувствительности, чтобы сделать его оптимальным.
• Настройка зоны охвата: Если вы хотите ограничить область, в которой сигнализация будет активироваться, вы можете настроить зону охвата. Это особенно полезно, если у вас есть домашняя парковка или другие ограниченные территории, на которых срабатывание сигнализации может быть нежелательным.
• Настройка звукового сигнала: Вы можете выбрать звуковой сигнал, который будет активироваться при срабатывании сигнализации. Убедитесь, что выбранный звуковой сигнал достаточно громкий и хорошо слышимый, чтобы привлечь внимание окружающих.
• Установка автозапирания: Если вы хотите, чтобы двери автомобиля автоматически запирались после активации сигнализации, установите соответствующую функцию. Это поможет предотвратить несанкционированный доступ к вашему автомобилю и защитить его от угона.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете настроить различные функции сигнализации Datsun On-Do в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями, обеспечивая надежную защиту для вашего автомобиля.

Установка управляющей панели

Установка управляющей панели для сигнализации в автомобиле Datsun On-Do может быть выполнена самостоятельно, следуя простым инструкциям.

1. Выберите подходящее место для установки управляющей панели. Рекомендуется выбирать место, которое будет удобно в использовании и не будет мешать водителю.
2. Очистите выбранную область от пыли и грязи, используя мягкую тряпку или антистатическую салфетку. Это позволит обеспечить надежное крепление панели.
3. С помощью отвертки или другого подходящего инструмента, удалите панель с приборами или любую другую панель, на которую планируете установить управляющую панель.
4. Подключите провода от управляющей панели к соответствующим точкам подключения в автомобиле. Обратите внимание на правильную полярность подключения.
5. Тщательно закрепите управляющую панель на выбранном месте, используя крепежные элементы, поставляемые в комплекте. Убедитесь, что панель надежно фиксируется и не обладает люфтами.
6. Проверьте работоспособность установленной управляющей панели, следуя инструкциям по настройке и тестированию сигнализации. Убедитесь, что все функции и кнопки на панели работают должным образом.

После завершения установки управляющей панели, рекомендуется проверить работу сигнализации на реальном объекте, чтобы убедиться в ее надежности и правильной работе. В случае возникновения проблем или неисправностей, рекомендуется обратиться к специалисту или сервисному центру для получения профессиональной помощи.

Проверка работоспособности сигнализации

Правильная установка и настройка сигнализации на вашем автомобиле Datsun On-Do важны, чтобы обеспечить его безопасность и защиту от угона. Предлагаем вам несколько шагов для проверки работоспособности сигнализации после установки.

1. Проверьте работу центрального замка

Убедитесь, что центральный замок функционирует корректно вместе с сигнализацией. Попробуйте открыть и закрыть двери и багажник с помощью брелока или кнопок на панели управления сигнализацией. Убедитесь, что все двери и багажник запираются и открываются без проблем.

2. Проверьте работу датчиков

В сигнализации Datsun On-Do могут быть установлены датчики движения, датчики удара и датчики открытия дверей. Проверьте их работоспособность, активируя каждый датчик по отдельности. Попробуйте пошатать автомобиль или открыть дверь, чтобы увидеть, срабатывает ли соответствующий датчик и активируется ли сигнализация.

3. Проверьте уровень звука сигнала

Установите звуковой сигнал на максимальный уровень и проверьте его громкость и слышимость в разных областях автомобиля и вне него. Убедитесь, что сигнал достаточно громкий и ясный, чтобы привлечь внимание окружающих людей в случае срабатывания сигнализации.

Проверка работоспособности сигнализации Datsun On-Do поможет вам убедиться, что она функционирует должным образом и готова предотвратить возможный угон или кражу вашего автомобиля. Регулярное тестирование и обслуживание сигнализации могут помочь предотвратить поломки и обеспечить ее надежную работу на протяжении всего срока службы.

Техническое обслуживание и контроль качества

1. Проверка целостности проводки

Перед установкой сигнализации необходимо визуально проверить состояние проводки автомобиля. Убедитесь, что провода не повреждены, не оборваны и правильно подключены.

2. Проверка правильности подключения

Убедитесь, что все провода сигнализации правильно подключены к соответствующим точкам на автомобиле. При необходимости, используйте схему подключения, предоставленную производителем сигнализации.

Этапы технического обслуживания и контроля качества помогут избежать неполадок и небезопасных ситуаций при использовании системы сигнализации Datsun On-Do. Регулярные проверки и обслуживание позволят сохранить надежность и эффективность работы сигнализации на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Меры предосторожности при установке

Перед установкой точек подключения сигнализации Datsun On-Do необходимо принять ряд мер предосторожности, чтобы обеспечить безопасность и правильное функционирование автомобиля.

1. Ознакомьтесь с инструкцией.

Перед началом установки точек подключения сигнализации Datsun On-Do обязательно ознакомьтесь с инструкцией, предоставленной производителем. Правильное понимание инструкции поможет вам избежать ошибок и сбоев в работе системы.

2. Используйте правильное оборудование.

Установка точек подключения сигнализации Datsun On-Do требует использования правильного оборудования и инструментов. Приобретите все необходимые комплектующие согласно инструкции и убедитесь, что они соответствуют стандартам безопасности.

3. Отключите аккумулятор.

Перед началом работы отключите аккумулятор автомобиля. Это позволит избежать повреждений электронных компонентов и снизить риск поражения электрическим током.

4. Работайте аккуратно.

При установке точек подключения сигнализации Datsun On-Do будьте аккуратны и осторожны. Избегайте повреждений проводки и других частей автомобиля. Если у вас возникают затруднения, обратитесь к специалисту или сервисному центру.

5. Не нарушайте стандартную компоновку автомобиля.

При установке точек подключения сигнализации Datsun On-Do не нарушайте стандартную компоновку автомобиля. Правильное размещение и крепление компонентов поможет избежать проблем с безопасностью и работой автомобиля.

6. Проверьте работу системы.

После установки точек подключения сигнализации Datsun On-Do обязательно проверьте работу системы. Убедитесь, что все функции работают корректно и сигнализация реагирует на изменения внешних условий.

Следуя этим мерам предосторожности, вы обеспечите правильную установку точек подключения сигнализации Datsun On-Do и сможете наслаждаться безопасной и комфортной ездой.

Возможные проблемы и их устранение

Картинка с сайта: avtouserinfo.ru

Проблема 1: Сигнализация не работает после установки.

Решение: Первым делом необходимо проверить правильность подключения всех точек сигнализации. Убедитесь, что провода подключены к соответствующим контактам на автомобиле и сигнализации. Проверьте также состояние предохранителей. Если все провода подключены правильно и предохранители в порядке, возможно, причина в неисправности самой сигнализации. Обратитесь в сервисный центр для диагностики и ремонта.

Проблема 2: Сигнализация срабатывает случайным образом.

Решение: Причиной данной проблемы может быть неправильная настройка чувствительности датчиков движения. Проверьте настройки сигнализации и убедитесь, что чувствительность установлена на оптимальное значение для вашего автомобиля. Если проблема не решается, обратитесь в сервисный центр для дополнительной настройки.

Проблема 3: Сигнализация не реагирует на открытие дверей или капота.

Решение: Проверьте, что провода, соединяющие эти точки сигнализации, подключены правильно и надежно. Также убедитесь, что датчики, которые распознают открытие дверей или капота, исправны. Если проблема не устраняется, обратитесь в сервисный центр для диагностики и ремонта.

Обучение дополнительным функциям сигнализации

После установки и настройки сигнализации Datsun On-Do, вы можете ознакомиться с дополнительными функциями, которые она предлагает. Эти функции помогут защитить ваш автомобиль от кражи и неправильного использования.

Вот некоторые из дополнительных функций, которые можно настроить на сигнализации Datsun On-Do:

• Автозапуск двигателя: Эта функция позволяет вам запустить двигатель автомобиля издалека, чтобы подогреть или охладить салон до желаемой температуры.
• Защита от подделки: Сигнализация Datsun On-Do имеет специальные функции, которые помогают обезопасить ваш автомобиль от подмены ключей или попыток взлома.
• Дистанционное управление: Вы можете использовать пульт дистанционного управления, чтобы открывать и закрывать двери автомобиля или активировать и деактивировать сигнализацию.
• Слежение за автомобилем: Сигнализация Datsun On-Do оснащена специальной функцией, которая позволяет отслеживать местоположение вашего автомобиля, если он был украден.
• Панель управления: Сигнализация Datsun On-Do имеет удобную панель управления, на которой вы можете настроить различные параметры и функции сигнализации.

Обучение дополнительным функциям сигнализации Datsun On-Do поможет вам максимально использовать все возможности этого устройства и гарантировать безопасность вашего автомобиля.