Сигнализация шериф aps 2400 tx инструкция

Дарим 1000 рублей на первые покупки!
Оставь свой e-mail и получи три скидочных промокода на первые покупки!

• Описание
• Доставка и оплата
• Отзывы
• Гарантия
• О производителе

СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ

·         Динамический код.
·         Двухканальный приемник (возможность программирования до четырех передатчиков).
·         Два трехкнопочных программируемых передатчика.
·         Кнопка Valet.
·         Встроенный двухзоновый пьезоэлектрический датчик удара.
·         Встроенное реле управления габаритными огнями.
·         Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
·         Дистанционное управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
·         Дополнительный вход для подключения внешних датчиков удара и объема.
·         Две цепи блокировок НЗ, НР (требуется установка дополнительного реле).
·         Управление по двум каналам сервисных устройств автомобиля:
                 — канала дополнительной блокировки;
                 — стеклоподъемников;
                 — выхода вежливой подсветки;
                 — открывания багажника;
                 — независимой настройки пейджера.
·         Многофункциональный светодиодный индикатор.
·         Память срабатываний.
·         Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим полной охраны, даже при отсутствии ключа зажигания.
·         Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
·         Временное отключение датчика(ов) удара.
·         Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления
·         Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.
·         Звуковое подтверждение режима Valet.
·         Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
·         Ограниченное время режима тревоги.
·         Охрана периметра.
·         Обход зоны неисправности.
·         Память состояний Valet, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
·         Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана).
·         Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
·         Долговременное дистанционное выключение и включение сирены (ночной режим) в режиме охраны.
·         Поиск автомобиля.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ

·         Программируемый персональный код отключения и управления системой.
·         Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5 сек, 60 сек.
·         Пассивная/активная постановка системы на охрану.
·         Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
·         Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
·         Функция перепостановки на охрану.
·         Управление центральным замком при переустановке на охрану.
·         Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 1 сек, 3,5 сек.
·         Двойной импульс отпирания дверей.
·         Закрыть все (КОМФОРТ) – программирование импульса закрытия дверей на 15 или 30 сек при постановке на охрану.
·         Функция управления дополнительным каналом 2.
·         Функция управления дополнительным каналом 3.
·         Функция Anti-Hi-Jack при включении зажигания. 4
·         Отключения «ложных» срабатываний системы.
·         Охрана при запущенном двигателе.
·         AV-функция – снятие системы с охраны в два этапа.
·         Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера).
·         Восстановление заводских настроек.

Инструкция по эксплуатации Sheriff APS-2400

Модель «aps 2400 sheriff

Картинка с сайта: nastroyu.detektorpoligraf.ru

Модель «APS 2400 SHERIFF»

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С РАЗДЕЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПРОГРАММИРУЕМЫМ КАНАЛОМ

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис
тема имеет функции ручной постановки системы на охрану, ручного отключения (снятия)
охраны, снятия системы с охраны в два этапа. В случаях, когда брелок передатчик дистанци
онного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок передат
чик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушилка»), управление охран
ной системой возможно и выполняется вручную. Прочитайте разделы «Ручная постановка си
стемы на охрану», «Ручное отключение охранной системы», AV функция — функция снятия
системы с охраны в два этапа.

Если запрограммирована функция F9 «Секретный код», то запись кодов новых брелоков,
изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F8 по F15,
аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах
«Anti Hi Jack» возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функ
ций с F1 по F7 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Источник

Автосигнализация Sheriff APS 2400

Владельцы недорогих старых автомобилей, как правило, не рассматривают возможность приобретения дорогих современных сигнализаций с обратной связью или GSM-модулем: большинство их функций (интеграция с CAN-шиной, автозапуск и так далее) не имеют смысла на старых карбюраторных автомобилях, и доплачивать за них нет смысла.

Поэтому определенную популярность на рынке сохраняют простые системы с односторонней связью, обеспечивающие базовые функции сигнализации: контроль удара, открытия дверей, дистанционное управление центральным замком.

Сигнализация Sheriff APS 2400 практически ничем не выделяется среди одноклассников – дешевых сигнализаций с односторонней связью.

Единственный важный нюанс ее конструкции – это то, что датчик удара встроен непосредственно в центральный блок, что накладывает определенные ограничения на процесс монтажа сигнализации: блок должен крепиться жестко к металлическим деталям кузова или хотя бы к достаточно массивным пластиковым элементам.

Управляется сигнализация при помощи двух брелоков-передатчиков с тремя кнопками для снятия с охраны, постановки на охрану и управления программируемым дополнительным каналом (открытия багажника или иной функции в зависимости от способа подключения).

Комплект поставки

Сигнализация Sheriff APS 2400 поставляется в следующей комплектации:

1. Центральный блок сигнализации с интегрированным датчиком удара.
2. 2 брелока-передатчика.
3. Однотональная неавтономная сирена.
4. Реле блокировки зажигания/стартера.
5. Комплект проводов.
6. Светодиодный индикатор состояния охраны.
7. Сервисная кнопка Valet.
8. Концевой выключатель капота.
9. Инструкция пользователя, схема подключения, гарантийный талон.

Список возможностей APS 2400

Сигнализация APS 2400 имеет только базовый набор наиболее востребованных функций:

• контроль открытия дверей, капота, багажника (капот и багажник контролируются одним входом;
• предупреждение и тревога в зависимости от силы удара по автомобилю;
• тревога и включение блокировки при включении зажигания в режиме охраны;
• подключение ультразвукового датчика объема или дополнительного датчика удара (не входят в комплект, приобретаются отдельно);
• дистанционная блокировка и разблокировка дверных замков с использованием штатного центрального замка либо с установкой дополнительных электроприводов;
• дистанционное открытие багажника с отключением датчика удара;
• подключение дополнительных устройств к программируемому каналу.

Так как APS 2400 использует маломощные передатчики и не имеет внешнего антенного модуля, дальность приема, которую имеет сигнализация, очень мала по современным меркам. Используемый для связи односторонний протокол Keeloq давно устарел и не может считаться надежной защитой от применения кодграбберов.

Поэтому наиболее разумно сочетать установку сигнализации с дополнительными механическими противоугонными устройствами: их дезактивация займет гораздо больше времени, чем взлом примитивного шифрования радиопосылок.

Подключение сигнализации

Инструкция по эксплуатации и подключению содержит следующую схему:

Картинка с сайта: nastroyu.detektorpoligraf.ru

Центральный блок сигнализации необходимо жестко закрепить на моторном щите за приборной панелью или любой другой жесткой плоскости, чтобы обеспечить нормальные условия для работы встроенного датчика удара.

Нужно помнить, что при несимметричном расположении датчика удара относительно продольной оси автомобиля он будет четче реагировать на удары со своей стороны, и настраивать его нужно, проверяя реакцию на удары с обеих сторон.

Сигнализация имеет встроенное сдвоенное реле управления светотехникой автомобиля для отображения тревоги и поиска машины в темное время суток. Возможны следующие схемы подключения:

• Силовое управление габаритами: продемонстрировано на схеме. В этом случае выбирается либо раздельное управление выходами правой и левой стороны (если они разделены и в штатной электропроводке автомобиля), либо общее (используется только один из двух белых проводов).
• Силовое управление поворотниками выполняется точно так же, как и раздельное включение габаритных огней. Выходы сигнализации подключаются параллельно подрулевому переключателю или в любом другом удобном месте силовой проводки указателей поворота.
• Дублирование кнопки аварийной сигнализации возможно в том случае, если аварийная сигнализация включается в фиксированном положении кнопки сигналом постоянного уровня. Если кнопка перекоммутирует несколько цепей (например, подключая поворотники к реле в обход подрулевого переключателя), этим способом воспользоваться нельзя.

Управление штатным центральным замком в зависимости от настроек может осуществляться кратковременными, длительными или сдвоенными импульсами (необходимо для ряда автомобилей с пневматическим приводом центрального замка).

При наличии в автомобиле кнопки блокировки/разблокировки дверей параллельно ее контактам подключаются нормально разомкнутые контакты встроенных в блок реле ЦЗ (белый + оранжевый провода, сине-белый + желтый).

Если кнопка отсутствует, собирается схема, аналогичная переключателю в замке водительской двери, развязываемая с ним диодами, либо переключатель полностью отключается (в этом случае поворот ключа не будет управлять остальными дверями).

Картинка с сайта: nastroyu.detektorpoligraf.ru

На автомобилях без центрального замка в дверях устанавливаются стандартные электромеханические приводы с усилием 5 кгс. Они подключаются к общим контактам реле отпирания и запирания (белый и желтый провода), нормально разомкнутые контакты соединяются с постоянным плюсом, нормально замкнутые – с массой. Настройка каждого привода производится по отдельности до того, как обшивка двери будет установлена на место.

Для реализации блокировки зажигания или стартера используется внешнее реле с нормально разомкнутыми контактами. При разрыве цепи зажигания нужно желтый провод от центрального блока (вход зажигания) подключать до блокировки, так как контакты реле замыкаются в момент появления положительного сигнала на этом проводе при условии того, что сигнализация снята с охраны.

Желательно блокировать с помощью реле как можно меньшее число потребителей, чтобы снизить эрозию его контактов в момент замыкания или размыкания – отказ реле приведет к невозможности запуска двигателя.

Сигнализация имеет два слаботочных программируемых выхода с отрицательной полярностью в активном состоянии:

• Дополнительный канал 2 (темно-синий провод) управляется от кнопки ch2 на брелоках. Основное его назначение – активация соленоида открывания багажника, в этом случае канал настраивается на кратковременное включение. Если канал запрограммировать на активность в течение всего времени удержания кнопки, его можно использовать для управления внешней схемой автозапуска. Также доступен триггерный режим, когда каждое последующее нажатие меняет состояние канала на противоположное.
• Дополнительный канал 3 (черно-белый провод) можно использовать для дополнительной блокировки, управления доводчиками стекол, «вежливой подсветкой» при снятии с охраны или включения пейджера по тревоге.

Встроенный датчик удара настраивается кнопками брелока:

1. Сняв автомобиль с охраны и включив зажигание, нажмите кнопку Valet 4 раза для установки уровня предупреждения или 5 раз для установки уровня тревоги.
2. В течение 5 секунд выключите и снова включите зажигание, количество коротких сигналов сирены будет соответствовать текущей настройке.
3. Кнопками 2 и 3 можно увеличивать или уменьшать чувствительность, контролируя необходимую для срабатывания выбранного уровня предупреждения силу удара.

Для выхода из режима программирования и сохранения установки выключите зажигание.

Источник

Инструкция и руководство для
Challenger SHERIFF APS 2400 на русском

28 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Как завести машину Автозапуском Сигнализация «SHERIFF»

Автосигнализация Sheriff APS-2500

Сигнализация Шериф режим Валет

Как подключить сигнализацию

Односторонняя сигнализация SHERIFF APS 45Pro

Автосигнализация SHERIFF APS-2400 Распаковка avtozvuk.ua

Автосигнализация Sheriff APS-2400

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С РАЗДЕЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И Д.

Модель «aps 2400 sheriff

Модель «APS 2400 SHERIFF»

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С РАЗДЕЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПРОГРАММИРУЕМЫМ КАНАЛОМ

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис
тема имеет функции ручной постановки системы на охрану, ручного отключения (снятия)
охраны, снятия системы с охраны в два этапа. В случаях, когда брелок передатчик дистанци
онного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок передат
чик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушилка»), управление охран
ной системой возможно и выполняется вручную. Прочитайте разделы «Ручная постановка си
стемы на охрану», «Ручное отключение охранной системы», AV функция — функция снятия
системы с охраны в два этапа.

Если запрограммирована функция F9 «Секретный код», то запись кодов новых брелоков,
изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F8 по F15,
аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах
«Anti Hi Jack» возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функ
ций с F1 по F7 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Картинка с сайта: nastroyu.detektorpoligraf.ru

Оглавление

СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

АКТИВНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

РУЧНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

БЕСШУМНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ . . . . . . .8

ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

БЕЗЗВУЧНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ . . . . . . . . . . . .9

СИГНАЛЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОПЫТКЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ В АВТОМОБИЛЬ . . . . . . . . . .9

КНОПКА Valet (режим Valet) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ КНОПКИ Valet . . . . . . . . . . . . .10

ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . .11

РЕЖИМ Anti Hi Jack ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА Anti Hi Jack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . .12

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ . . . . . . . . . . . . .12

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ Паника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 2) . . . . . .12

УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИРЕНОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

AV ФУНКЦИЯ (функция снятия системы с охраны в два этапа) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (функция иммобилайзера) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ APS 2400 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

РЕЖИМЫ РАБОТЫ СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

КОРОТКИЕ СИГНАЛЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ, ПОДАВАЕМЫЕ СИРЕНОЙ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . .18

РЕЖИМЫ РАБОТЫ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Картинка с сайта: nastroyu.detektorpoligraf.ru

С СТ ТА АН НД ДА АР РТ ТН НЫ ЫЕ Е Ф ФУ УН НК КЦ ЦИ ИИ И С С.

Двухканальный приемник (возможность программирования до четырех передатчиков).

Два трехкнопочных программируемых передатчика.

Встроенный двухзоновый пьезоэлектрический датчик удара.

Встроенное реле управления габаритными огнями.

Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.

Дистанционное управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при
работающем двигателе.

Дополнительный вход для подключения внешних датчиков удара и объема.

Две цепи блокировок НЗ, НР (требуется установка дополнительного реле).

Два канала управления сервисными устройствами автомобиля (канал дополнительной
блокировки, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки, управление
открыванием багажника, независимое управление пейджером).

Многофункциональный светодиодный индикатор.

Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим
полной охраны, даже при отсутствии ключа зажигания.

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.

Временное отключение датчика(ов) удара.

Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.

Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.

Звуковое подтверждение режима Valet.

Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.

Ограниченное время режима тревоги.

Обход зоны неисправности.

Память состояний Valet, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов
охраны) при отключении питания системы.

Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении
питания системы в режиме ARM (охрана).

Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала
охраны капот/багажник.

Долговременное дистанционное выключение и включение сирены (ночной режим)
в режиме охраны.

Программируемый персональный код отключения и управления системой.

Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5 сек, 60 сек.

Пассивная/активная постановка системы на охрану.

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.

Функция перепостановки на охрану.

Управление центральным замком при перепостановке на охрану.

Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 1 сек, 3,5 сек.

Двойной импульс отпирания дверей.

Закрыть все (КОМФОРТ) – программирование импульса закрытия дверей на 15 или 30 сек
при постановке на охрану.

Функция управления дополнительным каналом 2.

Функция управления дополнительным каналом 3.

Функция Anti Hi Jack при включении зажигания.

Картинка с сайта: nastroyu.detektorpoligraf.ru

срабатываний системы. .

Отключения «ложных» срабатываний системы.

Охрана при запущенном двигателе.

AV функция – снятие системы с охраны в два этапа.

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера).

Восстановление заводских настроек.

Картинка с сайта: nastroyu.detektorpoligraf.ru

Постановка на охрану Снятие с охраны Управление дополнительн.

Постановка на охрану

Снятие с охраны

Управление
дополнительным
каналом CH2

ВНИМАНИЕ
При записи кода нового передатчика в память системы все ранее запрограммированные
коды передатчиков стираются, поэтому коды всех используемых передатчиков (до четырех)
должны быть запрограммированы заново за один цикл.

Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некото
рых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз вне зоны действия сис
темы) может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите
к автомобилю и в течение 1 сек дважды нажмите кнопку передатчика. Синхронизация будет
восстановлена, и брелок вновь сможет управлять системой.

Программирование передатчиков (F9 — состояние Valet)

ВНИМАНИЕ
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей
операции. Если 5 секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима
программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами
сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система немедлен
но выйдет из режима программирования, подтвердив это одним коротким и одним длинным
сигналами сирены.

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
2. Нажмите кнопку Valet 3 раза. Вы услышите 1 сигнал сирены, подтверждающий, что систе

ма готова к программированию новых передатчиков.

3. Нажмите кнопку Valet еще 3 раза. Вы услышите несколько коротких и один длинный сигнал

4. Нажмите и удерживайте кнопку 1 первого передатчика до тех пор, пока Вы не услышите

длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика
произведено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом
СИД начнет редко мигать.

5. Нажмите и удерживайте кнопку 1 второго передатчика до тех пор, пока Вы не услышите

длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика
произведено.

Картинка с сайта: nastroyu.detektorpoligraf.ru

. Повторите операцию .

6. Повторите операцию 5 для остальных передатчиков.
7. Для выхода из режима программирования передатчиков

а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек, не производя никаких действий.

Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из
режима программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.

Программирование передатчиков (F9 – состояние Секретный код).

1. Снимите систему с охраны с помощью брелока и введите секретный код или сразу введи

те кнопкой Valet секретный код
а) Включите, выключите, затем включите зажигание.
б) С помощью кнопки Valet введите первую цифру кода.
в) Выключите, а затем включите зажигание.
г) С помощью кнопки Valet введите вторую цифру кода.
д) Выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сиг

налом ввод правильного кода.

2. Нажмите кнопки Valet 3 раза. Вы услышите несколько коротких и один длинный сигнал

3. Нажмите первую кнопку первого брелока передатчика. Система подтвердит запись ново

го кода брелока в память звуковым сигналом.

4. Нажмите первую кнопку второго брелока передатчика. Система подтвердит запись ново

го кода брелока в память звуковым сигналом.

ВНИМАНИЕ
Помните, что каждая операция записи кодов новых брелоков удаляет из памяти коды старых
брелоков и должна быть выполнена для всех брелоков за один раз. Система поддерживает
в памяти до 4 кодов брелоков независимо от того, коды четырех разных брелоков или один
и тот же код записывается в систему четыре раза.

1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.

2. Один раз нажмите и отпустите кнопку 1 постановки системы на охрану на брелоке

3. Красный светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно

4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.

5. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто
мобиля будут заперты.

Бесшумная активная постановка на охрану

1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.

2. Кратковременно нажмите кнопку 3, а затем кнопку 1 постановки системы на охрану

на брелоке передатчике.

3. Светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.

4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз. Звукового сигнала подтверждения не будет.

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто
мобиля будут заперты.

Если Вы оставляете Ваш автомобиль на городской улице с оживленным движением и велика
вероятность ложных срабатываний системы, ОТКЛЮЧИТЕ ДАТЧИК(И) при постановке систе
мы на охрану, для чего кратковременно нажмите кнопку 1, а затем в течение 4 сек кнопку 3 на
брелоке передатчике. Сирена подаст длинный звуковой сигнал, подтверждая отключение
датчика удара на текущий период охраны.

Картинка с сайта: nastroyu.detektorpoligraf.ru

Р РУ УЧ ЧН НА АЯ Я П ПО ОС СТ ТА АН НО ОВ ВК КА А С СИ ИС С.

Если Вы по какой либо причине не можете воспользоваться брелоком передатчиком
для постановки системы на охрану, Вы можете сделать это с помощью кнопки Valet
в любое время даже при отсутствии ключа зажигания.

Полная постановка системы на охрану

1. Кратковременно нажмите, отпустите, а затем нажмите и удерживайте (более 3 сек) кноп

ку Valet до подтверждения звуковым сигналом включения режима постановки на охрану.

2. Светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на режим ожидания закрытия

а) если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия последней

б) если дверь была открыта, система будет ждать закрытия последней двери.

3. После того как закрыта последняя дверь и по истечении 3 секундного интервала времени

включится режим полной охраны.

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена
программируемая функция F6/3 (блокировка замков дверей при перепостановке систе
мы на охрану), то двери автомобиля будут заперты.

Ручная постановка в режим охраны выполняется только на один цикл до снятия систе
мы с охраны.

Примечание
После выключения зажигания ручная постановка в режим охраны может быть выполнена толь
ко после 5 секундной задержки.

Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты
ванию системы и включению сигнализации. В течение 30 секунд будут работать сирена и
мигать габаритные огни автомобиля. После этого звучание сирены и мигание габаритных
огней прекратится и система будет продолжать контролировать все цепи защиты автомо
биля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в тече
ние шести 30 секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолиро
вана, и система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.

Каждый раз, когда система ставится на охрану, светодиодный индикатор, установленный
в приборную панель автомобиля, начинает медленно мигать. Мигание светодиодного индика
тора служит визуальным предупреждением для потенциальных грабителей или угонщиков.
В качестве индикатора используется светоизлучающий диод, потребляющий небольшой ток.
поэтому, даже если система оставлена в режиме охраны на длительное время, работа свето
диодного индикатора не приведет к разряду аккумуляторной батареи автомобиля.

При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего
30 секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.

Дополнительная функция. Каждый раз, когда система ставится на охрану, блокируется це
пь стартера автомобиля. При этом двигатель автомобиля не может быть запущен даже с
помощью ключа зажигания.

Когда система находится на охране, любой сильный удар по кузову или стеклу автомоби
ля приведет к срабатыванию датчика удара и включению сигнализации.

Более слабые удары приведут к срабатыванию зоны предупреждения датчика удара,
после чего сирена подаст несколько коротких серий предупреждающих тональных сигналов.

Источник