1
Важно
В брелоках передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, ис
пользуется динамическое кодирование передаваемой посылки управляющего кода,
что делает полностью бесполезным попытки сканирования или запоминания кода
(code grabbing) с целью его последующего воспроизведения, так как любая последу
ющая команда управления брелоков передатчиков изменяется каждый раз, когда
нажимается кнопка. Поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал
вашего брелока передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет функцию ручного включения или выключения режима ох
раны. В некоторых случаях, например, когда брелок передатчик дистанционного
управления системой потерян или не работает или, возможно, Ваш брелок пере
датчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушилка» или
перехватчиком с подменой кода, Вам может потребоваться вручную поставить
или вручную снять систему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка
системы на охрану» и «Ручное отключение охранной системы», в которых подроб
но описаны процедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации.
Для эффективной борьбы с системами перехвата с подменой кода ВСЕГДА
пытайтесь включить (выключить) режим охраны с брелока передатчика под
неся его как можно ближе к антенне системы если предыдущие попытки были
неудачными. Это автоматически сделает предыдущий код нерабочим и исклю
чит возможность подмены. Для повышения степени защиты автомобиля ис
пользуйте также режим поэтапного отключения системы.
Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов
новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограмми
рованных функции с F12 по F20, аварийное снятие системы с охраны, отключе
ние системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только
после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F11 не
требует ввода секретного кода и доступно всегда.
Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, тремя сервисными каналами,
интерактивным LCD пейджером, системами защиты от угона и захвата автомобиля.
Руководство по установке и использованию
ZX 750
2
Оглавление
Основные функции системы Sheriff ZX 750 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Управление работой системы Sheriff ZX 750
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Функции кнопок брелоков передатчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Комбинации LCD индикаторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойных транспондеров . . . . . . . . . . . . . .9
Команды управления системой Sheriff ZX 750 с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Дистанционное (брелок двухсторонней связи) включение/выключение функций системы . . . . . . .14
Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы Sheriff ZX 750 . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Сигналы сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Режимы работы габаритных огней автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Индикатор разряда батареи питания/замена батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Дополнительные команды постановки системы на охрану
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Ручная постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Постановка на охрану с работающим двигателем («Any Stop») . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Защита автомобиля в режиме охраны
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Защита автомобиля при включенном режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Управление кодовым реле блокировки R350 — функция F20 (дополнительная опция) . . . . . . . . . . .24
Отключение системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Кнопка «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Отключение системы с помощью персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Сервисный режим «Valet» (временное отключение системы) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Дополнительные функции защиты
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Дополнительный (экстренный) вызов кнопкой антенного модуля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Автоматическое безопасное запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F10.2) . . .26
Автоматическое безопасное запирание дверей при нажатии педали «С топ» автомобиля
(функция F10.3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Поэтапное последовательное отпирание водительской затем пассажирских дверей
(функции F18.1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Автоматическая перепостановка системы на охрану (функция F6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Снятие системы с охраны в два этапа — AV функция (функция F14) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F15) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Режим «Anti Hi Jack» (защита от угона и захвата автомобиля) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Отключение режима «Anti Hi Jack» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
3
Дополнительные сервисные функции управления охранной системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы) . . . .29
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F11) . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Включение/выключение внешних устройств (запуск двигателя) (функция F19.3) . . . . . . . . . . . . . . .30
Программирование охранной системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Изменение персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Таблица программируемых функций системы Sheriff ZX 750 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Установка системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Приложение 1. Удаленное цифровое реле блокировки R350, R350NC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Основные функции системы sheriff zx 750, Охрана, Блокировки
Режим антиограбления («anti hi jack»), Управление центральным замком, Режимы работы Чат поддержки
- Изображение
- Текст
Основные функции системы Sheriff ZX 750
Охрана
•
Динамический код CFM II.
•
Пассивная/активная постановка системы на охрану.
•
Дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки (антирассеянность) сис
темы на охрану.
•
Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
•
Возможность снятия с охраны в два этапа (AV функция).
•
Функция пассивного иммобилайзера.
•
Программируемый персональный код отключения и управления системой.
•
Охрана при запущенном двигателе (функция «Any Stop»).
•
Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кноп
ки «Valet», даже при отсутствии ключа зажигания.
•
Дистанционное управление функцией «Паника» во всех режимах.
•
9 зон охраны.
•
Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы или
отключении антенного блока в режиме «Охрана».
•
Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля.
Блокировки
•
Управление реле блокировки НР типа (требуется установка дополнительного реле).
•
Управление кодовым реле блокировки R350 (дополнительная опция, в комплект не входит).
Режим антиограбления («Anti Hi Jack»)
•
Дистанционное включение.
•
Автоматическое включение при включении зажигания или срабатывании линии «STOP(+)».
Управление центральным замком
•
Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
•
Автоматическое безопасное блокирование дверей при включении зажигания, по нажатию педали
«Стоп».
•
Безопасное последовательное открывание водительской, а затем пассажирских дверей автомобиля.
Режимы работы
•
Ограниченное время режима тревоги.
•
Обход зоны неисправности.
•
Память срабатываний.
•
Встроенное реле управления габаритными огнями.
•
Программирование длительности выходных сервис импульсов каналов СН2, СН4.
•
Программируемая задержка вежливой подсветки 5/30/60 сек.
•
Управление штатным клаксоном автомобиля (требуется установка дополнительного реле).
•
Управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля.
•
Импульсное управление внешними устройствами запуска двигателя.
•
Управления штатными системами аварийной сигнализации автомобиля.
4
Дополнительные функции
•
Режим «Save» — управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
•
Дистанционное управление функцией «Турботаймер» (включение/выключение).
•
Временная блокировка кнопок LCD брелока.
•
Дистанционное включение/выключение сервисного режима «Valet».
•
Поиск авто на паркинге.
•
Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение — ночной режим).
•
Временное отключение датчика удара при постановке на охрану.
•
Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD экрана.
5
Управление работой системы Sheriff ZX 750
Функции кнопок брелоков передатчиков
Функции кнопок брелоков передатчиков
Кнопка постановки системы на охрану (ARM)
Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
Кнопка управления программируемым каналом CH2, управления режимами системы при поста
новке/снятии системы с охраны
Кнопка « » дистанционного выбора функций и изменения параметров системы
6
Рис. 1
Внимание
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи, контроль наличия связи
между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную. Для проверки наличия связи
с брелоком пейджером и системой подайте команду, нажав любую кнопку, кроме F. Если связь при
сутствует — система «вернет» подтверждение выполнения команды с соответствующим звуковым
сигналом. В противном случае, через 3 сек LCD индикатор
антенны исчезнет с экрана, а зуммер
даст один длинный и один короткий сигнал.
7
Индикатор включения режима эконо
мии питания брелока пейджера.
Включение/выключение режима про
изводится в режиме «Снято с охра
ны» одновременным нажатием кно
пок 1+F(5) до появления или исчез
новения индикатора «Save». В режи
ме «Снято с охраны» брелок пейджер
от ключает свой приемник через
30 сек, о чем свидетельствует исчез
новение индикатора антенны.
Индикатор включения режима «Valet»
(режим сервисного обслуживания).
Присутствует на дисплее всегда, пока
система находится в режиме «Valet».
Индикатор состояния датчика системы.
Датчик удара выключен. Выключено
срабатывание по главной зоне датчи
ка удара; постановка на охрану с об
ходом неисправного датчика удара.
Мигает при срабатывании датчика
от сильного удара.
Индикатор включения режима вибро
звонка.
Индикатор «AUTO» — включение
пассивной постановки на охрану.
Индикатор включения запирания
дверей при пассивной или ручной
постановке на охрану.
Индикатор подачи звукового сигнала
сирены при активированном режиме
«Охрана».
Индикатор отключения сирены в ре
жиме «Охрана».
Индикатор работы противоразбой
ной функции. Мигает, если активи
рована функция защиты от насиль
ственного захвата автомобиля
«Anti Hi Jack».
Индикатор режима работающего дви
гателя. Мигает в активном режиме.
Индикатор приема сигнала вызова
из салона автомобиля. Мигает при
приеме сигнала вызова от пейджера.
Индикатор работы временных таймеров.
Мигает при выполнении обратного
счета времени в режиме работающе
го турботаймера.
Индикатор заряда батареи
(полный заряд батареи).
Индикатор мигает — низкий заряд
батареи (менее 30%).
Индикаторы активности дополни
тельных каналов. Показывают состо
яние линии канала СН2.
Индикатор включения зажигания.
Показывает состояние линии зажи
гания автомобиля.
Комбинации индикаторов LCD дисплея
Индикатор связи (антенна).
Пропадает в случае отсутствия
связи с центральным блоком или
в случае запроса на выполнение
несуществующей команды.
Индикатор включенного режима
«Турботаймер». Показывает, что
в системе режим активирован.
Рис. 2
8
Индикатор состояния дверей:
— включенно (двери заблокированы)
при включенном зажигании или в
режиме «Valet» (сервисный режим).
— выключенно (двери разблокирова
ны) при включенном зажигании
или в режиме «Valet» (сервисный
режим).
Индикатор выполнения команд сис
темой. Мигает фарами.
Индикатор срабатывания концевика
капота. Мигает при срабатывании
концевика капота в режиме «Охра
на» или при постановке на охрану
с открытым капотом.
Индикатор работы концевиков две
рей. Пиктограмма двери мигает при
срабатывании системы от концевых
выключателей дверей или при поста
новке на охрану с обходом неисправ
ных (неготовых) дверных концевиков.
Индикатор срабатывания концевика
багажника. Мигает при срабатыва
нии концевика багажника в режиме
«Охрана» или при постановке на
охрану с открытым багажником.
9
Программирование кодов новых передатчиков
Важно
Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все ранее за
программированные коды передатчиков стираются, поэтому при программировании дополнитель
ных передатчиков имеющиеся передатчики должны быть запрограммированы заново.
Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков независимо от того, коды четырех разных
брелоков или один и тот же код записывается в систему 4 раза.
Программирование передатчиков
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Valet»).
Важно
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции.
Если 5 секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования,
что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе про
граммирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирова
ния, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
•
Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
•
Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один короткий сигнал сирены.
Нажмите кнопку Valet еще раз. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что си
стема готова к программированию новых передатчиков.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) первого передатчика, до тех пор, пока Вы не услы
шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика
закончено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД нач
нет редко мигать.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услы
шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика
закончено. При этом СИД начнет редко мигать.
•
Повторите операцию 3 для остальных передатчиков.
•
Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режи
ма программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Секретный код»)
Снимите систему с охраны с помощью брелока или вводом секретного кода кнопкой «Valet», т. е.
•
Включите, выключите а затем включите зажигание;
•
С помощью переключателя «Valet» введите первую цифру кода (количество нажатий кнопки
«Valet» соответствует одной цифре кода);
•
Выключите, а затем включите зажигание;
•
С помощью переключателя «Valet» введите вторую цифру кода (количество нажатий кнопки
«Valet» соответствует второй цифре кода);
•
Выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сигналом ввод
правильного кода;
•
Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один короткий сигнал сирены.
Нажмите кнопку Valet еще раз. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что си
стема готова к программированию новых передатчиков;
•
Нажмите кнопку 1 (см. рис. 1) первого брелока передатчика. Система подтвердит запись нового
кода брелока в память звуковым сигналом;
•
Нажмите кнопку 1 (см. рис. 1) второго брелока передатчика. Система подтвердит запись нового
кода брелока в память звуковым сигналом;
•
Повторите операцию 3 для остальных передатчиков;
•
Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режима
программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
10
03:28
Как завести машину Автозапуском Сигнализация «SHERIFF»
04:20
Кодграббер CAME в брелоке SHERIFF ZX-750
01:39
Видеообзор автомобильной сигнализации SHERIFF ZX-750
03:37
Распаковка сигнализации Sheriff ZX-750 Pro из Rozetka.com.ua
03:03
Кодграббер открывает Sheriff zx-750
02:02
Автосигнализация SHERIFF ZX-750 Pro Распаковка avtozvuk.ua
Нажмите на кнопку для помощи
Односторонние системы
DaVinci PHI-130
Sheriff APS45
Davinci PHI-100
Sheriff APS 2400
Sheriff APS-2500
Sheriff APS-2600 Ver.2
Sheriff APS-2625
Sheriff APS-35PRO
Sheriff PRO-9250
Системы с обратной связью
Sheriff ZX-1075
Sheriff ZX-1070
Davinci PHI-370ver.B
Davinci PHI-380
Davinci PHI-370
Sheriff ZX-750 PRO
Sheriff ZX-945 PRO
Sheriff ZX-757
Davinci PHI-500
Sheriff ZX-750
Sheriff ZX-755
Sheriff ZX-930
Sheriff ZX-935
Sheriff ZX-940
Sheriff ZX-945
Davinci PHI-300
Davinci PHI-310
Davinci PHI-320
Davinci PHI-330
Davinci PHI-350 Dialog
iCode 05
iCode 07
Системы с запуском двигателя
Sheriff ZX-1075
DaVinci PHI-1380RS
DaVinci PHI-1370 RS
Sheriff ZX-1090 PRO
Sheriff ZX-1070 PRO
Sheriff ZX-1095 PRO
Sheriff ZX-1077
Sheriff ZX-1070
Sheriff ZX-1090
Sheriff ZX-1095
iCode 05RS
iCode 07 RS
Автономные поисковые системы
Sheriff AWAX 12
CAN устройства
CAN 707
CAN 700
Охранные устройства
Иммобилайзер Sheriff T34-ATF
Иммобилайзер Sheriff T35-ATF
Модули управления, реле, датчики, сирены
Модуль управления стеклами дверей PWM-102
Модуль управления стеклами дверей PWM-200
Модуль управления стеклами дверей PWM-104
Система обхода штатного иммобилайзера BX-400
Цифровое реле блокировки R350
Датчик удара PI-770M
Датчик удара PI-90D
Датчик наклона-перемещения TMS-207XL
Двухуровневый датчик удара PI-99D
Датчик наклона-перемещения TMS-202XL
Архив инструкций
Sheriff ZX-925
Challenger X2
Challenger X1
Challenger CH-8000i Ver2
Challenger CH-8000i
Challenger CH-7000i
Challenger CH-5700i
Challenger CH-9000i
Challenger CH-4000v2_own
Challenger CH-4000v2_inst
Challenger CH-3000i
Challenger CH-2000iV2
Sheriff APS-85
Sheriff APS-75
Sheriff APS-65
Sheriff ZX-699
Sheriff ZX-600
Sheriff APS-2700
Sheriff APS-2625
Sheriff APS-2620
Sheriff APS-2610
Sheriff APS-55
Sheriff APS-35 T1 T2
Sheriff APS-25PRO
Сhallenger 5000i
Динамики
SD-300FA
SD-250FA
SD-200FA
Акустическая система E.O.S. Opera ES-100
Акустическая система E.O.S. Opera ES-130
Акустическая система E.O.S. Opera ES-165 II
Мидбасовый динамик E.O.S. V-icon
Усилители
Jensen Power 1500.5D
Jensen Power 2000.1D
E.O.S. AE-4102 LE Bi-Amping
E.O.S. AE-65T LE
E.O.S. AE-100T
E.O.S. AE-475 LE Bi-amping
E.O.S. AE-920T
E.O.S. AE-2110
E.O.S. АЕ-4100.1 LE
E.O.S. АЕ-4100.1 LE Bi-amping
E.O.S. Е 100 АВ
E.O.S. E-150AB
E.O.S. Classic-50
E.O.S. Classic-100
E.O.S. AE-500.1
E.O.S. AE-2150
E.O.S. AE-2170
Автомобильные мониторы
Challenger RE-1069D
Challenger VXM-3100
Challenger FD-6569
Challenger CH-2100 ver.3
Challenger DV-7169
Видеокамеры
Challenger RV-M
Challenger RV-C Mini
Головные устройства
Jensen VM8514R
Jensen VM9114R
Jensen VM9214R
Challenger RS-011
Challenger MAV-820
Jensen VM9224R
Jensen VM9424R
Challenger DVA-9700
Дополнительные модули
Jensen BTM10
GPS Challenger GN-X1
Challenger ATV-7069
ADC-660
ADC-660 RGB
Преобразователь HL-50
Фильтр шумов HL-60
FM-107
ТВ-тюнер TS-710
1
Важно
В брелокахпередатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, ис
пользуется динамическое кодирование передаваемой посылки управляющего кода,
что делает полностью бесполезным попытки сканирования или запоминания кода
(code grabbing) с целью его последующего воспроизведения, так как любая последу
ющая команда управления брелоковпередатчиков изменяется каждый раз, когда
нажимается кнопка. Поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал
вашего брелокапередатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет функцию ручного включения или выключения режима ох
раны. В некоторых случаях, например, когда брелокпередатчик дистанционного
управления системой потерян или не работает или, возможно, Ваш брелокпере
датчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушилка» или
перехватчиком с подменой кода, Вам может потребоваться вручную поставить
или вручную снять систему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка
системы на охрану» и «Ручное отключение охранной системы», в которых подроб
но описаны процедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации.
Для эффективной борьбы с системами перехвата с подменой кода ВСЕГДА
пытайтесь включить (выключить) режим охраны с брелокапередатчика под
неся его как можно ближе к антенне системы если предыдущие попытки были
неудачными. Это автоматически сделает предыдущий код нерабочим и исклю
чит возможность подмены. Для повышения степени защиты автомобиля ис
пользуйте также режим поэтапного отключения системы.
Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов
новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограмми
рованных функции с F12 по F20, аварийное снятие системы с охраны, отключе
ние системы при срабатывании в режимах «AntiHiJack» возможны только
после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F11 не
требует ввода секретного кода и доступно всегда.
Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, тремя сервисными каналами,
интерактивным LCDпейджером, системами защиты от угона и захвата автомобиля.
Руководство по установке и использованию
ZX750
2
Оглавление
Основные функции системы Sheriff ZX750 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Управление работой системы Sheriff ZX750 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Функции кнопок брелоков передатчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Комбинации LCDиндикаторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойных транспондеров . . . . . . . . . . . . . .9
Команды управления системой Sheriff ZX750 с брелокапередатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Дистанционное (брелок двухсторонней связи) включение/выключение функций системы . . . . . . .14
Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы Sheriff ZX750 . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Сигналы сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Режимы работы габаритных огней автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Индикатор разряда батареи питания/замена батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Дополнительные команды постановки системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Ручная постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Постановка на охрану с работающим двигателем («Any Stop») . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Защита автомобиля в режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Защита автомобиля при включенном режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Управление кодовым реле блокировки R350 — функция F20 (дополнительная опция) . . . . . . . . . . .24
Отключение системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Кнопка «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Отключение системы с помощью персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Сервисный режим «Valet» (временное отключение системы) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Дополнительные функции защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Дополнительный (экстренный) вызов кнопкой антенного модуля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Автоматическое безопасное запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F10.2) . . .26
Автоматическое безопасное запирание дверей при нажатии педали «Стоп» автомобиля
(функция F10.3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Поэтапное последовательное отпирание водительской затем пассажирских дверей
(функции F18.1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Автоматическая перепостановка системы на охрану (функция F6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Снятие системы с охраны в два этапа — AVфункция (функция F14) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F15) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Режим «AntiHiJack» (защита от угона и захвата автомобиля) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Отключение режима «AntiHiJack» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
3
Дополнительные сервисные функции управления охранной системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы) . . . .29
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F11) . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Включение/выключение внешних устройств (запуск двигателя) (функция F19.3) . . . . . . . . . . . . . . .30
Программирование охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Изменение персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Таблица программируемых функций системы Sheriff ZX750 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Установка системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Приложение 1. Удаленное цифровое реле блокировки R350, R350NC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Основные функции системы Sheriff ZX750
Охрана
• Динамический код CFM II.
• Пассивная/активная постановка системы на охрану.
• Дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки (антирассеянность) сис
темы на охрану.
• Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
• Возможность снятия с охраны в два этапа (AVфункция).
• Функция пассивного иммобилайзера.
• Программируемый персональный код отключения и управления системой.
• Охрана при запущенном двигателе (функция «Any Stop»).
• Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кноп
ки «Valet», даже при отсутствии ключа зажигания.
• Дистанционное управление функцией «Паника» во всех режимах.
• 9 зон охраны.
• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы или
отключении антенного блока в режиме «Охрана».
• Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля.
Блокировки
• Управление реле блокировки НРтипа (требуется установка дополнительного реле).
• Управление кодовым реле блокировки R350 (дополнительная опция, в комплект не входит).
Режим антиограбления («AntiHiJack»)
• Дистанционное включение.
• Автоматическое включение при включении зажигания или срабатывании линии «STOP(+)».
Управление центральным замком
• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
• Автоматическое безопасное блокирование дверей при включении зажигания, по нажатию педали
«Стоп».
• Безопасное последовательное открывание водительской, а затем пассажирских дверей автомобиля.
Режимы работы
• Ограниченное время режима тревоги.
• Обход зоны неисправности.
• Память срабатываний.
• Встроенное реле управления габаритными огнями.
• Программирование длительности выходных сервисимпульсов каналов СН2, СН4.
• Программируемая задержка вежливой подсветки 5/30/60 сек.
• Управление штатным клаксоном автомобиля (требуется установка дополнительного реле).
• Управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля.
• Импульсное управление внешними устройствами запуска двигателя.
• Управления штатными системами аварийной сигнализации автомобиля.
4
Дополнительные функции
• Режим «Save» — управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
• Дистанционное управление функцией «Турботаймер» (включение/выключение).
• Временная блокировка кнопок LCDбрелока.
• Дистанционное включение/выключение сервисного режима «Valet».
• Поиск авто на паркинге.
• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение — ночной режим).
• Временное отключение датчика удара при постановке на охрану.
• Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCDэкрана.
5
Управление работой системы Sheriff ZX750
Функции кнопок брелоковпередатчиков
Функции кнопок брелоковпередатчиков
Кнопка постановки системы на охрану (ARM)
Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
Кнопка управления программируемым каналом CH2, управления режимами системы при поста
новке/снятии системы с охраны
Кнопка « » дистанционного выбора функций и изменения параметров системы
6
Рис. 1
Внимание
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи, контроль наличия связи
между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную. Для проверки наличия связи
с брелокомпейджером и системой подайте команду, нажав любую кнопку, кроме F. Если связь при
сутствует — система «вернет» подтверждение выполнения команды с соответствующим звуковым
сигналом. В противном случае, через 3 сек LCDиндикатор антенны исчезнет с экрана, а зуммер
даст один длинный и один короткий сигнал.
7
Индикатор включения режима эконо
мии питания брелокапейджера.
Включение/выключение режима про
изводится в режиме «Снято с охра
ны» одновременным нажатием кно
пок 1+F(5) до появления или исчез
новения индикатора «Save». В режи
ме «Снято с охраны» брелокпейджер
отключает свой приемник через
30 сек, о чем свидетельствует исчез
новение индикатора антенны.
Индикатор включения режима «Valet»
(режим сервисного обслуживания).
Присутствует на дисплее всегда, пока
система находится в режиме «Valet».
Индикатор состояния датчика системы.
Датчик удара выключен. Выключено
срабатывание по главной зоне датчи
ка удара; постановка на охрану с об
ходом неисправного датчика удара.
Мигает при срабатывании датчика
от сильного удара.
Индикатор включения режима вибро
звонка.
Индикатор «AUTO» — включение
пассивной постановки на охрану.
Индикатор включения запирания
дверей при пассивной или ручной
постановке на охрану.
Индикатор подачи звукового сигнала
сирены при активированном режиме
«Охрана».
Индикатор отключения сирены в ре
жиме «Охрана».
Индикатор работы противоразбой
ной функции. Мигает, если активи
рована функция защиты от насиль
ственного захвата автомобиля
«AntiHiJack».
Индикатор режима работающего дви
гателя. Мигает в активном режиме.
Индикатор приема сигнала вызова
из салона автомобиля. Мигает при
приеме сигнала вызова от пейджера.
Индикатор работы временных таймеров.
Мигает при выполнении обратного
счета времени в режиме работающе
го турботаймера.
Индикатор заряда батареи
(полный заряд батареи).
Индикатор мигает — низкий заряд
батареи (менее 30%).
Индикаторы активности дополни
тельных каналов. Показывают состо
яние линии канала СН2.
Индикатор включения зажигания.
Показывает состояние линии зажи
гания автомобиля.
Комбинации индикаторов LCDдисплея
Индикатор связи (антенна).
Пропадает в случае отсутствия
связи с центральным блоком или
в случае запроса на выполнение
несуществующей команды.
Индикатор включенного режима
«Турботаймер». Показывает, что
в системе режим активирован.
Рис. 2
8
Индикатор состояния дверей:
— включенно (двери заблокированы)
при включенном зажигании или в
режиме «Valet» (сервисный режим).
— выключенно (двери разблокирова
ны) при включенном зажигании
или в режиме «Valet» (сервисный
режим).
Индикатор выполнения команд сис
темой. Мигает фарами.
Индикатор срабатывания концевика
капота. Мигает при срабатывании
концевика капота в режиме «Охра
на» или при постановке на охрану
с открытым капотом.
Индикатор работы концевиков две
рей. Пиктограмма двери мигает при
срабатывании системы от концевых
выключателей дверей или при поста
новке на охрану с обходом неисправ
ных (неготовых) дверных концевиков.
Индикатор срабатывания концевика
багажника. Мигает при срабатыва
нии концевика багажника в режиме
«Охрана» или при постановке на
охрану с открытым багажником.
9
Программирование кодов новых передатчиков
Важно
Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все ранее за
программированные коды передатчиков стираются, поэтому при программировании дополнитель
ных передатчиков имеющиеся передатчики должны быть запрограммированы заново.
Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков независимо от того, коды четырех разных
брелоков или один и тот же код записывается в систему 4 раза.
Программирование передатчиков
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Valet»).
Важно
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции.
Если 5секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования,
что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе про
граммирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирова
ния, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
• Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
• Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один короткий сигнал сирены.
Нажмите кнопку Valet еще раз. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что си
стема готова к программированию новых передатчиков.
• Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) первого передатчика, до тех пор, пока Вы не услы
шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика
закончено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД нач
нет редко мигать.
• Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услы
шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика
закончено. При этом СИД начнет редко мигать.
• Повторите операцию 3 для остальных передатчиков.
• Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режи
ма программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Секретный код»)
Снимите систему с охраны с помощью брелока или вводом секретного кода кнопкой «Valet», т. е.
• Включите, выключите а затем включите зажигание;
• С помощью переключателя «Valet» введите первую цифру кода (количество нажатий кнопки
«Valet» соответствует одной цифре кода);
• Выключите, а затем включите зажигание;
• С помощью переключателя «Valet» введите вторую цифру кода (количество нажатий кнопки
«Valet» соответствует второй цифре кода);
• Выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сигналом ввод
правильного кода;
• Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один короткий сигнал сирены.
Нажмите кнопку Valet еще раз. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что си
стема готова к программированию новых передатчиков;
• Нажмите кнопку 1 (см. рис. 1) первого брелокапередатчика. Система подтвердит запись нового
кода брелока в память звуковым сигналом;
• Нажмите кнопку 1 (см. рис. 1) второго брелокапередатчика. Система подтвердит запись нового
кода брелока в память звуковым сигналом;
• Повторите операцию 3 для остальных передатчиков;
• Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режима
программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
10
11
Основные команды управления системой ZX750 с брелоковпередатчиков
Таблица 1
Дистанционное (брелок двухсторонней связи)
включение/выключение функций системы
Вход в режим программирования функции брелокомпередатчиком двухсторонней связи осуще
ствляется двух кратным нажатием кнопки F. Переход по функциям: по часовой стрелке — нажатием
кнопки 2, против часовой — кнопкой 1. Если не выполнять никаких нажатий в течение 10 сек брелок
автоматически выйдет из режима программирования.
ВВккллююччееннииее//ввыыккллююччееннииее ффууннккццииии ««ТТууррббооттааййммеерр»»
Режим «Турботаймер» поддерживает работу двигателя после выключения зажигания ключом
(F1 включена), обеспечивая безопасный останов турбированных двигателей, а также возможность ко
ротких остановок без выключения двигателя («PitStop»).
Установите требуемое время работы турботаймера по таблице программируемых функций 1, 3 или
7 мин — функция F1. В дальнейшем с брелока двухсторонней связи можно будет включать или вык
лючать ее по необходимости.
Для выбора нового сеанса управления функциями системы нажмите кнопку F брелока двухсторон
ней связи дважды. Выберите нужную функцию нажатием кнопок 1 или 2. При этом кнопка 1 обеспе
чивает переход от функции к функции против часовой стрелки, а кнопка 2 — по часовой стрелке.
Например, нажмите кнопку 2, новая активная иконка будет мигать. Нажмите кнопку F снова —
система перейдет к управлению включением/выключением функции турботаймера, при этом осталь
ные иконки погаснут на экране.
Кнопками 1 и 2 можно менять значение параметра на «Включено» или «Выключено» соответственно.
Для того чтобы включить ТТ нажмите кнопку 1, на экране иконка ТТ перестанет мигать. Для того чтобы
включить ТТ нажмите кнопку 2, на экране иконка ТТ начнет мигать. Нажмите кнопку F еще раз для
активации выбранного статуса функции в системе. При успешном программировании режима иконка
ТТ будет постоянно присутствовать на экране, сигнализируя об активности данной функции.
Выключение режима ТТ производится в том же порядке.
Например. Турботаймер включен и иконка ТТ присутствует на экране. Для выключения функции турбо
таймера нажмите кнопку F дважды, перейдите к мигающей иконке ТТ, нажмите кнопку 2 брелока (икон
ка мигает) и нажмите кнопку F еще раз. При успешном программировании режима иконка ТТ исчезнет
с экрана и функция турботаймера будет выключена.
Включение/выключение функции ТТ возможно в любом состоянии системы («Охрана», «Снято с охраны»).
Важно
При выключении питания охранной системы функция турботаймера автоматически выключается, но
индикатор ТТ на экране брелока может оставаться включенным. Для выбора активности функции
турботаймера выполните его включение/выключение брелоком еще раз как указано выше.
При постановке системы на охрану в режиме работающего турботаймера, все блокировки выполня
емые системой ВЫКЛЮЧЕНЫ до истечения времени работы турботаймера
Отключение работы турботаймера (экстренное выключение) при помощи передатчика возможно
в любое время.
• Выньте ключ из замка зажигания автомобиля.
• Затем в течение 2 сек дважды нажмите кнопку СН2 брелокапередатчика (см. рис. 1).
• Выключение турботаймера подтверждается одним коротким сигналом брелокапейджера.
Внимание
Активация турботаймера происходит автоматически при повороте ключа зажигания в положение
«Зажигание включено» на время более 15 сек при выключенном стояночном тормозе.
14
А. Схема включения ТТ без разрыва провода зажигания автомобиля IGN 15 (полуавтомат) (рис. ТТ1).
Запуск турботаймера производится вручную. В этом случае, вход HB() (16N1 — стояночный тор
моз) управления запуском ТТ должен быть подключен к проводу стояночного тормоза автомобиля
или дополнительной кнопке, установленной в удобном месте, когда использование стояночного тор
моза невозможно.
Если стояночный тормоз не включен, то при выключении зажигания ключом двигатель продолжает
работать неограниченное время (ожидание стояночного тормоза). Включение стояночного тормоза
активирует время задержки выключения двигателя (работает ТТ, — мигающий индикатор) по
истечение которого двигатель выключится автоматически. В любое время ТТ можно выключить ко
мандой экстренного выключения с брелока — двойное нажатие кнопки СН2.
При запуске двигателя (включении зажигания автомобиля) с включенным стояночным тормозом
турботаймер переходит в режим ожидания (выключения стояночного тормоза) на неограниченное
время. В режиме полуавтомат функции F7, F9 не работают.
Б. Схема включения ТТ с разрывом провода зажигания автомобиля IGN 15 (автомат) (рис. ТТ2).
Запуск турботаймера производится автоматически при выключении зажигания ключом. В этом
случае, вход HB() (16N1 — стояночный тормоз) управления запуском ТТ может не использоваться
или использоваться для управления задержкой включения ТТ на неопределенное время или отмены
режима ТТ при обычном прогреве двигателя при неподвижном автомобиле. Включите зажигание и
заведите двигатель. В течении 15 сек включите стояночный тормоз. Выключение зажигания при вклю
ченном стояночном тормозе остановит двигатель.
ВВккллююччееннииее//ввыыккллююччееннииее рреежжииммаа ээккооннооммииии ппииттаанниияя ««SSaavvee»»
Нажмите кнопку F два раза. Перейдите в режим выбора мигания иконки . Нажмите кнопку F, на
экране останется только выбранная мигающая иконка. Кнопками 1 и 2 можно менять значение актив
ности функции на «Включено» или «Выключено» соответственно. Для того чтобы включить функцию
нажмите кнопку 1, на экране иконка «Save» перестанет мигать. Для того чтобы выключить функцию
нажмите кнопку 2, на экране иконка «Save» начнет мигать. Нажмите кнопку F еще раз для активации
выбранного статуса функции в системе.
При успешном программировании режима иконка «Save» будет постоянно присутствовать на экране, сиг
нализируя об активности данной функции. Выключение режима «Save» производится в том же порядке.
Включение/выключение функции «Save» возможно в любом состоянии системы («Охрана», «Снято
с охраны»), однако, при включении функции в режиме «Охрана» индикация «Save» появится только
при снятии системы с охраны.
ВВккллююччееннииее//ввыыккллююччееннииее рреежжииммаа ссееррввииссннооггоо ооббссллуужжиивваанниияя ««VVaalleett»»
Нажмите кнопку F два раза. Перейдите в режим выбора мигания иконки . Нажмите кнопку F,
на экране останется только выбранная мигающая иконка. Кнопками 1 и 2 можно менять значение ак
тивности функции на «Включено» или «Выключено» соответственно. Для того чтобы включить фун
кцию нажмите кнопку 1, на экране иконка «Valet» перестанет мигать. Для того чтобы выключить фун
кцию нажмите кнопку 2, на экране иконка «Valet» начнет мигать. Нажмите кнопку F еще раз для ак
тивации выбранного статуса функции в системе.
При успешном программировании режима иконка «Valet» будет постоянно присутствовать на экра
не, сигнализируя об активности данной функции. Светодиоды системы индицируют режим сервис
ного обслуживания постоянным свечением. Выключение режима «Valet» производится в том же по
рядке. Управление функцией «Valet» возможно только при выключенной охране.
ВВккллююччееннииее//ввыыккллююччееннииее рреежжииммаа ««ВВииббрроо»»
Нажмите кнопку F два раза. Перейдите в режим выбора мигания иконки . Нажмите кнопку F,
на экране останется только выбранная мигающая иконка.
Кнопками 1 и 2 можно менять значение активности функции на «Включено» или «Выключено» соот
ветственно. Для того чтобы включить функцию нажмите кнопку 1, на экране иконка «Вибро» перес
15
танет мигать. Для того чтобы выключить функцию нажмите кнопку 2, на экране иконка «Вибро» нач
нет мигать. Нажмите кнопку F еще раз для активации выбранного статуса функции в системе.
При успешном программировании режима иконка будет постоянно присутствовать на экране, сигнали
зируя об активности данной функции. Выключение режима «Вибро» производится в том же порядке.
Управление функцией «Вибро» возможно в любом состоянии системы («Охрана», «Снято с охраны»).
ВВккллююччееннииее//ввыыккллююччееннииее ппаассссииввнноойй ппооссттааннооввккии ннаа ооххррааннуу
((ффууннккцциияя ааннттиирраассссееяяннннооссттьь))
Нажмите кнопку F два раза. Перейдите в режим выбора мигания иконки . Нажмите кноп
ку F, на экране останется только выбранная мигающая иконка. Кнопками 1 и 2 можно менять значе
ние активности функции на «Включено» или «Выключено» соответственно. Для того чтобы включить
функцию нажмите кнопку 1, на экране иконка «Auto» перестанет мигать. Для того чтобы выключить
функцию нажмите кнопку 2, на экране иконка «Auto» начнет мигать. Нажмите кнопку F еще раз для
активации выбранного статуса функции в системе.
При успешном программировании режима иконка будет постоянно присутствовать на экране, сиг
нализируя об активности данной функции. Выключение режима производится в том же порядке.
Управление функцией пассивной постановки на охрану возможно в любом состоянии системы
(«Охрана», «Снято с охраны»).
Включение/выключение режима блокировки дверей при пассивной (антирассеянность) и ручной
постановки системы на охрану выполняется программированием функции F5 по таблице. При
включенной функции блокировке дверей на экране дисплея появляется индикатор в правом
нижнем углу.
ВВыыккллююччееннииее//ввккллююччееннииее ссиирреенныы рреежжииммаа ттррееввооггии ((ннооччнноойй рреежжиимм))
Нажмите кнопку F два раза. Перейдите в режим выбора мигания иконки . Нажмите кнопку F,
на экране останется только выбранная мигающая иконка. Кнопками 1 и 2 можно менять значение ак
тивности функции на «Включено» или «Выключено» соответственно. Для того чтобы включить фун
кцию нажмите кнопку 1, на экране иконка перестанет мигать. Для того чтобы выключить функцию
нажмите кнопку 2, на экране иконка начнет мигать. Нажмите кнопку F еще раз для активации выб
ранного статуса функции в системе.
При успешном программировании режима иконка будет постоянно присутствовать на экране, сигна
лизируя об активности данной функции. Управление включением/выключением работы сирены воз
можно в любом состоянии системы («Охрана», «Снято с охраны»). Для выбора задержки 15 сек
включения тревожного сигнала сирены запрограммируйте функцию F3.2., при этом, на дистанцион
ное включение/выключение сирены это не влияет, а тревожный сигнал сирены будет звучать через
15 сек после срабатывания системы (при включенной сирене).
16
17
Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы ZX750
Таблица 2
* Звуковые сигналы могут быть отключены. ** Виброзвонок может быть отключен.
Loading…
- контроль девяти зон охраны, предусмотрен режим обхода неисправностей;
- постановка на охрану пассивного типа (без предупреждающих световых и звуковых сигналов);
- удаленное включение режима «Паника»;
- функция защиты от ограбления;
- поэтапное отключение системы защиты, показ местонахождения машины;
- Существует и ряд дополнительных функций, среди которых:
- турботаймер;
- вызов водителя из автомобильного салона;
- независимое открытие пассажирской и водительской двери (центральный замок, работающий по «американскому принципу»);
Система имеет три вспомогательных линии, оснащенные гибкими настройками, которые могут осуществлять управление такими системами как стеклоподъемники, открывание и закрывание багажника, капота и т.д. Предусмотрена возможность защиты силовой установки, в том числе стартера. Есть так же и автозапуск имобилайзера.
Модуль, осуществляющий контроль центрального замка построен по силовому типу, нет необходимости к применению вспомогательных реле. Можно установить ряд дополнительных сенсоров, к примеру, микроволновый (он же датчик объема). Пульт системы сигнализации выполнен в виде небольшого и удобного брелока – эргономичной формы, оснащенного антенной стойкой к повреждениям, а так же TFT — дисплеем.
Технические характеристики
Описание технических свойств работы охранных комплексов Sheriff 750 Pro:
- Передача импульсных данных производится по частотному радиоканалу на 433 МГц.
- Питание системы охраны осуществляется от электросети, рассчитанной на 9-15 вольт. Оптимальным вариантом будет установка сигналки на легковые авто, микроавтобусы и внедорожники с 12-вольной сетью. Но возможен монтаж и на мотоциклетную технику.
- Передача импульсных данных выполняется посредством динамической кодировки сигнала. Для шифрования используется код CFM 2.
- Величина тока, который противоугонный комплекс потребляет при активированном режиме защиты, составляет не более 20 мА.
- Максимальный радиус работы коммуникатора в режиме приема сигналов составит до 2 тысяч метров. Но этот параметр зависит от многих факторов, в частности, погодных условий, архитектурных особенностей местности, а также помех.
- По утверждению производителя температурный диапазон работы сигналки составляет от -40 до +85 градусов.
- Диапазон функционирования запасного пейджера – до 70 метров.
- Диапазон функционирования основного коммуникатора с дисплеем в режиме передачи команд составляет 900 метров.
Комплектация
Элементы, которые входят в комплект модели Шериф 750:
- Основной коммуникатор. Имеет функцию обратной связи и оборудуется TFT дисплеем. С помощью этого устройства потребитель может узнать о статусе противоугонной установки и настроить все функции сигналки.
- Набор проводов для монтажа и соединения всех компонентов противоугонного комплекса.
- Дополнительный пейджер. Опции двусторонней связи у него нет, поскольку устройство не оборудуется дисплеем.
- Сирена с динамиком и разъемом для подключения. Монтаж устройства выполняется опционально.
- Главный электронный модуль. Поставляется на рынок в черном пластмассовом корпусе и оснащается разъемами для подключения основных компонентов. Используется для обработки, приема и передачи импульсных данных.
- Концевой переключатель для монтажа на дверь багажного отсека либо капот.
- Модуль приемопередатчика. Антенный адаптер оборудуется диодным индикатором, благодаря которому потребитель может узнать состояние сигнализации, будучи на расстоянии от машины.
- Сервисная кнопка Валет. Применяется для регулировки основных параметров при отсутствии коммуникатора. Может использоваться для экстренной активации и отключения режима защиты.
- Двухзонный сенсорный контроллер чувствительности.
- Техническое руководство по настройке и применению. С помощью инструкции сигнализации Шериф ZX 750 потребитель сможет подключать и программировать все функции работы сигналки.
В комплектацию автосигнализации Шериф 750 входит один концевой переключатель, остальные устройства для установки на двери придется докупать отдельно.
Комплект поставки
Инструкция по эксплуатации и настройке, а так же руководство пользователя (рекомендуем читать внимательно).
- Брелок управления с двухсторонним каналом связи и TFT – экраном.
- Набор коммуникационных кабелей.
- Запасной брелок.
- Сирена (устанавливается опционально).
- Основной блок.
- Клавиша капота или багажника.
- Модуль антенны, оснащенный светодиодным индикатором.
- Служебная клавиша «Valet»
- Двухзоновый сенсор удара.
Основные возможности
Возможности, характерные для противоугонных комплексов Шериф 750:
- Противоугонная система контролирует девять охранных зон, что обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля. Микропроцессорный модуль оснащается функцией обхода неисправных зон. При постановке на охрану сигналка выполняет диагностику для определения проблемных элементов.
- Возможность пассивной активации защитного режима. При включении этой функции звуковые и световые импульсы срабатывать не будут.
- Возможность удаленной активации и отключения режима Паника. При его включении оптические приборы машины, а также сирена системы будут подавать тревожные сигналы, что позволит отпугнуть потенциальных злоумышленников от авто.
- Опция антиграббера. Обеспечит надежную защиту машины от угона и силового захвата. Функция интеллектуальная, при правильной настройке она сможет определить насильственный захват автомобиля. Определение выполняется по показаниям, поступающим с датчиков движения, педали тормоза и стояночного рычага. После включения функции через одну минуту или другой временной интервал, запрограммированный пользователем, произойдет блокировка ДВС.
- Возможность поэтапной деактивации защитного режима. Можно отключить только датчик удара, а затем другие элементы.
- Опция поиска авто на парковке. При ее активации оптические приборы машины моргнут определенное количество раз, что позволит потребителю найти автомобиль на большой стоянке.
- Турботаймер. Поддерживает работу силового агрегата после дистанционного запуска. Его наличие обеспечивает предотвращение износа двигателя.
- Опция вызова автовладельца из салона машины. Нажав на специальную кнопку, расположенную на приемопередатчике, водитель получит сигнал о вызове, поступивший на коммуникатор.
- Возможность организации независимого открытия дверей водителя и пассажира при отключении охраны.
- Наличие пассивного иммобилайзера. Устройство используется для блокировки мотора в случае попытки несанкционированного запуска.
- Память тревожного режима системы. Если произойдет отключение питания, отсоединится аккумулятор, то после его активации сигнализация автоматически перейдет в режим защиты.
- Память срабатываний сигналки. Микропроцессорный блок оснащается модулем памяти, что позволяет сохранить в себе информацию обо всех срабатываниях сигналки в отсутствие владельца. С помощью коммуникатора потребитель сможет узнать о том, какие охранные зоны сработали и что послужило причиной их активации.
- Наличие режима Слейв. Его использование обеспечивает возможность управления системой экономии питания основного коммуникатора с обратной связью. Это позволит автовладельцу реже менять батарейки в пульте.
- Наличие блокировки клавиш коммуникатора. Позволит предотвратить случайное нажатие кнопок, когда пейджер находится в кармане автовладельца.
- Возможность временной деактивации контроллера чувствительности при включении защитного режима.
- Возможность контроля состояния кодового модуля R350. Это устройство монтируется опционально, в базовую комплектацию модуль не входит.
- Опция Комфорт. Ее правильная настройка обеспечит автоматическое поднятие стеклоподъемников, люка и складывание боковых зеркал. Для работы с данной опцией эти устройства должны быть электрическими.
Обзор комплектации и возможностей сигнализации Шериф 750 приведен каналом Арнаж.
Автосигнализация Sheriff ZX-750 имеет ряд режимов работы, сюда входит обход зоны неисправности и управление временем работы функцией Тревога. Рабочий режим также включает память всех срабатываний и контроль габаритного общего огня при помощи реле. Имеется еще программирование времени работы импульсов каналов CH2 и CH4. Здесь есть функция вежливой общей подсветки данной системы 5-60 секунд, а также имеется контроль за клаксоном, только он требует установки дополнительного реле. Режим работы еще включает контролирование запуска рабочего двигателя и системы автосигнализации при аварии. Это только основной обзор функций, которые подробнее указаны в инструкции, рекомендации которой следует изучить.
Плюсы и минусы
Достоинства моделей 750:
- Эффективность работы. При относительно невысокой цене сигнализации Шериф 750 характеризуются эффективностью работы при любых условиях.
- Длительный ресурс эксплуатации. Согласно отзывам, сигнализация этой модели оптимально выполняет свои функции даже через несколько лет после установки.
- Широкая функциональность. Опции, которыми обладает сигналка, позволяют с комфортом управлять не только самой системой, но и некоторыми узлами автомобиля. При невысокой стоимости опциональность станет приятным дополнением.
- Наличие обратной связи.
Недостатков у этой модели больше, чем достоинств:
- Небольшой радиус действия коммуникатора. Фактический диапазон работы пульта отличается от того, который заявлен производителем. При наличии помех на местности радиус функционирования может быть снижен до нескольких сотен метров.
- Тихий динамик на пейджере. Пользователи жалуются, что оповещения, которые приходят на коммуникатор, воспроизводятся слишком тихо. Не всегда можно услышать сигналы, которые отправляет сигнализация на пейджер.
- Срабатывание сирены без причины. Устройство может запустить тревожный режим при отсутствии физического воздействия на кузов авто. По факту это может быть связано с некорректной настройкой датчика чувствительности. Правильная регулировка может решить проблему.
- Хрупкий брелок. Устройство поставляется на продажу в слабом корпусе, подверженном поломке в результате падений. Многие потребители сталкиваются с необходимостью ремонта коммуникатора.
- Появление сбоев в работе сигналки через определенное время. Хотя ресурс эксплуатации противоугонной установки достаточно высокий, со временем появляются проблемы. Сигнализация может включаться без причины, дверные замки могут не закрываться и т. д.
Краткий обзор возможностей и недостатков сигналки привел пользователь Yaroslav540.
Немного о производителе
Бренд автосигнализации Sheriff уже много лет является самой актуальной и распространенной автосигнализацией, это связано с рациональным сочетанием стоимости и общего качества изделия этого бренда. Эта компания для производства сигнализаций использует только самые лучшие рациональные технологии и динамичные удобные стратегии изготовления. Автосигнализации Шериф относятся скорее к бюджетным моделям, хотя качество остается безупречным.
Бренд, организация PIT
Знаменитый бренд Sheriff принадлежит сегодня известной организации PIT, само название Sheriff связано с образом стражи закона, который верно будет охранять ваш автомобиль. Эта компания уже более чем 10 лет активно торгует на территории СНГ и на сегодня пользуется большим и растущим спросом.
Разновидности моделей
Односторонняя система имеет динамический общий код, два канала для связи, реле блокировок и ряд других уникальных функций. Сюда относится модель Шериф APS-25 PRO и ряд других. У этой ветки брелок является вмонтированным с корпусом, здесь есть 4 кнопки и современный шикарный функционал. Эта система включает Шериф PRO-9250, Шериф APS-35PRO Silver, а также Шериф APS-35PRO Platinum и ряд других реализуемых по цене 1200-2200 рублей и более.
Двухсторонняя система имеет завидные уникальные параметры, это малые габариты блока, отличная скорость реакции и обработки, а также возможность расширить общий функционал. Интересная двухсторонняя модель ZX-750 имеет дальность 2 км, а ее последующие серии обладают 5 каналами сервиса, контролем параметров и более эффективным управлением. Сегодня очень популярна модель ZX-755 с управлением модулями CAN и GSM, также очень актуален ZX-945 с режимом Anti-Hi-Jack. Двухсторонняя модель почти не отличается функционалом от других автосигнализаций различных брендов, зато стоит дешевле. Цена этой уникальной системы может достигать 5200-7600 рублей и более. Сигнализации с общим автозапуском были ранее фаворитами среди других мировых брендов этого класса такого же диапазона категории цен. Шериф ZX-1070 и ZX-1090, а также их последние версии сигнализаций данного типа пользуются сейчас большим спросом. Изделия этой серии ZX-1095 и другие имеют пару иммобилайзеров, два блокировочных реле, датчиком перемещения. Более поздние модели стали еще эффективнее и устойчивее, а спрос на них остается и сегодня достаточно большим у нас в стране и в зарубежье.
Как установить?
Образец установки противоугонного комплекса на авто:
- Производится разбор трассировки электроцепей. Автовладельцу надо продумать все пути прокладки кабелей в салоне машины, багажном отсеке и под капотом. Потребитель должен отталкиваться от места монтажа электронного модуля, контроллера чувствительности, сирены и приемопередатчика. Каждый проводник характеризуется своей цветовой маркировкой. Кабель прокладывается к определенному устройству, отмеченному на схеме подключения. Укладка проводников производится вдоль уже имеющихся трасс электролиний. При прокладке важно продумать заранее нюанс, чтобы водитель либо пассажир не смог случайно повредить проводку.
- Установка потайной клавиши выполняется в районе левой ноги водителя, под панелью приборов. Чтобы выполнить скрытый монтаж кнопки, можно произвести ее установку в воздуховоде или, к примеру, за центральной консолью. Но учтите, что пока автовладелец получает доступ к клавише при аварийном срабатывании, сирена функционирует. Труднее обеспечить качественное соединение кабелей с кнопками для открытия дверных замков. Электролинии придется наращивать и прокладывать под пластиковыми порогами в салоне машины. При соединении электроцепей следует учитывать сечения, входящие в комплектацию.
- На следующем этапе производится снятие облицовки в салоне машины, под которой будет укладываться проводка. Можно демонтировать пороги сначала с правой стороны, а потом с левой.
- Затем производится монтаж всех электронных модулей сигналки. Не допускается установка контроллеров движения и удара на хомуты, поскольку это приведет к ложным срабатываниям.
- После установки модулей выполняется прокладка электролиний к местам монтажа устройств.
- Отключаются клеммы от аккумуляторной батареи, поскольку будут выполняться соединения электрических кабелей. Рекомендуем соединять проводники методом скрутки и дальнейшей пайки. После этого место спайки изолируется специальной термоусадочной трубкой либо изоляционной лентой. Фиксация проводников к уже имеющимся жгутам с проводкой выполняется посредством пластиковых хомутов. Подключение электролиний к заземлению делается через штатные места массы. Обычно такие провода изготовлены в черном либо коричневом цвете, они зажимаются с помощью болтов на 10.
- Монтаж проводников к замку зажигания выполняется после установки и подключения основных компонентов. Это обусловлено необходимостью разрыва электроцепи стартерного устройства. Если вы планируете использовать обходчик блокиратора двигателя, то его следует подключить к петле накачки иммо. Последняя располагается на торцевой части замка. Монтаж предохранительных устройств выполняется на все электроцепи, которые надо защитить. Номинал предохранителей выбирается в соответствии с величиной тока, проходящего по проводникам.
- На последнем этапе выполняемых работ производится диагностика качества подключенных соединений. Потребитель должен сделать прозвон всех мест соединений посредством мультиметра либо вольтметра. Если опыта в выполнении такой задачи у автовладельца нет, то процедуру лучше доверить специалистам.
Особенности установки сигнализации Sheriff ZX-750
Автосигнализация Sheriff данной серии сегодня продается по цене 6590-6750 рублей в среднем, в зависимости от конкретного авто магазина. Эту систему охраны можно купить через Интернет, при этом доставка будет стоить дешево, а также есть ряд магазинов, которые предложат бесплатную доставку и установку.
Сигнализация Sheriff ZX-750 удобная охрана, очень важная для защиты автомобиля. Чтобы эта защита была практичной и рациональной требуется устанавливать автосигнализации только от известных хороших брендов. Именно такой автозащитой и является SHERIFF, который был создан компанией PIT из России, это уникальный разработчик самых различных защитных систем, известных на авторынке очень давно. Знаменитая система Sheriff ZX-750 является одной из лучших по функциональности и общей безопасности, уровню комфорта и качеству, в чем убедиться прочитав статью выше, к тому же цена ее более чем разумная.
Инструкция по эксплуатации
Полноценное использование всех функций брелка возможно только после привязки коммуникатора к электронному модулю.
Обозначение кнопок и значков на брелке
Настройка брелка
Программирование нового пульта выполняется так:
- Отключается режим защиты автосигнализации. Водитель садится в салон машины, устанавливает ключ в замок и поворачивает его в положение АСС, чтобы включить зажигание.
- Сервисная кнопка Валет кликается три раза. Динамик сирены должен воспроизвести кратковременный импульс. Сервисная кнопка нажимается владельцем авто еще раз. Сирена воспроизведет удлиненный звуковой сигнал, что говорит о готовности к привязке новых коммуникаторов.
- На основном пульте зажимается первая клавиша. Ее надо держать в таком положении, пока сирена не воспроизведет один протяжный сигнал. Когда это произойдет, привязка первого коммуникатора завершится. Диодный индикатор сигналки будет моргать.
- Для привязки второго коммуникатора зажимается его первая клавиша. Она удерживается до момента, пока сирена не воспроизведет протяжный звуковой сигнал.
- Предыдущий пункт повторяется для привязки остальных пейджеров.
- Чтобы покинуть режим привязки, надо отключить зажигание или не выполнять никаких действий в течение восьми секунд. В подтверждение о выходе из меню настроек сирена воспроизведет сначала один кратковременный, а затем протяжный сигнал.
Между каждым действием настройки брелка автосигнализации Шериф 750 перерыв во времени должен составить не более пяти секунд, иначе процедуру привязки придется повторять сначала.
Чтобы произвести запись нового секретного пароля, сделайте следующее:
- Отключите защитный режим сигнализации. Для этого можно воспользоваться коммуникатором либо сервисной кнопкой.
- Производится включение, деактивация и повторная активация системы зажигания.
- Используя сервисную клавишу, выполняется ввод первой цифры пароля. По кнопке нужно кликнуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Если это 4, то на Валет надо нажать четыре раза.
- Ключ в замке устанавливается в положение Off, а затем опять переводится в АСС, чтобы включить зажигание.
- Используя сервисную клавишу, выполняется ввод следующей цифры секретного пароля. Число кликов соответствует второй цифре.
- Манипуляции с отключением и активацией зажигания повторяются. Если пароль введен пользователем верно, то противоугонный комплекс издаст звуковой сигнал.
- Затем аварийная кнопка Валет нажимается три раза. Сирена сигналки воспроизведет один кратковременный импульс. После звукового сигнала кнопка кликается еще раз. Динамик сирены воспроизведет еще один протяжный сигнал, это говорит о готовности электронного модуля к привязке остальных коммуникаторов.
- Теперь процедура привязки пейджеров выполняется так же, как это описано выше. Сначала зажимается первая кнопка основного коммуникатора до звукового сигнала, а затем первая клавиша запасного брелка. Операция выполняется аналогично для каждого пейджера. Для выхода из режима программирования отключается зажигание либо потребитель не выполняет никаких действий в течение восьми секунд.
Пользователь Коля рассказал об особенностях привязки новых коммуникаторов к электронному блоку сигнализации Шериф.
Настройка автозапуска
При первом использовании функции надо правильно подготовить автомобиль:
- Машина останавливается, глушить двигатель не надо.
- Водитель тянет за рычаг стояночного тормоза.
- На коммуникаторе два раза кликается клавиша СН2. Если мотор заглушится, сирена воспроизведет один сигнал, на экране отобразится мигающий индикатор.
- Ключ устанавливается в положение Off и извлекается из замка. Водитель выходит из салона авто и блокирует дверные замки, нажав на соответствующую кнопку пейджера. При повторном нажатии силовой агрегат авто останавливается. Для более упрощенного дальнейшего запуска ДВС отопительное устройство рекомендуется выставить на минимальную температуру. Это позволит снизить время прогрева двигателя.
- С целью дальнейшего пуска мотора на расстоянии нажимается клавиша СН2. Для использования этой функции допускается применение как основного, так и запасного коммуникатора.
- Если потребуется отключить работу мотора, то клавиша СН2 кликается дважды еще раз.
Настройка пуска мотора через определенные временные интервалы выполняется так:
- Клавиша F на коммуникаторе кликается два раза.
- Диодный индикатор на корпусе устройства начнет моргать.
- Клавиша F нажимается еще раз. На экране отобразится выбранный символ.
Александр Юшко привел особенности и рассказал о функции дистанционного запуска ДВС в сигнализации Шериф 750.
По частоте моргания диодной лампочки можно определить работу настроенного ранее цикла:
- Если диод не моргает, то опция пуска ДВС по временному интервалу отключена.
- Если моргание индикатора равномерное, то пуск мотора будет выполняться один раз в час.
- Когда диод моргает два раза, а затем происходит пауза, то цикл пуска ДВС двухчасовой.
- Если водитель наблюдает три вспышки с дальнейшей паузой, то временной интервал запуска будет четырехчасовым.
- Четыре мерцания и пауза свидетельствуют о том, что временной интервал пуска ДВС выставлен на 12 часов.
Для активации этой опции кликается клавиша блокировки дверных замков, с ее помощью выставляется регулировка параметра временного интервала. Чтобы отключить функцию, нажмите на клавишу открытия дверных замков. Если опция будет выключена, диодный индикатор перестанет моргать. Когда выбирается функция, для назначения ей статуса активной нажимается клавиша F.
Неисправности в работе автозапуска
Проблемы, которые могут произойти при настройке функции:
- Мотор не запускается по команде или в конкретное время пуска. Причина проблемы может заключаться в том, что потребитель не выполнил требования для старта ДВС. Автосигнализация при попытке пуска начнет моргать световыми приборами, сирена будет воспроизводить звуковые сигналы. Ошибка о наличии проблемы отобразится в памяти. Точно выявить причину можно посредством диагностики.
- Мотор не запускается либо сразу же останавливается после старта. Требования для настройки функции соблюдены, но ДВС не заводится или стартует, но глушится в течение пяти минут. Когда противоугонный комплекс будет пытаться завести мотор, есть четыре попытки. Если после этих попыток запустить ДВС не удалось, то в памяти электронного модуля сохранится код неисправности. Определить поломку можно в диагностическом режиме, расшифровав комбинацию.
- Мотор не запускается, а при попытке запуска ДВС в районе приборной панели раздаются щелчки. Причина может быть связана с некорректным монтажом противоугонной системы. Надо удостовериться, что все элементы установлены правильно. При необходимости обратитесь за помощью к установщикам сигналок.
- Отсутствует возможность включения опции автозапуска. Водитель настраивает брелок и активирует функцию, но она не включается. Причина может заключаться в ошибках, допущенных при установке, или в том, что потребитель не учел все условия для дистанционного старта.
Неисправности и их устранение
Проблемы с автоматическим пуском на комплексе Sheriff ZX возникают из-за некорректного выполнения алгоритма установки нейтрального положения. Инструкция по использованию требует установить рычаг в нейтральное положение, а затем включить стояночный тормоз. На пульте необходимо 2 раза нажать на кнопку с текстовой надписью CH2, затем водитель извлекает ключ из замка и выходит из машины. После активации режима охраны силовой агрегат автоматически останавливается. При нарушении алгоритма настройки происходит блокирование дальнейшей процедуры автозапуска.
Сбои при управлении возникают из-за снижения уровня заряда элемента питания или вследствие воздействия эфирных помех, которые создаются линиями электропередач или станциями сотовой связи. Для отключения режима охраны применяется кратковременное нажатие на кнопку программирования, которое выполняется после отпирания двери и включения зажигания штатным ключом.
Если водитель запрограммировал алгоритм отключения путем ввода PIN-кода, то после отпирания двери производится цикл включения, отключения и повторного включения зажигания. Затем пользователь вводит первый регистр пароля путем нажатий на клавишу программирования. После повторного включения цепей зажигания по аналогичному алгоритму вводится второй регистр. На ввод каждой цифры отводится 10 секунд, если водитель не уложился в требуемые рамки, то процедура начинается заново. После ввода пароля проводится опять включение зажигания, выключающее тревогу.
- Сигнализация Шериф APS 2500 инструкция
- Sheriff ZX 1070
- APS95LCD B4
- Как разобрать брелок Шерхан Магикар 5
- контроль девяти зон охраны, предусмотрен режим обхода неисправностей;
- постановка на охрану пассивного типа (без предупреждающих световых и звуковых сигналов);
- удаленное включение режима «Паника»;
- функция защиты от ограбления;
- поэтапное отключение системы защиты, показ местонахождения машины;
- Существует и ряд дополнительных функций, среди которых:
- турботаймер;
- вызов водителя из автомобильного салона;
- независимое открытие пассажирской и водительской двери (центральный замок, работающий по «американскому принципу»);
Система имеет три вспомогательных линии, оснащенные гибкими настройками, которые могут осуществлять управление такими системами как стеклоподъемники, открывание и закрывание багажника, капота и т.д. Предусмотрена возможность защиты силовой установки, в том числе стартера. Есть так же и автозапуск имобилайзера.
Модуль, осуществляющий контроль центрального замка построен по силовому типу, нет необходимости к применению вспомогательных реле. Можно установить ряд дополнительных сенсоров, к примеру, микроволновый (он же датчик объема). Пульт системы сигнализации выполнен в виде небольшого и удобного брелока – эргономичной формы, оснащенного антенной стойкой к повреждениям, а так же TFT — дисплеем.
Важно В брелоках передатчиках, входящих в комплект данной о…
Zx 750
- Изображение
- Текст
1
Важно
В брелоках передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, ис
пользуется динамическое кодирование передаваемой посылки управляющего кода, что делает полностью бесполезным попытки сканирования или запоминания кода (code grabbing) с целью его последующего воспроизведения, так как любая последу ющая команда управления брелоков передатчиков изменяется каждый раз, когда нажимается кнопка. Поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал вашего брелока передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет функцию ручного включения или выключения режима ох раны. В некоторых случаях, например, когда брелок передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает или, возможно, Ваш брелок пере датчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушилка» или перехватчиком с подменой кода, Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять систему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану» и «Ручное отключение охранной системы», в которых подроб но описаны процедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации.
Для эффективной борьбы с системами перехвата с подменой кода ВСЕГДА
пытайтесь включить (выключить) режим охраны с брелока передатчика под неся его как можно ближе к антенне системы если предыдущие попытки были неудачными. Это автоматически сделает предыдущий код нерабочим и исклю чит возможность подмены. Для повышения степени защиты автомобиля ис пользуйте также режим поэтапного отключения системы.
Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов
новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограмми рованных функции с F12 по F20, аварийное снятие системы с охраны, отключе ние системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.
Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, тремя сервисными каналами, интерактивным LCD пейджером, системами защиты от угона и захвата автомобиля.
Руководство по установке и использованию
ZX 750
Инструкция по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации, прилагаемая к охранному комплексу ZX-750, содержит описание основных функций, а также изложение принципов управления работой сигнализации. Дополнительные разделы посвящены вопросам защиты машины при заведенном моторе и вспомогательным алгоритмам охраны автомобиля. В документации приведены схемы подключения комплекса, имеется описание алгоритма установки с указанием требований по выбору монтажных точек.
Обозначение кнопок и значков на брелке
Оборудование комплектуется коммуникатором, на котором размещены 4 кнопки (на торцевой кромке). Клавиши позволяют включать или выключать защиту, управлять дополнительным каналом или выбирать функции при изменении параметров комплекса. Для повышения срока службы элемента питания использован ручной алгоритм проверки связи между передатчиком и приемником в автомобиле. Для проверки канала применяется кратковременное нажатие на любую клавишу (кроме кнопки с литерой F). При корректном опросе подается сигнал встроенным динамиком.
Страница 2
- Изображение
- Текст
2
Оглавление
Основные функции системы Sheriff ZX 750 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Управление работой системы Sheriff ZX 750
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Функции кнопок брелоков передатчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Комбинации LCD индикаторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойных транспондеров . . . . . . . . . . . . . .9 Команды управления системой Sheriff ZX 750 с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Дистанционное (брелок двухсторонней связи) включение/выключение функций системы . . . . . . .14 Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы Sheriff ZX 750 . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Сигналы сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Режимы работы габаритных огней автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Индикатор разряда батареи питания/замена батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Дополнительные команды постановки системы на охрану
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Ручная постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Постановка на охрану с работающим двигателем («Any Stop») . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Защита автомобиля в режиме охраны
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Защита автомобиля при включенном режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Управление кодовым реле блокировки R350 — функция F20 (дополнительная опция) . . . . . . . . . . .24
Отключение системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Кнопка «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Отключение системы с помощью персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Сервисный режим «Valet» (временное отключение системы) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Дополнительные функции защиты
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Дополнительный (экстренный) вызов кнопкой антенного модуля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Автоматическое безопасное запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F10.2) . . .26 Автоматическое безопасное запирание дверей при нажатии педали «С топ» автомобиля (функция F10.3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Поэтапное последовательное отпирание водительской затем пассажирских дверей (функции F18.1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Автоматическая перепостановка системы на охрану (функция F6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Снятие системы с охраны в два этапа — AV функция (функция F14) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F15) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Режим «Anti Hi Jack» (защита от угона и захвата автомобиля) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Отключение режима «Anti Hi Jack» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Подключение проводов системы
Страница 38
- Изображение
- Текст
Кнопка «Valet»
Для установки переключателя «Valet» выберите такое место, в котором водитель автомобиля мог бы легко им воспользоваться. Рекомендуется использовать определенные методы маскировки, что повы сит уровень защищенности системы и затруднит действия угонщиков. Кнопочный переключатель «Valet» может быть закреплен на приборной панели автомобиля снизу со стороны водителя.
Датчик удара
Для установки датчика удара выберите ровную твердую поверхность на перегородке, разделяющей отсек двигателя и салон автомобиля, со стороны пассажирского салона. Закрепите датчик удара в вы бранном месте с помощью двух самонарезающихся винтов. Также датчик можно закрепить на стой ках, к которым крепится приборная панель автомобиля, с помощью кабельных стяжек. Независимо от того, какой метод крепления датчика удара используется, необходимо обеспечить сво бодный доступ к потенциометру регулировки чувствительности датчика, который может потребо ваться для последующей настройки системы.
Подключение проводов системы
Важно
При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии демпфи рующего диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной системы к дополнитель ному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все подключения проводов охран ной системы только со снятыми предохранителями цепей питания охранной системы. При отсутствии демпфирующего диода в составе дополнительного реле полярность его подключения произвольная.
Предупреждение
Непосредственное подключение слаботочных выходов каналов к исполнительному сильноточному входу цепи открывания замка багажника автомобиля, а также к входу некоторых устройств дистанци онного запуска двигателя автомобиля приведет к повреждению основного блока охранной системы. Поэтому используйте дополнительное реле коммутации.
Описание функций проводов 18 контактного разъема системы N1
38
Дополнительные сервисные функции управления охранной систем…
Страница 3
- Изображение
- Текст
3
Дополнительные сервисные функции управления охранной системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы) . . . .29 Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F11) . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Включение/выключение внешних устройств (запуск двигателя) (функция F19.3) . . . . . . . . . . . . . . .30
Программирование охранной системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Изменение персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Таблица программируемых функций системы Sheriff ZX 750 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Установка системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Приложение 1. Удаленное цифровое реле блокировки R350, R350NC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Дополнительные функции
Страница 5
- Изображение
- Текст
Дополнительные функции
•
Режим «Save» — управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
•
Дистанционное управление функцией «Турботаймер» (включение/выключение).
•
Временная блокировка кнопок LCD брелока.
•
Дистанционное включение/выключение сервисного режима «Valet».
•
Поиск авто на паркинге.
•
Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение — ночной режим).
•
Временное отключение датчика удара при постановке на охрану.
•
Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD экрана.
5
Технические характеристики
Технические параметры сигнализации Шериф ZX:
- рабочее напряжение — от 9 до 15 В (постоянный ток);
- ток потребления (при стандартном режиме охраны) — не выше 20 мА;
- температура эксплуатации — -40…+85°С;
- дальность передачи сигналов управления (головной пульт) — до 900 м;
- рабочий радиус вспомогательного брелока — до 70 м;
- дистанция приема информации от машины — до 2000 м;
- тип шифрования сигнала — динамический код CFM-II;
- частота трансляции сигналов — 433,92 МГц.
Управление работой системы sheriff zx 750
Страница 6
- Изображение
- Текст
Управление работой системы Sheriff ZX 750
Функции кнопок брелоков передатчиков
Функции кнопок брелоков передатчиков
Кнопка постановки системы на охрану (ARM) Кнопка снятия системы с охраны (DISARM) Кнопка управления программируемым каналом CH2, управления режимами системы при поста новке/снятии системы с охраны Кнопка « » дистанционного выбора функций и изменения параметров системы
6
Рис. 1
Внимание
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи, контроль наличия связи между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную. Для проверки наличия связи с брелоком пейджером и системой подайте команду, нажав любую кнопку, кроме F. Если связь при сутствует — система «вернет» подтверждение выполнения команды с соответствующим звуковым сигналом. В противном случае, через 3 сек LCD индикатор
антенны исчезнет с экрана, а зуммер
даст один длинный и один короткий сигнал.
Комплект поставки
Инструкция по эксплуатации и настройке, а так же руководство пользователя (рекомендуем читать внимательно).
- Брелок управления с двухсторонним каналом связи и TFT – экраном.
- Набор коммуникационных кабелей.
- Запасной брелок.
- Сирена (устанавливается опционально).
- Основной блок.
- Клавиша капота или багажника.
- Модуль антенны, оснащенный светодиодным индикатором.
- Служебная клавиша «Valet»
- Двухзоновый сенсор удара.
Индикатор включения режима экономии питания брелока пейджер…
Страница 7
- Изображение
- Текст
7
Индикатор включения режима эконо мии питания брелока пейджера. Включение/выключение режима про изводится в режиме «Снято с охра ны» одновременным нажатием кно пок 1+F(5) до появления или исчез новения индикатора «Save». В режи ме «Снято с охраны» брелок пейджер от ключает свой приемник через 30 сек, о чем свидетельствует исчез новение индикатора антенны.
Индикатор включения режима «Valet»
(режим сервисного обслуживания).
Присутствует на дисплее всегда, пока система находится в режиме «Valet».
Индикатор состояния датчика системы.
Датчик удара выключен. Выключено срабатывание по главной зоне датчи ка удара; постановка на охрану с об ходом неисправного датчика удара. Мигает при срабатывании датчика от сильного удара.
Индикатор включения режима вибро звонка.
Индикатор «AUTO» — включение пассивной постановки на охрану.
Индикатор включения запирания дверей при пассивной или ручной постановке на охрану.
Индикатор подачи звукового сигнала сирены при активированном режиме «Охрана».
Индикатор отключения сирены в ре жиме «Охрана».
Индикатор работы противоразбой ной функции. Мигает, если активи рована функция защиты от насиль ственного захвата автомобиля «Anti Hi Jack».
Индикатор режима работающего дви гателя. Мигает в активном режиме.
Индикатор приема сигнала вызова из салона автомобиля. Мигает при приеме сигнала вызова от пейджера.
Индикатор работы временных таймеров.
Мигает при выполнении обратного счета времени в режиме работающе го турботаймера.
Индикатор заряда батареи (полный заряд батареи).
Индикатор мигает — низкий заряд батареи (менее 30%).
Индикаторы активности дополни тельных каналов. Показывают состо яние линии канала СН2.
Индикатор включения зажигания. Показывает состояние линии зажи гания автомобиля.
Комбинации индикаторов LCD дисплея
Индикатор связи (антенна).
Пропадает в случае отсутствия связи с центральным блоком или в случае запроса на выполнение несуществующей команды.
Индикатор включенного режима «Турботаймер». Показывает, что в системе режим активирован.
Рис. 2
. Вход подачи питания …
Страница 39
- Изображение
- Текст
1 — не используется. 2 — «масса» (черный провод). Вход подачи питания («масса»). Подключите черный провод к «мас
се» (металлической детали кузова автомобиля). Не перепутайте данный провод с тонким черным про водом антенны, который подключен к основному блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.
3 — канал CH3(–) (светло синий с зеленой полосой). Выход третьего канала системы CH3. Канал
CH3 позволяет управлять различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать для:
•
управление безопасным последовательным отпиранием пассажирских дверей автомобиля — F18.1 в режиме «Снятие с охраны». Длительность импульса соответствует значению, установленному в функции F8.1,
•
выход управления реле турботаймера, включая режим «Any Stop» постановка на охрану при за пущенном двигателе,
•
выход управления штатным звуковым клаксоном автомобиля (требуется установка доп. реле),
Выход канала CH3 соединяется с «массой» в течение времени активации канала. Выход канала CH3 — слаботочный выход 300 мA, предназначенный для управления обмоткой до
полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
4 — «Стоп»(+) (коричневый провод с черной полосой). Вход для подключения к проводу управ
ления сигналами Стоп автомобиля положительной полярности.
5 — концевик капота «Hood»(–) (темно зеленый провод). Вход для подключения концевых выклю
чателей отрицательной полярности капота, располагаемого в моторном отсеке. Темно зеленый провод — является проводом мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к ус тановленному концевому выключателю капота, второй контакт которого постоянно соединен с «массой».
6 — концевик двери «Door»(+) (фиолетовый провод). Вход для подключения концевых выключа
телей дверей положительной полярности (большинство автомобилей «Форд» и некоторые автомоби ли неамериканского производства). Подключите фиолетовый провод системы к положительному вы ходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей кон цевые выключатели дверей подключены параллельно.
Примечание
Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей отрицательной полярности (в этом случае подключается коричневый провод системы).
7 — концевик двери «Door»(–) (коричневый провод). Вход для подключения концевых выключа
телей дверей отрицательной полярности (автомобили «Дженерал Моторс» и большинство автомоби лей неамериканского производства). Подключите коричневый провод системы к отрицательному вы ходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля.
Примечание
Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей дверей положительной полярности (в этом случае подключается фиолетовый провод системы).
8 — «Сирена»(+) (белый провод с черной полосой). Выход управления сиреной (+12 В). Проло
жите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке между от секом двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена. Соедините бе лый провод с черной полосой с красным проводом сирены (управляющий сигнал +12 В). Подсоеди ните черный провод сирены, к «массе» (металлической детали кузова автомобиля).
9 — НР блокировка ARM (оранжевый провод с белой полосой). Выход сигнала отрицательной по
лярности 500 мА (когда система снята с охраны) — для управления нормально разомкнутым (НР) ре ле блокировки (требуется установка дополнительного реле) или удаленным цифровым реле блоки ровки R350 с НР контактами производства PIT.
10 — вход HB( ) (желтый/красный провод). Вход для подключения к кнопке ручного тормоза для
включения заданного времени работы турботаймера (может не использоваться для схемы с разрывом цепи зажигания).
11 — красный провод с белой полосой, защищенный предохранителем 5 А, постоянный источник
питания +12 В. Данный провод используется для питания всех основных цепей системы.
39
Индикатор состояния дверей: …
Страница 8
- Изображение
- Текст
8
Индикатор состояния дверей:
— включенно (двери заблокированы)
при включенном зажигании или в режиме «Valet» (сервисный режим).
— выключенно (двери разблокирова
ны) при включенном зажигании или в режиме «Valet» (сервисный режим).
Индикатор выполнения команд сис темой. Мигает фарами.
Индикатор срабатывания концевика капота. Мигает при срабатывании концевика капота в режиме «Охра на» или при постановке на охрану с открытым капотом.
Индикатор работы концевиков две рей. Пиктограмма двери мигает при срабатывании системы от концевых выключателей дверей или при поста новке на охрану с обходом неисправ ных (неготовых) дверных концевиков.
Индикатор срабатывания концевика багажника. Мигает при срабатыва нии концевика багажника в режиме «Охрана» или при постановке на охрану с открытым багажником.
Программирование кодов новых передатчиков, Программирование передатчиков
Страница 9
- Изображение
- Текст
9
Программирование кодов новых передатчиков
Важно
Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все ранее за программированные коды передатчиков стираются, поэтому при программировании дополнитель ных передатчиков имеющиеся передатчики должны быть запрограммированы заново. Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков независимо от того, коды четырех разных брелоков или один и тот же код записывается в систему 4 раза.
Программирование передатчиков
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Valet»).
Важно
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции. Если 5 секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе про граммирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирова ния, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
•
Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
•
Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один короткий сигнал сирены. Нажмите кнопку Valet еще раз. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что си стема готова к программированию новых передатчиков.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) первого передатчика, до тех пор, пока Вы не услы шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика закончено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД нач нет редко мигать.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услы шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика закончено. При этом СИД начнет редко мигать.
•
Повторите операцию 3 для остальных передатчиков.
•
Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режи
ма программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Секретный код»)
Снимите систему с охраны с помощью брелока или вводом секретного кода кнопкой «Valet», т. е. •
Включите, выключите а затем включите зажигание;
•
С помощью переключателя «Valet» введите первую цифру кода (количество нажатий кнопки «Valet» соответствует одной цифре кода);
•
Выключите, а затем включите зажигание;
•
С помощью переключателя «Valet» введите вторую цифру кода (количество нажатий кнопки «Valet» соответствует второй цифре кода);
•
Выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сигналом ввод правильного кода;
Неисправности и их устранение
Проблемы с автоматическим пуском на комплексе Sheriff ZX возникают из-за некорректного выполнения алгоритма установки нейтрального положения. Инструкция по использованию требует установить рычаг в нейтральное положение, а затем включить стояночный тормоз. На пульте необходимо 2 раза нажать на кнопку с текстовой надписью CH2, затем водитель извлекает ключ из замка и выходит из машины. После активации режима охраны силовой агрегат автоматически останавливается. При нарушении алгоритма настройки происходит блокирование дальнейшей процедуры автозапуска.
Сбои при управлении возникают из-за снижения уровня заряда элемента питания или вследствие воздействия эфирных помех, которые создаются линиями электропередач или станциями сотовой связи. Для отключения режима охраны применяется кратковременное нажатие на кнопку программирования, которое выполняется после отпирания двери и включения зажигания штатным ключом.
Если водитель запрограммировал алгоритм отключения путем ввода PIN-кода, то после отпирания двери производится цикл включения, отключения и повторного включения зажигания. Затем пользователь вводит первый регистр пароля путем нажатий на клавишу программирования. После повторного включения цепей зажигания по аналогичному алгоритму вводится второй регистр. На ввод каждой цифры отводится 10 секунд, если водитель не уложился в требуемые рамки, то процедура начинается заново. После ввода пароля проводится опять включение зажигания, выключающее тревогу.
Источник
Нажмите кнопочный выключатель …
Страница 10
- Изображение
- Текст
•
Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один короткий сигнал сирены. Нажмите кнопку Valet еще раз. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что си стема готова к программированию новых передатчиков;
•
Нажмите кнопку 1 (см. рис. 1) первого брелока передатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока в память звуковым сигналом;
•
Нажмите кнопку 1 (см. рис. 1) второго брелока передатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока в память звуковым сигналом;
•
Повторите операцию 3 для остальных передатчиков;
•
Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режима
программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
10
Комментарии
Выделить → Я нашла инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza
- Кликнуть →
Дополнение к инструкции к экспортному варианту пистолета ТТ: — Не предназначен для игры в русскую рулетку.
Мануалза!manualza.ru
Всё ещё не с нами?
зеленый провод с белой полосой…
Страница 40
- Изображение
- Текст
12 — канал CH4(–) (зеленый провод с белой полосой). Слаботочный канал управления различны
ми дополнительными устройствами, подключаемыми к системе (максимальный ток 300 мА) и пред назначен для управления обмоткой дополнительного реле или эквивалентной слаботочной нагруз кой. Выход канала CH4 соединяется с «массой» в течение времени активации канала. Используйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров СН4. Этот канал можно ис пользовать для:
•
дистанционного управления таймерными устройствами при постановке системы на охрану — F19.1 (импульсы программируемой длительности),
•
выход управления реле турботаймера, включая режим «Any Stop» постановка на охрану при за пущенном двигателе,
•
выход управления внешними устройствами автозапуска двигателя — импульс длительностью 1 сек.
Примечание
При постановке системы на охрану с активацией канала СН4 (F19.1), система выключит датчик уда ра на время активации канала для исключения ложных срабатываний системы.
13 — канал CH2(–) (темно синий провод). Выход второго канала системы (CH2). Выход управле
ния по каналу CH2 представляет собой слаботочный выход 300 мА, поэтому он должен использовать ся только для включения внешнего реле или эквивалентной нагрузки. Второй канал активируется сог ласно выбранной функции F17 таблицы программирования. Этот канал можно использовать для:
•
дистанционного открывания багажника автомобиля с программируем временем работы канала,
•
дистанционного управления таймерными устройствами при снятии системы с охраны — F17.2 (импульсы программируемой длительности),
•
управления различными устройствами триггерного типа. Программируемая функция «Триггер» (управление выходом в любое время в любом состоянии системы (отключается при тревоге в ре жиме охраны).
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу CH2 используйте
брелоки передатчики согласно табл. 1, команд управления системой, а также используйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
14 — концевик багажника «Trunk»(–) (темно зеленый провод с коричневой полосой). Вход для
подключения концевых выключателей отрицательной полярности багажника. Является проводом мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к концевому выклю чателю багажника, второй контакт которого постоянно соединен с «массой». Система временно от ключает активность входа «Trunk»(–) при активации дополнительных каналов управления внешни ми устройствами CH2, CH4 в режиме «Охрана» и работы двигателя в режиме автозапуска.
15 — «АСС»(+) (желтый провод «Зажигание» IGN IN). Вход для подключения к проводу зажига
ния +12 В автомобиля. Подключите данный провод к тому проводу зажигания, на который подается питание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «зажигание» и «стартер». Убе дитесь в том, что на данный штатный провод автомобиля не подается питание, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «выключено».
16, 18 — «Свет» (белый провод). Импульсный выход +12 В для управления габаритными огнями
автомобиля (максимальный ток 15 А в импульсном режиме коммутации). В данный провод врезана диод ная развязка для подключения к раздельным цепям габаритов автомобиля. Подключите данные провода к проводам положительной полярности цепей габаритных или огней указателей поворотов автомобиля.
Примечание
При подключении цепи управления светом к лампам ближнего или дальнего света используйте до полнительные реле.
17 — красный провод, защищенный предохранителем 15 А. Подключается к АКБ или силовому
проводу питания +12 В. Данный провод используется для питания силовых встроенных цепей — уп равление габаритным светом автомобиля.
40
Комментарии
Выделить → Я нашла инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza
- Кликнуть →
Почему на подлодке, находящейся в погруженном состоянии, нельзя варить пельмени? Потому, что в инструкции по приготовлению, на обратной стороне упаковки написано: — Варить 5–7 минут после всплытия.
Мануалза!manualza.ru