Общество с ограниченной ответственностью «Бета»
ООО «Бета»
Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта на линию
№ 153-ДИ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящая Должностная инструкция определяет должностные обязанности, права и ответственность Механика по выпуску автотранспорта на линию ООО «Бета».
1.2. Механик по выпуску автотранспорта на линию назначается на должность и освобождается от должности приказом генерального директора ООО «Бета» по представлению начальника гаража.
1.3. Механик по выпуску автотранспорта на линию подчиняется непосредственно начальнику гаража.
1.4. На должность Механика по выпуску автотранспорта на линию назначается лицо, имеющее среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности не менее двух лет.
1.5. Механик по выпуску автотранспорта на линию должен знать:
– технические регламенты, национальные стандарты, технические условия, другие нормативно-технические документы, устанавливающие требования к транспортным средствам, запасным частям, используемым горюче-смазочным и иным материалам, процессам эксплуатации и др.;
– правила эксплуатации автомобилей;
– правила техники безопасности при эксплуатации автомобилей;
– организацию технического обслуживания и ремонта автомобилей;
– расстояния перевозок, маршруты движения автомобилей, порядок внесения изменений в схемы маршрутов;
– правила перевозок грузов (пассажиров);
– положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей;
– расписание движения и остановочные пункты;
– методы и способы экономии электроэнергии, горючего и ГСМ;
– правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии, правила пожарной безопасности.
1.6. В своей деятельности Механик по выпуску автотранспорта на линию руководствуется:
– законодательными и иными нормативными правовыми актами, относящимися к транспортной и транспортно-экспедиционной деятельности;
– постановлениями, распоряжениями, приказами и другими нормативными документами по вопросам организации дорожного движения;
– локальными нормативными актами ООО «Бета», в том числе Правилами внутреннего трудового распорядка;
– приказами (распоряжениями) генерального директора ООО «Бета» и непосредственного руководителя;
– настоящей Должностной инструкцией.
1.7. В период временного отсутствия Механика по выпуску автотранспорта на линию его обязанности возлагаются на должностное лицо, назначаемое приказом генерального директора ООО «Бета».
2. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ
Механик по выпуску автотранспорта на линию выполняет следующие должностные обязанности:
2.1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу автотранспорта на линии, исправное состояние подвижного состава, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.
2.2. Проверяет при выезде на линию у водителей документы на право управления автомобилем и документы на автомобиль.
2.3. Проводит инструктаж водителей перед выпуском на линию.
2.4. Контролирует правильную эксплуатацию автотранспорта, осуществляет технический надзор за состоянием автомобилей на линии, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению.
2.5. Организует передачу автомобилей в ремонтные мастерские и принимает их в эксплуатацию с контролем выполненных работ, оформляет документацию на ремонт автомобилей с повреждениями аварийного характера.
2.6. Контролирует качество и своевременность выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей согласно графикам.
2.7. После окончания работы автотранспорта и постановки его в гараж сдает гараж под охрану сторожу.
2.8. Отвечает за въезд и выезд автотранспорта ООО «Бета» и нахождение постороннего транспорта на территории ООО «Бета».
2.9. Принимает непосредственное участие в предъявлении автотранспорта при проведении технического осмотра ГИБДД.
2.10. Поддерживает постоянный контакт с диспетчерскими службами.
2.11. Вносит предложения о применении дисциплинарных взысканий в отношении водителей.
2.12. Проводит ежедневный технический осмотр автомобилей, выходящих на линию, и возвращающихся с линии.
2.13. Производит замену, перестановку автотранспорта, стоящего в плане, но не готового к выходу на линию, не допуская нарушения плана, контролирует ремонт сошедшего с линии автотранспорта.
2.14. Организовывает и поддерживает порядок в гараже и на закрепленной за участком территории, не допускает выпуск на линию автотранспорта в антисанитарном состоянии (с грязным кузовом, салоном и т.п.).
2.15. Участвует в комплексных проверках состояния безопасности движения и охраны труда на автотранспорте в ООО «Бета».
2.16. Ведет контроль топлива.
3. ПРАВА
Механик по выпуску автотранспорта на линию имеет право:
3.1. Требовать от своего непосредственного руководителя и генерального директора ООО «Бета» содействия в исполнении должностных обязанностей и реализации прав.
3.2. Повышать свою квалификацию.
3.3. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя от работников отчеты и документы, необходимые для выполнения должностных обязанностей.
3.4. Знакомиться с проектами решений генерального директора ООО «Бета», касающимися деятельности Механика по выпуску автотранспорта на линию.
3.5. Представлять на рассмотрение своего непосредственного руководителя предложения по вопросам своей деятельности, в том числе ставить вопросы о совершенствовании своей работы, улучшении организационно-технических условий труда, повышении размера зарплаты, оплате сверхурочных работ в соответствии с законодательством и положениями, регламентирующими систему оплаты труда работников ООО «Бета».
3.6. Получать от работников ООО «Бета» информацию, необходимую для ведения своей деятельности.
4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Механик по выпуску автотранспорта на линию несет ответственность:
4.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией, – в соответствии с действующим трудовым законодательством.
4.2. За другие правонарушения, совершенные в период ведения своей деятельности (в т. ч. связанные с причинением материального ущерба и ущерба деловой репутации ООО «Бета»), – в соответствии с действующим трудовым, гражданским, административным и уголовным законодательством.
5. УСЛОВИЯ РАБОТЫ
5.1. Режим работы Механика по выпуску автотранспорта на линию определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в ООО «Бета».
5.2. Работодатель проводит оценку эффективности деятельности Механика по выпуску автотранспорта на линию в соответствии с Комплексом мероприятий по оценке эффективности, утверждаемым приказом генерального директора ООО «Бета».
Должностная инструкция разработана в соответствии с приказом генерального директора ООО «Бета» № 1-Пр от 23.08.2011.
Должностную инструкцию составила:
Начальник отдела кадров _________________________ Е.В. Васильева
С инструкцией ознакомлен:
________________ Н.В. Павлов
Юрист _________________________ Н.А. Павлов
Введение штатной должности и выполнение обязанностей контролера по выпуску автотранспорта служат в транспортных организациях одной цели — обеспечению безопасности дорожного движения. Законодатель строго регламентирует и допуск к выполнению контрольных функций, и их порядок.
Во всех случаях в организации проводится ежедневный контроль технического состояния транспортного средства — предрейсовый и по возвращению к месту стоянки. Порядок контроля регламентируется Приказом Министерства транспорта РФ от 15.01.2021 № 9 — для субъектов транспортной деятельности. Контролер технического состояния транспортного средства и требования к нему Согласно названному порядку, контроль осуществляется: самим субъектом транспортной деятельности — обязанности контролера технического состояния автотранспортных средств выполняет штатный работник; либо обязанности передаются по договору работнику сторонней компании или индивидуальному предпринимателю. В любом случае должность устанавливают в штатном расписании (п. 2 ст. 20 ФЗ 196, п. 16 Приказа Минтранса № 368). Некоторые организации поручают исполнение трудовой функции контролера технического состояния автотранспортных средств сотруднику в порядке совмещения, в том числе водителю (ст. 60 ТК). Последний вариант чаще встречается в случае использования легковых автомобилей для собственных нужд: для названной категории автомобилей также предусмотрен технический контроль. Это следует из ст. 20 ФЗ 196, п. 2.3.1 ПДД РФ, п. 9 правил по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871); такие организации или ИП к назначенному ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения и техническое состояние автопарка профессиональные и квалификационные требования предъявлять не обязаны; его аттестация, в соответствии с Приказом Росавтотранса № 283, не проводится.
Справка. Организации, использующей легковой автомобиль для себя, отдельный контролер иногда не обязателен. По умолчанию, ответственным за обеспечение БДД и за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств является руководитель
Должностная инструкция контролера технического состояния автотранспортных средств
1. Общие положения
- В ходе выполнения своих рабочих функций контролер технического состояния автотранспортных средств находится в подчинении у руководителя соответствующего отдела.
- Лицо, которое претендует на данную позицию, должно соответствовать одному из следующих квалификационных стандартов:
- законченное среднее профильное образование, с защитой диплома по специальности 23.02.03 (опыт работы не нужен);
- законченное среднее профильное образование по специальности 23.00.00 (трудовой опыт — от года в сфере обслуживания транспорта);
- законченное среднее профессиональное образование и пройденная профильная переподготовка, удостоверяемая соответствующим дипломом.
- Кандидат на данную позицию обязан знать:
- действующие нормативы безопасности и обслуживания для транспортных средств;
- актуальные нормы ПДД;
- правила заполнения нужной технической документации;
- принципы работы и устройства транспортных средств;
- особенности и отличия основных марок проверяемых автомашин;
- правила оценки качества выполняемой работы;
- правила проведения профилактики автомашин, а также проверки качества их ремонта;
- методы выявления неисправностей транспортных средств;
- порядок проверки технического состояния проверяемых автомашин;
- правила ухода за используемым оборудованием и инструментом;
- правила использования соответствующего оборудования и инвентаря при проверке машин;
- основы профильного законодательства, а также положений в сферах пожарной безопасности и охраны труда.
- Специалист руководствуется:
- актуальным законодательством;
- действующими профильными нормами и приказами;
- документацией организации;
- положениями этого документа.
- На срок временного отсутствия специалиста его замещает другой контролер, выбранный директором организации.
2. Функции
- Отслеживание технического состояния автотранспорта перед выездом на трассу, а также после возвращения из рейса.
- Запрет выезда на трассу машины с неисправностями.
- Мониторинг качества планового и срочного ремонта машины.
- Донесение до водителей и менеджеров сведений об имеющихся и возможных неполадках.
- Контроль за качеством узлов и агрегатов, установленных после ремонта.
- Соблюдение ПДД, норм пожарной безопасности и охраны труда.
- Уход за рабочим местом, предоставленным оборудованием и инвентарем.
- Проставление подписей в путевом листе и журнале регистрации по результатам проверки машин перед их выходом на трассу.
- Ведение соответствующей документации.
3. Ответственность
Контролер может быть привлечен к ответственности при следующих обстоятельствах:
- За ненадлежащее исполнение (невыполнение) должностных функций — в пределах, данных в трудовом законодательстве и документах организации.
- За ущерб, который причинен работодателю вследствие его некомпетентных действий — в границах, обозначенных правилами организации и соответствующими разделами законодательства.
- За нарушения законов, совершенные в ходе его служебной деятельности — в порядке статей соответствующего раздела законодательства.
4. Права
- Вносить предложения менеджменту организации по вопросам совершенствования работ в области своей деятельности.
- Принимать меры для предотвращения и ликвидации нарушений в области безопасности осматриваемых транспортных средств.
- Получать от коллег служебную информацию, которая требуется в рабочей деятельности.
- Получать от работодателя необходимый инвентарь, который востребован для осмотра и тестирования машин.
- Информировать менеджмент о возможных проблемных моментах в области проверяемого транспорта.
- Подписывать в соответствующем журнале заключения о результатах проверки автомашин.
- Требовать от менеджмента организации создания и поддержания условий, которые нужны для выполнения своего комплекса рабочих функций.
Механик по автотранспорту – это сотрудник, от усилий которого зависит исправность машин, находящихся в собственности предприятия. Он отвечает за техосмотр транспорта, своевременную замену комплектующих и усовершенствование ремонтных методик. Сотрудники в пределах одной компании могут специализироваться в разных сферах автомеханики. Чтобы четко установить сферу ответственности каждого работника, выпускается должностная инструкция механика по автотранспорту.
ФАЙЛЫ
Скачать образец должностной инструкции механика по автотранспорту .doc
Образец должностной инструкции механика по автотранспорту
Общие положения
1.1. Документ регламентирует такие аспекты профессиональной деятельности механика по автотранспорту: должностные задачи, условия работы, права, обязанности, сфера ответственности.
1.2. Принятие на должность и последующее увольнение механика осуществляется с помощью создания начальством предприятия распоряжения. Данная процедура контролируется российским трудовым законодательством.
1.3. Непосредственными начальниками механика по автотранспорту являются:
- главный механик;
- начальник производства;
- гендиректор компании.
В случае их отсутствия эта функция переходит сотрудникам-заместителям.
1.4. При отсутствии механика по автотранспорту на рабочем посту по уважительным причинам (болезнь, отпуск, командировка) его задачи перепоручаются работникам, обладающим соответствующими знаниями, квалификацией, опытом работы. Замещение производится в соответствии с внутренними правилами организации.
1.5. К соискателю на должность механика по автотранспорту предъявляются следующие требования:
- высшее/среднее профильное образование;
- опыт работы по специальности от одного года.
1.6. Механик по автотранспорту должен быть осведомлен в:
- методических документах и нормативах, которые затрагивают организационные вопросы ремонта и обслуживания рабочего оборудования;
- технологиях изготовки продукции компании;
- организационных аспектах ремонтной службы;
- технических параметрах и структурных деталях рабочего оборудования;
- правилах применения оборудования, целях, в которых оно используется и режиме работы;
- методах и технологиях проведения ремонтных и монтажных работ;
- нормативов заполнения, предъявляемых к техпаспортам, дефектным ведомостям, инструкциям по эксплуатированию оборудования и другой техдокументации;
- правилах приема и сдачи оборудования по окончании ремонтных работ;
- положениях по рациональному распределению рабочих обязанностей в процессе ремонта;
- положениях по модернизации приборов и обеспечения для ремонтных работ;
- основах организации трудовой деятельности, управленческой и производственной сфер;
- нормах охраны труда;
- трудовом законодательстве (ТК РФ) и своде законов по защите окружающей среды.
1.7. В процессе трудовой деятельности механик по автотранспорту опирается на:
- нормативную документацию и методические материалы, которые затрагивают его профессиональную компетенцию;
- устав, принятый в организации;
- правила трудового распорядка;
- распоряжения, поступающие от гендиректора предприятия и непосредственного начальства;
- данную инструкцию и трудовой договор;
- правила противопожарной безопасности.
Должностные обязанности
2.1. В сферу должностных функций механика по автотранспорту входят следующие задачи:
- проведение профилактического осмотра транспорта предприятия;
- организация постоянного, надежного и технически корректного использования специализированного оборудования, поддержание приборов в рабочем состоянии;
- создание планирований и графиков осмотра, проверки и профилактического ремонта инвентаря, которые соответствуют правилам Единого кодекса планово-предупредительных ремонтных работ;
- создание и внедрение методик по уменьшению расходов на ремонт машин/прицепных составов;
- планирование техобслуживания вверенных машин;
- контроль осуществления ремонта приборов и реализация подготовки производства в технической сфере;
- принятие участия в оказании техпомощи транспортных средств предприятия;
- организация составления технических и отчетных документов;
- организация учета приборов и их передачи уполномоченным лицам в конце ремонта;
- заполнение и отправка заявок на покупку материалов и запчастей, которые требуются для проведения ремонтных работ транспортных средств;
- принятие участия в экспериментальных мерах, которые направлены на внедрение и освоение инновационных технологий, а также в испытаниях поступившего оборудования;
- осуществление качественного ремонта в отведенные непосредственным начальством сроки и содействие рациональному расходованию технических материалов;
- следование правилам техники безопасности и охраны труда в процессе проведения ремонтных работ;
- содействие уменьшению числа незапланированных ремонтов и ситуаций, в которых оборудование простаивает;
- организация действий сотрудников предприятия, которые находятся в его подчинении;
- использование средств индивидуальной защиты, разработанных предприятием для конкретного типа работ, и ношение установленной формы.
Права
3.1. Механик по автотранспорту наделен следующими полномочиями:
- отслеживание своевременного выполнения задач и поручений от сотрудников, которые находятся в подчинении;
- направление запросов и получение необходимой информации и документов, которые затрагивают профессиональному деятельность механика и подчиненных ему работников;
- взаимодействие с другими структурными подразделениями и компаниями по рабочим вопросам в рамках профессиональной компетенции;
- получение сведений от начальства предприятия, которые нужны для выполнения трудовых обязанностей и координации работы подчиненных;
- требование от начальства предприятия обеспечения надлежащих условий для корректного выполнения профессиональных обязанностей;
- требование от начальства предприятия своевременной выдачи средств индивидуальной защиты и полной комплектации инвентаря для проведения ремонта;
- внесение предложений по усовершенствованию рабочего процесса и улучшению его условий;
- прекращение производственной деятельности в случае появления угрозы жизни автомеханика и его коллег.
Ответственность
4.1. Автомеханик несёт дисциплинарную ответственность при совершении следующих действий:
- причинение материального ущерба предприятию и/или его работникам;
- отправка начальству недостоверных сведений о качестве и состоянии проведенных ремонтных работ;
- пренебрежение к реализации трудовых обязанностей и последующем уклонении;
- отказ от исполнения или некорректное исполнение приказов, поступающих от гендиректора предприятия или от непосредственного начальства;
- невыполнение ремонтных работ в установленные сроки;
- некорректная эксплуатация оборудования и прочих устройств, ведущая к неисправности приборов для ремонтных работ;
- отказ от содействия в предотвращении выявившихся нарушений, которые представляют угрозу работе организации, а также безопасности находящихся на ее территории сотрудников;
- игнорирование норм противопожарной безопасности на производстве, пренебрежение средствами защиты.
Условия работы
5.1. Механик по автотранспорту наделен материальной ответственностью за доверенное ему ремонтное оборудование и прочий инвентарь.
5.2. Механик по автотранспорту имеет в подчинении работников и структурные подразделы организации, которые перечисляются в соответствующих документах.
5.3. Автомеханик проводит ремонтные работы, основываясь на установленные нормативы выполнения профессиональных задач по обслуживанию транспортных средств.
Правила составления должностной инструкции
Должностная инструкция не подразумевает строгих правил оформления. Ее составители руководствуются спецификой конкретного предприятия и разрабатывают пункты самостоятельно. Поэтому инструкции сотрудников, которые занимают одну и ту же должность в разных компаниях, могут различаться. Причина заключается в том, что организация предъявляют различные требования к соискателям, исходя из своего профиля.
Созданием должностной инструкции занимаются следующие должностные лица:
- специалист отдела по работе с персоналом;
- HR-специалист;
- сотрудник отдела кадров.
Должностная инструкция распечатывается в одном экземпляре и предоставляется сотруднику. Если на производстве несколько автомехаников, то каждому из них выдается данный документ. Инструкция обретает юридическую силу, когда на нее помещаются три подписи:
- от сотрудника, для которого документ составлен;
- от сотрудника, ответственного за ознакомление коллеги с инструкцией;
- от генерального директора предприятия.
Структура должностной инструкции
Отсутствие единого образца привело к выработке неформальных правил составления инструкций. Они подразумевают деление документа на пять разделов:
- Общие положения;
- Должностные обязанности;
- Права;
- Ответственность;
- Условия работы.
Составители инструкции имеют право менять пункты и придавать документу иную структуру. Но на указанный выше план ориентируются большинство сотрудников за счет его краткости и простоты.
Информация о начальстве
В правом верхнем углу должностной инструкции помещаются сведения о директоре предприятия. Составитель указывает следующую информацию:
- ФИО начальника;
- занимаемая должность;
- наименование предприятия;
- подпись с расшифровкой.
Общие положения
Общие положения расписывают формальные аспекты должности механика по автотранспорту:
- обозначение категории, к которой относится должность;
- указание приказа, на основании которого сотрудник был принят в штат;
- субординационные вопросы: кому подчиняется автомеханик и кого имеет в подчинении;
- требования к квалификации сотрудника (образование, дополнительные курсы, стаж работы и т.д.);
- нормативные и правовые акты, в который механик по автотранспорту должен быть осведомлен;
- объем знаний, который должен быть усвоен сотрудником на момент вступления в должность.
Справка! Независимо от должности, в списке документов указываются правила противопожарной безопасности и охраны труда.
Должностные обязанности
Раздел, посвященный должностным обязанностям, является центральным. От качества его разработки зависит слаженность работы сотрудников на производстве. Целью этой главы является предоставление сотруднику исчерпывающих сведений о предстоящих задачах. Функции автомеханика состоят из таких общих пунктов:
- умение пользоваться оборудованием и проверять его исправность;
- поддержание рабочих инструментов в приемлемом состоянии;
- организация проведения ремонтных работ;
- предотвращение неисправностей приборов;
- внедрение в производство новых технологий;
- выполнение ремонтных работ в установленные сроки.
Важно! Если автомеханики на предприятии отвечают за разные сферы ремонта, этот пункт обязательно заносится в должностную инструкцию.
Права
К правам относится список действий, которые механик по автотранспорту принимает для улучшений условий работы. Этот раздел включает в себя следующие варианты:
- проявление инициативы по оптимизации производственного процесса;
- требование от руководства предоставления необходимого оборудования;
- вовлечение в работу прочих отделов организации в пределах компетенции;
- получение от руководства документов и прочей информации, необходимой для выполнения профессиональных обязанностей.
Правила прописываются с целью очерчивания круга возможностей, которые сотрудник имеет права себе позволить. При злоупотреблении полномочиями его ждет дисциплинарная ответственность.
Ответственность
Под ответственностью понимаются последствия, которые настигнут автомеханика за определенные поступки. Эти поступки наносят ущерб организации, штату сотрудников или самому механику. В категорию проступков входят следующие действия:
- неподчинение начальству;
- злостное нарушение условий, прописанных в трудовом договоре;
- допущение неисправности оборудования, за которое сотрудник ответствен;
- халатное отношение к выполнению обязанностей и игнорирование обозначенных сроков;
- некорректное исполнение должностных обязанностей;
- нанесение материального ущерба организации.
Все эти проступки ведут за собой наказание. Форма наказания бывает разной – от выговора до увольнения с работы и судебного разбирательства.
Справка! В разделе «Ответственность» должен быть пункт, указывающий на то, что вне наказания осуществляются с учетом российского трудового законодательства.
Условия работы
В условиях работы прописываются все детали, которые не вошли в предыдущие главы. В частности, указывается характер работы с прочими структурными подразделениями. При наличии командировок прописываются условия поездок. Обозначаются материальная ответственность и ценности, на которые она распространяется.
Муниципальное общеобразовательное учреждение Тимшерская средняя
общеобразовательная школа
Утверждена
Приказом
МОУ Тимшерской СОШ
от «02» марта 2015 года №92
Должностная инструкция
механика по выпуску
автотранспорта
1. Общее положение.
1.1. Механик по выпуску
автотранспорта принимается и увольняется с работы приказом директора
1.2. Подчиняется непосредственно заведущему
хозяйством. Дополнительные распоряжения может получать от директора
1.3. В работе руководствуется
настоящей инструкцией, положениями, инструктивными материалами, приказами по школе.
2 Должностные обязанности.
2.1. Обеспечивает безаварийную и
надежную работу автотранспорта на линию, выпуск его
на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с
линии по окончании работы.
2.2. Контролирует правильную
эксплуатацию автотранспорта, осуществляет технический надзор за состоянием автобуса
на линии, выявляет причины неисправностей
и принимает
меры к их устранению.
2.3. Организовывает передачу автотранспорта
в ремонтные мастерские и принимает его в эксплуатацию с контролем выполненных
работ.
2.4. Осуществляет контроль за
качеством и своевременностью выполнения работ по техническому обслуживанию автотранспорта
согласно графиков ТО.
2.5. Проводит инструктаж водителя
перед выпуском на линию.
2.6. Заполняет и выдаёт путевые
листы.
2.7. Принимает непосредственное
участие в предъявлении автотранспорта, при проведении технического осмотра
Госавтоинспекции.
2.8. Осуществляет ежедневный
технический осмотр автотранспорта, выходящего на линию и возвращающегося в
гараж.
2.9. Не допускает выпуска на
линию автобуса, в антисанитарном состоянии (т.е. не мытые салоны и т.д.).
2.10. Проводит осмотр внешнего
вида автотранспорта.
2.11. Осуществляет контроль за
спидометровое хозяйство.
2.12. Производит контроль топлива.
2.13. Осуществляет проверку при
выезде на линию у водительского состава документов на право управления данным
автомобилем и документов на автотранспорт.
3. Право по должности.
3.1. Не выпускать на линию
автотранспорт с техническими неисправностями.
3.2. Запрещать выпуск на линию
автотранспорта не прошедшего периодический осмотр или незарегистрированного в
установленном порядке.
4. Должен знать.
4.1. Устройство, назначение,
конструктивные особенности, технико-эксплуатационные данные подвижного состава
автомобильного транспорта.
4.2. Приказы, положения,
инструкции и другие руководящие нормативные материалы, касающиеся деятельности
школы.
4.3. Порядок выпуска автомобиля на
линию.
4.4. Порядок сдачи автотранспорта
в ремонт и приема после ремонта.
4.5. Правила внутреннего трудового
распорядка.
4.6. Законодательство о труде, и
охраны труда РФ.
4.7. Правила и нормы охраны труда,
техники безопасности, ПДД, производственной санитарии и противопожарной защиты.
4.8.
Положение о техническом обслуживании и ремонте транспорта на предприятии,
плавила перевозок пассажиров.