Сигнализация Сталкер 600 — надежный охранный комплекс для вашего автомобиля. Узнайте все о возможностях этой модели — от дальности действия до алгоритма программирования. Разберем детально инструкцию по эксплуатации, чтобы вы могли без труда освоить управление устройством. Узнайте секреты профессиональной настройки и сэкономьте на услугах установщиков.
Обзор технических характеристик Сталкер 600
Сигнализация Сталкер 600 выпускается в двух основных модификациях — Лайт и Лан3. Версия Лайт является упрощенным вариантом топовой модели Лан3, отличается меньшим функционалом, но при этом обладает основными преимуществами продвинутой модели.
В комплект сигнализации Сталкер 600 входят следующие элементы:
- Основной блок управления
- Брелок дистанционного управления
- Комплект соединительных проводов
- Датчики (концевые выключатели дверей, датчик удара)
- Антенный блок
- Руководство по эксплуатации
Рассмотрим основные технические характеристики этой модели:
- Рабочая частота управления 433,92 МГц
- Максимальная дальность действия брелока до 1200 м
- Дальность приема сигналов до 3000 м
- Напряжение питания 9-15 В
- Температурный диапазон эксплуатации от -40 до +85°C
- Поддержка дистанционного и автоматического запуска двигателя
- Наличие встроенного датчика удара и дополнительных датчиков
Функциональные возможности сигнализации Сталкер 600:
- Постановка на охрану с помощью брелока
- Управление центральным замком и отпиранием багажника
- Режимы полной и частичной охраны
- Автоматическая постановка на охрану
- Сигналы тревоги при несанкционированном доступе
- Блокировка двигателя в режиме тревоги
- Автозапуск и прогрев двигателя по таймеру
К преимуществам сигнализации Сталкер 600 можно отнести:
- Использование диалогового кода шифрования
- Узкополосный радиоканал, устойчивый к помехам
- Низкое энергопотребление
- Качественное исполнение и надежные компоненты
Основным недостатком является ограниченный функционал по сравнению с «топовой» версией Лан3.
Инструкция по использованию пульта управления
Давайте разберем подробно управление сигнализацией Сталкер 600 при помощи брелока. На передней панели брелока расположены 5 кнопок, а также дисплей.
Назначение кнопок:
- Большая кнопка «OK» — постановка на охрану/снятие с охраны
- Верхняя кнопка — отпирание замков дверей
- Нижняя кнопка — открытие багажника
- Боковые кнопки — навигация по меню
На дисплее брелока отображаются различные пиктограммы — состояние дверей, капота, сигнал тревоги, уровень заряда батарейки.
Для постановки на охрану нужно дважды нажать кнопку «OK». Снятие с охраны — однократным нажатием той же кнопки. В режиме охраны срабатывает сигнализация при открывании дверей, капота, срабатывании датчиков.
Кнопки брелока позволяют также:
- Отпереть замки дверей
- Открыть багажник
- Включить режим «Паника»
- Запустить и остановить двигатель
В меню настроек брелока можно изменить громкость звуковых сигналов, включить виброрежим, настроить подсветку.
Также в настройках задаются интервалы для функций типа:
- Турботаймер
- Автоматическая постановка на охрану
- Автоматический запуск двигателя
При разряде батарейки на дисплее появляется соответствующий индикатор. Рекомендуется своевременно менять элемент питания.
Профессиональная настройка и программирование
Рассмотрим особенности профессиональной установки и настройки сигнализации Сталкер 600.
При подключении рекомендуется:
- Соблюдать полярность и назначение проводов
- Использовать предохранители в цепях питания
- Выбирать устойчивое место для антенного блока
- Прокладывать провода с запасом по длине
Для записи новых брелоков в память сигнализации, нужно:
- Войти в режим программирования, введя PIN-код
- Включить зажигание в режиме «Программирование»
- На новом брелоке нажать запрограммированную кнопку
- Дождаться подтверждения синхронизации
- Выйти из режима программирования
Также в режиме программирования можно изменить заводской PIN-код, повысить чувствительность датчиков, отключить ненужные датчики.
Настройка автозапуска по таймеру выполняется следующим образом:
- Войти в меню программирования
- Выбрать пункт «Автозапуск»
- Ввести нужное время запуска двигателя
- Подтвердить ввод и выйти из меню
Аналогично настраивается длительность работы двигателя в режиме прогрева.
Самостоятельная настройка сигнализации требует внимательного изучения инструкции!
сталкер 600 цена
Давайте теперь рассмотрим стоимость сигнализации Сталкер 600. Цена этой модели начинается от 18 000 рублей за комплект без установки. Если приобретать готовую систему вместе с профессиональным монтажом, то сумма может составить около 25 000 рублей.
Цены на дополнительное оборудование и услуги:
- Установка — от 1500 рублей
- Дополнительный брелок — около 4000 рублей
- Автозапуск — 5000 рублей
- Датчики — от 500 рублей
Таким образом, полностью укомплектованная сигнализация Сталкер 600 обойдется примерно в 35 000 — 40 000 рублей.
Дополнительные датчики и модули
Рассмотрим, какие дополнительные датчики и модули можно подключить к сигнализации Сталкер 600, чтобы расширить ее возможности.
Чаще всего в комплекте поставки идут только основные датчики — концевики дверей и датчик удара. Но можно дополнительно установить:
- Датчик наклона автомобиля
- Дополнительный датчик удара под капот
- Датчик движения в салоне
- Датчик разбития стекла
Датчик наклона позволяет обнаружить попытки угона при отсутствии воздействия на концевики дверей. Датчик под капотом добавит защиту под капотом. Датчик движения в салоне сработает при проникновении в автомобиль через неохраняемые зоны.
GSM модуль
Для расширения возможностей сигнализации Сталкер 600 можно установить GSM модуль. Это позволит:
- Получать тревожные оповещения на телефон
- Управлять сигнализацией по SMS или звонку
- Отслеживать местоположение автомобиля
GSM модуль подключается к основному блоку сигнализации и интегрируется в ее систему. После установки SIM карты он позволяет взаимодействовать с сигнализацией удаленно.
Автозапуск двигателя
Одна из полезных опций сигнализации Сталкер 600 — автоматический и дистанционный запуск двигателя.
Чтобы реализовать эту функцию, нужно:
- Подключить модуль автозапуска к блоку сигнализации
- Выполнить необходимые настройки
- Подготовить автомобиль к автозапуску
Автозапуск позволяет автоматически пускать двигатель по таймеру, а также дистанционно с брелока.
Это удобно для прогрева или охлаждения салона перед поездкой.
Режим Slave
Сигнализация Сталкер 600 может работать в режиме Slave. Это значит, что она интегрируется с штатной сигнализацией автомобиля.
В этом режиме:
- Сталкер 600 подключается к штатной проводке
- Используются штатные датчики и кнопки автомобиля
- Сохраняются все функции Сталкера
Slave режим удобен для усиления штатной сигнализации дополнительными функциями Сталкера.
сталкер 600 инструкция применению
Давайте еще раз вернемся к рассмотрению инструкции по применению сигнализации Сталкер 600.
Важно внимательно изучить инструкцию, чтобы грамотно использовать все функции сигнализации.
В инструкции содержатся разделы:
- Описание компонентов системы
- Порядок монтажа на автомобиль
- Инструкция по эксплуатации
- Настройка основных параметров
- Программирование дополнительных функций
- Возможные неисправности и способы устранения
Важно освоить базовые приемы управления сигнализацией:
- Постановка на охрану и снятие с охраны
- Запирание/отпирание дверей
- Отключение сигнализации без брелока
- Запуск и остановка двигателя
Также желательно разобраться в настройке дополнительных функций, таких как автозапуск, Slave режим и др.
Правильное применение сигнализации в соответствии с инструкцией позволит использовать весь ее потенциал.
Ш РИ Ф ТЫ —
в П рагм атику из Н ью тона
В ним ание —
_
M
S
1
1
0
КЕГЛ И
У ТВЕРЖ Д А Ю
Руководитель проекта _
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
/
/
«
_
_
_
_
»
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
2
0
0
_
С О ГЛ А С О ВА Н О
Разработчик П О _
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
/
/
«
_
_
_
_
»
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
2
0
0
_
С О ГЛ А С О ВА Н О
И нж енер _
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
/
/
«
_
_
_
_
»
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
2
0
0
_
С О ГЛ А С О ВА Н О
Н ачальник О М С П _
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
/
/
«
_
_
_
_
»
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
2
0
0
_
С О ГЛ А С О ВА Н О
Н ачальник О ТК … .
.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
/
/
«
_
_
_
_
»
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
2
0
0
_
M
A
G
I
C
S
Y
S
T
E
M
S
М ЕД Ж И К С И С ТЕМ C
АВ ТО М О БИ Л ЬН Ы Й О ХРАН Н Ы Й КО М П Л ЕКС
С ТАЛ К ЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
ТУ 4
3
7
2
—
1
0
1
—
3
5
4
7
7
8
7
9
—
2
0
0
7
С Д ЕЛ АН О В РО С С И И
И Н С ТРУКЦ И Я П О Л ЬЗО В АТЕЛ Я
R
ГАРАН ТИ Я ТРИ ГО Д А
Автосигнализация охранная С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
соответствует обязательны м требованиям в систем е сертиф икации ГО С Т Р
в части обязательны х требований к приборам охранны м для автом обиля
П роектирование,
разработка и производство
соответствует требованиям I
S
O
9
0
0
1
:
2
0
0
0
С ертиф икат соответствия № РО С С R
U
.
И С 0
9
.
К0
0
2
5
3
2
0
0
4
.
0
7
.
2
9
М Е8
3
Г
Т
И С
Е
Р
Р
И
0
С
0
О 9
0
I
F
T
I
R E
E
D
C
M
A
M
A
N
N
G
E
E
E
T
T
M
Y
S
S
I
N
e
t
«
«
«
«
«
«
«
«
«
«
«
«
«
«
R
e
g
.
N
o
.
R
U
—
0
0
2
5
3
I
S
O
9
0
0
1
\
]
C
талкер6
0
0
L
I
G
H
T
V
3
п 2
5
.
0
2
.
0
8
u
Д вуст оронняя связь брелока
и авт осигнализации:
8
0
0
м —
по управлению
1
2
0
0
м —
по оповещ ению
u
П овыш енная защ ит а от перехват а
кодграббером —
диалоговая процедура
перезапроса по каж дой команде
u
И ндикация сост ояния
и т ревог на брелоке-
пейдж ере
u
Вст роенный дат чик удара
с пропорциональной реакцией
u
Д ист анционный/
авт омат ический
запуск двигат еля для прогрева
ТО Л ЬКО 6
0
0
N
B
!! Кнопки брелока —
эллипсы и птички!! l
m
n
X
5
X
1
X
2
X
3 X
4X
6
О сновной блок С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
Н апряж ение питания +
1
2
В
М икропроцессор управляет реж им ам и:
—
О ХРАН А:
—
С Н ЯТО С О ХРАН Ы
—
С ЕРВИ С Н Ы Е РЕЖ И М Ы ,
6
сервисны х
каналов,
ш ина M
S
—
L
A
N
с виртуальны м и
каналам и;
—
АВТО З АП УС К,
Д И С ТАН Ц И О Н Н Ы Й
З АП УС К двигателя
—
П РО ГРАМ М И РО ВАН И Е
реж им ов и ф ункций,
—
ЧЕТЫ РЕ ТАБЛ И Ц Ы П О Л ЬЗ О ВАТЕЛ ЕЙ
(
индивидуальны х варианта настроек)
—
П ЕЙ Д Ж ЕРН Ы Е Ф УН КЦ И И
брелока
Кодонаборны й переклю чатель
позволяет подавать некоторы е ком анды
без брелока,
используется при програм м ировании
реж им ов и ф ункций.
Н абор P
I
N
—
кода кнопкам и g
и h
сним ает
автом обиль с охраны .
Ком плект ж гутов проводов
с предохранителям и
и светодиодом
Д ва концевы х вы клю чателя
/
для капота и для багаж ника/
Автоном ны й источник питания —
9
В батарейка —
обеспечивает охрану со сняты м аккум улятором
Д ля управления речевы м интерф ейсом
в реж им е С Н ЯТО С О ХРАН Ы при вы клю ченном заж игании
—
наж ать триж ды —
инф орм ация о текущ их настройках;
—
наж ать коротко —
повторение текущ его сообщ ения;
—
наж ать длинно —
переход к следую щ ем у сообщ ению ;
—
наж ать очень длинно или вклю чить заж игание —
окончание справки
П орядок наж атия кнопок не им еет значения.
Н априм ер,
код 2
—
1
м ож но набирать как g
g
h
или как h
h
g
.
2
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
С О С ТАВ
С истем а двусторонней связи M
S
P
—
6
0
0
N
B
Брелок
П риемопередатчик
подклю чается
к ш ине L
A
N
Д альность управления 3
0
0
м
(
двусторонняя связь)
Д альность оповещ ения 8
0
0
м
Антенна
С ветодиод
К нопка !
К нопка «
К нопка #
К нопка $
Резервны й брелок
Д альность управления до 4
0
м
(
нет двусторонней связи,
нет оповещ ения)
.
2
К од D
позволяет такж е управлять другим и
устройствами (
наприм ер,
С Д У M
S
R
F
—
3
D
)
3
О С Н О ВН Ы Е КО М АН Д Ы УП РАВЛ ЕН И Я
1
.
П остановка на охрану
2
.
С нятие с охраны
3
.
Вход в реж им програм м ирования
Д важ ды
наж м ите
кнопку \
или
Д важ ды наж м ите
одну кнопку,
затем один раз
наж м ите
другую кнопку
Закройте двери,
капот,
багаж ник
Закройте двери,
капот,
багаж ник
В автом обиле запираю тся зам ки,
—
проверяется состояние охраняем ы х зон
—
один раз вспы хиваю т указатели поворотов
—
вы полняется 8
0
—
секундны й цикл индикации
—
начинается светодиодная индикация реж им а О ХРАН А:
H
красны й I
.
.
I
зелены й .
.
.
Если указатели поворотов вспы хиваю т 3
раза,
раздаю тся 3
сигнала сирены —
обнаруж ена
неисправная зона охраны .
Ком плекс охраняет только исправны е зоны .
Реком ендуется снять автом обиль с охраны ,
устранить неисправность (
наприм ер,
плотнее
закры ть дверь)
и повторить постановку на охрану.
Д важ ды
наж м ите
кнопку ]
или
В автом обиле отпирается зам ок двери водителя,
—
два раза вспы хиваю т указатели поворотов (
4
вспы ш ки и 4
сигнала сирены —
бы ли тревоги
)
—
вы полняется 8
0
—
секундны й цикл индикации
—
начинается светодиодная индикация реж им а С Н Я ТО С О ХРАН Ы :
J
зелены й
(
G
красны е —
если бы ли тревоги
)
I
зелены е —
чувств.
датчика удара
П осле вклю чения заж игания в течение 1
м инуты
H
—
разделитель
,
I
—
число введенны х брелоков
Клю чом откройте
дверь (
начнутся
сигналы тревоги)
Н аберите
P
I
N
—
код.
Через 1
с.
тревога прекратится
Чтобы прекратить начавш иеся сигналы тревоги —
подайте с брелока лю бую ком анду.
Если причина тревоги не устранена —
через 1
0
секунд подача сигналов повторится.
Н аж м ите
кнопку
K
,
затем
дваж ды
кнопку
_
,
затем
кнопку
\
или
Вклю чите
заж игание
Н аберите
код 3
—
2
—
1
—
если В ам нуж но изм енить настройки ком плекса
вклю чите
заж игание
П ри вы клю ченном заж игании
наберите P
I
N
—
код
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
]
\
]
K
]
\
]
\
M
М одель M
S
P
—
6
0
0
N
B
отличается суж енной (
N
B
=
N
a
r
r
o
w
B
a
n
d
)
полосой радиотракта,
повы ш енной
избирательностью и помехозащ ищ енностью
n
l
m
n
l
m
n
l
m
n
l
m
О Н В
О
Л К
С О Н
Й Б О
ш на L
A
и
N
до 8
0
0
м двухсторонняя связь
прием сигналов до 1
2
0
0
м
Брелок-
пейдж ер
прием о-
передатчик
Автом обильны й охранны й ком плекс С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
предназначен для
установки на автом обилях с напряж ением бортовой сети +
1
2
В .
С истем а
д вусторонней связи M
S
P
—
6
0
0
N
B
,
состоящ ая из брелока-
пейдж ера и
прием опередатчика,
позволяет подавать ком анды управления ком плексом со
значительного расстояния и получать инф орм ацию о текущ ем состоянии ком плекса,
инф орм ацию оповещ ения о тревогах и инф орм ацию о результатах запуска
двигателя.
Брелок-
пейдж ер находится у В ас и инф орм ирует о состоянии охранного
ком плекса (
реж им охраны ,
тревога,
автозапуск двигателя и др.
)
.
М одель M
S
P
—
6
0
0
N
B
отличается суж енной (
N
B
=
N
a
r
r
o
w
B
a
n
d
)
полосой радиотракта,
повы ш енной
избирательностью и пом ехозащ ищ енностью .
Н овы й алгоритм интерактивной авторизации позволяет защ ититься от всех
известны х к настоящ ем у врем ени кодграбберов.
П редусм отрен периодический
контроль состояния линии связи в реж им е О ХРАН А.
2
Резервны й брелок с кодом D
сохранен для преем ственности.
О н позволяет
2
управлять устройствам и с D
кодом —
наприм ер,
систем ой Д У M
S
R
F
—
3
D
,
преды дущ им и версиям и ком плекса С ТАЛ КЕР,
но не контролирует,
приняты ли эти
ком ады основны м блоком .
Антенна
осн.
блока
1
2
Резервны й
2
брелок D
Д ругие L
A
N
—
устройства
С ервисны е каналы ком плекса позволяю т реализовать м ассу различны х
ф ункций.
Типичное использование каналов —
управление отпиранием и
запиранием электрозам ков дверей,
электрозам ка багаж ника,
автозапуск и
дистанционны й запуск двигателя.
Ф ункции каналов м ож но изм енить при
м онтаж е.
О собо следует вы делить циф ровую ш ину L
A
N
.
К ней м ож но весьм а просто
подклю чить:
M
S
—
M
I
L
A
N
—
м одули управления стеклоподъем никам и —
обеспечат автом атическое
закры тие стекол при постановке на охрану,
откры тие и установку в заданное полож ение
при снятии с охраны ,
дистанционное управление для проветривания;
M
S
—
R
L
—
реле блокировки,
внеш не не отличаю щ иеся от обы чны х реле;
M
S
—
R
I
L
—
управление реле блокировки M
S
—
R
по цепям питания;
M
S
—
R
L
2
—
контроллер управления зам ком капота;
M
S
—
T
L
—
датчик угла наклона —
ещ е одна зона охраны ;
M
S
—
B
L
U
L
A
N
—
м одуль связи с B
l
u
e
T
o
o
t
h
,
превращ аю щ ий В аш сотовы й телеф он в ещ е
один брелок и позволяю щ ий реализовать ф ункцию Автош вейцар;
M
S
—
P
G
S
M
,
M
S
—
P
G
S
M
2
,
—
автопейдж еры нового поколения на основе G
S
M
.
П ри их
установке В ы получаете возм ож ность использования И нтернет-
сервиса w
w
w
.
c
a
r
—
o
n
l
i
n
e
.
r
u
с показом полож ения автом обиля на карте,
ведением ж урнала собы тий на
персональной странице и др;
M
S
—
P
G
S
M
2
содерж ит встроенны й G
P
S
—
прием ник;
M
S
—
V
O
I
C
E
—
синтезатор речевы х сообщ ений с их вы водом через акустическую систем у
автом агнитолы .
Кодонаборны й
переклю чатель
4
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
5
С тр.
С О Д ЕРЖ АН И Е
О БЩ И Е С ВЕД ЕН И Я
О бщ ие сведения .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
5
Брелок.
И ндикация состояния .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
6
И ндикация тревог .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
7
Д альность действия .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
8
П одача ком анд .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
9
Кольцо ком анд .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
0
Кодонаборны й переклю чатель .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
2
Ком анды ,
подаваем ы е с кодонаборного переклю чателя .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.1
2
С ветодиодная индикация .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
3
Резервны й брелок .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
4
Ком анды управления,
подаваем ы е с резервного брелока .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
5
И спользование брелока для управления другим и устройствам и .
.
1
5
Ком анды постановки на охрану .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
6
П остановка на охрану ком андой кодонаборного переклю чателя .
.
1
6
Автопостановка на охрану .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.1
6
П остановка на охрану с отклю ченны м (
сняты м )
аккум улятором .
.
.
1
6
использование универсальны х ком анд для постановки на охрану .
1
7
Реж им охраны .
Тревоги .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
8
П рекращ ение сигналов тревоги .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
9
И нтеллектуальны й реж им охраны .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
1
9
С нятие с охраны .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
2
0
С нятие с охраны без брелока .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.2
0
Управление от других устройств .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.2
1
С ервисны е ком анды .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
2
2
С ервис.
С писок собы тий .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
2
4
И ндикация собы тий .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
2
5
Автозапуск двигателя.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.2
6
П одготовка к автом атическом у и дистанционном у запуску .
.
.
.
.
.
.
.
2
6
Запуск и работа двигателя .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.2
7
О становка двигателя .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.2
7
Блокировка двигателя .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.2
7
Управление двигателем .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.2
8
Н астройки .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
2
9
Н астройка датчика удара .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.2
9
П рограм м ирование брелока .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.3
0
П рограм м ирование ком плекса .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
3
2
Таблицы пользователей .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.3
2
Установка пунктов таблицы програм м ирования .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.3
2
В вод нового брелока .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
3
3
В вод нового P
I
N
—
кода .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.3
3
С ервисны е центры .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
3
6
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
]
\
контроль канала,
тревога
n
l
m
Брелок,
приним ая сигналы от прием опередатчика,
м ож ет отображ ать состояние
ком плекса и сигналы тревоги.
Если В ы долго находились вне зоны прием а (
исчезал
значок антенны )
и вернулись в зону двухсторонней связи,
наж м ите кнопку С .
Если
ком плекс принял эту ком анду,
В ы м ож ете увидеть следую щ ие значки индикации:
О бщ ие принципы индикации:
—
если значок виден,
то реж им или состояние им еет м есто;
—
если значок м игает,
то это долж но привлечь В аш е вним ание:
либо в м еню вы брана
ком анда,
им ею щ ая отнош ение к этом у значку,
либо в систем е происходит
изм енение состояния,
связанное с этим значком .
Н априм ер,
значок “Есть сигналы
контроля канала в реж им е О ХРАН А” (
антенна)
виден,
когда связь есть,
м игает,
когда
связь неустойчива (
В ы —
на границе зоны прием а или в области пом ех)
,
и исчезает,
когда прием а нет.
И зм енение состояния сопровож дается звуком и сигналом
вибровы зова.
Если В ы долго не будете пользоваться брелоком ,
то для эконом ии питания В ы
м ож ете перевести брелок в спящ ий реж им .
Д ля этого наж м ите и удерж ивайте
кнопку С прим ерно 1
0
с —
до пропадания индикации.
П ейдж ерны й канал
отклю чен —
брелок не приним ает сигналы состояния и тревоги.
Д ля вы вода брелока
из спящ его реж им а снова наж м ите и удерж ивайте кнопку С до появления
индикации.
П ри наруш ении охраняем ой зоны установленны й на автом обиле передатчик
передает сигнал тревоги.
Брелок,
приняв этот сигнал,
отображ ает его м иганием слова ТРЕВО ГА и значком
наруш енной зоны .
Такж е вклю чается подсветка Ж КИ .
Н иж е на рисунке условно
показаны все значки.
Если не производился сброс тревоги наж атием кнопки С ,
то
при поступлении сигналов о наруш ении новы х зон охраны преж ние значки
сохраняю тся.
С лово ТРЕВО ГА не сбрасы вается до следую щ ей постановки на
охрану.
Чтобы известить В ас о тревоге,
вклю чается вибровы зов,
м игает слово ТРЕВО ГА
и,
если звук брелока не отклю чен,
подаю тся звуковой сигнал “трилль”,
которы й тем
продолж ительней,
чем важ нее наруш енная зона.
Н а часах показы вается врем я
поступления сигнала тревоги.
Чтобы прекратить звуковой сигнал тревоги на брелоке,
наж м ите лю бую
кнопку.
Э то —
подтверж дение того,
что В ы приняли сообщ ение о тревоге.
Если
кнопка не бы ла наж ата,
то звуковы е сигналы тревоги в течение 8
м инут будут
подаваться в эконом ичном реж им е (
”пик-
пик”)
—
кром е тревог по внеш ней зоне
М КВ датчика и по слабом у удару.
Д ля сброса сообщ ения о тревоге на брелоке —
коротко наж м ите кнопку С .
Д ля прекращ ения продолж ительны х сигналов тревоги на автом обиле,
находясь в зоне двухсторонней связи,
дваж ды наж м ите кнопку \
.
Если звуковая индикация тревоги неж елательна,
заранее наж м ите и
удерж ивайте кнопку n
до появления значка “Звук брелока отклю чен”.
Теперь
сигналы тревоги не будут сопровож даться звукам и.
В озм ож но такж е отклю чение
звуковой индикации изм енения состояния канала в реж им е О ХРАН А.
С ообщ ения о тревогах и других собы тиях (
в частности,
о поданны х с брелока и
приняты х ком плексом ком андах)
сохраняю тся в ж урнале собы тий брелока до
следую щ ей постановки на охрану.
6
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
7
БРЕЛ О К.
И Н Д И КАЦ И Я С О С ТО ЯН И Я
БРЕЛ О К.
И Н Д И КАЦ И Я ТРЕВО Г
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
Текущ ее время (
1
2
:
0
1
)
Будильник
вклю чен
Есть сигналы
контроля канала
в реж им е О Х РА Н А
Реж им О Х РА Н А или
Реж им С Н Я ТО С О Х РА Н Ы
Разреш ен
вход в меню
Разреш ен
дист.
запуск
Разреш ен
автозапуск
Батарейка разряж ена
Д вигатель работает
Звук брелока отклю чен
(
работает только вибровы зов)
\
]
К нопка
С
(
проверить состояние)
О храна с пониж .
чувств.
датчика
удара
Багаж ник откры т
Д вери откры ты
Внеш н.
зона
М К В датчика
Внутр.
зона
М К В датчика
О храна с откл.
датчиком удара
Реж им П РО ГРА М М И РО ВА Н И Е
П Л Я Ж Н Ы Й
реж им
Реж им
ГРИ БН И К А
Реж им
V
A
L
E
T
Внеш няя зона
М К В датчика
(
движ ение возле
автомобиля)
Д атчик удара
(
слабы й удар)
Д атчик удара
(
сильны й удар)
Д атчик наклона
Зона заж игания
Реж им О Х РА Н А
Зона капот/
багаж ник
Зона дверей
Внутренняя зона
М К В датчика
(
движ ение в
автомобиле)
Время тревоги (
0
1
:
0
5
)
К нопка
C
брос тревоги
С
Звук брелока
отклю чен
Д ля прекращ ения
звука на брелоке
наж ать лю бую
кнопку
\
]
Бы ли сообщ ения
о тревогах
n
l
m
n
l
m
Коротко наж ав на кнопку С ,
В ы м ож ете проверить,
находитесь ли
В ы в зоне двухсторонней связи,
и обновить на брелоке
инф орм ацию о текущ ем состоянии автом обиля
П ередатчик в реж им е О ХРАН А
каж ды е 1
,
5
м инуты излучает
сигналы контроля
создаю т м ощ ны е радиопом ехи
препят ст вую т
распрост ранению
радиоволн
бы товая
аппаратура
А ТС ,
станции
сотовой связи
Л Э П
радиостанции
осадки
строения
особенно
ж елезобетонны е
и металлические
стены
растительность
рельеф местности
металлические
элементы кузова
автомобиля
система
заж игания
медицинская
аппаратура
ВН И М АН И Е!
П реднам еренны е
радиопом ехи
м огут ставит ься
злоум ы ш ленникам и!
С остояние канала связи м ож ет изм еняться.
П оэтом у в ком плексе
предусм отрен контроль канала связи.
П ередатчик брелока им еет м еньш ую (
до 8
0
0
м )
дальность действия,
в пределах
которой обеспечивается двухсторонняя связь.
П рим ененны е в систем е
двухсторонней связи код и алгоритм интерактивной авторизации позволяю т
удостовериться в том ,
что ком анду передал им енно записанны й в пам ять брелок,
и
что ком плекс принял ком анду.
Если после подачи В ам и ком анды звучит “пик”,
то ком анда принята и от ком плекса
получено подтверж дение об этом .
Если ж е звучит “пиуу”,
то подтверж дение не
получено —
вероятно,
В ы находитесь слиш ком далеко от автом обиля.
Если в брелоке отклю чен пейдж ерны й канал ,
то брелок не отображ ает получаем ы е
от ком плекса сообщ ения.
В озм ож ность подачи ком анд таким брелоком остается.
И зм енения состояния ком плекса отображ аю тся на всех брелоках,
которы е бы ли
записаны в пам ять и находятся в пределах зоны прием а сигналов.
Звук “пик”,
вибровы зов —
двухсторонняя
связь есть,
обновление произош ло
Звук “пиуу”,
вибровы зов —
связи нет,
обновление не произош ло
двухсторонней
О бщ ий порядок подачи ком анд состоит из следую щ их ш агов:
—
вход в м еню
—
переход для вы бора ком анды
—
посы лка ком анды на исполнение
В исходном состоянии видны часы ,
значок реж им а (
О ХРАН А,
либо С Н Я ТО
С О ХРАН Ы )
и надпись М ЕН Ю (
вход в
м еню разреш ен)
.
Н аличие
изображ ения автом обиля
(
пейдж ерны й канал вклю чен)
необязательно.
кольцо
команд
команда 1
П оставить
на охрану
команда 8
С нять
с охраны
8
1
1
1
9
1
Располож ение ком анд с 1
по 2
3
м ож но представить в виде кольца.
Кнопка
\
—
вход в точку 1
,
кнопка
]
—
вход в точку 8
.
Кнопки
l
и
m
исходно
—
входы в точки 1
1
и 1
9
,
но их м ож но
перепрограм м ировать на часто ис-
пользуем ы е (
бы стры е)
ком анды .
Если ком плекс провел интерактивную авторизацию брелока (
установил,
что этот
брелок записан в пам ять)
и принял ком анду,
то надпись М ЕН Ю перестает м игать,
звучит короткий “пик”.
Если ком анда не получена ком плексом (
наприм ер,
В ы
находитесь далеко от ком плекса)
,
звучит “пиуу”,
надпись М ЕН Ю продолж ает
м игать.
О тм ена вы бора ком анды и вы ход из м еню вы полняю тся наж атием кнопки n
.
Есть прием сигналов
контроля в реж им е
О Х РА Н А
]
И сполнить вы браную ком анду:
или
\
(
ап
огр
амми
р.
)
з
р
(
зап
ро
гра
мми
р.
)
Код брелока заранее записан в пам ять —
только в этом случае брелок м ож ет
приним ать сигналы и подавать ком анды
Н аж ав кнопку
\
,
]
,
l
или
m
,
В ы
входите в м еню —
надпись М ЕН Ю
начинает м игать.
Кром е того,
м игаю т
значки,
характеризую щ ие вы бираем ую
ком анду.
Вход в м еню
П ереход для вы бора ком анды
П ереход по кольцу в сторону
увеличения ном ера ком анды (
по
часовой стрелке)
производится
наж атиям и кнопки
^
,
в сторону
ум еньш ения (
против часовой стрелки)
—
наж атиям и кнопки
_
.
И сходное состояние:
]
или
\
или
или
П осле того,
как нуж ная ком анда
вы брана,
она посы лается на исполнение
наж атием кнопк
и \
или
]
.
кольцо
команд
1
8
1
9
1
1
П ри изм енении
состояния канала
связи брелок подает
звуковы е сигналы .
Если они неж елательны —
настройте брелок ком андой 2
1
е.
E
[
[
[
[
[
[
8
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
9
БРЕЛ О К.
Д АЛ ЬН О С ТЬ Д ЕЙ С ТВИ Я
БРЕЛ О К.
П О Д АЧА КО М АН Д
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
Вход
в меню
разреш ен
К нопка \
—
вход в меню ,
П остановка
на охрану
К нопка ]
—
вход в меню ,
С нятие
с охраны
К нопка l
—
вход в меню ,
увеличение,
К нопка m
—
вход в меню ,
уменьш ение
К нопка n
О тмена,
Вы ход
\
]
n
l
m
l
m
m
l
1
0
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
1
1
КО Л ЬЦ О КО М АН Д
ВЫ БО Р И П О Д АЧА КО М АН Д Ы
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
П остановка с пониж .
чувств.
датчика удара
и откл.
внеш н.
зоной
М КВ датчика
П остановка с вы кл.
датчиком удара и
внеш н.
зоной
М КВ датчика
П ляж ны й реж им —
охрана без брелока
Реж им грибника
(
охрана с м аячком )
(
V
a
l
e
t
)
—
для передачи
в сервис без разре-
ш ения постановки
на охрану с брелока
С нятие с охраны
с откры ванием
всех дверей
П оиск автом обиля
О ткры ть багаж ник
О ткры ть все двери
в реж им е
С Н Я ТО С О ХРАН Ы
Частичное/
полное
откры тие окон
(
M
S
—
M
I
L
A
N
)
Ком анда 1
0
—
управление
каналом
Универсальная
ком анда 1
1
Универсальная
ком анда 1
7
Запуск/
О становка
двигателя
П рограм м ир-
е
брелока
В ход в програм м и-
рование ком плекса
С писок собы тий
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
П остановка
на охрану
О бы чное
снятие
с охраны
1
*
зап
огра
мм
рова
но
р
и
наж ат ь корот ко
—
отмена вы бора/
запрос состояния
Д ерж ат ь 2
с
—
вклю чается
подсветка Ж К И
(
гаснет через 1
5
с
после прекращ е-
ния наж атий)
Д ерж ат ь ещ е 4
с
—
вкл/
откл звука
на брелоке
Д ерж ат ь ещ е 4
с
—
вкл/
откл.
пейд-
ж ерны й канал
Д ерж ат ь ещ е 4
с.
—
переход по
кольцу
П остановка в интел-
лектуальны й реж им
(
м игаю т и )
\
]
Универсальная
ком анда 1
8
Универсальная
ком анда 1
9
Установка тайм ера
автозапуска
Установка
периода
2
0
а
Установка
м ом ента для
2
4
—
часового
периода
2
0
b
Вход в
меню —
наж ать
одну из
кнопок
вы брать
команду
O
K
—
послать
команду
или выйт и
из меню
без посыл-
ки команды
П орядок подачи
команды
2
1
а
2
1
b
Установка
часов
Установка
будильника
Д линное
(
более 5
секунд)
наж атие кнопки \
—
команда П АН И К А.
К омплекс С ТАЛ К ЕР
подает сигналы
тревоги.
Д ля их прекращ ения
дваж ды наж мите
кнопку \
з
гра
м
ан
о
*
ап
ро
ми
ро
в
П рогр.
кнопки
2
1
c
2
1
d
П рогр.
кнопки
]
\
или
или
]
\
или
о р
Снятие
с х
аны
П
ос
та
н
а
н
хр
ан
у
ов
к
а
о
е
и
н е
ж
и в
Д
Д
ви
ж
ен
и
е
П АН И КА
кнопка
\
2
1
е
вкл/
вы кл.
звук.
индик.
контроля канала
(
при вклю ченном
заж игании)
П рим ечания:
1
.
Н а рисунке показаны входы в меню
(
l
)
и (
m
)
,
запрограммированные при
выпуске.
Впоследст вии Вы мож ет е их изменит ь
(
см.
с.
1
7
—
П рограммирование быст рых команд)
.
2
.
П риведенная в круж ках нумерация команд
являет ся условной для M
S
P
—
6
0
0
N
B
[
(
)
(
)
Y
Y
Y
l
m
l
m
n
l
m
l
m
l
m
m
l
n
l
m
l
однократно вклю чить автовозврат в реж им охраны
однократно отм енить автовозврат в реж им охраны
однократно вклю чить ф ункцию автопостановки —
(
м ож ет использоваться как
аварийная постановка на охрану без брелока)
однократно отклю чить ф ункцию автопостановки
вклю чить пляж ны й реж им —
задерж ка подачи сигналов тревоги по контактны м
зонам
вклю чить реж им грибника —
периодическая подача звуковы х сигналов
вклю чить скры тую охрану —
“Л овуш ка для злоум ы ш ленников”
однократно отклю чить автом атический запуск двигателя на врем я охраны
отклю чить внеш ню ю зону м икроволнового датчика на врем я охраны
отклю чить м икроволновы й датчик на врем я охраны
снять с охраны ,
вы клю чить сигналы тревоги.
Если после набора этого кода в
течение не более 3
0
с вклю чить заж игание и набрать код 3
—
2
—
1
—
ком плекс войдет в
реж им програм м ирования.
1
—
1
1
—
2
2
—
1
2
—
2
2
—
3
2
—
4
2
—
5
3
—
1
4
—
1
4
—
2
P
I
N
—
код
Код Ком анда,
установка
Ком анды ,
подаваем ы е с кодонаборного переклю чателя
Ком анды (
кром е ком анды 2
—
2
)
отм еняю тся через 5
м инут после окончания ввода
последней ком анды ,
если автом обиль не бы л поставлен на охрану.
В клю чение заж игания сбрасы вает все набранны е ком анды ,
кром е ком анды 2
—
2
.
Ком анда 2
—
2
(
отм ена автопостановки на охрану)
действует до постановки на охрану с
брелока.
П рим ечание:
Н е реком ендуется использовать приведенны е ком бинации в качестве
P
I
N
—
кода.
В противном случае набор этого кода будет восприним аться систем ой не
как ком анда,
а как P
I
N
—
код,
и ком анда исполняться не будет.
Кодонаборны й переклю чатель содерж ит две кнопки,
м аркированны е
черной
h
и белой
g
стрелкам и.
К од,
вводим ы й кодонаборны м
переклю чателем ,
состоит из групп наж атий (
от одной группы до четы рех)
.
В
каж дой группе м ож ет бы ть от одного до 1
5
—
ти наж атий одной кнопки.
П ри
переходе от группы к группе производится переход от кнопки к кнопке,
причем
какая им енно кнопка бы ла наж ата первой,
роли не играет.
P
I
N
—
код 1
—
2
—
3
,
установленны й на предприятии-
изготовителе,
м ож ет бы ть
набран при вы клю ченном заж игании последовательностью
g
h
h
g
g
g
,
либо
h
g
g
h
h
h
.
П ауза м еж ду наж атиям и долж на бы ть не более двух секунд,
иначе набор кода будет считаться законченны м .
Если В ы ош иблись при наборе
кода,
сделайте паузу более двух секунд и затем повторите набор.
Кодонаборны м переклю чателем м ож но подавать ком анды ,
перечень которы х приведен в
таблице 2
.
Кром е того,
кодонаборны й переклю чатель используется при управлении
речевы м интерф ейсом и при програм м ировании ф ункций и реж им ов.
Д ля управления речевы м интерф ейсом M
S
—
V
O
I
C
E
при вы клю ченном
заж игании использую тся следую щ ие ком анды кодонаборного переклю чателя:
—
наж ать триж ды —
инф орм ация о текущ их настройках;
—
наж ать коротко —
переход к следую щ ем у сообщ ению ;
—
наж ать длинно —
повторение текущ его сообщ ения;
—
наж ать очень длинно или вклю чить заж игание —
окончание справки
1
2
Кодонаборны й переклю чатель
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
1
3
D
Светодиодная индикация
пом ож ет В ам более подробно узнать о состоянии ком плекса без брелока.
П ри постановке
на охрану в течение 8
0
секунд повторяю тся циклы индикации
С Н Я ТО С О Х РА Н Ы .
Н ормальная чувстви-
тельность датчика удара.
Н аруш ений не бы ло
С Н Я ТО С О Х РА Н Ы .
Бы ло наруш ение
внеш ней зоны М К В датчика
С Н Я ТО С О Х РА Н Ы .
Бы л слабы й удар
С Н Я ТО С О Х РА Н Ы .
Бы л сильны й удар
С Н Я ТО С О Х РА Н Ы .
О ткры вались
капот/
багаж ник
С Н Я ТО С О Х РА Н Ы .
О ткры вались двери
С Н Я ТО С О Х РА Н Ы .
Вклю чен автовозврат
(
автопостановка)
в реж им О Х РА Н А
С Н Я ТО С О Х РА Н Ы
H
I
.
.
.
О Х РА Н А .
Н еисправна зона капот/
багаж ник
О Х РА Н А .
Н еисправна зона дверей(
—
)
О Х РА Н А .
Н еисправны зоны
капот/
багаж ник и дверей(
—
)
О Х РА Н А .
У становленная чувствительность
датчика удара.
Зоны исправны
О Х РА Н А .
Н еисправна зона дверей(
+
)
О Х РА Н А .
Н еисправны зоны
капот/
багаж ник и дверей(
+
)
О Х РА Н А .
Н еисправна зона
и дверей(
+
)
дверей(
—
)
О Х РА Н А .
Н еисправны зоны капот/
багаж ник,
дверей(
—
)
и дверей(
+
)
H
I
.
.
.
G
H
I
.
.
.
G
G
H
I
.
.
.
G
G
G
H
I
.
.
.
G
G
G
G
H
I
.
.
.
G
G
G
G
G
H
I
.
.
.
G
G
G
G
G
G
H
I
.
.
.
G
G
G
G
G
G
G
J
I
.
.
.
J
I
.
.
.
G
J
I
.
.
.
G
G
J
I
.
.
.
G
G
G
J
I
.
.
.
G
G
G
G
J
I
.
.
.
G
G
G
G
G
I
G
I
G
I
G
I
G
.
.
.
I
I
.
.
.
.
Д линная красная вспы ш ка H
означает
реж им —
О ХРАН А,
число последую щ их
зелены х вспы ш ек I
—
установленны й
уровень чувствительности датчика удара
(
от 7
—
вы сш ая чувствительность до 0
—
отклю чено)
.
Если установлена пониж енная
чувствительность датчика удара —
зелены е
вспы ш ки удлиняю тся.
Е сли за ним и
появляю тся короткие красны е вспы ш ки и
звучат 3
гудка сирены —
это признак
неисправности зоны охраны —
наприм ер,
не закры та дверь.
Ком плекс охраняет только исправны е
зоны ,
поэтом у настоятельно реком ендуется,
сняв автом обиль с охраны ,
устранить неисправность.
В ид индикации в реж им е О ХРАН А задается в п.
4
.
6
—
обы чно это красно-
зеленое перем игивание.
П ри снятии с охраны такж е в течение 8
0
секунд вы полняю тся циклы индикации:
Д линная зеленая вспы ш ка J
означает
реж им —
С Н Я Т С О ХРАН Ы ,
число после-
дую щ их зелены х вспы ш ек I
—
установлен-
ны й уровень чувствительности.
Если за
ним и появляю тся короткие красны е
вспы ш ки и звучат 3
гудка сирены —
это
означает,
что в течение охраны бы ли
тревоги.
Число вспы ш ек обозначает сам ую
важ ную тревогу.
З атем до вклю чения заж игания идут
двойны е зелены е вспы ш ки.
Бы строе красно-
зеленое перем игивание
означает,
что установлен автовозврат в
реж им О ХРАН А —
для защ иты от случайного снятия с охраны по рассеянности.
Чтобы прервать реж им —
откройте дверь.
П осле подачи заж игания в течение м инуты зелены е вспы ш ки I
показы ваю т число введенны х
брелоков.
Разделитель —
длинная красная вспы ш ка H
.
Если звучит серия коротких гудков сирены —
значит,
в течение последних двух суток вводился новы й брелок.
С ВЕТО Д И О Д
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
I
I
.
.
.
.
С ветодиод
К нопка !
К нопка «
К нопка #
К нопка $
№
п/
п
Код ком анды
1
2
4
6
8
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
Н азначение
3
5
7
9
П остановка на охрану со звуковы м подтверж дением
Бесш ум ная постановка на охрану
П остановка на охрану с пониж енной чувствитель-
ностью датчика удара и звуковы м подтверж дением
В клю чить заж игание (
для вклю чения реж им а
охраны с заведенны м двигателем )
или дистанци-
онны й запуск двигателя в реж им е охраны
Бесш ум ная постановка на охрану с пониж енной
чувствительностью датчика удара
Ком анда 1
0
—
управление каналам и
О днократная отм ена автопостановки на охрану.
Если в течение 3
0
с после этого набран P
I
N
—
код,
то —
дистанционны й V
A
L
E
T
—
врем енная отм ена охран-
ны х ф ункций и ф ункции противоразбоя.
С брелока вы полняется только
управление дверны м и зам кам и
П ониж ение чувствительности датчика удара на 1
(
при вклю ченном заж игании)
П овы ш ение чувствительности датчика удара на 1
(
при вклю ченном заж игании)
В ход в реж им установки ф ункций и парам етров
сигнализации (
при вклю ченном заж игании)
Универсальная ком анда 1
7
Универсальная ком анда 1
8
Универсальная ком анда 1
9
С нятие с охраны с отпиранием зам ка двери водителя
и со звуковы м подтверж дением
С нятие с охраны с отпиранием всех зам ков дверей
и со звуковы м подтверж дением
Бесш ум ное снятие с охраны
с отпиранием зам ка двери водителя
Бесш ум ное снятие с охраны с отпиранием
всех зам ков дверей
Универсальная ком анда 1
1
В вод брелока в систем у
1
6
1
7
1
8
1
9
Ком анды управления,
подаваем ы е с резервного брелока
Д ля управления ком плексом м ож ет бы ть такж е использован
2
резервны й брелок с кодом D
.
В Н И М АН И Е! Н е реком ендуется постоянное использование
резервного брелока,
поскольку при этом не реализуется
двусторонняя связь и сниж ается устойчивость к кодграбберам .
Кнопки !,
#
и $
брелока посы лаю т ком анду,
предварительно
набранную коротким и и/
или длинны м и (
показаны подчеркиванием )
наж атиям и кнопки «
.
Если бы ло вы полнено более трех наж атий на кнопку «
,
либо если более 2
0
секунд не бы ли
наж аты кнопки #
или $
,
то код,
набранны й кнопкой «
,
стирается из пам яти брелока.
Д ля кнопки «
коротким и считаю тся наж атия длительностью м енее 0
,
5
секунд,
для кнопок
!,
#
и $
—
наж атия длительностью м енее 1
,
5
секунд.
Д линное наж атие обозначается
подчеркиванием .
П олны й перечень кодов ком анд и заводские установки их значений приведены в таблице.
И спользование кнопок #
и $
для подачи “бы стры х” ком анд
Кнопки #
и $
обладаю т пам ятью ,
в которую м ож но предварительно записать
последовательность наж атий кнопки «
.
Э то позволяет упростить набор кода брелоком .
Запись предварительного кода производится следую щ им образом .
Д опустим ,
В ы хотите кнопкой $
бы стро подавать универсальную ком анду 1
7
(
«
«
«
!)
,
которая,
наприм ер,
управляет откры ванием зам ка багаж ника.
Д ля этого:
1
.
Кнопкой «
наберите
предварительную часть ком анды 1
5
(
«
«
«
)
но вм есто кнопки ! наж м ите
кнопку $
,
на которую вводится
“бы страя” ком анда
Зелены й светодиод
брелока бы стро
м игает,
показы вая,
что
брелок переш ел в
реж им
2
.
Кнопкой «
наберите предварительную часть
вы бранной ком анды (
для данного прим ера
«
«
«
)
Зелены й светодиод
брелока показы вает
код (
«
«
«
)
,
набранны й кнопкой
«
3
.
Ещ е раз наж м ите вы бранную кнопку (
$
)
бы строй ком анды
Зелены й светодиод брелока
светится две секунды (
код
запом нен)
,
потом бы стро м игает —
В ы м ож ете запрограм м ировать и
другую кнопку,
повторив ш аги 2
и 3
.
Д ля окончания програм м ирования наж м ите кнопку !,
либо реж им заверш ится через 2
0
секунд.
Теперь для подачи ком анды 1
7
достаточно коротко наж ать кнопку $
.
Если исходны й код содерж ал длинное наж атие кнопки !,
то при ее посы лке надо длинно
наж им ать соответствую щ ую кнопку бы строй ком анды .
Д ля О ТМ ЕН Ы БЫ С ТРО Й КО М АН Д Ы вы полните ш аг 1
,
но кнопку,
на которой отм еняется
бы страя ком анда,
наж м ите Д ВАЖ Д Ы .
И спользование брелока для управления другим и устройствам и
Д ля передачи ком анды на другое устройство (
наприм ер,
сигнализацию ,
2
установленную на другом автом обиле и управляем ую D
кодом )
необходим о ввести В аш
брелок в пам ять этого устройства.
Д ля этого:
1
)
следуя Руководству по эксплуатации на устройство,
“родны м ” брелоком другого
устройства ввести это устройство в реж им ввода новы х брелоков;
2
)
В аш им брелоком набрать кнопкой «
ком анду 1
6
(
«
«
«
—
предварительная часть
ком анды ввода брелока в ком плекс)
и передать ее,
используя в качестве кнопки
вы бранную кнопку (
#
или $
)
.
Зеленая вспы ш ка светодиодного индикатора другого
устройства покаж ет,
что код нового брелока запом нен.
Теперь это устройство будет
управляться с В аш его брелока при наборе ком анды кнопкой «
и наж атии кнопки #
или
$
вм есто кнопки !.
1
4
Резервны й брелок
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
1
5
Y
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
Резервны й брелок
1
2
3
4
F
F
1
2
3
4
F
1
2
3
4
F
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
П ростейш ие ком анды
Бесш ум ная
постановка
на охрану
Бесш ум ное
снятие
с охраны
1
2
3
4
F
1
2
3
4
F
коротко
наж мите
кнопку !
потом
коротко
кнопку
!
длинно
наж мите
кнопку
«
1
6
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
1
7
КО М АН Д Ы П О С ТАН О ВКИ Н А О ХРАН У
КО М АН Д Ы П О С ТАН О ВКИ Н А О ХРАН У
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
2
3
4
5
6
7
1
войти
в меню
послать
команду
Н аж ать
кнопки
войти
в меню
послать
команду
Н аж ать
кнопки
послать
команду
Н аж ать
кнопки
войти
в меню
послать
команду
Н аж ать
кнопки
войти
в меню
послать
команду
Н аж ать
кнопки
войти
в меню
послать
команду
Н аж ать
кнопки
войти
в меню
послать
команду
Н аж ать
кнопки
О бы чная постановка на охрану
П остановка на охрану с пониж енной чувствительностью
датчика удара и отклю ченны м М К В датчиком
П остановка на охрану с отклю ченны ми
датчиком удара и внеш ней зоной М К В датчика
П остановка в интеллектуальны й реж им охраны
П ляж ны й реж им —
для снятия с охраны без брелока
О храна с маячком (
реж им грибника)
V
a
l
e
t
—
передача в ремонт без вклю чения охраны
индикация
вы бора
индикация
вы бора
индикация
вы бора
индикация
вы бора
индикация
вы бора
индикация
вы бора
индикация
вы бора
Закройт е все двери.
П ост ановка на охрану производит ся
через 1
6
сек.
после закрыт ия последней двери.
П ри от крывании двери клю чом —
задерж ка
начала подачи сигналов т ревоги.
За эт о
время Вы снимает е авт омобиль с охраны
командой брелока,
либо набором P
I
N
—
кода.
—
охраняемый авт омобиль каж дые
5
минут подает свет овые и звуко-
вые сигналы
В эт ом реж име команды с брелока
т олько от пираю т и запираю т двери,
пост ановка на охрану не производит ся.
П ри обычной пост ановке на охрану
комплекс
—
запирает замки дверей
—
проверяет сост ояние зон охраны
—
один раз мигает указат елями поворот ов
—
на 1
5
сек.
вклю чает веж ливую подсвет ку салона
—
8
0
сек.
выполняет индикацию свет одиодом,
после чего показывает реж им О ХРАН А.
(
заводская уст ановка —
двойные красные вспыш ки)
И сходно уст анавливает ся пониж енная
чувст вит ельност ь дат чика удара (
зеленые
вспыш ки удлиняю т ся)
.
И ндикация в реж име О ХРАН А
красно-
зеленое перемигивание свет одиода.
Звук “пик” —
команда принята комплексом
Звук “пик” —
команда
принята комплексом
Звук “пик” —
команда
принята комплексом
Звук “пик” —
команда
принята комплексом
ВН И М АН И Е! Если после посы лки ком анды раздается звук “трилль” —
это означает,
что при постановке на охрану обнаруж ены неисправны е
зоны .
О ни отображ аю тся соответствую щ им и значкам и на Ж КИ .
Ком плекс
вы полняет охрану исправны х зон.
Н астоятельно реком ендуется устранить
неисправность (
наприм ер,
плотно закры ть двери или багаж ник)
и повторить
постановку на охрану.
Д ля отмены реж им а ввести P
I
N
—
код
\
\
\
\
]
]
К оманда от рабат ывает ся
аналогично.
П ри индикации
свет одиодом пониж енная
чувст вит ельност ь дат чика удара
показывает ся длинными зелеными
вспыш ками.
В циклах индикации свет одиодом
при пост ановке на охрану
от сут ст вую т зеленые вспыш ки
\
\
Звук “пик” —
команда
принята комплексом
Если от мечено движ ение возле авт омобиля,
т о
чувст вит ельност ь на одну минут у повыш ает ся.
И ндикация на брелоке:
поочередно появляю т ся
и
У ходя,
Вы не хотите брать брелок с собой и берете только клю чи.
П еред уходом выклю чит е заж игание и подайт е команду:
И ндикация готовности —
бы строе
красно-
зеленое перемигивание
светодиода.
затем —
не позж е,
чем через
3
0
секунд —
ввести P
I
N
—
код
В нимание! Если команда бы ла подана без
последую щ его ввода P
I
N
—
кода,
то она только
отменяет ф ункции автовозврата и пассивной
постановки на охрану комплекса С ТАЛ К ЕР.
(
для разреш ения —
заранее уст ановит ь п.
2
.
6
.
2
т аблицы программирования)
войти
в м еню
\ \
\
\
]
\
l
l
l
l
l
l
m
m
m
m
m
m
1
8
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
1
9
П остановка на охрану с отклю ченны м (
сняты м )
аккум улятором
О храна в этом случае обеспечивается автоном ны м источником питания 9
В (
возм ож ны е
обозначения по различны м систем ам :
ГО С Т —
Корунд,
I
E
C
—
6
L
R
6
1
,
E
v
e
r
e
a
d
y
—
5
2
2
,
V
a
r
t
a
—
4
0
2
2
,
D
u
r
a
c
e
l
l
—
6
A
M
6
)
.
Ем кости источника хватает для питания основного блока и подачи
нескольких циклов сигналов тревоги сиреной.
Управление приводам и зам ков дверей не
производится,
световы е сигналы тревоги не подаю тся.
Чтобы поставить автом обиль под
охрану,
следует:
—
О тклю чить,
либо извлечь лам почки освещ ения салона.
—
Ком андой с брелока поставить автом обиль на охрану.
—
Ком андой с брелока снять автом обиль с охраны .
—
В течение одной м инуты после этого отклю чить (
снять)
ш татны й аккум улятор,
—
Закры ть капот,
клю чом закры ть двери,
затем ком андой с брелока поставить
автом обиль на охрану.
П остановка на охрану командой кодонаборного
переклю чателя
И спользуется для однократной
постановки на охрану без брелока
—
вы клю чить
заж игание
F
—
набрать
код 2
—
1
—
вы йти из
м аш ины ,
закры ть
двери,
капот,
багаж ник
—
светодиод 1
5
сек
бы стро м игает
красно-
зелены м и
вспы ш кам и
Через 1
5
секунд
производится постановка на охрану.
О собенности задаю тся в п.
2
.
5
после закры вания
ВН И М АН И Е! Н е забы вайте клю чи и брелок в салоне —
м огут
возникнуть трудности со снятием с охраны !
Д ля бы строй отм ены —
откры ть дверь,
капот или багаж ник.
Если эти зоны не готовы —
постановка на охрану не производится.
Автопостановка на охрану
используется для частой
постановки на охрану без брелока
—
вы клю чить
заж игание
—
вы йти из
м аш ины ,
закры ть
двери,
капот,
багаж ник
—
светодиод 1
5
сек
бы стро м игает
красно-
зелены м и
вспы ш кам и
Через 1
5
секунд после закры вания
производится постановка на охрану
ВН И М АН И Е! Н е забы вайте клю чи и брелок в салоне —
м огут
возникнуть трудности со снятием с охраны !
Д ля бы строй отм ены —
откры ть дверь,
капот или багаж ник.
Если эти зоны не готовы —
автопостановка на охрану не производится.
заранее
запрограм м ировать
п.
2
.
5
Д ля однократной отм ены реж им а автопостановки —
набрать код 2
—
2
.
О тм ена действует
до следую щ ей постановки на охрану с брелока.
G
I
G
I
G
I
.
.
.
G
I
G
I
G
I
.
.
.
КО М АН Д Ы П О С ТАН О ВКИ Н А О ХРАН У
КО М АН Д Ы П О С ТАН О ВКИ Н А О ХРАН У
И С П О Л Ь ЗО В АН И Е УН И В ЕР С АЛ Ь Н Ы Х К О М АН Д
Д Л Я П О С ТАН О В К И Н А О Х Р АН У
В ком плексе С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
предусм отрены универсальны е ком анды 1
1
,
1
7
,
1
8
,
1
9
,
которы е м ож но запрограм м ировать по В аш ем у вы бору для вы полнения различны х
действий.
Таблица програм м ирования приведена в инструкции по установке.
Там в пп.
3
.
2
—
3
.
5
приведены различны е варианты использования универсальны х ком анд.
В
частности,
кром е приведенны х вы ш е,
с их использованием м ож но вы полнять следую щ ие
варианты постановки на охрану
п.
3
.
х.
6
—
Бесш ум ная
охрана
—
полезно в случае строгих требований к соблю дению
тиш ины .
П ри постановке на охрану этой ком андой
в случае тревоги звуковы е сигналы сиреной не подаю тся.
С игналы тревоги подаю тся только м иганием указателей
поворотов и радиосигналам и на брелок-
пейдж ер.
п.
3
.
х.
7
—
Л овуш ка для
злоум ы ш ленников
П ри постановке на охрану этой ком андой
в случае тревоги не подаю тся ни световы е,
ни звуковы е
сигналы .
С игналы тревоги подаю тся только на брелок-
пейдж ер.
(
которы х В ы собираетесь
пойм ать сам остоятельно)
п.
3
.
х.
4
—
П остановка на охрану
с отклю ченны м датчиком удара
п.
3
.
х.
9
—
Реж им грибника (
м аячок)
без световы х сигналов
п.
3
.
х.
1
0
—
Реж им грибника (
м аячок)
со световы м и сигналам и
п.
3
.
х.
1
2
—
П ляж ны й реж им
п.
3
.
х.
1
1
—
Реж им С вободны е руки-
отлож енная постановка на охрану
—
полезна,
если автом обиль часто
оставляете в неспокойном м есте (
рядом
проезж аю т грузовики,
трам ваи.
.
.
)
В реж им е О ХРАН А,
чтобы В ы знали,
где
стоит В аш автом обиль,
раз в несколько
м инут подаю тся звуковы е сигналы
и световы е сигналы .
С обственно постановка на охрану
производится после того,
как В ы закры ли
двери,
капот и багаж ник.
.
П ри П ляж ном реж им е предусм отрена
задерж ка тревоги по контактны м зонам ,
чтобы В ы ,
откры в дверь клю чом ,
успели P
I
N
—
кодом снять автом обиль с охраны .
Если В ы хотите настроить универсальную ком анду на один из этих реж им ов:
1
.
Вы берите свободную ком анду:
2
.
Войдите в реж им програм м ирования
3
.
Вы берите свою таблицу пользователя (
пп.
1
.
1
,
1
.
2
,
1
.
3
или 1
.
4
)
4
.
Введите нуж ны й пункт (
значение Х зависит от ном ера вы бранной ком анды )
5
.
Вы йдите из реж им а програм м ирования
Теперь,
подав вы бранную ком анду (
в своей таблице пользователя)
,
В ы получите
исполнение запрограм м ированной ф ункции.
П РИ М ЕЧАН И Е.
Если на вы бранную ком анду запрограм м ировано такж е управление
каналам и (
п.
7
таблицы програм м ирования)
—
эта ф ункция такж е будет исполняться —
для
всех таблиц пользователей.
ВН И М АН И Е! Н астоятельно не реком ендуется сам остоятельно перепрограм м ировать
ком анду,
уж е установленную для управления каналом .
О вы полненном
програм м ировании ком анд и использовании каналов В ам дож ен рассказать установщ ик,
сделав соответствую щ ую запись в И нструкции по установке.
С ТАЛ КЕР 6
0
0
L
I
G
H
T
22:30
Поговорим о Magic Systems
04:26
Брелок-передатчик MS Сталкер 600 Lora. Дальность 14 км.
01:59
Renault duster + Stalker + A4
03:44
Противоугонный комплекс Stalker MS600CAN NBV
03:25
Сталкер 600 автозапуск.
06:04
Сталкер-600 — это просто
Нажмите на кнопку для помощи
Всем привет. Решил поделиться своим маленьким отзывом о 2 летнем опыте использования Сталкера, вдруг кому-то поможет определиться с выбором. Сразу предупрежу, я не электрик и не слесарь, к тому в чем не разбираюсь самостоятельно обычно стараюсь не лезть. и еще в моем отчете не буду описывать технические показатели такие как дальность брелока и т.д., считаю что это все уже давно осветили на форуме. И так…
История началась в далеком декабре 2008 года, когда ознакомившись с отзывами о различных сигнализациях и современными трендами в охранных системах остановил свой выбор на Сталкер 600NB V. Устанавливал в г. Екатеринбург на хонду сивик 4д, установочный центр от дилера «Комплексная защита автомобиля».
Первое странное смешанное чувство возникло при расчете ценника за сталкер 19 500 с сиреной, датчиком наклона, обходчиком и с установкой, это при стоимости сигнализации с автозапуском и установкой у оф. дилера Хонда (как и всякий оф. дилер, абсолютно нескромные ребята в плане стоимости работ и допников) в 21 500. Но гулять так гулять, следуем рекламе и лозунгам президента и поддерживаем отечественного производителя — поставил. К слову сказать ставили около 7-8 часов, внутренне надеялся, что в связи с длительностью работ делали на совесть.
Как говориться день первый, а на самом деле уже месяц эксплуатации, холодало. Не смотря на настройки запуска по температуре (на блоке стоял джампер на -11,5 или около того. уж память подводит) так и не дождался когда машина заведется ночью сама ни в -18, ни в — 21. Но как мне разъяснили внутри машины значительно теплее, потому внутренний датчик не охлаждается до нужной температуры. Что ж, возможно…
Однако день второй (то бишь несколько месяцев), поездка к официальному дилеру Хонда, подвела память забыл положить метку в машину и сервисный режим не включил. Благополучно гуляя второй час вне сервиса вспомнил об оплошности, с тревогой в душе звоню официалам, представляя картину как они два часа бегают вокруг орущей, заблокированной машины не зная что с ней делать. В удивлении от менеджера услышал, не волнуйтесь мы закрыли этот вопрос сами. По возвращению в сервис вижу спокойно стоящую машину с работающим двигателем. Чудеса, однако?! Ан нет, вот он волшебник электрик официального дилера с чем-то маленьким в руках, с виду какая-то релюшка. После окончания работ подошел менеджер с торжествующим видом, сигнализацию вернули в боеспособность — принимайте. Пока осматривал машину и тыкал кнопки на брелоке, мне менеджер на ухо зашептал, знаете мастера говорят, что качество установки охранной системы у вас не очень, даже блок с ключем выпадает.
У меня праведный гнев!!! В этот же вечер сообщение на этом форуме с вопросами и письмо производителю сигнализации с просьбой подсказать пути чтобы развеять гнусные наговоры оф. дилера о качестве, ведь я помню, помню как директор «Комплексная защита автомобиля» убеждая меня сказал, что к ним люди обращаются чтобы заново переустановить сигнализации после оф. дилеров производтелей автомобиля и как велико качество сборочных работ. Но «ох» и «ах» в письме производитель развел руками сказал что механизма проверки качества установки у них нет. Хотя судя по всему все-таки сообщили в «Комплексная защита автомобиля», потому что вечером перезвонил директор уточнил какие у меня сомнения и порекомендовал вернуться в установочный центр. Вот это подход. Господа, снимаю шляпу.
День третий, поездка в установочный центр. Попал в на ту же смену, что и мне и ставила Сталкер. Что ж, посмотрим… Снимают защитную заглушку в салоне и со словами «посмотрите, нигде ничего не выпадает, все хорошо!» смотрю во внутрь.. кстати сказать первый раз заглядываю за этот кожух… свисающая паутина проводов переплетенных черной изолентой и маленькая коробочка с запасным ключом для автозапуска мило лежащая на виду. Про провода где читал, что это все для запутывания плохих дядей автоугонщиков, наверное так надо. А вот на вопрос о коробке с ключем в такой доступности четкий ответ, а куда я вам ее еще положу. Ну ладно, я человек не привередливый, раз говорит значит знает. На вопрос мастеру об отключение сигнализации официалами получил следующий ответ, а что вы хотели ставьте дополнительные беспроводные иммобилайзеры в цепь, а так вас любой электрик откроет. Спрашиваю о возможности переставить джампер на более теплую температуру, дабы заводился в реальные -12, -15, «да Вы что, это ж пол панели снова разбирать». Странно, что ж за релюшку так оперативно переставлял электрик????
День четвертый (приближается конец гарантийного срока). Пропала подсветка брелока, без падений и других проишествий просто утром проснулся и не стало, а батарейка в брелоке новая и хорошая. Звоню в «Комплексная защита автомобиля», говорят приезжайте если действительно пропала заменим. Пока неделю собирался к ним приехать (работа-с) подсветка чудесным образом вернулась и чтобы я не делал с брелоком продолжала исправно работать… прошло две недели от окончания гарантийного срока подсветка пропала и больше не возращалась, здравствуй, мой дорогой закон Мерфи. Ладно мелочи, и без нее переживу.
День пятый «Праздник или подъем по тревоге» ( примерно 1,3 года эксплуатации). Выпал светодиод из просверленного отверстия в панели и мило мигает мне подсветкой где то в районе педалей, без разбора панели не достать. Что ж это в «плюс», будет модная тюнинговая подсветка зоны ног 
Брелок начал показывать интересные символы на экране, вылечилось сжиманием корпуса и о чудо, даже подсветка вернулась на два дня.. практически праздник. Но вот странность ночью (около 04. 00) сработала тревога брелока, вылетаю из подъеда осмотреть машину (из окна не видно) стоит тихая, одинокая, покрытая инеем, но какие то странные следы вокруг, вроде бы не мои. Убедился что все хорошо и вернулся домой.. до утра тишина. Следующая ночь, около 04.00 снова тревога брелока. Неужто охотятся за моим Сивкой?! снова влетел в одежду — марш бросок к машине.. и снова стоит ТИХАЯ, одинокая и покрытая инеем, ЧТО ЖЕ ЭТО ТАКОЕ? И тут догадываюсь посмотреть на брелок, значек автозапуска пропал.. так-так. Проводим эксперимент, завожу машину, выключаю зажигание, ставлю на сигнализацию и сразу даю команду на запуск. Старательное вжикание стартером, но запуска нет, а приборная панель весело моргает символом ключа (штатный иммобилайзер не видит ключа).. Как интересно! Снимаю кожух, а там старая добрая паутинка, только видать от морозов немного размоталась изолента, не увидев болтающихся разъемов повторяю манипуляции для запуска с брелока.. Хм.. завелась.
День шестой. Вот она отметка в полтора года экплуатации, почти круглая дата..(если не считать периодическое подглючивание автозапуска с теми же симптомами, то полет нормальный) надо бы придумать какой нибудь подарок Сталкеру, но он меня опередил во время подпрыгивания на кочке по левой ноге что то начинает назойлево постукивать… какая-то коробочка… погодите, погодите… о да, это та самая НАДЕЖНО ЗАКРЕПЛЕННАЯ коробочка со вторым ключом для работы автозапуска. Вот он возможный виновник проблем с автозапуском. Проверил разъем, закрепил под панелью и проверил работу автозапуска. Отлично, к зиме готов!
День седьмой. 1 год и 11 месяцев. Вот и пришла подруга зима. Она порадовала 50 см снега за 2 недели. Сталкер тоже не остался в долгу, девушка с механическим голосом комментирующим мои действия замолчала, совсем.. даже нажатия на кнопки ввода пин-кода не сопровождаются долгожданным «пик». Что ж стало тихо, ставлю мысленную галочку, чтонадо включить в расписание поездку в установочный центр через пару недель, на работу сигнализации не влияет и ладно.
День восьмой. «Е finita la commedia». Отметка в два года пройдена, подготовка к праздникам отодвинула поездку в установочный центр на более свободное время… и снова ночной подъем по тревоге брелока ( но я ж теперь умный) смотрю на брелок пропала иконка автозапуска, все понятно. Утром попытки вернуть автозапуск к жизни так и не увенчались успехом, не видит он обходчик или ключ, старый видать Сталкер стал, ослеп. Попытка попасть в установочный центр успехом не увенчалась, рекомендовали позвонить через недельку, может быть придумают как мне помочь. Соответственно наконец-то решил проверить не обновился ли список официальных дилеров в Екатеринбурге, надо же есть кто то новый. Позвонил, записался, завтра съезжу пусть раскроют мне тайну Сталкера.
Какие выводы после этого напитанного «водой» рассказа? Лично я все еще верю в отечественного производителя, и сигнализация мне понравилась хотя я не воспользовался и половиной ее функций, но машина при мне, значит работает. Но в тоже время заказывая на днях новую машину, я решил поставить стандартную сигнализацию от производителя ибо отечественный производитель интересен, его неординарные решения и подходы всегда радуют, но вот отечественные установщики.. хм.. 20 000 за это все счастье однозначно много… спасибо больше не хочу.
Время чтения: 6 минут(ы)
Сигнализации Сталкер относятся к современным и надежным охранным системам.
Они обладают широким функционалом, благодаря чему завоевали популярность у отечественных автолюбителей.
О производителе
Magic Systems — крупная российская компания, разрабатывающая системы автоохраны. Она одной из первых появилась на российском рынке по производству противоугонных комплексов.
Компанию основали в 1991 году в Санкт-Петербурге.
Впервые Magic Systems получила известность среди российских автолюбителей благодаря выпуску не вскрываемой автосигнализации с диалоговым кодом.
Именно эта технология кодирования сигнала позволила сделать охрану автомобиля защищенной от первых кодграбберов.
Отзывы об автосигнализациях Сталкер 600: плюсы и минусы
Помехоустойчивый радиотракт Narrow Band обеспечивает максимальную защиту системы от помех в условиях городской эксплуатации.
Дальность действия противоугонных комплексов Сталкер доходит до 3-4,5 тыс. м.
Судя по отзывам пользователей, существует несколько положительных сторон системы Сталкер 600:
- высокая надежность работы комплекса;
- возможность использовать карту-метку, блокирующую зажигание при выходе машины из зоны действия брелока;
- использование системы совместно с GSM-модулем;
- возможность увеличивать функционал, устанавливая дополнительные датчики и устройства управления;
- отсутствие ложных срабатываний;
- возможность включать основные функции системы при помощи кнопок, без использования меню.
Отрицательные стороны использования Сталкер 600:
- непривычный алгоритм включения и отключения режима охраны;
- значительный вес брелока;
- можно встретить бракованные экземпляры;
- версии раннего производства не имеют автозапуск по температуре;
- в случае поломки корпуса брелока возникает короткое замыкание.
Учитывая эти плюсы и минусы противоугонных комплексов Сталкер, можно выбрать надежную модель сигнализации.
Комплектации и технические характеристики
Большой популярностью пользуются охранные системы Lan 3 и Light. Особенности каждой из них стоит рассмотреть подробно.
-
Брелок модели Lan 3 выполнен из износостойкого пластика. Система оборудована бесшумными реле световой сигнализации.
На открытой местности дальность действия коммутатора составляет 4,5 км, в условиях города — 3 км.
Потребление основного блока сигнализации существенно снижено, благодаря энергосберегающим алгоритмам и элементной базе. При запущенном режиме охраны система потребляет 3 мА/ч.
Зоны капота и багажника отделены.
Технические характеристики сигнализации:
- частота радиоканала — 433,92 МГц;
- напряжение питания основного блока — от 9 до 15 В;
- работа при температуре от -40 до +85 градусов;
- 12 охранных зон;
- гибкость программирования;
- опция отпирания багажника;
- порог срабатывания термодатчика — 11 градусов.
Стандартный комплект сигнализации Lan 3 стоит 13 тыс. рублей.
- Сигнализация Light представляет собой облегченную версию MS 600 LAN3. Система рассчитана на массового потребителя.
Однако противоугонный комплекс оснащен узкополосным радиотрактом Narrow Band, позволяющим защитить систему от радиопомех.
В комплекте с системой имеется стильный брелок-пейджер с интуитивно-понятным меню и виброрежимом.
Технические характеристики версии Light:
- радиус действия брелока при подаче управляющих команд — до 1200 м;
- радиус действия коммутатора при приеме сигналов — 3000 м;
- основной блок может работать в течение 1 часа при напряжении не более 18 В;
- диапазон температур эксплуатации — от -40 до +85 градусов;
- наличие 6 дополнительных каналов;
- самоконтроль при постановке на охрану с оповещением владельца.
Стоимость модели Light начинается от 16 тыс. рублей с установкой и 7-10 тыс. — без.
Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и полную информацию
Найти подробную информацию о различных моделях сигнализации Сталкер можно на официальном сайте производителя Magic Systems —
http://ms.spb.ru/
На ресурсе представлена актуальная информация о продуктах компании.
Особенности установки и схема подключения
При установке сигнализации Сталкер 600 следует учитывать ряд требований:
- Работы проводятся при отключенном напряжении в электроцепях. Для этого от них отсоединяют аккумулятор. Также необходимо снять предохранительную вставку системы подсветки салона, что позволит исключить разряд батареи.
- Место монтажа главного модуля должно располагаться вдали от источников влаги и тепла. Блок нельзя размещать рядом с подвижными деталями — тросами или рычагами педалей.
Не допускается такая установка модуля, при которой он будет подвергаться воздействию брызг топлива или масла.
- Положительный провод питания подводят как можно ближе к клемме батареи. Чтобы усложнить злоумышленникам процесс отключения системы, стоит применять провода с изоляцией, которая идентична штатной проводке автомобиля.
- Чтобы подсоединить отрицательный провод, используют штатные точки на кузове машины. Они оборудованы приварной шпилькой, на которую наворачивают крепежную гайку. Отрицательный провод обжимают клеммой, фиксируемой прижимной гайкой.
Провод массы должен иметь максимально возможную длину.
- Соединительные провода между элементами противоугонного комплекса должны быть минимальной длины, чтобы снизить потери напряжения.
- Места врезки проводов выбирают таким образом, чтобы обеспечивался надежный контакт.
- Во время прокладки проводов запрещено создавать резкие изгибы, особенно вблизи торцов металлических элементов.
Максимально допустимый радиус изгиба — 5 мм.
- Прокладывая проводку через моторный щит, используют штатные кабельные каналы. Если выполняются дополнительные отверстия, их обязательно оснащают резиновой прокладкой.
В процессе работы запрещается отсоединять и подключать штекеры, находящиеся под напряжением.
Чтобы реализовать функцию автозапуска, необходимо подключить провода в разъеме X2:
- Оранжевый провод от замка зажигания подключают так, чтобы положительное напряжение возникло только при включенном положении и при работе стартера. Когда ключ находится в положении «Выкл», напряжения быть не должно.
- К реле запуска стартера подключают красно-белый провод.
- Контроль силового агрегата осуществляется через бело-синий провод. Способы контроля можно настраивать через меню системы.
- Желто-синий провод используют для подсоединения реле зажигания.
Управление функций осуществляется при помощи переключателя, выведенного в салон. Он позволяет или запрещает эксплуатацию системы в режиме автозапуска.
Программирование нового брелка
Для программирования нового брелока необходимо набрать действующий пин-код (если он правильный, система подтвердит это сигналом сирены).
Затем водителю потребуется включить зажигание и войти в программируемый режим. Дальнейшие действия:
- зайти в таблицу программирования;
- выбрать пункт 8;
- выбрать пункт 1;
- прописать пункт удержанием кнопки постановки в режим охраны.
После таких действий новый брелок будет записан в память системы.
Краткая инструкция по эксплуатации
Эффективное управление сигнализацией возможно при знании основных кнопок и функций.
К примеру, сигнализация переходит в режим охраны при двойном нажатии большой кнопки «ОК», после чего на брелоке зажигается иконка с закрытым замом.
Снять машину с охраны можно маленькой кнопкой «ок» — двойным нажатием.
Для подготовки автомобиля к дистанционному запуску выключают двигатель, вынимают ключ из замка зажигания, выходят из салона и устанавливают противоугонный комплекс в режим охраны.
Брелок отобразит надпись «Старт».
При включенном автозапуске под ней появятся цифры «1234».
Чтобы дистанционно запустить двигатель с коммутатора, следует 1 раз нажать среднюю боковую кнопку и 1 раз — большую кнопку «ОК».
Если команда прошла успешно, брелок издаст один короткий звуковой сигнал. двигатель запустится автоматически при понижении температуры до заданного показателя.
Если дистанционный запуск мотора выполнен удачно, брелок издаст короткую трель и завибрирует.
Инструкция по эксплуатации сигнализация Сталкер 600 включает и другие описания функций, в которых стоит разобраться автовладельцу.
Автозапуск
В системе Сталкер 600 не предусмотрена функция опроса состояния машины с выводом текущей температуры.
Также в стандартной комплектации отсутствует датчик температуры, без которого не получится настроить автозапуск для определенного температурного режима.
Продлять время прогрева двигателя нельзя, поэтому придется активировать повторный запуск.
Чтобы настроить интервал работы двигателя, выполняют следующий алгоритм:
- включить зажигание;
- в течение 30 секунд нажать комбинацию кнопок — «закрытый замок», 2 раза нижнюю боковую кнопку коммутатора, «закрытый замок»;
- при наличии голосового интерфейса будет выведена запись «Вы вошли в режим программирования»;
- в кодонаборном переключателе нажать 5 раз верхнюю сторону, затем дважды — нижнюю, 4 раза — верхнюю и дважды — нижнюю.
В результате таких действий будет запрограммирован прогрев на 20 минут.
Почему брелок не видит машину?
Если брелок не видит автомобиль, возможна неисправность RF модуля, который наклеивают на лобовое стекло.
Связь противоугонного комплекса с коммутатором часто нарушается при нагреве элемента.
Исправить ситуацию можно парковкой машины таким образом, чтобы на модуль не попадали прямые солнечные лучи.
Стоимость
Цена на сигнализации «Сталкер» зависит от модели противоугонного комплекса и комплектации. Стоимость начинается от 18-ти и заканчивается 39-ю тыс. рублей за оборудование и установку.
Где купить автосигнализацию Сталкер 600?
Приобрести сигнализации MS Stalker можно в большинстве установочных центров и магазинов автоэлектроники крупных городов.
В Москве
В столице купить противоугонный комплекс можно в следующих магазинах:
- Интернет-магазин «Автопульс». Адреса офисов — Дубининская улица, д. 59; ул. Волгина д. 21. Телефон — 8 (495) 502-40-44.
- Центр установки «InstallAuto». Адреса — СВАО Чермянский проезд, д. 5, стр. 6; ЦАО Дербеневская набережная д. 1/2 а. Телефон сервиса — 8 (495) 231-06-86.
- Официальный дилер компании Magic Systems. Адрес — м. Багратионовская,Ул. Барклая дом 13, корпус 2, офис 6. Телефон — 8 (499) 145-2347.
В этих точках продажи имеется большой выбор охранных систем разных ценовых категорий.
В Санкт-Петербурге
В городе на Неве продажей сигнализаций Сталкер занимаются следующие компании:
- Центр установки «AlarmCode». Адрес — ул. Менделеевская, 2. Телефон — 8 (812) 645-65-29.
- Студия автоэлектроники «Autostudio». Адрес одного из сервисов — ул. Камышовая, д. 17, корп. 2. Телефон — 8 (812) 702-38-92.
- Интернет-магазин «78-auto». Адрес — ул. Химиков, д. 2, корп. 11. Телефон — 7 (905) 277-77-78.
Охранные системы Stalker отличаются надежностью шифрования сигнала и большой дальностью связи коммутатора с основным блоком управления.
Вам помогла эта статья? Будем благодарны за оценку:
Вы уже голосовали
В сигнализации Сталкер 600 используется узкополосный помехоустойчивый радиоконтакт, гарантирующий, что сигнал будет обеспечен максимальной помехозащищённостью в условиях городской местности. Наличие же твердотельных реле с бесшумным переключением в рабочий период позволяют самым надёжным образом скрывать основной блок охранной системы от преступников.
Содержание
- 1
Техническая характеристика
- 2
Комплектации
- 3
Возможности
- 4
Преимущества и недостатки
- 5
Особенности установки
- 5.1
Cхема подключения
- 5.2
Алгоритм подключения
- 5.1
- 6
Инструкция по эксплуатации
- 6.1
Ввод и замена кода
- 6.2
Брелок управления
- 6.2.1
Обозначения кнопок и символов
- 6.2.2
Индикация
- 6.2.3
Привязка пульта
- 6.2.4
Программирование брелока
- 6.2.1
- 6.3
Настройка автозапуска
- 6.3.1
По температуре
- 6.3.2
По времени
- 6.3.1
- 6.4
Аварийное управление
- 6.1
- 7
Cкачать инструкции сигнализаций Сталкер 600 в формате pdf
- 8
Почему брелок не видит машину
- 9
Сколько стоит
- 10
Видео
[ Скрыть]
Техническая характеристика
Обзор технических характеристик противоугонного комплекса Сталкер 600:
- передача данных производится по радиоканалу, частота которого составляет 433,92 МГц;
- дальность действия коммуникатора при передаче команд – не более 1,2 км;
- диапазон времени действия в тревожном режиме составляет 25-30 секунд;
- в режиме получения сообщений радиус работы может составить до 3 тысяч метров при условии отсутствия помех;
- для питания охранной системы требуется напряжение в диапазоне 9-15 вольт;
- параметр тока для питания микропроцессорного модуля в режиме защиты составляет не более 3 мА, сирены – 1,5 А;
- температурный уровень для работы автосигнализации от -90 до +85 градусов;
- максимально допустимое напряжение питания составляет 18 вольт при условии, что длительность его воздействия будет не более 1 часа.
Несмотря на заявленную универсальность сигналок Сталкер Лайт, Лан и других моделей, их применение возможно не на всех типах транспортных средств. Устанавливать и производить подключение охранных комплексов Старлайн можно только на авто с 12-вольтной бортовой сетью. Использование в машинах с напряжением 9 и 24 В данных автосигнализаций не допускается.
В соответствии с инструкцией пользования брелоком сигнализации Сталкер 600, подача тревожных сигналов может осуществляться в нескольких вариациях:
- световые импульсы от аварийной сигнализации или габаритной оптики авто;
- звуковые сигналы сирены, допускается использование как автономных, так и неавтономных устройств;
- автоматические оповещения коммуникатора с обратной связью.
Канал «9Stalk» вкратце рассказал о технических особенностях и возможностях противоугонных систем Сталкер 600.
Комплектации
Описание элементов, входящих в комплектацию поставки Сталкер 600:
- Руководство по монтажу и настройке системы. Техническая документация позволит автовладельцу правильно пользоваться и программировать основные функции охранного комплекса.
- Микропроцессорное устройство с цифровым интерфейсом MS-LAN. Это позволяет владельцу сигнализации управлять дверными замками транспортного средства, используя шесть каналов связи.
- Модуль приемопередатчика со встроенной антенной.
- Основной коммуникатор для управления. Устройство оборудуется 5 клавишами и цветным ЖК-экраном.
- Дополнительный пульт. Оснащается индикаторным светодиодом, но дисплея в нем не предусмотрено. Соответственно, этот брелок не имеет двусторонней связи.
- Кнопочный переключатель для ввода пароля. Может использоваться для настройки и аварийного отключения сигнализации.
- Специальный речевой блок. Он применяется в качестве помощника при изменении рабочих параметров.
- Комплект проводов и разъемов для подключения сигнализации.
- Набор предохранительных устройств ножевого типа для защиты электроцепей.
- Световой индикатор состояния системы, оснащенный кабелем.
- Два концевых переключателя для установки на капот, а также дверь багажного отсека.
- Две антиразбойные карты-метки. Работа этих устройств основана на принципе индикаторов. Карточка определяется блоком управления как ключ, что приводит к деактивации блокировки двигателя. Если метка отсутствует в радиусе действия приемопередатчика, то запуск мотора будет невозможен.
В комплект поставки сигнализации Сталкер 600 не входят концевые переключатели для дверей, их нужно докупить отдельно.
Комплект поставки сигнализации Сталкер 600
Возможности
Список основных особенностей сигнализации Сталкер 600:
- Наличие бесшумного и звукового режима использования. В первом случае сигналы тревоги будут отправляться только на брелок пользователя, сирена работать не будет. Также у автовладельца есть возможность бесшумного включения защиты (при постановке авто на охрану сирена не срабатывает).
- Возможность изменения уровня чувствительности датчика удара дистанционно, с применением коммуникатора.
- Отключение режима охраны с приоритетным отпиранием двери водителя.
- Непривычный алгоритм включения режима охраны – для защиты пользователю нужно сначала зайти в меню, а затем активировать работу опции.
- Функция двусторонней связи, позволяющую следить за состоянием транспортного средства, основываясь на показаниях коммуникатора.
- Интеллектуальный алгоритм контроля состояния автомобиля. Благодаря этому система может самостоятельно отключить нерабочие охранные зоны, определяющиеся методом самодиагностики, и предупредить об этом владельца машины.
- Наличие системы защиты от ложных срабатываний, благодаря которым вероятность их появления сводится к минимуму.
- Наличие режима «Пляж». Его активация позволит выполнить задержку при передаче тревожных импульсов.
- Режим «Грибник». При его включении автомобиль будет подавать только звуковые сигналы. Использование этой функции актуально на больших парковках для поиска транспортного средства.
- Интеллектуальная блокировка двигателя.
- Возможность управления дополнительным оборудованием автомобиля с использованием каналов связи. Можно настроить автоматически: поднятие стеклоподъемников, люка, складывание боковых зеркал при включении охраны. Для реализации этой опции все перечисленные устройства должны быть оснащены электроприводами.
- Раздельное управление дверью багажного отсека.
- Сохранение информации о срабатывании системы в энергонезависимой памяти. Если произойдет отключение сигнализации, данные об это останутся. Всего память противоугонного комплекса позволяет сохранить 35 сообщений.
- Возможность реализации опции автозапуска двигателя. Использование этой функции возможно при установке дополнительных модулей MS-А3 либо А4.
- Изменение персональных настроек для четверых автовладельцев. Актуально, если транспортным средством пользуются разные люди.
- Возможность дополнительного подключения модулей GSM. Использование маячков позволит расширить функционал и обеспечить работу поиска и отслеживания координат транспортного средства.
- Блок управления сигнализацией поддерживает установки цифровых иммобилайзеров. Речь идет о блокираторах двигателей RL100, RL200 и RL300. Второй имеет возможность дополнительного управления замком капота, а третий оснащается контроллером движения.
Преимущества и недостатки
Достоинства сигнализации Сталкер 600:
- надежность защиты транспортного средства от угона;
- наличие подробного сервисного руководства в комплектации, позволяющего самостоятельно произвести подключение системы;
- использование понятных пиктограмм на дисплее коммуникатора;
- наличие энергосберегающего режима пульта, что позволяет предотвратить быстрый разряд источника питания в нем.
Недостатки, характерные для этой модели:
- первые модели Сталкер 600 оснащены пультами, выполненными из глянцевой пластмассы – они менее прочные и быстро выходят из строя;
- неисправность корпуса брелка может привести к короткому замыканию батарейки;
- в первых версиях Сталкер 600 нет возможности автозапуска двигателя в соответствии с уровнем температуры – только по таймеру и команде;
- тяжелый пульт.
Тест диагностики дальности действия коммуникатора сигнализации Сталкер 600 представлен в видеоролике от канала «SibAlarm».
Особенности установки
Монтаж сигнализации Сталкер 600 должен осуществляться только на автомобиле с отключенным питанием аккумулятора.
Алгоритм действий по установке выглядит так:
- При отключенном зажигании и электрооборудовании производится установка блока управления. Его монтаж выполняется скрытно, в месте, не подверженном влаге, высоким температурам и другим внешним воздействиям. Фиксация модуля осуществляется на ровной поверхности с применением саморезов или двустороннего скотча. Блок следует разместить колодкой вниз, чтобы не допустить попадания влаги внутрь по проводам.
- Сирена ставится под капотом машины. Рядом с устройством не должно быть головки блока цилиндров, впускного коллектора, а также движущихся узлов. Прибор размещается рупором вниз, чтобы не допустить скопления влаги в нем. Провода выводятся в салон автомобиля. Соединения в моторном отсеке не допускаются, поскольку контакты могут окислиться.
- Датчик удара и дополнительные контроллеры устанавливаются в салоне машины. Для их фиксации используется ровная металлическая поверхность. Провода прокладываются к блоку управления под облицовкой.
- Модуль приемопередатчика размещается на лобовом или заднем стекле, как можно выше. Это позволит обеспечить максимальное качество при приеме и передаче сигналов. Поверхность должна быть предварительно зачищена и обезжирена. Рядом с модулем приемопередатчика наличие металлических предметов и электронных приборов не допускается.
- На капот и багажник устанавливаются концевые переключатели. Их монтаж выполняется на ровной металлической поверхности, подальше от водостоков. Если приобретены выключатели для дверей, то их тоже надо установить. В любом случае, при закрытых капоте и багажнике устройств не должно быть видно.
Cхема подключения
Карты подсоединений сигнализации Сталкер 600 представлены в фотогалерее:
Алгоритм подключения
Алгоритм подключения входов питания представлена в таблице:
| Маркировка | Цвет контакта | Назначение |
| Х2/10 | Красно-синий | Напряжение +12 вольт, силовой выход на 20 А |
| Х2/19 | Красный | +12 В, 5 ампер |
| Х2/20 | Черный | Общий, заземление или «масса», соединяется с кузовом или напрямую с аккумулятором |
Входы зон защиты:
| Маркировка | Цвет контакта | Назначение |
| Х1/1 | Зеленый | Наружная зона микроволнового контроллера, отрицательный контакт |
| Х1/2 | Синий | Внутренняя зона датчика, минусовой выход |
| Х2/12 | Белый | Дверные замки, отрицательный сигнал |
| Х2/3 | Бело-черный | Двери, плюсовой выход |
| Х2/11 | Зеленый | Отрицательный сервисный контакт, может использоваться для подключения вспомогательных контроллеров или реализации дополнительных зон защиты |
| Х2/9 | Оранжевый | Плюсовой вход подачи зажигания, подключается к контактному элементу 15/1 на замке |
| Х6/6 | Серый | Отрицательный выход для капота |
Обозначение управляющих контактов:
| Маркировка | Цвет контакта | Назначение |
| Х2/2 | Сине-белый | Положительный вход для подключения системы работы силового агрегата |
| Х8 | – | Элемент для подсоединения кодонаборного выключателя |
Выходы, их маркировка и назначение:
| Маркировка | Цвет контакта | Назначение |
| Х7 | – | Контакты реле управления замками дверей, величина тока составляет до 16 ампер |
| Х2/18 и Х2/17 | Коричневые | Два отдельных сигнальных входа для подключения поворотных указателей, по 10 ампер на каждом |
| Х6/5 | Зеленый | Плюсовой контакт для подсоединения сигнальной сирены |
| Х9/1, Х9/2 | Элементы для подключения двухцветного сигнального диода | |
| Х1/4, Х1/3 | Красный и черный соответственно | Питание микроволнового контроллера, величина тока – 150 мА |
| Х6/3, Х2/1, Х3/2, Х4/2 | Синий | Контактные элементы для подключения цифровой шины LAN |
| Х2/14, Х2/15, Х2/16 | Желтый, черно-желтый и зелено-желтый соответственно | Выходы для встроенного реле шестого программируемого канал |
Инструкция по эксплуатации
Согласно инструкции по эксплуатации использование систем Stalker 600 Lan3 возможно с применением брелка или персонального пароля.
Ввод и замена кода
Ввод или замена кода может потребоваться при потере или поломке коммуникатора, при этом необходимо учитывать, что:
- Кнопочный переключатель для указания пароля оснащается двумя клавишами, расположенными в круглом корпусе.
- На всех моделях, кроме 600 NBV, элементы управления маркируются римскими цифрами I и II. В указанной сигнализации используются клавиши с белой и черной стрелками.
- Штатно системам Сталкер присваивается пароль 123.
- Для ввода пароля могут применяться от 1 до 4 групп нажатий.
- В состав каждой входит от 1 до 15 «кликов». Для ввода используются кнопки 1 и 2.
- Между указанием символов пауза должна составить не больше 2 секунд. Если интервал будет больше, то блок управления воспримет это как окончание ввода пароля.
Алгоритм ввода на примере заводского пароля 123 выглядит так:
- Зажигание в машине отключается.
- Один раз «кликается» кнопка I либо II, первый знак кода – 1.
- Дважды нажимается любой элемент управления. Если для первого символа использовалась клавиша I, то теперь нужно жать на II, и наоборот.
- Три раза «кликается» кнопка ввода пароля.
Если автовладелец неправильно укажет код пять раз подряд, произойдет блокировка автомобильной сигнализации. Ее использование будет невозможным в течение 4 минут.
Чтобы поменять заводское значение пин-кода, выполняются следующие действия:
- Производится ввод использующегося пароля, в данном случае 123.
- Выполняется вход в меню настроек (пользователь выбирает необходимый пункт). При необходимости можно прослушать сообщение от звукового подсказчика.
- Производится ввод нового пароля для управления.
- В течение нескольких секунд сигнализация должна сработать звуковым сигналом. Это говорит о том, что новый код нужно ввести еще раз. В подтверждение воспроизведется удлиненный сигнал. Если импульса нет, то комбинации паролей не совпали, поэтому он не принят. Процедура изменения повторяется опять.
Брелок управления
Перед использованием коммуникатора в устройство нужно установить рабочую батарейку. Источник питания вставляется в специальный отсек после демонтажа задней крышки.
Обозначения кнопок и символов
Обозначение кнопок и символов представлено на фото:
Основной брелок Сталкер 600
Описание элементов на дисплее коммуникатора:
- Активация режима защиты автомобиля.
- Индикатор входа в аварийный режим использования, а также открытого доступа к меню настроек.
- Значок сниженного уровня чувствительности шок-датчика.
- Символ появления импульсов о срабатывании памяти, если автомобиль поставлен на защиту.
- Работа будильника.
- Внешняя охрана транспортного средства с использованием микроволнового контроллера.
- Внутренняя защита автомобиля с применением датчиков.
- Индикатор резервирования опции автозапуска двигателя.
- Определение текущего времени. Это же поле используется для указания времени событий.
- Индикация разряда источника питания в пульте.
- Значок отключения биппера в коммуникаторе.
- Обратная связь.
- Импульс от концевого переключателя в замке двери багажного отсека.
- Индикация открытого дверного замка, одного или нескольких.
- Символ заведенного мотора.
- Индикатор, разрешающий реализацию опции дистанционного старта двигателя.
- Значок настройки опций.
- Символ отключения охраны.
- Включенная опция «Грибник».
- Активированная функция «Пляж».
Описание кнопок пульта:
- К01 – применяется для активации меню программирования, а также включения защиты;
- К02 – используется для выключения охраны и выхода из меню;
- К03 и К04 – перемещение курсора по пунктам вверх и вниз;
- К05 – клавиша отмены изменений, выход из меню настроек.
Индикация
Определение состояния сигнализации по показаниям на дисплее:
- 1 – длительность тревожных сигналов;
- 2 – индикатор оповещения о тревоге;
- 3 – сработала наружная зона контроллера;
- 4 – контроллер чувствительности зафиксировал сильный удар;
- 5 – оповещение о слабом физическом воздействии на кузов;
- 6 – активирована зона системы зажигания;
- 7 – включен режим защиты транспортного средства;
- 8 – клавиши отключения сигналов тревоги сирены;
- 9 – сработала внутренняя зона микроволнового контроллера (датчик мог зафиксировать движения в салоне машины);
- 10 – индикатор контроллера наклона;
- 11 – обозначение зоны дверных замков;
- 12 – индикация сработавших концевых переключателей капота или багажного отсека;
- 13 – клавиша С для сброса тревоги;
- 14 – звук коммуникатора выключен.
Индикация состояния сигнализации
Привязка пульта
Новый брелок должен прописываться так:
- Производится ввод пароля для сервисного обслуживания авто. Если пин-код не был изменен и используется штатный, то его указывать не нужно.
- Выполняется вход в меню настройки и программирования.
- Нажимается кнопка активации режима защиты и удерживается в течение двух секунд. После «клика» по первой клавише светодиодный индикатор должен сработать длинной вспышкой. Это говорит об успешной привязке устройства.
- Аналогичным образом производится прописывание остальных коммуникаторов в память блока управления. Микропроцессорный модуль в общей сложности позволяет привязать до пяти пультов. При попытке программирования шестого устройства из памяти блока управления удалится информация о первом записанном коммуникаторе.
Программирование брелока
Прописать новые функции можно в соответствии с параметрами, указанными в таблице:
| Название опции | Значение в меню | |
| 1. Сброс параметров до заводских значений | 1.5 – меню отключения настроек | |
| 2.1. Автозапуск мотора | При значении 2.1.1 опция отключена. Если курсор выставляется в пункт 2.1.2, то завести двигатель можно по команде с пульта. Во всех остальных значениях устанавливается периодичность старта по таймеру от 1 до 24 ч. | |
| 2.2. Удаленный пуск мотора по команде | Функция отключена либо включена | |
| 2.3. Изменение чувствительности контроллера удара | В значениях от 2.3.1 до 2.3.8 пользователь осуществляет выбор уровня. В самом первом положении датчик полностью отключен. | |
| 2.4. Опция автовозврата в режим защиты | Отключена либо включена | |
| 2.5. Автопостановка на охрану | Описание:
|
|
| 2.6. Интеллектуальный режим защиты | Опция отключена либо активирована | |
| 2.7. Включение функции охраны при потере сигнала через шину BSLAN | Функция запрещена либо разрешена | |
| 3.1 – 3.4 Команды для настройки | Перечень команд, которые можно запрограммировать:
|
|
| 4.1. Интеллектуальная охрана | 4.1.1. Отключение сирены при срабатывании наружной зоны контроллера чувствительности | Активирована либо отключена |
| 4.1.2. Выключение поворотных огней при активации внешней зоны датчика удара | Выключена либо включена | |
| 4.1.4. Снижение уровня чувствительности контроллера после пятого срабатывания | Аналогично | |
| 4.1.5. Отправка сообщения на пульт о включении наружной зоны датчика удара | Аналогично | |
| 5.1. Блокировка двигателя авто | 5.1.1. Способ блокировки силового агрегата |
|
| 5.1.2. Задержка LAN-реле по времени |
|
Настройка автозапуска
Перед реализацией настройки автозапуска нужно выполнить следующие действия:
- На первом этапе следует повернуть тумблер в активированное положение. Сигнализация оснащается кнопочным переключателем, его расположение нужно уточнить у установщика, если монтаж производился не самостоятельно. Рычаг надо перевести в верхнее положение.
- На транспортных средствах с механической коробкой передач селектор выставляется в нейтральный режим. Если автомобиль оборудован «автоматом», то нужно включить «Паркинг». Необходимо поднять рычаг ручного тормоза и подставить под колеса упоры, если он слабый и не позволяет зафиксировать авто на месте.
- Двигатель все это время должен быть заведен. Теперь ключ в замке прокручивается, чтобы отключить зажигание, после чего извлекается из замка. Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, то мотор остановится сам, если механической – то продолжит работать. Сигнализация отправит звуковое сообщение на пульт, чтобы предупредить автовладельца о готовности к автозапуску.
- В течение одной минуты водитель должен покинуть салон авто и запереть все дверные замки. Также включается режим охраны. Если авто оснащен механической коробкой передач, то после этих действий двигатель остановится.
Пользователь Nikola Vogel рассказал об особенностях автозапуска двигателя с использованием сигнализаций Сталкер 600.
По температуре
Настройка опции “по температуре” выглядит так:
- Пользователь заходит в меню программирования опций, используя первую кнопку. Если ее значение изначально было изменению, то применяется соответствующая клавиша.
- Выполняется вход в настройку режимов автозапуска – подменю 5.2.
- Производится выбор параметров температурного контроллера. Это возможно только при условии, что в автомобиле установлен соответствующий датчик. Нужно зайти в подменю 5.2.8.
- Производится выбор функции, при ее положении в 5.2.8.1 опция отключена. Температурный порог -10 градусов устанавливается путем перемещения курсора в подменю 5.2.8.2. Если требуется снизить параметр до -15, выставляется функция 5.2.8.3 и т. д.
- Выбор опции подтверждается, из меню программирования можно выйти.
По времени
Настройка по времени осуществляется таким образом:
- Пользователь заходит в меню программирования брелока.
- Производится выбор функции автозапуска двигателя. Курсор нужно перевести в положение функции 2.1.
- Выполняется изменение параметров времени. Опций 2.1.3 позволит запускать силовой агрегат ежечасно, 2.1.4 – каждые 2 часа, 2.1.5 – каждые 3 часа и т. д.
- Производится выбор указанных параметров. Из меню программирования можно выйти.
Если подготовка двигателя к автозапуску была выполнена успешно, то силовой агрегат запустится при указанных условиях.
Аварийное управление
Активация режима охраны при потере или поломке коммуникатора производится так:
- Дважды нажимается клавиша I на кодовом выключателе.
- Один раз кратковременно «кликается» кнопка II.
- Водитель покидает салон транспортного средства. Все дверные замки, капот и багажник запираются.
- Спустя 15 секунд сигнализация выполнить автоматическую диагностику состояния охранных зон. Произойдет активация режима защиты.
Для выключения охраны без пульта выполняются следующие действия:
- Двери авто открываются ключом. Сигнализация включится, начнет работать сирена.
- Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания. Тревожные сигналы временно отключатся.
- Производится ввод пароля с использованием кодового переключателя.
- Если код успешно принят блоком управления, сигнализация отключится и разблокирует все замки. Светодиодная лампочка перестанет мерцать.
Cкачать инструкции сигнализаций Сталкер 600 в формате pdf
Скачать сервисные руководства по применению и монтажу можно по ссылкам:
| Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации |
| Инструкция по эксплуатации Сталкер 600 Light3 |
| Инструкция по установке Сталкер 600 Light3 |
| Инструкция по эксплуатации Сталкер 600 LAN 3 |
| Инструкция по установке Сталкер 600 LAN 3 |
| Схема подключения сигнализации Сталкер 600 LAN3 |
| Таблица программирования к брелоку Сталкер |
Почему брелок не видит машину
Причины, по которым коммуникатор не может синхронизироваться с блоком управления сигнализацией:
- Разряд батарейки в пульте. Если источник питания «садится», это может отразиться на связи пульта. Сначала сигнал будет ухудшаться, а затем вовсе исчезнет. Для устранения проблемы батарейку надо поменять. Производится снятие задней крышки коммуникатора, в свободный отсек вставляется аккумулятор с учетом полярности.
- Неправильная установка антенного модуля. Если устройство расположено в близости с металлическими деталями или электронными приборами, качество связи будет плохим. Нужно переустановить блок приемопередатчика в другое место.
- Выход из строя антенны или повреждение ее провода. При поломке устройства решить проблему можно только путем ее замены. Определить поврежденную электроцепь можно визуальной диагностикой, если это не помогло – мультиметром. При нарушении изоляции кабеля качество сигнала также снизится. Плохой провод подлежит замене.
- Автомобиль находится в зоне помех. Такое часто происходит в крупных городах, рядом с трансформаторными подстанциями, а также производственными предприятиями. Автовладельцу нужно либо дождаться, пока помехи сами исчезнут, либо переставить транспортное средство в другое место.
- Поломка коммуникатора. Если есть подозрения на выход из строя брелока, нужно попытаться управлять сигнализацией запасным пультом. Для определения причины поломки потребуется детальная диагностика. Можно самостоятельно раскрутить корпус устройства и проверить целостность его схемы. Пользователь может своими руками перепаять вышедшие из строя или изношенные контакты на кнопках, но изменение прошивки следует доверить специалистам.
- Неисправности в работе блока управления. Связь может пропасть в результате воздействия влаги на микропроцессорный модуль. Для устранения проблемы устройство можно разобрать и просушить в сухом месте, но не рядом с печкой, под ультрафиолетовыми лучами или бытовым феном. Возможно, на колодке модуля произошло окисление контактов, тогда разъем необходимо будет зачистить. Устранить программную проблему позволит перепрошивка устройства, но доверить эту процедуру лучше специалистам.
- Плохие погодные условия. Иногда сигнал от коммуникатора «теряется» при сильном ветре, в грозу и дождь. Нужно максимально близко поднести брелок к автомобилю для управления сигнализацией.
Сколько стоит
Купить сигнализации Сталкер можно по таким ценам:
| Наименование | Цена, руб. |
| Сталкер 600 LAN3 | 20000 |
| Сталкер 600 LAN3 с бесключевым автозапуском | 23500 |
| Сталкер 600 Light 3 | 11000 |
| Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар. |
Видео
Канал «BREACH CAR» в своем видеоролике представил результаты тестирования дальности брелока сигнализации Сталкер 600.
Загрузка …
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
Загрузка…
Обсудить статью:
23
Что представляет собой автомобильная сигнализация Сталкер 600? Какими характеристиками она обладает, как произвести установку и настройку системы? Ответы на эти вопросы мы дадим здесь
Сигнализация Сталкер 600 получила признание среди соотечественников, так как независимо от конструктивных особенностей авто, позволит обеспечить эффективную защиту от угона. Как утверждают сами разработчики, систему можно установить на любую марку и модель машины.
Содержание
- 1 Описание
- 2 Комплектация
- 3 Характеристики и особенности
- 4 Виды
- 5 Плюсы и минусы
- 6 Как установить?
- 7 Инструкция по эксплуатации
- 7.1 Активация и деактивация режимов сигнализации
- 7.2 Функция автозапуска
- 8 Скачать инструкцию по установке сигнализации Сталкер в формате PDF
- 9 Видео «Как настроить автозапуск в Сталкер 600?»
Описание
Автосигнализации Stalker 600 Light, Light3, Lan3 и другие версии выпускаются в Санкт-Петербурге, производством занимается бренд Magic Systems. Изготовитель внедрил в работу охранного комплекса диалоговый код, наличие которого позволяет предотвратить электронный взлом. Передача кода осуществляется между пейджером сигнализации и процессорными устройствами, которые монтируются в машине. В соответствии с руководством по применению он подается в виде изменяющегося кодового значения. Алгоритм передачи данных отсутствует, что не позволит преступникам определить его и взломать комплекс.
Комплектация
Комплект новой сигнализации Сталкер Lan для авто:
- Процессорный блок. Этот девайс оснащается несколькими дополнительными устройствами. Блок распознает метку, его правильная работа позволяет прописать новые пульты, выполнить автозапуск двигателя по температуре и т. д.
- Основной пейджер, оборудованный экраном. Этот девайс позволяет осуществить настройку охранного комплекса. Используется для управления.
- Запасной пейджер, не оснащенный дисплеем. Тем не менее он имеет все опции, как и главный брелок.
- Специальный девайс для воспроизведения речевых команд. Это устройство можно назвать визитной карточкой производителя, поскольку сама по себе система довольно удобна и практична. Благодаря использованию речевых команд автовладелец может узнать о состоянии машины и о том, что с ней происходит. Если водитель забудет запереть дверные замки, багажник, увеличится время прогрева мотора, сработают охранные зоны, то автовладельца предупредит об этом система. Можно настроить систему так, чтобы сообщения воспроизводились мужским либо женским голосом.
- Переключатель. Его наличие позволяет произвести отключение охранного комплекса, если вы не можете пользоваться пейджером. К примеру, когда устройство потеряно или в нем разрядился источник питания.
- Также комплектация включает в себя две специальные антиразбойные карточки. По факту применяться может только одна из них, вторая используется в качестве запасной. Этот элемент функционирует по принципу индикатора. Он должен находиться в кармане автовладельца. Когда водитель по какой-то причине отходит от заведенного двигателя машины, происходит блокировка силового агрегата. К примеру, такое может случиться в случае разбойного нападения на авто.
Характеристики и особенности
Технические свойства “сигналки”:
- частота, при которой осуществляется передача данных между элементами, составляет 433,9 МГц, при этом отклонение должно быть не выше 2%;
- величина напряжения, от которого запитывается охранный комплекс – от 10 до 15 вольт, установка системы на большегрузы с 24-вольтовой бортовой сетью не допускается;
- температурный диапазон функционирования процессорного модуля составляет от -45 до +80 градусов;
- диапазон температуры для работы антиразбойных меток – от 0 до +40 градусов;
- при активированном режиме защиты величина потребляемого тока составит в районе 30 мА;
- радиус действия сигнала в режиме приема составит до 2500 метров, это максимальный показатель, которого можно добиться в условиях хорошей видимости и отсутствия помех;
- при работе в режиме подачи импульсов радиус действия охранного комплекса будет не более 1300 метров;
- благодаря наличию двусторонней связи можно программировать запуск силового агрегата, тип трансмиссии, которой оборудован автомобиль, не играет роли.
Особенности, выделяющие сигнализацию Сталкер 600 среди других охранных комплексов:
- Наличие LAN-шины. Ее использование обеспечивает не только облегченный монтаж “сигналки”, но и делает из нее полноценный противоугонный комплекс. Благодаря LAN-шине управление системой распределяется среди несколькими блокирующими устройствами. Когда один из девайсов становится неработоспособным, его заменяют другие модули. Главная особенность шины заключается в узком диапазоне функционирования и эффективном противодействии помехам. Даже если у преступников будет информация касательно диапазона работы шины, они не смогут осуществить перехват сигнала в результате регулярно изменяющегося кода. При необходимости потребитель сможет дополнительно подключить к шине вспомогательные аксессуары, что позволит увеличить устойчивость к взлому.
- Следующая особенность – все реле системы функционируют практически бесшумно. При взломе преступники часто выполняют поиск элементов “сигналки” по звуку. В случае со Сталкер 600 это невозможно.
- Немаловажной особенностью является использование трехосевого контроллера перемещения. Датчик срабатывает в случае наклона, подъема автомобиля, а также его сдвига. То есть устройство фиксирует любые изменения, происходящие в положении машины. Использование этого датчика будет полезно в случае эвакуации защищаемого объекта. Автовладелец сможет своевременно узнать об этом.
- Конструкция пейджера для управления сигнализацией включает в себя металлические компоненты. Это позволяет обеспечить долговечность и устойчивость устройства к внешним воздействиям.
- “Сигналка” защищает практически все зоны в машине, включая багажный отсек, капот и люк.
Дополнительно к сигнализации Сталкер 600 можно подключить GSM-маяк. При угоне машины этот девайс сообщит автовладельцу координаты машины. Маячки могут длительно функционировать в автономном режиме.
Виды
Модели “сигналок”, которые можно найти в продаже:
- Stalker 600 Lora. Это одна из последних разработок компании. Современная технология передачи сигналов позволяет предупредить автовладельца об опасностях даже при включении глушилок, которые находятся физически возле машины. Для настройки функций охранного комплекса можно воспользоваться смартфоном, подключившись к системе через беспроводной канал блютуз. Есть функция иммобилайзера, позволяющая произвести блокировку двигателя при попытке угона. Функция встроенного автозапуска обеспечит дистанционный старт двигателя машины по температуре или по времени. Радиус действия “сигналки” за городом может составить до 14 километров. Эта система обойдется потребителю примерно в 18 тысяч рублей.
- Сталкер 600 Супер. Помимо традиционных возможностей охранного комплекса, система выполняет поиск автомобиля по сигналам спутников ГЛОНАСС и GPS. В модуль GSM может быть установлено две сим-карты, а для мониторинга состояния используется специальное приложение на смартфоне. Помимо антиразбойных меток, эта модель комплекса оснащается встроенной батареей и позволяет подключить к процессорному блоку до восьми фотокамер. Для предотвращения глушения GSM сигналов используется контроль канала связи. За этот комплекс потребителю придется отдать около двадцати тысяч рублей.
- Сталкер 600 Старт. Данная модель оснащается встроенным интерфейсом CAN, что позволяет произвести ее монтаж на любые современные машины. У автовладельца есть возможность контроля координат охраняемого объекта благодаря наличию GSM-модуля, с помощью этого устройства можно управлять сигнализацией. В системе реализована двухуровневая авторизация, то есть сначала “сигналка” отключается пейджером, а затем она идентифицирует автовладельца по метке. Имеется опция встроенного автозапуска, что позволит произвести дистанционный пуск мотора по команде или в соответствии с различными условиями, настроенными заранее автовладельцем. Допускается подключение обогревательных устройств Вебасто по цифровой шине. Специально для владельцев машин Хендай и КИА в комплект входит бесключевой обходчик блокиратора мотора. Стоимость автосигнализации составляет около 12500 рублей.
- Stalker 600 NBV. Система разработана на основе модуля Agent MS от Сталкер, основная особенность заключается в наличии интерфейса КАН. В комплектацию входит блок GSM и противоразбойные метки, мониторинг за машиной можно производить через официальный сайт или приложение для мобильного девайса. С целью предотвращения перехвата сигналов используется штатная блокировка радиоканалов. Гибкость настроек позволит самостоятельно запрограммировать основные опции даже неопытным автовладельцам. Стоимость комплекса составляет около 15500 рублей.
- Модель 600 Lan3. Сигнализация с двухсторонней связью характеризуется обширной функциональностью. По утверждению производителя, именно эта модель является лучшей по дальности действия в условиях мегаполиса. В городе дальность канала связи составит до трех километров, а на открытой местности этот показатель увеличится до 4,5 км. Диалоговый код эффективно защищает канал связи от перехвата. Комплектация включает в себя целую сеть цифровых устройств, блокирующих работу двигателя. Модель снята с производства, поэтому ее стоимость мы указать не можем.
- Сталкер 600 Лайт 3. По словам разработчика, наличие диалогового кода позволяет на 100% защитить автосигнализацию от перехвата сигналов всеми существующими сегодня код-грабберами. При открытой местности диапазон действия пульта составит до 4,5 км, а в условиях города – не более трех километров. Благодаря наличию специального сенсорного устройства MEMS увеличивается точность функционирования контроллеров перемещения и чувствительности. Поскольку процессорный модуль работает бесшумно, его можно скрыть от преступников в любой точке салона. Модель больше не поставляется на отечественный рынок, поэтому официальную ее стоимость мы назвать не можем. Но в продаже еще можно найти эти сигнализации.
Плюсы и минусы
Преимущества охранной системы Сталкер:
- Стабильное функционирование комплекса при любых условиях, независимо от погоды и помех. Сбои в работе “сигналок” Сталкер наблюдаются редко.
- Удобное управление пейджером. Брелок системы характеризуется наличием простого и интуитивно понятного меню. Есть подсветка дисплея, что позволяет управлять устройством в темноте, а благодаря круговому меню все опции можно найти значительно быстрее. Если вы зайдете в режим программирования, то увидите, что сразу отображаются функции, использующиеся чаще всего.
- Приятные на слух сигналы биппера. При выборе опций пейджер будет вибрировать, что также удобно.
- Эргономичный пульт. Поскольку источник питания держится долго, менять его приходится реже.
- Качественная работа каналов связи. Передающийся импульс устойчивый, а диапазон действия сигнала высокий.
Минусы системы:
- Брелок для управления не оснащается блокиратором клавиш. В результате, положив пейджер в карман, автовладелец может случайно включать функции управления. Чаще всего срабатывает режим паники, при котором производится активация сигналов тревоги. Решить эту проблему можно путем использования чехла для пейджера, но в нем будет собираться пыль и грязь. Это приводит к ухудшению внешнего вида пульта через определенное время.
- Практика показала, что в “сигналках” Сталкер может некорректно функционировать система оповещения. Могут возникнуть сбои при открытом багажном отсеке, если машина ставится на защиту.
- Часто выходит из строя контроллер удара. Если датчик сработает и предупредит об этом автомобилиста, при следующем ударе по кузову машины регулятор может не сработать.
Пользователь Сергей продемонстрировал тест дальности работы комплекса Сталкер 600.
Как установить?
Монтаж комплекса производится так:
- Отключается напряжение в электросети машины. Выключите зажигание и вытащите ключ из замка, откройте капот. Найдите аккумулятор, к нему подключаются два провода с зажимами. Крепления ослабляются с помощью гаечного ключа, после чего контакты отсоединяются. Рекомендуем отключить не только отрицательную, но и положительную клемму.
- Устанавливается процессорное устройство, его монтаж надо выполнить в скрытном для посторонних глаз месте. Оптимальным вариантом будет установка модуля за панелью приборов, это позволит ограничить доступ преступника к устройству. Для монтажа демонтируйте облицовочные элементы вокруг рулевой колонки, открутите саморезы, фиксирующие контрольный щиток, после чего отключите разъемы с проводами, подсоединенными к нему. Найдите свободное пространство, с помощью саморезов зафиксируйте в нем блок.
- Под капотом машины установите сирену. Ее следует разместить в недоступном для злоумышленника месте, но нельзя устанавливать устройство в непосредственной близости к блоку цилиндров. При таком размещении сирена быстро выйдет из строя, поскольку воздействие высоких температур ее уничтожит. Рекомендуем направить рупор вниз либо по ходу движения машины.
- Разберите облицовку вокруг замка зажигания и выполните монтаж блокирующего устройства. Механизм подключается к электроцепи замка для блокировки стартерного устройства. Подсоединение выполняется по схеме.
- Если “сигналка” оснащается датчиком температуры для настройки дистанционного пуска, этот контроллер надо установить под капотом. Монтаж девайса осуществляется в одной из магистралей охладительной системы. Контроллер врезается в патрубок и надежно фиксируется в нем, чтобы его не смыло хладагентом, а разъем с проводом выводится наружу.
- Сервисный переключатель монтируется в салоне машины. Рекомендуем выбрать максимально скрытное место для его монтажа. Можно замаскировать переключатель, установив его под центральной консолью и спрятав в один из жгутов штатной проводки. Для маскировки его дополнительно можно обмотать изолентой.
- На внутренней поверхности ветрового стекла производится монтаж приемопередатчика. Его установку можно выполнить в скрытном месте, но тогда радиус действия комплекса будет снижен. Чтобы диапазон работы пейджера был выше, следует установить антенный адаптер в верхней части стекла. Фиксация устройства осуществляется на двухсторонний скотч или наклейку.
- Выполните монтаж концевого выключателя на капот. Дополнительные концевики на двери машины и багажный отсек придется докупить. Для их установки разберите дверные карты, снимите ручки и музыкальные колонки с них. Установите концевики в технологические отверстия на дверях, если они предусмотрены производителем. Если их нет, а машина новая, то перед просверливанием отверстий проконсультируйтесь с дилером.
После установки элементов сигнализации Сталкер 600 производится ее подключение в соответствии со схемой.
Об установке комплекса Сталкер на Фольксваген и базовых функциях автосигнализации рассказал канал Защита от уогна.
Инструкция по эксплуатации
Ниже представлены фото таблиц программирования, с использованием которых осуществляется настройка функций системы.
Активация и деактивация режимов сигнализации
Нюансы пользования брелка:
- Включение охранного режима производится методом нажатия на кнопку пейджера в виде запертого замка. Если прозвучит звуковой сигнал, команда принята комплексом. Произойдет закрытие дверных замков, автосигнализация начнет диагностику состояния охранных зон. Поворотные огни машины моргнут один раз. На 15 секунд произойдет активация освещения в салоне, а затем “сигналка” выполнит индикацию посредством диодной лампочки.
- Если надо активировать защитный режим с отключенным микроволновым контроллером и сниженной чувствительностью регулятора удара, действия будут другими. Сначала автовладелец заходит в меню, а затем кликает один раз по кнопке в виде стрелки вверх и нажимает на клавишу в виде запертого замка. На дисплее появится индикатор в виде молотка рядом с авто.
- Активация интеллектуального режима защиты осуществляется практически аналогичным образом, только для выбора функции в меню надо дважды нажать на кнопку с обозначением стрелки вверх. После выбора функции кликается клавиша с закрытым замком.
- Если надо отключить оба контроллера (микроволновый и удара), то после перехода в меню трижды кликните на кнопку со стрелкой вверх. Отправка команды осуществляется нажатием на клавишу в виде запертого замка. Эта функция будет полезна, если машина припаркована в неспокойном месте, где рядом большая проходимость транспорта. В частности, речь идет о трамваях и грузовиках.
- Чтобы включить опцию поиска машины на стоянке, надо зайти в меню настройки, нажав на кнопку в виде открытого замка. Дважды кликается клавиша со стрелкой вверх для выбора функции, после чего нажимается кнопка с закрытым замком для отправки команды. На дисплее педйжера должна появиться надпись Find. Поворотные огни машины после активации этой опции будут периодически моргать. Сирена будет издавать периодические сигналы.
- Для отпирания замка двери багажного отсека надо зайти в меню настройки (кнопка с открытым замком) и трижды нажать на клавишу со стрелкой вверх. Нажатием на кнопку в виде запертого замка производится отправка команды. В подтверждение раздастся один звуковой сигнал.
- Если на автомобиле установлены доводчики стекол, то можно настроить частичное либо полное закрытие стеклоподъемников. Зайдите в меню настройки, нажав на кнопку с открытым замком, после чего четыре раза кликните на клавишу со стрелкой вверх. Выберите команду и активируйте ее путем нажатия на кнопку с индикатором в виде запертого замка.
- Автовладелец при необходимости сможет просмотреть все события, которые зафиксировал охранный комплекс в его отсутствие. В памяти пейджера может сохраняться информация о 35 событиях, произошедших при активированном охранном режиме. Зайдите в меню настройки, нажав на клавишу в виде запертого замка, один раз кликните на кнопку со стрелкой вниз и еще раз нажмите клавишу с замком. На дисплее пейджера появится надпись List, также будут выведены данные обо всех событиях. Просмотр осуществляется посредством нажатия кнопок со стрелками вверх и вниз.
Канал Угона Нет показал на практике, какой радиус действия у охранных комплексов Сталкер на примере модели 600 Lora.
Функция автозапуска
Чтобы включить опцию дистанционного пуска мотора, машину надо заранее подготовить:
- Специально для реализации этой функции охранный комплекс Сталкер оснащается тумблером, его надо перевести во включенное положение. Рычаг переключателя выставляется вверх.
- Если автомобиль оборудован механической трансмиссией, то рычаг коробки устанавливается в положение нейтральной передачи. Также надо принять меры, чтобы машина с заведенным ДВС случайно не покатилась. Для этого нужно включить рычаг стояночного тормоза, а если он держит плохо и автомобиль все равно скатывается, под колеса подставляются упоры. В машинах с автоматической коробкой передач селектор трансмиссии устанавливается в положение паркинга.
- Затем при заведенном двигателе ключ в замке переводится в выключенное положение. После этого ключ извлекается из замка. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то силовой агрегат продолжит работать, автоматической – двигатель остановится. Посредством отправки речевой команды охранный комплекс сообщит водителю о готовности к дистанционному пуску.
- На протяжении одной минуты надо успеть покинуть салон машины, закрыть все двери и капот, а также активировать охранный режим. На машинах с МКПП после этих действий мотор должен остановиться.
Загрузка …
Скачать инструкцию по установке сигнализации Сталкер в формате PDF
| Руководства на русском языке |
| Инструкция по эксплуатации для |
| Инструкция по установке для |
| Инструкция по эксплуатации для |
| Инструкция по установке для |
| Схема подключения сигнализации для |
| Таблица программирования к брелоку |
Видео «Как настроить автозапуск в Сталкер 600?»
Nikola Vogel показал, как произвести настройку и запуск двигателя дистанционно с использованием охранного комплекса Сталкер 600.
Категорически приветствую. При покупке Auris’а (авто с Питера), предыдущий владелец мне сказал, что в авто установлена «крутая» сигналка, но он ей не пользуется, а брелоки от нее лежат в бардачке (один с ЖКИ, один обычный, и на каждом из 2х ключей от авто по какому-то брелоку без опозновательных знаков, как позже выяснилось, антиразбойных). То что она как-то функционирует я заметил, т.к. на русском языке женский голос сигналки меня предупредил об открытой двери. После покупки решил изучить сигналку, подумал, если есть автозапуск, то оставлю, если нет — нах.
Бумажек бывший владелец никаких не дал по сигналке, мол протерял. Сам блок сигналки (для идентификации) я не нашел за отщелкивающимися панелями водительской стороны — запрятан нормально, как и кнопка ввода пин-кода (кодонаборный переключатель, позже я ее нашел). На главном брелоке (с ЖКИ) была только надпись Сталкер 600. Скачав пару инструкций и изучив их, выяснил, что скорее всего у меня модель «Сталкер-600 LAN3», производства РФ. Сомнения были, т.к. на брелоке (после того как вставил батарейку) отображалась не совсем та картинка как в инструкции. И функция автозапуска по инструкции может быть, если ее инсталировали.
Но т.к. на экране брелока ниче не понятно (не отображается много функций, что описаны в инструкции), решил разобрать, почистить. С виду ЖКИ целое, может трещины в плате или невидимая трещина в ЖКИ. Рискнул, заказал новый ЖКИ (и 2 чехла к ней заодно) в Омском интернет-магазине 13volt.ru и через 3 дня забрал в пункте самовывоза СДЭК в Минске. Магазину респект — все четко, быстро и недорого — с доставкой чуть меньше 20$. Друган-электроник перепаял мне ЖКИ и «о чудо» — все как в инструкции. Только вот автозапуск не работает, хотя в меню есть. Но по инструкции, автозапуск включается/отключается «тумблером разрешения автозапуска», который ХЗ где расположен. Если бы проследить по проводам от основного блока, но и его запрятали хз куда, есть подозрение что за войлок педального узла, но он так просто не снимается, надо че-то разбирать, а на это нужно время и настрой. Полностью разбирал центральную панель для проклейки антискрипом и чистки линзы магнитолы (после чего начала читать диски, а мне + от жены) — там нашел только голосовой модуль (барышня, что иногда со мной беседует из сигналки).
Кстати, кодонаборный переключатель нашел там, где наощупь раз 5 искал — над педальным узлом, лицом вниз. Сам почти целиком залез на коврик, пока нашел. Но параллельно возник еще вопрос — как узнать PIN-код, если он не заводской (менялся установщиком или владельцем, как описано в инструкции). Позвонил производителю в Питер, там сказали никак. Или отправлять к ним, платить бабэны, они перепрошьют, или выкидывать ее нафиг (кстати этот вариант я для себя уже прикинул, если не разберусь).
А PIN-код мне однажды очень бы помог, как и знание где кнопка «кодонаборный переключатель». Пару дней после покупки, нужно ехать на СТО (менять масла-фильтра), я взял с собой антиразбойный брелок, как оказалось позже, с севшей батарейкой (а живой брелок жена свезла), завел авто, и через 40 сек сигналка устроила треш. Заглушила двигло, орет, мигает, но при этом кнопки на брелоке работают — двери открывают-закрывают. Весь двор 15 минут (пока я бегал за инструментом для снятия клеммы с АКБ) слушал вой сигналки. Скидывание/накидывание клеммы АКБ не помогло — орет после подачи питания. Скинул, чтобы не орала, читаю мануал — лечится только вводом пин-кода (п***, как телефон), либо живым антиразбойным брелоком. Пошел за батарейкой, купил, поднес накинул клемму, поорала 5 секунд и успокоилась. Осадок остался блеать.
На сегодня вопрос открыт. Нужно пиво, теплый выходной, чтобы найти блок сигналки, и по проводам найти модули и, если он конечно есть, тумблер разрешения автозапуска. В мануале написано про подключение модуля автозапуска MS-A4 к автомобилям с системой Smart-Key (кнопка Start/Stop вместо ключа), а у меня именно такая кнопка. Т.е. модуль этот поискать тоже нужно…
P.S. Просто мысли вслух, не пинайте. Думаю, ну раз кто-то заказал себе такую уеб(ой) навороченную сигналку (даже блокиратор капота с тросиком впихнули), неужели автозапуск не запилили. Вобщем буду еще по-тиху разбираться.
P.P.S. Отвечая на вопрос, если у кого возникнет: да я звонил нескольким установщикам сигналок, никто из них в Беларуси такую не встречал и предлагают выкинуть это сигнализацию и воткнуть новую, более популярную за много денег.
Если кто из владельцев такой сигналки или просто пониматиков поможет советом, например где в Аурисе можно запрятать блок, как проверить меняли ли пин-код, обязателен ли блок автозапуска или как по инструкции и без него можно запилить, как это все работает со Smart-Key и т.п., буду признателен. Всем добра.
