Как убрать ржавчину с кузова автомобиля: три эффективных способа
Рассказываем, как убрать ржавчину с металла порога, днища, дверей, крыла автомобиля раз и навсегда, в проекте Авто Mail
Анна Горностаева
Автор Авто Mail
Неприятные рыжие пятна на кузове не только оскорбляют наше эстетическое чувство. Если ржавчину не остановить, она постепенно разъест весь корпус, сокращая срок службы автомобиля. Кроме того, ржавый металл становится хрупким и ломким, теряет упругость, и это увеличивает объем повреждений в случае дорожного происшествия.
Причины появления ржавчины на автомобиле
Ржавление, как мы помним из школьных уроков химии, это процесс окисления: соединения железа с кислородом. Образующийся в процессе рыхлый рыжий налет носит название оксид железа.
Железо охотно вступает в контакт с кислородом, поэтому для защиты от ржавчины на металлический кузов при сборке наносят защитное покрытие и сверху покрывают краской. Однако любая трещина и скол, появляющиеся на лакокрасочном покрытии в процессе эксплуатации, открывают дорогу коррозии. Она ускоряется в сырую, дождливую и снежную погоду, а соли и химические реагенты, которые наши дорожники так щедро рассыпают зимой на дороге, еще сильнее разъедают краску и поверхность металла, усугубляя ситуацию.
Виды ржавчины
Виды ржавчины на кузове автомобиля различаются по степени ее распространения и по виду возникновения. Специалисты выделяют четыре основных вида.
1. Точечная ржавчина — начальный этап коррозии. Выглядит как небольшие рыжие пятна, возникает на месте сколов лакокрасочного покрытия. Если сразу же озаботиться ее устранением, большой опасности не представляет.
2. Нитевидная ржавчина. Выглядит как пузырьки и тонкие трещины на кузове. Главная причина ее появления — некачественно проведенные кузовные работы, когда поверхность перед покраской плохо обезжирили и высушили. Для избавления от пузырьков слой краски снимается, на поверхности проводится антикоррозионная обработка, и ЛКП наносится по новой.
3. Глубокая ржавчина — то, что случается, если не бороться с коррозией при первом её появлении. Металл значительно разрушается, на нем могут появляться дыры. Для борьбы с глубокой ржавчиной требуется масштабная зачистка и обработка, а иногда деталь приходится полностью заменять.
4. Межпанельная ржавчина возникает на стыке двух элементов, например крыши и стойки двери. Если элементы изготовлены из разных материалов (сталь и алюминий), между ними возникает разница электрических потенциалов, провоцирующая коррозию. Чтобы ее не допустить, при сборке между элементами устанавливают герметичную прокладку. Любой дефект прокладки (заводской брак или естественный износ) приводит к межпанельной коррозии.
Чем опасна ржавчина на кузове автомобиля
Ржавчину автомобилисты не любят, и есть за что. Основные причины опасности ржавчины на кузове:
1. Теряется товарный вид. Как ни намывай ржавую машину, она всё равно не будет выглядеть красиво и опрятно. Если, предположим, автомобиль придется продавать, рыжие пятна на кузове — обоснованный предмет для торга.
2. Сокращается срок эксплуатации. Главная задача кузова — защищать пассажиров и основные узлы автомобиля от внешних воздействий: воды, ветра, посторонних частиц. Проржавевший кузов с такой задачей уже не справляется.
3. Повышается опасность в случае ДТП. Коррозия меняет структуру металла: он становится рыхлым, теряет эластичность, легко ломается при ударе. В случае аварии на дороге опасность для водителя и пассажиров значительно возрастает.
Какие детали кузова чаще подвержены коррозии
Первым делом коррозии подвергаются нижние части автомобиля: колесные арки, пороги, нижняя часть дверей. Они сильнее всего страдают от повреждения ЛКП мелкими камешками и песчинками; на них скапливаются грязь и вода, которые зимой смешиваются с реагентами, и ускоряют процесс ржавления. Кроме того, эти участки обычно не бросаются в глаза, и первые признаки коррозии можно просто не заметить.
На капоте и крыльях ржавчина, как правило, образуется на месте сколов лакокрасочного покрытия в результате попадания мелких камешков из-под колес проходящих мимо автомобилей.
Крышка багажника — еще одно уязвимое место для коррозии. Повреждения ЛКП на ней появляются при неаккуратном открывании багажника или небрежном извлечении крупного и тяжелого груза.
Эффективные способы убрать ржавчину с автомобиля своими руками
Для удаления ржавчины можно обратиться в мастерскую, но многие автомобилисты успешно справляются своими руками. Существует несколько способов снятия ржавчины.
1. Механическое удаление ржавчины
При этом способе ржавчина удаляется с помощью различных механических приспособлений, от наждачной бумаги до шлифовальной машинки. Зачищенную поверхность обезжиривают, наносят защитный антикоррозионный состав и покрывают краской.
Механический способ подходит для относительно больших, легкодоступных участков. Выбор подходящего инструмента зависит от площади поражения и навыков автомобилиста. Действовать шлифовальной машинкой проще и быстрее, чем наждачной бумагой, но при недостатке опыта есть опасность снять лишний слой металла.
2. Химическое удаление ржавчины
Для химического удаления используются специальные составы: преобразователи ржавчины. На маркетплейсах или в автомобильных магазинах они представлены в большом ассортименте. Чаще всего это раствор ортофосфорной кислоты различной консистенции. Густые преобразователи наносятся кистью и используются на открытых участках, а жидкие продаются в распылителях и применяются для труднодоступных мест.
При использовании химических преобразователей важно соблюдать технику безопасности. Работайте в хорошо проветриваемом помещении, не забывайте про перчатки и защитную одежду.
3. Удаление ржавчины батарейкой
Этот способ позволит не только убрать ржавчину, но и создать на очищенной поверхности защитное цинковое покрытие. Для него потребуется обычная цинковая батарейка, пальчиковая или мизинчиковая. Плюсовой конец батарейки через медный провод соединяется с зажимом «крокодила» для зарядки аккумулятора. Другой «крокодил» крепится на плюсовую клемму аккумулятора. Минусовая сторона батарейки обворачивается ватным диском, смоченным в растворе ортофосфорной кислоты. Для надежности всю конструкцию лучше скрепить изолентой.
Очистив пораженную поверхность от особо крупных кусков ржавчины, начинайте осторожно водить по ней ватным диском, прикрепленным к минусовой стороне батарейки. Вы увидите, как ржавчина сама сойдет с корпуса, а на ее месте образуется защитное покрытие.
После процедуры поверхность нужно нейтрализовать щелочью: подойдет обычная пищевая сода, растворенная в воде.
4. Удаление с помощью средства для снятия лака или уксуса
С въевшейся ржавчиной раствор столового уксуса или лимонной кислоты не справится. Как максимум, ржавые пятна исчезнут с поверхности, а внутри металла продолжат свою разрушительную работу. Единственное применение уксусу, лимонной кислоте или другим народным средствам — смыть ржавые потеки с краски на участках, не затронутых коррозией.
Пошаговая инструкция, как закрасить очищенный от ржавчины кузов
Сразу же после очистки от ржавчины поврежденный кусок кузова необходимо закрасить. Целостность металлического покрытия на нем нарушена, и без защиты коррозия примется за кузов с новыми силами.
- Если пораженный участок кузова небольшой, его можно закрасить самостоятельно. Порядок действий следующий:
- Выберите закрытое помещение с хорошей вентиляцией. Красить машину на открытом воздухе нельзя;
- Закройте все соседние участки, на которые не должна попасть краска, пленкой. Мелкие детали (ручки и т. п.) можно заклеить малярным скотчем;
- С очищенного от ржавчины участка тщательно уберите все частички химических средств, металлические опилки и пр. Обезжирьте поверхность;
- Крупные борозды и вмятины на поверхности заполните шпаклевкой до выравнивания;
- Нанесите слой грунтовки. Она защищает поверхность от коррозии и обеспечивает лучшее сцепление с краской;
- Покройте участок автомобильной краской. Она продается в аэрозольных баллончиках или тюбиках (и тогда наносится с помощью кисти);
- После высыхания краски нанесите автомобильный лак. Он даст дополнительную защиту от коррозии и продлит срок службы краски.
Профилактика появления ржавчины на кузове автомобиля
Удаление ржавчины с кузова самостоятельно — длительный и трудоемкий процесс, который не всегда приносит нужный результат. Лучше не допускать её появления. Для профилактики ржавчины применяются следующие методы.
1. Регулярная мойка автомобиля, особенно зимой
Задача: смыть с поверхности соль и реагенты, разъедающие лакокрасочный слой. Даже банальная дорожная пыль содержит агрессивные частицы, провоцирующие коррозию.
2. Механическая защита кузова
На наиболее уязвимые части: пороги, днище, арки колес, устанавливаются защитные пластиковые накладки;
3. Покрытие защитной пленкой
Антигравийная пленка из полиуретана или винила (вторая дешевле, первая прочнее) защищает лакокрасочное покрытие от песка, мелких камней, реагентов и других источников повреждений.
4. Установка «жертвенного анода»
Жертвенный анод — это пластина из металла, более химически активного, чем автомобильная сталь. Он устанавливается на корпусе автомобиля и первым подвергается коррозии. При этом высвобождаются электроны, защищающие от ржавчины остальной корпус. Сам анод в процессе разрушается и подлежит периодической замене.
Как задержать процесс распространения коррозии ржавеющего участка
Что делать, если вы заметили первые признаки ржавчины, а заняться их немедленным устранением нет возможности? Существует способ замедлить коррозию на некоторое время. Для этого пораженный участок обрабатывают нейтрализатором ржавчины. В роли нейтрализатора может выступить преобразователь, используемый для химического удаления ржавых пятен. Он замедлит процесс окисления и временно остановит распространение ржавчины.
Что нужно запомнить о ржавчине на кузове автомобиля
Подводим итоги. Что нужно знать автомобилисту о ржавчине на кузове и способах борьбы с ней:
- Главные причины появления ржавчины — повреждения ЛКП. Битум, реагенты и другие агрессивные химические вещества ускоряют процесс;
- Самые уязвимые для коррозии участки — колесные арки, днище и пороги;
- Бороться с коррозией нужно при первых признаках ее появления. Иначе она уходит вглубь металла и разрушает его до дыр;
- Самые распространенные методы удаления ржавчины — механический и химический. Их можно комбинировать;
- Сразу же после удаления ржавчины очищенный участок нужно закрасить. Если он небольшой, покраску можно провести самостоятельно;
- Лучший способ борьбы с коррозией — защита и профилактика. Регулярная мойка автомобиля, защитные накладки на уязвимые части и антигравийная пленка продлят жизнь кузова.
При покупке автомобиля водители надеются, что он прослужит им много лет. Аккуратная езда и своевременное обслуживание действительно продлевают срок службы авто. И все же есть проблема, от которой не застрахован даже самый аккуратный и опытный водитель: это ржавчина.
Появление ржавчины на автомобиле – одна из наиболее неприятных, распространенных проблем, с которыми сталкиваются водители. Она меняет вид авто, ухудшает аэродинамические свойства, приводит к серьезным повреждениям. Давайте разбираться, как убрать ржавчину с кузова авто своими руками.
Профилактика ржавчины
Чтобы на автомобиле не появилась коррозия, автолюбители используют дополнительные способы защиты кузова.
Мойка авто
Реагенты и грязь становятся причиной образования ржавчины, поэтому каждый автомобиль нуждается в регулярной (еженедельной) мойке.
Антикоррозийная обработка дна
Желательно проводить процедуру сразу после покупки авто, используя материалы на масляной или битумной основе, воск или парафин.
Обработка воском
Нанесение воска – эффективный способ защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. В зависимости от способа нанесения воск бывает горячий, холодный, твердый.
Жидкое стекло
Щелочный раствор придает автомобилю яркость и блеск, защищает его от химии, осадков, песка и дорожной химии. Самостоятельно наносить стекло трудно, поэтому лучше обратиться в детейлинг-центр.
Керамика
Нередко метод называют “броней автомобиля”, так как он отлично защищает авто от грязи, а, значит, и от ржавчины. Наносится в несколько слоев.
Оклейка защитной пленкой
Для защиты от коррозии и механических повреждений автомобиль можно оклеить пленкой, либо защитить отдельные элементы или всю машину.
Есть и более доступные способы профилактики коррозии. Не забудьте отполировать дно авто антикоррозийным составом, установите накладки на арки колес и брызговики, сразу же устраняйте мелкие очаги ржавчины. И обязательно регулярно мойте и насухо вытирайте кузов автомобиля.
Причины ржавчины
Ржавчина на кузове – продукт химической реакции между кислородом с железом. В результате получается оксид железа, просто отслаивающийся от металлической поверхности и имеющий красноватый и коричневый оттенки. Процесс образования ржавчины называется окислением и коррозией.
Среди причин появления ржавчины на автомобиле:
- некачественное покрытие дорог. Попадая на днище авто, гравий разрушает защитный слой, вместе c повреждением образуется коррозия;
- производственный брак. Только качественное покрытие с тщательно прокрашенными элементами и хорошей грунтовкой будет защищено от ржавчины;
- перепады температур. При колебаниях температур на поверхности автомобиля образуется конденсат, а вскоре и коррозийный налет;
- легирующие материалы в металле. Они повышают износостойкость и прочность, но нередко становятся причиной образования ржавчины;
- климатические факторы – повышенный уровень влажности, яркое солнце, частые осадки, очень высокие и критично низкие температуры;
- действие химических агрессивных компонентов – газы, щелочи, жидкости, кислоты, соли. Они уменьшают скольжение на дорогах, но негативно влияют на каркас автомобиля и шины.
Как убрать ржавчину с кузова автомобиля?
Если на поверхности автомобиля появилась ржавчина, стоит скорее приступить к ее устранению. Есть несколько эффективных методов, позволяющих удалить ржавчину с кузова авто своими руками.
Механический метод
В основе методики – механическое удаление слоя металла, поврежденного коррозией. После зачистки пораженных очагов можно переходить к покраске, нанесению защитных составов. К этому способу прибегают, если поражена большая площадь поверхности.
Если ржавчина стала сквозной или просто очень глубокой, потребуются более радикальные способы. Так водителю придется вырезать поврежденный участок и на его место поставить заплатку. На такие кардинальные меры водители идут в том случае, если ржавый участок находится на несъемном элементе: например, на заднем крыле. Если же сквозная ржавчина образовалась на съемной детали, например на двери, ее можно просто заменить.
Среди преимуществ способа:
- надежная защита поверхности вследствие полной обработки;
- возможность совершать работы независимо от температуры;
- небольшой набор инструментов.
Есть у способа и недостатки:
- сложный контроль толщины удаляемого металла;
- вероятность повреждения лакокрасочного покрытия на “здоровом” участке;
- недостаточная эффективность на участках сложных форм, в труднодоступных местах.
Полезный совет: если случайно убрали очень большой слой металла, заполните образовавшиеся выемки шпатлевкой.
А теперь перейдем к поэтапной технологии.
Подготовка инструмента
Для удаления ржавчины с кузова авто своими руками механическим способом потребуются:
- металлическая щетка – если ржавчина “захватила” большую площадь и стала отслаиваться от металла;
- шлифовальная машинка – сокращает время обработки, но использовать ее нужно аккуратно, имеется риск снять чересчур толстый слой металла;
- наждачная бумага – универсальный инструмент для обработки небольшой площади;
- обезжириватель для устранения масляной пленки перед покраской;
- растворитель для удаления металлической пыли после шлифовки;
- сухая чистая ткань.
Защита “здорового” кузова
Важно помнить: металлическая пыль попадет на лак и поцарапает покрытие. Поэтому участки, которые не планируете обрабатывать, стоит закрыть бумагой или пленкой.
Непосредственная обработка
Если “жучки” уже начали отслаиваться, для начала стоит снять их металлической щеткой и наждачной бумагой. Затем следует переходить к затирке поврежденного участка и удалению очага. Надо продолжать обработку, пока поверхность не будет гладкой, равномерной и не приобретет металлический “чистый” оттенок.
Оценка обработанного участка
На покрытии могут остаться небольшие засечки от шлифовки, но не неровности или кратеры. Важно также убедиться в том, что пораженный слой удален полностью, а иначе в скором времени ржавчина появится снова.
Удаление металлической пыли
Достаточно смахнуть пыль сухой ветошью, а затем пройтись самым обычным растворителем. Главное, не допускать контакта стали и воды, иначе он спровоцирует мгновенное появление налета ржавчины.
Не забывайте и о безопасности. Обязательно работайте в перчатках, которые не пропустят влагу, и очках. Пары растворителя токсичны, поэтому нужен постоянный приток воздуха.
Химический способ
В основе методики лежит использование химических агрессивных составов. Главным действующим компонентом выступает разведенная ортофосфорная кислота: частично растворяет ржавчину. Можно также использовать средства на основе танина, которые стабилизируют коррозию и препятствуют ее распространению.
Из преимуществ способа:
- использование составов, неагрессивных к лакокрасочному покрытию;
- простая обработка труднодоступных участков;
- проникновение раствора ко всем пораженным очагам.
Не лишена методика и недостатков:
- важно тщательно смывать составы – не только водой, но и специализированными средствами;
- процедура менее эффективна при отрицательных температурах;
- кислотные пары токсичны, поэтому важно работать в открытом помещении.
Убрать ржавчину с машины химическим способом можно самостоятельно, соблюдая следующую технологию.
Подготовка химических средств
Чтобы избавиться от “жучков” на машине, водитель может выбрать один из следующих продуктов:
- преобразователи ржавчины (ПР). Они не останавливают коррозию, а преобразуют ее в защитную пленку с отличной адгезией с металлом. Получившуюся пленку можно будет покрыть грунтовкой и лаком, покрасить;
- растворители или «жидкие ключи». В составе есть кислоты, растворяющие окись железа;
- ингибиторы. Останавливают окисление и последующее разрушение металла, из-за чего ржавчина превращается в жидкую смесь бурого и серого цветов.
Для работы могут понадобиться:
- кисть с качественным ворсом;
- металлическая щетка;
- ткань;
- чистая вода;
- сода и нашатырный спирт – для смывания кислоты, которая содержится в ПР;
- наждачная бумага.
Устранение отслоившейся ржавчины
Для очищения подойдут наждачная бумага, металлическая щетка. Осыпавшуюся ржавчину можно стряхнуть сухой тканью.
Нанесение состава
Кистью нанесите выбранный состав и равномерно распределите по поврежденному участку: ржавчина должна запузыриться и раствориться. Следует подождать реакции столько времени, сколько указано в инструкции.
Если поражение металла глубокое и серьезное, не стоит ждать окончания химической реакции. С первого раза состав не справится со ржавчиной, поэтому через пару минут лучше удалить преобразователь тканью и снова нанести его на этот же участок. Повторяйте процедуру, пока слой налета не растворится и не станет очень тонким. Затем еще раз нанесите состав, оставьте на указанное в инструкции время. Только так поэтапно можно удалить даже незначительные очаги ржавчины.
Смывка состава
Данный этап можно пропустить: все зависит от средства. Во время работы образуется труднорастворимая соль, ее вместе с кислотами нужно смыть вручную. В противном случае риск повторного образования ржавчины возрастает. Если в инструкции сказано, что смывка не требуется, значит соль превратится в безопасное соединение.
Оценка обработанного участка
После работы на покрытии не должно остаться ни малейших следов “жучков”. Если есть подозрения, что коррозия осталась под образовавшейся защитной пленкой, отшлифуйте ее и при необходимости еще раз обработайте. Для защиты обработайте покрытие растворителем.
Решая остановить ржавчину на кузове автомобиля химическим способом, знайте о следующих нюансах.
- У преобразователей ржавчины различная консистенция. Густые средства эффективно справляются с легкодоступными и немалыми участками. Жидкие средства обычно представлены в аэрозолях, бутылках или канистрах, они подходят для труднодоступных и небольших участков.
- В некоторых преобразователях содержится цинк, после обработки получается цинкосодержащая оксидная пленка. Она ненадолго защищает кузов, но не заменяет профессиональное цинкование: на обработанном участке все равно нужно восстанавливать лакокрасочное покрытие.
- Преобразователи ржавчины могут разъедать ЛКП. Перед покупкой средства обязательно изучите инструкцию.
- Кислотные преобразователи ржавчины подходят для стальных деталей. Для алюминиевых элементов выбирайте щелочные растворы, например гидроксид натрия.
- Не забывайте об индивидуальных средствах защиты – очках, перчатках, респираторах.
Как заделать ржавчину на кузове автомобиля своими руками при помощи батарейки?
Метод подходит для удаления “жучков”. Все, что потребуется, – это батарейка 9 вольт, медная проволока (или другой проводник) и щипцы. Нужно только:
- прикрепить один конец проволоки к щипцам, второй – подключить к контакту батарейки;
- приложить щипцы к “жучку”, подключить второй контакт батарейки к металлу на кузове;
- возникшая электрическая дуга нагреет “жучок” и станет причиной его отслаивания.
Покраска очищенной от “жучков” детали
После того как правильно убрали ржавчину на машине, следует защитить оголенный металл от внешних воздействий. В противном случае сталь окислится и в течение пары минут появится ржавый налет. Поэтому:
- обезжирьте поверхность;
- нанесите грунт. Если выбирали преобразователь с эффектом грунтовки, этот этап можно пропустить. Если покупаете грунтовку, выбирайте средство с цинком в составе для дополнительной защиты кузова;
- после высыхания грунта переходите к покраске ранее обработанного участка.
Устранение ржавого налета
Даже если металл не поврежден, рыжие подтеки все равно некрасиво смотрятся на поверхности авто. Обработать ржавчину на кузове автомобиля можно за счет обычной мойки и подручных средств:
- лимонная кислота и столовый уксус, разведенные в воде;
- кока-кола;
- жидкость для удаления лака;
- уайт-спирит.
При удалении налета следует заранее отмыть кузов от мелких песчинок, загрязнений, иначе поцарапаете лакокрасочное покрытие. Важный момент: подручные средства подходят для устранения ржавого налета, но в них мало щелочей, кислот, они не смогут нейтрализовать процесс коррозии.
Остановка коррозии
При необходимости можно остановить коррозию кузова авто своими руками. Мера временная, обойтись можно без обработки поверхности, покраски: потребуется лишь законсервировать поврежденное место.
Для консервации подойдут автопластилин, масло, например “пушечное сало” (высокая вязкость и устойчивость к перепадам температур). После обработки закройте участок пластилином: на пару недель такая комбинация поможет остановить ржавчину на кузове автомобиля. Пластилин бывает разного цвета, поэтому можно подобрать максимально близкий к ЛКП оттенок.
Помните, что, чем устранять ржавчину на кузове авто своими руками, проще применять профилактические меры:
- старайтесь не парковать автомобиль близко к морю, на солнце и около промышленных зон;
- не забывайте о средствах для защиты – полироль, смазка против коррозии, пленка, воск;
- проводите комплексную защиту кузова в автосервисах;
- после движения по влажным, соленым и грязным дорогам обязательно мойте, сушите кузов;
- проверяйте состояние автокузова, и, если заметите признаки “жучков”, обязательно их удаляйте.
Правильно удалить ржавчину на авто и обработать металл кузова можно и своими руками. Главное, выбирать качественные средства, ориентироваться на инструкцию и соблюдать технологию по обработке.
В детейлинг-маркете Sappo.ru можно заказать средства для зачистки ржавчины на автомобиле от Mega Shiner, Smart Open, Shine Systems, Koch Chemie и других топовых производителей с доставкой по России. Оформите заказ на покупку в интернет-магазине за несколько минут с мобильного устройства или компьютера. Ознакомьтесь с условиями оплаты, возврата товара на сайте.
Кузова всех автомобилей подвержены коррозии, но с ней можно и нужно бороться. В этой статье я расскажу как самостоятельно избавиться от ржавчины на кузове вашего любимого авто, и, тем самым, продлить ему жизнь и улучшить внешний вид. Рассказывать и показывать буду всё на примере собственного ремонта. Делал всё в первый раз и получилось очень даже неплохо. Так что, думаю, любой автолюбитель сможет это повторить и сэкономить кучу денег на кузовном ремонте.
Итак, приступим…
Для ремонта вам понадобится:
— Наждачная бумага крупная (120) и мелкая (400 и 600);
— Щётки по металлу, но лучше болгарка или электродрель со специальной насадкой;
— Обезжириватель;
— Преобразователь ржавчины (Цинкарь)
— Шпатлёвка со стекловолокном;
— Шпатлёвка обычная;
— Грунтовка антикоррозионная в баллончике;
— Краска в баллончике;
— Малярный скотч и побольше газет;
— Чистые тряпки для обезжиривания;
Вот так моя машина выглядела до ремонта:
Перед началом работы нужно хорошенько вымыть машину, чтобы было видно все повреждённые места. После того как вы помыли машину и приготовили всё необходимое можно приступать.
1. Хорошо очищаем поверхность от ржавчины и старой краски. Желательно использовать для этого болгарку или электродрель со специальной насадкой, это сэкономит вам кучу сил и времени, да и ремонт будет более качественным.
Если вы нищеброд и у вас нет ни болгарки, ни дрели, то придётся чистить всё вручную (как это пришлось делать мне, т.к. болгарка почти сразу сгорела) крупнозернистой наждачкой и щёткой по металлу. Будьте осторожны при обработке поверхности крупной наждачкой. Лучше использовать наждачную бумагу не грубее 120-ой. Я пользовался вначале 40-ой и наделал царапин, которые видны даже после покраски.
2. Протираем и обезжириваем очищенную поверхность.
3. Обрабатываем очищенную поверхность преобразователем ржавчины. Это нужно для ликвидации ржавчины на химическом уровне и полного её удаления.
4. Обезжириваем.
5.Наносим шпатлёвку со стекловолокном, чтобы заделать большие вмятины или дырки от коррозии. После того как она высохнет выравниваем её грубой наждачной бумагой. Полностью её выровнять не получится, потому что она служит для заделки крупных неровностей, как фундамент для обычной шпатлёвки.
Важно! Старайтесь не поцарапать кузов во время работы с грубой наждачкой!
6. Обезжириваем
7. Наносим обычную шпатлёвку. После её высыхания шлифуем наждачкой до ровной поверхности.
8. Обезжириваем
9. Места которые не будем красить заклеиваем малярным скотчем и газетами.
10. Наносим антикоррозионный грунт Я наносил его из баллончика в 3 слоя. 1-ый слой самый тонкий, 2-ой потолще и 3-ий окончательный слой самый жирный. Между слоями делайте выдержку 10-15 мин., чтобы грунтовка успевала высохнуть. Чтобы грунтовка легла хорошо нужно держать баллончик на расстоянии 20-25 см от поверхности и делать движения по горизонтали.
Если на кузове нет больших повреждений от ржавчины, то можно не шпаклевать, а сразу наносить грунт и красить.
11. Матуем грунт мокрой 600-ой наждачкой. Наждачку лучше предварительно замочить в воде минут на 5. Далее ждём когда поверхность высохнет.
12. Обезжириваем.
13. Покраска. Чтобы краска ложилась хорошо и без подтёков её нужно наносить с расстояния 20-30 см и делать движения по горизонтали. Краску наносил в 4 слоя, каждый последующий слой жирнее предыдущего. Между слоями делал паузу 15-20 мин., чтобы краска подсыхала. Не забывайте периодически трясти баллончик с краской в процессе покраски.
Вот и всё. По времени это может занять от 1 до 2-х дней. При желании за выходные можно всю машину так обработать, и продлить жизнь кузова вашего автомобиля на долгие годы.
Надеюсь эта информация кому-нибудь поможет. Удачного ремонта!
Как убрать ржавчину с кузова автомобиля
Если вовремя не устранить коррозию, она может привести к серьёзным повреждениям металла и дорогостоящему ремонту.
Почему на кузове появляется ржавчина и чем это опасно
Она образуется из-за окисления металла. К этому могут приводить:
- Механические повреждения (царапины, сколы) – они нарушают защитный слой краски и грунта.
- Влага и реагенты — дорожная соль, грязь и вода ускоряют коррозию.
- Плохая вентиляция — влага может скапливаться в скрытых полостях (пороги, арки).
- Некачественный ремонт — неправильная покраска или отсутствие антикора приводят к коррозии.
Если вовремя не избавиться от пятен, от кузова почти ничего не останется. К тому же ржавые автомобили стоят дешевле при перепродаже.
Валерий Арутин
Эксперт Авто.ру.
Ржавчина — скрытный и бесшумный враг автомобиля. Важно регулярно осматривать кузов и при обнаружении первых очагов быстро и эффективно остановить распространение коррозии. В противном случае автомобиль будет постепенно терять свою структурную жёсткость.
Какой бывает ржавчина на кузове автомобиля
Можно выделить несколько типов.
1. Поверхностная — рыхлый налёт, который легко удаляется.
2. Глубокая — проникающая в металл. Такой вид ржавчины приводит к дырам в кузове. От неё уже тяжело избавиться, но механические средства очистки ещё могут спасти ситуацию.
3. Нитевидная — тонкие трещины и пузырьки под лакокрасочным покрытием (ЛКП). Избавиться от них можно, но придётся использовать механические средства очистки.
4. Сквозная — это уже дыры в металле, от такой ржавчины избавиться не получится, нужна замена детали.
Как подготовиться к удалению ржавчины с кузова
Это поможет сделать всё качественно и безопасно для вас и автомобиля.
- Выберите место, где будете работать. Идеально подойдёт проветриваемый и отапливаемый гараж. Температура воздуха должна составлять выше 10 градусов.
- Перед началом вымойте и просушите деталь, которую собираетесь обрабатывать. Используйте безворсовую ткань.
- Малярным скотчем и плёнкой либо бумагой закройте области вокруг обрабатываемого места, чтобы не повредить их, если инструмент соскочит. Или чтобы не нанести на них случайно грунт и краску.
- Наденьте маску с фильтрующими элементами. Это нужно, чтобы не вдыхать мелкую пыль и химические запахи от грунтовки, краски, лака, кислот.
- Запаситесь перчатками, чтобы не повредить кожу инструментами или химикатами.
Как убрать ржавчину с кузова автомобиля химическими способами
Как отмечает Валерий Арутин, специальные средства подойдут, если очаги коррозии носят только локальный характер и ещё не успели проникнуть глубоко в металл. И здесь есть несколько вариантов.
С помощью преобразователей ржавчины
Преобразователи ржавчины, как правило, изготавливают на основе ортофосфорной кислоты либо танина. Они превращают химические соединения, разъедающие металл, в стабильные и безопасные для кузова. Наносить такой состав можно поверх краски, но делать это стоит только в хорошо проветриваемом помещении и при температуре выше 10 ℃.
Ржавый налёт тоже можно убрать автомобильной химией. Плюс таких средств на основе ортофосфорной кислоты в том, что они взаимодействуют только с пострадавшими деталями, не повреждая при этом лакокрасочное покрытие вокруг.
Действуйте так:
- Вымойте и с помощью безворсовой ткани просушите деталь, которую собираетесь обрабатывать.
- Жёсткой щёткой зачистите нужную зону.
- Нанесите преобразователь ржавчины кисточкой (или другим способом, в зависимости от типа средства).
- Подождите 10–15 минут — точное время указано на упаковке.
- Зачистите участок жёсткой щёткой ещё раз.
- Вымойте и просушите деталь.
- При необходимости повторите процедуру несколько раз. Это зависит от концентрации средства и глубины коррозии.
С помощью специальных гелей-растворителей
Это, например, WD-40 Rust Remover. Ирина Франк, генеральный директор компании FRANK AUTO, советует нанести состав на повреждённый участок, дождаться растворения ржавчины (на это уйдёт от 20 минут до часа, в зависимости от типа средства), а затем смыть водой и просушить поверхность.
Как убрать ржавчину с кузова автомобиля механическими способами
Методы подойдут для глубоких видов ржавчины. Суть в том, чтобы зачистить верхние слои металла от пятен, загрунтовать и заново покрасить деталь.
С помощью наждачной бумаги
Подойдёт для небольших и труднодоступных участков кузова — допустим, в стыках или в скрытых полостях. Или для тех случаев, когда под рукой нет другого необходимого инструмента.
1. Зачистите ржавое место наждачкой. Для удаления рыхлых пятен потребуется бумага с зернистостью 240. Когда верхний слой, разрушенный коррозией, снят, следует взять наждачку с более мелким размером зёрен — 360. Для придания поверхности гладкости подойдёт вариант с номером 520.
2. Обезжирьте поверхность уайт-спиритом или другим подходящим средством.
3. Нанесите антикоррозийный грунт и покрасьте деталь. О том, как это сделать, ищите информацию ниже.
С помощью дрели или шуруповёрта с абразивными насадками
Способ подойдёт для тех участков кузова, где быстрее и проще обработать ржавчину инструментом, чем вручную. Вот какой порядок действий.
1. Используйте металлическую щётку или корщётку для грубой очистки ржавых пятен. Соскоблите очаги коррозии и небольшое пространство рядом с ними — несколько сантиметров. Но не увлекайтесь, чтобы не пришлось перекрашивать весь кузов.
2. С помощью лепесткового диска сделайте финишную шлифовку.
3. Используя кисточку, обработайте зачищенный участок преобразователем ржавчины. Хотя иногда средство продаётся в формате спрея — тогда просто набрызгайте на поверхность.
4. Очистите поверхность любым обезжиривателем, например уайт-спиритом.
5. Нанесите антикоррозийный грунт и покрасьте — подробности процесса описаны ниже.
С помощью пескоструйной обработки
Этот способ подойдёт для ещё больших по площади ржавых участков кузова. Но понадобится специальный инструмент — пескоструйный аппарат. Если у вас такого нет, можно взять в аренду — на сайтах с объявлениями иногда встречаются предложения.
1. Очистите поверхность струёй песка под высоким давлением.
2. Обезжирьте обработанный участок любым обезжиривателем.
3. Загрунтуйте и покрасьте деталь — подробности ниже.
Как избавиться от «жучков» народными методами
Они подойдут для совсем небольших и неглубоких царапин.
С помощью уксуса и лимонного сока
Лучше использовать этот метод для маленьких деталей, которые поместятся в ёмкость с лимонным соком и уксусом, смешанными в равных пропорциях. Хотя можно и обработать получившейся жидкостью кузов, но эффект будет менее заметен, так как состав будет стекать с поверхности и взаимодействовать с ней не постоянно.
Ждать придётся несколько часов, но в итоге ржавчина растворится. После процедуры необходимо промыть деталь водой и просушить.
С помощью перекиси водорода и лимонной кислоты
Этот способ почти ничем не отличается от предыдущего. Его тоже лучше использовать для небольших деталей, которые можно опустить в раствор.
Соедините 100 мл перекиси и 30 г лимонной кислоты. Поместите в смесь ржавый элемент и оставьте на несколько часов, пока налёт не растворится. Затем промойте и просушите деталь.
С помощью батарейки
Для этого народного метода нужна солевая батарейка с цинковым корпусом, медный провод с клеммой на одной стороне для крепления к аккумулятору, изолента, ватный диск, вода, ортофосфорная кислота и пищевая сода.
Метод с батарейками работает, но подойдёт он для мелкой коррозии на тщательно зачищенном металле. Суть в электрохимической реакции. Этот способ требует аккуратности: важно не перепутать полярность и использовать защитные перчатки. Для серьёзных повреждений лучше выбрать профессиональные средства или механическую очистку.
Вот что необходимо сделать:
1. Смешайте 1 столовую ложку ортофосфорной кислоты с 1 л воды.
2. Возьмите солевую батарейку и обмотайте медный провод вокруг «плюса».
3. Другой конец провода с клеммой (или «крокодильчиком») на конце подсоедините к «плюсу» на аккумуляторе автомобиля.
4. Минусовой конец батарейки оберните ватными дисками и закрепите изолентой.
5. Смочите батарейку с ватным диском в подготовленном растворе.
6. Приложите самодельный агрегат к очагу коррозии и подержите 5–15 секунд. Ржавчина начнёт кипеть и отслаиваться на глазах.
7. Протрите обрабатываемую зону тряпкой, смоченной в содовом растворе (1 столовая ложка порошка на 200 мл воды). Затем промойте деталь водой и просушите.
Как окрасить очищенную деталь
Для этого понадобятся кисти, обезжириватель, антикоррозийная грунтовка, баллончик или краскопульт с необходимым цветом краски и лак. Пошаговую инструкцию предоставила Ирина Франк.
1. Обезжирьте очищенную поверхность перед тем, как красить деталь. Для этого подойдёт, например, растворитель или уайт-спирит.
2. Нанесите антикоррозийную грунтовку тонким слоем и дайте ей высохнуть (точное время указано на упаковке). Используйте кисть или баллончик, в зависимости от типа средства.
3. Затем покрасьте деталь — лучше в 2–3 тонких слоя с промежуточной сушкой (около 20–30 минут). Используйте краскопульт или баллончик, двигаясь плавно, чтобы не было подтёков.
4. Покройте деталь лаком после того, как краска высохнет. Он защитит свежее покрытие. Оставьте автомобиль на 24 часа в проветриваемом помещении, чтобы состав окончательно схватился.
Как предотвратить появление ржавчины на кузове автомобиля
Как отмечает Валерий Арутин, для профилактики ржавчины стоит регулярно тщательно мыть машину. Особенно важно это в зимний период, когда на дорогах в большом количестве рассыпают противогололёдные реагенты. Также нужно оперативно устранять сколы и царапины, нанося защитные антикоррозионные составы или специальный воск. Кроме того, рекомендуется периодически обрабатывать днище, пороги и скрытые полости антикоррозийными средствами.
Загрузить PDF
Загрузить PDF
Со временем на корпусе машины могут появиться пятна ржавчины, которые постепенно растут под воздействием воздуха и содержащейся в нем влаги, вызывающей окисление, или коррозию металла. Планируете ли вы и дальше пользоваться своим автомобилем либо продать его, он будет выглядеть намного лучше (и стоить дороже) без следов ржавчины, поэтому постарайтесь немедленно избавиться от них. Найдите время и займитесь ржавчиной, прежде чем она распространится далее и покроет ваш автомобиль целиком.
-
В данном методе используется шлифовальная машинка – мощное электрическое устройство, позволяющее удалить неглубокую ржавчину и старую краску с корпуса автомобиля. Для защиты от пыли и разлетающихся в разные стороны мелких частиц, могущих причинить вред вашему здоровью, пользуйтесь перчатками, защитными очками и особенно марлевой повязкой, предохраняющей ваши легкие от попадания в них частиц ржавчины и краски.
- Если вам предстоит много работы, вместо марлевой повязки лучше использовать респиратор.
-
Как было сказано, при работе образуется много пыли, состоящей из мелких частиц ржавчины и краски. Если вы не предпримите меры, эта пыль осядет на корпусе машины, придав ему «грязный» вид; очистка корпуса может потребовать немалых усилий. Чтобы этого не произошло, закройте не требующие обработки участки защитной «маской» (то есть прикройте их маскирующей бумагой и клейкой лентой). Чтобы защитить пол и обозначить рабочую зону, постелите под машину брезент, закрепив его при помощи малярной ленты.
- Укрытие машины от пыли – довольно деликатная работа. Не используйте газеты, поскольку краска может просочиться сквозь них и оставить пятна на стеклах. Возьмите что-либо вроде маскирующей бумаги – она плотнее и не пропускает краску. Тщательно закрепите все края бумаги при помощи липкой ленты, чтобы между ними не оставалось зазоров. Следует заклеить все края бумаги липкой лентой, а не только те места, где лента будет удерживать бумагу на месте, иначе краска может просочиться под свободные края бумаги.
-
Лента не должна прерываться где-нибудь посередине панели, иначе получится резкая граница между свежевыкрашенными местами и участками со старой краской. Она будет слишком заметна, и вы не сможете удалить ее ни тщательной полировкой, ни нанесением дополнительных слоев лака. Единственный вариант – сразу приклеивать ленту правильно, точно по краям панели, не заходя за них и оставляя открытыми лишь пятна ржавчины.
- Если у вас есть опыт покраски автомобилей, можете клеить ленту за несколько панелей от основной. Если вы обладаете навыком постепенного смешивания краски во время распыления, используйте этот прием, чтобы избежать резкого перехода в покраске между панелями.
-
Удалите краску вокруг ржавого пятна с помощью шлифовальной машинки двойного действия. Такой инструмент позволяет вам контролировать скорость шлифовки при удалении краски. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 80, перейдя затем к 150. Используя бумагу с зернистостью 80-150, удалите старую грунтовку и краску, а также легкую ржавчину, еще не успевшую въесться в металл, после чего сгладьте переход между отшлифованным участком и нетронутой окрашенной поверхностью.
- Завершив шлифовку, проверьте поверхность пальцами (в перчатке) – она должна быть гладкой.
-
С его помощью вы удалите глубокие пятна ржавчины и обработаете вмятины. Используя металлический круг, работайте медленно и аккуратно, поскольку неосторожное обращение с этим инструментом может привести к серьезным повреждениям корпуса машины. Как только вы сошлифуете ржавчину, покройте обработанную поверхность кислотой для удаления ржавчины, чтобы убрать оставшиеся микроскопические частицы ржавчины.
- Как правило, для этого лучше всего подходит ортофосфорная кислота, которую можно приобрести почти во всех магазинах автозапчастей.
- При желании используйте заполнитель отверстий или наполнитель Bondo, чтобы выровнять вмятины и заполнить те места, где вы сняли краску. Затем отшлифуйте места вручную наждачной бумагой с зернистостью 120, чтобы у вас получилась хорошая гладкая металлическая поверхность. Ниже вы найдете более подробную информацию об использовании заполнителей.
-
Купите праймер для грунтования металлических деталей и краску в баллончике, которая совпадает с цветом вашего автомобиля. Их можно приобрести в магазинах автозапчастей. Существуют различные виды грунтовки, поэтому выясните способ применения у продавца и следуйте приложенным инструкциям. Как правило, перед нанесением грунтовки необходимо:
- Протереть обрабатываемое место уайт-спиритом или растворителем для краски.
- Прикрыть всю прилегающую поверхность машины бумагой на расстоянии в один метр от обрабатываемой поверхности.
-
Нанесите три слоя грунтовки, с перерывом в несколько минут между напылениями. Не переусердствуйте – при нанесении каждого слоя грунтовка не должна собираться в капли или стекать вниз.
- Большинство грунтовок необходимо оставлять на ночь (не менее 12 часов), чтобы они полностью высохли.
-
Отшлифуйте рабочую поверхность влажной наждачной бумагой с зернистостью 400. Эта шкурка специально служит для удаления лака и сглаживания слоев старой краски, чтобы новая краска лучше пристала к поверхности. Держите под рукой ведро воды и почаще окунайте в нее наждачную бумагу, чтобы она не забивалась краской. Затем промойте рабочую поверхность водой с мылом.
-
Наносите краску тонкими слоями, делая одно-двухминутный перерыв после нанесения каждого слоя, чтобы краска чуть подсохла. Нанесите столько слоев краски на грунтовку, сколько необходимо для нужного цвета и отделки.
- Подождите по меньшей мере 24 часа, прежде чем снимать ленту. Соблюдайте терпение – если краска кажется липкой на ощупь, подождите еще некоторое время.
-
Отполируйте края свежепокрашенной поверхности, чтобы новая краска сливалась со старой. При необходимости нанесите сверху бесцветный лак, чтобы обработанная панель не выделялась на окружающем фоне. После этого дайте краске высохнуть в течение 48 часов.
-
Свершилось! Теперь на вашей машине нет ржавчины, и вы снова можете садиться за руль.
- В целях предосторожности не натирайте обработанную поверхность воском в течение 30 дней после покраски, иначе свежая краска может отслоиться.
Реклама
-
Этот метод немного отличается от предыдущего, однако в нем используются те же основные принципы, и он лучше всего подходит для удаления глубоких пятен ржавчины, приведших к образованию отверстий и раковин. Сначала полностью удалите ржавчину при помощи шлифовальной машинки. Следует сошлифовать ржавчину во всех местах вплоть до «свежей» (не тронутой ржавчиной) стали, даже если в результате этого образуются отверстия.
- Важно полностью удалить всю ржавчину – если останется малейшее пятнышко, со временем оно разрастется под слоем новой краски, и образуется новое ржавое пятно.
- При работе со шлифовальной машинкой не забудьте о мерах безопасности, перечисленных в начале данной статьи.
-
После шлифовки следует нанести заполнитель на место прежнего ржавого пятна. Промышленные заполнители (например, упомянутый выше Bondo) можно сравнительно недорого приобрести почти в любом магазине автотоваров. Однако при заделке крупных отверстий может понадобиться импровизация. В этом случае для закрытия отверстия вам потребуется что-нибудь плоское, долговечное и не подверженное ржавчине, к чему пристает краска. Закрепите эту заплатку на отверстии, покрыв ее слоем промышленного заполнителя, и подождите, пока он высохнет.
- Как ни странно, но для этой цели хорошо подходят разрезанные металлические банки из-под пива или лимонада. Эти банки изготовлены из коррозионностойкого алюминия, к тому же в настоящее время на многие банки наносится тонкое защитное покрытие.[1]
Также можно использовать тонкие листы твердого пластика.
- Как ни странно, но для этой цели хорошо подходят разрезанные металлические банки из-под пива или лимонада. Эти банки изготовлены из коррозионностойкого алюминия, к тому же в настоящее время на многие банки наносится тонкое защитное покрытие.[1]
-
Обработайте поверхность наждачной бумагой, выровняв границу между наложенной «заплатой» и корпусом машины. Это может оказаться длительным и трудоемким процессом – при шлифовке вы, возможно, обнаружите, что необходимо добавить еще немного заполнителя и дать ему высохнуть, затем еще раз… Последовательность действий выглядит следующим образом: заполнитель, шлифовка, заполнитель, шлифовка, заполнитель, шлифовка, и так далее.
- Начните с грубой (малый номер) наждачной бумаги, чтобы выровнять крупные выступы, затем постепенно перейдите к средней, и, наконец, к мелкозернистой (большой номер) наждачной бумаге, получив в результате идеально гладкую поверхность.
- Для этого процесса лучше всего подходит медленная и аккуратная ручная шлифовка, поскольку шлифовальной машинкой можно сорвать наложенную заплату.
-
Теперь необходимо нанести покрытие на отшлифованную поверхность. Как и в предыдущем методе, следует подготовиться к процессу нанесения покрытия, защитив нетронутую поверхность машины от грунтовки, краски и пыли. Не забудьте при этом об окнах и шинах.
- Как уже отмечалось ранее, постарайтесь, чтобы края листов маскирующей бумаги и малярной ленты совпадали с границами панелей корпуса: в этом случае небольшая разница в цвете между свежеокрашенными и старыми участками будет практически незаметна; впрочем, это необязательно, если вы обладаете навыком постепенного смешивания краски во время распыления.
-
Напылите несколько тонких слоев грунтовки, делая перерыв в одну-две минуты после нанесения каждого слоя для того, чтобы грунтовка пристала к металлу. Дайте грунтовке просохнуть в течение ночи (около 12 часов), после чего пошлифуйте ее наждачной бумагой с зернистостью 400 для того, чтобы к ней хорошо пристала краска. Приготовившись, нанесите краску таким же образом, как ранее грунтовку: напылив один слой, дайте ему высохнуть перед нанесением следующего, и так далее.
- Как и в предыдущем методе, можно отполировать края свежепокрашенной поверхности и нанести сверху бесцветный лак, чтобы обработанный участок выглядел так же, как остальной корпус.
- Естественно, необходимо подобрать краску, наиболее подходящую к цвету вашего автомобиля. В большинстве магазинов, торгующих автомобильными красками, будут рады помочь вам. Однако помните, что со временем автомобильная краска несколько блекнет.
Реклама
Советы
- Если ваш автомобиль очень сильно покрыт ржавчиной, возможно, стоит доверить ее удаление профессионалам.
- Преобразователь ржавчины без распылителя отлично подойдет для небольших царапин, даже если они еще не начали ржаветь. Налейте немного преобразователя в бумажный стаканчик (при употреблении он довольно быстро загрязнится частицами ржавчины, и его придется вылить). Нанесите его на края нетронутой краски с помощью зубочистки. Подождите несколько часов для того, чтобы завершилась реакция и высохла жидкость, прежде чем делать что-нибудь с машиной (водить ее можно лишь тогда, когда преобразователь высохнет). Средство оставит после себя тусклую темную пленку, похожую на след от смолы, которая, как правило, не заметна на машинах, окрашенных в темный или металлический цвет. Сверху это пятно можно покрыть автомобильной краской.
- Альтернативой описанным методам, требующим немало времени, служат преобразователи ржавчины – это праймеры, которые можно наносить непосредственно на ржавую поверхность. В отличие от стандартной процедуры (удалить краску, нанести грунтовку, покрасить заново), вам не нужно очищать рабочую поверхность до некорродировавшего металла. Преобразователи ржавчины состоят из двух основных компонентов: танина и органического полимера. Органический полимер обеспечивает защитный слой грунтовки. Танин реагирует с окисью железа, превращая ее в таннат железа – вещество синего или черного цвета, устойчивое к коррозии. Вы можете приобрести это средство в магазине или через Интернет.
- Если пятна ржавчины находятся на крыле или вокруг него, возможно, стоит приподнять машину с помощью домкрата и снять соответствующее колесо. Открутите также щиток, защищающий от грязи. Таким образом, вы сможете выровнять любые вмятины изнутри и получите больше свободного пространства для шлифовки и покраски крыла.
Реклама
Предупреждения
- При использовании ортофосфорной кислоты ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ И СЛЕДУЙТЕ инструкциям по применению средства.
- Надевайте перчатки, защитные очки и респиратор, чтобы предохранить себя от частиц ржавчины и краски.
- Жидкость в аэрозольных баллончиках взрывоопасна, поэтому не делайте ничего, что вызвало бы появление искр и огня, и не курите вблизи рабочего места в течение всего процесса удаления ржавчины.
Реклама
Об этой статье
Эту страницу просматривали 27 530 раз.