Что такое набор для ремонта автостекол Windshield Repair Resin (удаление трещин), 3 мл
Купить набор для ремонта автостекол Windshield Repair Resin (удаление трещин), 3 мл на нашем сайте можно ОПТОМ от 20 шт. или не менее 5, если Вы покупаете у нас и другие товары (сборный заказ).
Бывает так что на лобовом стекле возникают трещины, и приходится покупать новое стекло, но можно эти трещины залечить. Для этого надо сразу что после образования трещин нужно заклеить трещины прозрачной лентой, чтобы не пыль не грязь не попадали в эти трещины. Для этого воспользуйтесь популярным набором Windshield Repair Resin для ремонта небольших сколов лобового стекла. Благодаря текучему составу, он проникает во все щели и после полимеризации позволяет предотвратить дальнейший рост трещины, а прозрачная основа позволяет немного закамуфлировать саму трещину. Выходит дешевле полной замены стекла. Ремонт необходимо быстро, желательно под солнцем, оптимальная температура окружающей среды от 15 до 30 градусов.
Набор Windshield Repair Resin разработан специально для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Преимущество этого клея его низкая вязкость благодаря этому он легко, под действием капиллярных сил заполняет трещину. При его дальнейшей полимеризации, клей дает усадку, и стягивает края трещины, препятствуя ее дальнейшему расширению.
Особенность Windshield Repair Resin набор для ремонта автостекол рассчитан на несколько применений. Трещина покрывается пленкой и специальным восстанавливающим составом. Спустя несколько минут, защитная пленка снимается со стекла, и зачищается шпателем (в комплекте) для выравнивания поверхности.
Примечание: 1. Как только происходит повреждение, накройте область прозрачной клейкой лентой, чтобы предотвратить попадание влаги и грязи в поврежденную область.2. Повреждения должны быть устранены как можно скорее, чтобы предотвратить распространение мелких трещин. 3. Идеальная температура применения составляет 60 ℉ до 90 ℃ (15 ℃ до 32 ℃). Клей желательно высушить под УФ-светом, при его отсутствии, ремонт можно осуществить под солнцем. 4. Поверхность должна быть чистой и сухой для правильного ремонта. 6. Очень важно! Чтобы уменьшить риск химического контакта с кожей и глазами, необходимо использовать защитные очки и перчатки.
Характеристика:
- Назначение: ремонт стекл;
- Жидкий состав: аминоакрилат;
- Форма выпуска: флакон;
- Объем: 3 мл.
Комплектация:
- Набор для ремонта автостекол Windshield Repair Resin (удаление трещин), 3 мл в сборе 1 шт.;
- Защитная пленка 5 шт.;
- Шпатель 1 шт.;
- Размер защитной пленки: 9.00 х 5.00 см.;
- Иллюстрированная инструкция пользователя;
- Упаковка: пакет;
- Размер упаковки: 10.00 х 6.00 х 4.00 см.
Почему купить набор для ремонта автостекол Windshield Repair Resin (удаление трещин), 3 мл оптом выгодно у нас
- Гарантия низких цен, напрямую от производителя
- Отгрузка товара со склада в Минске в течение 1-7 рабочих дней
- Акции, скидки и подарки для постоянных клиентов
- Двухуровневая проверка каждой единицы товара на брак
- Замена неликвида в течение 14 дней,
- Доставка Белпочтой, EMS, курьером, самовывоз, транспортной компанией.
- Оплата по ЕРИП, электронными деньгами, банковской картой, наличными и на расчётный счёт!
- Выгрузка на сайт ссылкой — более 3000 позиций, с фото и описанием на ваш сайт с поддержкой актуальности наличия
- Предоставляем живые фотографии товаров
- Гарантированная замена бр
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 2 варианта оплаты:
- Наличные в кассу банка по счёту при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и накладную.
- Безналичный расчет на Р/С юр.лица при самовывозе или оформлении в интернет-магазине. Чтобы оплатить покупку, дождитесь после отправки заказа, как с вами свяжется ваш менеджер и высавит вам счёт по реквизитам. Здесь нужно ввести ваши полные реквизиты плательщика и получателя.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
- Курьерская доставка работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.
- Самовывоз из магазина. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер.
- Цена: 5.99$
- Перейти в магазин
Добрый день.
Любой автомобилист рано или поздно столкнётся со сколом лобового стекла. Я, будучи автомобилистом неоднократно обращался в мастерские по ремонту лобовых стёкл, но не везде есть эти мастера. Как известно скол может превратиться в трещину. И конечно цена, ремонт одного скола стоит порядка 300 рублей, а комплект обошелся в 360 рублей.
Комплектация:
— прибор для закачки клея под давлением;
— 5 листов пленки
— клей (2 мл.);
— лезвие;
— инструкция.
Упаковка:
Инструкция:
Набор:
Процесс ремонта скола (ремонтировал скол впервые, сразу скажу второй получился гораздо лучше):
До ремонта скол выглядел вот так:
— Фиксируем прибор на присоски предварительно смочив присоски водой;
— Совмещаем отверстие прибора с местом скола;
Наливаем пару капель клея:
— затем с помощью шприца идущего в комплекте создаем давление под которым клей просачивается в трещины;
— после того как скол заполнился клеем, снимаем устройство и наклеиваем идущую в комплекте пленку;
— ждем 20-30 минут, для более быстрого застывания можно поставить автомобиль под солнце.
— далее берем лезвие и счищаем остатки клея вместе с пленкой;
Результат:
Скол номер 2.
до:
после:
Итог:
Набор оправдал свои ожидания. Данный комплект сэкономит не только деньги, но и время. К покупке однозначно советую. Такой набор должен быть у каждого автомобилиста.
Если есть вопросы, обращайтесь, постараюсь на них ответить.
Всем спасибо за внимание!
Если обзор понравился, не забываем нажать «Обзор понравился»!) Всем добра!
Всем привет!
Попала мне в руки очередная приблуда от китайцев — смола для стекол.
В комплекте сама смола, защитные пленки и станок.
Сначала промыл-обезжирил стекло. Далее аккуратно из баночки стал наносить смолу сначала в скол, потом в трещину. Наносил с втиранием со всех сторон, чтобы смола просочилась в трещину. Было видно, где именно просочилась, так как трещина становилась еле заметной, осталась лишь тоненькая нить, которую почти не видно. После нанесения погрел на солнышке 10 минут (сами китайцы, помню, облучали УФ лампой) и закрыл всё намазанное пленкой из комплекта (защита от грязи-влаги, видимо).
На фотке видно, что левая часть трещины почти ушла, остались лишь небольшие пробелы, куда смола никак не хотела заливаться, видимо, мешал воздух. Правая часть трещины никак не хотела уходить. Помогал воздуху покинуть сие пространство надавливанием на трещину изнутри, но эффекта нужного не добился. Другую трещину не сфоткал, но у нее замазалась тоже только половина. Либо воздух, либо ступенька трещины идет так, что смола стекает по стеклу, не попадая в трещину.
В принципе, если сразу замазать этой штукой скол, можно, думаю, предотвратить дальнейшее распространение трещины.
Мы работаем с 2001 года
Выполнено заказов — 27143
Заказов за 30 дней — 215
Набор химикатов для ремонта сколов и трещин автостекла. В упаковках по 0.5 унции США
Выгодное приобретение. Содержит в себе все что нужно мастеру.
Windshield repair resin-Универсальный основной полимер для ремонта сколов и трещин.
Thin resin — Полимер высокой текучести – для ремонта…
Теги:
для ремонта сколов
Выгодное приобретение. Содержит в себе все что нужно мастеру.
Windshield repair resin-Универсальный основной полимер для ремонта сколов и трещин.
Thin resin — Полимер высокой текучести – для ремонта тонких трещин и сколов типа звездочка.
Pit filler resin — Полимер вязкий для сколов и финишной заделки отверстий- для ремонта сколов, заполнения отверстия от сверла бормашины и завершения ремонта.
Cup lube -Смазка для присосок – для надежной фиксации присосок на стекле и ухода за рабочей поверхностью присоски.
Glass cleaner — Очиститель стекол – очищает загрязнения
windshield pit polish — Полироль для стекол (Состав для полировки и очистки от спец. покрытий места ремонта на стекле, полировки затвердевшего слоя полимера по окончании ремонта)
Dry out solution — Жидкость для осушения поверхности стекла возле скола или трещин перед началом ремонта.
Набор химикатов для ремонта сколов и трещин автостекла. В упаковках по 0.5 унции США отзывы
Оставьте отзыв об этом товаре первым!
Стоимость: $3,89
У меня в автомобиле треснуло лобовое стекло. Само по себе, ставил машину — стекло было целым, пришел через пару дней — трещина. Первая мысль — обратиться к специалистам. Но стоит заделка трещины у «спецов» около 20% от стоимости нового стекла (хорошего, не китайского), а гарантии они не дают. Кроме того у меня уже был опыт заделки трещины на сервисе, трещину они не остановили, через некоторое время она расширилась. Самый надежный вариант не тратить время и заменить стекло, и я решил так и сделать, но раз техосмотр только что пройден, время у меня в запасе е сть и можно поиграться, например попробовать повернуть трещину чтобы она вышла наружу, пока она не вошла в зону щеток или попробовать заклеить ее самостоятельно.
Я засверлил верхний слой стекла, заклеил трещину скотчем, чтобы в нее не попала влага и полез в Интернет смотреть видео и искать наборы для заделки трещин. Видео по этой теме много, посмотрев, я понял что ничего сложного нет и можно пробовать. Заказал набор Windscreen Windshield Repair Tool и стал ждать. За это время мне пришлось несколько раз ездить на автомобиле и трещина пошла дальше. Я засверлил снова, ослабив направление в сторону. Трещина чуть свернула, но снова выросла на 1,5 сантиметра. Я уже понял что простым засверливанием трещину не остановить и больше сверлить не стал, решил дождаться набора Windscreen Windshield Repair Tool.
Посылка пришла на этот раз быстро, менее чем за 30 дней.
Упаковано все в жесткий блистер, заклеенный пленкой.
Внутри все еще в пакетике.
Ну что же, в комплекте все как и было обещано. Пузырек с жидкостью, несколько майларовых пластинок, шприц с проволочным фиксатором, основание для крепления шприца, 2 вырезанные круглые двусторонние самоклейки и лезвие для очистки стекла.
Теперь по существу. Снимал я не все т.к. делал эту работу один и первый раз, поэтому не всегда хватало рук. Видеообзоров полно, можно все увидеть в тонкостях, хотя смотреть там особо нечего, все понятно и так. Но я поясню некоторые моменты.
Трещина у меня простояла открытой некоторое время, я не сразу заклеил ее скотчем, плюс я попал с ней под дождь и в самом начале произошло отслоение верхнего слоя стекла от пластиковой пленки, запресованной посередине. У меня это в верхнем углу и особо не помешает, но лучше сразу же после того как вы обнаружили трещину сразу же заклеить ее чем-нибудь, чтобы не попала влага и как можно быстрее попытаться заклеить ее. Чем быстрее это сделать, тем лучше будет результат.
Далее, я два раза безрезультатно засверливал верхний слой в попытках остановить рост трещины, это создало дополнительные сложности в заклеивании.
Теперь поэтапно, как я клеил стекло.
1. Снова засверливаю верхний слой чуть отступив от конца растущей трещины. Глубина засверливания должна быть чуть меньше чем верхний слой стекла, это примерно 1,2-1,5мм. Теперь самое сложное и страшное 🙂 Нужно сделать скол «бычий глаз». Для этого я вставил в просверленное отверстие толстую иголку и легонько ударил по ней металлической пластинкой. Сильно бить не нужно, скол получается расширяющимся внутрь. Первый раз это делать было страшно: как это взять и сделать скол на стекле? Но делать это необходимо, чтобы клеящий состав заполнил полость и крепко в ней держался и чтобы трещина не пошла дальше. Если этого не сделать, все остальные действия изначально бессмысленны.
2. Теперь, когда я сделал «бычий глаз» нужно додавить трещину, чтобы она дошла до просверленного отверстия. Достаточно совсем небольшого нажатия. То что трещина достигла отверстия слышно по щелчку.
3. вскрываю тюбик с клеем. Для этого снимаю колпачек и отламываю запечатанный верх носика. Аккуратно прохожу носиком по трещине. Тюбик твердый и не сжимается, но клей потихонку вытекает из него самотеком.
Вид изнутри. Хорошо виден «бычий глаз» и мои предыдущие попытки засверливания. Клей очень текучий и легко заполняет трещину, которая исчезает прямо на глазах. Слегка понадавливал на стекло изнутри чтобы края трещины подвигались и клей лучше проник внутрь.
4. Прикрыл сверху майларовыми пластинами и оставил сохнуть минут на десять. Тут вот, по поводу сушки, версии расходятся. Одни обзорщики говорят что клей для затвердевания должен быть облучен ультрафиолетом, другие ничего об этом не говорят. День был солнечный и я выгнал машину на солнышко. И тепло, и ультрафиолет. В этих условиях клей затвердел быстро.
5. Лезвием счистил излишки клея со стекла. Сказать что трещина исчезла совсем я не могу, но она стала почти незаметна и слегка видна только под определенными углами зрения. Т.е. внешне выглядеть стало гораздо лучше, чем было до заклейки. Плюс, возможно, клей прихватит края трещины и они не будут так «гулять».
В неудачные засверливания я просто несколько раз капнул клеем и он заполнил углубления. По-хорошему, этих лишних засверливаний не должно было быть вообще. Нужно было сразу сверлить и клеить.
Теперь переходим к главному — заделке «бычьего глаза». Клеим двусторонний скотч так чтобы скол попал в отверстие.
Снимаем верхнюю защитную пленку.
Клеим на скотч пластиковый переходник так, чтобы носик смотрел вверх. Для чего вверх? В обзорах через этот носик заливают клей. Я посчитал что это расточительно, клея в тюбике и так не много. Поэтому я сначала накапал клея на скол, а потом уже клеил переходник, и как его было клеить в моем, абсолютно все равно.
Следующий этап — вкручиваем шприц в переходник по резьбе. Все герметично, это чувствуется по тому что поршень из шприца вытягивается с усилием.
Плавно вытягиваем поршень до тех пор, пока прорезь в нем не попадет в проволочный фиксатор и оставляем его в таком положении до высыхания клея. В зоне склейки создается разрежение и из «бычьего глаза» весь воздух вытягивается, а полость полностью заполняется клеем.
Переходник после снятия шприца отклеивается таким способом: тянем за ушко. В основании сделаны две канавки, по ним основание как бы «переламывается и отклеивается постепенно. А вот с двусторонним скотчем пришлось повозиться, уж очень он хорош. Хоть на нем и нет маркировки, явно это 3M.
Лезвием снова счищаем излишки клея и все: трещина практически не видна и, возможно, остановлен ее рост, хотя гарантии никто не даст. Стекло в зоне трещины и сверлений стало абсолютно гладким.
В пузырьке чудо-клея осталось немного на тот случай, если трещина пойдет рости дальше. В этом случае я просто поверну трещину в сторону, чтобы она вышла за пределы стекла и замажу остатками клея, если он не засохнет раньше. Но бутылочка сделана непрозрачной не зря, клей все же скорее всего затвердевает под воздействием ультрафиолетового излучения, поэтому надежда есть.
А пока выводы: Клей вполне годный за свою цену. В Европе подобные наборы продаются по цене около 20 евро и за эту цену покупать конечно же не выгодно. А за 3 доллара с хвостиком рискнуть можно, хуже уж точно не будет. Клея в тюбике немного, но если пользоваться им с умом, можно заделать много сколов и трещин. Жаль что в комплекте только 2 наклейки из двустороннего скотча, хотелось бы больше.