Загрузить PDF
Загрузить PDF
Только представьте себе: на середине 30-километровой велосипедной гонки по бездорожью вы вдруг натыкаетесь на старый ржавый гвоздь и пробиваете переднее колесо. Что будете делать в этом случае: пешком вернетесь на старт и отправитесь домой или заделаете прокол и финишируете победителем? Если вы знаете, как найти дыру и наложить заплатку на камеру велосипеда, а в качестве меры предосторожности возите с собой простейший ремонтный комплект в дальние поездки — у вас будет возможность выбирать (ведь в противном случае у вас останется лишь один вариант).
-
Первое, что нужно сделать в случае прокола колеса — снять поврежденное колесо. Осмотрите колесо сбоку, в центре, где сходятся спицы. Если у вас колесо на эксцентрике (он похож на небольшой рычажок), поднимите его и вращайте против часовой стрелки, чтобы ослабить зажим. Затем отключите тормоза, отодвиньте тормозные колодки от обода (если у вас ободные тормоза) и снимите колесо.
- Если у вас прокол заднего колеса, вам придется иметь дело еще и с цепью и переключателем скоростей. Ослабьте цепь, переключившись на самые маленькие звездочки. Ослабьте зажим, открутив эксцентрик или гайку, удерживающую колесо. При необходимости, руками отведите задний переключатель («лапка» с маленькими роликами, через которые проходит цепь) и уберите цепь, если она мешает вам снять колесо.
- Если у вас прокол заднего колеса, вам придется иметь дело еще и с цепью и переключателем скоростей. Ослабьте цепь, переключившись на самые маленькие звездочки. Ослабьте зажим, открутив эксцентрик или гайку, удерживающую колесо. При необходимости, руками отведите задний переключатель («лапка» с маленькими роликами, через которые проходит цепь) и уберите цепь, если она мешает вам снять колесо.
-
После того как снимете пробитое колесо, снимите внешнюю шину. В этом деле вам пригодиться прочный рычаг. В некоторых веломагазинах продаются специальные небольшие инструменты — монтажки. Если вы используете монтажки или другие инструменты, снимая шину, будьте аккуратны и не защемите камеру, повредив ее еще сильнее. Можно не снимать шину с обода полностью, оставив один край шины на ободе, чтобы облегчить себе обратную сборку по окончанию работы.
- Если быть точным, то для этой задачи вам не нужны именно монтажки. Подойдет любой достаточно прочный инструмент, который послужит рычагом. Для этой работы сгодятся даже весьма необычные решения, например отвертки или ножи для масла.[1]
- Если быть точным, то для этой задачи вам не нужны именно монтажки. Подойдет любой достаточно прочный инструмент, который послужит рычагом. Для этой работы сгодятся даже весьма необычные решения, например отвертки или ножи для масла.[1]
-
-
Проколы могут быть на удивление крошечными. Если уж вы нашли прокол — не потеряйте его! Мелом нарисуйте крестик с центром в месте прокола. Если вы будете заклеивать дырку — сделайте отметку достаточно большой, чтобы ее было видно после того, как вы нанесете клей.
- Если мела в вашем ремкомплекте нет, подойдет ручка или другой пишущий прибор. Но мел лучше, поскольку белый цвет на черной резине, конечно же, немного заметнее, чем синяя или черная ручка.
Реклама
-
Найдя прокол, проверьте, что могло стать его причиной: осколок стекла, острый камень и т.д., или же дырка появилась вследствие защипывания — прокол будет похож на след змеиного укуса, но никаких посторонних объектов не будет.[2]
Внимательно осмотрите изнанку шины и обод — нет ли на них выступающих (торчащих) предметов, и, если есть — удалите их. Ведь вам бы не хотелось заполучить новый прокол на том же месте из-за того, что вы проглядели причину первого прокола? -
Разные заплатки применяются по-разному: для некоторых нужен клей, для других — не нужен; для некоторых поверхность нужно зашкуривать, а другие и так без проблем приклеятся к поверхности камеры. Посмотрите инструкцию к вашему ремкомплекту. Если требуется зашкуривание, с помощью небольшого кусочка наждачной бумаги зачистите поверхность площадью чуть больше, чем размер заплатки. Придав поверхности шероховатость можно улучшить клеющую способность некоторых видов клея .
- Если вы не уверены, нужно ли вам зашкуривать, то небольшая обработка наждаком вряд ли ухудшит приклеивание большинства заплаток, поэтому можете зашкурить поверхность просто на всякий случай.
-
Далее, приложите заплату поверх прокола согласно инструкции, прилагаемой к ремкомплекту. Для некоторых заплат обязательно требуется клей, некоторые являются самоклеящимися. Второй вариант удобнее, но считается менее надежным. Базовые принципы применения обеих видов заплат приведены ниже. Если инструкция к вашему ремкомплекту отличается от данных указаний — следуйте инструкции.
- Заплаты, которые клеятся с помощью клея: нанесите клей (лучше резиновый) на область камеры вокруг прокола, подождите пока клей не схватиться (как правило, клей должен подсохнуть, не быть липким, посмотрите инструкцию к клею). И, наконец, поместите заплатку на подсохший клей и плотно прижмите на несколько минут, пока она не приклеится, заделав прокол.
- Бесклеевые заплаты (так называемые «самоклейки»): снимите с заплаты защитную пленку и приложите заплатку к зашкуреной поверхности, как наклейку. Плотно прижмите ее, чтобы она хорошо приклеилась и, если нужно, подождите пока она высохнет, прежде чем кататься.
- Заплаты, которые клеятся с помощью клея: нанесите клей (лучше резиновый) на область камеры вокруг прокола, подождите пока клей не схватиться (как правило, клей должен подсохнуть, не быть липким, посмотрите инструкцию к клею). И, наконец, поместите заплатку на подсохший клей и плотно прижмите на несколько минут, пока она не приклеится, заделав прокол.
-
Если камера сильно повреждена, лучше не тратить впустую заплаты, вместо этого просто заменив камеру новой. Камеры с серьезными повреждениями даже с заплатками могут пропускать воздух, поэтому разумнее будет произвести полную замену. К счастью, если у вас под рукой есть новая камера, процедура замены не слишком сложна. Ниже приведены некоторые признаки, наличие которых говорит о необходимости замены камеры:
- Множественные проколы
- Крупные разрывы
- Утечка воздуха даже после нанесения заплатки.
Реклама
-
После того как заплатка на колесе приклеится, аккуратно вложите отремонтированную камеру в полую часть шины. Легче всего будет слегка накачать камеру и вложить один край, а затем заправить остальную часть камеры. По окончании проверьте, что камера нигде не выступает за край шины.
- Не перепутайте — вкладывайте камеру в шину так, чтобы клапан для воздуха был направлен внутрь (по направлению от шины), чтобы в последствии вы могли накачать камеру.
- Не перепутайте — вкладывайте камеру в шину так, чтобы клапан для воздуха был направлен внутрь (по направлению от шины), чтобы в последствии вы могли накачать камеру.
-
Далее, с помощью больших пальцев заправьте шину (с частично накачанной камерой) обратно в обод. Нажмите на внешний край шины, чтобы она зашла за край металлического обода и зафиксировалась. Осторожно, не прищемите камеру между шиной и ободом. Чтобы заправить последнюю часть шины вам могут понадобиться монтажка или другой инструмент, поскольку иногда это бывает не так уж и легко.
- Обратите внимание, что некоторые высококлассные шины предназначены для вращения в одном конкретном направлении. В таком случае, предполагаемое направление вращения будет обозначено небольшими стрелками на бортах шины. Не устанавливайте шину в обратном направлении! Иначе снизятся эксплуатационные качества шины, и увеличится ее износ.
- Не забудьте снять колпачок с воздушного клапана перед заменой камеры. Клапан без колпачка должен без проблем проходить сквозь отверстие в ободок и быть легко доступным для накачивания шины.
-
Далее, возьмите ручной или автоматический насос и начните накачивать камеру. Качайте не слишком резко, чтобы камера могла распределиться и «сесть» на место в шине. Когда вы полностью накачаете камеру, попробуйте сжать шину, проверив ее плотность. Затем оставьте велосипед на пару минут и потом сожмите шину снова. Если она такая же твердая, как и при первой проверке — вы готовы продолжить поездку!
- Если вы боитесь неправильно установить камеру в шине, можете спокойно накачать камеру полностью до того как устанавливать шину на колесо. Но, имейте в виду, что одеть шину так будет сложнее.
-
Вы почти закончили: вам осталось лишь вернуть колесо на место, закрепить его с помощью эксцентрика или гайки, подключить тормоза — и можно двигаться в путь (если, конечно, вы работали не с задним колесом — в таком случае вам нужно аккуратно завести цепь на звездочки передач). Сначала езжайте осторожно, пока не ощутите, что заплатка держится хорошо, а затем можете набрать свой привычный темп!
-
Зарплаты для камеры удобны, но не вечны. Заплатки — отличный вариант, чтобы выехать из чащи, если вы пробили колесо, а запасного нет, но это не слишком надежный вариант в качестве постоянного решения. Хотя качественные заплаты по надежности приближаются к надежности новой камеры, некоторые заплаты могут пропускать воздух буквально сразу после заклеивания, либо выступать сугубо в качестве временной меры.[3]
Новую камеру не заменишь ничем, поэтому при случае стоит купить новую камеру, чтобы она была у вас под рукой, если вдруг произойдет очередной прокол.Реклама
Советы
- В некоторых камерах есть специальная жидкость, которая заполняет дыру, автоматически устраняя прокол. Но иногда этот способ не срабатывает. Единственное, что вы можете сделать в таком случае — извлечь камеру и, накачав воздухом выдавить жидкость из камеры. Если она не выходит — очистите место прокола от мусора, это может сработать и жидкость заполнить прокол. Если все получилось — установите камеру на место, накачайте ее и езжайте дальше. Если никакой жидкости не наблюдается — пора клеить обычную заплатку.
- Самоклеящиеся заплатки держатся, как правило, недолго, затем они начинают пропускать воздух. Заплатки же, которые крепятся с помощью клея, химическим путем «привариваются» к поверхности камеры, позволяя избежать пропускания воздуха.
- Клей, идущий в наборе ремкомплекта безопасен для кожи, не переживайте, если коснетесь его.
Реклама
Предупреждения
- Чтобы не пробило вашу камеру — наверняка оно было острым. На случай, если этот предмет застрял в камере — будьте осторожны, ощупывая камеру.
Реклама
Вам понадобятся
- Ремонтный комплект
- Насос
- Гаечный ключ (если колесо не на эксцентрике)
- Монтажки
Об этой статье
Эту страницу просматривали 59 065 раз.
Была ли эта статья полезной?
Полное руководство по ремонту камеры велосипеда: как правильно заклеить в домашних условиях
Ремонт камеры велосипеда своими руками в домашних условиях — это навык, который пригодится каждому велосипедисту, независимо от уровня его опыта. Непредвиденные проколы или порезы камеры могут стать причиной внезапного прерывания вашей поездки, и в такие моменты важно уметь быстро и эффективно устранить проблему.
Подготовка к ремонту камеры велосипеда
Перед тем как приступить к ремонту камеры велосипеда, важно подготовить все необходимые инструменты и материалы. Это обеспечит бесперебойность процесса и поможет избежать ненужных остановок для поиска отсутствующих элементов.
Перечень необходимых инструментов и материалов:
- Насос — для проверки камеры на наличие проколов и накачивания после ремонта.
- Заплатки — специальные самоклеющиеся или требующие нанесения клея.
- Вулканизирующий клей — если используются заплатки без самоклеящегося слоя.
- Шпатель или пластиковые инструменты для разбортировки — для снятия и установки покрышки без повреждения камеры и обода.
- Наждачная бумага или металлическая щетка — для обработки места прокола перед наклеиванием заплатки.
- Мыльный раствор или маркер — для обнаружения проколов.
- Чистая тряпка — для вытирания камеры перед наклейкой заплатки.
Снятие колеса (переднего и заднего):
- Переднее колесо. Обычно фиксируется на вилке с помощью быстроразъемных замков или гаек на оси. Откройте замок или ослабьте гайки, поднимите велосипед, аккуратно вытяните колесо из вилки.
- Заднее колесо. Снятие может быть несколько сложнее из-за наличия цепи и переключателя скоростей. Переведите цепь на самую маленькую звездочку, что облегчит снятие колеса. Также используйте быстроразъемный замок или ослабьте гайки, поднимите велосипед и аккуратно вытяните колесо, следя за тем, чтобы цепь свободно соскользнула с кассеты.
После снятия колеса вы готовы приступить к следующему этапу ремонта — определению места прокола и его подготовке к заклеиванию.
Диагностика проблемы
Чтобы эффективно устранить прокол камеры велосипеда, важно точно определить место утечки воздуха. Это может потребовать времени и внимательности, но является критическим шагом в процессе ремонта.
Спускание воздуха из камеры:
- Подготовка. Перед началом работы убедитесь, что камера максимально накачана. Это облегчит обнаружение места прокола.
- Процесс. Аккуратно открутите крышку вентиля и медленно спустите воздух, нажимая на ниппель. Полное спускание воздуха необязательно, достаточно снизить давление для удобства обработки камеры.
Определение места прокола:
- Визуальный осмотр. Внимательно осмотрите всю поверхность камеры на предмет видимых повреждений, таких как порезы или проколы. Иногда проблему можно обнаружить невооружённым глазом.
- Использование мыльного раствора. Наполните миску водой с мылом. Надавите на камеру, чтобы выпустить немного воздуха, и погружайте участки камеры в воду, внимательно наблюдая за пузырьками воздуха, поднимающимися из возможного места прокола.
- Применение слуха. При невозможности использования воды можно попытаться обнаружить прокол на слух. Приблизьте камеру к уху и медленно поворачивайте, прислушиваясь к шипению утекающего воздуха.
- Ощупывание. В тихой обстановке можно аккуратно пройтись руками по камере, иногда утечку можно почувствовать на пальцах.
После того как место прокола найдено, следующим шагом будет его подготовка к заклеиванию. Это включает в себя зачистку повреждённой области и подготовку поверхности для надёжного сцепления с заплаткой.
Методы ремонта камеры
Ремонт проколотой камеры велосипеда можно выполнить несколькими способами, в зависимости от доступных инструментов и материалов. Вот основные методы:
Использование ремкомплекта:
- Подготовка поверхности. После определения места прокола необходимо зачистить эту область наждачной бумагой из ремкомплекта, чтобы обеспечить лучшее сцепление.
- Нанесение клея. На зачищенную область наносят специальный клей и оставляют на некоторое время для подсыхания в соответствии с инструкцией.
- Приклеивание заплатки. Заплатка аккуратно накладывается на место прокола и плотно прижимается. Важно, чтобы края заплатки хорошо приклеились к камере.
Заклеивание камеры без заплатки:
- Использование самоклеящихся заплаток. Некоторые ремкомплекты предлагают самоклеящиеся заплатки, которые не требуют предварительного нанесения клея. Достаточно очистить и обезжирить место прокола, после чего приложить заплатку.
Альтернативные методы без клея и заплатки:
- Изолента или скотч. В случае отсутствия специализированных материалов можно временно использовать обычную изоленту или скотч. Важно обернуть лентой не только место прокола, но и немного за его пределы.
- Наклейки или лейкопластырь. Аналогично предыдущему методу, но с использованием наклеек или медицинского лейкопластыря. Этот метод подходит для очень мелких проколов.
Инновационные средства ремонта:
- Жидкий герметик. Некоторые производители предлагают жидкие герметики, которые вводятся непосредственно в камеру через вентиль. Герметик самостоятельно находит и закрывает прокол при движении.
- Специализированные ленты. Существуют также специализированные ленты, разработанные для ремонта камер, которые обеспечивают более долговечное и надёжное решение по сравнению с обычной изолентой.
Каждый из этих методов имеет свои преимущества и может быть использован в зависимости от условий и имеющихся под рукой материалов.
Пошаговое руководство по ремонту
Ремонт проколотой камеры велосипеда в домашних условиях – задача по силам каждому. Вот как это сделать шаг за шагом:
- Зачистка и подготовка места прокола:
- Определение места прокола. Надуйте камеру и определите место утечки воздуха. Это можно сделать на слух или опустив камеру в воду и обнаружив выход пузырьков.
- Зачистка поверхности. Используйте наждачную бумагу из ремкомплекта для зачистки области вокруг прокола. Поверхность должна стать матовой и немного шершавой, это улучшит сцепление клея с камерой.
- Нанесение клея и заклеивание заплатки:
- Нанесение клея. Нанесите тонкий слой клея на зачищенную область. Равномерно распределите его по поверхности, выходя за пределы будущей заплатки на несколько миллиметров.
- Время на высыхание. Дайте клею подсохнуть в течение времени, указанного в инструкции к ремкомплекту. Обычно это 1-2 минуты. Клей должен стать липким, но не мокрым.
- Заклеивание заплатки. Снимите защитную пленку с заплатки и аккуратно приложите её к месту прокола. Плотно прижмите заплатку к камере, особенно по краям, чтобы не было воздушных пузырей и складок.
- Время ожидания и проверка качества ремонта:
- Время ожидания. После приклеивания заплатки оставьте камеру в покое на несколько минут. Это позволит клею полностью застыть и обеспечит надёжное сцепление заплатки с камерой.
- Проверка качества ремонта. Надуйте камеру и проверьте, устранена ли утечка воздуха. Для уверенности можно ещё раз опустить камеру в воду и убедиться, что вокруг отремонтированного места не образуются пузырьки.
- Установка камеры в покрышку. После успешной проверки установите камеру обратно в покрышку, затем установите колесо на велосипед.
Проведение этих шагов позволит вам быстро и эффективно отремонтировать камеру велосипеда, восстановив её герметичность и продлевая срок её службы.
Варианты клеев, герметиков и ремкомплектов
Для успешного ремонта камеры велосипеда важно выбрать подходящие клеи, герметики и ремкомплекты. Рынок предлагает множество вариантов, каждый из которых имеет свои особенности и преимущества.
- Клеи для велосипедных камер:
- Вулканизирующий клей. Один из самых надежных и популярных вариантов. Вулканизирующий клей обеспечивает крепкое и долговечное соединение заплатки с камерой, благодаря химической реакции, которая происходит при контакте с резиной.
- Цианоакрилат (суперклей). Хотя суперклей и может быть использован в качестве быстрого решения, он менее предпочтителен из-за своей жесткости после высыхания, что может привести к новым повреждениям камеры при деформации.
- Герметики для велосипедных камер:
- Жидкий герметик. Применяется в качестве профилактики или для ремонта без снятия камеры. Герметик заливается внутрь камеры через вентиль, и при проколе заполняет повреждение, блокируя утечку воздуха.
- Герметики на основе латекса. Обеспечивают эластичное и долговечное заполнение проколов. Идеально подходят для тублесс систем, но также могут использоваться и для обычных камер.
- Ремкомплекты:
- Стандартные ремкомплекты. Включают в себя заплатки различных размеров, наждачную бумагу для зачистки и клей. Такие комплекты подходят для большинства типов проколов и являются самым доступным и распространенным вариантом.
- Бесклеевые заплатки. Быстрый и удобный способ заклеить маленькие проколы. Заплатки фиксируются на камере без использования клея, что упрощает процесс ремонта, однако они могут быть менее надежными по сравнению с традиционными методами.
- Аварийные комплекты. Включают в себя специальные инструменты для быстрого ремонта на дороге, такие как самовулканизирующиеся ленты или специальные заплатки на липучке.
При выборе клея, герметика или ремкомплекта важно учитывать тип и размер прокола, а также условия, в которых будет эксплуатироваться велосипед. Для экстремального катания и длительных поездок рекомендуется выбирать наиболее надежные и проверенные средства, в то время как для городского катания могут подойти более простые и быстрые решения.
Возвращение камеры на место
После успешного ремонта камеры следующий шаг — её правильная установка обратно в покрышку и накачивание колеса. Этот процесс требует внимательности и аккуратности, чтобы обеспечить долговечность ремонта и безопасность во время езды.
- Установка камеры в покрышку:
- Подготовка покрышки. Убедитесь, что внутренняя часть покрышки чистая и не содержит острых предметов, которые могли бы повредить отремонтированную камеру.
- Начало установки. Слегка накачайте камеру, чтобы она приняла форму, но оставалась достаточно мягкой для установки. Это облегчит вставку камеры в покрышку.
- Размещение вентиля. Вставьте вентиль в соответствующее отверстие на ободе, удостоверьтесь, что вентиль расположен строго перпендикулярно ободу.
- Распределение камеры. Аккуратно распределите камеру внутри покрышки по всему периметру, следя за тем, чтобы не образовались перекручивания или защемления.
- Накачивание колеса:
- Первичное накачивание. Накачайте колесо до минимального давления, чтобы камера равномерно распределилась внутри покрышки. Это позволит проверить правильность установки и отсутствие зажимов камеры между ободом и покрышкой.
- Проверка расположения покрышки. Перед окончательным накачиванием убедитесь, что борт покрышки правильно садится на обод по всему периметру. Неправильно установленная покрышка может привести к её сползанию или потере воздуха.
- Окончательное накачивание. Накачайте колесо до рекомендуемого производителем давления. Используйте манометр для точного измерения, поскольку правильное давление воздуха критически важно для комфортной и безопасной езды.
- Финальная проверка. После накачивания колеса проведите визуальную проверку и, при необходимости, прокатите велосипед, чтобы убедиться, что камера надежно закреплена и не теряет воздух.
Вернув камеру на место и аккуратно накачав колесо, вы обеспечите не только восстановление функциональности велосипеда после прокола, но и его безопасное использование в будущем.
Типичные ошибки и как их избежать
После ремонта камеры велосипеда важно осознавать и предотвращать типичные ошибки, которые могут привести к повторным проблемам. Вот две основные темы, которые стоит рассмотреть, чтобы обеспечить долговечность ремонта и избежать будущих проколов.
- Почему после ремонта камера спускает?
- Неполное удаление источника прокола. Одна из распространённых ошибок — недостаточно тщательная очистка покрышки от острых предметов (стекло, гвозди, шипы). Перед установкой отремонтированной камеры убедитесь, что вы полностью осмотрели и очистили покрышку.
- Неправильная установка заплатки. Если заплатка нанесена неровно или клей не успел должным образом зафиксироваться, это может привести к потере воздуха. Убедитесь, что заплатка плотно прилегает к поверхности камеры, и дайте клею полностью высохнуть.
- Повреждение камеры при установке. Используя монтажные лопатки, можно случайно повредить камеру или покрышку. Будьте аккуратны и используйте инструменты правильно, чтобы избежать дополнительных повреждений.
- Как избежать будущих проколов?
- Правильное давление в шинах. Соблюдение рекомендуемого давления в шинах является ключевым для предотвращения проколов. Слишком низкое давление увеличивает риск «змеиных укусов», а слишком высокое — повышает вероятность проколов от острых предметов.
- Использование защитных лент для ободов. Защитные ленты между ободом и камерой могут помочь предотвратить проколы из-за неровностей или выступов на ободе.
- Выбор шин с повышенной защитой от проколов. На рынке существует множество шин с дополнительными слоями защиты от проколов. Они могут быть немного тяжелее, но предлагают значительно лучшую защиту в эксплуатации.
- Регулярный осмотр шин. Периодически проверяйте покрышки на наличие встроенных острых предметов, износа и других повреждений. Своевременное обнаружение и удаление чужеродных предметов может предотвратить будущие проколы.
Избегая этих типичных ошибок и принимая предосторожности, вы не только увеличите срок службы ваших велосипедных камер, но и сделаете свои поездки более безопасными и приятными.
У нас вы можете купить для ремонта колеса:
- Камеры
- Колпачки на ниппели
- Удлинители ниппеля
- Средства от проколов
А если у вас остались вопросы, позвоните нам по телефонам 8 800 700-09-64, +7 (495) 685-25-00, +7 (495) 685-26-00 и наш менеджер проконсультирует вас совершенно бесплатно!
Если ваша камера пропускает воздух, это – наше руководство, как это исправить. Разумеется, вы всегда можете просто заменить камеру на новую, но самостоятельный ремонт – это всё-таки довольно быстро, да и камеру покупать не придётся. Словом, лучше для экологии и для вашего кошелька.
Здесь мы рассматриваем применение ремонтного набора для камер, который, по сути, можно купить в любом веломагазине. Однако, выезжая из дома, всегда лучше взять с собой запасную камеру. Заклеить старую не сложно, но какое-то время это всё же займёт. К тому же, когда вы в дороге, можно поставить новую камеру, а старую – починить, когда доберётесь до дома.
Шаг 1
Снимите колесо с велосипеда
Первое, что нужно сделать – это снять с велосипеда колесо и убедиться, что шина полностью спущена. Если у вас возникают проблемы со снятием заднего колеса, переключитесь на самую маленькую звёздочку кассеты и отведите задний переключатель назад – так будет проще.
Затем отодвиньте корд покрышки от краёв обода к центру с обеих сторон колеса. Сделать это можно просто руками. Впрочем, в случае с новыми современными покрышками вам может потребоваться известное усилие.
Шаг 2
Дальше – дело за монтажками
Возьмите одну монтажку и просуньте её под корд покрышки. Затем подденьте покрышку так, чтобы корд вышел наружу за край обода. Проведите монтажкой вдоль обода, чтобы освободить остальную часть корда. Если покрышка сидит плотно, воспользуйтесь второй монтажкой (делайте ей то же самое), чтобы полностью освободить корд.
Вытяните камеру и выньте ниппель из отверстия в ободе. Если ниппель резьбовой и удерживается на месте гайкой, сперва снимите эту гайку.
Внимательно проверьте покрышку – не торчит ли в ней то, что было причиной прокола. Для этого можно аккуратно провести рукой по внутренней поверхности покрышки. Если в покрышке обнаружатся серьёзные дыры или разрезы, вероятно, её придётся поменять. Небольшие дырки от шипов растений или порезы от мелких камней обычно проблем не составляют. Если же вы не уверены, что порез небольшой, можно заклеить его изнутри кусочком клейкой ленты или такой же заплаткой, какие вы будете использовать для камеры.
Совет: Здесь будьте аккуратны – торчащий из покрышки острый предмет может порезать вам пальцы, если будете торопиться.
Шаг 5
Найдите прокол и подготовьте камеру для ремонта
Когда вы вынули камеру, накачайте её, чтобы найти прокол. Внимательно прислушивайтесь к шуму выходящего воздуха. Когда прокол найден, пометьте чем-то это место или просто поставьте туда палец, а затем спустите камеру.
Совет: Если прокол слишком маленький, и шум выходящего воздуха не слышен, опустите камеру в воду и смотрите, откуда пойдут пузырьки.
Шаг 6
Зачистите место склейки на камере и нанесите клей
Зачистите на камере область, большую, чем размеры заплатки, при помощи наждачной бумаги из ремонтного набора. Затем нанесите из тюбика вулканизатор, опять же, на площадь, большую, чем заплатка, и подождите около минуты.
Шаг 7
Прижмите заплатку к камере
Уберите фольгу с задней поверхности заплатки. Когда вулканизатор станет сухим и липким, приклейте заплатку поверх прокола. Давите сильно, чтобы заплатка полностью прилегала к камере, примерно на протяжении минуты. Затем аккуратно снимите с неё верхний защитный слой, следя за тем, чтобы заплатка никуда не сползла.
Совет: Самая частая ошибка при ремонте камер – это когда вы приклеиваете заплатку сразу, не подождав. Имейте немного терпения – нужно, чтобы вулканизатор был сухим и липким.
Шаг 8
Вставьте камеру обратно в покрышку
Теперь, когда заплатка на месте, пришло время поставить камеру обратно. Начните с того, чтобы вставить ниппель в отверстие обода, а затем, как обычно, идите по кругу.
Совет: Прежде чем ставить камеру на место, накачайте её немного, чтобы она приняла форму кольца. В таком случае её будет проще поставить, и меньше будет вероятность, что камеру зажуёт между ободом и покрышкой.
Шаг 9
Ещё раз всё проверьте и накачивайте
Убедитесь, что камера правильно расположена внутри покрышки, что она не зажата между кордом и ободом. Затем накачайте шину до требуемого давления. Помните, что давление в передней и задней шинах может различаться.
Поставьте колесо обратно на велосипед и прокрутите его, чтобы проверить, правильно ли стоит покрышка. Если она стоит не ровно или есть какие-то выпуклости, значит, её нужно поправить. Для этого возьмите насос и увеличивайте давление до тех пор, пока она не встанет ровно. Затем спустите воздух и снова накачайте шину, уже до нормального давления.
Шаг 10
Поставьте покрышку на место
Поставьте покрышку обратно на обод – сделать это можно просто большими пальцами. С самым последним участком корда может быть посложнее, так что лучше сначала переместить весь корд ближе к центру обода – так вы упростите себе жизнь.
Ремонт камеры на велосипеде: пошаговое руководство
Вне зависимости от того, мчитесь вы по идеально ровному асфальту, преодолеваете рыхлый гравий или пробиваетесь через узкие каменистые тропы, рано или поздно наступит момент, когда вы проколете колесо своего велосипеда. Это неизбежно. Поэтому крайне важно иметь не только необходимый набор инструментов для ремонта, но и обладать хотя бы теоретическими знаниями.
Ниже мы расскажем, как починить поврежденное колесо. Но обо всем по порядку!
Набор инструментов
- ремонтный набор для камеры (заплатки, клей, наждачная бумага);
- насос/баллон с СО2;
- монтажки для велосипеда;
- мультитул;
- запасная камера (на самый крайний случай).
Ремонт
Снятие колеса:
- Ослабьте и отсоедините тормоза (если это ободные тормоза), затем открутите быстросъемные зажимы или ослабьте болты на оси колеса при помощи мультитула.
Снятие покрышки:
- Cпустить воздух: полностью спустите воздух из камеры открутив золотник.
- Использование монтажек: вставьте монтажку между покрышкой и ободом колеса и аккуратно подденьте ее, чтобы снять край покрышки с обода.
- Осторожное снятие: продолжайте осторожно снимать покрышку с обода по всему периметру. при необходимости используйте еще одну монтажку.
- Проверка покрышки: внимательно осмотрите внутреннюю часть покрышки на наличие стекла, гвоздей или других предметов, которые могут проколоть новую камеру.
Обнаружение и подготовка поврежденного участка:
- Очистка поверхности: очистите поврежденный участок от грязи и мелких частиц. поверхность должна быть сухой и чистой.
- Шлифовка поверхности:аккуратно зашлифуйте область вокруг прокола наждачной бумагой для лучшего сцепления камеры с заплаткой.
Наклеивание заплатки:
- Нанесение клея: Нанесите тонкий слой специального клея на подготовленный участок и дайте ему немного подсохнуть (руководствуйтесь инструкцией, в зависимости от производителя необходимо подождать от 30 секунд, до нескольких минут).
- Наклейка заплатки: Плотно прижмите заплатку к месту прокола и убедитесь, что она хорошо приклеилась по всей площади соприкосновения.
Совет: Если ваша камера выглядит так, то лучше заменить ее на новую.
Установка покрышки обратно на колесо и проверка:
- Вставьте ниппель камеры в отверстие обода;
- Осторожно расположите камеру внутри покрышки, равномерно распределяя ее внутри;
- Начните надевать боковину покрышки на обод, начиная от противоположной стороны ниппеля;
- Пользуясь монтажками, аккуратно наденьте оставшуюся боковину покрышки, следя за тем, чтобы не защемить камеру;
- Накачайте колесо до нужного давления и проверьте, нет ли утечки воздуха.
Установка колеса обратно:
- Поместите колесо обратно на велосипед, убедитесь, что оно правильно зафиксировано в дропаутах рамы или вилки.
- Затяните быстросъемный зажим или болты.
- Если были отсоединены тормоза, подсоедините их обратно.
- Убедитесь, что колесо вращается свободно и равномерно, а тормоза функционируют нормально.
Катаясь по парку, спускаясь с гор, путешествую по пересеченной местности любой велосипедист может столкнуться с проблемой прокола колеса. Причиной повреждения камеры и покрышки могут стать любые острые предметы, встречающиеся на дороге. Например, стекляшки, гвозди, острые камни и прочее. Чтобы избежать проколов в будущем, следует по возможности объезжать опасные предметы и кучи мусора.
Для решения проблемы вам потребуется ремкомплект:
- Заплатки (на клейкой основе, если без нее, то еще и резиновый клей)
- Монтажки или бортировки
- Наждачная бумага
- Гаечный или раздвижной ключ (если нет эксцентрика)
- Насос
Первый этап. Снятие колеса.
Со снятием переднего колеса не должно возникнуть проблем. Если крепление эксцентрик (выглядит как рычажок), то его следует отогнуть и крутить. Если гайка – то нужно использовать ключ, подходящий по размеру или раздвижной. Перед снятием колеса необходимо отключить тормоз и, если тормоза ободные, убрать колодки от обода (как это сделать зависит от типа ободных тормозов, например у v-brake нужно «открыть» металлический зажим троса).
Если вам не повезло проколоть заднее колесо, то придется столкнуться с некоторыми проблемами. Чтобы его снять, для начала нужно ослабить цепь, перевести ее звездочку с наименьшим диаметром. Зажим колеса раскручивают также как и у переднего колеса. Лапку скоростей отводят назад и цепь снимают со звездочки.
Второй этап. Поверхностный поиск повреждения.
Для начала стоит осмотреть поверхность покрышки. Делать это нужно аккуратно, так как можно пораниться о тот предмет, который проколол колесо. Заметив повреждение, очистите его от острых предметов и осмотрите оставшуюся часть колеса. Запомните примерное нахождение прокола в отношении к ниппелю. Так будет проще найти отверстие в камере.
Третий этап. Извлечение камеры.
Если в камере остался воздух, то его нужно выпустить, открыв ниппель. Далее приступаем к снятию покрышки с помощью монтажек или бортировок. Такие приспособления можно купить в любом магазине, где продают аксессуары и запчасти для велосипедов. Если таковых не нашлось у вас под рукой, можно использовать другие вещи, которые смогут выполнить работу рычага. Могут подойти прочные металлические предметы с тупым концом, например – нож для масла, плоская ручка столового прибора и другие. При снятии покрышки с колеса следует быть осторожным, чтобы еще больше не повредить камеру.
Бортировки необходимо глубоко ввести под покрышку. Лучше использовать несколько штук. Натяните бортировку, чтобы приподнять покрышку и снимите ее с обода. Извлеките камеру. После этого стоит осмотреть покрышку изнутри на наличие посторонних предметов, послуживших возникновению прокола. Такая перестраховка позволит избежать повторного повреждения в этом же месте.
Четвертый этап. Поиск прокола на камере.
Чтобы обнаружить прокол, необходимо тщательно осмотреть камеру. Для этого рекомендуется ее надуть. Если дырку не видно, то ее можно обнаружить на слух и почувствовав поток воздуха на коже. Если предыдущие варианты не помогли,то камеру нужно снова надуть и положить в емкость с водой. Место прокола легко определится по пузырькам выходящего воздуха. Перед тем как приступать к ремонту, камера должна высохнуть. Если прокол очень маленький, то его местонахождение можно отметить мелом или другими пишущими материалами. Однако лучше все-таки выбрать контрастный вариант отметки. Шариковые ручки не подойдут, так как они плохо видны на черной камере.
Пятый этап. Подготовка поверхности.
Если в месте прокола есть посторонние предметы, то их следует аккуратно удалить. Поверхность, на которую будет приклеена заплатка, должна быть чистой и шероховатой (заматированной). Шероховатость можно придать с помощью мелкой наждачки или специальной многоразовой металлической терки. Ответственно отнеситесь к этому моменту! От него будет зависеть качество прилипания (адгезии) заплатки к камере. Не должно оставаться ровных глянцевых мест. Такая процедура обеспечит лучшее приклеивание заплатки. Очистите место от пыли, крошек и резиновой трухи после наждачки. Обработку поверхности производят в радиусе 2-2,5 см от прокола.
Шестой этап. Заплатка.
Есть два вида заплаток для ремонта проколов камеры. Есть самоклеющиеся, а есть те, для которых нужно использовать клей. Обычно все необходимое входит в комплект вместе с заплаткой. Лучше всего ознакомиться с прилагаемой инструкцией, так вы достигните лучшего результата. Перед началом работы рекомендуется немного накачать камеру.
- Заплатка на клеевой основе. Применение ее простое, клей не требуется. Самоклейки считаются хуже, чем заплатки на клею. Однако простота и быстрота использования являются неоспоримыми преимуществами. Для использования такой заплатки следует правильно подобрать размер. Если вы сомневаетесь в выборе размера, то возьмите заплатку побольше. Перед применением удалите защитную пленку или фольгу с клеевой поверхности заплаты. Приложите ее к месту прокола так, чтобы ее середина примерно совпадала с дырой в камере. Сильно прижмите заплатку и подождите, пока клей «схватится». Время, необходимое для высыхания, обозначено в инструкции.
- Заплатка с использованием клея. Потребует немного больше времени, но отличается высокой надежностью: резина буквально «приваривается» химическим путем. Для начала нужно капнуть клей на место прокола и растереть тонким слоем. Этот слой выполнит функцию грунтовки и подготовит поверхность камеры, следует дать ему подсохнуть, а затем нанести еще один слой клея, снова немного подождать (лучше свериться с инструкцией). После этого нужно приложить заплатку и сильно прижать. От силы сжатия будет зависеть весь результат! Подержать так пару секунд или больше в зависимости от типа клея. Дать клею полностью засохнуть, а потом заняться сборкой колеса.
Седьмой этап. Сборка.
Отремонтированную камеру перед использованием следует проверить на спускание и степень сухости клея. Камеру необходимо хорошо накачать и оставить на время, если ее не спустило, то все в порядке. Высох ли клей можно проверить поверхностью пальца. Если он не прилипает, то камера готова к использованию.
Порядок сборки колеса:
- Камеру следует немного подкачать
- Вложить камеру в покрышку
- Установить ниппель в отверстие в ободе
С противоположной стороны от ниппеля начинаем одевать покрышку на обод. Для этого следует нажать на покрышку с внешней стороны так, чтобы она оделась на обод и зафиксировалась. Можно помочь большими пальцами руки, отогнув край покрышки и одев на обод. Таким образом пройтись по всему колесу. Последний участок часто бывает очень сложным. Бывает, что требуются дополнительные инструменты, чтобы закончить процесс.
Проверить качество выполненной работы. Нужно удостовериться, что камера не зажалась между ободом и покрышкой. Накачав не сильно камеру, проверить круговую метку покрышки. Если есть искривления, то камера или покрышка неправильно встали в этом месте. Для этого нужно снова приспустить камеру и поправить в проблемном месте так, чтобы покрышка находила на обод равномерно.
Накачайте камеру колеса до рекомендуемого давления. Делать это следует медленно, чтобы камера встала на место.
Проверьте осталась ли ровным покрышка. Если обнаружились вздутия и неровности протектора, то стоит снова спустить воздух и поправить борты.
Хорошо накачав колесо рекомендуется оставить на некоторое время для того чтобы удостоверится в удачном ремонте. Для диагностики сожмите колесо до и после проведенного времени, если разницы не будет, то ремонт прошел успешно и камеру не спускает.
Необходимо помнить, что многие покрышки и камеры имеют направление. Это следует учитывать для продления срока службы.
Восьмой этап. Установка колеса.
Поставьте колесо на место и закрепите гайкой или эксцентриком. Верните тормоза в исходный рабочий вид и проверьте их исправность. В случае с ремонтом заднего колеса необходимо одеть цепь на звездочку и лапку, проверить их работу.
Девятый этап. Тест.
После ремонта следует провести тестовый заезд. Ехать нужно аккуратно, постепенно набирая скорость. Четко следите за поведением колеса. Если все прошло удачно, то ваш велосипед готов к поездкам с привычным ритмом.
Какие камеры не ремонтируются:
- С множественными проколами
- С большими дырками
- С разрывами возле ниппеля
- Утечка воздуха после ремонта
Даже если вы удачно отремонтировали камеру, то стоит заранее купить ей замену и возить с собой в составе ремкомплекта.
Для предупреждения проколов камеры нужно следить за износом покрышки. С порезами, отверстиями, стершимся протектором через который видна обшивка не следует использовать. Они не смогут защитить камеру даже от камушков. Поэтому целесообразно купить новую. Если в покрышке обнаружены посторонние предметы, то их следует удалить и оценить степень повреждения.