Návod k obsluze pro příruční nabíječky
POZOR
Během nabíjení vznikají nebezpečné výbušné plyny.
Nepoužívejte otevřený plamen nebo zdroje jisker – nekuřte.
Nenabíjejte venku. Nabíječka se nesmí dostat do styku s vodou!
Před připojením nebo odpojením připojovacího kabelu odpojte síťovou vidlici ze zásuvky.
Neprodlužujte a nezkracujte připojovací kabely, funkce nabíječky by tím mohla být ovlivněna.
Při připojené nabíječce nespouštějte motor .
Nenabíjejte startovací akumulátory, pro které není nabíječka určena!
Použití pro startovací akumulátory:
BATTMAX 4, 6, 8, 12
Pro všechny olověné startovací akumulátory 12 V (nebo 6 V u BATTMAX 12) nenáročné na údržbu
nebo nevyžadují údržbu (podle DIN).
BATTMAX Automatic
Pro všechny olověné startovací akumulátory 12 V (i bezúdržbové a trvale uzavřené).
Obsluha
1. Nabíječku a startovací akumulátor umístěte v dobře větrané místnosti.
2. Sejměte zátky plnících otvorů a překontrolujte stav elektrolytu. V případě potřeby doplňte
destilovanou vodu. Zátky znovu volně našroubujte na startovací akumulátor, aby se zabránilo úniku
elektrolytu v průběhu nabíjení.
3. Přepínač 6/12 V (BATTMAX 12) nastavte na napětí nabíjeného startovacího akumulátoru. Přepínač
HI/LO (BATTMAX 8 a 12) přepněte do požadované pozice: High – rychlé nabíjení, Low – normální
(udržovací) nabíjení.
Poznámka: Pokud je nabíječka přepnutá do polohy Low (udržovací nabíjení), může se stát, že při
připojení dobře nabitého startovacího akumulátoru nebude ampérmetr indikovat žádný proud.
4. ČERVENÝ kabel připojte na plus (+) pól a ČERNÝ kabel na mínus (–) pól startovacího akumulátoru.
Poznámka: U nedemontovaného startovacího akumulátoru připojte správný nabíjecí kabel NEJPRVE
na „neukostřený“ pól.
5. Síťovou vidlici připojte do síťové zásuvky a zapněte síťový přepínač (pokud je na nabíječce
instalován). Nabíječka začne nabíjet startovací akumulátor.
BATTMAX 4, 6, 8 a 12
V průběhu nabíjení startovacího akumulátoru nabíjecí proud indikovaný na ampérmetru pomalu klesá,
až dosáhne konstantní hodnoty (nikdy to není 0), což znamená, že startovací akumulátor je nabitý.
BATTMAX Automatic
Překontrolujte, zda svítí žlutá LED. Ta indikuje správné připojení.
Nabíjecí proud je indikován pomocí svítících diod.
Pořadí LED
1. Žlutá – startovací akumulátor je správně připojen
2. Červená a žlutá – startovací akumulátor se nabíjí.
3. Červená a zelená – startovací akumulátor je nabitý.
Poznámka: V případě, že na nabíječce připojené k startovacímu akumulátoru svítí pouze červená
kontrolka, je třeba překontrolovat přípojky. Pokud jsou v pořádku, je nutno překontrolovat startovací
akumulátor, protože je pravděpodobně poškozený. Ve stupni 3 je možné nabíječku (s připojeným
síťovým napájením) ponechat připojenou k startovacímu akumulátoru, protože v této poloze je nabíjecí
vedení odpojené a do startovacího akumulátoru neteče žádný proud.
Nabíječka však kontroluje stav nabití startovacího akumulátoru a může občas přepnout na stupeň 2
(nabíjení), startovací akumulátor je kdykoliv připraven k okamžitému použití.
6. Po nabití odpojte síťovou vidlici ze zásuvky ještě před odpojením nabíjecích kabelů. Potom opět
pevně zašroubujte zátky plnících otvorů startovacího akumulátoru.
Poznámka: U nedemontovaného startovacího akumulátoru se odpojí nabíjecí kabel NEJPRVE od
ukostřeného pólu.
CZ
Рекомендуем
На основе 3 отзывов
3 отзыва
Анонимно
10 апр. 2017 в 19:37
-
5
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Всем привет!
Сегодня наткнулся на отзыв об автоматическом зарядном устройстве Bosch Battmax приходилось пользоваться таким и было это очень давно, когда несколько месяцев работал а автосервисе там в гараже был такой зарядник для автомобильных аккумуляторов. Я даже не знаю имеются ли сейчас такие в продаже, лично мне ни разу на глаза не попадались, это довольно простое ЗУ, ни чего сложного в его использовании нет, форма чем то напоминает автомобильную аптечку, не большой пластиковый кейс с рукояткой для переноски.
Аккумуляторы как мне помнится заряжал очень хорошо, мог работать сутками на пролет ни чего не перегревалось, заряжал конечно не много дольше если сравнивать по времени с другими аналогами ЗУ. Корпус выполнен из хорошего пластика по бокам имеются отверстия для вентиляции от перегрева того же трансформатора и других электронных элементов, с лицевой части находится амперметр который показывает процесс зарядки, сетевой шнур для работы прибора и два провода с крокодильчиками плус, минус идущие от самого ЗУ к аккумуляторной батареи. В том числе имеется и предохранитель который при замыкании отключает устройство не давая тем самым перегореть электронике, это не удивительно похожее стоит на многих электроприборах.
На этом и завершу свой отзыв о Bosch Battmax, хороший зарядник, прекрасно подойдет для вашего авто.
Всем удачи спасибо.
— Плюсы:
Прекрасно справляется со своей задачей
— Минусы:
Сетевой шнур не много коротковат
Время использования: 2 месяца
Год выпуска: 2003
Анонимно
8 апр. 2017 в 21:06
-
3
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Года 4 назад я купил этозарядное устройство, по причине того, что оказался в другом городе и вдалеке от своего гаража, в котором оставил свою еще советскую заводскую зарядку. Итак — заряжать АКБ было нечем, пришлось пойти и купить что — либо подходящее. На рынке было много моделей, но я выбрал эту. Родина изготовитель — Китай, но при этом качество исполнения образца можно назвать высоким. В целом оно напоминает многие другие трансформаторные зарядные устройства. Но видно, что производители уделили внимание дизайну корпуса, сделав его оригинальным и удобным. В нем имеется достаточно удобная для переноски ручка, которая отлично вписывается и во внешний облик. Как ни странно, но оно» зарядило мой аккумулятор за 12 часов, при токе 4 ампера, хотя периодически были щелчки от срабатывания (отключения) термодатчика. В целом очень даже не плохое устройство. Рекомендую!
— Плюсы:
Устройство защищено от перегрева
— Минусы:
Очень неточные показания тока зарядки. Устройство не наделено системой стабилизации тока. Выходной ток зависит от реального напряжения в сети
Год выпуска: 2013
Анонимно
26 дек. 2014 в 20:08
-
4
оценка -
Рекомендую
- Пожаловаться
Данное устройство было приобретено мной, для реанимации уже изрядно подуставшего аккумулятора, большую роль сыграла цена. Как для автолюбителя, аппарат просто сказка, накинул клемы на аккумулятор (главное не перепутать полярность), воткнул вилку в розетку и дальше в течении хотя — бы часов 12 — ти ничего не трогать. Аппарат полностью автоматический, никаких регулировок на нем нет, только на передней панели находится амперметр. К зарядке прилагалась инструкция, но увы, самый доступный язык там, это немецкий и разъяснительных картинок тоже нет. Из личных наблюдений понял, что процесс зарядки состоит из трех циклов. После того как вы накинули клемы и воткнули вилку в розетку, аппарат определяет уровень заряда, после чего начинается процесс разрядки и только после он начинает заряжать, поэтому просто подзарядить аккумулятор не получится. Лично я ставил на заряд вечером и к утру получал полностью заряженый аккумулятор. Хочу обратить внимание на амперметр, по мере зарядки аккумулятора, стрелка двигается не слева направо, а наоборот, т. е когда 6 — это полностью разряжен, а 0 — это полный заряд. И еще, если аппарат отключить во время любого из циклов, а потом снова включить, весь цикл зарядки начинается заново.
— Плюсы:
Простота использования
— Минусы:
Длинный цикл зарядки,нет инструкции на русском(украинском)
Год выпуска: 2010
29 июня 2011
Итак, два слова (больше не стоит, так как оно довольно простое) про зарядное устройство для автомобильного аккумулятора BOSCH BATTMAX 8 12В. Серийный номер (код) модели: 7780301139.
Предназначен для зарядки 12-вольтных аккумуляторов емкостью от 10 до 112 Ah.
Тип ЗУ: SG8C.
На лицевой панели под амперметром имеется красный переключатель с режимами low/низкий и high/высокий, для регулирования зарядного тока. Применение переключателя: емкость батареи:
10-40 А/Ч — переключатель ставим на LOW;
28 — 112 А/Ч — переключатель ставим на HIGH;
Шкала амперметра показывает ток заряда на момент зарядки (выбирается автоматически в зависимости от разряда АКБ и с учетом безопасности). Цена деления — 2 А.
И еще, следующий совет для всех: мы все знаем поговорку (никого не хочу обидеть, и на личности не перехожу) «скупой платит дважды». Так вот это напрямую касается моего совета: покупайте аккумуляторы для своих лошадок только в магазинах! Тем более в холодную пору.
Всем спасибо за внимание.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Снял аккумулятор с коня, оттащил его в тёплое место.
Читая форум, определил, что за зиму его надо пару раз подзаряжать.
Имеется зарядное устройство
b_18296bosch.jpg
с двумя возможными уровнями зарядного тока — высокий и низкий.
Но к сожалению, инструкции к зарядному устройству нет.
Результатом гугления было найдено следующее:
Заряд при постоянстве тока
Заряд батареи производится при постоянной величине зарядного тока, равной 0,1 С20(0,1 от номинальной емкости при 20-часовом режиме разряда).
Это значит, что для батареи емкостью 60 А·ч ток заряда должен быть равен 6 А.
Для поддержания постоянства тока в течение всего процесса заряда необходимо регулирующее устройство.Недостаток такого способа — необходимость постоянного (каждые 1-2 часа) контроля и регулирования зарядного тока, а также обильное газовыделение в конце заряда.
Для снижения газовыделения и повышения степени заряженности батареи целесообразно ступенчатое снижение силы тока по мере увеличения зарядного напряжения.
Когда напряжение достигнет 14,4 В, зарядный ток уменьшают в два раза (3 Ампера для батареи емкостью 60 А·ч) и при таком токе продолжают заряд до начала газовыделения.
При заряде батарей последнего поколения, которые не имеют отверстий для доливки воды, целесообразно при увеличении зарядного напряжения до 15 В еще раз уменьшить ток в два раза (1,5 А для батарей емкостью 60 А·ч).Батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов.
Для современных необслуживаемых батарей такое состояние наступает при напряжении 16,3-16,4 В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита.
Резюмирую: заряжать нужно сначала на высоком уровне зарядного тока, а когда напряжение достигнет 14,4 В — переключить
на низкий уровень зарядного тока и ждать, пока напряжение достигнет 16,3 В, когда ток и напряжение будут неизменными в течение 2-х часов.
Всё правильно, или же будут какие-то замечания и поправки?
We’ll do just what we feel riding horses made of steel,
We’re here to burn up the night!
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ
| Тип устройства | Рабочее напряжение | Возможные функции | Минимальная емкость АКБ | Максимальная емкость АКБ |
| KL 1204
7 780 301 142 |
230 V/50-60 Hz | 12 В | 12 АЧ | 60 АЧ |
| KL 1206
7 780 301 143 |
230 V/50-60 Hz | 12 В | 20 АЧ | 90 АЧ |
| KL 1208
7 780 301 144 |
230 V/50-60 Hz | 12 В (интенсивная зарядка)
12 В (нормальная зарядка) |
28 АЧ
10 АЧ |
120 АЧ
50 АЧ |
| Battmax 4
7 780 301 137 |
230 V/50-60 Hz | 12 В | 12 АЧ | 48 АЧ |
| Battmax 6
7 780 301 138 |
230 V/50-60 Hz | 12 В | 20 АЧ | 80 АЧ |
| Battmax 8
7 780 301 139 |
230 V/50-60 Hz | 12 В (интенсивная зарядка)
12 В (нормальная зарядка) |
28 АЧ
10 АЧ |
112 АЧ
40 АЧ |
| Battmax 12
7 780 301 140 |
230 V/50-60 Hz | 6 В (интенсивная зарядка)
6 В (нормальная зарядка) 12 В (интенсивная зарядка) 12 В (нормальная зарядка) |
40 АЧ
9 АЧ 40 АЧ 15 АЧ |
160 АЧ
36 АЧ 160 АЧ 60 АЧ |
ИНСТРУКЦИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОЖАЛУЙСТА, ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ РАБОТУ С ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ЭТУ ПРОСТУЮ И КОРОТКУЮ ИНСТРУКЦИЮ !!!
ВНИМАНИЕ!!!
При зарядке ЛЮБОГО аккумулятора образуются взрывоопасная концентрация водорода в воздухе, поэтому НЕ КУРИТЕ вблизи заряжающегося аккумулятора, держите его подальше от источников открытого огня и искр. При зарядке аккумулятора проветривайте помещение. Зарядное устройство размещайте так, чтобы существовала возможность доступа к нему свежего воздуха. Берегите зарядное устройство от влаги и сырости. Заряжайте ТОЛЬКО исправные аккумуляторы. Зарядное устройство может быть использовано для единовременной зарядки ТОЛЬКО ОДНОГО аккумулятора. Не пытайтесь заряжать НЕИСПРАВНЫЕ аккумуляторы. НЕ снимайте клеммы зарядного устройства во время зарядки, отсоединение возможно ТОЛЬКО при отключении зарядного устройства от сети. Не допускайте короткого замыкания клемм зарядного устройства. Сетевой кабель, а также провода и клеммы подключения зарядного устройства должны всегда быть в исправном состоянии. Не укорачивайте и не удлиняйте провода подключения. Одевайте при работе с аккумулятором защитные очки и перчатки. Электролит разъедает !!! В случае попадания электролита на кожу или в глаза немедленно промойте пораженное место большим кол-вом воды и обратитесь к врачу!!!! Не допускайте детей к аккумулятору и зарядному устройству. В случае отказа зарядного устройства ремонтируйте его только в специализированных мастерских. ВНИМАНИЕ !!!!! Если вы почувствовали сильный запах электролита, возможна опасность взрыва. Зарядное устройство не отключать !!!! Клеммы с аккумулятора не снимать!!!!! Опасность искры!!!!! Сперва проветрите помещение, и лишь после этого отключите зарядное устройство от сети.
НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ ДАННОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА:
В зарядное устройство встроен термопредохранитель! При перегрузке и перегреве прибор отключается. После охлаждения прибор включится самостоятельно. Прибор не предназначен для длительного непрерывного использования. Параллельная работа аккумулятора, генератора и зарядного устройства НЕВОЗМОЖНА. При коротком замыкании или при ошибочном подключении (полярность) стрелка амперметра начинает ритмично зашкаливать — немедленно отключить зарядное устройство от сети и от аккумуляторной батареи (только для серии KL). Данное зарядное устройство только ограничено пригодно для зарядки необслуживаемых аккумуляторных батарей. Процесс зарядки необходимо постоянно контролировать!!!!
ОБСЛУЖИВАНИЕ:
- В соответствии с инструкцией производителя автомобиля отключите аккумулятор от бортовой сети. У стандартных и необслуживаемых по DIN аккумуляторных батарей выкрутить заглушки и проверить уровень электролита. При необходимости долить дистиллированной водой и наживить заглушки.
- Присоединить клеммы к аккумулятору в соответствии с полярностью в следующей последовательности — сперва красную клемму «+» (плюс), затем черную клемму «-« (минус). При зарядке неснятого с автомобиля аккумулятора сперва подключать клемму, не связанную с «массой».
- Установить переключатель зарядного устройства (если имеется) HIGH (интенсивная зарядка) или LOW (нормальная зарядка) в необходимое положение.
- Присоединить кабель клемм к разъему на лицевой стороне зарядного устройства (только для зарядных устройств серии KL). Если стрелка , несмотря на то, что устройство не включено в сеть, зашкалит, вы перепутали полярность. Отсоедините кабель от зарядного устройства, проверьте полярность и подключите клеммы в соответствии п. 2. Присоедините кабель к зарядному устройству.
- Включите зарядное устройство в сеть. Процесс зарядки начался. Амперметр показывает при этом силу тока. В случае, если переключатель прибора (если имеется) стоит в положении LOW (нормальная зарядка), и подключено зарядное устройство к хорошо заряженному аккумулятору, амперметр может показывать почти «ноль».
- При зарядке сила тока медленно уменьшается до стабилизации, однако нуля она не достигнет. Это говорит о том, что Ваш аккумулятор заряжен.
- После окончания процесса зарядки сперва выключите зарядное устройство из сети, отсоедините кабель от зарядного устройства (только для зарядных устройств серии KL) и только потом отсоедините устройство от аккумулятора. В случае, если Вы заряжали не снятый с автомобиля аккумулятор, сперва отключайте клемму, связанную с корпусом автомобиля (массой).
- Снова проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее, при необходимости долейте дистиллированной воды, заверните заглушки до упора.
- У зарядных устройств серии KL уложите соединительные провода в рукоятку зарядного устройства.
ТОО «Роберт Бош»
Отдел автозапчастей
6. Apr. 2013 … Habe eine Frage bzgl. der älteren Bosch Batterieladegeräte. Genauer …
Genauer gesagt das Bosch KL1208, hat dieses eine Schutzschaltung? …. für(an)
KFZ-Steckdose · Explosionszeichnung für eine Bosch Lichtmaschine?
q. Charging cable at the front in a bushing, insensitive to reverse polarity when
inserted or removed q. KL 1204, 1206, 1208 see Battmax 4, 6, 8 q. KL 1206E see
…
Here you can download and print out user manuals for Bosch power tools, not
only for current tools but also for tools that are no longer available on the market.
Bosch 12 V Leistungsstarkes Batterieladegerät, Ladegerät KL 126 M …
Batterieladegerät Bosch KL 1206 Baden-Württemberg — Ludwigsburg Vorschau
… ZUSTAND: WIE NEU MIT GEBRAUCHSANLEITUNG LEISTUNGSSTARKES
BATTERIE …
2, AKCE — Nabíječky Bosch řady BATTMAX a KL. 3 … 11, KL 1208 7.780.301.144,
1,180 Kč, 1,283 Kč, 12 V, 8 A, High: 28…112 Ah Low:10…50 Ah, 2 stupně …
Boschevi rezervni dijelovi zadivljuju svojom kvalitetom, pouzdanosti i
inovativnom tehnologijom. Proizvodi idu u serijsku proizvodnju tek kada
zadovolje naše …
Spare parts from Bosch impress through their quality, reliability and innovative
technology. Products only go into series production when they have satisfied our
…
Feb 3, 2010 … A quick overview of the Bosch 18V battery and charger. Check out the review …
Which manuals are you looking for?
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ
| Тип устройства | Рабочее напряжение | Возможные функции | Минимальная емкость АКБ | Максимальная емкость АКБ |
| KL 1206 Е
7 780 301 145 |
230 V/50-60 Hz | 12 В | 2,5 АЧ | 90 АЧ |
| Battmax Automatic
7 780 301 141 |
230 V/50-60 Hz | 12 В | 2,5 АЧ | 80 АЧ |
ИНСТРУКЦИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОЖАЛУЙСТА, ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ РАБОТУ С ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ЭТУ ПРОСТУЮ И КОРОТКУЮ ИНСТРУКЦИЮ !!!
ВНИМАНИЕ!!!
При зарядке ЛЮБОГО аккумулятора образуются взрывоопасная концентрация водорода в воздухе, поэтому НЕ КУРИТЕ вблизи заряжающегося аккумулятора, держите его подальше от источников открытого огня и искр. При зарядке аккумулятора проветривайте помещение. Зарядное устройство размещайте так, чтобы существовала возможность доступа к нему свежего воздуха. Берегите зарядное устройство от влаги и сырости. Заряжайте ТОЛЬКО исправные аккумуляторы. Зарядное устройство может быть использовано для единовременной зарядки ТОЛЬКО ОДНОГО аккумулятора. Не пытайтесь заряжать НЕИСПРАВНЫЕ аккумуляторы. НЕ снимайте клеммы зарядного устройства во время зарядки, отсоединение возможно ТОЛЬКО при отключении зарядного устройства от сети. Не допускайте короткого замыкания клемм зарядного устройства. Сетевой кабель, а также провода и клеммы подключения зарядного устройства должны всегда быть в исправном состоянии. Не укорачивайте и не удлиняйте провода подключения. Одевайте при работе с аккумулятором защитные очки и перчатки. Электролит разъедает !!! В случае попадания электролита на кожу или в глаза немедленно промойте пораженное место большим кол-вом воды и обратитесь к врачу!!!! Не допускайте детей к аккумулятору и зарядному устройству. В случае отказа зарядного устройства ремонтируйте его только в специализированных мастерских. ВНИМАНИЕ !!!!! Если вы почувствовали сильный запах электролита, возможна опасность взрыва. Зарядное устройство не отключать !!!! Клеммы с аккумулятора не снимать!!!!! Опасность искры!!!!! Сперва проветрите помещение, и лишь после этого отключите зарядное устройство от сети.
НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ ДАННОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА:
Данное зарядное устройство снабжено встроенным электронным регулятором. Процесс зарядки автоматически прекращается, если напряжение на клеммах аккумулятора достигнет 14,1В (зеленый светодиод). Это значит, что аккумулятор полностью заряжен и готов к эксплуатации. Процесс зарядки автоматически возобновиться, если напряжение на клеммах аккумулятора в результате саморазрядки упадет до 12,8 В. В результате практически устранена опасность перезарядки аккумуляторной батареи, и, как следствие, образование взрывоопасной концентрации водорода в воздухе. Зарядное устройство может быть оставлено включенным в сеть и подключенным к аккумуляторной батарее на длительное время. Только это зарядное устройство предусматривает возможность зарядки абсолютно необслуживаемых аккумуляторов. Параллельная работа аккумулятора, генератора и зарядного устройства НЕВОЗМОЖНА. Процесс зарядки необходимо постоянно контролировать!!!! Электроника работает только в том случае, если соблюдена полярность.
На лицевой панели зарядного устройства находятся три светодиода. Они имеют следующие функции.
Горит красный диод: Зарядное устройство подключено к сети;
Горит желтый диод: Процесс зарядки идет;
Горит зеленый диод: Аккумуляторная батарея полностью заряжена.
ОБСЛУЖИВАНИЕ:
- В соответствии с инструкцией производителя автомобиля отключите аккумулятор от бортовой сети. У стандартных и необслуживаемых по DIN аккумуляторных батарей выкрутить заглушки и проверить уровень электролита. При необходимости долить дистиллированной водой и наживить заглушки.
- Присоединить клеммы к аккумулятору в соответствии с полярностью в следующей последовательности — сперва красную клемму «+» (плюс), затем черную клемму «-« (минус). При зарядке неснятого с автомобиля аккумулятора сперва подключать клемму, не связанную с «массой».
- Присоединить кабель клемм к разъему на лицевой стороне зарядного устройства (только для зарядных устройств серии KL).
- Включите зарядное устройство в сеть. Если при этом не загорелся ни желтый ни зеленый светодиод, значит Вы перепутали полярность. Выключите устройство из сети, отсоедините кабель от аккумуляторной батареи и поступите в соответствии с п.2.
- После окончания процесса зарядки сперва выключите зарядное устройство из сети, отсоедините кабель от зарядного устройства (только для зарядных устройств серии KL) и только потом отсоедините устройство от аккумулятора. В случае, если Вы заряжали не снятый с автомобиля аккумулятор, сперва отключайте клемму, связанную с корпусом автомобиля (массой).
- Снова проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее, при необходимости долейте дистиллированной воды, заверните заглушки до упора.
- У зарядных устройств серии KL уложите соединительные провода в рукоятку зарядного устройства.
ТОО «Роберт Бош»
Отдел автозапчастей
-
Contents
-
Table of Contents
-
Bookmarks
Quick Links
Bedienung
Operating Instuctions
Service
Kleinlader
Small Charger
Petit Chargeur
ML1208E
7 780 301 117
Related Manuals for Bosch ML1208E
Summary of Contents for Bosch ML1208E
-
Page 1
Bedienung Operating Instuctions Service Kleinlader Small Charger Petit Chargeur ML1208E 7 780 301 117… -
Page 2
Plusklemme rot positive terminal borne positive rouge Plusklem rood Minusklemme schwarz negative terminal borne negative noir Minusklem zwart 1 . Umschalter Standardbatterie 5. Kontrolleuchte gelb Change over switch Standard battery Pilot lamp yellow commutateur batterie Standard lampe de controle jaune 2. -
Page 3
Einsatzbereiche des Ladegerätes Ladegerät anschließen Alle 12 V-Batterien (Standard und wartungsfrei ) , wie Prüfen, ob Ladespannung mit der Spannung der Batterie Kraftfahrzeug-Starterbatterien. Bootsbatterien und Batterien übereinstimmt. aus anderen Geräten (z.B. Rasenmähern, Heckenscheren 2. Klemmen das Ladegerätes mit den Polen der Batterie ver- usw.), deren Kapazität nicht kleiner als 5 Ah ist, können mit binden dem ML 1208 E geladen werden. -
Page 4: Technische Daten
Gerät als Arbeitsleuchte Was kann man am Amperemeter ablesen? Arbeitsleuchte kann nur bei angeschlossener Batterie betrieben 4.2.1 Normaler Betrieb werden. Großer Ladestrom (große Zahl) kann bedeuten: stellen. ● Batterie fast leer oder tiefentladen. 1. Schalter in Position Kleiner Ladestrom kann bedeuten: 2.
-
Page 5: Connecting The Charger
Scope of application of the charger Connecting the charger All 12 V batteries (standard and maintenance ) such as Check that the charging voltage agrees with the battery motor vehicle starter batteries, boat batteries and batteries from voltage. other units (e.g. lawn mowers and hedge shears etc.) with the capacity of no less than 5 Ah can be charged.
-
Page 6: Technical Data
Using the unit as a working lamp What can the ammeter indicate? Set the switch to position . Connect the battery. The working 4.2.1 Normal operation lamp can only be used when a battery is connected. High charging current (high number) can signify: Technical data ●…
-
Page 7: Branchement Du Chargeur
Champs d’utilisation du chargeur Branchement du chargeur Le chargeur permet de charger toutes les batteries de 12 V Vérifier si la tension de chargement correspond à la bat- (batteries standards et sans entretien ), telles que les terie. batteries automobiles, les batteries de bateaux et les batte- ries d’autres appareils (p.es.: tondeuses à…
-
Page 8: Caractéristiques Techniques
Le chargeur est utilisé comme projecteur Que peut-on lire sur l’ampèremètre? de travail 4.2.1 Service normal Positionner le sélecteur sur . Brancher là batterie. Le pro- Une intensité de chargement élevée (chiffre jecteur de travail ne peut être utilisé que quand la batterie est élevé) peut signifier: raccordée.
-
Page 10
reil n’est pas prévu pour un montage encastré. � ���������������������… -
Page 12
Kleinlader ML1208E 7 780 301 117 Robert Bosch GmbH Automotive Aftermarket Test Equipment www.bosch.de/prueftechnik e-Mail: Bosch.Prueftechnik@de.bosch.com…
А вот и еще наши интересные статьи: