Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с алиэкспресс инструкция на русском - Instruktiv.top - инструкции по применению и эксплуатации на

ПРЕДИСЛÓВИЕ.
Это зарядное продаётся так же под названиями: ANHTCzyx, OUYORCAR ( модель ZYX-J30 ).
Этих зарядных в Китае, как…
alii.pub/6649si

clck.ru/ZM42v

Но прочитал один отзыв, что покупать нужно именно FOXSUR ( х.з может звездит гражданин, писавший отзыв ) :))
Поэтому покупал в официальном магазине:

alii.pub/664adp

clck.ru/ZLxnT

_________________________
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ.
Есть у меня в хозяйстве самодельное зарядное устройство для АКБ, простенькое. Сделанное из трансформатора, с ручной регулировкой тока, без регулировки напряжения ( без какой либо автоматики). Очень неудобное, постоянно нужно за ним следить, контролировать чтобы не было перезаряда и т.д.
И тут попалось мне на глаза видео о китайской зарядке, в котором есть режим десульфатации.
Десульфатация: Подача тока в импульсном режиме позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливая емкость батареи.
Зарядное устройство Foxsur 12В 8А и 24В 4А.
4 режима заряда переключаются сенсорной кнопкой:
1) car/truck — максимальный ток заряда 8 Ампер
2) AGM — максимальный ток заряда 8 Ампер (для герметичных необслуживаемых АКБ, AGM, гелевые)
3) motorcycle — максимальный зарядный ток 1.5 Ампера (для АКБ малой ёмкости)
4) repair — режим заряда пульсирующим током (до 10 Ампер на разряженном аккумуляторе).
Согласно информации на официальной странице товара, в данном режиме длительность работы до 24 часов. (Нет точного времени, сколько нужно держать данный режим. Всё зависит от состояния аккумулятора).

Начал мониторить Ютуб, отзывы. И народ очень неплохо отзывается о данной зарядке:

В каждом из режимов з/у пытается определить температуру окружающей среды, чтобы автоматически выбрать максимальное напряжение, до которого будет производиться заряд:
меньше +10 — зимний вариант (напряжение выше)
10-28 — обычный вариант (car|truck, motorcycle — 14.9 Вольт; AGM — 14.6 Вольт)
больше +28 — летний вариант (напряжение ниже)
После достижения максимального напряжения з/у переходит в состояние стабилизации напряжения на уровне примерно 13,93 Вольта (на дисплее «OFF»), такое состояние поддерживается путём подпитки АКБ малым током.

Ещё один обзор:
mysku.ru/blog/china-stores/83584.html

Качество внутрянки пишут, что в норме:

Единственное, это советуют добавить термопасты между транзисторами и радиаторами. Потому что её там положено минимум:

CS80N06 A8 AYRB502

47uF 50v

Данное устройство не сможет зарядить ваш аккумулятор на 100%, как только сила тока становится менее 1A оно отключается. Зарядить можно, только на 80-85%!
Опытным путем оказалось, что зарядить можно. После любого режима включить режим восстановления и с кипением Ваш аккумулятор зарядиться на 100%! Но делаем подобное на свой страх и риск.

Как видно, со своими задачами данное зарядное справляется на все 100%. И не откладывая в долгий ящик заказал я себе эту «игрушку». Тем более моему АКБ уже 6 лет и импульсный режим восстановления ему не помешает.
Заказал с применением купона на 3.55$ ( т.е -3.55$ от цены ).
Как брать и использовать купоны можете почитать тут:
shoptips.ru/bb/topic/7558…ы-на-aliexpress-часть-13/

___________________________
ЭПИЛОГ.
Дождался данный зарядник. Разобрал, добавил термопасты. Попробовал в работе — доволен как слон. Супер…

Дата изготовления — свежачёк…(02.2021)

Берите, не пожалеете !

***Информация взята из открытых источников.

Источник

RJ-C 120501A — сетевое интелектуальное мультирежимное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 12 вольт, емкостью от 2Ач до 100 Ач.

Автоматически подбирает оптимальные параметры для зарядки. Для старых, неиспользуемых долгое время или аккумуляторов, которые не в состоянии использовать режим зарядки — имеется режим восстановления.

Входное напряжение: AC110-220V.
Максимальный выходной ток: 6 ампер
Выходное напряжение: 13,8-15,5 вольт.

Использование зарядного устройства:
1. Удостоверьтесь, что параметры заряжаемого аккумулятора соответствуют характеристикам зарядного устройства
2. Красный зажим подсоедините к положительному выводу аккумулятора, а черный зажим к отрицательному.
3. После подключения красного и черного зажимов к АКБ включится жидкокристаллический экран, на котором поочередно будут отображаться напряжение батареи и температура окружающей среды.
4. В случает неправильного подключения (перепутаны местами красный и черный зажимы) на экране будет мигать надпись «Reverse connection» и «EI-I-«
5. Подключите сетевой провод к источнику 220 вольт и процесс зарядки начнется автоматически. На дисплее поочередно выводится выходное напряжение, выходной ток и температура наружного воздуха.
6. Выберите режим зарядки соответствующий типу заряжаемого аккумулятора ( подробно в разделе по выбору режима)
7. После окончания процесса зарядки индикатор уровня заряда будет полный (100%) и на дисплей выведется надпись «FUL1». Для лучшего эффекта рекомендуется продолжить процесс в течении 1 часа.
8. После этого рекомендуется сначала выключить сетевой провод, и только после этого отсоединить зажимы с клемм аккумулятора.

Выбор режима зарядки

1. Выбор режима можно изменять только после подключения зарядного устройства к источнику сетевого напряжения
2. Нажатие клавиши «Mode» последовательно переключает режимы «Авто» — «Старт-стоп» — «Мотоцикл» — «Восстановление»
3. Режим «Авто» — подходит для обычных автомобильных 12-вольтовых аккумуляторов, емкостью от 15 до 100 ампер-часов.
4. Режим «Старт-стоп» — подходит для АКБ с функцией «Start and Stop», емкостью от 10 до 100 ампер-часов
5. Режим «Мото» подходит для всех типов 12 вольтовых мотоциклетных аккумуляторов, емкостью от 2 до 15 ампер-часов.
6. Режим «Repair» — можно использовать для активации старых, неиспользуемых долго время или неспособных принимать заряд аккумуляторов.

Индикация условий использования: зима и лето
1.Зима 0-10 градусов Цельсия. Лето — более 26 градусов Цельсия. Нормальная температура — 9-25 градусов Цельсия (не отображается)
2. Микроконтроллер автоматически определяет температуру окружающей среды и соответственно подстраивает режим заряда.

Функция восстановления
1. Подключите АКБ к зарядному устройству, затем подключите сетевое напряжение, нажмите клавишу выбора режима 4 раза, на дисплее должна появиться надпись «PUL» и индикатор уровня заряда начнет мигать, отображая уровень заряда.
2. Рекомендуемое время восстановления: для мотоциклетных акб — 5 часов, для автомобильных — 8 часов. В любом случае время восстановления не должно превышать 24 часа. Обращайте внимание на температуру аккумулятора во время восстановления. Если батарея стала горячей необходимо немедленно прекратить процесс!!!
3. Если во время режима восстановления на дисплее появится надпись «FUL», значит, батарея полностью заряжена. Рекомендуется продолжить процесс в течении 1 часа для получения лучшего эффекта.

Источник

Сегодня обзор на интеллектуальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 12/24 вольт.

Живу я в небольшом городе, почти в самом центре, где все что необходимо для жизни находится на небольшом удалении. Работа удаленна ну очень далеко. Так что автомобилем пользуюсь довольно редко. А когда нужно проехать по городу, то чаще всего на 5 км езды приходится раз пять заводить двигатель. Нет, проблема не в машине. Просто едешь по нескольким точкам: магазин, рынок, почта и т.д… Естественно приходится глушить двигатель и потом его заводить. Ко всему добавляется дизельный двигатель, который при старте требует больше энергии чем бензиновый. Все это приводит к тому, что за время поездки аккумулятор не успевает полностью заряжаться.
Дальние поездки тоже не очень часты и в основном весной-летом.
В осенне-зимний период, когда наступают морозы, плюсуется падение емкости аккумулятора и еще больше требуемой энергии для прогрева топливного фильтра и цилиндров двигателя перед стартом.
Да и сам аккумулятор не первой свежести.
В результате приходится иногда подзаряжать аккумулятор, чтобы машина всегда заводилась. И если летом это может быть всего лишь раз, то зимой немного чаще.
В свое время купил в оффлайне «умную», «красивую» и т.д. зарядку Аида-8.

Служила она довольно долго. Но в один «прекрасный день» выгорел диод, в прямом смысле этого слова.

Хорошо, что корпус всего навсего расплавился, а не загорелся.

Затем стал замечать, что ток зарядки в любом положении переключателя не превышает 4А. Потом он снизился до 1А. В итоге сгорел выходной полевой транзистор.

В это время я уже заказал для обзора зарядку с Banggood.com. Возможно, старая зарядка «обиделась» и окончательно вышла из строя.
В «плюс» зарядке можно назвать, что она имеет защиту от короткого замыкания и переполюсовки. Только вот защита эта всего навсего предохранитель. И в сети встречал отзывы, что выгорели дорожки на плате, а предохранитель остался целым.

К слову сказать, ремонт этой зарядки тоже довольно проблематичен. В сети именно на мою модель нет схемы. А фирма производитель отказывается ремонтировать устройство, если корпус последнего открывался. Хотя никаких пломб я не помню. Я понимаю, если бы разговор шел о гарантийном ремонте, а так такое поведение довольно странно.
Кстати, цена новой такой зарядки примерно $35.

Но, все-таки разговор сегодня не о ней, а о зарядке с Banggood.

Фирма производитель носит «хорошо запоминающееся и звучное название» «ANHTCzyx». Я не знаю кому пришла гениальная мысль назвать так контору, но по этому проводу вспомнился один случай. Еще на заре интернета я пытался зарегистрировать почтовый ящик на каком-то домене. В те времена еще нельзя было использовать точки и прочие символы в имени, а само имя содержало не более 8 символов (а может и больше, уже не помню). Так вот, все более менее адекватные имена, которые я мог ассоциировать с собой были заняты. После того, как после десятой попытки система мне сообщила, что имя занято, я в сердцах постучал по клавиатуре. И о чудо! Этот логин оказался свободен. Вот в данном случае, похоже была такая же ситуация.

Для начала характеристики со страницы товара.

Собственно, параметры, как и «у всех»: защита от замыкания, полярности, перенапряжения, перегрева, автоматическое определение батарей и т.д.
Из особенностей можно отметить:
— напряжение батареи 12 или 24 вольта;
— максимальный ток зарядки 8А или 4А в зависимости от напряжения батареи;
— диапазон емкости батарей 2Ач-150Ач;
— минимальное пусковое напряжение 2В.

Зарядка приехала в цветной коробке, которая ничуть не пострадала во время транспортировки.

Внутри была сама зарядка и инструкция в виде довольно толстой книжки, напечатанной на мелованной бумаге. Инструкция на шести языках. Русского нет.

Собственно самой инструкции всего пять листов.
Характеристики несколько отличаются от того, что написано у продавца.
В частности емкость батареи от 6 до 150Ач.

Корпус зарядки изготовлен из ABS пластика и выглядит очень надежным.

Размеры: 170х100х59 мм
Вес: 520 грамм.
Длина проводов для зарядки вместе с крокодилами — 600 мм (могли быть чуть длиннее);

Крокодилы тугие, надежно держатся на клемах.

Длина шнура питания — 1 метр.

Сбоку стоит вентилятор 50x50x10 мм. С другой стороны вентиляционная решетка.
Посередине ЖК индикатор с подсветкой 40х25 мм.
Внизу индикатора светодиоды, которые показывают выбранный режим.
Справа от индикатора — сенсорный переключатель режимов.

Но что же умеет данная зарядка?

Всего четыре режима работы, которые можно выбрать вручную с помощью сенсорной кнопки:
— быстрая зарядка максимально возможным током;
— зарядка AGM и гелевых аккумуляторов;
— зарядка батарей небольшой емкости током 1.5А;
— режим восстановления аккумулятора. Есть приписка, что режим может длиться 18 часов и не все аккумуляторы могут быть восстановлены.

Рассмотрим режимы работы.
В помощь из подручных средств был собран ампер-вольтметр на Arduino.
Использовались датчик тока ACS712, рассчитанного на ток до 20А

и датчик напряжения, измеряющего напряжения до 25 вольт.

Сразу хочу сказать, что датчики не очень точные. Но в данном случае меня интересовало изменение величин, а не их точные значения.

Быстрая зарядка.
В этом режиме начальный ток зарядки 8А. Аккумулятор может находиться в автомобиле. (Как известно, В военное время значение синуса может достигать четырех. Это к тому, что максимальное значение тока, которое мне удалось увидеть было 8,3 А).

Зарядка AGM и гелевых аккумуляторов.

Слова из сети

AGM — батарея, функционирующая на абсорбирующих матах. Многие эксперты говорят, что это обычная стеклоткань. Но точно никто не может этого утверждать, ведь сами производители держат этот вопрос в тайне. Особенность в том, что эта «стеклоткань» внутри держит электролит и не дает ему испариться.

Пластины в таких моделях располагаются близко друг к другу, между ними лежат абсорбирующие маты. Такой принцип конструкции значительно увеличивает емкость батареи. За счет того, что электролит расположен внутри, батарею можно ставить как угодно. Лишь одно ограничение — нельзя держать и ставить вверх ногами. Пластины изготовлены из качественного, чистого свинца. За счет чего, сопротивление внутри устройства невелико, а это позволяет быстро заряжать АКБ.

GEL — не от слова «гелий», как это принято считать, а от «гель». И тут видим совершенно другую конструкцию, несмотря на внешние сходства. Стандартно два комплекта пластин, но между ними идет специальный гель, который удерживает внутри электролит.

За счет того, что этот гель заполоняет все пространство, пластины как бы обволакивают электролит. Поэтому такие АКБ имеют долгий срок службы.

Пластины изготавливаются из чистого свинца. В среднем, батарея служит от 7 лет. Аккумуляторы прекрасно справляются с разрядом в 0 — выдерживают до 400 таких циклов.

Насчет разряда в 0. На сколько я понимаю, имеется в виду не состояние батареи, когда на ее контактах 0, а когда напряжение минимально рекомендуемое, т.е. 10,5 вольт, при котором считается что аккумулятор разряжен в ноль

Кроме перечисленных выше особенностей AGM/GEL аккумуляторы требуют специального режима зарядки.
Опять же, слова из сети.

Ток заряда традиционно не должен превышать десятую часть от емкости. Иногда допускаются более высокие значения на начальных стадиях зарядки, но по мере пополнения уровня заряда ток должен снижаться до минимальных значений.

И опять не совсем так. Обычно производитель указывает максимальный ток зарядки, допустимый для конкретного аккумулятора.

В связи с этим заряжать такие аккумуляторы «обычной» зарядкой не рекомендуется. В обозреваемом устройстве есть такой режим.

Зарядка батарей небольшой емкости током 1.5А

Рекомендуется для зарядки небольших аккумуляторов для мотоциклов. скутеров и т.д.

И наконец,
режим восстановления аккумулятора.

Наиболее интересный режим, особенно для меня. Я упоминал, что мой аккумулятор не первой свежести и на самом деле пора его поменять.

В инструкции написано, что время восстановления 18 часов.
Мой 77 Ач аккумулятор восстанавливался ровно 24 часа. Как он будет работать после этой процедуры покажет только время, но такого зеленого индикатора заряда я не видел давно.

Есть интересная особенность для всех режимов. Если температура окружающей среды ниже +10 градусов, то напряжение при зарядке будет повышено. При этом загорается значок «Win». Если же температура выше +28, то напряжение будет понижено. На экране появляется «Sum».

После подключения устройства к аккумулятору, на экране появляется напряжение на клемах и температура внутри зарядки. Отклонение показаний по сравнению с моим тестером порядка 2%. Уже в этот момент можно выбрать требуемый режим зарядки. После включения в сеть начинает работать вентилятор, и загорается индикатор заряда. Для изменения режима необходимо прикоснуться к сенсорной кнопке «Mode selection». Кнопка очень чувствительная, если взять прибор сверху рукой, очень может быть что режим переключится. Переключение режимов можно делать во время работы. Таким образом можно вручную пытаться регулировать режим. Например, можно сначала включить быструю зарядку, а затем более щадящую: 1.5А.
В правом углу ЖК есть индикатор уровня заряда. Но на самом деле, он просто показывает, что идет процесс зарядки. В любое время уровень меняется от 40 до 100%.

Для испытания зарядки я взял старый аккумулятор от UPS: AGM B.B. Battery 7Ач. Я понимаю, что этот аккумулятор как минимум нельзя заряжать быстрым способом, но второго автомобильного аккумулятора у меня нет, а если что-то и случится с этим, будет не жалко. На самом деле, я только запустил режим быстрой зарядки на этом аккумуляторе, а заряжал его во втором и третьем режиме, и запускал восстановление.
Аккумулятор с UPS довольно долго пролежал без дела. Собственно, он ждал, когда его отправят в переработку. Напряжение на контактах было чуть больше 9 В, что очень мало. После заряда, для тестирования следующего режима аккумулятор разряжался с помощью автомобильной лампы.

1.Зарядка стартует с 8А и 15В. Почти все время зарядки поддерживается такой ток. И только в конце постепенно снижается. Во всех режимах после окончания зарядки (или восстановления) на экране появляется надпись «OFF», вентилятор выключается, при этом ток продолжает течь, где-то 0,5 А и ниже в зависимости от аккумулятора и выбранного режима. Таким образом включается режим хранения аккумулятора.
Во время зарядки на индикаторе появляются значения текущего напряжения, тока и температуры.

2.В этом режиме я подключил ампер-вольтметр на Arduino. Через каждые несколько минут снимались показания напряжения и тока. Для более точного измерения тока делалось 1000 замеров и бралось среднее значение. В результате получился следующие графики:

3. Режим аналогичен первому, только ток зарядки составляет 1.5 А.

4. Самый интересный режим.
«Специалисты» на разных форумах утверждают, что для восстановления (десульфитации аккумулятора) нужно заряжать его в течение секунды максимальным током, а затем разряжать его в течение трех секунд током 0,1 от предыдущего значения. Хотя, мнения по поводу времени и токов очень сильно разнятся. Я не знаю на сколько это убеждение верно. Но было очень интересно как эту операцию выполняет данная зарядка.
Я снимал показания в Arduino без всякой задержки и без усредненного значения, просто как есть. Получилось, что за секунду снимается (и выводится в порт) около 80 значений.
Выше писал, что мой автомобильный аккумулятор в 77 Ач восстанавливался ровно сутки. Но представленные ниже графики были построены по значениям восстановления аккумулятора для UPS. Могу только сказать, что восстановление автомобильного аккумулятора начиналось с тока в 8 А.

Понятно, что проанализировать все значения за время работы довольно проблематично даже для небольшого аккумулятора. Поэтому я взял три небольших промежутка в самом начале работы, через 2 часа и после окончания работы.Ниже два графика, построенных по этим значениям. Напомню, что показания не очень точные. И если напряжение показано довольно правильно, то ток имеет больший разброс. Тем не менее вполне можно составить картину что происходит.

Как видно, китайские инженеры считают что десульфитация должна происходить несколько по другому алгоритму. Забегая вперед, скажу, что «немецкие инженеры» считают также. Но об этом позже. Так вот, во время восстановления сначала идет зарядка большим током, а затем ток снижается до нуля. Период примерно 250-300 мсек.

Во время работы на индикаторе загорается текст «PUL». Внизу мигает значок «Rep» и индикатор заряда всегда показывает 100%.

Температура внутри прибора за все время тестов не поднималась выше 28 градусов.

А сейчас внутренний мир зарядного устройства.
Для того, чтобы разобрать корпус, нужно сначала снять два бампера, под которыми находятся четыре самореза.

Далее все просто.

Пайка выполнена качественно. Флюс смыт.

Выводы.
Мне понравилось зарядное устройство.
— Качественно сделано.
— Полностью выполняет свои функции, в том числе и десульфитацию аккумулятора.
— Вполне адекватная цена.

К минусам я бы отнес только небольшую длину щупов.
Ну и наличие вентилятора с одной стороны создает шум, хотя и не сильный. Мне пришлось восстанавливать аккумулятор в коридоре квартиры. Ночью при полной тишине шум вентилятора был слегка слышен. На уровне «белого шума».
С другой стороны, вентилятор обеспечивает эффективное охлаждение элементов зарядки. Кроме того, температура внутри довольно быстро приходит к уровню окружающей среды. Что позволяет работать режиму зима/лето.

До конца года действует купон BGNNZUAR, снижающий стоимость до $19,39.

P.S. По поводу немецких инженеров.
Так получилось, что за день до того как я получил посылку, мой знакомый приобрел зарядку в одном из локальных интернет магазинов.

Ради интереса, я взял его немного протестировать. Характеристики прибора чудесным образом совпали с моим. Т.е. максимальный ток и режимы были одинаковыми. И восстановление аккумулятора проходило по точно такому же алгоритму, т.е. зарядка максимальным током, а затем снижение тока до нуля.

На панели гордо красуется надпись «Germany», а в инструкции написано, что данный прибор разработан немецкими инженерами. Как обычно все происходит известно давно. На территории Германии или другой страны Евросоюза регистрируется фирма. Далее находится ОЕМ поставщик из того же Китая, который наносит ваш логотип на свои изделия. Собственно, так поступают очень многие «производители» бытовой техники.

Кстати, цена устройства была около $80.

У моего знакомого тоже аккумулятор требовал десульфитации. Так вот, когда мы встретились после проведённых операций, он сказал. что процесс занял всего около часа. А во время зарядки прибор надулся (наверное в районе ЖКИ). В итоге, эта зарядка отправилась назад продавцу.

P.P.S. Я писал, что тестирование проводил на аккумуляторе для UPS. После первой зарядки время работы автомобильной лампочки до снижения напряжения 10.5 вольт было менее часа (ток разряда 5 А).
Совершенно случайно на глаза попался ролик как восстановить такой аккумулятор. Производители пишут, что данные аккумуляторы являются необслуживаемыми. Но AGM аккумуляторы — этот тот же свинцово-кислый и обслуживается он также. Т.е. после длительной работы часть воды, которая находится в электролите испаряется. В итоге емкость аккумулятора снижается. В ролике утверждалось что нужно долить небольшое количество дистиллированной воды в каждый банк аккумулятора. Количество зависит от состояния банков. Необходимо, чтобы вода слегка покрыла маты.

Ради интереса решил попробовать (все равно мой аккумулятор уходил в утиль). У меня ушло примерно 8-10 мл воды в каждую банку. Как ни странно, но после всех издевательств над аккумулятором (зарядка очень большим током, несколько разрядов/зарядов) его емкость действительно увеличилась.

Нельзя сказать, что полностью, но пожалуй, аккумулятор еще поживет.

Источник

Портативные зарядные устройства на 12 Вольт — необходимый гаджет для автолюбителей, путешественников и ремонтников. Они позволяют быстро подзарядить аккумулятор автомобиля, квадроцикла, лодочного мотора и другой техники с 12-вольтовыми батареями.

Зарядные устройства 12В бывают разных типов: импульсные, трансформаторные и с режимом десульфатации. Импульсные наиболее компактны и энергоэффективны. Трансформаторные зарядники дешевле, но громоздкие. Модели с десульфатацией могут продлить срок службы старых АКБ.

При выборе зарядного устройства важны ток зарядки, возможность регулировки тока, защиты от искрения, перегрева и переполюсовки. Полезными опциями являются индикатор заряда батареи, импульсный режим для восстановления АКБ, а также поддержка различных химических составов аккумуляторов.

В принципе, особняком стоят только литий-железо-фосфатные LiFePo4 аккумуляторы. Для них нужны специальные зарядные устройства.

Для большинства других видов аккумуляторов подойдут практически любые представленные зарядки.

Давайте посмотрим, что можно найти на Алиэкспресс.

Содержание

Лучшие зарядные устройства 12 в с Алиэкспресс
Зарядное устройство EAFC 12V
Зарядное устройство для авто SZCHEVY 12в
Зарядка для автомобильных аккумуляторов 12в VCORDER
Автомобильное зарядное устройство Foxsur 12/24 В, 8 А
Зарядное устройство Foxsur FBC1207D 12 В, 7 А, 7-этапная зарядка батарей
Автомобильное зарядное устройство NarzrIe 12в/24в
Зарядное устройство HTRC P20 12В-24В, 20А
Умное зарядное устройство FOXSUR FPT-200 20A 12V-24V
Зарядное устройство для авто HTRC P35 12-24в 35А
Зарядное устройство для Lifepo4 аккумуляторов 12v-14.6v Capacity.Li KT01
Пользовательский рейтинг

Лучшие зарядные устройства 12 в с Алиэкспресс

Самые популярные модели 12 вольтовых зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов с Алиэкспресс с большим количеством заказов и положительных отзывов.

Зарядное устройство EAFC 12V

Характеристики:

Вес нетто: 400 г
Длина выходного кабеля: 65 см
Длина входного кабеля: 90 см
Входное напряжение: AC110-220V (50-60 Гц)
Выходное напряжение: DC13.8-15.5V
Защита от перенапряжения: DC 6A (MAX)
Применение: 12V 2Ah-100Ah

Дополнительные функции:

Интеллектуальный импульсный ремонт
Режим зарядки / восстановления
ЖК-дисплей
Защита от короткого замыкания
Защита от перегрузки
Защита от обратной полярности

Плюсы:

Быстрая доставка.
Цена.
Устройство полностью автоматическое.

Минусы:

Есть жалобы на брак.
Нет инструкции на русском.

Отзывы покупателей:

Работает отлично рекомендую. Пользуюсь сам и друзья.

Зарядное устройство вполне достойное за свою тысячу с чем то рублей. Для простого использования более чем достаточно без лишних заморочек. Прост в использовании. Есть у меня и у друзей ещё Вымпел-55, купленные много лет назад, но сейчас цена 5рубрей, за что блин?

Все эти кипячения с повышенными зарядными напряжениям малополезная морока. Мертвых оживлять уже не интересно, 4-6 лет аккумулятор и в утиль.

Если хотите увеличить ресурс АКБ держите всегда заряженным. Не допускайте глубоких разрядов (ниже 12 вольт) и тем более не оставляйте разряженным дольше недели. Зимой после долгих прокруток просто заряжайте таким устройством как это.

Из минусов — Дисплей плохо виден, под разными углами ловить надо.

Узнать цену

Зарядное устройство для авто SZCHEVY 12в

Характеристики:

Защита полярности: Да
Защита от короткого замыкания: да
Защита от перенапряжения: Да
Защита от перегрева: Да
Охлаждение: Вентилятор
Входное напряжение: 100-240 В переменного тока, 50-60 Гц
Номинальная мощность: 12 В постоянного тока, 5-6 А Макс.
Минимальная Начальное напряжение: 8,0 V
Диапазон батарей: 4-100Ah
Термозащита: 65’C +/-5’C
Эффективность: приложение. 85%.
Стандарты соответствия: CB,CE, IEC60335, EN61000, EN55014
Размеры (L×W×H): 150 × 85 × 60 мм
Вес: 380 г

Плюсы:

Быстрая доставка в различные регионы России, включая экспресс-доставку.
Наличие инструкции на русском языке.
Приемлемая цена.
Возможность работы в различных режимах зарядки, включая режим восстановления для старых аккумуляторов.
Относительно компактный размер.
Возможность отслеживания состояния заряжаемых аккумуляторов через встроенные индикаторы.

Минусы:

Недостаточное качество упаковки — несколько отзывов отмечают, что коробка была повреждена или мятая.
Некоторые покупатели указывают на шумность вентилятора устройства.
Некоторые отзывы указывают на некоторые проблемы с качеством сборки и материалов, что может влиять на долговечность товара.
Недостаточная длина проводов — неудобно для использования в определенных ситуациях.

Отзывы покупателей:

Заказываю вторую уже для друга. Очень хорошая зарядка. Реально восстановила мне аккумулятор высаженный в ноль. Есть режим зарядки и режим восстановления. Продавец хоть и не отвечает но отправил достаточно быстро зарядку. Так что ставлю 5 звёзд до Алматы за 24 дня доехало.

Всё работает, не шумный, шнур питания могли конечно длиньше сделать прям напрашивается. Для гаражного использования очень даже ничего, я конечно сомневаюсь, что им можно по максимуму акб раскачать, но для моих нужд вполне хватает и места мало занимает. Есть инструкция на русском.

Узнать цену

Зарядка для автомобильных аккумуляторов 12в VCORDER

Характеристики:

Напряжение: 12 В
Входное напряжение: 110-220 В переменного тока, 50-60 Гц
Минимальное Пусковое напряжение: 8,0 в
Диапазон батарей: 4-100Ah
Тепловая защита: 65’C +/-5’C
Размер: 150 × 85 × 62 мм
Соответствие стандартам: CE, FCC, ROHS, CMA
Функциональная защита: защита от короткого замыкания, защита от перенапряжения, защита от обратного подключения, защита от перегрузки по току, защита от перегрева.

Плюсы:

Быстрая зарядка.
Многофункциональность: наличие четырех режимов зарядки, включая зарядку автомобильного и мотоциклетного аккумуляторов, быстрый запуск и режим восстановления, делает этот товар универсальным.
Автоматическое отключение после завершения зарядки.
Информативный дисплей: наличие дисплея, отображающего вольтаж, ток заряда, температуру и выбранный режим, позволяет контролировать процесс зарядки.
Индикатор переполюсовки: наличие индикатора переполюсовки обеспечивает защиту от неправильного подключения.

Минусы:

Короткие провода.
Долгая доставка
Нет инструкции на русском.
Есть жалобы на качество упаковки.

Отзывы покупателей:

Зарядка отличная! Заказом доволен! Заряжает достаточно быстро по сравнению со старым советским зарядным устройством. По завершении зарядки отключается автоматически, что очень удобно. Есть 4 варианта зарядки — заряд автомобильного аккумулятора, заряд мотоциклетного аккумулятора, быстрый запуск (не проверял), режим восстановления АКБ «Recovery».

На дисплее отображается вольтаж, ток заряда, температура, режим. Есть индикатор переполюсовки в случае неправильного подключения полярности.

Из минусов — короткий провод с зажимами, можно было бы немного длиннее сделать. Второй минус — доставка, очень долго собирали заказ — 5 дней, а вот отправка до Курской области заняла 3 дня. Время зарядки мотоциклетного аккумулятора приблизительно 4 часа, автомобильный от 7 до 9 часов. Заказом доволен, спасибо большое продавцу.)))

Отличный зарядник. Со своей задачей справился. За сутки восстановил аккумулятор.

Узнать цену

Автомобильное зарядное устройство Foxsur 12/24 В, 8 А

Зарядное устройство с Алиэкспресс Foxsur 12/24 В

Типы аккумуляторов: большинство типов свинцово-кислотных аккумуляторов, включая кальциевые, Гелевые и AGM, влажные, EFB и т. Д.

Технология Switchmode: Да
Защита от полярности: Да
Защита от короткого замыкания на выходе: Да
Защита без батареи: Да
Защита от перенапряжения: Да
Защита от перегрева: Да
Охлаждение: вентилятор
Входное напряжение: 100-240 В переменного тока, 50-60 Гц
Номинальная мощность: 12V 8A 24V 4A
Минимальное Начальное напряжение: 2,0 В
Диапазон батарей: 12 В: 6 Ач-150 Ач 24 В: 6 Ач-100 Ач
Термозащита: 65’C +/-5’C
Эффективность: приложение. 85%.
Соответствует стандартам: CB,CE, IEC60335, EN61000, EN55014
Размеры (Д × Ш × В): 170 × 98 × 58 мм
Вес: 560 г

Плюсы:

Хорошее качество проводов и корпуса.
Автоматический выбор режима зарядки.
Наличие режима ремонта и возможность выбора типа аккумулятора.
Инструкция на русском языке.
Функция восстановления аккумулятора.
Защита от короткого замыкания и переполюсовки.
Отображение информации о заряде на дисплее.
Относительно невысокая цена.

Минусы:

Отсутствие возможности ручной настройки тока заряда.
Некоторые отзывы указывают на проблемы с работой вентилятора.
Есть жалобы на повреждения упаковки при доставке.
Есть жалобы на долгую доставку.

Отзывы покупателей:

Быстрая доставка через Приморье. Пригодится в хозяйстве если вы владелец AGM акумулятора, потому что обычным его не зарядить. Нет ручных настроек только автоматические, ручной только выбор АКБ и режим ремонта.

Провода и корпус хорошего качества, клещи зажимают мощно. 35 AGM АКБ заряжал 5 часов. Сначала с 40% зарядил до 100 потом происходило отключение и включение автоматически, потом снова зарядка с 40% возможно потому что АКБ был с мороза. Покупкой доволен, но начинка без наворотов — ничего лишнего, инвертор, экран, кнопка сенсорная и всё. Вентилятор слышно как гудит. Свои функции выполняет.

Прибор отличный, муж брал такой у друзей для зарядки аккумулятора, остался в восторге, теперь заказали себе. Продавец отправляет на следующий день, доставка до Сахалина очень быстрая-меньше месяца. Трек номер полностью отслеживался.

Упаковано было в простую картонную коробку, пока почта России допинала до Сахалина, коробка немного помялась, но внутри всё целое и работает. Есть инструкция на русском языке. Рекомендую и товар, и продавца!

Узнать цену

Зарядное устройство Foxsur FBC1207D 12 В, 7 А, 7-этапная зарядка батарей

Характеристики:

7-этапная автоматическая зарядка:

Это полностью автоматическое зарядное устройство с 7 ступенями зарядки.
Автоматическая зарядка защищает аккумулятор от перезарядки. Таким образом, вы можете оставить зарядное устройство подключенным к аккумулятору на неопределенный срок.
7-ступенчатые зарядные устройства подходят для большинства типов аккумуляторов, включая кальциевые, гелевые, AGM, влажные, свинцово-кислотные аккумуляторы. Они также могут помочь восстановить разряженные и сульфатированные батареи.

Типы аккумуляторов: большинство типов свинцово-кислотных аккумуляторов, включая кальциевые, гелевые, AGM, влажные, свинцово-кислотные и т. Д.

Технология Switchmode: Да
Защита от полярности: Да
Защита от короткого замыкания на выходе: Да
Защита без батареи: Да
Защита от перенапряжения: Да
Защита от перегрева: Да
Охлаждение: вентилятор
Входное напряжение: 100-240 В переменного тока, 50-60 Гц
Номинальная мощность: 12 В 7 А
Минимальное Начальное напряжение: 8,0 В
Диапазон заряда батареи: 6-120 Ач
Термозащита: 65’C +/-5’C
Эффективность: приложение. 85%.
Соответствует стандартам: CB,CE, IEC60335, EN61000, EN55014
Размеры (Д × Ш × В): 150 × 86 × 63 мм
Вес: 415 г

Плюсы:

Быстрая доставка в большинстве случаев.
Компактный размер.
Возможность зарядки аккумуляторов различных типов (мотоциклов, автомобилей).
Надежная работа и функциональность (восстановление аккумуляторов, отображение информации о заряде).
Качественное исполнение и материалы.
Возможность работы с различными типами аккумуляторов.
Хорошее соотношение цены и качества.

Минусы:

Нет инструкции на русском языке.
Шумность вентилятора.
Короткие провода.
Отсутствие сумки в комплекте.
Есть жалобы на проблемы с возвратом денег в случае неудовлетворительной работы товара.

Отзывы покупателей:

С продавцом не общался, заказ долго ехал, но это сейчас нормально. Коробка приехала помятой, но устройству это не повредило. Зарядил пару сильно б/у аккумуляторов — все работает. Есть режим восстановления — это радует. Вообще, зарядка производит впечатление добротно сделанной вещи. Рекомендую.

Коробка слегка по мялась, но зарядное устройство целое. Как-нибудь попытаюсь простоявший долгое время аккумулятор им зарядить. Смена типа аккумулятора, кнопкой лучше происходит, когда вилка вставлена в розетку ( уже с подключёнными, до этого крокодилами).

Температуру, и зарядку показывает, вентилятор охлаждения зарядного устройства работает. Приятный вид. Аккумулятор работавший, в тяжёлых условиях, тоже зарядил. При последнем тесте аккумулятора, действительно отключается, если тот- полностью заряжен, удобно. Теперь- зарядное устройство, у людей, не нужно просить.

Узнать цену

Автомобильное зарядное устройство NarzrIe 12в/24в

Типы батарей: большинство типов свинцово-кислотных батарей, включая кальций, гель и AGM, влажные, EFB и т. д.

Характеристики:

Защита полярности: Да
Выходная короткая Защита: да
Защита без подключения аккумулятора: Да
Защита от перегрева: Да
Защита от короткого замыкания: Да
Защита от перегрузки по току: Да
Защита от перегрева: Да
Противопожарная Защита: да
Защита от низкого напряжения: Да
Защита от перенапряжения: Да
Обратная Защита: да
Защита от электрического удара: Да
Охлаждение: Вентилятор
Входное напряжение: 110-220 В переменного тока, 50-60 Гц
Номинальная мощность: 12V 10A , 24V 5A
Длина выходной линии: 65 см
Мощность: 180 Вт
Несколько режимов: автомобиль/мотоцикл/AGM/гель/свинцово-кислотный
Режим: лето/зима
Дисплей: напряжение, ток, температура, ремонт, завершение, обратный
Тепловая защита: 65’C +/-5’C
Совместимые Стандарты: CE, FC, Rohs, PSE
Размер (L×W×H): 158 × 95 × 62 мм

Плюсы:

Быстрая доставка.
Функциональность: различные режимы зарядки, включая режим восстановления (несколько отзывов отмечают многофункциональность устройства).
Удобство использования: компактный размер, легкость в подключении и переключении режимов.

Минусы:

Есть жалобы на повреждение упаковки.
Короткие провода.
Есть жалобы на корректность отображения температуры.

Отзывы покупателей:

Доставка быстрее, чем заявлено. Товар в исправном состоянии не смотря на мятую коробку(Почта России!). Подключил АКБ на 7Ач(давно валялся в гараже, года 3 наверное), на табло отобразился вольт аж и температура. Показал 12,3 вольта и температуру 11 градусов ?( в гараже 0).

При включении в сеть показал полную зарядку. Не совсем уверен в корректности показаний температуры, а напряжение показывает верно( проверил мультиметром). Из достоинств: компактный, легкий, многофункциональный. Недостатков на данный момент не выявил.

Отличное зарядное устройство. Рекомендую к покупке.

Узнать цену

Зарядное устройство HTRC P20 12В-24В, 20А

Характеристики:

Вход переменного тока: 100-240 V 50/60 Гц
Выходное напряжение: 12 В/24 В
Выходной ток: 12V20A и 24V10A
Выходное Напряжение холостого хода: 27,6 V
Минимальное Пусковое напряжение:> 7,0 V
Мощность и нагрузка: Макс 240W
Размер: 158x90x50 мм (6,22×3,54 дюймы)
Подходит для: лития/LiFePO4/свинцово-кислотных (AGM,GEL,EFB, MF, flopped, VRLA, SLA и влажных батарей ..)

Плюсы:

Высокая амперажная мощность (до 20А).
Интеллектуальная зарядка с возможностью выбора типа аккумулятора (Li-ion, AGM, LiFePo4 и другие).
Наличие ЖК-дисплея с информацией о напряжении, токе, емкости аккумулятора.
Длинный сетевой кабель (более 2 метров).
Автоматическое отключение при полном заряде аккумулятора.
Возможность выбора режима зарядки вручную.
Компактный размер и привлекательный дизайн.
Защита от перенапряжения, перезарядки, короткого замыкания.

Минусы:

Шумность работы кулера (в некоторых случаях).
Отсутствие возможности точно узнать текущее напряжение и ёмкость аккумулятора во время зарядки.
Некоторые пользователи отмечают недостаточную точность отображения показаний амперметра.
В некоторых случаях товар может греться сильнее, чем ожидалось.
Длительные сроки доставки (в зависимости от региона).

Отзывы покупателей:

Доставка ровно месяц очень долго шёл заказ! Продавец долго не отправлял заказ, причину говорил ковид! Ладно понимаю все там болели и т.п. Заказ пришёл, зарядка интеллектуальная с возможностью ручного режима выбора типа аккумуляторов Li-ion, Amg-Pb, LiFEPo4. Ампераж 3-5А и 10-20А можно выставить! Сейчас поставлю на свинцово-кислотный 50Ач посмотрим за какое время зарядит и потом на LiFEPo4 150Ah посмотрю за какое время зарядит. Работает кулер тихо бесшумно!

Зарядку брал для LiFePo4 аккумуляторов. По рекомендации производителя, заряжаю током 5 и 10А. Ток в 20А заявлен как поддерживаемый, но, со слов производителя батарей, уменьшит срок службы. Заказ оперативно был отправлен нормально был упакован, дошёл с задержкой, почти за месяц. С отзывом не спешил, решил сначала проверить. Зарядник брать можно.

Единственный минус, это в конце зарядки пишет FULL. Постоянно около аккумулятора сидеть не будешь и 2 зарядки из 3 я только приблизительно знаю какую ёмкость принял аккумулятор.

Несмотря на минус, заказал ещё один такой же родителям на дачу. При заказе отправка была из РФ, но на складе они закончились, отправили из КНР, идёт дольше чем первый. Продавца и товар рекомендую, если сроки доставки некритичны.

Узнать цену

Умное зарядное устройство FOXSUR FPT-200 20A 12V-24V

7-ступенчатые зарядные устройства подходят для большинства типов аккумуляторов, включая кальциевые, гелевые AGM, влажные, LiFePO4, свинцово-кислотные аккумуляторы. Они также могут помочь восстановить разряженные и сульфатированные батареи.

Типы аккумуляторов: большинство типов свинцово-кислотных аккумуляторов, включая кальциевые, гелевые AGM, влажные, LiFePO4, свинцово-кислотные и т. д.

Технология Switchmode: Да
Защита полярности: Да
Защита от короткого замыкания на выходе: Да
Защита без батареи: Да
Защита от перенапряжения: Да
Защита от перегрева: Да
Охлаждение: Вентилятор
Входное напряжение: 100-240 В переменного тока, 50-60 Гц
Номинальная мощность: 12V 20A , 24V 10A
Минимальное Начальное напряжение: 5,0 В
Диапазон батарей: 6-300Ач
Термозащита: 65’C +/-5’C
Эффективность: Приложение. 85%.
Соответствует стандартам: CE, UKCA, FCC
Размер (Л×В×Х): 192 × 102 × 165 мм
Вес нетто: 955 г

Плюсы:

Качественный корпус.
Инструкция на русском языке.
Автоматический старт устройства.
Мощная зарядка.
Быстрая доставка.
Хорошая работа по зарядке аккумуляторов разных ёмкостей (от 75 до 100 а/ч).
Понятный функционал.

Отзывы покупателей:

Зарядное устройство Очень!!! Понравилось. Качественный корпус, инструкция на русском языке. Старт устройства автоматический. Сегодня делал первый пуск,батарея AGM.

Узнать цену

Зарядное устройство для авто HTRC P35 12-24в 35А

Характеристики:

Вход переменного тока: 100-240 В, 50/60 Гц
Выходное напряжение: 12 В/24 В
Зарядный ток:Макс 35 А (12 В), Макс 18 А (24 В)
Минимальное Пусковое напряжение: 2,0 В
Мощность с нагрузкой: макс. 450 Вт
Размер: прибл. 230x125x70 мм
Подходит для: литиевых/LiFePO4/свинцово-кислотных (AGM,GEL,Calcium,EFB, MF, FLOODED, VRLA, SLA и влажных батарей ..)

Плюсы:

Быстрая доставка.
Хорошая функциональность: возможность выбора напряжения, отображение параметров зарядки.
Компактный и аккуратный дизайн.
Эффективная зарядка аккумуляторов.

Минусы:

Цена
Возможные проблемы с качеством упаковки (повреждения коробки).
Шумность работы.
Отображение температуры в Фаренгейтах, что может быть неудобно для некоторых пользователей.

Отзывы покупателей:

Посылка шла около месяца. Отслеживалась.Упаковано по высшему разряду! Зарядку хоть на подарок бери. Выдаёт свои заявленные 35Ампер на 12в акб. Есть переключатель 240в и 110в. Очень рекомендую!

При максимальном токе имеется нагрев силового провода, в целом все норм.

Узнать цену

Зарядное устройство для Lifepo4 аккумуляторов 12v-14.6v Capacity.Li KT01

Зарядное устройство для Lifepo4 аккумуляторов с Алиэкспресс

Основные характеристики:

Предназначен для быстрой зарядки аккумуляторов 0-60А / 0-15В типа LiFePO4.
Входное напряжение: 100-240В, автоматическая регулировка.
Максимальная выходная мощность: 750Вт / 900Вт / 1275Вт.
Выходной ток: 0-50А / 60А / 85А, ручная регулировка.
Выходное напряжение: 0-15В, ручная регулировка.
Размеры: 244 мм x 97 мм x 67 мм.

Защита от электромагнитных помех, перенапряжения, перезаряда и короткого замыкания.

Устройство снабжено цифровым дисплеем для отображения напряжения и тока заряда. Оно подходит для высокотоковых аккумуляторных систем и обеспечивает безопасную быструю зарядку.

Плюсы:

Быстрая доставка.
Хорошая упаковка.
Высокая мощность зарядки.
Возможность заряжать различные типы аккумуляторов (например, Lifepo4).
Возможность регулировки напряжения.

Минусы:

Сложности с настройкой напряжения и силы тока.
Шумность работы вентилятора.
Есть жалобы на качество исполнения, например хлипкий корпус.

Отзывы покупателей:

Быстрая доставка, упаковано хорошо. При мощности 70 А, зарядил аккумулятор мощностью 90 А за 30 минут на 48%. Продавца рекомендую

Заказ доставили быстро, товар отличный, заряжает батареи быстро током 85А.

Узнать цену

Пользовательский рейтинг

Проголосуйте за одну из представленных моделей. Также оставляйте свои отзывы в комментариях ниже.

Загрузка …

Источник

Сегодня обзор на интеллектуальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 12/24 вольт.

Служила она довольно долго. Но в один «прекрасный день» выгорел диод, в прямом смысле этого слова.

Хорошо, что корпус всего навсего расплавился, а не загорелся.

Но, все-таки разговор сегодня не о ней, а о зарядке с Banggood.

Для начала характеристики со страницы товара.

Зарядка приехала в цветной коробке, которая ничуть не пострадала во время транспортировки.

Корпус зарядки изготовлен из ABS пластика и выглядит очень надежным.
Размеры: 170х100х59 мм
Вес: 520 грамм.
Длина проводов для зарядки вместе с крокодилами — 600 мм (могли быть чуть длиннее);

Крокодилы тугие, надежно держатся на клемах.

Длина шнура питания — 1 метр.

Но что же умеет данная зарядка?

и датчик напряжения, измеряющего напряжения до 25 вольт.

Зарядка AGM и гелевых аккумуляторов.

Слова из сети

Ток заряда традиционно не должен превышать десятую часть от емкости. Иногда допускаются более высокие значения на начальных стадиях зарядки, но по мере пополнения уровня заряда ток должен снижаться до минимальных значений.

Зарядка батарей небольшой емкости током 1.5А

Рекомендуется для зарядки небольших аккумуляторов для мотоциклов. скутеров и т.д.

И наконец,
режим восстановления аккумулятора.

Наиболее интересный режим, особенно для меня. Я упоминал, что мой аккумулятор не первой свежести и на самом деле пора его поменять.
В инструкции написано, что время восстановления 18 часов.
Мой 77 Ач аккумулятор восстанавливался ровно 24 часа. Как он будет работать после этой процедуры покажет только время, но такого зеленого индикатора заряда я не видел давно.

3. Режим аналогичен первому, только ток зарядки составляет 1.5 А.

Температура внутри прибора за все время тестов не поднималась выше 28 градусов.

Далее все просто.

Пайка выполнена качественно. Флюс смыт.

До конца года действует купон BGNNZUAR, снижающий стоимость до $19,39.

Кстати, цена устройства была около $80.

Нельзя сказать, что полностью, но пожалуй, аккумулятор еще поживет.

Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Прибор Imax B6 приобретался мною за $12.23 Продавец отправил по моей просьбе почтой Гонконга, за что пришлось немного доплатить, но это того стоило, доставка быстрее чем через логистические компании. Заказывал вот здесь на Алиэкспресс, в процессе доставки отслеживался и почтой Гонконга, и почтой России. До почтового отделения IMAX B6 добирался всего 12 дней с момента оплаты.

Содержание

Инструкция и настройка при эксплуатации
Nizn
Автомобильные аккумуляторы
Отзыв
Где купить
Видеообзор

Инструкция и настройка при эксплуатации

Зарядно-балансирное устройство приобретался для обслуживания многочисленных аккумуляторов и аккумуляторных батарей разных типов эксплуатируемых мною.

По описанию зарядно-баллансирное устройство способно обслуживать NICD, NIMN, LIion, LIpol, Pb АКБ, но на практике неплохо справляется с относительно новым видов аккумуляторов — NIZN.

Внешний вид

Процесс зарядки производится в режиме «АВТО» или ручном. В режиме «АВТО» задаётся лишь максимальный ток, зарядный в течение цикла изменяется по заранее запрограммированному алгоритму для каждого типа элементов, при этом в ручном режиме заданный ток неизменный в течение всего цикла.

Можно протестировать реальную ёмкость элементов. Питание от внешнего источника напряжением 12-18 вольт. Управление осуществляется всего четырьмя металлическими кнопками. В настройках можно записать в память 5 программ работы прибора или же перед подключением аккумулятора задать новый режим работы.

Предусмотрена возможность отключения процесса зарядки при достижении определённой температуры на аккумуляторе (при подключении датчика температуры не входящего в комплект), по прошествии некоторого времени (до 4 часов или не контролировать время), по достижении определённого тока заряда, включение/отключение звукового сигнала.

В процессе эксплуатации на жидкокристаллическом дисплее отображается информация о режиме работы, напряжение на аккумуляторе, ток зарядки/разрядки.

Питается у меня прибор от блока питания ноутбука. В процессе эксплуатации первым делом переделал шнуры выходные, так как идущие в комплекте неприменимы, отсутствуют такие разъёмы (кроме крокодилов). Это, пожалуй, единственное, что не понравилось, но возможно только мне.

Изготовил шнуры именно для техники, которую заряжаю (в основном детские игрушки) и приспособил к батарейным отсекам для зарядки 1-3 аккумуляторов АА, ААА.

Кликайте для увеличения

В режиме тренировки NICD, NIMN удалось восстановить, правда, не полностью работоспособность 4-х из 12-и элементов. Программа балансировки необходима при эксплуатации нескольких последовательно подключенных LIion, LIpol аккумуляторов, не использовал, ничего сказать не могу.

Nizn

Зарядка элементов NIZN в Imax B6 не предусмотрена, но возможна. Напряжение этих элементов 1,6 в, что несколько больше, чем напряжение NICD, NIMN (1,2в). Алгоритм зарядки идентичен. Для подключения использую батарейный отсек на 2 аккумулятора типа АА, в приборе выставляю напряжение 3, 6 в (3 элемента). Заряжает, не ругается.

Автомобильные аккумуляторы

Использование в качестве зарядного устройства для свинцовых аккумуляторов…

Заряжал и заряжаю электромобиль ребёнка с двумя 6 вольтовыми батареями, зимой заряжал автомобильный аккумулятор током 5 а. Очень удобно оповещение об ошибках, не какой либо код, который надо искать в таблице, а текстовое сообщение, правда, на хорошем английском языке.

Также, зимой в мороз немного помогал штатному генератору своей Приоры, заряжая аккумулятор автомобиля в гараже. Гараж у меня без отопления, но Imax отлично выдержал холод и не «капризничал».

Отзыв

В целом, очень доволен. Про NIZN-аккумуляторы уже писал выше и это тоже большой плюс! Внешне выглядит качественно, но не разбирал. Работает без сбоев и поломок вот уже несколько месяцев, а в умелых руках так вообще предоставляет целый спектр возможностей! Все сообщения об ошибках, окончании рабочего цикла и прочие сообщения сопровождаются звуковым сигналом.

Где купить

Приобрести можно на сайте Алиэкспресс по этой ссылке. Обратите внимание: покупать следует только оригинальное изделие iMax B6, для чего смотрим на заголовок товара. Если там написано «ORIGINAL», значит всё нормально. Дело в том, что сами правила Aliexpress для продавцов и магазинов запрещают им продавать подделку с указанием оригинальности, тем самым обманывая покупателей.

В случае же нарушения этого правила, они заплатят большой штраф или вовсе потеряют свой аккаунт со всеми не выплаченными средствами. Так что продавцы подделок просто обычно ничего не пишут о происхождении продукции, а вот продавцы оригинальных изделий обязательно отметят это в заголовке и описании!

Сравнение оригинала и подделки

Видеообзор

На Алиэкспресс прямо сейчас идёт распродажа! Вот на этой странице вы найдёте особенные скидки!

Опишу в двух словах как пользоваться универсальным зарядным устройством IMAX B6AC. (АйМакс Б6), которое может зарядить любой аккумулятор. Инструкция на русском языке к моему iMAX B6AC Dual Power не прилагалась при покупке из китая, где я купил его весьма по демократичной цене и он отлично у меня работает уже 2й год. Брал вот здесь — рекомендую.

Тут к слову можно бесплатно скачать руководство пользования к этому заряднику на русском можно c этого сайта по вот этой ссылке instrukciya-dlya-zaryadnogo-ustrojstva-skyrc-imax-b6. (спасибо компании iDron за то что её сделали)

Рассмотрим процесс зарядки свинцового автомобильного или мотоциклетного аккумулятора на примере батареи от UPS (бесперебойника).

1. Подсоединяем клемы IMAX B6AC к аккумулятору плюс к плюсу минус к минусу (не перепутаете красный (+) к красному, черный (-) к черному) после чего включаем зарядное устройство в сеть.

2. Нажимаем левую крайнюю кнопку прибора выбирая программу зарядки. Для свинцовых батарей это Pb BATT. (тип батареи других видов смотрим на маркировке батарейки и для неё соответственно выбираем программу зарядки. С каждым нажатием вид программ будет меняться покругу. Дойдя до нужной подтверждаем свой выбор нажатием правой крайней кнопки на приборе iMAX.

3. На табло прибора верхней строчкой должно быть название режима зарядки (в нашем случае Pb CHARGE). Второй строчкой на экране кажутся сила тока (А) и напряжение (V) с которым планируется заряжать аккумулятор. Еще в скобочках идет показание количества банок в вашем заряжаемом аккумуляторе (Р). Силу зарядного тока выбираем исходя из имеющегося у вас в распоряжении времени на зарядку — чем выше ток тем быстрее зарядится аккумулятор, но при этом данный показатель не должен превышать максимального зарядного тока который указан на заряжаемой батарее (как правило звучит как Max initial current: 2.1A, то есть максимальный зарядный ток этой батарейки не должен быть выше 2.1 ампер). Считается что чем ток ниже тем качественнее проходит заряд. В идеале всегда ставят примерно 10% от указанного на батарее объема в амперчасах (например на аккумуляторе написано 7Ah, значит идеальным для его зарядки будет ток 0.7A). Нажимаем на крайнюю правую кнопку прибора, показания силы тока начинают мигать, двумя средними клавишами (больше/меньше) выставляем нужное нам значение и подтверждаем его нажатием на крайнюю правую кнопку. Начинает мигать цифра вольтажа батареи — так же средними кнопками выбираем нужное нам (указанное на маркировке самого аккумулятора, например для 12V будет выбрано 12V(6P) — значит 12 вольт и 6 банок) значение и подтверждаем его нажатием той же правой кнопки.

4. Нажимаем правую крайнюю кнопку прибора и Держим её нажатой в течении 3 — 5 секунд. Когда на экране сменятся показания дисплея и он начнет показывать процесс зарядки кнопку отпускаем.

5. В нижней строке дисплея прибора теперь показываются время зарядки и сколько в него залито зарядки. После того как аккумулятор зарядится полностью прибор сам прекратит его заряжать, а первым словом в верхней строке дисплея появится слово FULL (полный заряд).

Ну и для наглядности видеоинструкция как настроить это универсальное зарядное устройство и зарядить им любой автомобильный или мотоциклетный аккумулятор и не только их.

Аналогично заряжаются и батареи других типов.

И к слову очень полезная функция в настройках это замер сопротивления пластин аккумулятора.

Новая батарея имеет показания диапазоне 7 – 10 мОм. Если же она разряжена, то сопротивление поднимается до 50-80 мОм. Суть, что на пластинах начинают оседать соли сульфатов, при этом сопротивление начинает расти. Это способ легко и просто, протестировать аккумулятор.

При зарядке любого аккумулятора Imax выдает надпись «Low voltage» и зарядка не происходит это значит что авша батарея была разряжена полностью — в ноль. Такой разряд очень вреден аккумуляторам и ранее их считали по сути пришедшими в негодность, выкидывали. Но с помощью imax есть простой способ их восстановления!. Дело в том что сильно разряженный аккумулятор для того чтобы он снова смог зарядиться нужно «толкнуть» то есть принудительно подать на него низкий ток. Делается это так: На аймахсе независимо какой тип аккумулятора вы пытаетесь зарядить, выбирается режим заряда никелевых батарей NIMg с током зарядки 0.1 А. И проведя таким образом зарядку некоторое время (как правило достаточно минут 5) затем продолжают зарядку в режиме который соответствует типу заряжаемой батареи. Зарядка пойдет.

Хотя в комплекте к аймаксу и идут основные провода и переходники которые вам понадобятся (а некоторые даже и фиг знает для чего нужны), тем не менее он ещё и может расширить свои возможности с помощью дополнительных переходников и разъёмов, я себе докупал доп набор здесь http://ali.pub/4ez41k. И вот ещё хвостик для зарядки разных RC батарей http://ali.pub/4g6v9j меньше чем за стольник.

Рад если статья оказалась вам полезной.

Источник