1 января 2014
Зарядное устройство предназначено для зарядки аккумуляторной батареи емкостью от 50 до 90Ач. ЗУ имеет две степени зарядки АКБ min(4а) и max(8а), а также позволяет контролировать степень заряда АКБ по индикатору. Для проверки степени заряженности необходимо отключить
ЗУ из сети. Установить выключатель в положение V, зажимы ЗУ должны быть подключены к клеммам АКБ. Контролировать заряд АКБ по загоранию зеленой лампочки V и по шкале V на амперметре. Сокращено общее время заряда, особенно при низком напряжении сети (198в).
Ограничено верхнее значение зарядного тока при высоком напряжение (242В). Максимальная степень заряженности АКБ повышена до 90-95% номинальной емкости. Номинальный постоянный выходной ток 8+-1,0А.
Не допускается замыкание «крокодилов» ЗУ между собой для проверки работоспособности.
вроде пока все норм=)
Цена вопроса: 1 600 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
В связи с возможной модернизацией схемного решения и комплектующих элементов, конструкция и технологии изготовления трансформаторного З.У. ЗУ-90М предприятие-изготовитель может вносить изменения в схему и конструкцию устройства.
1. Общие указания
1. Зарядное устройство ЗУ-90М (модернизированное) обладает функцией плавной регулировкой тока и предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12В и емкость от 45 до 90 А*ч.
2. В зарядное устройство встроена защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева (термозащита) с индикацией.
3. Модель ЗУ-90М оснащена зажимами для подключения к аккумуляторной батарее и проводами подключения к АКБ. Устройство упаковано в индивидуальную коробку.
4. В ЗУ ЗУ-90М встроен амперметр для контроля выходного тока.
5. Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 220В.
7. Автомобильное зарядное устройство не применяется для перезарядки не перезаряжаемых батарей.
8. Обязательные требования к устройству, направленные на обеспечение безопасности для жизни, здоровья и имущества населения и охрану окружающей среды изложены в разделе 4.
2. Технические характеристики ЗУ-90М
2.1 Номинальное напряжение заряжаемого аккумулятора 12В.
2.2 Номинальные постоянный выходной ток (ток заряда) (8±0,5) А
2.3 Номинальная потребляемая мощность устройства зарядного при максимальном токе заряда 8А, не более 120 Вт.
2.4 Масса З.У. в комплекте с соединительными проводами, не более 3 кг.
2.5 Габаритные размеры ЗУ 270*140*100мм.
2.6 Срок службы устройства не менее 6 лет.
2.7 Степень защиты от поражения электрическим током II.
2.8 Запрещается эксплуатация устройства при повреждении шнура питания.
3. Комплектность
В комплект поставки входят:
— Зарядное устройство с соединительными проводами 1 шт.
— Зажимы для подключения к аккумуляторной батарее 2 шт.
— Упаковка зарядного устройства 1 шт.
— Руководство пользователя 1 шт.
4. Требования безопасности
4.1 При эксплуатации зарядного устройства необходимо соблюдать требования настоящего руководства.
4.2 Запрещается снимать кожух устройства во время работы.
4.3 Запрещается проводить какой либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.
4.4 Запрещается замыкать или блокировать механическое устройство защитного отключения.
4.5 Во время заряда аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы, проветривайте периодически помещение.
4.6 Зарядное устройство располагайте на расстоянии около 1 метра от заряжаемой аккумуляторной батареи.
4.7 Отключайте зарядное устройство от сети питания перед тем, как присоединяете или отключаете заряжаемый аккумулятор.
4.8 Помните, что оставленный без надзора на долгое время заряжаемый аккумулятор, представляет опасность.
5. Устройство изделия
5.1 Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической схемы.
5.2 На передней панели ЗУ расположены: двухпозиционный переключатель зарядного тока и индикатор зарядного тока с пределом показаний от 0 до 10 А.
6. Подготовка к работе
6.1 Установите зарядное устройство на расстоянии около 1 метра от А.Б..
6.2 Присоедините зажим красного цвета к «+» аккумулятора, зажим черного цвета к «-» аккумулятора.
6.З Установите переключатель тока в положение в соответствии с выбранным значением зарядного тока.
6.4 После выполнения указанных операций и подключения ЗУ к сети переменного тока, оно готово к работе.
*При заряде аккумулятора без снятия его с автомобиля отключите клемму «+» аккумулятора от бортовой сети автомобиля, клемму «-» от «массы» не отключайте. Зажим красного цвета ЗУ соедините с клеммой «+» аккумулятора, второй провод подключите к «массе» автомобиля вдали от двигателя, топливной магистрали и аккумулятора.
7. Порядок работы
7.1 После выполнения операций, изложенных в разделе 6, зарядное устройство подключается к сети питания, и начинается процесс зарядки.
7.2 При установке переключателя в положение «4А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (4±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.
7.3 При установке переключателя в положение «8А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (8±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.
7.4 Не рекомендуется производить заряд и подзарядку аккумуляторной батареи повышенным током (более 10% от емкости аккумулятора).
Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя.
7.6 После завершения зарядки отключите ЗУ от сети питания, отсоедините зажимы от клемм аккумулятора. Прибор готов к хранению.
8. Техническое обслуживание
Необходимо содержать в чистоте подключающие зажимы, так как попадание кислоты вызывает коррозию и нарушение электрического контакта в процессе зарядки аккумуляторной батареи. Рекомендуется смазывать зажимы смазкой типа «Литол», что значительно снижает вероятность коррозии.
9. Правила хранения
9.1 3арядное устройство ЗУ-90М в упаковке необходимо хранить в закрытых помещениях с температурой от минус 50°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 85%.
9.2 Зарядное устройство без упаковки может храниться в сухих помещениях с температурой от минус 10°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 60%.
10. Возможные неисправности и методы устранения
11. Гарантии изготовителя
Изготовитель гарантирует нормальную работу устройства в течении 12 месяцев со дня продажи, при соблюдении правил эксплуатации.
При обнаружении производственных дефектов прибора следует обращаться к изготовителю ООО «НПП «ОБОРОНПРИБОР» по адресу: г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, 10
В течении гарантийного срока неисправности, не вызванные нарушением правил эксплуатации, устраняются бесплатно.
При отсутствии на гарантийных талонах даты продажи с печатью магазина, срок гарантии исчисляется с даты выпуска прибора.
Замечания и предложения отправлять по адресу изготовителя.
Внимание!
Устройство оснащено защитой от перегрева. При превышении порогового значения температуры в процессе заряда аккумулятора срабатывает защитное отключение. Устройство продолжит работать автоматически после снижения температуры.
Инструкции пользователя зарядных устройств
Зарядное устройство ЗУ-75А Обронприбор
ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань. Инструкция пользователя
Зарядное устройство ЗУ-90 Обронприбор
ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань. Руководство по эксплуатации
Зарядное устройство Рассвет-2
Руководство предпускового зарядного устройства Рассвет-2 КМ-228.00.000РЭ
Инструкция СОНАР УЗ 201
Руководство по эксплуатации предпускового зарядного устройства СОНАР УЗ 201
Источник
В связи с постоянным усовершенствованием схемотехники, конструкция и технологии изготовления автомобильного устройства зарядного предприятие-изготовитель может вносить изменения в схему и конструкцию устройства.
1. Общие указания
1. Предпусковое зарядное устройство ЗУ-90М обладает функцией плавной регулировкой тока и предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12В и емкость от 45 до 90 А*ч.
2. В зарядное устройство встроена защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева (термозащита) с индикацией.
3. Модель ЗУ-90М оснащена зажимами для подключения к аккумуляторной батарее и проводами подключения к АКБ. Устройство упаковано в индивидуальную коробку.
4. В автомобильное зарядное устройство встроен амперметр для контроля выходного тока.
5. Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Гц и номинальным напряжением 220В.
7. Предпусковое зарядное устройство ЗУ-90М не применяется для перезарядки не перезаряжаемых батарей.
8. Обязательные требования к устройству, направленные на обеспечение безопасности для жизни, здоровья и имущества населения и охрану окружающей среды изложены в разделе 4.
2. Технические характеристики
2.1 Номинальное напряжение заряжаемого аккумулятора 12В.
2.2 Номинальные постоянный выходной ток (ток заряда) (8±0,5) А
2.3 Номинальная потребляемая мощность зарядного устройства при максимальном токе заряда 8А, не более 120 Вт.
2.4 Масса устройства зарядного в комплекте с соединительными проводами, не более 3 кг.
2.5 Габаритные размеры ЗУ 270*140*100мм.
2.6 Срок службы устройства не менее 6 лет.
2.7 Степень защиты от поражения электрическим током II.
2.8 Запрещается эксплуатация устройства при повреждении шнура питания.
3. Комплектность
В комплект поставки входят:
— Зарядное устройство с соединительными проводами 1 шт.
— Зажимы для подключения к аккумуляторной батарее 2 шт.
— Упаковка зарядного устройства 1 шт.
— Инструкция по применению 1 шт.
4. Требования безопасности
4.1 При эксплуатации зарядного устройства ЗУ-90М необходимо соблюдать требования настоящего руководства.
4.2 Запрещается снимать кожух устройства во время работы.
4.3 Запрещается проводить какой либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.
4.4 Запрещается замыкать или блокировать механическое устройство защитного отключения.
4.5 Во время заряда аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы, проветривайте периодически помещение.
4.6 Зарядное устройство располагайте на расстоянии около 1 метра от заряжаемой аккумуляторной батареи.
4.7 Отключайте зарядное устройство от сети питания перед тем, как присоединяете или отключаете заряжаемый аккумулятор.
4.8 Помните, что оставленный без надзора на долгое время заряжаемый аккумулятор, представляет опасность.
5. Устройство изделия
5.1 Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической схемы.
5.2 На передней панели ЗУ расположены: двухпозиционный переключатель зарядного тока и индикатор зарядного тока с пределом показаний от 0 до 10 А.
6. Подготовка к работе
6.1 Установите зарядное устройство на расстоянии около 1 метра от батари.
6.2 Присоедините зажим красного цвета к «+» аккумулятора, зажим черного цвета к «-» аккумулятора.
6.З Установите переключатель тока в положение в соответствии с выбранным значением зарядного тока.
6.4 После выполнения указанных операций и подключения З.У. к сети переменного тока, оно готово к работе.
*При заряде аккумулятора без снятия его с автомобиля отключите клемму «+» аккумулятора от бортовой сети автомобиля, клемму «-» от «массы» не отключайте. Зажим красного цвета ЗУ соедините с клеммой «+» аккумулятора, второй провод подключите к «массе» автомобиля вдали от двигателя, топливной магистрали и аккумулятора.
7. Порядок работы
7.1 После выполнения операций, изложенных в разделе 6, предпусковое зарядное устройство ЗУ-90М подключается к сети питания, и начинается процесс зарядки.
7.2 При установке переключателя в положение «4А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (4±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.
7.3 При установке переключателя в положение «8А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (8±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.
7.4 Не рекомендуется производить заряд и подзарядку аккумуляторной батареи повышенным током (более 10% от емкости аккумулятора).
Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя.
7.6 После завершения зарядки отключите ЗУ от сети питания, отсоедините зажимы от клемм аккумулятора. Прибор готов к хранению.
8. Техническое обслуживание
Необходимо содержать в чистоте подключающие зажимы, так как попадание кислоты вызывает коррозию и нарушение электрического контакта в процессе зарядки аккумуляторной батареи. Рекомендуется смазывать зажимы смазкой типа «Литол», что значительно снижает вероятность коррозии.
9. Правила хранения
9.1 3арядное устройство в упаковке необходимо хранить в закрытых помещениях с температурой от минус 50°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 85%.
9.2 Зарядное устройство без упаковки может храниться в сухих помещениях с температурой от минус 10°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 60%.
10. Возможные неисправности и методы устранения
11. Гарантии изготовителя
Изготовитель гарантирует нормальную работу устройства в течении 12 месяцев со дня продажи, при соблюдении правил эксплуатации.
При обнаружении производственных дефектов прибора следует обращаться к изготовителю ООО «НПП «ОБОРОНПРИБОР» по адресу: г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, 10
В течении гарантийного срока неисправности, не вызванные нарушением правил эксплуатации, устраняются бесплатно.
При отсутствии на гарантийных талонах даты продажи с печатью магазина, срок гарантии исчисляется с даты выпуска прибора.
Замечания и предложения отправлять по адресу изготовителя.
Внимание!
Устройство оснащено защитой от перегрева. При превышении порогового значения температуры в процессе заряда аккумулятора срабатывает защитное отключение. Устройство продолжит работать автоматически после снижения температуры.
Инструкции пользователя зарядных устройств
Зарядное устройство ЗУ-75А Обронприбор
ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань. Инструкция пользователя
Зарядное устройство ЗУ-90 Обронприбор
ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань. Руководство по эксплуатации
Зарядное устройство Рассвет-2
Руководство предпускового зарядного устройства Рассвет-2 КМ-228.00.000РЭ
Инструкция СОНАР УЗ 201
Руководство по эксплуатации предпускового зарядного устройства СОНАР УЗ 201
Источник
Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля
Наверняка с каждым автовладельцем, который эксплуатирует свою машину хотя бы более пяти лет, случались проблемы, когда севший аккумулятор не мог запустить мотор, а если быть точнее — то напряжения было недостаточно для того, чтобы крутить стартер. Если у вас такой проблемы никогда не было за несколько лет, то можно сказать, что вам крупно повезло, так как средняя продолжительности жизни аккумулятора составляет порядка 3 лет. Хотя не исключено, что при бережном отношении и эксплуатации, АКБ может прослужить 4 или даже 5 лет.
Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов
Техника безопасности при выполнении подобных процедур должна стоять на первом месте, так как ее несоблюдение может вызвать повышенный риск для здоровья.
Крайне не рекомендуется выполнять эту работу в жилом помещении, лучше для этого использовать гараж или иное место.
Помещение, в котором заряжается батарея, должно быть хорошо проветриваемым, чтобы выделяющиеся газы не скапливались в одном месте.
Запрещается курить, или использовать другие элементы огня или искрообразования вблизи, так как это может привести к взрыву.
Подключается сначала АКБ к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.
Подключение проводов производится красный к плюсу, а черный к минусу.
Не оставляйте процесс без присмотра, даже если используете автоматическое устройство.
Пробки каждой банки должны быть откручены, а если их нет, то обязательно прочтите ниже рекомендации для необслуживаемых А.Б.
Какое устройство необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора?
Несколько дней назад в одной из предыдущих я рассказывал о покупке зарядного устройства для АКБ автомобиля. Так было несколько слов о параметрах, на которые следует обращать внимание. Но здесь постараюсь все рассказать еще более подробно.
Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А.Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как минимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.
Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?
В большинстве случаев АКБ разряжается не полностью, то есть напряжение падает до минимально допустимого при невозможности крутить стартер. Обычно в таком случае световые приборы еще продолжают функционировать, хоть и не на полную мощность.
Но есть и более опасные случаи, когда батарея разряжается полностью и напряжение падает до такого уровня, что даже световые приборы отказываются работать совсем. Это бывает, к примеру, когда вы забыли выключить габариты на ночь, или же оставили включенной магнитолу даже без звука. Ниже будет приведена таблица, которая наглядно показывает степень разряда аккумулятора по данным выходного напряжения на клеммах при определенной температуре воздуха.
Многие автомобилисты сильно удивятся тому, что установленный на их автомобиле аккумулятор в данный момент находится в состоянии 75 % заряда. Дело в том, что не всегда генератор способен зарядить батарею полностью по тем или иным причинам. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством до тех значений, которые указаны в таблице выше.
Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?
Как уже говорилось выше, что устройство необходимо выбирать такое, чтобы оно смогло полноценно произвести зарядку А.Б. и ниже будет еще раз приведен перечень значений токов и напряжения.
Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?
Немалое количество современных АКБ являются так называемыми необслуживаемыми. То есть, за весь срок службы не нужно доливать электролит или проверять его плотность в банках. Более того, сделать все эти операции не представляет возможным, так как отсутствует доступ к банкам, пробок просто напросто нет.
Разумеется, что если такой А.Б сел, то заряжать его можно и даже нужно, но следует иметь ввиду, что по причине отсутствия пробок, газообразование внутри корпуса может быть повышенным, что может грозить опасности взрыва. В связи с этим, производители таких экземпляров настоятельно рекомендуют использовать номинальный ток заряда не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если емкость равна 50 Ампер*час, то пускать ток нужно уже не 5, а 2,5 Ампер.
Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?
Во многих технических руководствах говорится, что при полностью разряженном АКБ его необходимо заряжать 15 часов (током 1/10 от емкости) до 100 %. Для примера, «пациент» имеет емкость 50 Ампер*час, значит силой тока 5 Ампер его нужно «гонять» 15 часов.
Так как рекомендуется для большей эффективности нагружать меньший ток, то такой расчет будет следующим: Уменьшив ток до 2,5 Ампер, 50-ый аккумулятор нужно будет «грузить» примерно 30 часов. Но имейте ввиду, что это условия для полностью разряженного элемента питания(смотрите таблицу выше). Если же у вас при постановке на заряд напряжение на клеммах, скажем, соответствует 50 % заряда (смотрим таблицу выше), то в расчет берем не 50 Ампер* час, а всего 25. Ток в этом случае не обязательно сбавлять до 2,5 или даже 1,75 Ампер.
Источник
Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.
Скорее всего, каждый автовладелец со стажем не менее трёх лет сталкивался с ситуацией, когда он не смог завести свою машину по причине того, что аккумулятор полностью разрядился. Вы можете спросить, почему стаж не менее трёх лет? А потому, что средняя продолжительность жизни аккумулятора составляет 3 года. Хотя в отдельных случаях возможна более длительная эксплуатация аккумулятора, но это уже зависит от того, насколько качественно и вовремя он обслуживался.
Правила безопасности при зарядке автомобильного аккумулятора.
Не рекомендуется производить зарядку в жилом помещении по причине того, что из аккумулятора выделяются взрывоопасный газ. Это актуально для обслуживаемых АКБ с пробками.
По этой же причине запрещается курить или производить любые другие работы с открытым огнем или искрообразованием.
Сначала подключается зарядное устройство к клеммам батареи, а потом уже оно включается в сеть. Отключение производится в обратном порядке. Сначала отключаем зарядное устройство (ЗУ) от сети, затем отключаем клеммы. Такой порядок действий позволит избежать образования искры при подключении ЗУ.
В обслуживаемых аккумуляторах обязательно выкручиваем все пробки. Это удобно сделать с помощью обычной монеты номиналом 2 или 5 рублей. После выкручивания пробки нужно положить обратно в отверстия, но не закручивать. Такое положение пробок позволит свободно выходить газам и одновременно защитить батарею от возможного попадания во внутрь неё пыли и грязи. Также это уменьшит потерю электролита при его испарении.
Перед выкручиванием пробок обязательно стираем всю пыль и грязь с рабочей поверхности аккумулятора. Это также позволит избежать попадания грязи во внутрь батареи.
Если же зарядка производиться в квартире, то необходимо это делать на балконе с открытым окном или в помещении, где есть вытяжка, например, туалет.
Как определить заряжен или разряжен аккумулятор
Это можно определить по напряжению на контактах и по плотности электролита.
В полностью заряженном аккумуляторе (100% заряда) напряжение на клеммах должно быть 12.7В. В разряженном соответственно 11.7В (0% заряда). Следовательно, каждые 0.1В — это 10% заряда. Эти значения актуальны для температуры аккумулятора 20-25 градусов.
Например, напряжение на контактах равно 12.2В, следовательно, заряд составляет 50%.
Второй более точный способ определить степень заряда — это определение по плотности электролита. Данный способ подойдет только для обслуживаемых аккумуляторов, в которых есть возможность выкрутить пробки и добраться до электролита.
В качестве электролита в батареях применяют раствор серной кислоты, плотность которого измеряется в г/см3. При разряде плотность электролита снижается. Зная это свойство можно определить степень разряда батареи. Плотность определяется с помощью специального прибора – ареометра.
Плотность полностью заряженной батареи (100%) при 25 °с равна 1.27-1.28 г/см3.
Плотность полностью разряженной батареи (0%) при 25 °с равна примерно 1.1 г/см3.
Зная эти данные, можно вычислить, что примерно каждая сотая единица плотности равна 6% заряда (0.01 г/см3 =6%заряда).
Для примера плотность равна 1,24 г/см3, следовательно, степень заряда составляет 76%.
Перед проверкой плотности электролита обязательно отключаем зарядное устройство и ждем несколько минут. Плотность более точно определяется, когда из электролита не выделяется газ.
Каким током и напряжением следует заряжать аккумулятор
Напряжение заряда у АКБ, изготовленных по разным технологиям, отличается. Но есть общие требования, которые применимы к большинству аккумуляторов.
Самая оптимальная и безопасная зарядка — это выставить ограничение напряжения 14.7В, а силу тока 1/10 от ёмкости АКБ. Допустим ёмкость равна 70 (А*ч), тогда ток, выставляемый при заряде, должен быть 7 ампер.
Качество заряда АКБ и сила тока имеют обратную зависимость, то есть, чем меньше сила тока, тем качественнее будет заряжен аккумулятор и тем медленнее будет происходить его зарядка. Если есть время, то лучше выбрать силу тока еще меньше в размере 1/20 от емкости аккумулятора. Например, для батареи ёмкостью 70 (А*ч) это будет сила тока в 3.5А.
Для необслуживаемых батарей силу тока выбирают не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если ёмкость равна 60 Ампер*час, то сила тока должна быть 3А. Такая низкая сила тока обусловлена самой конструкцией АКБ. Так как АКБ необслуживаемый, то при кипении электролита выделяемому газу некуда будет выходить и батарею может разорвать давлением газа. Чтобы избежать кипения электролита и выбирают небольшие токи для зарядки.
По мере заряда напряжение будет расти до 14.7 В, а ток будет неизменен пока напряжение не достигнет этого значения. После того как напряжение достигнет значения 14.7В оно перестанет расти так как ограничено настройками ЗУ. При продолжении заряда теперь напряжение ограничено, при этом по мере продолжения заряда будет снижаться сила тока, пока не достигнет значения свидетельствующего об окончании заряда (примерно 1-0.5А). Если в течении двух трех часов сила тока не снижается, то можно считать, что аккумулятор заряжен полностью на данном режиме зарядки.
После окончания зарядки отключаем ЗУ и даем АКБ несколько минут постоять, чтобы электролит перестал выделять газ. Производим замеры плотности.
Если плотность электролита не достигла своих оптимальных значений 1.27-1.28 г/см3, то можно попробовать её поднять с помощью зарядки на более высоком напряжении. Для этого устанавливаем ограничение напряжения в 16.3В, а силу тока не более 1/20 от ёмкости аккумулятора. Силу тока можно выставить ещё меньше до уровня 0.5А. Так АКБ будет медленнее заряжаться, но таким образом снижаем вероятность кипения электролита, а значит риск разрушения пластин батареи. В таком режиме зарядки выдерживаем от одного до четырех часов. Время зависит от того, как быстро плотность электролита придёт в норму.
Если для зарядки используется автоматическое зарядное устройство, то оно само подбирает напряжение и силу тока.
Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор
Существует 4 основных фактора влияющих на время зарядки АКБ.
Если для зарядки используется автоматическое зарядное устройство, то оно само определит, когда АКБ заряжена, отключится и сообщит о полном заряде какой-либо индикацией. При зарядке по мере заряда уменьшается разница между ЭДС аккумулятора и зарядным напряжением, вследствие чего снижается ток. При достижении силы тока примерно в 0.5А зарядное устройство прекращает зарядку.
Если заряд производится не в автоматическом режиме, то нужно дождаться момента, когда сила тока опустится до своего минимального значения (примерно 1- 0.5А) и останется на этом уровне около трёх часов не изменяясь. После этого можно отключать ЗУ и замерять плотность электролита.
Понять, что аккумулятор заряжен полностью, можно по двум признакам. Это достижение электролитом плотности 1,27 г/см3 и напряжения на клеммах батареи 12.7В. Замеры плотности и напряжения следует производить после отключения ЗУ и прошествии некоторого времени после зарядки. Нужно, чтобы электролит устоялся и перестал выделять пузырьки газа.
Последствия глубоко разряда АКБ и как его правильно зарядить после этого
При глубоком разряде происходит сульфитация пластин. Крупные кристаллы сульфата свинца (PbSO4) откладываются на положительно заряженных пластинах АКБ, тем самым забивая их. При этом сильно уменьшается площадь поверхности пластин, свободной от кристаллов сульфата свинца. Вследствие чего уменьшается ёмкость аккумулятора. Три, четыре полных разряда и практически все пластины будут забиты, а аккумулятор можно будет выкинуть.
При штатных режимах работы (заряд – разряд) — образуются кристаллы небольших размеров и при заряде они растворяются в электролите. Таким образом очищаются пластины и ёмкость АКБ восстанавливается. Этого не происходит если произошел глубокий разряд, так как при нормальной зарядке крупные кристаллы сульфата свинца практически не растворяются в электролите. В этом случае для их растворения нужно использовать другой режим зарядки.
Глубоко разряженный аккумулятор следует заряжать напряжением 16,2 — 16.3В и малой силой тока — 1-0.5А. В таком режиме зарядки возможно частичное восстановление его ёмкости. За один цикл восстановить ёмкость и поднять плотность электролита до 1,27 г/см3 не получится. Поэтому, когда электролит на малых токах начал кипеть, то заряд необходимо прекратить и дать отстояться 2-3 часа. После этого опять повторяем зарядку. Этот процесс повторяем несколько раз. Таким образом возможно поднять плотность электролита до состояния полностью заряженного аккумулятора.
Но не следует забывать, что напряжение выше 14.5В подходит не для всех АКБ. К таким относятся гелиевые и гибридные.
Как часто нужно подзаряжать аккумулятор?
Его следует заряжать минимум 2 раза в год, с периодичностью полгода (до зимы, после зимы).
Также после длительных простоев автомобиля, когда он долго не подзаряжался от генератора. Во время простоя АКБ сама по себе медленно разряжается, а также этому способствует включенная сигнализация на авто.
После глубокого разряда, когда забыли выключить фары или магнитолу и т.п.
Источник
- Описание
- Преимущества
- Характеристики
Применяется для заряда 12В кислотных автомобильных аккумуляторов. 50-90 Ач. ЗУ обладает функцией плавной регулировкой тока.
В зарядное устройство встроена защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева (термозащита) с индикацией.
Модель оснащена зажимами для подключения к аккумуляторной батарее и проводами подключения к АКБ. Устройство упаковано в индивидуальную коробку.
В ЗУ встроен амперметр для контроля выходного тока.
Трансформаторное зарядное устройство ЗУ-90М является надежным и простым в эксплуатации.
Встроенная термозащита
Защита от переплюсовки
Защита от короткого замыкания
Встроенный амперметр для контроля выходного тока
Плавная регулировка зарядного тока (тока заряда) от 0 до 8А
| Тип устройства | Трансформаторный |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Выходной ток | 8±0,5 А |
| Потребляемая мощность | 8А, не более – 120Вт |
| Напряжение автоматического отключения | 14,2-14,5 В |
| Емкость заряжаемого аккумулятора | 50-90А/ч |
| Питающая сеть | 220В, 50Гц |
| Вес | 1,638 кг |
| Габариты (мм) | 270 x145x100 |
| Производитель | «Оборонприбор» |
| Страна производства | Россия |
Код товара:166356
Артикул товара:ЗУ-90М1
Бренд:ТАМБОВ
3 900 р.
КУПИТЬ
3 900 р. в рознице
Зарядное устройство ЗУ-90М-1 — Зарядное устройство предназначено для зарядки аккумуляторной батареи емкостью от 50 до 90Ач. ЗУ имеет две степени зарядки АКБ min(4а) и max(8а), а также позволяет контролировать степень заряда АКБ по индикатору. Для проверки степени заряженности необходимо отключить
ЗУ из сети. Установить выключатель в положение V, зажимы ЗУ должны быть подключены к клеммам АКБ. Контролировать заряд АКБ по загоранию зеленой лампочки V и по шкале V на амперметре. Сокращено общее время заряда, особенно при низком напряжении сети (198В).
Ограничено верхнее значение зарядного тока при высоком напряжение (242В). Максимальная степень заряженности АКБ повышена до 90-95% номинальной емкости. Номинальный постоянный выходной ток 8+-1,0А.
Не допускается замыкание «крокодилов» ЗУ между собой для проверки работоспособности.
| Номинальное напряжение заряжаемой батареи | 12В |
| Номинальный постоянный выходной ток | 8±0,5А |
| Питающая сеть переменного тока | 220В, 50Гц |
| Номинальная потребляемая мощность ЗУ-55А при токе заряда 6А | не более 120Вт |
| Полная масса комплекта | не более 3кг |
| Габариты | 270мм х 140мм х 100мм |
Поддержание зарядного устройства в рабочем состоянии играет ключевую роль в обеспечении надежности аккумуляторов. Правильный подход к процессу зарядки позволяет продлить срок службы батареи и избежать непредвиденных проблем.
Знание принципов подключения и выбора подходящего режима работы поможет достичь максимальной эффективности. Этот процесс требует внимания к деталям, чтобы минимизировать риски и обеспечить безопасность.
В этой статье представлены рекомендации, которые помогут освоить все аспекты работы с зарядным устройством. Соблюдение указанных шагов обеспечит стабильное функционирование оборудования и сохранность аккумуляторных элементов.
Обзор возможностей зарядного устройства 90М1
Современные зарядные устройства разработаны для обеспечения надежной работы аккумуляторов в любых условиях. Такое оборудование сочетает в себе простоту использования и широкий функционал, что делает его универсальным помощником для владельцев транспортных средств и другой техники.
Основные преимущества устройства заключаются в его технологических особенностях:
- Автоматический контроль процесса зарядки: прибор самостоятельно определяет уровень заряда и регулирует подачу тока, исключая возможность перезарядки.
- Поддержка различных режимов: устройство оснащено функциями для работы с разными типами аккумуляторов, включая стандартные свинцово-кислотные и современные гелевые модели.
- Система защиты: встроенные механизмы предотвращают перегрев, короткое замыкание и другие потенциально опасные ситуации.
- Компактность и удобство: эргономичный дизайн и небольшой вес позволяют использовать оборудование в любых условиях, включая выездные ситуации.
Благодаря этим характеристикам устройство подходит для широкого круга задач и обеспечивает стабильную работу аккумуляторов, продлевая их срок службы.
Как правильно подключить зарядное устройство
Процесс подключения зарядного оборудования требует аккуратности и соблюдения последовательности действий. Это позволяет избежать ошибок, которые могут повредить аккумулятор или само устройство, и обеспечить безопасную эксплуатацию.
Перед началом работы необходимо проверить, что оборудование находится в исправном состоянии. Подключение проводится в несколько этапов:
- Соединение проводов: сначала подключите кабели к аккумулятору, следя за тем, чтобы контакты были чистыми и надежно зафиксированы.
- Подключение к сети: после соединения с аккумулятором подключите устройство к электросети. Убедитесь, что параметры напряжения соответствуют требованиям.
- Проверка индикаторов: после включения следите за сигналами на панели прибора, которые подтверждают начало процесса зарядки.
Тщательное соблюдение этих шагов гарантирует надежное и безопасное подключение, исключая вероятность повреждений или сбоев в работе.
Настройка режимов зарядки аккумулятора
Для эффективной работы аккумулятора важно подобрать подходящий режим зарядки. Это зависит от типа батареи, её состояния и условий эксплуатации. Правильно настроенный процесс помогает сохранить ресурсы и продлить срок службы устройства.
Перед началом работы изучите характеристики аккумулятора, указанные производителем. Выберите подходящий режим на панели зарядного устройства:
- Стандартный режим: подходит для большинства свинцово-кислотных аккумуляторов. Обеспечивает постепенную зарядку с оптимальной подачей тока.
- Режим быстрой зарядки: используется в случае необходимости ускоренной зарядки. Рекомендуется только при уверенности в состоянии аккумулятора, чтобы избежать перегрева.
- Импульсный режим: предназначен для восстановления сильно разряженных батарей. Подача тока осуществляется короткими импульсами, что снижает нагрузку на элементы.
- Режим хранения: поддерживает заряд на уровне, предотвращающем саморазряд. Идеален для длительного хранения аккумуляторов.
При выборе режима внимательно следите за индикаторами работы устройства, чтобы убедиться в правильности настройки. Это предотвратит ошибки и обеспечит стабильную работу оборудования.
Рекомендации по эксплуатации в разных условиях
Работа зарядного оборудования зависит от окружающих факторов, таких как температура, влажность и тип аккумулятора. Для достижения наилучших результатов важно адаптировать процесс зарядки к текущим условиям, чтобы избежать перегрузок и сохранить долговечность батареи.
Рассмотрим основные требования для различных ситуаций:
| Условия | Рекомендации |
|---|---|
| Низкие температуры | Перед началом зарядки убедитесь, что аккумулятор согрелся до положительной температуры. Используйте режимы с низкой силой тока, чтобы избежать повреждения. |
| Высокие температуры | Не заряжайте батарею под прямыми солнечными лучами или вблизи источников тепла. Контролируйте процесс, чтобы предотвратить перегрев устройства. |
| Высокая влажность | Убедитесь, что устройство защищено от попадания воды. Зарядка должна проводиться в помещении с хорошей вентиляцией. |
| Выездные условия | Используйте мобильные источники питания и следите за правильностью подключения. Проверьте, что все кабели надежно зафиксированы. |
Соблюдение этих рекомендаций поможет избежать неполадок, поддерживать оборудование в исправном состоянии и обеспечить безопасную работу с аккумуляторами в любых обстоятельствах.
Как избежать ошибок при использовании
Во время работы с зарядным оборудованием важно соблюдать точность и внимательность, чтобы минимизировать риск ошибок, которые могут привести к поломке устройства или повреждению аккумулятора. Следуя простым рекомендациям, можно избежать распространенных проблем и обеспечить безопасную эксплуатацию.
Вот несколько ключевых правил, которые помогут избежать неполадок:
- Не используйте поврежденные кабели: изношенные или поврежденные провода могут привести к короткому замыканию или даже возгоранию. Регулярно проверяйте состояние кабелей и заменяйте их при необходимости.
- Следите за состоянием аккумулятора: перед зарядкой убедитесь, что батарея не имеет внешних повреждений, таких как трещины или утечка электролита.
- Не перегружайте устройство: придерживайтесь рекомендованных режимов работы и не пытайтесь зарядить аккумулятор слишком быстро, если это может привести к перегреву.
- Не оставляйте зарядное устройство без присмотра: на протяжении всего процесса зарядки следите за индикаторами и состоянием оборудования, чтобы вовремя заметить возможные неисправности.
Придерживаясь этих простых правил, можно избежать большинства проблем, связанных с эксплуатацией зарядных устройств, и обеспечить длительную и безопасную работу оборудования.
Советы по уходу за устройством
Чтобы зарядное оборудование служило долго и эффективно, важно уделять внимание регулярному уходу. Правильное обслуживание помогает предотвратить поломки, улучшить производительность и продлить срок службы устройства. Это включает в себя не только регулярную проверку технического состояния, но и соблюдение определенных правил эксплуатации.
Для поддержания устройства в хорошем состоянии рекомендуется:
- Очищать поверхность: регулярно удаляйте пыль и грязь с внешней части устройства, используя сухую мягкую ткань. Это предотвратит перегрев и улучшит вентиляцию.
- Проверять кабели и клеммы: следите за состоянием проводов и контактов. Если замечены повреждения, сразу же замените поврежденные элементы.
- Избегать перегрева: старайтесь не размещать устройство в местах с повышенной температурой или под прямыми солнечными лучами. Это может привести к перегреву и снижению эффективности работы.
- Хранить в сухом месте: храните оборудование в сухом помещении, избегая повышенной влажности, которая может привести к коррозии металлических частей.
- Проводить регулярные осмотры: периодически проверяйте внутренние компоненты на наличие повреждений или износа, особенно если устройство активно используется.
Следуя этим рекомендациям, можно значительно повысить срок службы устройства и обеспечить его бесперебойную работу в течение многих лет.
Вопрос-ответ:
Что нужно учитывать при подключении зарядного устройства?
При подключении зарядного устройства важно соблюдать правильную полярность. Положительный кабель должен быть подключен к положительному контакту аккумулятора, а отрицательный — к отрицательному. Также следует убедиться, что аккумулятор и устройство находятся в хорошем техническом состоянии, а кабели не повреждены. Не подключайте устройство к сильно разряженному или поврежденному аккумулятору, так как это может привести к сбоям в работе устройства или повреждениям.
Можно ли оставить зарядное устройство подключенным на длительное время?
Оставлять зарядное устройство подключенным на длительное время не рекомендуется. Хотя многие современные устройства имеют защиту от перезаряда, лучше контролировать процесс зарядки. Продолжительная зарядка может перегреть аккумулятор и привести к его быстрому износу. Рекомендуется отключать зарядное устройство по мере достижения полной зарядки аккумулятора, особенно если речь идет о свинцово-кислотных батареях.
Как выбрать режим зарядки для разных типов аккумуляторов?
Зарядные устройства обычно имеют несколько режимов, предназначенных для разных типов аккумуляторов. Для свинцово-кислотных батарей подойдет стандартный режим с нормальной силой тока, а для гелевых — режим с низким уровнем зарядки, чтобы избежать повреждения. Для сильно разряженных аккумуляторов можно использовать импульсный режим, который поможет восстановить батарею, подавая ток короткими импульсами. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя аккумулятора, чтобы выбрать оптимальный режим зарядки.
Что делать, если зарядное устройство не включается?
Если зарядное устройство не включается, первым делом проверьте кабели и подключение к сети. Иногда проблемы могут быть связаны с поврежденным кабелем или неисправной розеткой. Также стоит проверить, не перегрелось ли устройство — в некоторых случаях устройства автоматически отключаются при перегреве. Если все выглядит в порядке, но устройство по-прежнему не включается, возможно, возникла внутренняя поломка, и вам следует обратиться в сервисный центр для диагностики и ремонта.
Можно ли использовать зарядное устройство в условиях высокой влажности?
Использование зарядного устройства в условиях высокой влажности не рекомендуется, так как это может привести к короткому замыканию и повреждению внутренней электроники. Чтобы избежать таких рисков, важно использовать устройство в помещениях с нормальной вентиляцией и контролировать уровень влажности. Если устройство необходимо использовать на улице или в помещении с высокой влажностью, обеспечьте его защиту от воды и влаги с помощью специального чехла или герметичного корпуса.