Помутнела, покрылась непонятным коричневатым налётом и потрескалась фара. По ощущениям её либо меняли на очень Б.У., или пытались полировать но не чем не покрыли после этого. После покупки авто разница между ними была незначительна, но по прошествии времени стала мутнеть и покрыватся налётом, что привело к не эстетичному внешнему виду и потере светоотдачи .
После изучения вопроса по полировке наших фар, стал вопрос о защите фары после полировки, т.к. оставлять её без защитного слоя нельзя, ультрафиолет и образив с дороги её добьют.
В плёнку закатывать фары запретили, да и без опыта такую фару не получится путно заклеить. Остаётся искать лак.
Попался на глаза китайский набор с AliExpress для реставрации фар под названием Headlight Restoration Kits
Скотчем обклеили крыло и поверхности вокруг фары, саму фару промыли и начали обрабатывать тёркой №1
для ускорения процесса был использован реноватор
Тем же макаром тёрка 2 и 3
Забиваются они пластиком молниеносно. После обработки имеем матовую поверхность фары которую необходимо протереть салфетками из набора.
после чего наносим несколько 5-6 капель на белую часть спунжика и движениями сверху в низ наносим вещество
в процессе нанесения фара преобретает прозрачность и как уверяют братья китайцы защиту от ультрафиолета и т.д.
Итог: для незначительных помутнений и пожелтений, набор вполне рабочий и эфект виден.
Но моя фара конкретно убита и требуется более серьёзная полировка наждачкой от 500 до 3000 что и будет произведено чуть позже, по проделанной работе отпишусь в следующем посте . Время полного высыхания 24 часа
ссылка на китай :
ru.aliexpress.com/item/He…999999.332.38723c00U8Pp73
видео, там хорошо виден эфект нанесения жидкости смотрите:
Вырожаю огромную благодарность Горынычу за помощь в проведении мероприятия «!
Спасибо за внимание )
аппарат»>
Цена вопроса: 100 500 ₽
Пробег: 118 000 км
- Обзор
- Отзывы
- Инструкция по применению Полироль фар
- Состав:
- Статья в тему
- Документы
Хорошо встряхните флакон перед использованием. Очистите поверхность и нанесите небольшое количество полироли с помощью чистой мягкой ткани на поверхность фары, отполируйте круговыми движениями. При сильном помутнении, возможно, потребуется повторить процедуру несколько раз.
В особых случаях воспользуйтесь наждачной бумагой зернистостью 2000.
Меры предосторожности: Содержит нефтяные дистилляты. Храните в вертикальном положении. При попадании средства внутрь не вызывайте рвоту, обратитесь к врачу. В случае попадания средства в глаза тщательно промойте их водой.
БЕРЕЧЬ ОТ ДЕТЕЙ.
Объём: 237 мл Сделано в США
При условии герметичности срок годности не ограничен
Всем привет!
Одной из главных проблем владельцев, особенно возрастных автомобилей, конечно же являются мутные фары
Это не только портит внешний вид, но так же и ухудшает видимость во время движения в темное время суток
В интернете можно найти огромное кол-во информации, как это исправить начиная от испарений ацетона, заканчивая лимонным соком
Сегодня мы бы хотели рассказать про специализированный набор по восстановлению фар от Бренда Meguiar’s
Это полноценный комплект который включает в себя все, чтобы вы смогли сделать это самостоятельно
В него входят:
2 абразивных круга с зернистостью 1000 и 3000
Удобная ручка для крепления кругов
Полировальная паста Plast X
Защитный состав Headlight sealant и аппликатор для его нанесения
А так же меховой круг с креплением на дрель или шуруповерт
И так давайте приступим!
Для начала необходимо очистить фары от дорожной грязи и оклеить все поверхности которые находятся вокруг, при помощи малярного скотча
Таким образом мы защитим их, чтобы случайно не поцарапать при полировке фар
Для этого мы откроем капот и очистим все загрязненные поверхности при помощи универсального очистителя с кистью
Затем обезжирим поверхность и начнем процесс оклейки
После этого возьмем абразивный круг с зернистостью 1000, прикрепим его на держатель и обильно смачивая лубрикантом приступим к шлифовке
Производить ее необходимо не круговыми, а перекрывающими движениями из стороны в сторону
Данная фара имеет скругление и 2 рабочие плоскости, поэтому стараемся не залезать на ребро соприкосновения и держим падхолдер строго перпендикулярно шлифуемой поверхности
Таким образом делаем несколько проходов
Протрем поверхность и уже заметно, что фара стала менее желтой
Затем меняем абразивный круг на тот что имеет более мелкое зерно и повторяем процедуру
Настало время вернуть прозрачность нашей фаре
Для этого воспользуемся полировальной пастой и полировальным кругом, которые входят в комплект
Закрепим насадку в нашу дрель и нанесем несколько капель пасты на круг
Затем равномерно разнесем ее по поверхности фары и приступим уже к полировке
Данный круг имеет форму тарелки, поэтому в труднодоступных местах мы можем поработать «ребром»
Работаем до тех пор, пока паста полностью не выработается. Главный признак, это ее полная прозрачность
Если мы не удовлетворены результатом, можем повторить загрузку пасты на круг и пройтись еще раз
Давайте обезжирим поверхность и посмотрим на результат
Да, фара стала действительно прозрачной без желтизны и мутных участков
Но не забываем, что после полировки необходимо обязательно покрыть фару защитным составом
Таким образом она не будет желтеть еще очень продолжительное время
Воспользуемся составом Headlight coating и поролоновым аппликатором который входил в комплект
Нанесем несколько капель и приступим к обработке
При нанесении было ощущение что наносишь керамику или распределяешь лак по поверхности
Состав отлично тянулся и через короткое время стал уже подсыхать
Поэтому, если вы увлеклись и пропустили этот момент, после чего вероятнее всего на покрытии остался след от аппликатора, то просто добавьте еще несколько капель и обработайте поверхность повторно
Результат на лицо
Headlight coating не только добавил прозрачности, но и придал блеск нашей фаре
После нанесения состав полимеризуется уже в течении 15минут
Но полный эффект наступит через 24часа и продержится в среднем 1год
Соответственно, проделаем то же самое и со второй фарой
Весь процесс занял у нас приблизительно 1час, а материалов из набора осталось как минимум еще на 4-5 полировок с покрытием
В линейке магваерс представлено 3 набора для восстановления фар
Basic
Two step
И Heavy duty, которым соответственно мы пользовались
Друг от друга они отличаются комплектацией, но суть одна, с помощью каждого из них вы можете самостоятельно восстановить прозрачность своих фар
G2980 Meguiar’s Heavy Duty Headlight Restoration Kit полный набор для восстановления фар
Стекла большинства фар перестали быть стеклами – теперь они из поликарбоната. Но такие от абразивного воздействия довольно быстро мутнеют. Чем их отполировать и вернуть прозрачность?
Мы проверили семерку полиролей спецназначения. Эксперимент прост: на затертой фаре люксметром мерили освещенность, потом полировали, вновь проверяли освещенность и определяли улучшение в процентах.
ЧТО ТАКОЕ ЛЮКС
Люкс (лк) – единица измерения освещенности системе СИ. 1 лк равен освещенности поверхности площадью 1 м² при световом потоке в 1 люмен. Освещенность в море на глубине около 50 м равна примерно 20 лк, освещенность в жилой комнате – около 50 лк.
ИТАК, ПОЛИРОЛИ
Полировальная паста для металлов, арт. DW8319
Заявленный изготовитель – Doctor Wax, США
Ориентировочная цена – 165 руб.
Нет, мы ничего не перепутали: в отдельной рамочке сообщение: «Может применяться для полировки фар из плексигласа». Да, может. И даже с удобством – спасибо простой компактной упаковке в виде баночки. На этом плюсы кончаются.
Растирать тяжело, поверхность остается мутноватой, мелкие видимые царапины не устраняются. Тем не менее измеренное нашим прибором улучшение освещенности составило 20 лк.
NANOX Perfect Shine, «Полироль для прозрачного пластика», арт. NX8344
Заявленный изготовитель – Doctor Wax, США
Ориентировочная цена – 290 руб.
Согласно аннотации, содержит наноразмерные функциональные компоненты, мгновенно проникающие в микрорельеф и обеспечивающие быстрый эффект.
Жаль, размерность частиц не проверить, но полироль удобно наносить и легко растирать, после чего исчезают мелкие царапины и помутнение. Освещенность улучшилась на 40 лк.
PlastX, Clear Plastic Cleaner & Polish, арт. G12310
Заявленный изготовитель – Meguiar’s, Голландия
Ориентировочная цена – 310 руб.
Состав предназначен специально для очистки и полировки прозрачного пластика. Упаковка удобная, есть дозатор, а вот русской аннотации почему-то не оказалось.
Полироль легко наносится и растирается. Если помутнение незначительное, его можно удалить и улучшить освещенность на 30 лк.
Headlight Lens Restoration Kit, арт. 09135
Заявленный изготовитель – Permatex Inc., США
Ориентировочная цена – 730 руб.
Это целый комплект для полировки фар, содержащий маленький флакончик с составом, четыре разные наждачные бумаги, фланелевую салфетку и даже перчатки (они, впрочем, сразу же порвались). Вместо инструкции – ссылка на англоязычный видеоролик.
Результаты теста могли быть лучше: после удаления мелких рисок на пластике наждачной бумагой остались следы ее применения – их полироль не устранил. Улучшение освещенности составило 15 лк.
Plastic Cleaner, арт. 80183
Заявленный изготовитель – Permatex, США
Ориентировочная цена – 195 руб.
Согласно аннотации, это средство, очиститель и полироль в одном флаконе, придает блеск изделиям из поликарбонатного стекла и других пластиков. Образует гидрофобную пленку. Правда, наносить состав на фару неудобно: из-за широкой струи часть полироля попадает на крыло и капот.
Растирается легко, но вместо обещанного блеска остается белый налет. Однако освещенность все равно выросла аж на 30 лк.
Clear Vue Glass Polish, «СуперЧистое Стекло», арт. TC60R
Заявленный изготовитель – Turtle Wax, Великобритания
Ориентировочная цена – 280 руб.
По утверждению хозяев «черепашки», она идеальна для силикатных стекол, но годится и для твердого прозрачного пластика. Жаль, не предусмотрели дозатора. Мелкие царапины на фарах остались, как и белесый налет. Освещенность выросла, но всего на 10 лк.
Полироль для стекла
Заявленный изготовитель – НПКФ «Колорит-Б», Россия, по заказу ООО «Сапфир»
Ориентировочная цена – 70 руб.
И этот состав «идеален для стекол, но может применяться и для твердого пластика, например, фонарей». Полироль в удобной упаковке, есть подробная инструкция на русском языке. А вот тереть салфеткой по фаре для удаления остатков полироля пришлось долго.
И все равно остались мелкие царапины, потертости и помутнение – незначительный матовый налет. Зато освещенность выросла на 30 лк.
Подпишитесь на «За рулем» в
Насмотрелся
сериалов
ютуба, про «легкое» (и красивое) восстановление фар с помощью «какой-то» химии (удаление помутнения и желтизны).
Подробности проведенного эксперимента 
Моим фарам, на самом деле, реанимация еще не требуется -прикупить решил, что бы постебаться тут, на Муське Средство вроде умеренно дорогое, а удовольствия от «исследований» (и комментариев) можно получить много! Решил то того стоит 
Найти его, кстати, оказалось не совсем и просто (не очень популярное средство).
Продавцы на обзор товар давать категорично отказались, знают вероятно ЧТО продают Отвечали в стиле «товар в рекламе не нуждается!» Ну что, проверим?
Главное фары на авто не запороть
Немного о средстве…
Подредактированная «рекламка» продукта…
Пластиковые стекла фар желтеют со временем уменьшая яркость освещения и правильное распределение света, а новые фары могут быть достаточно дорогими.
Комплект для реставрации помогает восстановить прозрачность пластика, удаляя матовость и желтизну. Обеспечивает глубокую очистку пожелтевших фар с использованием специально разработанных лака и герметика. Комплект предназначен для восстановления двух фар. Метод позволяет просветлить и восстановить пластиковые стекла (включая задние фонари, противотуманные и прожекторные). Восстанавливая прозрачность рассеивателя фары улучшаются характеристики фар и внешний вид автомобиля.
Ранее встречал решения полировки фар механическим путем, но тут все любопытнее! В комплекте идет пара флаконов с неизвестной
науке
жидкостью и автомобильная электрическая «кофеварка», а вернее кружка с подогревом (заявлено аж 60Вт мощностью)
В случае неудачи хоть кружка останется (если смогу ее отмыть
.
Можно конечно было использовать, для подогрева, что-нибудь самопальное (отдельно жидкость для восстановления продается гораздо дешевле), но решил следовать «строго технологиям»! Что бы не было предъяв, типа «все дело-то было в кружке!»
Хотя отмазка все равно имеется! У продавца опубликован список совместимости с автомобилями
Эта запчасть совместима с 2660 автотранспортными средствами .
(и далее список…)
Но мой автомобиль отсутствует :(, ну что же делать, если он «редкий»?! Не у соседа же, на эксперимент просить…
Очень красивый результат использования этой «приблуды» на рекламе товара- прямо сказка! Хотя продавцы продающие другие средства (с иным способом обработки фар), используют те же самые фотографии (т.е. либо реальных не нашлось, или нет разницы
Может просто пыль и грязь смыли, после многолетнего хранения в гараже?
Отдельно продаются, кстати, не только флаконы со средством, но и кружка! Попадались отзывы (купивших кружку), что типа водяным паром не фига не работает — очевидно были экспериментаторы до меня, но использовали более экологически чистый состав, пытались восстановить покрытие
с помощью обычной воды
Попадался совсем забавный лот (что то типа такого), в котором присутствовал набор разной наждачной бумаги, полировальных кругов (с пастой, в том числе) но в комплект входила и эта «злосчастная» кружка. Что подразумевалось в нем делать кружкой я фиг его знает, вероятно кофе подогреть в процессе работы
Что бы было понятнее, «лечатся» фары при нагревании специального средства, разогретого в кружке до состояния парения. Этими испарениями и производится «восстановление» фар. Как я понимаю идея в нанесении тонким слоем лака, или растворение уже нанесенного ранее защитного заводского покрытия, до гладкой однородной поверхности.
Что-то похожее происходит при нанесении любой жидкости на матовую поверхность, она становится более прозрачной за счет заполнения мелких царапин, и уменьшения рефракции светового потока.
Содержимое набора
Перед началом собственно эксперимента решил «проверить» кружку (просто из любопытства). Как я понимаю ее можно использовать не только для восстановления фар
У продавца имеется инструкция применения набора, правда
на басурманском
Instructions:
1, the dedicated supporting the electromagnetic atomization tool to open, the syrup to join 30-60ml, cover the lid after the steam tube inserted;
2, plug in the power to start heating, about 5-6 minutes that steam emerge, this time can be used dark tube test whether the nozzle vent, if you can begin to atomize;
3, with masks begin to atomization, in order from the bottom up on the surface of the lamp one by one to complete the atomization coating process, pay attention to the nozzle must be upward, can not bend down to prevent steam to become water droplets;
4, the atomization process control in two or three minutes to complete, uniform thickness uniform light surface can be, do not repeatedly spray, too thick into a water effect also increases the drying time;
5, after the completion of the fog coating 10 minutes to dry and do not sticky dust, but can not scratch, let it be cured after a few hours to use natural;
6, the fog coating time period before noon, because the evening headlight when there are several hours of hardening time, afternoon or evening operation due to leave the light time is too short, the surface hardness of the lampshade, open the heat after the heat expansion Different degrees of shrinkage, the effect of natural poor.
Precautions:
1. Please use the cup before dry cleaning, the cup can be washed
2. Only use the specified 12V power supply
3. Do not dry
4. Liquid into the cup about 30ml
5. Do not close to heat, not violent impact
6. Do not touch the child, so as not to burn
Rated voltage: 12V
Input power: 60W
Capacity: 500ML
Capacity: 30ML
Гугл перевод (подправленный)
1, Залить в кружку 30-60 мл средства, закрыть крышкой с трубкой отвода пара;
2, Включите питание, чтобы начать нагрев. Через 5-6 минут должен появиться пар. Для проверки можно использовать темную трубку. Если испарение происходит можно начинать работу
3, Изготовьте маску вокруг фары (защита ЛКП) и распыляйте средство снизу вверх по поверхности, обратите внимание на то, что сопло должно быть направленно вверх, чтобы пар не превращался в капельки, которые стекая могут испортить результат;
4, Процесс распыления необходим в течение двух или трех минут, в итоге получается равномерная однородная гладкая поверхность. Слишком толстый слой может образовывать потеки и увеличивает время высыхания;
5, После завершения нанесения покрытия необходимо 10 минут, чтобы высохнуть и не прилипала пыль. Что бы поверхность стала стойкой к царапинам необходимо несколько часов естественного высыхания;
6, Работы желательно производить в первой половине дня, что бы было достаточно времени для затвердевания. Вечером, из-за падения температуры могут происходить деформации незатвердевшей поверхности, с появлением мелких сколов и других дефектов поверхности.
Меры предосторожности:
1. Пожалуйста, используйте сухую очистку чашки, перед употреблением (чашку можно мыть)
2. Используйте только указанный источник питания 12 В
3. Не сушить (нанесенный слой)
4. Объем используемой жидкости, наливать примерно около 30 мл
5. Не закрывайте отверстие через которое идет испарения.
6. Не давайте прикасаться ребенку, чтобы не обжечься
Опыт использования
Подумалось, что состояние моей оптики, возможно, не позволит сделать однозначных выводов — не настолько еще все плохо. Поэтому начнем, пожалуй, с более простого подопытного (как раз, случайно, на глаза попался уличный светильник на солнечной батарее). Ему много лет, пластик пожелтевший и мутный — как раз то что «доХтор прописал»
В интернете попадалась разная трактовка использования набора (в зависимости от комплектации). Непонятно используется средство ВМЕСТО или ПОСЛЕ шлифовки/полировки (хотя в таком случае, не очень понятен смысл его использования).
Для большей наглядности эксперимента, половину стекла зашлифуем мелкой шкуркой.
С самого получения набора мучил вопрос, чего могли намешать в пузырьки. Пробовал определить по запаху (осторожно, и не очень). Сначала показалось что-то отдаленно похожее на едкий натр, но не настолько резкое. Вторая попытка дала СОВСЕМ иной запах, слабый запах растворителя?.. Уверенности не было (хоть на вкус пробуй!). Какие-то уж ОЧЕНЬ подозрительные флаконы! Прямо «новичек» какой-то
Когда дело дошло до эксперимента, решил попробовать капнуть на зашкуренное место, что бы посмотреть реакцию и отчетливее уловить запах. Забавно, но запах так и не смог идентифицировать, он очень слабый… Но пластик растворяет «на ура»
Потек капли средства с «вытравленной» ямкой, в месте капли.
Подготавливаем все для эксперимента. Шнур питания кружки короткий, поэтому в качестве питания возьмем внешний «повербанк», что называется с запасом!
«Лаборатория»…
Наливаем жидкость… Она оказалась ярко голубого цвета (и почти без запаха).
Включаем питание нашего чудо-прибора, и ждем появления (нет, не запаха кофе) — пока из носика воронки начнет парИть.
Засекаем время, все строго по фэншую
Любопытно, но ждать долго не пришлось! Даже минуты не прошло, как внутри появился звук кипения и из носика пошел не так что бы пар, но явные испарения «чего-то». Пробуем на фонаре…
Результат неожиданный!
Зашкуренная часть стекла очень быстро стала прозрачной. Необработанная часть практически не изменилась внешне, даже после длительного «отпаривания».
На нижней части стекла видна «ямка» — это след от капли средства.
После обработки заметно улучшилось покрытие солнечной батареи — оно было очень мутное с белым налетом. Частично тоже была обработана шкуркой, на фото видна разница.
Возможно нужна все таки предварительная обработка? Вот пример (от какого-то продавца) использования на явно шлифованной фаре. У меня нечем полирнуть фару, да и как-то жалковато… что ли, фары то нормальные!
Ну что, рискнем автомобилем? Шлифовать/полировать не будем!
Делаем «маску» вокруг фары. Так выглядела фара ДО обработки.
Так стала выглядеть ПОСЛЕ.
На самом деле результат заметный, но как-то «местами» остались помутнения — видимо все таки желательна предварительная обработка.
Две фары (правая не обрабатывалась), разницу фото передает очень плохо.
Глазами разница довольно заметная.
Другой вопрос надолго ли?
Остатки химии в кружке
Хотел попробовать ее отмыть, и изрядно об этом пожалел. Что за гадость, непонятно — но руки от нее ничем не отмываются! Мыло и растворители не помогают.
Так и хотелось окончить обзор словами, что ни одно животное во время экспериментов не пострадало, но не получилось 
Пострадали…
крокодилы!
Окончание эксперимента окончилось фейерверком! Клемма соскочила с разъема прикуривателя, однако неудобно одновременно работать и снимать без помощника…
Результаты эксперимента:
Она все таки крутится!
Нет конечно разница ДО и ПОСЛЕ имеется, но убогость инструкции по применению изрядно все портит (нужна ли предварительная полировка/шлифовка или нет).
У меня нечем предварительно заполировать фары (чтобы протестировать), но можно конечно прибегнуть к услугам «специалиста», и затем «закрепить» результат этим средством — а есть ли смысл отпаривать фару после полировки!?
Желтизну (похоже) средство не убирает совсем, но заметно увеличивает прозрачность помутневших (затертых) фар, даже без предварительной обработки. Кружку покупать в составе комплекта не обязательно (в автомагазинах полно подобных, или использовать другие способы нагрева жидкости), достаточно купить только средство, если кто захочет повторить эксперимент «на себе» :).
Пока оставлю только одну фару обработанную химией, и посмотрю что будет дальше. Через пару месяцев дополню обзор наблюдением состояния этого покрытия в сравнении с необработанной.
UPD
Месяц уже прошел с написания обзора (не знаю сколько он еще до публикации пролежит). За прошедший месяц внешний вид изменился незначительно. Впечатление, что в местах слишком интенсивного отпаривания (толстый слой) имеется незначительная сетка. Возможно переборщил. Понаблюдаем дальше…
Позже, наверное, отпарю вторую фару. Или сначала сгоняю отполирую предварительно обе… пока в раздумьях.
Товарищу с работы идея понравилась, у него фары мутные, заказал ему только средство для отпаривания. Как приедет, возможно
впарим
отпарим ему и будут более наглядные фотографии.
UPD2
Товарищу отдал приехавшую его химию и «мою» волшебную кружку, чего он там наотпаривает на своем автомобиле? Сейчас скинет фото результатов до и после (если они будут — посмотрим
фото от товарища ДО отпаривания
ПОСЛЕ
отпаривания
Фото конечно сделаны при разном освещении, однако видно что фара действительно стала прозрачнее и. как ни странно, на этой фаре и желтизна заметно уменьшилась.
Так что в принципе химия работает -моя «отпаренная» фара тоже, все еще заметно отличается от необработанной.
Если кто захочет
угробить фары
эксперимента, то это ссылка, на продавца у которого покупал комплект — ценник примерно 21$
А это у другого продавца, только пузырьки с химией 9$ — ее покупал товарищу.
Всем Удачи! Забегайте на обзор