Дисклеймер:
Термины, которые могут показаться непонятными:
1) ПТФ (Противотуманные фары)
2) Киржач (Фары произведённые на заводе Автосвет, г.Киржач)
3) Бош, Бошевские / Bosch (Фары произведённые на заводе Automotive Lighting, г.Рязань)
Установка ПТФ:
Довелось мне попасть в очень сильный туман, во время поездки в Питер.
После возвращения домой задумался об установке дополнительного света.
Сначала долго не мог определиться: какие фары брать — «Бош», или «Киржач».
Проехался по магазинам — «Киржачей» особо нигде и нет, а если и есть, то цена за одну от 1500 — что дорого.
Решил ставить «Бошевские», так как основная блок-фара у меня также «Бош», ну и цена приятнее — 1500 за пару + неокрашенные маски с узким отверстием, которое прикрывает часть фары
(эти маски мне не пригодились).
Выяснил что «Бош» и «Киржач» идут в комплекте с лампочками (H11).
Но и лампочки я решил заменить на белые, по этому и они мне не пригодились.
Далее поехал на закуп:
Чтобы установить ПТФ мне потребовалось:
1) 2 противотуманных фары Automotive Lighting (Bosh) (1500р)
2) комплект для подключения птф (350р)
3) кнопка включения датчика автоматического света (150р)
4) 3 навесных предохранителя (150р)
5) гофра для проводки (цену не запомнил)
6) маски птф в цвет кузова (300р)
7) комплект лампочек H11 MTF Palladium (850р)
саморезы с прессшайбой для крепления фар к бамперу
9) длинные хомуты
Работы снаружи:
Для начала я снял бампер и передние левые подкрылки.
Чтобы снять бампер потребуется выкрутить саморезы которые соединяют его с подкрылком в арке (по 2 шт с каждой стороны).
Далее лезем под машину и выкручиваем все видимые болты и саморезы из бампера снизу.
Потом снимаем решетку радиатора. Сверху под капотом также саморезы, а снизу внутри она крепится на защёлках.
Можно подлезть туда длинной отверткой и поддеть их, под ней будут еще 3 или 4 болта в бампере.
А также нужно выкрутить 2 самореза из нижней решетки, и вытянуть её на себя.
Потом останется только вывести бампер из зацепления с крыльями (просто тянем на себя, но не сильно, чтобы не выскочил и не зацепил краску на крыле).
Бампер можно и не снимать, тогда потребуется снять подкрылки, и работать через освободившееся пространство, но для себя я решил что снять бампер мне будет удобнее.
Затем нужно снять заводские маски-заглушки ПТФ с бампера, они держатся на защёлках.
Просто давим на защёлки с обратной стороны, и аналогичным образом вставляем новые на место.
P.S.: Немного о масках ПТФ — меня мучил вопрос: к каким фарам подходят маски с широкими отверстиями? На деле оказалось, что они подходят как к «Бошевским», так и к «Киржачам».
По размеру сами фары не отличаются. А те маски, что идут в комплекте с «Бошевскими» — можно сразу выкидывать, отверстие узкое и прикрывает часть фары.
Далее я открыл набор проводки для подключения ПТФ. В моем наборе не было предусмотрено предохранителей, по этому пришлось докупить их отдельно.
Начинаем тянуть проводку.
Далее протягиваем все провода параллельно штатному жгуту проводки, который проходит под левым крылом.
Крепим хомутами новую гофру к уже имеющейся.
В салон провода заходят там же, для этого потребуется проделать в резиновом уплотнителе отверстие, и через него завести провода в салон.
После окончания работ рекомендую замазать отверстие герметиком.
Так как я решил брать постоянный плюс для реле с аккумулятора, проложил провод все тем же путём.
Провод из под капота в крыло заходит также через заводской жгут проводки, через уплотнитель в кузове между «подкапоткой» и крылом.
Если решите делать питание таким же путём, не забываем про предохранитель (30ампер)
Работы в салоне:
Далее переходим в салон.
Если у вас установлен монтажный блок Delphi (серый), то для него хрен найдешь клеммы для подключения (только под заказ), по этому сделал навесным монтажом.
Стянул все провода хомутами, чтобы ничего не болталось.
После подключения по такой схеме ПТФ будут работать только от включенного зажигания.
P.S.: Советую перед установкой промазать по краям стекло птф черным герметиком, чтобы не попадала влага, а также будет не лишним нанести на стекла фар бронеплёнку — защиту от мелких камней.
Не рекомендую включать ПТФ во время дождя, так как стекло сильно нагревается.
При попадании в лужу — может треснуть. Но данный «косяк» относится только к «Киржачам».
UPDATE от 15.02.22
Из комплекта лампочек H11 MTF Palladium (850р) только что перегорела одна лампа. Лампочки проработали 2 c лишним года (С 31.10.2019 по 15.02.2022), при условии использования каждый день. Я крайне удивлён живучестью MTF — советую.
Большое спасибо за интерес!
Теги:
# установка птф # птф калина # птф калина 1 # птф киржач # птф бош # птф bosh # mtf #mtf palladium # как установить туманки на калину 1 # туманки калина установка # как установить птф на калину
- Контакт 1 — к ЗПТО
- Контакт 2 — кнопка управления ЗПТО
- Контакт 3 — индикатор (светодиод) состояния ПТФ (включены или выключены);
- Контакт 4 — вывод включения реле ПТФ
- Контакт 30 — 12в (постоянный + приходящий от АКБ)
- Контакт 31 — Общий минус (масса).
- Контакт 56 — К ближнему и дальнему свету фар.
- Контакт 58 — К габаритным огням.
- Контакт 58b -выход (регулируемое напряжение)на подсветку ручек, кнопок и панели приборов.
- Контакт XZ — (+) от замка зажигания
23 декабря 2014
Лада.Онлайн
159 093
Противотуманные фары (ПТФ) являются дополнительным источником света. Плоский и широкий горизонтальный луч этих фар стелется непосредственно над дорогой, что позволяет улучшать освещение дороги в условиях тумана. На Лада Калина ПТФ устанавливались не во всех модификациях, поэтому вопрос «как поставить противотуманки на Калину» до сих пор актуален.
Потребуется: набор ПТФ.
Где купить? ПТФ для Калины представлены в нашем интернет-магазине.
Установка противотуманок на Лада Калина
Установка противотуманок на Калину не требует снятия бампера, чтобы справится с задачей достаточно открутить передние части подкрылков. Снять заглушку ПТФ в бампере можно с помощью плоской отвертки. В комплекте для установки ПТФ имеется специальное крепление, которое следует установить вместо штатной заглушки в бампер. Сами фары устанавливаются в последнюю очередь, используя саморезы.
Подключение противотуманных фар Калины
В комплекте с помимо противотуманных фар и креплений должна быть проводка, которой часто не хватает. Мы рекомендуем вам докупить несколько метров провода сечением не менее 0,75кв.мм. Провода из моторного отсека в салон протягиваем с помощью куска проволоки по правому борту через отверстие над педалью сцепления. Для получения доступа потребуется снять переднее левое колесо и подкрылок.
Самые практичные места для установки кнопку ПТФ в тоннеле, либо на панели вместо кнопки кондиционера.
Менее популярный метод — подключение ПТФ к модулю управления светом (МУС). Реле закрепляем навесным креплением в монтажном блоке.
Схема подключения ПТФ на Калину
В комплекте идет инструкция по установке:
А также схема (фото слева). Схема может быть доработана (фото справа) добавлением еще одного реле, которое не позволит гореть противотуманкам после выключения зажигания.
Схема подключения кнопки противотуманок:
Для владельцев Лада Калина с МУС схема подключения противотуманок следующая:
Распиновка контактов МУС Лада Калина:
Напомним, что другие фотоотчеты вы можете найти в разделе Тюнинг Лада Калина.
Ключевые слова: противотуманные фары лада калина | бампер лада калина | внешняя подсветка лада калина | передние фары лада калина
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Инструкция по установке жгута птф Lada Kalina (1117-1119)
Работы в моторном отсеке.
1. Снимите передний бампер, предварительно открутив передние болты крепления защиты картера двигателя.
2. При необходимости вырежьте в бампере отверстия для установки противотуманных фар.
3. Установите противотуманные фары, соблюдая левую и правую стороны, в прорезанные отверстия, закрепив их винтами.
4. Проложите жгут противотуманных фар вдоль нижнего усилителя рамки радиатора, отцентрировав его по противотуманным фарам, установленным в бампере и закрепите хомутами.
5. Свободную часть жгута с 2-мя клеммами пропустите в отверстие усилителя рамки радиатора, далее в пространство под крылом и протяните через уплотнитель основного жгута проводов в салон к монтажному блоку.
6. Закрепите клеммы «массы» под болт М8 от каждого разъёма противотуманной фары на одну из двух шпилек рамки радиатора, обеспечив надежный электрический контакт с кузовом.
7. Подключите разъёмы жгута к противотуманным фарам. Установите бампер на место, закрутите болты крепления защиты картера двигателя.
| Не все комплектации Lada Kalina предусматривают наличие противотуманок. Однако, можно легко подключить и установить противотуманные фары Калины своими руками. |
Противотуманки Калины, какие лучше ?
Противотуманки на Калину продают разные, и различаются они не только по производителю, но по качеству изготовления, а также по комплектации. Например:
- ПТФ Bosch с плоским стеклом, продаются только парой, качество изготовления на высоком уровне.
- ПТФ Киржач уже с выпуклым стеклом, как линза. Можно отдельно купить фару, а не комплект целиком.
- ПТФ Луч — аналог Bosch, только у них отсутствует клапан запотевания.
- ПТФ ProSport — китайские противотуманные фары, качество на том же уровне.
Примерная цена противотуманок составляет 1500 рублей.
Установка противотуманных фар на Калину
Установка ПТФ на Калину может быть выполнена без снятия бампера, достаточно будет открутить передние части подкрылков, тогда места для установки фар хватить. При желании можно снять бампер Калины и произвести установку фар в более комфортных условиях.
Снять заглушку противотуманок с помощью отвертки. Установить заглушки под ПТФ из комплекта (перед установкой красим), а затем закрепить сами фары на 3 самореза.
Подключение противотуманных фар на Калину
Если проводка для протувотуманок отсутствует, тогда ищите комплект проводки для ПТФ от Калины или Приоры (цена 400рублей), но учтите, что в этом комплекте не хватит длинны провода, управляющий провод от кнопки придется тянуть к реле через заглушку над педалью газа. Либо находим проводку сечением не менее 0,75кв.мм.
Чтобы проложить проводку фар из подкапотного пространства в салон, потребуется снять переднее левое колесо и пластиковые подкрылки (локеры). С помощью проволоки протаскиваем провода из салона, над педалью сцепления.
Установить кнопку ПТФ можно:
- В тоннель между сиденьями (как снять тоннель Калины). Тут используется кнопка ПТФ от ВАЗ 2115.
- На панель, если комплектация Калины без кондиционера, тогда вместо кнопки кондиционера.
- В блок управления наружным освещением или по-другому модуль управления светом (МУС).
Схема противотуманных фар Калина по первому и второму варианту следующая:
Еще одно реле в последней схеме не позволит гореть ПТФ после выключения зажигания.
Схема противотуманок Калины по третьему способу:
Чтобы при включенном головном освещении не горели ПТФ при заглушенном моторе нужно подключить контакт №30 реле К9 («+ от АКБ») к проводу, который выходит из контакта МУС:»Xz».
Частичная распиновка контактов МУС:
- Контакт 1 — к ЗПТО
- Контакт 2 — кнопка управления ЗПТО
- Контакт 3 — индикатор (светодиод) состояния ПТФ (включены или выключены);
- Контакт 4 — вывод включения реле ПТФ
- Контакт 30 — 12в (постоянный + приходящий от АКБ)
- Контакт 31 — Общий минус (масса).
- Контакт 56 — К ближнему и дальнему свету фар.
- Контакт 58 — К габаритным огням.
- Контакт 58b -выход (регулируемое напряжение)на подсветку ручек, кнопок и панели приборов.
- Контакт XZ — (+) от замка зажигания
Автор
Осталось не забыть отрегулировать ПТФ (схема регулировки).
Источник фото:
- Бортовой журнал masterhi
- Бортовой журнал manser
-
Родительская категория: Статьи
- Категория: Авто-мото
-
Просмотров: 41750
Вариант подключения противотуманок в Калине
Приобрел я для своей Калины противотуманные фары — в моей комплектации их не было. Вот такие, как на фото: самые простецкие, так как я не сильно гонюсь за крутизной, главное, чтобы освещали путь.
Никаких проводов в комплекте к ним не шло, поэтому пришлось еще купить и соответствующий набор-комплект, в котором так же имелось и реле.
Как я ставил их на бампер в своем тесном гараже — это отдельная песня, а рассказать я хочу о том, как я подключал их к проводке, так как это оказалось не самой простой задачей. Дело в том, что при моей комплектации автомобиля штатно не предусмотрено никаких цепей для управления противотуманными фарами, а устанавливать нештатные кнопки, как это нередко рекомендуется на форумах, или покупать модуль управления светом от люксовой комплектации (не менее 700 рублей, однако!) совсем не было желания.
Проблемы мои начались с подключения «массы» от противотуманок: ну где взять надежный контакт с металлом кузова, если бампер пластмассовый и крепится так же к пластмассовым деталям (вблизи фар)? Сверлить детали кузова не хотелось, чтобы не создавать очаги коррозии… И решение нашлось: наиболее просто оказалось подключить массу фар к винтам, которые крепят передок бампера к двум металлическим штуковинам — на фото это винты 1 и 4:
Длины проводка из купленного комплекта как раз хватает, чтобы дотянуться до этого места!
Ну, про установку и подключение реле особо рассказывать нечего — ставим, где удобно. Мне было удобно под капотом недалеко от аккумулятора. Схема подключения реле есть в комплекте, но воспользоваться всеми рекомендациями этой схемы я не захотел, т.к. предлагалось либо включать противотуманки одновременно с ближним светом, либо с габаритами. А мне хотелось, чтобы включать их я мог сам по своему желанию, т.е. чтобы при необходимости ездить и без включенных противотуманок.
И с этого момента начинается вторая часть приключений.
Модуль управления светом (МУС), как я уже говорил, у меня обычный, не люксовый. Справа внизу, под регулятором положения фар, у него имеется кнопка включения задних противотуманных огней (признаюсь, 4 года ездил и не знал, что эта кнопка функционирует!). Вот я и решил, что было бы здорово включать этой кнопкой одновременно и передние противотуманные фары. А вот как это сделать?
Поиск на тематических форумах дал неожиданные результаты: предлагались либо варианты серьезных переделок МУС, в том числе путем приделывания целых сложных микроконтроллерных плат, либо просто предлагалось довести схему до уровня люксовой комплектации. Все это меня не устроило.
Схема моего МУС-а, очевидно, такая:
От люксового варианта она отличается отсутствием контактов, как раз и предназначенных для управления передними противотуманками.
У меня как раз и отсутствуют контакты номер 3 и 4:
Ну, слава богу, в схемах-то я мало-мало разбираюсь, и поэтому, пораскинув мозгами, я придумал такую модификацию:
Показанный на рисунке полупроводниковый прибор — это не транзистор, а симистор типа MAC97. В принципе, подойдет и тиристор, практически любой — от BT134 до отечественного КУ201 или КУ202, только надо учесть, что у тиристоров (и симисторов в другом корпусе) иная цоколевка.
Я взял МАC97 просто потому, что он у меня был.
Если смотреть на разъем МУС со стороны проводов, то среднюю ножку симистора (или управляющий электрод тиристора) через резистор 1,5 килоом надо подсоединить к желто-коричневому проводу, а третью (анод тиристора) — к толстому зеленому.
В показанном варианте схемы для включения передних противотуманок надо включить зажигание, включить ближний свет, а затем нажать кнопку включения задних противотуманных огней. На контакте МУС №1 появляется +12 вольт, которые отпирают тиристор/симистор, в результате чего подается напряжение на реле включения передних противотуманок. Схема обладает одной особенностью: если повторно нажать на кнопку, то задние огни погаснут, на контакте №1 МУС напряжение пропадет, но симистор или тиристор останется открытым, и передние противотуманки продолжат светиться. Погасить их можно ровно теми же способами, которыми гасится ближний свет, а именно: выключением зажигания или выключением ближнего света. Причем если затем снова включить ближний свет, то противотуманки не включатся, пока снова не нажмешь кнопку. Таким образом, случайно забыть противотуманные фары включенными и посадить аккумулятор весьма затруднительно, чего и добивался.
По сравнению с опубликованными в интернете способами подключения передних противотуманных фар к штатной схеме Калины, предлагаемый вариант не требует переделок МУС, и обходится буквально в 15 рублей!
{*}
Добавить комментарий
Обсудить эту статью на форуме (0 ответов).