Доброго всем времени суток!Сегодня мы подробно разберём шумоизоляцию дверей — увлекательный процесс снижения бокового шума в автомобиле и улучшения качества звучания аудиосистемы.
Перед непосредственным началом шумоизоляции двери её нужно подготовить:
-снять обшивку
-освободить все технические отверстия, снять динамик
-проверить качественно ли держится штатная шумоизоляция(прикатать или демонтировать)
-обезжирить обрабатываемую поверхность(внутренняя, технические отверстия)
Теперь можно начинать шумоизолировать дверь.Первый виброизоляционный слой наносится на внутреннюю поверхность двери(рубашка).размер кусочков виброизоляции лучше подбирать исходя из размера самого большого технического отверстия.Виброизоляционные листы также должны ложиться на обрабатываемую поверхность с отступом в пару сантиметров от её краёв.Также можно оставить частично шумоизоляированными труднодоступные зоны рубашки.И не забудем оставить свободными сливные отверстия в нижней части рубашки.
Во-первых, там не получится качественно прикатать виброизоляционный лист.
Во-вторых, 80-ти процентов обработанной поверхности достаточно для максимальной эффективности виброизоляционного слоя.
Виброизоляционный слой тщательно прикатывается.
Вторым слоем по виброизолированной площади наклеивается звукопоглащающий(как основное свойство), теплоизоляционный(как дополнительное) слой.Важно чтобы как сам материал, так и его клеевая основа были влагостойкими.Двухсантиметровый отступ от краёв обрабатываемой поверхности соблюдать не обязательно.После проклейки материал приминается для лучшей адгезии с обрабатываемой поверхностью.
Третьим (также виброизоляционным) слоем закрываются все технические отверстия двери.
Во-первых, это позволит защитить от попадания влаги обшивку двери.
Во-вторых, улучшит акустические свойства аудиосистемы.
Перед началом работы над дверной обшивкой с неё снимается штатная изоляция, поверхность очищается и обезжиривается.Для шумоизолирования обшивки фактически используют два материала: зона кармашка и динамика покрывают небольшими кусочками виброизоляции, они прикатываются.Затем вся площадь обшивки за исключением зоны динамика и рычажка открывания двери(ещё стоит сделать отступ в пару сантиметров от верхнего края обшивки) покрывается слоем высокоэффективного звукопоглотителя.Зоны для штекеров и болтов лучше заранее отметить на листе звукопоглотителя.зоны с клипсами также стоит оставить свободными.
Осталось вернуть на место динамик и обшивку.
Наша страница на DRIVE2:
Другие статьи
Частый вопрос: зачем шумить двери, ведь производитель наверняка о них уже позаботился? Отвечаем: заводы экономят на
ШВИ, из-за чего в машине не так тихо, как хотелось бы, а звук динамиков оставляет желать лучшего. Ситуацию исправит
шумоизоляция дверей своими руками. Рассказываем всё, что вам нужно знать.
Что даёт ШВИ дверей?
Шумоизоляционная обработка даёт комплексный эффект. Рассмотрим все плюсы и расскажем о минусах, о которых тоже не
стоит забывать.
Преимущества
- Тишина в салоне. Основной эффект ШВИ — защита от воздушного шума, причём как от внешних, так и от внутренних.
-
Повышение комфорта. Тихий салон делает удобными длительные поездки, снижает усталость водителя и стресс от
шумового загрязнения. -
Улучшение звучания акустической системы. Шумоизоляция передних дверей выравнивает АЧХ, убирает звон, делает басы
ярче и выразительнее, нейтрализует отражение звука. - Тихое закрывание дверей. После шумоизоляции двери закрываются с приятным мягким хлопком.
-
Препятствует возникновению коррозии. Плотно прилегая к поверхности, шумоизоляция не пропускает влагу и воздух,
предупреждает появление ржавчины. - Теплоизоляция. Шумоизоляционная обработка снижает теплопроводность дверей, остывание и нагревание салона.
Недостатки
У шумоизоляции есть и пара минусов. Первый — это увеличение массы двери. Важно не переборщить с шумоизоляцией, чтобы
вес не получился критическим, а нагрузка на двери — чрезмерной. Используйте специальную ШВИ, они обеспечивают защиту
от шума, не нагружая петли и ограничитель.
Второй минус — возможное повреждение обшивки, клипс и проводки. Чтобы не допустить этого, соблюдайте правила
безопасности. Пользуйтесь пластиковыми лопатками, демонтируйте обшивку осторожно. Если сомневаетесь в своих силах,
доверьте машину специалистам установочного центра.
Какой инструмент потребуется
-
Прикаточный
валик для монтажа виброизоляции, а лучше два: стандартный и с удлинённой ручкой, для обработки
труднодоступных мест (например, пространства дверей). -
Средство для обезжиривания поверхностей, например уайт-спирит. Избегайте ацетона, он негативно влияет на ЛКП
автомобиля. - Чистая ветошь. Она нужна для обезжиривания, очистки поверхностей.
-
Набор пластиковых лопаток для снятия обшивок. Не используйте металлические инструменты, чтобы не повредить
пластик и металл. - Отвёртки для демонтажа креплений.
- Запасные клипсы, если старые вышли из строя или потеряны.
- Нож для раскройки шумоизоляционных материалов.
- Перчатки. Они защитят руки и помогут не оставить отпечатки пальцев на очищенной поверхности.
-
Опционально — строительный фен. Современные вибродемфперы обычно не нуждаются в нагревании, исключение — толстые
материалы на битумной основе. Пример —
Massa
Bassa для автозвукового спорта.
Какие материалы используют
Шумоизоляция предполагает комплексную обработку. Для обработки самой двери используют вибродемпфер (повышает
жёсткость металла, предупреждает резонанс и появление вибраций) и звукоизолятор (нейтрализует уличный воздушный
шум). Вместо звукоизоляции можно установить многослойный «сэндвич» Sonora,
который также выполняет роль
звукопоглотителя.
Дверную карту обрабатывают звукопоглощающим материалом с волнистой поверхностью, он поглощает воздушный шум,
источники которого находятся в салоне. Также рекомендуем использовать антискрипы, чтобы нейтрализовать лишний шум от
пластиковой обшивки.
Внимание: при выборе материалов следите за их совместимостью, используйте шумоизоляцию одной линейки. Сочетание
продуктов разной серии не даёт эффекта либо он будет непредсказуемым.
Как правильно зашумить двери: пошаговая инструкция
Когда инструменты готовы, а материалы куплены, можно приступить к самому главному — монтажу. Его выполняют в чистом
гараже или боксе, где на подготовленную поверхность не осядет уличная пыль.
Демонтаж двери
Снимите обшивку, демонтируйте динамик. Устройство стеклоподъёмника, механизм открывания двери можно оставить, они не
помешают шумоизоляции. Обязательно отключите проводку.
Удалите заводскую шумоизоляцию, а также парогидроизоляцию. Листовой материал можно поддеть и отклеить, если он не
поддаётся, предварительно нагрейте. Жидкие материалы удалите при помощи обезжиривающего вещества.
Подготовка поверхности
Очистите металлические поверхности двери от грязи и обезжирьте. Это улучшит адгезию первого слоя шумоизоляции, что в
свою очередь обеспечит долговечность и антикоррозионную защиту.
Если есть следы ржавчины, удалите их и загрунтуйте металл. Ни в коем случае нельзя оставить коррозию под ШВИ, это
усугубит ситуацию.
Монтаж вибропоглотителя
Снимите защитную антиадгезионную бумагу и установите вибропоглотитель на наружную поверхность двери, прикатайте
валиком. Здесь удобнее всего использовать валик на длинной ручке. Следите, чтобы не осталось воздушных пузырей,
материал должен полностью прилегать к металлу.
Внимание: для эффективности вибродемпфер должен покрывать не меньше 80 % поверхности. В нижней части оставьте запас
в 3-4 см, чтобы не мешать оттоку воды через дренажные отверстия.
Монтаж звукоизоляции
Протрите поверхность первого слоя обезжиривателем, если нужно. Снимите антиадгезионную бумагу с клеевого слоя,
установите материал на виброизоляцию, прижмите.
Монтаж паро-, гидро- и пылезащиты
Измерьте площадь технологических отверстий на внутренней поверхности дверей и раскроите вибропоглотитель. Обезжирьте
металл и прикатайте вибру, чтобы создать парогидроизоляцию взамен демонтированных заводских материалов.
Обработка дверной карты
Установите на подготовленную дверную карту звукопоглотитель, сняв антиадгезионную бумагу. Он должен закрыть всю
поверхность обшивки.
Установка антискрипов
Проклейте периметр дверной обшивки между клипсами антискрипным материалом. Для большего удобства используйте ленту.
Нюансы шумоизоляции
Обрабатывать автомобиль рекомендуется при температуре около 20 °С. Оставьте материалы на сутки в том же помещении,
где будет выполняться монтаж шумоизоляции.
Используйте специальные материалы, рекомендованные для двери. Во-первых, они оптимальны по весы и толщине, не
нагружают петли, не мешают монтажу обшивки. Во-вторых, у них высокая влагостойкость, что важно для мокрой зоны.
Если в процессе повреждены клипсы или иные элементы, замените их. Оставлять двери без крепежа не стоит, это
спровоцирует скрип и дребезжание.
Рекомендации по шумоизоляции
При демонтаже подпишите, каким отверстиям соответствуют винты и шурупы, чтобы упростить сборку.
Не экономьте на материалах. Так, вибродемпфер должен закрывать поверхность двери примерно на 80 %. При точечной
обработке защита от вибраций будет недостаточной.
Не выбрасывайте подложки от установленных материалов, ведь это зеркальное отражение выкройки противоположной двери.
Их можно использовать как шаблон для раскроя ШВИ на вторую дверь.
Наконец, самый важный совет: если не уверены в своих силах, доверьте шумоизоляцию специалистам. Профессиональный
монтаж гарантирует качество и долговечность. Где заказать комплексную обработку авто и купить бюджетные материалы
для самостоятельной шумоизоляции, смотрите на сайте.
Сделайте правильный выбор
-
1
двери
-
2
крыша
-
3
Пол салона и багажник
-
4
крышка багажника
-
5
крышка капота
-
6
подкрылки
-
1
Термин шумоизоляция автомобиля, предполагает под собой действия, направленные на снижение уровня шума, как в салоне автомобиля, так и снаружи авто. Основное предназначение шумоизоляции – обеспечение тишины в салоне транспортного средства. Любой автомобиль, даже дорогой даже электрический, пропускает в салон определённое количество шума от движения колёс по дороге, от работы двигателя, от шума ветра, от попутного и встречного транспорта.
-
2
Заводская шумоизоляция у большинства автомобилей слабо недостаточно эффективно справляется с этой задачей обеспечения тишины в салоне автомобиля. Исключением являются автомобили премиального сегмента. Уровень шума в таких авто чуть выше, чем в движущемся лифте (около 50дБА при скорости движения 60км/ч). Такой уровень шума не мешает разговору, не требует повышения тона во время разговора. То есть шум не является заметным. Потому он не напрягает и уже не требует дополнительных действий, направленных на его снижение. Показатель уровня шума в салоне авто ниже чем 50 дБА является тем показателем, когда дополнительная шумоизоляция более не требуется. Какие автомобили соответствуют данному параметру можно посмотреть в «Таблице акустического комфорта». Чем бюджетнее автомобиль, тем обычно слабее у него защита от посторонних шумов. Это обусловлено тем, что установка качественной шумоизоляции обходится достаточно дорого. В эконом-классе может составлять до 10% от стоимости автомобиля. Борясь за покупателя, производитель сокращает расходы на производство авто и в первую очередь за счёт неочевидных опций. Например, за счёт шумоизоляции. Потому чаще, дополнительная шумоизоляция требуется автомобилям эконом сегмента. Дорогие авто требуют дополнительной шумоизоляции в случаях их эксплуатации на скоростях более 120км/ч, при желании владельца улучшить звучание акустической системы авто, при индивидуальных потребностях снижения шума в салоне авто.
-
3
Чем старше автомобиль, тем больше шума проникает в его салон из вне. Внутри салона появляются лишние скрипы и дребезжания, которые вызывают раздражение водителя и пассажиров. Излишний шум в салоне становится причиной преждевременной утомляемости водителя и снижения безопасности поездки. Наши уплотнительные материалы устранят причины возникновения дребезга и скрипов «уставших» панелей.
-
4
Единственным выходом решить проблему с повышенным шумом – установить шумоизоляцию в автомобиле.
Вам потребуется
- Инструменты для работ
- Материалы
- Подготовительный этап
- Алгоритм выполнения работ
- Виброизолирующий слой
- Шумоизоляционный слой
Шумоизоляция дверей является первым этапом борьбы с аэродинамическим шумом от проезжающих машин и во время быстрой езды в автомобильном салоне, к тому же улучшает звучание авто акустики и устраняет поддувку воздуха из-под обшивки. Важность этого пункта шумоизоляции салона обусловливается большой суммарной площадью дверей. Кроме того, металл на этих элементах кузова более тонкий и без ребер жесткости, поэтому создается вибрация при работе акустики и резонанс при большой скорости. Качественная вибро- и шумоизоляция позволит значительно понизить многокомпонентный шум, улучшить теплоизоляцию и повысить уровень акустического комфорта в салоне автомобиля.
Инструменты для работ по шумоизоляции
Для проведения работ по шумоизоляции дверей понадобятся:
- Инструменты для разбора дверей (отвертки, трещотки, лопатки для съема обшивки).
- Прокаточный валик.
- Средство для обезжиривания поверхностей.
- Нож для раскройки материала.
- Чистая ветошь.
- Рулетка.
- Технический фен.
Материалы для шумоизоляции
Один из важных факторов качественного обесшумливания автомобиля – правильный подбор материалов, которые условно делятся на четыре группы:
- Вибродемпферы – снижают структурный шум и гасят микровибрации. Это вязкий материал типа битума, мастики, вспененного каучука, полимерных и битумо-мастичных композиций («Bimast», «Визомаст», «Вибропласт»).
- Звукопоглотители – приводят к затуханию звуковых волн в среде материала («Акцент Premium», «Изотон», «Битопласт»).
- Шумоизоляторы – частично поглощают, но в основном отражают поступающие шумы («Барьер Premium», «STP Сплэн», «Бипласт ).
- Антискрипы – для устранения шумов и скрипов на стыках частей автомобиля («Маделин», «Бипласт»).
При выборе материала и расчёте необходимого количества следует учитывать марку и параметры машины, а также особенности конструкции.
Внимание! Следует приобретать материалы, качество которых подтверждается документами, гарантией, и соответствуют Единым санитарно-гигиеническим нормам.
Подготовительный этап
Подготовка перед работами по шумоизоляции автомобилей с обычной конструкцией включает:
- снятие дверной обшивки, удаление влагозащитной пленки;
- очистка от грязи и пыли;
- удаление пятен от битума и мастики;
- обезжиривание поверхностей, которое лучше начать с внутренней части двери при помощи чистой ветоши и обезжиривателя.
Некоторые модели Kia, Hyundai, Nissan, Mazda в конструкции автомобильной двери имеют пластиковый либо металлический щит. В этом случае следует открутить и поднять стекло с закреплением его наверху на скотч, снять крепежные болты и демонтировать щит.
Совет! Перед установкой новой шумоизоляции оцените качество монтажа штатной виброизоляции. При наличии трещин и отклеивания материала следует его удалить, после чего очистить поверхность. Нанести антикоррозионное покрытие внизу двери по кромке, отступая на 2 см от технологических отверстий.
Алгоритм выполнения работ по шумоизоляции дверей автомобиля
Шумоизоляция дверей автомобиля способствует созданию в салоне комфортной и спокойной атмосферы, обеспечивает теплоизоляцию и снижение звуковых потерь при установке аудиосистемы.
Внимание! Шумоизолирующие работы лучше проводить при температуре свыше +15°. Зимой следует прогреть машину 15-30 минут в теплом месте с открытием дверей. Разбор охлажденного автомобиля чреват поломками пластиковых элементов.
Виброизолирующий слой.
Первый слой. Материал для обработки дверей должен быть эффективным (коэффициент механических потерь не меньше 0,2) и одновременно легким (масса меньше 3,5 кг/м2). Вибропоглощающий материал на самоклеящейся основе STP Aero препятствует появлению шума от металлических деталей двери, возникающего при их вибрации. Лёгкий и тонкий слой гораздо эффективнее своих объёмных аналогов. Материалы толщиной в 1,5-3 мм раскраиваются по лекалам и оклеиваются участки внутри двери между ребрами жесткости, сами усилители не обрабатываются. Материал монтируется стык встык, ни в коем случае не внахлёст, поскольку могут образоваться пустоты и воздушные пузыри, что чревато образованием конденсата с последующей коррозией.
Вибродемпфер прикатывается от центра к краю или от края до края при помощи монтажного валика для увеличения сцепления материала с поверхностью и удаления из-под него воздушных пузырей. Если же пустота все-таки образовалась, следует разрезать материал в этом месте и прокатать от краев к центру для вытеснения воздуха.
Совет! Для придания материалу пластичности его лучше нагреть феном – это обеспечит хорошую адгезию материала с поверхностью двери.
Второй виброизолирующий слой. Для этого слоя лучше применять материалы, адаптированные под агрессивную среду, не боящиеся влаги и имеющие долговечный качественный клеевой слой. Второй слой включает виброизоляцию технологических отверстий (дверного щита), которые оклеиваются вибропоглотителем STP Silver с небольшим отступом к центру двери. Материал можно монтировать под проводкой либо прямо по ней, следуя от верхнего края двери к нижнему. Во время монтажа надо сразу проделать прорези для крепежных отверстий. Материал тщательно прикатывается валиком к поверхности.
Шумоизоляционный слой.
Шумопоглотитель искусственно увеличивает объём двери и позволяет динамику выдавать более качественный звук в автомобильный салон. С дверной обшивки удаляется заводская шумоизоляция, очищается и обезжиривается вся внутренняя поверхность. Удаляется антиадгезионная бумага и вырезанный по лекалам шумопоглощающий материал Акцент Premium (10 мм) приклеивается на 1 слой в двери по тем же самым размерам , как и Stp Aero. Далее наносится шумопоглащающий слой на обшивку двери Biplast Premium, вырезаются отверстия для ручки, проводов, клипс, динамика. Контур обшивки проклеивается антискрипом Бипласт шириной в 2 см.
Шумоизоляция дверей окончена, осталось только собрать дверь в обратном порядке.