Привет всем.
Как и писал ранее выложу подробный фото отчет и распишу как менять подвеску.
Замена передней подвески
Ну, а теперь постараюсь расписать вам замену задней подвески.
1. Для начала нам нужно избавиться от пластика в багажнике для более удобного демонтажа/монтажа задней подвески
2. Снимаем заглушку с заднего стакана
3. Специальным ключем (цена ему 150р) и угольным накидным ключем срываем гайку крепления к штоку.
4. Срываем колесные гайки
5. Домкратим машину устанавливаем на домики(пирамидки)
6. Снимаем колесо
7. Откручиваем болт крепления стойки к балке, если подвеску давно не разбирали то придется помудохаться чтобы сорвать этот болт.
8. Откручиваем до конца гайку крепление к штоку.
9. Вытаскиваем стойку если не вылазит то подстукиваем аккуратно молоточком.
10. Опорник задней стойки я так и не смог вытащить он там прилип на мертво, ну ничего страшного пружина встала у меня и так.
11. Разбираем стойку
12. Прокачиваем новый амортизатор 5-8 раз, поднимая шток в верх задерживаясь в верхнем положении на 5 сек и опускаем шток в низ и так же задерживаемся на 5 сек. И снова повторяем операцию.
13. Отпиливаем кружочек от отбойника, и толстой стороной отбойника вставляем его в кожух (кожух и отбойник можно в принципе оставить старые если они в нормальном состоянии).
14. Устанавливаем на амортизатор пружину, защитный кожух с отбойником и уплотнительной резинкой.
15. Вставляем устанавливаем стойку обратно. Если нижнее крепление стойки не дает нам нормально поставить конструкцию, то губки в которые она устанавливается можно немного подбить молотком.
16. Закручиваем нижнее крепление стойки.
17. Берем ещё один домкрат и поднимаем балку со стойкой в верх до тех пор пока не вылезет шток в стакане, что бы закрутить его. Ещё как вариант можно просто направляя шток проволокой опускать по степенно машину с домкрата. но лучше на мой взгляд воспользоваться ещё одним домкратом.
18. Закручиваем верхнее крепление установив уплотнительную резинку и шайбу и по верх закрутить всё гайкой.
19. Устанавливаем колесо
20. Убираем машину с домика(пирамидки)
21. затягиваем на сколько сможете верхнее крепление стойки.
22. Собираем обратно пластик.
Ну вот в принципе и всё.
По поводу подвески скажу, мне очень понравилась она хоть и говорили что она жеская, ну не сравнить с моими вытекшими стойками))) идет мягко плавно, 160км в машине вообще не чувствуется, когда раньше при 90 всё тряслось)))
Все спасибо за внимание. Спрашивайте постараюсь ответить
Задняя стойка — это сборный узел задней подвески автомобиля, обеспечивающий устойчивость и возможность противостоять внешним нагрузкам, особенно при резком повороте. С физической точки зрения, устройство стойки предназначено, чтобы работать на сжатие и разжатие, гася колебания нагрузки кузова автомобиля на подвеску автомобиля.
Данный фотоотчет показывает как происходит замена задней стойки амортизатора ВАЗ 2114, владельцам других переднеприводных авто семейства Самара и Самара 2, она также будет полезной.
Возможные неисправности задней стойки и их причины
Шум и стук в подвеске автомобиля. Одним из возможных вариантов поломки, о которой свидетельствует шум в подвеске, может быть:
- износ резиновых втулок задних стоек (резинок);
- поломка или осадка пружины стойки;
- ослабление или износ втулки проушин амортизаторов.
Автомобиль начинает водить по сторонам на дороге — на скорости авто отклоняется от «курса», как следствие, водителю необходимо постоянно направлять автомобиль, держа руль на изготовке. Возможные причины такого явления:
- «пробой» подвески, вследствие разрушения буфера хода сжатия;
- перегрузка задней подвески;
- осадка или поломка одной из пружины подвески;
- смещение задней оси, из-за износа втулок рычагов подвески или деформация самих рычагов.
Частые «пробои» задней подвески. Причинами возникновения являются:
- выход из строя амортизаторов;
- осадка или поломка пружины.
В системе амортизации подвески авто пружина выполняет возвратную функцию и ей приходится выдерживать разные нагрузки и компенсировать давление кузова на колеса, вследствие чего, нередки случаи её повреждения и деформации.
Советы по замене задней стойки ВАЗ 2114
Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упор под передние колёса. Приподняв заднюю часть, установите надёжные опоры рядом с домкратом. Под балку задней подвески устанавливать опоры нельзя, так как подвеска должна быть разгружена.
Моменты затяжки нижнего крепления амортизатора к балке 68-84 Н·м (6,8-8,4 кгс·м), гайки верхнего крепления амортизатора – 51-63 Н·м (5,1-6,3 кгс·м). После пробега 100 км рекомендуется ещё раз затянуть эти резьбовые соединения.
Чтобы произвести ремонт своими руками необходимого наличии инструмента:
- накидные ключи размером «на 17»,«на 19»,«на 22»;
- торцевая головка размером «на 17»,«на 19»;
- смазка WD 40;
- отвёртка;
- молоток;
- плоскогубцы;
- монтировка;
- домкрат;
-
- трещотки и воротки;
- новый масляный амортизатор ВАЗ 21082905004 или его аналоги KYB 341824, SACHS 112295 или 170608.
Цена амортизатора ВАЗ 21082905004 составляет 1700 р. Цена задней стойки Каяба 341824 — 1600 р., задней стойки Сакс — 1750 р. и газового амортизатора Сакс 112295 — 2600 р.
Стоимость актуальна для Москвы и области на весну 2017.
1
Инструмент, который понадобится для работы.
2
Откидываем заднюю сидушку, убираем заднюю полку. Для этого отсоединяем четыре пистона крепления задней полки.
3
С помощью канцелярского ножа аккуратно надрезаем оббивку салона. Отвёрткой подковыриваем и снимаем защитный колпачок верхнего крепления стойки багажника.
5
Берём съёмник для задней стойки. В случае его отсутствия, можно воспользоваться обычными ключами, при условии, что вы зафиксируете шток амортизатора от проворачивания.
7
С помощью ключей «на 17» и «на 22» откручиваем гайку штока.
8
Поддомкрачиваем автомобиль.
9
Баллонным ключом «на 17» срываем четыре болта переднего колеса.Снимаем колесо.
10
Ключом «на 19» отворачиваем гайку нижнего крепления амортизатора…
12
Утопив вниз шток амортизатора, вынимаем его из ниши заднего колеса.
13
Вынимаем пружину с защитным чехлом, крышкой и буфером сжатия.
14
При установке крышки на кожух, заправляем его на фланец крышки.
15
Вставляем новую крышку амортизатора в новый чехол.
17
Собираем стойку в порядке, обратном разборке. Устанавливаем буфер хода сжатия на шток амортизатора.
18
Меняем порванную или потерявшую упругость подушку на новую, устанавливаем её на шток амортизатора.
19
Вставляем амортизатор в нишу. Предварительно наживляем на шток гайку.
20
Оттянув вниз крепление кронштейна рычага подвески, с помощью монтировки устанавливаем амортизатор.
21
Вставляем болт крепления амортизатора.
23
Откручиваем гайку со штока амортизатора, устанавливаем опорную шайбу вместе новой подушку крепления штока амортизатора.
24
Опускаем автомобиль на землю, несколько раз качнув его, затягиваем соответствующим моментом гайку верхнего крепления амортизатора к балке.
Инструкция полезная?
Да
9
Нет
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Задние амортизационные стойки на ВАЗ-2114 наиболее подвержены нагрузке кузова. Но, не все владельцы этого автомобиля знают, как заменить данный элемент. Поэтому, в данной статье рассмотрим, как заменить этот элемент, а также рассмотрим выбор стоек.
Видео о замене задних амортизационных стоек на ВАЗ-2114 ниже:
Видеоматериал расскажет о процессе замены задних амортизационных стоек, нюансах и тонкостях работы.
Содержание
- 1 Процесс замены задних амортизаторов
- 1.1 Поехали!
- 1.2 Выбор стоек
- 1.2.1 Оригинал
- 1.2.2 Аналоги
- 2 Выводы
Процесс замены задних амортизаторов
Подробно о замене передних стоек на ВАЗ-2114 мы уже писали ранее.
Оригинальная задняя стойка амортизатора производства АвтоВАЗ
Процедура замены задних амортизационных стоек на ВАЗ-2114 достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации.
Основным является мера безопасности, поскольку одно неловкое движение или не надежно зафиксированный автомобиль приведет к тому, что она соскочит и нанесет травму.
Для того чтобы заменить стойки понадобится набор ключей и головок.
Поехали!
Итак, рассмотрим последовательность действий направленная на замену данного элемента:
- Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, и ставим упор для того, чтобы он случайно не соскочил.
- Снимаем заднее колесо.
Сняли заднее колесо
- В багажном отделении находим заглушку, которая держит шток амортизатора.
- При помощи ключа на 17, демонтируем шток.
Выкручиваем крепление вот так!
- Поддомкрачиваем задний рычаг.
- Откручиваем нижний болт крепления амортизатора.
Нижний болт крепления амортизатора
При помощи головки и ключа демонтируем нижнее крепление амортизатора
- Выводим из паза амортизатор и демонтируем его полностью.
После того, как крепления откручены, вынимаем амортизатор
- При помощи зажимов, сжимаем пружины.
При помощи специнструмента стягиваем пружины
- Демонтируем верхнюю опору стойки.
Демонтируем верхнюю опору стойки
- Разбираем стойку.
- Сборку проводим в противоположной последовательности.
Амортизатор новый, а пружина старая
- Вторая стойка меняется аналогично.
Выбор стоек
К выбору задних стоек стоит подойти тщательно, поскольку именно на них идет нагрузка при перевозке грузов, а также поглощение плохого дорожного покрытия, которое достаточно часто встречается на просторах страны.
Оригинал
2108-2915003 и 2108-2915004 – оригинальные артикулы задней левой и правой стойки амортизаторов производства АвтоВАЗ. Средняя стоимость составляет 2000 рублей за штуку.
Аналоги
Амортизационная стойка производства «Монро»
Кроме оригинальных деталей, также существует ряд аналогов, которые сертифицированы и рекомендованы для применения для семейства автомобилей 2113-2115.
| Наименование производителя | Каталожный номер | Цена в рублях |
|---|---|---|
| Optimal | A-2873 H | 1200 |
| Fenox | A22378C3 | 1300 |
| Weber | SA 2108RG | 1400 |
| Starmann | AS-11350H | 1500 |
| SCT | Z 2873 | 1600 |
| Denckermann | DSF085O | 1600 |
| Patron | PSA341824 | 1700 |
| Profit | 2002-0312 | 1800 |
| Hola | S422 | 2000 |
| Kroner | K350208 | 2000 |
| Pilenga | SH-P 2709 — G | 2100 |
| Al-ko . | 2.873 | 2200 |
| Delphi | D22510165 | 2700 |
| Master-sport | 112295-SET/2/-MS | 2700 |
| Ashika | MA-00274 | 2800 |
| Monroe | 26529 | 2900 |
| Japan Parts | MM-00274 | 2900 |
| Finwhale | 120212 | 3000 |
| Kayaba | 441824 | 3300 |
| SACHS | 112 295 | 5000 |
Стойка амортизатора производства «Каяба»
Выводы
Заменить задние стойки амортизатора на ВАЗ-2114 достаточно легко. Стоит отметить, что с ростом на автомобильном рынке подделок, к выбору детали стоит подходить достаточно тщательно, особенно проверять наличие оригинальной упаковки, голограмм, сертификатов, а также знаков качества.
Стоит помнить, что некачественная запасная часть прослужит, не так долго, как оригинальная, пусть даже это будет аналог. Особым качеством отмечаются среди автомобилистов стойки производства «Каяба».
Автовладельцы ВАЗ 2114 часто сталкиваются с необходимостью замены изношенных деталей подвески. Особенно страдают от плохих дорог задние стойки амортизаторов. В этой инструкции подробно расскажем, как поменять задние стойки на ВАЗ 2114 своими руками всего за 1,5 часа.
Признаки неисправности задних стоек ВАЗ 2114
Задние стойки амортизаторов ВАЗ 2114 со временем теряют свои амортизирующие свойства. Об этом свидетельствуют такие признаки:
- Повышенная вибрация и шум при движении по неровностям
- Увод задней части автомобиля в сторону на поворотах и торможении
- Пробои задней подвески на кочках и ямах
- «Гуляние» задней оси после проезда неровностей
Мастер-наладчик автосервиса «Дружный» Иванов И.И. отмечает:
Если задние стойки ВАЗ 2114 вытекли и потеряли жидкость или имеют видимые повреждения, то их нужно срочно менять. Иначе движение на таком автомобиле становится опасным для водителя и пассажиров.
Инструменты и материалы для замены задних стоек ВАЗ 2114
Для самостоятельной замены задних стоек на ВАЗ 2114 потребуются следующие инструменты и материалы:
| Наименование | Количество |
| Ключ рожковый на 17 мм | 1 шт. |
| Ключ рожковый на 19 мм | 1 шт. |
| Отвертка крестовая | 1 шт. |
Пошаговая инструкция снятия старых стоек ВАЗ 2114
Итак, приступим к замене задних стоек на ВАЗ 2114 своими руками:
- Затормозите задние колеса автомобиля стояночным тормозом во избежание самопроизвольного скатывания при подъеме задней части
- Снимите пластиковые заглушки в обивке багажника, закрывающие доступ к верхней гайке крепления стоек
Особенности установки новых стоек ВАЗ 2114
При установке новых задних стоек на ВАЗ 2114 нужно учитывать несколько нюансов:
- Перед монтажом рекомендуется прокачать стойки, чтобы удалить воздух
- При сборке важно правильно расположить шайбы в узле крепления штока
- Для фиксации пружины целесообразно использовать монтажный скотч
Рекомендации по выбору стоек для ВАЗ 2114
При выборе новых стоек для ВАЗ 2114 стоит обращать внимание на:
- Наличие сертификатов качества
- Материалы корпуса и уплотнений
- Объем масла в стоечном узле
- Цена запчастей также важна, но не стоит экономить на безопасности
Профилактика задних стоек ВАЗ 2114
Для увеличения срока службы рекомендуется:
- Периодически подтягивать крепеж стоек
- Менять сайлентблоки в узлах подвески
- Своевременно устранять утечки масла
Проверка качества установки новых стоек ВАЗ 2114
После замены задних стоек на ВАЗ 2114 рекомендуется выполнить проверку качества выполненных работ:
- Прокатить автомобиль по неровной дороге и убедиться в отсутствии лишних стуков
- Ускориться до 60 км/час и резко затормозить, чтобы проверить отсутствие заноса
- Проехать петлеобразную траекторию и оценить поведение задней оси в поворотах
Если все в порядке — можно не волноваться за состояние новых стоек автомобиля ВАЗ 2114.
Возможные проблемы при установке новых стоек ВАЗ 2114
Иногда при замене задних стоек на ВАЗ 2114 возникают следующие сложности:
- Неполная посадка стоек в проушины подвески из-за деформации кронштейнов
- Заклинивание болтов крепления из-за коррозии резьбы
- Невозможность регулировки углов установки колес
В таких ситуациях может потребоваться помощь автослесаря или дополнительное оборудование.
Полезные аксессуары для замены стоек ВАЗ 2114
Процесс ремонта можно облегчить, используя специнструменты:
- Пневматический гайковерт
- Приспособление для снятия стоек под нагрузкой пружины
- Ключ для неподвижного удержания штока амортизатора
Они позволяют быстрее и безопаснее выполнить замену деталей подвески ВАЗ 2114.
Частые вопросы при замене стоек ВАЗ 2114
Рассмотрим несколько типичных вопросов, возникающих при замене задних стоек на ВАЗ 2114:
Нужно ли менять стойки попарно?
Рекомендуется устанавливать новые стойки сразу на обе стороны. Это позволит сохранить одинаковые ходовые качества и управляемость автомобиля.
Можно ли прокачивать старые стойки ВАЗ 2114?
Прокачка и дальнейшая эксплуатация старых стоек не рекомендуется из соображений безопасности. Лучше сразу установить новые оригинальные или качественные запчасти.
Какая марка стоек лучше для ВАЗ 2114?
Специалисты рекомендуют выбирать задние стойки ВАЗ 2114 производства компаний Kayaba, Sachs или АМЗ. Это оптимальное соотношение цены и качества.
Полезные советы при установке задних стоек ВАЗ 2114
Чтобы облегчить монтаж новых элементов подвески, используйте следующие рекомендации:
- Смажьте узлы крепления стоек тефлоновым герметиком
- Затягивайте соединения постепенно, в несколько приемов
- После ремонта обкатайте автомобиль для приработки новых деталей
Последствия эксплуатации изношенных стоек ВАЗ 2114
К последствиям длительной езды на изношенных или поврежденных задних стойках амортизаторов относятся:
- Потеря управления и заносы на скорости
- Ускоренный износ других элементов подвески
- Деформация деталей кузова из-за постоянных «пробоев»
Выбор оригинальных или неоригинальных стоек для ВАЗ 2114
При выборе задних стоек для ВАЗ 2114 можно использовать как оригинальные запчасти АвтоВАЗ, так и аналоги от других производителей. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы.
Оригинальные стойки ВАЗ
Плюсы:
- Полное соответствие автомобилю, не требуют доработок
- Высокое качество материалов и сборки
Минусы:
- Относительно высокая стоимость
- Меньший ресурс работы по сравнению с усиленными аналогами
Неоригинальные стойки
Плюсы:
- Более низкая цена
- У многих производителей увеличенный ресурс работы
Минусы:
- Могут потребоваться небольшие доработки перед установкой
- Необходимо внимательно изучить сертификаты качества
Проверка состояния старых стоек ВАЗ 2114
Чтобы определить необходимость замены задних стоек ВАЗ 2114, рекомендуется:
- Осмотреть состояние резиновых деталей и наличие трещин
- Проверить крепеж на предмет ослабления
- Убедиться в отсутствии течей или подтеков масла
При выявлении дефектов следует заменить поврежденные стойки во избежание поломок и аварийных ситуаций при движении.