Кто должен обеспечить водителя письменными инструкциями при выполнении международных перевозок - Instruktiv.top - инструкции по применению и эксплуатации на

111-60. Кто должен обеспечить водителя письменными инструкциями при выполнении международных перевозок?

а) Грузоотправитель.

б) Погрузчик.

в) Грузополучатель.

г) Перевозчик.

112-61. На каком (их) языке (ах) должны составляться письменные инструкции при международной перевозке опасного груза?

а) На языках страны отправления, всех транзитных стран и страны назначения.

б) На языке(ах), на котором(ых) каждый член экипажа может читать и который он понимает.

в) Только на английском языке.

г) Только на русском языке.

113-62. В какой срок автомобильный перевозчик должен передать членам экипажа транспортного средства письменные инструкции при международных перевозках?

а) До начала рейса.

б) Перед загрузкой опасного груза в транспортное средство.

в) Перед разгрузкой опасного груза.

г) На пограничном пропускном пункте до пересечения границы.

114-63. Когда водитель транспортного средства, перевозящий опасный груз, должен ознакомиться с содержанием письменных инструкций?

а) До начала рейса члены экипажа транспортного средства должны получить информацию о погруженном опасном грузе и ознакомиться с письменными инструкциями.

б) Так как письменные инструкции составляются по единому образцу для всех опасных грузов, то нет никакой необходимости с ними знакомиться.

в) В случае аварии или инцидента при перевозке опасного груза.

г) После выгрузки опасного груза.

115-64. Что должен сделать водитель перед началом перевозки опасного груза?

а) Передать письменные инструкции на случай аварии или чрезвычайной ситуации лицу, ответственному за отгрузку груза.

б) Уведомить о начале перевозки страховую компанию и грузоотправителя.

в) Водитель до начала рейса должен получить информацию о погруженном опасном грузе и ознакомиться с письменными инструкциями.

г) Удостовериться, что о перевозке опасного груза проинформировано МЧС Российской Федерации.

116-65. Должны ли указываться характеристики опасных свойств опасных грузов в письменных инструкциях?

а) Нет, должны указываться только класс опасного груза и номера образцов знаков опасности.

б) Да, только при перевозке опасного груза в цистернах.

в) Да, только при международной перевозке опасного груза.

г) Да.

117-66. Должны ли в письменных инструкциях перечисляться средства индивидуальной защиты, предназначенные для использования водителем, в случае аварии при перевозке опасного груза?

а) Нет.

б) Да.

в) Да, только при перевозке опасных грузов навалом (насыпью).

г) Да, только при перевозке особо опасных грузов.

118-67.Должен ли в письменных инструкциях приводиться перечень оборудования, необходимого водителю для принятия мер в случае аварии или чрезвычайной ситуации при перевозке опасных грузов?

а) Да.

б) Нет.

в) Да, только при перевозке опасных грузов в цистернах.

г) Да, только при перевозке особо опасных грузов.

119-68.Где должны находиться письменные инструкции при перевозке опасных грузов?

а) У руководителя транспортной компании.

б) Водитель обязан носить их с собой.

в) В кабине водителя в любом легкодоступном месте.

г) Письменные инструкции должны быть прикреплены к упаковкам с опасными грузами.

Тема 6 Классификация по ГОСТ 19433-88 и ДОПОГ.

120-1. Сколько групп упаковок предусмотрено ДОПОГ для опасных грузов класса 3 в зависимости от степени опасности груза?

Источник

Кто должен обеспечить водителя письменными инструкциями при международной перевозке опасных грузов?

Варианты ответов

1) Грузоотправитель.
2) Перевозчик. (правильный ответ)
3) Погрузчик.
4) Грузополучатель.

Обоснование ответа

ПредПредыдущаяКакая запись должна быть сделана в транспортном документе при перевозке отходов, которые содержат ИЗОПРОПАНОЛ (№ ООН 1219, знак опасности № 3, группа упаковки II, код ограничения проезда через тоннели (D/E))?

СледующаяДолжны ли в письменных инструкциях перечисляться средства индивидуальной защиты, предназначенные для использования водителем, в случае аварии при перевозке опасного груза?Следующая

Источник

Консультанта по безопасной перевозке опасных грузов обязано иметь каждое предприятия, попадающие под один из следующих признаков: — имеющее водителей перевозящих опасные грузы и имеющих «свидетельство ДОПОГ»; — каждое предприятие, которое либо отправляет, либо получает автотранспортом (в том числе и «чужим») опасные грузы, включенные в Таблицу А главы 3.2. Перечня опасных грузов по ДОПОГ.

Консультант по безопасной перевозке опасных грузов.

Таким образом, предприятия перевозящие грузы повышенной опасности (например, бензин, взрывчатку, горючие или отравляющие газы) при отсутствии консультанта могут остаться без работы в связи с отказам УГАДН согласовать маршрут их перевозки.

В обязанности консультанта входит создание на предприятии системы

безопасного хранения,
безопасной фасовки, упаковки, загрузки/разгрузки и перемещения ОГ на территории предприятия,
проверки крепления груза,
контроля подготовки автотранспорта, перевозящего ОГ,
проработки и согласования маршрут транспортировки,
проведения инструктажей работников, занимающихся транспортировкой опасных грузов, в т.ч. при изменении ДОПОГ (что происходит чаще чем обязательное повышение квалификации у водителей),
составления отчетов, а в случае аварии или происшествия применения надлежащих мер по устранению последствий.

Консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен знать:

последствия, к которым могут привести аварии при перевозке опасных грузов, и основные причины аварий;
общие положения национального законодательства, международных конвенций и соглашений в области перевозки опасных грузов автомобильным транспортом;
классификацию опасных грузов (процедуру классификации растворов и смесей, структуру перечня веществ, классы опасных грузов и принципы их классификации, характер перевозимых опасных грузов, физические, химические и токсикологические свойства опасных грузов);
общие требования к упаковке, требования к цистернам и контейнерам-цистернам (типы, коды, маркировка, конструкция, первоначальные и периодические проверки и испытания);
маркировочные надписи и знаки опасности, информационные табло и таблички оранжевого цвета (нанесение маркировки и знаков опасности на упаковки, размещение и снятие информационных табло и табличек оранжевого цвета);
документы, находящиеся на транспортном средстве (транспортные документы, письменные инструкции, свидетельство о допущении транспортного средства, свидетельство о подготовке водителя, копии любых документов об отступлениях, прочие документы), и порядок их оформления;
способ отправки и ограничения на отправку (перевозка полной загрузкой, перевозка навалом/насыпью, перевозка в контейнерах средней грузоподъемности для массовых грузов, контейнерные перевозки, перевозка во встроенных или съемных цистернах);
требования к перевозке пассажиров при перевозке различных опасных грузов;
требования по совместной погрузке различных классов опасных грузов и меры предосторожности, связанные с совместной погрузкой;
способы разделения грузов;
ограничения перевозимых количеств и изъятия в отношении количеств опасных грузов;
требования к обработке и укладке грузов (погрузка и разгрузка — коэффициенты наполнения — укладка и разделение);
требования к очистке и/или дегазации перед погрузкой и после разгрузки;
требования к экипажу транспортного средства и профессиональной компетентности;
содержание письменных инструкций (применение инструкций и защитное снаряжение экипажа);
требования, касающиеся наблюдения за транспортным средством (стоянка);
требования, касающиеся транспортного оборудования.

Консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен уметь:

Выполнять процедуры, обеспечивающие соблюдение требований в отношении идентификации перевозимых опасных грузов;
Обеспечивать соответствие транспортных средств особым требованиям, обусловленным характером перевозимых опасных грузов;
Проводить процедуры проверки оборудования, используемого для перевозки опасных грузов или для погрузочно-разгрузочных операций;
Организовывать подготовку к перевозке опасных грузов работников юридического лица или индивидуального предпринимателя, участвующих в процессе перевозки опасных грузов, и вести учет данной подготовки;
в случае аварии или происшествия применять надлежащие срочные меры по устранению их последствий;
проводить служебное расследование обстоятельств серьезных аварий, происшествий или серьезных нарушений, отмеченных во время перевозки опасных грузов или в процессе погрузочно-разгрузочных операций, и при необходимости подготовку соответствующих отчетов;
принимать необходимые меры к недопущению аварий, дорожно-транспортных происшествий или нарушений иных требований, предъявляемых к перевозкам опасных грузов;
учитывать нормативные и особые требования, связанные с перевозкой опасных грузов, при выборе и использовании услуг субподрядчиков или третьих сторон;
проводить проверку работников, занимающихся перевозкой опасных грузов, их погрузкой или разгрузкой, на знание ими правил безопасности перевозок опасных грузов;
проводить инструктажи работников, связанных с перевозкой опасных грузов, их погрузкой и разгрузкой;
проверять наличие на транспортных средствах необходимых документов и оборудования для обеспечения безопасности перевозок опасных грузов;
осуществлять проверку соблюдения требований, касающихся погрузочно-разгрузочных операций;
составлять план обеспечения безопасности перевозки опасных грузов;
составлять ежегодный отчет для органов управления юридического лица или индивидуального предпринимателя по вопросам их деятельности, связанной с перевозкой опасных грузов.

Источник

В условиях современной рыночной системы торговые связи разных стран предполагают активный экспорт и импорт товаров. Нередко груз вынужден преодолеть территорию одной или даже нескольких стран, чтобы наиболее быстро или дешево добраться до получателя. Существует большое количество способов с использованием и воздушных, и водных, и наземных путей сообщения, но любые международные грузоперевозки требуют тщательной предварительной подготовки, чтобы минимизировать затраты ресурсов как временных, так и впоследствии денежных. Какие документы необходимо подготовить, какие особенности упаковки важно учесть, детально опишем в нашей статье.

Документы водителя для международных автоперевозок

Для некоторых категорий товаров очень важна быстрая доставка на удаленное расстояние – при возможности оплатить дорогостоящую услугу отправитель с подобным запросом зачастую выбирает авиаперевозки. К тому же для некоторых логистических маршрутов они остаются единственным возможным вариантом.

Морское и речное судоходство также способно покрыть большие расстояния даже с очень тяжелым и объемным грузом, однако данный тип транспортировки остается достаточно медленным и подходит не для всех видов продукции. Пожалуй, если одна точка соединена с другой наземным маршрутом, то наиболее универсальными остаются автоперевозки, которые при необходимом оснащении транспортного средства удачно сохраняют товарные качества груза в пути.

Будь это рейс между соседними странами или путь, пересекающий чуть ли не весь континент через множество государств, водитель остается физическим лицом, пересекающим пределы иностранных субъектов, поэтому при прохождении таможенных пунктов обязан предъявить документы, подтверждающие его личность и легальность деятельности:

1. Паспорт. Внутреннее и заграничное удостоверение позволяет зафиксировать пересечение границы, сроки пребывания, в чем заинтересованы миграционные службы. Еще один из методов учета – виза; для облегчения торговли между собой некоторые государства заключают договор, который легализует перемещение по единой бумаге. Шенгенская зона – отличный пример: граждане ряда европейских стран имеют право пересекать границы соседей в безвизовом режиме, однако водитель из России, например, не сможет поехать в Швейцарию или Францию без дополнительной подготовки.

2. Водительское удостоверение. Водитель любого транспортного средства обязан иметь его при себе во время поездки, а в случае международных маршрутов свидетельство должно быть универсального образца.

3. Медицинские удостоверения. Участники Европейского союза выдвигают как требование предъявление мед. полиса, чтобы облегчить процесс оказания медицинской помощи водителю в несчастной ситуации.

4. Командировочное удостоверение. Данное специфичное разрешение попросят показать пограничные службы стран Содружества Независимых Государств. Так, чтобы пересечь Казахстан или Азербайджан, грузоперевозчик обязан документально зафиксировать, когда работник транспортного средства въезжает на иностранную территорию и покидает ее, какие пункты посещает во время поездки.

5. Иные профессиональные подтверждения: специальное разрешение на управление ТС, свидетельство о подтвержденной квалификации водителя и о допущении машины, в некоторых случаях – фирменная экипировка. Разрешая проезд внутрь страны, таможенные службы обязаны убедиться, что иностранный грузоперевозчик отправил на сложный рейс опытного работника на исправном автомобиле, чтобы поддерживать безопасность всех участников дорожного движения во время пути.

На этапе планирования международного маршрута важно детально изучить правила и законодательные акты пересекаемых субъектов. Так, например, отношение к каботажным перевозкам может быть различным: в России они пока что официально запрещены, поэтому на границе багаж придется перегрузить для перевозки в автомобили, зарегистрированные в РФ. А вот страны Европейского союза удастся посетить и на собственном транспорте, но с определенными требованиями и временными ограничениями по доставке.

Документы на транспортное средство

Отправитель обязан предоставить наиболее полную информацию о перевозимых вещах, при необходимости дополнительно оснастить ТС. Особого внимания заслуживают специальные категории, такие как грузы опасные и живые. Для пересечения пограничных зон грузовики с подобным содержимым маркируют, оформляют подробную опись, фиксируют маршрут и контролируют необходимые условия для перевозки. Современное законодательство России даже в перспективе не готово разрешать транспортировку опасных веществ иностранными юридическими лицами на своем авто.

Важнейшим объективным критерием остается безопасность. С этой целью запрашивают комплект документации на машину:

· Свидетельство о регистрации. Информация о стране, владельце, серийном номере и годе выпуска необходима для контроля миграции и возможности отслеживания машины. Технические характеристики, такие как осевая нагрузка, марка, грузоподъемность, являются основанием для разрешения или запрета проезда по определенным участкам дороги.

· Международный сертификат технического осмотра. ТО подобного образца выдается при более детальном изучении исправности техники, удостоверение универсально для большинства торговых стран. В России запрос для получения направляют в ГИБДД для любых грузовиков, у которых допустимая масса превышает 3,5 тонны.

· Страховка «Зеленая карта». Сертификат подтверждает ответственность компании-страховщика в случае наступления предусмотренных обстоятельств. Подобный образец действует в большинстве стран ЕЭС, содержит регистрационные данные, сроки действия. Оформляется отдельно для каждого ТС (включая прицепы и полуприцепы).

· В результате всех проверок таможенные органы региона выдают свидетельство о допуске, резюмирующее пригодность ТС (аналогично для каждого тягача и каждого прицепа) к международным рейсам в пределах конкретного срока, заверяют пломбами и печатями.

Подача заявлений, их рассмотрение и результат – отлаженный, но длительный процесс. В России, чтобы получить допуск, например, придется ожидать около трех недель. Для ускорения процесса существует реестр компаний-грузоперевозчиков, которым разрешена или запрещена международная деятельность.

Перечень документов на груз для международных перевозок

Комплексная подготовка к перевозкам международного масштаба включает список бумаг не только на транспортное средство и водителя, но и на сам груз. Чтобы преодолеть пограничные посты, грузоперевозчик обязан предоставить:

· Invoice. Счет-фактура является договором, который составляет продавец (в пяти экземплярах на английском языке), указывая наиболее полное описание товара: габариты, количество, артикулы, состав, вес нетто и брутто и проч. Стоимость сделки, указанной в счете, будет учитываться при составлении страховок и других гарантий.

· Транзитную и экспортную декларацию. Первая из них необходима при пересечении одной или нескольких стран транзитом; используется на территории членов ЕЭС. Т1 – гарантия того, что судно или автомобиль доберется до указанного склада с учетом всех уплаченных пошлин и налогов. Вторая же декларация фиксирует цену товара, изготовленного на европейском предприятии и вывезенного для экспорта. ЕХ-1 открывает производитель или уполномоченный дистрибьютор, а закрывает таможенный орган ближайшей страны, не состоящей в Евросоюзе.

· Международную транспортную накладную. CMR содержит важную информацию о доставляемом багаже: наименование, количество, адреса и данные отправителя и получателя и т.д. Наличие данной накладной подтверждает соответствие груза требованиям Конвенции о договоре международной перевозки грузов.

· Дозвол. Позволяет однократно преодолеть границы с целью транзита, погрузки или выгрузки товара. Разрешение выдает иностранное Министерство транспорта по предварительной заявке.

· Packing list. Упаковочный лист содержит информацию о внешних особенностях (количество мест, специфика упаковки, особый температурный режим, хрупкость и др.), чтобы быстро отсортировать посылки и при необходимости связаться с отправителем или получателем.

· Certificate of origin. Сертификат подтверждает, в какой стране был произведен товар. Форму и выдачу определяет Торгово-промышленная палата. Так, в странах бывшего СНГ используют СТ-1, а в ЕЭС – А.

· Таможенное гарантийное обеспечение. Оформляется для особо крупных сделок, является своеобразной страховкой уплаты налогов страны, чьи таможенные условия перемещения были нарушены (пример – незавершенный транзитный переезд).

· TIR. Книжка МДП позволяет упростить длительный и сложный досмотр на таможне; соблюдение требований Конвенции дает разрешение на опломбирование груза без необходимости его дополнительной проверки.

Сбор подобного внушительного пакета требует взаимодействия со внутренними и внешними экономическими органами, процесс прохождения таможни при перевозке грузов долгий и непростой, потому что каждый участник международной торговли стремится обезопасить свои каналы и зафиксировать информацию о всех сделках, даже если они предполагают лишь безостановочное пересечение территории.

Оформление перевозок опасных грузов

Данный статус присваивается товару по инициативе изготовителя или дистрибьютора, чтобы обозначить важные условия транспортировки и хранения и соблюсти их. Перевозчик же подает заявку в ГИБДД с целью получить ADR – международное свидетельство, которое закрепляет за обратившимся лицом ответственность за перевозку; выдают также дополнительные документы: согласованный маршрут и аварийную карточку. Водитель в данном случае обязан пройти обучение, чтобы предотвратить или прекратить аварию, связанную с перевозимыми опасными веществами.

Дополнительные документы для международных перевозок

В случае перевозки растений или животных необходимы соответствующие протоколы, подтверждающие санитарное состояние и соответствие виду, разрешенному к ввозу или вывозу в конкретной стране. Хоть на таможнях и присутствуют ветеринарные и фитосанитарные пункты, сертификацию подлинности проводят заранее, обращаясь в соответствующие службы.

Итак, оформление бумаг, необходимых для международных рейсов, требует знания законодательных актов и действующих особенностей таможенного контроля тех стран, чьи границы будут преодолеваться. Чтобы минимизировать издержки и не нарушить условия заключенной торговой сделки, важно выбрать надежного грузоперевозчика, который сможет корректно оформить сопроводительные документы и соблюсти все необходимые условия.

Источник

(в ред. Федерального закона от 24.11.2014 N 362-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

1. Вид выполняемой международной автомобильной перевозки груза (двусторонняя, транзитная или перевозка с территории или на территорию третьего государства) определяется на основании данных, содержащихся в международной товарно-транспортной накладной, в соответствии с критериями и порядком, которые установлены федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта (далее — федеральный орган исполнительной власти в области транспорта), и которые доводятся до компетентных органов иностранных государств. При проезде транспортного средства без груза вид осуществляемой международной автомобильной перевозки определяется на основании информации, предоставляемой водителем транспортного средства.

(в ред. Федерального закона от 18.07.2019 N 192-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

2. Международные автомобильные перевозки иностранными перевозчиками по территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с российскими разрешениями, со специальными разрешениями и с многосторонними разрешениями.

3. В российских разрешениях и специальных разовых разрешениях на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства указываются виды международных автомобильных перевозок, на осуществление которых такие разрешения дают право иностранным перевозчикам, и условия использования таких разрешений. Правила заполнения российских разрешений и специальных разрешений устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

(в ред. Федерального закона от 18.07.2019 N 192-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

4. Международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения на принципах взаимности может предусматриваться осуществление двусторонних и транзитных международных автомобильных перевозок без разрешений. Такие перевозки осуществляются на основании международной товарно-транспортной накладной, подтверждающей вид перевозки, при соблюдении условий их осуществления, которые установлены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта и которые доводятся до компетентных органов иностранных государств.

5. Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств, включающие необходимость представления перевозчиком документов, подтверждающих загрузку транспортного средства в государстве, в котором оно зарегистрировано: международной товарно-транспортной накладной, счета-фактуры (инвойса), сертификата (сертификатов) происхождения товара (товаров), ветеринарного сертификата (сертификатов), фитосанитарного сертификата (сертификатов), документа (документов), подтверждающего безопасность продукции (товаров) в части ее соответствия санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям, а также представления поручения отправителя или получателя груза перевозчику на перевозку груза, и иные особенности определяются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Указанные особенности доводятся до компетентных органов иностранных государств.

6. Порядок выдачи российских разрешений и специальных разовых разрешений на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства иностранным перевозчикам, а также иностранных разрешений и многосторонних разрешений российским перевозчикам определяется Правительством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения. Указанный порядок определяет в том числе случаи и порядок установления условий распределения иностранных разрешений и многосторонних разрешений.

(в ред. Федерального закона от 15.04.2022 N 92-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

7. К осуществлению международных автомобильных перевозок, за исключением осуществляемых транспортными средствами Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, указанных в пунктах 5 и 6 статьи 1 Федерального закона от 31 мая 1996 года N 61-ФЗ «Об обороне» (далее — другие войска, воинские формирования и органы), допускаются российские перевозчики в соответствии с условиями, указанными в пункте 7.2 настоящей статьи.

(п. 7 в ред. Федерального закона от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

7.1. Международные автомобильные перевозки вооружения, военной техники и военного имущества осуществляются транспортными средствами Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов в соответствии с международным договором Российской Федерации при соблюдении условий, установленных федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики, нормативно-правовому регулированию в области обороны.

(п. 7.1 введен Федеральным законом от 18.07.2019 N 192-ФЗ)

7.2. Условиями допуска российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок являются:

1) наличие у российского перевозчика транспортных средств, принадлежащих ему на праве собственности или ином законном основании и соответствующих Конвенции о дорожном движении и Европейскому соглашению, касающемуся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР);

2) наличие у работника российского перевозчика или непосредственно у российского перевозчика, который является индивидуальным предпринимателем и осуществляет международные автомобильные перевозки, свидетельства профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика, подтверждающего его профессиональную компетентность в качестве должностного лица, ответственного за организацию международных автомобильных перевозок, выданного в соответствии с Соглашением о гармонизации требований к дополнительному обучению и профессиональной компетентности международных автомобильных перевозчиков государств — участников СНГ (далее — ответственный специалист);

3) надлежащее финансовое положение российского перевозчика;

4) обязательное страхование российским перевозчиком гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.

Условия, указанные в настоящем пункте, должны соблюдаться российским перевозчиком в течение срока, на который он допущен к осуществлению международных автомобильных перевозок.

(п. 7.2 введен Федеральным законом от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

7.3. Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю (надзору) в сфере транспорта (его территориальными органами).

(п. 7.3 введен Федеральным законом от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

7.4. Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю (надзору) в сфере транспорта, осуществляется в соответствии с пунктом 7.6 настоящей статьи и правилами, указанными в пункте 8 настоящей статьи, формирование и ведение реестра российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок (далее — реестр). Реестр не является информационной системой.

(п. 7.4 введен Федеральным законом от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

7.5. Срок, на который российский перевозчик допускается к осуществлению международных автомобильных перевозок, составляет:

1) один год — для российского перевозчика, сведения о котором включаются в реестр впервые либо сведения о котором включаются в реестр повторно по истечении более чем одного года со дня исключения из реестра сведений о таком российском перевозчике;

2) пять лет — для российского перевозчика, не указанного в подпункте 1 настоящего пункта.

(п. 7.5 введен Федеральным законом от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

7.6. В реестр включаются следующие сведения о российском перевозчике:

1) полное и сокращенное (при наличии) наименование, адрес места нахождения, основной государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации юридического лица в едином государственном реестре юридических лиц — для юридического лица;

2) фамилия, имя и отчество (при наличии), адрес места жительства, данные документа, удостоверяющего личность, основной государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации индивидуального предпринимателя в едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей — для индивидуального предпринимателя;

3) идентификационный номер налогоплательщика;

4) сведения о принадлежащих российскому перевозчику транспортных средствах (тип, марка и модель, государственный регистрационный номер, год изготовления, экологический класс (при наличии), которые используются им для осуществления международных автомобильных перевозок;

5) сведения об ответственном специалисте (фамилия, имя и отчество (при наличии), занимаемая должность);

6) номера телефонов и адрес электронной почты;

7) адрес сайта в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (при наличии);

сведения о территориальном органе федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю (надзору) в сфере транспорта, принявшем решение о допуске российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок;

9) дата принятия решения о допуске российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок;

10) вид международных автомобильных перевозок, осуществляемых российским перевозчиком (международные автомобильные перевозки грузов и (или) пассажирские международные автомобильные перевозки);

11) сведения об основаниях и датах приостановления, возобновления действия и аннулирования допуска российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок.

(п. 7.6 введен Федеральным законом от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

7.7. Доступ к сведениям, включенным в реестр, предоставляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю (надзору) в сфере транспорта:

1) посредством размещения сведений (за исключением сведений, отнесенных к персональным данным) на официальном сайте федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю (надзору) в сфере транспорта, в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»;

2) по запросу заинтересованных лиц в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной подписью, либо на бумажном носителе заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении.

(п. 7.7 введен Федеральным законом от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

7.8. Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по контролю (надзору) в сфере транспорта, по заявлению российского перевозчика предоставляет выписку из реестра, подтверждающую включение в реестр сведений о таком российском перевозчике, в том числе сведений о принадлежащих ему транспортных средствах, в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, либо на бумажном носителе в соответствии с правилами, указанными в пункте 8 настоящей статьи.

(п. 7.8 введен Федеральным законом от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

7.9. Осуществление российским перевозчиком международных автомобильных перевозок с использованием транспортных средств, сведения о которых не включены в реестр в отношении такого российского перевозчика, не допускается.

Требование настоящего пункта не распространяется на первый проезд транспортного средства, приобретенного перевозчиком и следующего к месту постоянного использования.

(абзац введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 337-ФЗ)

(п. 7.9 введен Федеральным законом от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

8. Правила допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок, включающие в том числе порядок определения надлежащего финансового положения российских перевозчиков, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

(п. 8 в ред. Федерального закона от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

8.1. Российский перевозчик, допущенный к осуществлению международных автомобильных перевозок, обязан:

1) при осуществлении международных автомобильных перевозок обеспечивать наличие у водителя транспортного средства свидетельства профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика, подтверждающего его профессиональную компетентность в качестве водителя транспортного средства, выданного в соответствии с Соглашением о гармонизации требований к дополнительному обучению и профессиональной компетентности международных автомобильных перевозчиков государств — участников СНГ, или в случае, если российский перевозчик является индивидуальным предпринимателем, непосредственно управляющим транспортным средством, иметь такое свидетельство;

2) в случае, если ответственный специалист прекратил свои полномочия, направить в соответствии с правилами, указанными в пункте 8 настоящей статьи, в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по контролю (надзору) в сфере транспорта, уведомление с приложением предусмотренных указанными правилами документов в отношении другого работника, назначенного российским перевозчиком на должность ответственного специалиста;

3) в случае изменения предусмотренных в пункте 7.6 настоящей статьи сведений о российском перевозчике, подлежащих включению в реестр, направить в соответствии с правилами, указанными в пункте 8 настоящей статьи, в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по контролю (надзору) в сфере транспорта, документы, подтверждающие такие изменения;

4) в случае передачи права владения транспортным средством, сведения о котором включены в реестр, другому лицу направить в соответствии с правилами, указанными в пункте 8 настоящей статьи, уведомление в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по контролю (надзору) в сфере транспорта.

(п. 8.1 введен Федеральным законом от 08.12.2020 N 398-ФЗ)

9. Разрешения, международные товарно-транспортные накладные и другие документы, которые в соответствии с международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения и законодательством Российской Федерации требуются для осуществления международных автомобильных перевозок, а также каботажных автомобильных перевозок грузов иностранным перевозчиком, зарегистрированным на территории одного из государств — членов Евразийского экономического союза, должны быть заполнены иностранным перевозчиком до въезда транспортного средства на территорию Российской Федерации, находиться у водителей транспортных средств и предъявляться водителями транспортных средств по требованиям контролирующих органов.

(в ред. Федерального закона от 29.12.2022 N 627-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

10. В случае получения водителем транспортного средства уведомления от уполномоченного органа транспортного контроля (надзора) другого государства — члена Евразийского экономического союза указанное уведомление должно быть предъявлено должностному лицу уполномоченного федерального органа исполнительной власти для проставления отметки об устранении нарушения.

(в ред. Федеральных законов от 18.07.2019 N 192-ФЗ, от 29.12.2022 N 627-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

11. Водитель транспортного средства, принадлежащего иностранному перевозчику, обязан:

(в ред. Федерального закона от 18.07.2019 N 192-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

в пункте пропуска через Государственную границу Российской Федерации предъявить должностному лицу уполномоченного федерального органа исполнительной власти российское разрешение и (или) специальное разовое разрешение на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства для проставления отметки о въезде транспортного средства на территорию Российской Федерации либо о его выезде с территории Российской Федерации, а также в установленных случаях получить или сдать учетный талон или карту международного маршрута регулярных перевозок;

(в ред. Федеральных законов от 18.07.2019 N 192-ФЗ, от 02.07.2021 N 337-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

в ближайшем к Государственной границе Российской Федерации и маршруту перевозки стационарном или передвижном контрольном пункте при выполнении перевозки через белорусский или казахстанский участок внешней границы Евразийского экономического союза предъявить должностному лицу уполномоченного федерального органа исполнительной власти российское разрешение и (или) специальное разовое разрешение на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства для проставления отметки о въезде транспортного средства на территорию Российской Федерации либо о его выезде с территории Российской Федерации или карту международного маршрута регулярных перевозок.

(в ред. Федеральных законов от 18.07.2019 N 192-ФЗ, от 02.07.2021 N 337-ФЗ, от 29.12.2022 N 627-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Абзац утратил силу с 1 сентября 2021 года. — Федеральный закон от 02.07.2021 N 337-ФЗ.

(см. текст в предыдущей редакции)

Источник