DDPAI MINI
User Manual
Package Contents
Package Contents
Dash Cam
USB Charger
User Manual
3.5m Vehicle Power Cable
3M Adhesive
Installation Tool
Product Overview
Product Overview
- Micro USB Port
- Reset Key
- SD Card Slot
- Mounting Bracket
- LED Indicator
- Rotating Shaft
- 3M Adhesive Pad
- MIC
- Loudspeaker
Installation
Installation
1.Clean an area on the windshield where you wish the Dash Cam to be installed, this assists in adhesion.
2.Remove the protective film from the back of the bracket, attach the adhesive side of the mount on the windshield where it has an unobstructed view of the road but does not interfere with the driver’s view. As shown below.
3.Use the installation tool to lift the edges of the windshield/molding and tuck in the power cable. Connect the Dash Cam to the car charger (plugged into cigarette lighter socket) and power cable.
4.Turn on the engine after installation, you will hear a boot tone, the Dash Cam powers up and starts recording, meanwhile, an LED indicator will blink slowly in normal mode.
5.Adjust the angle of the lens by rotating the Dash Cam. We recommend pointing the lens slightly downwards (≈10° below horizontal), so as to record video with a 6:4 road to background ratio. It is recommended to adjust the Dash Cam position while looking at the screen to select the best viewing angle.
LED Indicator
LED Indicator
- Working fine: Red light flashs slowly
- Booting: Red light is always on
- Storage abnormal / working abnormally: Purple light flashs quickly
- Parking monitoring: Blue light flashs slowly
- USB data transmission mode: Blue light is always on
- Upgrading: Purple light is always on
Install DDPAI APP
Install DDPAI APP
For Android/iOS phones, search for “DDPAI” in the Google Play Store or Apple App Store. Download the App and install it on your phone.
Note: In order to connect to camera Wi-Fi, please list the App in your trusted application list and make sure the camera’s Wi-Fi is on.
App Instruction
On the Road
When your mobile phone is connected to your mobile data network or home Wi-Fi, you can find nearby users, see the newest activities, user experience, installation tutorial etc from here.
Tap on the + icon to share pictures or videos on social media platforms like Facebook, Twitter etc.
Me
- Local Album: You can View images, videos and emergency clips, you also can edit and share them from here.
- APP Settings: Set the language, time format, App Storage Management, and so on.
- FAQ: How to use the Dash Cam.
- About DDPAI: Update firmware, contact us, information about the Dash Cam.
Device
After connecting your phone with the DDPAI Dash Cam Wi-Fi, you can add/delete Dash Cam, preview, playback, download, snapshot, and so on from here.
Pair Smart Phone to Dash Cam
- Keep the Dash Cam and mobile phone within 2.5 meters.
- Launch DDPAI App, tap on ”Device > Connect new devices”.
- Choose your DDPAI Dash Cam from the network list (For Android system, App will start to search Dash Cam network automatically. For iOS phone: turn on WLAN from “Settings ->WLAN”). The Dash Cam’s default SSID (or Wi-Fi name) is DDPAI_MINI_XXXX.
- Enter the password (the default password is ‘1234567890’).
- Enter DDPAI App, wait a few seconds until the preview screen show.
Preview
- 1.Open the DDPAI App, and add your Dash Cam.
- 2.Select ”Device > Entering” tab, this will bring you to the preview page.
Rotate your smart phone or press expand [ ] icon, turn the preview screen to landscape mode.
Playback
Tap and left/right drag time line bar at the screen bottom to create the starting point of the recording you wish to preview, then tap on thumbnail
when you have made your selection, or wait for 5 sec for buffering, now you can watch the history recording.
Download VideoFiles
- Tap and left/right drag time line bar at the screen bottom to create the starting point of the recording you wish to download, then tap on thumbnail when you have made your selection, or wait for 5 sec for buffering, to enter the download start screen.
- Tap on from preview screen to enter the download interface.
- After the video has finished downloading, click “Complete”.
Upgrade App And Firmware
Upgrade App And Firmware
Update via App: If a new version of the firmware is released, opening the App will prompt you to download it. You can also open the staring App, enter “Me-> About”, click to detect the new version, the App will automatically download and upgrade.
Upgrade via PC: Access your Dash Cam via PC with USB data cable. Download the latest firmware for your camera, unzip and copy the content you have unzipped onto the built-in memory. Power on the camera and it will apply the firmware automatically.
Upgrade via SD card: Download the latest firmware for your camera, unzip and copy the content you have unzipped onto the SD card, then install the SD card back into the camera, power on the camera and it will apply the firmware automatically.
Note: Do not power off your Dash Cam until it begins continuous recording as it may cause permanent damage to the Dash Cam.
Specifications
Specifications
- Product Name: Dash Cam
- Product Model: mini
- Resolution: 1080P @30fps/HD CPU
- Image Sensor: 2 MP CMOS sensor
- Lens: 140° wide angle, F2.2
- WStorage: TF card (up to 128GB), loop recording
- Video Output: Wireless video output, support Android/iOS device
- G-Sensor: Built-in 3 Gyro sensor, motion locking, adjustable sensitivity via App
- Video Resolution: 1920*1080 @30fps
- Photo Resolution: 1920*1080
- RAM: 512MB
Fcc Statement
FCC Statement
FCC Statement
This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions:
(1)This device may not cause harmful interference
(2)This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.
Note: Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user’s authority to operate the equipment.
Note: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:
Reorient or relocate the receiving antenna.
Increase the separation between the equipment and receiver.
Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected.
Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help.
RF warning statement:
The device has been evaluated to meet general RF exposure requirement. The device can be used in portable exposure condition without restriction.
FCC Radiation Exposure Statement:
This equipment complies with FCC radiation exposure limits set forth for an uncontrolled environment. This equipment should be installed and operated with minimum distance 20cm between the radiator & your body.
Caution
Caution
The product’s optimal temperature range is -20°C – 70°C.
Install the device near the rear-view mirror to obtain the best open-field view. Do NOT install the Dash Cam in a location that will obstruct your required driving view.
The Dash Cam supports a class 10 micro SD card up to 128GB. Format the SD card via the App before using, and format it regularly to maximize the lifetime of the memory card.
Do not use any cardboard, paper towel, or napkins to clean the lens.
Do not attempt to repair, dismantle, or modify the Dash Camera hardware by yourself.
Do not install the product in an environment with high humidity, or combustible gases or liquids.
Drawings for illustration purpose only. Actual product may vary due to product enhancement.
Сразу скажу если вы не любите геморрой, лучше не брать пока продукцию DDPAI =)
Давно смотрел на DDPai mini 5, но ценник был от 10 000 рублей, а тут 11.11 и 8 700 рублей за регистратор + комплект установки. Купил =) И сразу пример видео.
Проблемы в самом устройстве нет, кроме того что он сильно греется и говорит только на китайском. Хорошо сделан, магнитный держатель, порт usb-c, разрешение 3840×2160, хороший объектив, GPS, G-sensor. Забегая вперед скажу что видео очень хорошего качества, номера читаются очень хорошо, рисует маршрут, учитывает скорость и перегрузки, реагирует на тряску стоячего автомобиля. На самом аппарате одна кнопка. Включается и начинает запись автоматически при подаче питания.
Основная проблема с ПО и отсутствием инструкции. К сожалению интуитивно не все понятно. Остановлюсь на самых важных моментах, как подключиться к устройству и скачать с него видео.
Чтобы подключиться к устройству нужно отключить телефон от всех wi-fi сетей и подключиться к сети устройства.
После подключения телефон захочет отключиться от сети так как в ней нет интернета, нужно подтвердить подключение!
После этого в телефоне не будет интернета, но вы сможете без проблем подключиться к устройству и что главное скачать видео. Если заранее не подключиться к сети устройства и пытаться подключиться через приложение то оно постоянно будет отваливаться и невозможно будет скачать видео.
После спокойно открываем приложение и находим в списке наше устройство.
Для скачивания нужно нажать на кнопку Play после нажать на кнопку со стрелкой вниз и найти отрезок который хотите скачать.
Автоматически начнется просмотр отрезка который будет жутко тормозить. Чтобы скачать надо нажать круглую
синею кнопку.
Кнопка покраснее. Просмотр отрезка начнется все в том же режиме тормоза, но появиться отсчет скачивания с отсчетом времени и размером файла.
Нажав на кнопку повторно начнется сохранения отрезка видео. Максимум можно сохранить отрезок в 5 минут.
Просматривать видео в приложение невозможно, оно тормозит. Проще его просмотреть из галереи.
Как я и говорил видеорегистратор хороший, но приложение ужасное, хотя и с ним можно жить если понять как оно работает. Русский язык только в приложение, регистратор говорит только на китайском и все функции с этим связанные бесполезны.
Бренд DDpai — вполне самодостаточная торговая марка, далеко не первогодка. Казалось бы, причем тут Xiaomi? Действительно, ни при чем. Однако попытка найти информацию о регистраторе DDpai непременно выведет на магазин, который к имени гаджета зачем-то прибавляет заветное слово Xiaomi. Наверное, так лучше продается. Неужели товар настолько плох, что требуется беззастенчивое привлечение покупателя с помощью сомнительных методов? Сейчас посмотрим.Характеристики и комплект поставки
Первое, с чем сталкиваешься при знакомстве с такими гаджетами — это невозможность определить точное название модели. В «родной» стране название одно, в соседней уже другое, а у нас и вовсе дополнительный бренд примешан, плюс еще какие-то слова: Xiaomi DDpai mini3 Dash Cam. Наверное, лучше всего поступить по справедливости: просто взять название, которое написано на коробке или стикере. Так и сделаем: DDpai mini3.
Ниже приводятся технические характеристики продукта. Некоторые параметры нельзя отразить в таблице, их мы изучим отдельно.
| Производитель | DDpai |
|---|---|
| Модель | mini3 |
| Тип | автомобильный видеорегистратор c Wi-Fi-адаптером |
| Общие характеристики | |
| Экран | нет |
| Управление | 1 внешняя кнопка, мобильное приложение DDPAI (версия для Android, версия для iOS) |
| Тип крепления | двусторонний скотч, крепление на стекло |
| Разъемы |
|
| Носитель информации | встроенная память eMMC 32 ГБ |
| Аккумулятор | нет |
| Диапазон рабочих температур | от −20 до +70 °C |
| Габариты | без кронштейна 94×32×32 мм |
| Вес | без кронштейна 76 г |
| Длина шнура питания | 3,5 м |
| Установка даты и времени | при синхронизации со смартфоном |
| Отключение экрана | нет |
| Автостарт при подаче питания | есть |
| Задержка перед выключением | нет |
| Обновление ПО | через мобильное приложение |
| Время работы от аккумулятора | аккумулятор отсутствует |
| Видеорегистратор | |
| Количество камер | 1 |
| Объектив | F1,8, угол обзора 140° |
| Датчик изображения | CMOS 5 Мп |
| Процессор | N/A |
| Индикаторы | светодиод, голосовые оповещения на английском языке |
| G-датчик | выкл., низкий, средний, высокий |
| Режимы |
|
| Качество | не регулируется |
| Экспозамер | не регулируется |
| Экспокоррекция | не регулируется |
| Баланс белого | автоматический |
| WDR/HDR | есть |
| Устранение мерцания | 50/60 Гц |
| Фрагментация видео | 1 минута |
| Видеокодек и контейнер | H.264/MP4 |
| Аудиокодек | AAC моно |
| Детектор движения | есть |
| Функции ADAS | нет |
| GPS | нет |
| Информация на видеозаписи | |
| Дата и время | есть |
| Географические координаты | нет |
| Скорость | нет |
| Номер транспортного средства | нет |
| Топонимы | нет |
| Карта | нет |
| Ценовая информация | |
| Розничные предложения |
Узнать цену |
Уж не лаконичное ли оформление упаковки гаджета подвигло торговцев причислить его к «экосистеме» Xiaomi? Очень может быть. Какую-то информацию о регистраторе можно отыскать лишь на оборотной стороне коробки, где имеется наклейка с краткими техническими характеристиками товара.
В комплекте с регистратором поставляется адаптер прикуривателя с кабелем длиной 3,5 м, крепление-держатель с липучкой, пластиковая палочка-выручалочка для монтажа кабеля под обшивку салона, внешняя радиокнопка со вставленной в нее батарейкой и круглым куском двустороннего скотча, а также краткая инструкция-раскладушка на английском языке.
В дополнение к регистратору можно приобрести так называемый «интеллектуальный комплект оборудования». Он поставляется в пакете с «молнией».
Вот только почему этот набор называется умным — непонятно. Обычные переходники и обычный же адаптер с 12 на 5 В, только в другом корпусе. Назначение набора очевидно: с его помощью организуется стационарное питание для регистратора. Так сказать, скрытая проводка.
Но откуда взять такое питание? Нужные контакты для подключения можно отыскать в блоке предохранителей. В легковых автомобилях он обычно прячется в приборной панели где-то пониже руля. Разные модели автомобилей имеют разные же контактные площадки. Угадать невозможно, однако из шести разноразмерных коннекторов хоть один-то наверняка подойдет. Впрочем, если вы не обладаете хотя бы минимальными скиллами автоэлектрика, сюда лучше не соваться.
Для чего может потребоваться такое подключение? Во-первых, это удобно — прикуриватель всегда свободен и никакие провода не болтаются по салону. Во-вторых, стационарное питание дает возможность постоянной работы регистратора, а не только лишь при работающем двигателе или вставленном ключе. Руководство пользователя делает акцент на этом обстоятельстве: дескать, гаджет в режиме ожидания потребляет совсем мало энергии, а значит, его можно оставить в рабочем состоянии без риска посадить аккумулятор.
Конструкция
Гладкий цилиндрик полностью лишен каких-либо органов управления. Это не кажется, их в самом деле нет. Ни единой кнопочки!
Зато есть симпатичный микрообъектив, притороченный сбоку. И несколько технологических отверстий: микрофон, утопленная кнопка сброса (ни разу не понадобившаяся), отверстия встроенного динамика-пищалки, и, наконец, малюсенький светодиод.
Ну в самом деле, симпатичный гаджет. Изящная простота. И материал подобран очень неплохо: гладкий пластик с имитацией матовой поверхности.
На одном из торцов прибора находится разъем 3,5 мм для подключения питания, а также порт Micro-USB для связи с ПК.
И все-таки одна кнопка тут есть. Правда, выполненная в виде отдельного, самостоятельного элемента. Эта кнопка соединяется с регистратором по своему, закрытому каналу. Нажатие кнопки приводит к созданию фотоснимка. Зачем фотоснимка — непонятно. Но про это мы будем ругаться позже.
Внешняя кнопка легко разбирается. Эта простая разборка показывает, что приборчик питается от распространенной трехвольтовой литиевой батарейки CR 2032 (если кто не знает, то цифры расшифровываются так: 20 — это диаметр в миллиметрах, а 32 — это толщина в десятых долях миллиметра, то есть 3,2 мм).
Прилагаемый адаптер прикуривателя может работать от бортовых систем легковых и грузовых автомобилей, выдавая 5 В с силой тока до 2,1 А. Наш регистратор можно подключить к любому из двух USB-портов адаптера. Это означает, что его потребление не превышает 5 Вт.
Крепление и подключение
Цельнолитое крепление-кожух регистратора не содержит никаких шарниров. Соответственно, положение регистратора не подлежит регулировке, кроме одной-единственной: наклон камеры путем поворота ее корпуса в этом кожухе.
Отсюда становится очевидным, что крепить регистратор нужно строго по центру ветрового стекла автомобиля. Ведь стекло имеет выпуклую форму. Если у вас не полуторка, конечно. Что характерно: регистратор можно установить по-разному: либо разъемом питания к водителю, либо отверстиями динамика. Да, объектив при этом «опрокинется» на 180 градусов, но не беда: в настройках регистратора имеется функция переворота изображения.
В нашем случае оптимальным местом для установки оказался верхний край лобового стекла чуть левее центральной опоры зеркала заднего вида, поскольку место на стекле непосредственно за зеркалом уже занято, там находится стационарный, установленный еще в автосервисе, двухкамерный регистратор.
А идеальным местом для беспроводной кнопки оказался краешек дверной панели. Очень удобно, достаточно лишь опустить руку, чтобы нажать на эту кнопку не глядя. Хотя, для чего нажимать-то? А, ну да, мы же договорились, что ругаться будем не сейчас.
А вот подключить регистратор по-стационарному, мы, признаться, побоялись. И даже не стыдно. Все-таки подобные операции должен производить автоэлектрик. Тем более, в инструкции ничего не сказано о контактах, к которым нужно подключаться. И это понятно: автомобилей много, в каждой модели свои особенности и свои разъемы.
Да и заниматься стационарной установкой оборудования для его недолгого тестирования — нелогично.
Управление, программное обеспечение
Как мы уже говорили, кнопки у регистратора отсутствуют. Имеется лишь одна внешняя, соединяющаяся с регистратором по радиоканалу. Но даже эта единственная кнопка по факту оказывается совершенно ненужной. Настало время ругаться: дело в том, что единственное ее назначение — это создание фотоснимка, точнее, стоп-кадра. Зачем он нужен? Делать селфи? Ну, возможно… А для чего ещё? Как ни напрягай фантазию, ни для чего. Если бы существовала возможность изменить функцию этой радиокнопки — то-то было бы неплохо. Например, запрограммировать ее для создания «аварийного» видеоролика с обязательной двух-трех-пятисекундной предзаписью, чтобы были зафиксированы события, предшествовавшие нажатию кнопки. Но увы. Нет такой возможности, разработчик не предусмотрел.
Таким образом, если не считать эту никчемную кнопку, все управление регистратором осуществляется только и исключительно по воздуху, через Wi-Fi. Для этого используется смартфон с установленным мобильным приложением DDPAI (версия для Android, версия для iOS). Соединение регистратора с мобильным устройством (смартфон или планшет) производится простейшим из всех возможных способов:
- Подключение смартфона к точке регистратора, которая в нашем случае носит имя DDPAI_Mini3_63E7 (пароль незатейливый: 1234567890)
- Запуск приложения на смартфоне
Если смартфон подключен к Wi-Fi-точке регистратора, то запущенное приложение автоматически распознает камеру, а в главной вкладке приложения появится возможность запустить прямую видеотрансляцию.
Видеотрансляция поступает с регистратора на смартфон с небольшой задержкой, не более секунды — стандартный лаг для большинства устройств, использующих Wi-Fi-канал для передачи цифрового видеопотока. Максимальное расстояние от регистратора до смартфона, при котором возможна устойчивая трансляция без срывов и фризов, составляет 20-25 метров при отсутствии преград (впрочем, от одной преграды нельзя избавиться — речь о лобовом стекле).
Таким образом, с помощью регистратора можно наблюдать за происходящим, например, из дома, если авто припарковано недалеко, под окнами. Правда, регистратору для постоянной работы требуется питание, но с комплектом переходников и при помощи знакомого автоэлектрика все это легко решается.
Настройки приложения и регистратора собраны во вкладке Профиль. Здесь можно выбрать разрешение видео, изменить пароль Wi-Fi-точки камеры и чувствительность G-сенсора, перевернуть изображение по горизонтали, отключить звуковые оповещения. Нужно отметить недостаточно аккуратную локализацию текстовых элементов: зачастую невозможно понять назначение того или иного пункта.
Просмотр и загрузка записанных в память регистратора материалов производится в модуле Альбомы. Чтобы просмотреть выбранный видеоролик, необязательно загружать его в память смартфона — потоковое воспроизведение идет непосредственно из памяти регистратора. Пользователю наверняка понравится изящный способ выбора архивных роликов с помощью пролистывания.
Есть в приложении забавные (читай — ненужные) функции. например, функция Моя поездка. Она заключается в том, что регистратор постоянно ведет запись лога каждой поездки (каждого включения), отмечая аварийные ускорения, торможения и развороты. Но, поскольку регистратор тестировался в обычном автомобиле, не гоночном, все эти пункты остались пустыми. Также приложение позволяет отредактировать любой видеоролик: обрезать, наложить инстаграмоподобный фильтр и т. д.
Разумеется, приложение способно работать и в альбомной ориентации. В таком режиме окно видеотрансляции или просмотра записей распахивается на весь экран.
При подключении к ПК регистратор становится обычным внешним накопителем, флэшкой. Иных функций при USB-подключении не предусмотрено.
Питание, нагрев
При подаче питания регистратор включается автоматически, женский голос на китайском английском произносит фразу, которая звучит как «Хэллоу Динь-Динь Пай», тут же стартует видеозапись. С отключением питания регистратор в течение секунды финализирует текущий видеофайл и выключается. Автономно, без внешнего питания, регистратор не работает — в нем нет аккумулятора.
Во время длительной работы корпус аппарата заметно нагревается. Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи. Тестирование проводилось в помещении при температуре окружающего воздуха около 25 °C.
На снимках видно, что разработчики зря не предусмотрели вентиляционные отверстия в корпусе аппарата. Кое-где температура корпуса достигает 45 °C. Казалось бы, не опасно. Однако регистратор ведь крепится на лобовое стекло автомобиля, на самом солнцепеке. И при выключенном кондиционере, который обдувает зону крепления регистратора, аппарат рискует получить аварийный перегрев.
Видеозапись
Во время видеозаписи регистратор сжимает видео кодеком H.264, которое сохраняется в контейнере *.MP4. Звук в файлах кодируется кодеком AAC с одним каналом и битрейтом 128 Кбит/с. Битрейт видеопотока зависит от выбранного размера кадра. Максимальный уровень битрейта используется в старшем режиме 2560×1600, здесь он достигает 16 Мбит/с. Далее битрейт понижается на 2 Мбит/с в каждом следующем режиме: 14 Мбит/с в 2560×1440 и 12 Мбит/с в 1920×1080. Частота кадров во всех режимах одинакова: 30p. Информация с G-сенсора в видеофайлах отсутствует. Мы не обнаружили ее и в служебных файлах, которые записываются регистратором параллельно с видео.
Во время записи регистратор разбивает материал на отрезки длительностью в одну минуту (при съемке с размером кадра 2560×1600 один такой файл занимает 122 МБ). Материал раскладывается регистратором по разным папкам в зависимости от типа: photo — фотоснимки, video — обычная запись и т. д.
Важный положительный момент: на стыке двух видеофайлов, которые формируются регистратором, пропуски или паузы отсутствуют. Таким образом, нет риска пропустить какое-то быстротечное, но важное событие.
Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, достигает 1000 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в старшем режиме 2K+ (2560×1600). И, «как ни странно», ровно такую же разрешающую способность дает «младший» режим Full HD (1920×1080). Конечно, абсолютно точные цифры получить трудно — мешает выраженный алиасинг (ступенчатость контрастных границ), что указывает на пропуск строк при сканировании сенсора и недостаточно аккуратное масштабирование картинки (типично фотоаппаратный косяк, так снимали все зеркалки прежних поколений).
Размеры кадра неодинаковы, а разрешающая способность почти один-в-один. Если разница и имеется, то она нивелируется алиасингом, оставаясь на уровне естественной погрешности. Но как же так? Это что же, обман? Нет. Это способ привлечь покупателя. Больше пикселей — выше продажи. Второй момент: соотношение сторон кадра. Если кадр с размерами 1920×1080 имеет соотношение 16:9, то кадр 2560×1600 дает другое соотношение, 16:10. То есть с большей высотой, чем при соотношении 16:9.
Так вот. Исходя из результатов измерения разрешающей способности, можно утверждать, что режимы, отличные от 1920×1080, в регистраторе излишни. Они дают микроскопическое преимущество перед основным режимом, 1920×1080. Угол обзора не становится больше. Детализация, судя по измерениям, не увеличивается.
1920×1080
2560×1440
2560×1600
Спрашивается, нужен ли больший размер кадра? Иногда все-таки нужен. И мы сейчас увидим, почему.
Кстати, из этих же стоп-кадров можно наблюдать очень неплохое (для недорогого регистратора) качество сжатия картинки. Но это статика. Взглянем, как работает кодек при наличии движения в кадре. Для начала при невысокой скорости и с хорошей освещенностью.
Первый стоп-кадр дает ответ на вопрос «нужен ли больший размер кадра». Ответ был такой: иногда. Здесь как раз и приведен тот самый иногдашний случай. Благодаря большому размеру кадра разобрать номер встречного авто становится легче, но лишь при условии, если пользователь не владеет банальными приемами увеличения изображения во время просмотра. Будь это же видео снято в режиме 1080p, разница в детализации была бы исчезающе мала. Также отметим важное свойство регистратора: даже по краям кадра детализация остается на высоком уровне, что говорит о действительно неплохом качестве оптической системы, которая не мылит края, несмотря на выраженное искажение «рыбий глаз».
Ну а что у нас с записью на высокой скорости? Следующая анимация покадрово отображает изменяющееся качество записи. Можно отметить, что кодек сохраняет изображение недостаточно аккуратно: в одном кадре изображение четкое, в следующем оно «рассыпается», потом — снова четкое и т. д.
Это объясняется тем, что ключевые кадры, являющиеся основой для любого межкадрового кодека, расположены с секундным интервалом, и при интенсивном движении в кадре кодеку банально не хватает информации, чтобы каждый кадр выглядел четко.
Такой недостаток частично устраняется увеличением битрейта, но увы — не в нашем случае. Битрейт для каждого режима выдан раз и навсегда, изменить его нельзя. Впрочем, мы слишком придираемся к скромному устройству, которое вовсе не позиционируется как видеокамера.
В целом качество и детализацию, которые дает регистратор, можно назвать удовлетворительными. По крайней мере, нам встречались модели регистраторов, качество записи которых было кратно хуже.
Наконец, приведем традиционные сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но при разном уровне освещенности.
Эти кадры подтверждают стандартную чувствительность сенсора регистратора, которая «благодаря» микроскопической оптике не в состоянии выдать четкую картинку при недостатке освещенности. К тому же, в ночной сцене мы наблюдаем известное двоение объектов. Это результат долгой выдержки, которая устанавливается регистратором автоматически.
Кстати, а вы заметили? Еще днем на дороге не было разметки, а вечером — пожалуйста, вот она. Исторические кадры.
Что касается пресловутых фотоснимков, которые создает регистратор — это обычные стоп-кадры из видео. Да и вообще, функция фотографирования в регистраторе — зачем она? Если бы речь шла о регистраторе с аккумулятором, который можно взять в руку и незаметно что-то поснимать вне автомобиля — куда ни шло. Но в таком, сугубо стационарном гаджете, зачем фото?
Дополнительные функции
Рассматриваемый аппарат оснащен G-сенсором с четырехступенчатой настройкой: выключен, низкая, средняя и высокая чувствительность. На среднем уровне чувствительности сенсор срабатывает при неспешном пересечении большого «лежачего полицейского». Имеется в виду длинное препятствие, сделанное из асфальта. Вот такое.
При срабатывании сенсора регистратор делает фотоснимок события и записывает его в папку photo под именем, которое начинается с буквы G. Опять фотоснимок. Зачем снимок? Что он дает? По логике, делать нужно совсем другое. А именно, записывать так называемое «аварийное» видео, сохраняя его в соответствующей аварийной папочке, которая имеет защиту от стирания. А тут — какой-то снимок. Кстати, вот он, автоматический снимок, сделанный регистратором, когда сенсор ощутил удар.
Ну и о чем он, этот снимок, может нам рассказать? Здесь даже не виден предмет регистрации, из-за которого, собственно, и произошло событие. Лежачий полицейский, который вызвал тряску, уже давно позади. Чего тут фотографировать? Очень, очень серьезная непродуманность.
Еще один режим, относящийся к безопасности — режим парковки. Эта функция почти не документирована, а понять что-либо из руководства крайне трудно (впрочем, 99% нынешних «руководств пользователя» — это апофеоз ЕГЭ). Что ж, придется, как это часто бывает, экспериментировать самостоятельно.
После нескольких смен настроек, включений-выключений регистратора и длительных ожиданий мы выяснили, как работает этот самый режим парковки. Регистратор, получая питание, ведет запись. Но если в течение некоторого времени (около 20 минут) G-сенсор не получает никаких данных о движении, тряске и перемещениях, аппарат под короткое мелодичное треньканье переходит в тот самый режим ожидания. При этом светодиодный индикатор меняет цвет с оранжевого на синий. Соответственно, никакая запись в режиме не ведется. Однако Wi-Fi-точка продолжает работать. Но стоит запустить на смартфоне трансляцию видео или тихонько коснуться регистратора, как он включает запись, о чем свидетельствует светодиод, вновь загорающийся оранжевым.
Во время обычной записи регистратор потребляет ток 0,4 А, в режиме ожидания потребление падает до 0,25 А.
Выводы
Современный гаджет без недостатков? Нет, не слышали.
- отсутствие встроенного аккумулятора
- отсутствие слота для карты памяти (второе хранилище очень бы не помешало)
- невозможность перенастроить функцию радиокнопки
- плохое документирование функций и способов подключения
Прочие характеристики аппарата, которые стали известны в ходе тестирования, относятся к положительным качествам:
- миниатюрность, незаметность
- надежная работа без сбоев
- скромное энергопотребление
- возможность устойчивой связи с регистратором по Wi-Fi на расстоянии до 20-25 метров
Автомобильный видеорегистратор DDpai mini3 запомнился миниатюрностью, удобством управления и просмотра по Wi-Fi, полным отсутствием ненужных для регистратора настроек изображения, которые только вводят в заблуждение. Небрежную локализацию и халатное документирование некоторых функций ему, наверное, можно простить, ведь подобное давно стало новой нормой.
Регистратор от компании, основанной выходцами из Huawei, удостоенный награды Red Dot Design Awards, имеющий матрицу Sony IMX307, снимающий в FullHD с использованием кодека H.265, со встроенной памятью в 32ГБ — казалось бы, что может пойти не так?
Выбор регистратора
Этим регистратором я пользуюсь еще с марта, соответственно, и выбирал я его в начале весны, отталкиваясь от следующих критериев:
- компактность
- отсутствие экрана
- удобное быстросъемное крепление
- ионистор, а не аккумулятор
- разрешение достаточно FullHD
По сути, меня устраивал Xiaomi 70Mai по 3 из 5 пунктов и именно к нему я склонялся в выборе. Потом нашел DDPai Mini, который соответствовал всем пунктам, за исключением крепления. И тут я нашел в магазине производителя в китайском Tmall’е модель MiniONE, о котором в интернете еще почти не было информации. Он примерно такой же, как DDPai Mini, но имеет встроенную память в 16ГБ или 32ГБ (без возможности расширения), матрицу получше, более новый SoC с поддержкой H.265 и отличное быстросъемное крепление. Была еще и модель Mini3, которая имела все то же, но матрицу с большим разрешением и более мощный SoC, но я решил, что и FullHD мне хватит.
Поискал информацию о производителе — нашел все то, что написал до ката, что бренд существует еще с 2013-го года, показалось, что он вполне заслуживает доверия.
Что забавно, спустя некоторое время после того, как я начал пользоваться своим регистратором, появилось много новостей о том, что в продаже появился Xiaomi DDPai MiniOne NightVIS. На самом деле, это настолько же корректно, как добавлять Amazon к любому товару, который продается на этой площадке.
Характеристики
Упаковка, комплектация
О посреднике и скорости доставки с Tmall не вижу смысла упоминать, тем более, что уже достаточно давно эта модель продается на том же Алиэкспрессе, а до конца августа (то есть сегодня) продается со скидкой на Banggood’е.
Коробка стандартно картонная, плотная, внутри регистратор и его комплектация удерживается в поддоне из тонкого пластика. Не премиально, но свою функцию выполняет.
Из комплектации:
- Сам регистратор в креплении
- Краткая инструкция на китайском и гарантийка
- USB блок питания в прикуриватель на 2 порта
- Кабель питания длиной 3,5 метра
- Запасной кусочек двухстороннего скотча
- Лопатка для разборки салона
Лопатка мне понравилась, закинул в бардачок и продолжаю использовать. Блок питания вполне выдает 2А устройству, которое способно их забрать, в моем случае это Gome U7. Но в инструкции написано, что в этот порт надо подключать регистратор. Длины кабеля хватает с головой. Больше про комплектацию сказать и нечего.
Дизайн регистратора прост и лаконичен. Материалы и сборка хорошие.
Крепление
По фото со страницы было не совсем понятно, как регистратор и кабель питания держатся в креплении. Оказалось, что внутри крепления с торца защелки, а кабель просто вставляется в сам регистратор сквозь отверстие в креплении.
В креплении регистратор держится прекрасно, кроме защелок еще и на силе трения, произвольно не поворачивается вокруг своей оси ни на каких кочках и ухабах.
Предполагается, что регистратор крепится так, как на фото выше, при этом кабель в крепление вставляется справа, а регистратор слева. Но если это вдруг почему-то не устраивает, регистратор можно прикрепить вверх ногами, софт автоматически перевернет картинку.
Кстати на фото можно увидеть светодиодный индикатор, в режиме записи он медленно переливается оранжевым. В режиме парковки (о нем позже) — переливается синим.
Приложение и настройки
Поскольку у меня смартфон на Android, речь пойдет о приложениях для этой системы. Существует две версии приложения. В Google Play можно скачать приложение пятой версии, в котором есть поддержка большого количества языков (в том числе и русского). Но если перейти по QR-коду из инструкции, установить маркет от QQ, то оттуда можно будет скачать шестую версию приложения, актуальную для Китая. Там есть поддержка только английского и китайского языка, зато оно нашло обновление прошивки и предложило его обновить. В целом оба приложения вполне рабочие, проблемы наблюдались только с загрузкой контента из интернета при подключении к регистратору по Wi-Fi. На данный момент уже устаревшую версию китайского приложения я выложил в тему устройства на 4pda, она умеет обновлять себя до актуальной версии.
В принципе, регистратор рабочий прямо из коробки и после установки на свое место телефона для работы не требует. Добавление камеры сделано просто. Надо просто зайти в приложение, выдать все требуемые приложению разрешения, нажать на «Добавить камеру» и программа сама найдет устройства, к которым можно подключиться. В программу уже забит пароль по умолчанию, так что все быстро.
В дальнейшем для подключения к регу не надо вручную подключаться к его Wi-Fi сети, достаточно зайти в приложение, нажать на «Подключиться» и программа сделает все сама.
Поток с камеры в реальном времени передается с уменьшенным разрешением и битрейтом, зато с минимальной задержкой, что и нужно при установке регистратора в автомобиле. Из режима просмотра в реальном времени можно перейти в просмотр отснятых записей, проведя пальцем по временной шкале. Запись передается уже в полном разрешении, как была записана. Тут уже требования к ресурсам телефона выше, мой старый телефон на MT6737 его не тянул, Gome на Helio P25 справляется. Миниатюры — по сути первые кадры минутных файлов, на которые делится запись.
При нажатии на кнопку загрузки записей отображается их список в виде галереи начиная с самых последних записей, что вполне удобно, файл с записью длительностью в 60 секунд скачивается не очень быстро, около минуты.
Настроек мало, как по мне. Из пятой версии программы:
Из шестой версии:
Что есть в настройках в порядке убывания полезности:
- Можно (и нужно) поменять пароль Wi-Fi, поскольку это единственное, что мешает подключиться к регистратору любому желающему.
- Можно выбрать, записывать в H.264 (по умолчанию) или в H.265
- Можно настроить автоматическую загрузку нестираемых записей на телефон при подключении к регистратору.
- Можно настроить чувствительность акселерометра для работы функции записи нестираемых роликов после удара.
- Можно отключить приветственный клич «Hello Динь-Динь-Паи» при запуске, уменьшить громкость динамика
- Можно настроить включение режима парковки, максимальную длительность записи в этом режиме и минимальное напряжение бортовой сети, после достижения которого запись прекращается, если для подключения к бортовой сети используется фирменный аксессуар.
- Можно обрезать видео по высоте, добавив черные полосы сверху и снизу (соотношение сторон 2,4:1 вместо 16:9)
- Можно уменьшить разрешение записи до 720p
- Можно отключить запись видео со звуком
- Можно убрать штамп времени с видео
Для себя я отключил запись аварийных роликов и их загрузку на телефон, у нас неподходящие для этой функции дороги, уменьшил громкость, оставил приветствие, так как хочется понимать, когда регистратор включается (хотя к нему так привыкаешь, что перестаешь замечать). Все настройки применяются после изменения в реальном времени.
Режим парковки
Прикольная функция, от которой я предполагал отказаться, не покупая родной комплект для подключения к блоку предохранителей. Оказалось, что использование этого комплекта влияет только на наличие в настройках функции отключения записи, когда аккумулятор разряжается ниже определенного предела. Без него функция также доступна. Если машина стоит на протяжении 15 минут, включается съемка таймлапса, при котором на минутной записи умещается 30 минут событий. Запись прекращается либо после начала движения, либо спустя указанное в настройках время (до 24 часов), либо когда аккумулятор разрядится ниже указанного порога.
Выглядит это примерно так:
В работе
Включается регистратор буквально за пару секунд, когда из динамика звучит приветствие «Hello Ding-Ding-Pai», регистратор уже ведет запись.
Нагрев весьма умеренный, весной, когда не было жарко, регистратор в работе был немного теплый, летом же основный нагрев идет от солнечных лучей и регистратор становится ощутимо горячим, если на него постоянно светит солнце. Но работает он при этом исправно.
Потребление тока — 0,3-0,4А.
Подключал питание не через родной блок питания в прикуриватель, а через DC-DC преобразователь, подключенный к блоку предохранителей.
Из-за большой емкости конденсатора на выходе БП, регистратор не успевает вовремя почувствовать момент, когда отключается питание (напряжение падает постепенно) и последняя запись остается не финализированной. То есть, если после этого подключить регистратор к компьютеру и попытаться воспроизвести файл — плеер покажет ошибку. Но при следующем включении в качестве регистратора (а не флешки) он сканирует память, находит такие файлы и приводит их в порядок. То есть регистратору и ионистор по сути не особо нужен для работы, битые от внезапного отключения питания файлы восстанавливаются при следующем включении.
Вставлять и вынимать из крепления регистратор удобно, единственное — не хватает встроенного ориентира для настройки угла установки, на глаз я его вставлял так, что он то смотрел в небо, то захватывал слишком много торпедо. Решил этот вопрос просто, настроил один раз при помощи телефона и белым маркером нарисовал линию на креплении напротив светодиода регистратора. Сопоставил — и вот он нужный угол.
Горизонтальный угол обзора на соответствие заявленному в 140⁰ я не замерял, он совершенно точно достаточный.
То, насколько регистратор виден снаружи, зависит от погоды, в целом днем он малозаметен. В тени или вечером небо перестает настолько сильно отражаться от стекла, регистратор становится заметным.
Изнутри же он ничуть не мешает обзору, прячась за зеркалом.
Функция записи аварийных роликов оставила только негативные впечатления. Она заключается в том, что в момент удара делается фотоснимок, текущая запись финализируется, начинается новая — длительностью 10 секунд, которая записывается в папку emergency, после чего продолжается обычная запись перезаписываемых видео длительностью в 60 секунд.
Другими словами, то, что предшествовало удару, записывается на карту как обычное видео, в нестираемые записи попадает момент удара и следующие 10 секунд, а дальше запись продолжается в обычном режиме.
Но штука в том, что извлечь запись из регистратора можно только в случае, если живое железо (SoC), которое эмулирует флешку при подключении к ПК. А если оно живое, то оно в состоянии финализировать и выдать и ту запись, которая безо всяких функций аварийных записей велась до момента неожиданного отключения питания, которое может случиться при ДТП.
А самое бестолковое, что ценно как раз видео перед ударом, а не после, но оно никак не выделяется среди остальных цикличных записей и не защищено от стирания в дальнейшем.
32ГБ памяти хватает примерно на 6 часов записи. Ездил из Одессы в Киев и обратно — дорога в одну сторону как раз помещается в памяти.
Время и дату регистратор автоматически считывает при подключении к смартфону. На борту явно присутствует чип с часами реального времени (RTC), потому что время остается корректным даже спустя долгое время пребывания в выключенном состоянии, как и отдельная литиевая батарея для этого.
Файлы видео сохраняются с автоматической разбивкой на 60-секундные фрагменты. В среднем, файл занимает 80МБ. Временной интервал между последним кадром предыдущего видео и первым последующего — 20мс, то есть съемка идет непрерывно, а отдельные файлы можно бесшовно объединить в один файл.
Крепление регистратора не предусматривает поворот по горизонтальной оси, но если нужно, например, заснять что-то за пределами машины, его можно подключить к powerbank’у или любому другому источнику 5В через micro-USB кабель, он включится и начнет запись.
Так в чем же подвох?
Увы, в процессе эксплуатации выяснилось, что этот регистратор — пример бочки меда, которую испортили ложкой дегтя. Из коробки была установлена прошивка 4.5.2.10. С ней были найдены две проблемы. Во-первых, два раза самопроизвольно сбрасывались настройки. Регистратор продолжал работать, но записью аварийных видео на каждой второй яме, с орущим динь-динь-пай при запуске, кодированием в H.264 и паролем Wi-Fi по умолчанию. Записи все на месте, так что неприятно, но некритично.
Критично было другое. При просмотре записей обнаружилось, что некоторых попросту не хватает. Машина едет по трассе, есть одно минутное видео, следующее отсутствует, следующие за отсутствующим на месте. И таких моментов было найдено несколько. Регистратор, которые не записывает все, что должен — это просто нонсенс.
После того, как я нашел и установил китайское приложение, оно предложило обновить прошивку до версии 4.5.2.26. Согласился, обновился (для этого телефоном надо подключиться к регистратору по Wi-Fi и нажать пару кнопок), начал ездить. Проблемы, которые были на первой версии прошивки, ни разу за несколько месяцев не дали о себе знать, зато появилась новая. Режим парковки сошел с ума и начал включаться прямо во время движения. Полюбоваться можно ниже.
Ну да ладно, отключил режим парковки, езжу и горя не знаю. Но ведь это полная фигня. Прошивке уже несколько месяцев, новых обновлений нет. Я пытался связаться с производителем по e-mail (несколько штук), через facebook (в группу, в личку) — в ответ тишина. Техподдержки попросту нет. Возможно, есть для тех, кто может позвонить на китайский номер поддержки и поговорить на китайском, но не более того.
Ну и самое важное. Итоговое качество видео не соответствует возможностям оптики и матрицы. Ниже будут примеры записей, в том, что я опишу, можно будет убедиться лично. Когда машина стоит на светофоре в окружении других машин — картинка прекрасная, как только начинается движение — детали начинают замыливаться. Даже при езде в городе не видно номеров встречных машин, молчу уж про трассу. А если светит солнце и торпедо начинает отражаться в ветровом стекле — картинка может даже начать разваливаться на кубики. Решением этой проблемы могла бы быть опция увеличения битрейта записи (железо может), но настройки битрейта нет, он фиксирован на значении 10240кбит/с. Отправлял производителю скрины в сообщении — никакой реакции.
Еще один минус — качество записи звука через микрофон. Не знаю, в чем причина, но даже при громко играющей в салоне музыке, уровень записи не превышает -40дБ. Если захочется, например, послушать диалог с ГАИшником, который стоял напротив водительской двери, то есть вероятность, что даже после задирания уровня в записи до адекватных величин, ничего расслышать не получится. Разговоры в машине разобрать можно, но опять же, если просто открыть видео на среднестатистическом ноутбуке, не будет слышно почти ничего, если не поднять уровень записи в видеоредакторе.
Примеры съемки
На глаз не смог увидеть разницы между съемкой в H.265 и в H.264, но оставил, разумеется, H.265. Качество на оригинальных записях, конечно, чуть выше, чем на Youtube, но представление вполне можно сформировать. На ночных записях видно примерно то же самое, что видит человеческий глаз, даже чуть больше. Абсолютно адекватно выставляется экспозиция, цветопередача радует. Что части видео категорически не хватает битрейта, я же писал. К тому же, уже во время написания обзора нашел два примера записи, где у регистратора явно что-то не то с фокусировкой, вся картинка в размыта, кроме того, что относительно близко. Возможно, дело в перегреве оптики. На большинстве записей такой проблемы нет.
День
Обычные видео при хорошем освещении.
Солнце, тучи, радуга
Можно оценить, как регистратор справляется с перепадами освещенности и передачей цвета
Дождь
Обычные видео при пасмурной погоде, мелкий дождь в городе и короткий ливень на трассе.
Ночь
На первом видео практически не освещенная дорога, на втором — нормально освещенная улица.
Вечер, трасса
Два раза встретил пожары у трассы, регистратор запечатлел момент
Нехватка битрейта
Картинка рассыпается из-за слишком большого количества деталей — листва, отражения торпедо.
Мыло
Картинке явно не хватает деталей, сбилась фокусировка оптики?
Не особо понимаю, зачем, но видеопоток с сенсора явно дополнительно обрабатывается, иногда можно заметить работу стабилизатора, который пытается стабилизировать кусок видео. На примере ниже благодаря этой обработке скачет освещенная часть стены дома, который находится через дорогу с правой стороны.
Косяк стабилизации
Внутреннее строение
Несмотря на монолитность конструкции, разбирается регистратор несложно. Для начала надо отклеить пластиковую накладку, закрывающую торец с динамиком и выкрутить винты, которые под ней. После этого можно снять заглушку, обрамляющую объектив. Открутив 2 винта со стороны USB-разъема (замаскированы резиновыми наклейками на шляпках), можно надавить пальцем на центральную часть (с USB-разъемом), после чего внутренности разъединятся с наружным корпусом.
Все фото спрятал под спойлер. Можно отметить, что сборка вполне технологична, да и вообще внутренности оставляют хорошее впечатление, аккуратные платы, наличие радиатора, подключение динамиков и микрофона — при помощи разъемов, а не пайкой, как на некоторых планшетах. На фото можно увидеть SoC от HiSilicon (который принадлежит Huawei), EMMC от Foresee, ионистор на 2,5Ф от неизвестного мне производителя, модуль Wi-Fi от Realtek.
На плате был найден UART-порт, подключение к нему дало возможность выяснить, что работает устройство под управлением LiteOS — операционной системы реального времени от Huawei. Подключался я с целью найти возможность увеличить битрейт записи. Увы, не вышло. После обновления прошивки вывод консоли в UART перестал работать, вместо этого он в виде логов стал сохраняться в папке 204log.
Итого
Хотя я пользуюсь им и дальше и с момента обновления прошивки регистратор просто работает, не требуя к себе никакого внимания, я разочарован.
Качество картинки загублено низким битрейтом, громкость звука на записях слишком низкая без явных на то причин, техподдержка производителя отсутствует как класс. При том, что матрица, оптика, качество сборки, материалов — на хорошем уровне.
На банггуде сейчас на него скидка, там он стоит 37$, учитывая, что не надо дополнительно покупать карту памяти, это вроде бы и неплохо, но рекомендовать не могу.
Быть может, это нормальный вариант для регистратора, чтобы установить его назад, но, как по мне, производитель, который игнорирует своих клиентов, не заслуживает того, чтобы его продукцию покупали.
Видеорегистратор DDPai MiniONE со встроенной памятью 32ГБ
Регистратор от компании, основанной выходцами из Huawei, удостоенный награды Red Dot Design Awards, имеющий матрицу Sony IMX307, снимающий в FullHD с использованием кодека H.265, со встроенной памятью в 32ГБ — казалось бы, что может пойти не так?
Выбор регистратора
Этим регистратором я пользуюсь еще с марта, соответственно, и выбирал я его в начале весны, отталкиваясь от следующих критериев:
- компактность
- отсутствие экрана
- удобное быстросъемное крепление
- ионистор, а не аккумулятор
- разрешение достаточно FullHD
По сути, меня устраивал Xiaomi 70Mai по 3 из 5 пунктов и именно к нему я склонялся в выборе. Потом нашел DDPai Mini, который соответствовал всем пунктам, за исключением крепления. И тут я нашел в магазине производителя в китайском Tmall’е модель MiniONE, о котором в интернете еще почти не было информации. Он примерно такой же, как DDPai Mini, но имеет встроенную память в 16ГБ или 32ГБ (без возможности расширения), матрицу получше, более новый SoC с поддержкой H.265 и отличное быстросъемное крепление. Была еще и модель Mini3, которая имела все то же, но матрицу с большим разрешением и более мощный SoC, но я решил, что и FullHD мне хватит.
Поискал информацию о производителе — нашел все то, что написал до ката, что бренд существует еще с 2013-го года, показалось, что он вполне заслуживает доверия.
Что забавно, спустя некоторое время после того, как я начал пользоваться своим регистратором, появилось много новостей о том, что в продаже появился Xiaomi DDPai MiniOne NightVIS. На самом деле, это настолько же корректно, как добавлять Amazon к любому товару, который продается на этой площадке.
Характеристики
Упаковка, комплектация
О посреднике и скорости доставки с Tmall не вижу смысла упоминать, тем более, что уже достаточно давно эта модель продается на том же Алиэкспрессе, а до конца августа (то есть сегодня) продается со скидкой на Banggood’е.
Коробка стандартно картонная, плотная, внутри регистратор и его комплектация удерживается в поддоне из тонкого пластика. Не премиально, но свою функцию выполняет.
Из комплектации:
- Сам регистратор в креплении
- Краткая инструкция на китайском и гарантийка
- USB блок питания в прикуриватель на 2 порта
- Кабель питания длиной 3,5 метра
- Запасной кусочек двухстороннего скотча
- Лопатка для разборки салона
Лопатка мне понравилась, закинул в бардачок и продолжаю использовать. Блок питания вполне выдает 2А устройству, которое способно их забрать, в моем случае это Gome U7. Но в инструкции написано, что в этот порт надо подключать регистратор. Длины кабеля хватает с головой. Больше про комплектацию сказать и нечего.
Дизайн регистратора прост и лаконичен. Материалы и сборка хорошие.
Крепление
По фото со страницы было не совсем понятно, как регистратор и кабель питания держатся в креплении. Оказалось, что внутри крепления с торца защелки, а кабель просто вставляется в сам регистратор сквозь отверстие в креплении.
В креплении регистратор держится прекрасно, кроме защелок еще и на силе трения, произвольно не поворачивается вокруг своей оси ни на каких кочках и ухабах.
Предполагается, что регистратор крепится так, как на фото выше, при этом кабель в крепление вставляется справа, а регистратор слева. Но если это вдруг почему-то не устраивает, регистратор можно прикрепить вверх ногами, софт автоматически перевернет картинку.
Кстати на фото можно увидеть светодиодный индикатор, в режиме записи он медленно переливается оранжевым. В режиме парковки (о нем позже) — переливается синим.
Приложение и настройки
Поскольку у меня смартфон на Android, речь пойдет о приложениях для этой системы. Существует две версии приложения. В Google Play можно скачать приложение пятой версии, в котором есть поддержка большого количества языков (в том числе и русского). Но если перейти по QR-коду из инструкции, установить маркет от QQ, то оттуда можно будет скачать шестую версию приложения, актуальную для Китая. Там есть поддержка только английского и китайского языка, зато оно нашло обновление прошивки и предложило его обновить. В целом оба приложения вполне рабочие, проблемы наблюдались только с загрузкой контента из интернета при подключении к регистратору по Wi-Fi. На данный момент уже устаревшую версию китайского приложения я выложил в тему устройства на 4pda, она умеет обновлять себя до актуальной версии.
В принципе, регистратор рабочий прямо из коробки и после установки на свое место телефона для работы не требует. Добавление камеры сделано просто. Надо просто зайти в приложение, выдать все требуемые приложению разрешения, нажать на «Добавить камеру» и программа сама найдет устройства, к которым можно подключиться. В программу уже забит пароль по умолчанию, так что все быстро.
В дальнейшем для подключения к регу не надо вручную подключаться к его Wi-Fi сети, достаточно зайти в приложение, нажать на «Подключиться» и программа сделает все сама.
Поток с камеры в реальном времени передается с уменьшенным разрешением и битрейтом, зато с минимальной задержкой, что и нужно при установке регистратора в автомобиле. Из режима просмотра в реальном времени можно перейти в просмотр отснятых записей, проведя пальцем по временной шкале. Запись передается уже в полном разрешении, как была записана. Тут уже требования к ресурсам телефона выше, мой старый телефон на MT6737 его не тянул, Gome на Helio P25 справляется. Миниатюры — по сути первые кадры минутных файлов, на которые делится запись.
При нажатии на кнопку загрузки записей отображается их список в виде галереи начиная с самых последних записей, что вполне удобно, файл с записью длительностью в 60 секунд скачивается не очень быстро, около минуты.
Настроек мало, как по мне. Из пятой версии программы:
Из шестой версии:
Что есть в настройках в порядке убывания полезности:
- Можно (и нужно) поменять пароль Wi-Fi, поскольку это единственное, что мешает подключиться к регистратору любому желающему.
- Можно выбрать, записывать в H.264 (по умолчанию) или в H.265
- Можно настроить автоматическую загрузку нестираемых записей на телефон при подключении к регистратору.
- Можно настроить чувствительность акселерометра для работы функции записи нестираемых роликов после удара.
- Можно отключить приветственный клич «Hello Динь-Динь-Паи» при запуске, уменьшить громкость динамика
- Можно настроить включение режима парковки, максимальную длительность записи в этом режиме и минимальное напряжение бортовой сети, после достижения которого запись прекращается, если для подключения к бортовой сети используется фирменный аксессуар.
- Можно обрезать видео по высоте, добавив черные полосы сверху и снизу (соотношение сторон 2,4:1 вместо 16:9)
- Можно уменьшить разрешение записи до 720p
- Можно отключить запись видео со звуком
- Можно убрать штамп времени с видео
Для себя я отключил запись аварийных роликов и их загрузку на телефон, у нас неподходящие для этой функции дороги, уменьшил громкость, оставил приветствие, так как хочется понимать, когда регистратор включается (хотя к нему так привыкаешь, что перестаешь замечать). Все настройки применяются после изменения в реальном времени.
Режим парковки
В работе
Включается регистратор буквально за пару секунд, когда из динамика звучит приветствие «Hello Ding-Ding-Pai», регистратор уже ведет запись.
Нагрев весьма умеренный, весной, когда не было жарко, регистратор в работе был немного теплый, летом же основный нагрев идет от солнечных лучей и регистратор становится ощутимо горячим, если на него постоянно светит солнце. Но работает он при этом исправно.
Потребление тока — 0,3-0,4А.
Подключал питание не через родной блок питания в прикуриватель, а через DC-DC преобразователь, подключенный к блоку предохранителей.
Из-за большой емкости конденсатора на выходе БП, регистратор не успевает вовремя почувствовать момент, когда отключается питание (напряжение падает постепенно) и последняя запись остается не финализированной. То есть, если после этого подключить регистратор к компьютеру и попытаться воспроизвести файл — плеер покажет ошибку. Но при следующем включении в качестве регистратора (а не флешки) он сканирует память, находит такие файлы и приводит их в порядок. То есть регистратору и ионистор по сути не особо нужен для работы, битые от внезапного отключения питания файлы восстанавливаются при следующем включении.
Вставлять и вынимать из крепления регистратор удобно, единственное — не хватает встроенного ориентира для настройки угла установки, на глаз я его вставлял так, что он то смотрел в небо, то захватывал слишком много торпедо. Решил этот вопрос просто, настроил один раз при помощи телефона и белым маркером нарисовал линию на креплении напротив светодиода регистратора. Сопоставил — и вот он нужный угол.
Горизонтальный угол обзора на соответствие заявленному в 140⁰ я не замерял, он совершенно точно достаточный.
То, насколько регистратор виден снаружи, зависит от погоды, в целом днем он малозаметен. В тени или вечером небо перестает настолько сильно отражаться от стекла, регистратор становится заметным.
Изнутри же он ничуть не мешает обзору, прячась за зеркалом.
Функция записи аварийных роликов оставила только негативные впечатления. Она заключается в том, что в момент удара делается фотоснимок, текущая запись финализируется, начинается новая — длительностью 10 секунд, которая записывается в папку emergency, после чего продолжается обычная запись перезаписываемых видео длительностью в 60 секунд.
Другими словами, то, что предшествовало удару, записывается на карту как обычное видео, в нестираемые записи попадает момент удара и следующие 10 секунд, а дальше запись продолжается в обычном режиме.
Но штука в том, что извлечь запись из регистратора можно только в случае, если живое железо (SoC), которое эмулирует флешку при подключении к ПК. А если оно живое, то оно в состоянии финализировать и выдать и ту запись, которая безо всяких функций аварийных записей велась до момента неожиданного отключения питания, которое может случиться при ДТП.
А самое бестолковое, что ценно как раз видео перед ударом, а не после, но оно никак не выделяется среди остальных цикличных записей и не защищено от стирания в дальнейшем.
32ГБ памяти хватает примерно на 6 часов записи. Ездил из Одессы в Киев и обратно — дорога в одну сторону как раз помещается в памяти.
Время и дату регистратор автоматически считывает при подключении к смартфону. На борту явно присутствует чип с часами реального времени (RTC), потому что время остается корректным даже спустя долгое время пребывания в выключенном состоянии, как и отдельная литиевая батарея для этого.
Файлы видео сохраняются с автоматической разбивкой на 60-секундные фрагменты. В среднем, файл занимает 80МБ. Временной интервал между последним кадром предыдущего видео и первым последующего — 20мс, то есть съемка идет непрерывно, а отдельные файлы можно бесшовно объединить в один файл.
Крепление регистратора не предусматривает поворот по горизонтальной оси, но если нужно, например, заснять что-то за пределами машины, его можно подключить к powerbank’у или любому другому источнику 5В через micro-USB кабель, он включится и начнет запись.
Так в чем же подвох?
Увы, в процессе эксплуатации выяснилось, что этот регистратор — пример бочки меда, которую испортили ложкой дегтя. Из коробки была установлена прошивка 4.5.2.10. С ней были найдены две проблемы. Во-первых, два раза самопроизвольно сбрасывались настройки. Регистратор продолжал работать, но записью аварийных видео на каждой второй яме, с орущим динь-динь-пай при запуске, кодированием в H.264 и паролем Wi-Fi по умолчанию. Записи все на месте, так что неприятно, но некритично.
Критично было другое. При просмотре записей обнаружилось, что некоторых попросту не хватает. Машина едет по трассе, есть одно минутное видео, следующее отсутствует, следующие за отсутствующим на месте. И таких моментов было найдено несколько. Регистратор, которые не записывает все, что должен — это просто нонсенс.
После того, как я нашел и установил китайское приложение, оно предложило обновить прошивку до версии 4.5.2.26. Согласился, обновился (для этого телефоном надо подключиться к регистратору по Wi-Fi и нажать пару кнопок), начал ездить. Проблемы, которые были на первой версии прошивки, ни разу за несколько месяцев не дали о себе знать, зато появилась новая. Режим парковки сошел с ума и начал включаться прямо во время движения. Полюбоваться можно ниже.
Ну да ладно, отключил режим парковки, езжу и горя не знаю. Но ведь это полная фигня. Прошивке уже несколько месяцев, новых обновлений нет. Я пытался связаться с производителем по e-mail (несколько штук), через facebook (в группу, в личку) — в ответ тишина. Техподдержки попросту нет. Возможно, есть для тех, кто может позвонить на китайский номер поддержки и поговорить на китайском, но не более того.
Ну и самое важное. Итоговое качество видео не соответствует возможностям оптики и матрицы. Ниже будут примеры записей, в том, что я опишу, можно будет убедиться лично. Когда машина стоит на светофоре в окружении других машин — картинка прекрасная, как только начинается движение — детали начинают замыливаться. Даже при езде в городе не видно номеров встречных машин, молчу уж про трассу. А если светит солнце и торпедо начинает отражаться в ветровом стекле — картинка может даже начать разваливаться на кубики. Решением этой проблемы могла бы быть опция увеличения битрейта записи (железо может), но настройки битрейта нет, он фиксирован на значении 10240кбит/с. Отправлял производителю скрины в сообщении — никакой реакции.
Еще один минус — качество записи звука через микрофон. Не знаю, в чем причина, но даже при громко играющей в салоне музыке, уровень записи не превышает -40дБ. Если захочется, например, послушать диалог с ГАИшником, который стоял напротив водительской двери, то есть вероятность, что даже после задирания уровня в записи до адекватных величин, ничего расслышать не получится. Разговоры в машине разобрать можно, но опять же, если просто открыть видео на среднестатистическом ноутбуке, не будет слышно почти ничего, если не поднять уровень записи в видеоредакторе.
Примеры съемки
На глаз не смог увидеть разницы между съемкой в H.265 и в H.264, но оставил, разумеется, H.265. Качество на оригинальных записях, конечно, чуть выше, чем на Youtube, но представление вполне можно сформировать. На ночных записях видно примерно то же самое, что видит человеческий глаз, даже чуть больше. Абсолютно адекватно выставляется экспозиция, цветопередача радует. Что части видео категорически не хватает битрейта, я же писал. К тому же, уже во время написания обзора нашел два примера записи, где у регистратора явно что-то не то с фокусировкой, вся картинка в размыта, кроме того, что относительно близко. Возможно, дело в перегреве оптики. На большинстве записей такой проблемы нет.
Источник
Как настроить ddpai mini one
В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку «Жалоба» под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Сообщение отредактировал ES. — 26.02.21, 15:43
Заказали себе в рабочии машины вот такие видео регистраторы фирмы DDPai, по формфактору очень похож на BlackVue, по качеству записи и углу обзора отличный регистратор
чуть подробнее видео тут:
Сообщение отредактировал CrazyDron — 01.01.17, 20:37
Есть еще некий DDPAI Mini2
Вчера пол ночи Не мог въехать почему у меня на телефоне видео Не воспроизводит, точнее только черный экран. Потом допёрло, что телефон разрешение 2к Не вывозит)))
Прошивка обновилась, приложение хорошее, русифицировано в субботу загоню машину в тепло и буду лепить регик на стекло
Сообщение отредактировал Leo801 — 12.01.17, 09:54
C нетерпением буду ждать отзыв на Ddpai mini 2 . за последнюю неделю перелопатил весь инет в поисках аналогов BlackVue — и пока это единственный с виду достойный и недорогой вариант!
Сегодня, правда, в новостях на рамблере пробежала инфа «DDPai представила на выставке CES 2017 цифровой социальный видеорегистратор DDPai X2 Pro».
кто хочет — гугль в помощь.
Новинка есть только на их офф.сайте, причем висит всего часов 5 как. Тоже было бы интересно.
А что можете сказать по этой камере, но это не DDPai
Отличия
Производитель: Ruccess или EMISH
Image Sensor:Panasonic MN34227 CMOS sensor
Макс внешней памяти:64 ГБ
GPS Трекер: модуль GPS встроен в кабель питания
Сообщение отредактировал baltik_lex — 17.01.17, 23:03
70℃
В ветке Xiaomi Yi 1080P Car WiFi DVR есть ролик работы ВР в -54℃
Для желающих купить (это не реклама я не имею к этому отношения)
модель mini2 есть в РФ за 4 807 но кешбек не возвращается зато доставка до 15 дней
— Однозначно можно съэкономить 10% через покупку сертификата—
За ту же цену у того же продавца есть с поставкой из Китая там кешбек вернут + купон на 3$
Сообщение отредактировал baltik_lex — 23.01.17, 15:48
modus61,
Ты про продавца, который по ссылке выше? Я у него заказывал, да, вышло чуть дороже чем заявлено, но пришел регик быстро, с Москвы отправляли, а не с Китая, всё ровно)) и кстати какие то бабосы потом вернулись, я так и не понял, может это и есть кэш-бэк?
Там один мой отзыв))) и кстати, на 5 Андроиде приложение лучше работает, получилось зарегистрироваться)
Сообщение отредактировал Leo801 — 21.01.17, 07:30
Т.е. вы предполагаете что на складе в Москве у них тоже не русские сидят 🙂
Ну да ладно это не к переводчикам, а к создателям сайта
весь сайт автоматически переводиться через Google транслит
а вот что написано в оригинале уже думает продавец как написать по английски, чтоб переводило
во все стороны предельно корректно не от сайта это зависит .
Ship from RU вот написал бы продавец Sending from RU или Shipment from Ru
Все бы было нормально
Сообщение отредактировал baltik_lex — 23.01.17, 15:43
Источник
Как настроить ddpai mini one
В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку «Жалоба» под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Сообщение отредактировал ES. — 26.02.21, 15:43
Заказали себе в рабочии машины вот такие видео регистраторы фирмы DDPai, по формфактору очень похож на BlackVue, по качеству записи и углу обзора отличный регистратор
чуть подробнее видео тут:
Сообщение отредактировал CrazyDron — 01.01.17, 20:37
Есть еще некий DDPAI Mini2
Вчера пол ночи Не мог въехать почему у меня на телефоне видео Не воспроизводит, точнее только черный экран. Потом допёрло, что телефон разрешение 2к Не вывозит)))
Прошивка обновилась, приложение хорошее, русифицировано в субботу загоню машину в тепло и буду лепить регик на стекло
Сообщение отредактировал Leo801 — 12.01.17, 09:54
C нетерпением буду ждать отзыв на Ddpai mini 2 . за последнюю неделю перелопатил весь инет в поисках аналогов BlackVue — и пока это единственный с виду достойный и недорогой вариант!
Сегодня, правда, в новостях на рамблере пробежала инфа «DDPai представила на выставке CES 2017 цифровой социальный видеорегистратор DDPai X2 Pro».
кто хочет — гугль в помощь.
Новинка есть только на их офф.сайте, причем висит всего часов 5 как. Тоже было бы интересно.
А что можете сказать по этой камере, но это не DDPai
Отличия
Производитель: Ruccess или EMISH
Image Sensor:Panasonic MN34227 CMOS sensor
Макс внешней памяти:64 ГБ
GPS Трекер: модуль GPS встроен в кабель питания
Сообщение отредактировал baltik_lex — 17.01.17, 23:03
70℃
В ветке Xiaomi Yi 1080P Car WiFi DVR есть ролик работы ВР в -54℃
Для желающих купить (это не реклама я не имею к этому отношения)
модель mini2 есть в РФ за 4 807 но кешбек не возвращается зато доставка до 15 дней
— Однозначно можно съэкономить 10% через покупку сертификата—
За ту же цену у того же продавца есть с поставкой из Китая там кешбек вернут + купон на 3$
Сообщение отредактировал baltik_lex — 23.01.17, 15:48
modus61,
Ты про продавца, который по ссылке выше? Я у него заказывал, да, вышло чуть дороже чем заявлено, но пришел регик быстро, с Москвы отправляли, а не с Китая, всё ровно)) и кстати какие то бабосы потом вернулись, я так и не понял, может это и есть кэш-бэк?
Там один мой отзыв))) и кстати, на 5 Андроиде приложение лучше работает, получилось зарегистрироваться)
Сообщение отредактировал Leo801 — 21.01.17, 07:30
Т.е. вы предполагаете что на складе в Москве у них тоже не русские сидят 🙂
Ну да ладно это не к переводчикам, а к создателям сайта
весь сайт автоматически переводиться через Google транслит
а вот что написано в оригинале уже думает продавец как написать по английски, чтоб переводило
во все стороны предельно корректно не от сайта это зависит .
Ship from RU вот написал бы продавец Sending from RU или Shipment from Ru
Все бы было нормально
Сообщение отредактировал baltik_lex — 23.01.17, 15:43
Источник
Как настроить ddpai mini one
В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку «Жалоба» под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Сообщение отредактировал ES. — 26.02.21, 15:43
Заказали себе в рабочии машины вот такие видео регистраторы фирмы DDPai, по формфактору очень похож на BlackVue, по качеству записи и углу обзора отличный регистратор
чуть подробнее видео тут:
Сообщение отредактировал CrazyDron — 01.01.17, 20:37
Есть еще некий DDPAI Mini2
Вчера пол ночи Не мог въехать почему у меня на телефоне видео Не воспроизводит, точнее только черный экран. Потом допёрло, что телефон разрешение 2к Не вывозит)))
Прошивка обновилась, приложение хорошее, русифицировано в субботу загоню машину в тепло и буду лепить регик на стекло
Сообщение отредактировал Leo801 — 12.01.17, 09:54
C нетерпением буду ждать отзыв на Ddpai mini 2 . за последнюю неделю перелопатил весь инет в поисках аналогов BlackVue — и пока это единственный с виду достойный и недорогой вариант!
Сегодня, правда, в новостях на рамблере пробежала инфа «DDPai представила на выставке CES 2017 цифровой социальный видеорегистратор DDPai X2 Pro».
кто хочет — гугль в помощь.
Новинка есть только на их офф.сайте, причем висит всего часов 5 как. Тоже было бы интересно.
А что можете сказать по этой камере, но это не DDPai
Отличия
Производитель: Ruccess или EMISH
Image Sensor:Panasonic MN34227 CMOS sensor
Макс внешней памяти:64 ГБ
GPS Трекер: модуль GPS встроен в кабель питания
Сообщение отредактировал baltik_lex — 17.01.17, 23:03
70℃
В ветке Xiaomi Yi 1080P Car WiFi DVR есть ролик работы ВР в -54℃
Для желающих купить (это не реклама я не имею к этому отношения)
модель mini2 есть в РФ за 4 807 но кешбек не возвращается зато доставка до 15 дней
— Однозначно можно съэкономить 10% через покупку сертификата—
За ту же цену у того же продавца есть с поставкой из Китая там кешбек вернут + купон на 3$
Сообщение отредактировал baltik_lex — 23.01.17, 15:48
modus61,
Ты про продавца, который по ссылке выше? Я у него заказывал, да, вышло чуть дороже чем заявлено, но пришел регик быстро, с Москвы отправляли, а не с Китая, всё ровно)) и кстати какие то бабосы потом вернулись, я так и не понял, может это и есть кэш-бэк?
Там один мой отзыв))) и кстати, на 5 Андроиде приложение лучше работает, получилось зарегистрироваться)
Сообщение отредактировал Leo801 — 21.01.17, 07:30
Т.е. вы предполагаете что на складе в Москве у них тоже не русские сидят 🙂
Ну да ладно это не к переводчикам, а к создателям сайта
весь сайт автоматически переводиться через Google транслит
а вот что написано в оригинале уже думает продавец как написать по английски, чтоб переводило
во все стороны предельно корректно не от сайта это зависит .
Ship from RU вот написал бы продавец Sending from RU или Shipment from Ru
Все бы было нормально
Сообщение отредактировал baltik_lex — 23.01.17, 15:43
Источник